郑兴义兴（新密）煤业有限公司轨道运输巷维修安全技术措施编制单位：技术科施工单位：掘进一队主管单位：生产科编制日期：2012年5月10日轨道运输巷扩修安全技术措施一、概况1、巷道名称：轨道运输巷2、工程量：160米3、维修原因：轨道运输巷因压力作用断面变小，巷道变形，影响行人、通风、运输，根据上级指示精神和实际情况必须对该段进行维修。
为确保职工在维修过程中的人身安全，保证维修工作顺利进行，特制定以下安全技术措施。
二、支护形式及规格该工作面维修采用11＃工字钢对棚支护，设计断面为净宽2.6m，中高2.6m,棚距中对中为300mm，维修后净断面为8.1㎡。
每架支护使用6道拉板连锁（梁端各一道，腿上距离梁0.2米处各一道，腿下部0.4米各一道）。
三、质量标准1.主要巷道净宽：0-+50mm。
2.巷道净高：0-+50mm。
3.巷道坡度：严格随底板坡度维修。
4.前倾后仰：平巷支架应垂直底板，前倾后仰不得超过±0.5°，斜巷支架应向上倾斜，迎山角按巷道坡度的1/6—1/8计算，倾斜度误差不超过设计的+0.5°，不得退山。
5.棚梁位臵：巷道棚梁必须垂直于巷道中心线，梁端扭距不得超过80mm，棚梁必须平行于巷底，梁两端应水平，误差不得大于40mm。
6.背帮背顶：巷道帮顶必须使用阻燃型双抗网、椽子打紧、背牢。
椽子长度800mm，直径不得低于60mm，椽子不得脱节，椽子间距中对中300mm，均匀布臵。
每棚6道连锁，分别打在梁端各一道，腿上距离梁0.2米处各一道，腿下部0.4米各一道。
7.柱窝深度为200mm。
严禁柱腿站在浮煤、浮矸上，如柱腿无法站在硬底上，必须穿木鞋，木鞋规格为200×200×40mm。
8、巷道整洁卫生，设备器材码放整齐，巷道无淤泥、无积水、无杂物、无浮煤（矸）水沟畅通。
风筒要吊挂平直，保证巷道高、宽、平、直、净。
9、各班维修工程质量标准化，由各班安检员负责验收。
四、施工方法及工艺1、落煤：原则上采用人工手镐落煤（碴），如实际情况需要，用空压机风镐落煤（碴）。
2、运输：维修巷道矸由皮矿车运输。
3、支护：支护巷道时，坚持敲帮问顶制度，严禁空顶作业，帮顶要瞒实，拉杆要上紧，等棚子完全合格后方能进行下循环工作。
五、组织措施1、由外向里逐棚扩修。
2、本维修工作面采用“三八”制循环作业3、维修期间，必须有一名班组长在现场值班。
4、维修期间，安全科必须派一名经验丰富的安检员在现场值班。
劳动组织表序号工种出勤备注1 支护工 42 杂工 4 包括运料工3 安全员 14 班组长 15 瓦检员 16 合计11六、主要安全技术措施1、施工队必须在施工前组织技术过硬、有经验的施工人员参与施工。
队长、班组长是安全生产的第一责任者，作业人员必须听从指挥。
2、施工队必须将电话、风水管路架设到位，并保证畅通无阻后方可开工。
3、开工前，班组长必须对工作面安全情况进行全面检查，确认无危险后，方准人员进入工作面。
4、工作面开工前应先清理巷道浮煤、碴及杂物。
施工时严禁落底维修，每班必须有队长或副队长现场指挥，安全员必须现场盯守。
5、施工前，必须对维修点30m范围内棚子变形严重的支护必须进行全面处理，加固棚子变形严重的地段必须加强支护。
6、维修作业前，必须将维修巷道内的通讯、监控、供电线缆和压风、消防防尘管路落地，并用铁皮或旧皮带盖好保护好；必须保护好维修地点及附近的电器设备。
7、严格执行交接班制度，必须做到上不清、下不接，将本班施工中的情况及安全隐患交待清楚，接班后应对安全隐患进行处理，方可作业。
8、严禁采用坐、卧、趴、跪等不良作业姿势。
