专题：城市公共交通规划80页PPT

管。
公私合营模式
公共交通系统由政府和 私营企业共同投资和经
营。
自营模式
由个人或组织自行经营 公共交通服务，如出租
车、网约车等。
城市公共交通调度与控制
01
02
03
04
实时监测
通过GPS、RFID等技术实时 监测车辆位置和运行状态。
调度计划
根据客流需求和车辆位置制定 合理的调度计划，确保准时准
点。
控制系统
提升公共交通设施品 质
城市公共交通线网规划
01
02
03
04
确定线网规模与结构
优化线路走向与站点设置
协调不同交通方式之间的关系
考虑城市发展与交通需求变化
城市公共交通站点规划
确定站点位置与规模 考虑乘客出行便利性
优化站点设施配置 协调站点与其他交通方式之间的关系
城市公共交通设施设计
设计原则
安全、舒适、便捷、环保
06
城市公共交通未来发展展望
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
智能技术在城市公共交通中的应用
智能调度系统
通过实时数据分析，优化 车辆调度，提高运营效率 。
自动驾驶技术
逐步实现公交车、出租车 等公共交通工具的自动驾 驶，提升出行安全性。
车路协同系统
借助通信技术，实现车与 路之间的信息共享，提升 交通流畅度。
城市公共交通法规体系的作用在于规范公共交通企业的运营行为，保障乘客的合法权益， 维护公共交通市场的秩序，促进城市公共交通的健康发展。
城市公共交通政策与法规的实施与监管
实施与监管的概念
实施与监管的措施
实施与监管的意义

03
政策协同与统一管理
实现不同交通方式之间的政策协同和统一管理，提高城市交通整体运行
效率。
感谢您的观看
THANKS
02 城市公共交通现状分析
现有公共交通设施
公交线路
城市内分布着多条公交线路，覆盖主要区域，但 线路布局不够合理。
地铁站
地铁作为城市快速交通工具，承担着大量客流， 但部分地区地铁站覆盖不足。
出租车
出租车数量充足，方便市民出行，但存在打车难 和价格高的问题。
公共交通使用情况
公交客流量
城市公交客流量较大，高峰时段拥挤不堪，影响出行 效率。
04 城市公共交通政策建议
政策支持与保障
制定公共交通优先政策
通过立法和行政手段，确保公共交通在城市交通中的优先地位， 减少对私人交通的依赖。
完善法律法规
建立健全公共交通法律法规体系，规范公共交通建设和运营管理。
设立专项资金
设立公共交通发展专项资金，用于支持公共交通基础设施建设、运 营和维护。
投资与融资方案
02
建立服务质量评价 体系
制定公共交通服务质量评价标准 ，定期对运营企业进行评价和监 督。
03
加强设施维护保养
建立健全公共交通设施的维护保 养制度，确保设施安全、可靠、 高效运行。
05 城市公共交通未来展望
技术创新与应用
自动驾驶技术
自动驾驶公共交通车辆将提高道路安全性，减少交通事故，并提 高运输效率。
能源消耗
城市交通系统消耗大量能 源，加剧了能源供需矛盾 。
城市公共交通的重要性
提高出行效率
公共交通能够提供大容量、高速度的出行方式 ，有效缓解交通拥堵。
减少空气污染
鼓励使用公共交通能够降低机动车尾气排放， 改善空气质量。

关于环境 人类赖以生存的（协和）环境包括： 生态的、心理的、社会的、风土的……环境
风土非风水。 景观十年，风景百年，风土千年
交通规划基本概念
现代交通规划的基本概念
——新理念的运用：人性化交通系统的规划与建 设、绿色交通的建设等；
——现代城市与社会条件的考虑：现代化生活条 件；信息化社会；可靠性与抗灾减灾等； ——现代高新技术的运用：GIS/GPS/GSM以及建 模技术与优化计算技术和诸多交通规划工具等
4、经济分析的内容：
拟定各种可能的方案，分析、论证、比较各种方案的优劣， 从而提出最优方案，编制技术经济分析文件。 技术经济分析（广义）——把道路和交通规划设计过程中 所采取的政策、方案和措施进行定性与定量分析，并最终做出 经济效果的评价，从而为修正与选择方案、定出决策提供依据。
交通工程学
5.4 起讫点（OD）调查（1）
☎土地利用调查的指标：
▶可达性：与土地利用布局及交通运输条件有关。
交通工程学
▶交通发生——在某指定时段(日或小时）内某街区（大楼、路段） 的交通量。
交通发生量与土地利用的类型及其发生活动的规模和强度有关。 ▶交通分布——区与区之间的交通量。 交通分布受到地区土地利用规模（大区、小区之间）以及区间距离 的制约。
1、基本概念
要求掌握：起点、讫点、出行、出行端点、境内出行、过 境出行、区内出行、区间出行、小区形心、期望线、综合期望 线、OD表、调查区境界线、分隔查核线。
桥 环 隧道
桥
期望线
分隔查核线



境内出行：起讫点皆在调查区范围内的出行； 过境出行：起讫点皆在调查区范围外的出行； 区内出行：调查区分成若干小区后，起讫点皆在一个 小区内的出行； 区间出行：调查区分成若干小区后，起讫点分别位于 不同小区内的出行； 小区形心：代表同一小区内所有出行端点的的某一集 中点，是该小区交通流的中心点，不是该小区几何面 积的重心； 期望线：连接各小区形心间的直线，出行期望的最短 距离； OD表：表示起讫点调查或预测成果的表格 调查区境界线：包围全部调查区域的一条假想线； 查核线：为了校核OD调查成果精度而在调查区内部按 天然或人工障碍设定的调查线（根据需要可能有多条 线），其沿线断面通过的交通量可作为查核用。

2、城市交通总体发展战略
1）城市交通发展战略指导思想与目标
坚持协调发展原则的基础上，努力处理好区域、城 市与交通的发展关系，以体现城市特色和符合实现城 市发展目标为根本； 坚持将城市交通建设作为城市建设的重点，树立交 通先导的理念，体现交通对城市发展战略的支撑作用； 坚持可持续发展战略，处理好交通建设与环境保护 关系，创造与城市特色相匹配的交通系统，满足城市 发展定位对城市交通的要求； 大力发展公共交通，优化交通结构，创造人性化城 市交通环境，体现以人为本。
1、城市远期交通发生预测
1）、城市客运需求总量预测 城市客运需求总量是指城市区域范围内每天发生的客
流总量，即总的一日客流 OD量。可采用总体预测法、仿 真法及类比法等简化的方法进行。
（1）总体预测法 Q = (1 + h )abP
（5-1）
式中： α——居民日平均出行次数（次/（d*人））； β——大于 6 岁人口占总人口的百分率（％）；
城市综合交通规划编制工作程序主要分为7 个阶段，包括：
1.确定任务 2.资料收集与调查 3.规划大纲编制 4.规划大纲论证 5.规划成果编制 6.规划成果论证 7.规划报批
图 5-1 城市综合交通规划工作流程图
第二节 城市交通发展战略规划
交通发展战略是交通事业发展的纲领，它是对交通
系统规模、交通方式结构、交通服务水准、交通管理体
4、战略规划基本程序
二、城市远期交通供需分析方法
城市远期交通供需分析采用简化的四阶段 交通预测分析方法，在交通分区、建模方法、 预测详细度等方面简化的四阶段交通预测分析 方法侧重于宏观的数据分析。
城市远期交通供需分析的交通分析区划分 应与城市用地布局规划相衔接和协调，以城市 主要功能区的分布为依据，以有利于主流向分 析和走廊交通分析为原则。

公交行业和客运市场关系图
市场细分的概念
市场细分是指按照购买者所需要的个别产品和俄营销 组合，将一个市场分为若干不同的购买者群体，并描述它们 的轮廓．消费者市场细分致力于确认和分析客运市场需求差 别，发现市场机会的过程，它对于企业制定行之有效的策略 具有重要意义．将属于微观市场营销范畴的市场细分，应用 于政府宏观规划决策制定的过程中，可以有效沟通政府行为 目标体系、价值评价体系与企业价值评价体系之间的一致 性．
城市公共交通的发展
本质和分类
一、按照服务群体的不同。
1、面向所有公众的交通方式
定线常规公交 轨道交通 出租车（小汽车、摩托车、人力车等） 轮渡 缆车
2面向部分群体的交通方式
班车 校车 合乘
二、按照行驶载体的不同。
1、路面公交 2、轨道交通 3、水上公交
三、按照运营方式的不同。
国家政府提供大部分的公交补贴， 包括建设和运营费用。国家政府还 制定票价和服务政策。
州和区域政府的作用
许多州提供建设费用和运营费用 投资。部分州设有州立公交部门， 并设有运营主体；基本上每一个 都市区都成立有地方性公交区域；
地方政府的作用
县或市政府通常都为当地公交 部门提供运营补贴；
传统上，加拿大10个省为城市公 交提供建设费用和运营费用资助 （约50%），目前这一责任逐渐 从省政府征 2.根据消费者对产品和服务的反应
系统构成 公共交通工具 公共交通线路 公共交通场站 公共交通运营管理
本市公交车划分四个等级车辆设施
从７月１日开始，上海市民乘坐的公交客车也要分等级。一部旨在提升沪上公交车质 量的地方标准―――《上海市城市公交客车通用技术要求》于今日起正式实施，此标准 对于不同等级的公交车配置提出了相应的要求。

1、轨道交通线网规划原则
1）与城市总体规划配合协同发展
2）与城市的经济承受能力相适应
经济发达的大城市常采用高密度、相对低负荷强度的轨道线 网，而经济实力较弱的大城市采用的多是低密度、高负荷强 度的轨道线网。
城市轨道交通线网总长度与城市人口和城市面积的函数关系：
相 关 系 数 R 0 . 8 3 4 7L 2 . 8 0 1 8 S 0 . 5 0 1 2 P 0 . 1 1 9 1 城市人口
3、公交线网规划方法和步骤
1）公交线网规划方法
解优法和证优法
（1）解优法（正推法）：根据对城市公共交通需求的预测，通 过求特定目标函数的最优解，获得优化线网。
（2）证优法（验证法）：对一个或几个线网备选方案进行分析 评价，证实或选择较优方案。
2）公交线网规划的基本步骤 （1）确定公交线网的结构类型。 （2）分析城市主要活动中心的空间分布及相互之间的关系。 （3）分析城市主要客流吸引中心的客流吸引期望线及吸引量。 （4）确定公交线路网方案。 （5）公交线网的优化设计。 （6）逐步开辟公交线路，并随着客流变化和需要进行调整。
城市公交规划包括： 1、规划目标分析； 2、规划主体内容设计； 3、规划的检验； 4、规划实施。
7.3 城市轨道交通线网规划
城市轨道交通：以电能为动力，采用轮轨运转方式的快速大 运量公共交通的总称。它是城市交通的主动脉。
轨道交通分类：地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车、磁浮列 车等。
特点：占地省、运量大（是公路输送能力的近10倍）、速度 快、污染小、噪声集中（易于治理）、乘坐安全舒适。
足够大的数，则转入下一点 j 1 ；否则，换取另一点 k 。
⑤ S b si,k b sk,j
⑥若 Sbsi, j，则 bsi, jS，否则继续选取。

便换乘，促进客运交通方式结构优化 高新技术逐步推广应用于城市公共交通，
将有力地推动城市公交规划及运营调度管 理水平的提高
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第二节 快速大运量公交与常规公交 系统
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一、城市轨道交通
1.城市轨道交通的定义 城市轨道交通是以轨道承载列车运行和导向，以信
号系统为控制手段，集中、快速输送旅客的轮轨 交通系统，主要为城市内公共客运交通服务，是 一种在城市公共客运交通中起骨干作用，具有中 等以上运量的现代化立体交通系统。城市轨道交 通系统是技术复杂、涉及面广、投资巨大的系统 工程，是轨道交通方式、轨道交通技术及轨道交 通运营管理的集成，是城市客运综合交通系统的 骨干。
公共汽车交通的特性
在设站所需空间、工程设施、乘客 进出站时的空间联系和为其乘降服务 的设施等方面所需要的条件及资金投 入量均较低
车站设置灵活
可根据客流的变化和具体的营运条 件及其他条件，安排不同车型的车辆 和行车的组织方案
行车组织灵活
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四、我国城市公共交通系统发展趋势
公共交通结构多元化 大中运量快速轨道交通系统建设速度加快 有计划地建设综合客运交通枢纽设施，方
在没有公共汽车专用道又无港湾式停靠站的情 况下，公共汽车进入驶出停靠站时，一方面受到行 驶中的其他机动车和自行车的干扰，同时在停靠、 启动时也影响到其他车辆6Fra bibliotek①公共汽车
特点：机动灵活，只要有相宜的道路，就可以通行，并且公共汽 车组织运行所需的附属设施的投资，较之其他现代化公共交通工 具也最少。
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②无轨电车
特点：噪声低、不排放废气、启动加速快、变速方便。
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③有轨电车
有轨电车具有运载能力大、客运成本低的优点

要重视解决市区与郊区的交通联系； 城市铁路等客运站的设计和建设，要采用立体的综合建筑体系。
国内外的实践经验证明 城市客运交通，必须发展公共交通，只有有了四通八达、畅通无阻的公共交通网才能做到有 利生产、方便生活，促进城市建设和改革开放的发展。
图片资料
Public transport system Sydney
公交线网的最佳密度
最佳
2v 营 •W行
3Fv步
式中 — 运营速度，km/h；
v— 运送双向乘客所需要的车数； 营
F — 城市面积(km２) ；
W— 公行 交线网上营业线路重复系数，全市公共汽车营业线路的重复系数约为1.2～1.5；
— 步行速度，km/h。
v步
总的来讲 如果线路密度大、线路多，则
要求：城市公共交通规划应使95％的居民在客运高峰乘用下列主要公共交通方式时，单程最大出行时耗符合 表5—2的规定。
城市规模
最大出行时耗 (min)
主要公共交通方式
>200万人
大 100～200万人
50～100万人
中
20～50万人
小
<20万人
60
大、中运量快速轨道交通、公共汽车、电车
50
中运量快速轨道交通、公共汽车、电车
公共交通线路布设应遵循如下基本原则： 使乘客上、下和换车方便，节约乘客出行时间； 所有干道应布置公共交通线路； 市区的公共交通线路应组成闭合的公共交通线路网，便于乘客换乘车辆； 主要人流集散地点(如市中心区)，从各个地区应设置直达或路过公共交通线路； 公共交通线路应按主要人流方向设置，使人流能沿最短捷的路线到达目的地； 同一条公共交通线路上的客运量宜均衡，以充分发挥公共交通车辆的客运效率； 在高峰人流量特别大的路段上，除行驶正常的线路外，宜增设区间的公共交通线路(专线)； 不同线路之间要很好衔接，便于乘客就近迅速换乘车辆。

性提出更高要求。
特殊群体需求
03
老年人、残疾人等特殊群体对公共交通的无障碍设施和服务有
特殊需求。
面临的挑战与问题
交通拥堵
城市交通拥堵问题严重 ，影响公共交通运行效
率和乘客出行体验。
环境污染
传统燃油交通工具排放 大量污染物，对城市环
境造成严重影响。
服务质量不足
部分区域公共交通服务 不足，乘客等待时间长 、换乘不便等问题突出
无障碍设计
在公共交通设施规划和建设中，应充分考虑老年 人、残疾人等特殊群体的出行需求，提供无障碍 设计和服务。
效率优先原则
线路优化
根据城市发展和乘客需求变化，及时调整和优化公共交通线路和 站点布局，提高线路运营效率。
调度智能化
运用先进的信息技术手段，实现公共交通调度智能化和实时化， 减少乘客等待时间和提高车辆满载率。
城市公共交通规划
汇报人：XX
目录
CONTENTS
• 城市公共交通现状与挑战 • 公共交通规划目标与原则 • 公共交通网络优化策略 • 公交优先发展措施 • 慢行交通系统完善方案 • 智能交通技术在公共交通领域应用 • 总结与展望
01 城市公共交通现状与挑战
CHAPTER
现有交通网络布局
01
02
减少污染
采用环保型公共交通工具和清洁能源 ，减少尾气排放和噪音污染，改善城 市环境质量。
公平性原则
1 2 3
服务均等化
公共交通服务应覆盖城市各个区域和不同收入群 体，确保所有居民都能享受到便捷、高效的公共 交通服务。
票价合理
根据居民经济承受能力和公共交通运营成本，制 定合理的票价政策，让更多人愿意选择公共交通 出行。

结论
1 城市公共交通的重要性再强调
城市公共交通是实现城市可持续发展的重要组成部分，为居民提供便捷和环保的出行选 择。
2 城市公共交通发展的方向和前景展望
未来，城市公共交通将更加智能化、绿色化，为城市发展贡献更大的力量。
《城市公共交通概论》 PPT课件
城市公共交通概论，介绍城市公共交通的定义、作用和意义。
城市公共交通的运营模式
公交车
城市中最常见的公共交通工具，覆盖广泛、运营 密集。
出租车
灵活方便的交通选择，适合短距离出行和特殊需 求。
地铁
快速、高效、环保的城市交通系统，适用于人口 密集区域。
公交专线
专用线路的公交服务，提供快速、便捷的交通方 式。
城市公共交通的优化和改进
1
公交网络规划
优化公交线路和站点布局，Βιβλιοθήκη 高覆盖范公交线路优化2
围和便捷性。
针对不同区域和需求，调整和改进公交
线路的运营。
3
公交服务质量提升
提高公交车辆的舒适性和便利性，加强
公交换乘设施完善
4
司机培训，优化服务体验。
提供便利的换乘条件，如公交站点连接
地铁站口。
5
公交信息化建设
利用信息技术提升公交系统管理和乘客 出行体验。
城市公共交通与城市可持续发展
城市交通对可持续发 展的贡献
减少私人汽车使用，减少交通 拥堵和环境污染。
城市公共交通对环境 保护的影响
减少尾气排放，改善空气质量 和生态环境。
城市公共交通对社会 经济发展的促进
提供便捷和可靠的交通服务， 促进人口流动和经济活动。
城市公共交通的制度和政策
公交优先制度 公交专用道 公交站点建设 公交票价政策 公交车辆排放标准

4．场以各及类沿路城线市设公置的共停交靠站通和的始末特站点。
公共汽车易受到交通堵塞的影响，而且站点距 离短，因此车速受到限制。
公共汽车按载客量分 ，有小型〔载客60-90 人〕、中型〔载客90-130人〕和大型铰接车 〔载客130-180人〕。
常 规 公 交 的 最 大 发 车 频 率 可 达 1-0.5 分 钟 1 辆。
6．公交场站 7． 公交换乘枢纽 8．快速大容量交通接运系统 9． 公交规划的评价 10． 出租汽车
第 1七． 章城市城交通市供公给共交通
1．1 交通供给的公益性与经济性
交通设施具有公益性与经济性两重属性。
〔1〕对设施的使用者而言，应更好地提 供交通效劳，满足用户的使用要求；
〔2〕对设施的投资者和运营者而言，应 力求降低本钱，提高经济效益；
设备
建造形式
管理与维护
公共汽车 15-25 6-15 60-90 8-12
车辆、车 场、站点
地面，共 享路权 简易
无轨电车 12-20 6-13 50-60 8-10
架空触线网、 整流站
地面，共享 路权
有轨电车 14-18
40-60 10-15
轨 道 、专 用 站 台
地面，有限 的优先权
轻轨 20-45 15-40 40-60 15-30
〔2〕车辆：地下铁道的车辆为电气列车，它 由自带动力的车厢所组成，因此，不管列车长 度如何，其加速性能和稳定速度均能保持良好 状态。
〔3〕运营：具有速度快、运载能力大、可靠 性高、平安、准时、舒适的优点，但机动性差、 造价昂贵、运营管理费用高。
4．各类城市公共交通的特点
正 常 营 运 车 速 （ km/h） 限 制 下 的 车 速 （ km/h） 发车频率（车次/ h） 线 路 能 力 （ 千 客 位 ／ h）

项目一 城市公共交通概述
31、别人笑我太疯癫，我笑他人看不 穿。(名 言网) 32、我不想听失意者的哭泣，抱怨者 的牢骚 ，这是 羊群中 的瘟疫 ，我不 能被它 传染。 我要尽 量避免 绝望， 辛勤耕 耘，忍 受苦楚 。我一 试再试 ，争取 每天的 成功， 避免以 失败收 常在别 人停滞 不前时 ，我继 续拼搏 。
33、如果惧怕前面跌宕的山岩，生命 就永远 只能是 死水一 潭。 34、当你眼泪忍不住要流出来的时候 ，睁大 眼睛， 千万别 眨眼!你会看到 世界由 清晰变 模糊的 全过程 ，心会 在你泪 水落下 的那一 刻变得 清澈明 晰。盐 。注定 要融化 的，也 许是用 眼泪的 方式。
35、不要以为自己成功一次就可以了 ，也不 要以为 过去的 光荣可 以被永 远肯定 。
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