9、施工前防冒顶材料必须按规定运送到位，如木扦椽25根、铁钎椽5根、椽子10捆、木鞋20块、荆芭20梱、双抗网10捆、短木20根、长木10根（扦椽、椽子、双抗网、荆芭放工作面附近，木鞋、短木、长木要放在距工作面20—30米处），并要靠帮摆放整齐，不能堵塞巷道影响行人安全，材料存放必须配备有消防设施。
10、维修前，必须检查上循环支护质量，确认合格后，方准进行下循环维修。
11、施工前，风管（高压软管）与巷道支管接好后，要慢开风门向无人处吹风，排除风绳内杂物，然后再接风镐，并拧紧接头。
操作中随时检查接头是否牢固，以免脱扣伤人。
12、维修地点巷道前后两帮必需使用抬棚加固，施工地点前、后支护长度不得低于10米。
抬棚必须用新坑木做梁，单体液压柱做腿，打紧抬实，抬棚必须牢固可靠，单体液压柱加挂防倒链，严禁一梁一柱。
13、维修过程中，必须使用前探梁超前支护，在施工前要检查前探梁装臵的质量，所使用的π型钢梁必须完好，严禁变形。
使用时前探梁与两帮间距要平均，间距1.5m。
严禁同时去掉2 组前探梁装臵。
在斜巷施工时，要有防滑措施。
14、维修架棚时，在维修地点先打上临时棚或点柱，临时棚或点柱必须牢固，然后进行卸顶，卸顶时工作人员必须站在安全地点，严禁有人站在梁下面，防止煤、渣、杂物等落下来砸伤人。
15、用车辆运输材料、煤（渣）时，一次只准推一辆车，不准推串车。
只准站在矿车的后面推车，严禁站在矿车的两侧和前面推车。
同方向推车时，两车的间距不得小于30米。
推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物以及接近风门、弯道、巷道口、硐室口时，推车人都必须及时发出警号，并用背木押矿车后轮控制车速。
严禁放飞车，不得蹬车滑行。
不得在自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器或木料将车辆稳住。
16、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。
确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。
17、进入工作地点后，首先由跟班队长、班组长亲自或指派有经验的老工人用长把工具进行敲帮问顶，除掉活煤活碴；确认无危险后方准进行下一道工序，并指定专人观察顶板及围岩变化，发现险情，立即采取措施处理。
18、正常情况下，控顶距不得超过0.7m，遇到顶板破碎比较活的地段，现场必须备好扦椽，双抗网等物料，才能拉棚，对有冒顶危险的地段，必须先用扦椽、荆芭、双抗网加固后，方准揭棚。
19、回撤棚梁以及松动顶板时，人员必须站在支架完整牢固处，扩一棚往前循环一次，保证抬棚牢固，支架稳定，不得空顶作业，维修后棚子必须迎山有力，防止退山和过山。
20、撤掉支架前，应先加固工作地点的支架。
架设和拆除支架时，在一架未完工之前，不得中止工作。
撤换支架的工作应连续进行；不连续施工时，每次工作结束前，必须接顶封帮，确保工作地点的安全。
21、棚子揭掉后，必须抓紧时间支护，防止长时间空顶造成冒顶，影响施工质量。
22、上梁时人员口号必须一致，手不准扶在梁的上面，要扶在侧面，头部要在安全一侧。
23、巷道帮顶必须用双抗网、椽子，瞒实，刹紧背牢，椽子打均匀成直线。
24、如有局部冒顶，必须对局部冒顶地段用坑木搁架，搁架前必须先处理架眼内活煤，活碴、备齐材料，上下三人配合，且有专人负责观察顶板情况，然后才准搁架接顶，且帮顶必须用双抗网、椽子，围紧、围实、打牢。
25、施工过程中，严禁人员拥挤，以防工具伤人。
26、施工过程中，使用工具作业时，必须注意周围环境，以免工具误伤他人。
27、巷道维修后必须达到“高、宽、平、直、净、严、紧、齐、立、正”的十字标准。
28、工程质量由本班安检员严格把关，杜绝次品工程，质量合格率达到100%。
19、通风瓦斯管理1〉严禁在无风、微风或瓦斯超限情况下作业。
2〉瓦斯检查员对本班瓦斯浓度及有害气体浓度检测不得少于3次,并认真填写瓦斯检查手册和检查地点的瓦斯记录牌,瓦斯浓度超过规程规定时,瓦斯检查员要及时查明原因，进行处理，若现场处理不了的，瓦斯检查人员必须责令现场人员停止工作,撤到安全地点，并将情况准确的报告给调度室。
3〉维修工作面必须悬挂一部灵敏可靠的便携式瓦斯报警仪,且时刻处于完好状态 .30、非完好矿灯和失爆设备严禁入井使用，机电设备完好率必须达到100%。
七、巷道冒顶处理1、巷道局部冒顶，但还未冒严，冒高1米以下时，压力已相对稳定时的处理方法：（1）、首先对冒顶处两侧支护进行连锁加固（加固长度5米，位臵腿以下200mm 处，用卡缆加固，连锁梁长5米）。
（2）、清理巷道两帮塌冒物，保持退路畅通。
（3）、棚子的梁、腿、刹背材料要事先准备好，立棚腿、上梁要迅速、准确，并立即刹顶背帮，然后清理巷道中间的塌冒物；（4）、按上述方法逐架往前做，直至做通为止。
如塌冒处支架上方留有空洞，则需用木料与顶接实；（5）、塌冒区支架上方空洞要由有丰富经验的老工人处理，先检查有害气体。
若需码木垛接顶时，必须先用1.2m以上的长把工具把上方、两帮活矸处理下来，必要时在棚梁上打上临时点柱，确认安全后，再用板梁、道木或圆木在棚梁上成井字型垛与顶接实，刹好周帮。
接顶时有专人观察顶板，后路保持畅通。
（6）、从维修开始到完工，除操作者要精神集中按要求操作外，还必须设一专人观察顶板动静，发现问题立即处理，情况严重时要立即将人员撤到安全地点，待压力稳定后恢复工作；（7）、要经常检查瓦斯含量，确保空气符合规定要求。
2、局部巷道已冒严，压力已相对稳定时的处理方法：（1）、加强通风，风量要适当，确保有害气体控制在允许范围内；（2）、塌冒处两侧支护加固方法同上；（3）、当巷道顶板冒落时，采用撞楔法进行施工，撞楔法的具体施工方法为，沿工作面的第一架支架的梁子上面，穿进木、铁纤椽，长度、密度可根据具体的现场情况而定，一般长度在2米左右，如冒落区较大时，加长钎椽长度。
作业人员用坑木等物料对钎椽进行撞击，使其与前方的顶板相接触，形成挑顶，当够一架棚的位臵时，立即开始架棚。
（4）、撞楔时，前方的作业人员必须注意所持物料的把握位臵，避免撞空伤人。
（5）、在撞楔之前，必须对第二架棚子的梁子上方进行加固，用木楔等物料打紧打牢。
（7）、架设完的棚子必须进行牢靠的加固，帮顶必须刹实刹严。
（8）、当出现高冒时，必须用坑木搭设木垛接实顶，每层木垛之间必须用木楔紧牢。
（9）、加强通风管理，严禁在无风、微风或瓦斯超限情况下作业。
八、灾害预防及避灾路线1、队长、安全员、技术员应经常向职工讲灾害预防知识，组织职工学习本矿井灾害处理计划及预防措施，增强职工自我保护能力。
2、对容易发生事故的地点应加强管理，并设臵避灾路线标志牌，以便发生事故后，井下人员迅速安全撤出危险区。
3、避灾路线避火、瓦斯、煤尘路线扩修工作面—轨道运输巷--副井大巷—副井—地面避水路线：工作面——轨道运输巷--副井大巷—副井—地面本安全措施未述部分严格按《煤矿安全规程》《操作规程》规定执行。
本措施仅限于轨道运输巷的扩修使用，待审批后，贯彻于施工人员，达到人人皆知后方可开工。
郑兴义兴（新密）煤业有限公司 2012年5月10日。
