公路建设要特别注意水土流失

公路工程环保恢复方案一、背景介绍随着城市化进程的加速发展，公路建设工程越来越多，而这些公路建设也不可避免地对环境造成了一定的影响。

公路建设所带来的土地破坏、水土流失、生物多样性丧失以及大气、水体和土壤污染等问题日益突出，加剧了生态环境问题的恶化。

因此，为了保护和修复受到破坏的生态环境，需要制定相应的公路工程环保恢复方案。

二、环境影响分析1.土地破坏公路建设需要大量土地，因此会产生土地破坏。

土地破坏会导致原有的植被被破坏，进而影响生态系统的平衡。

2.水土流失公路建设过程中，可能会破坏原有的水土保持设施，导致水土流失的问题。

水土流失会造成土地贫瘠化，降低土壤质量，甚至导致土地沙漠化。

3.生物多样性丧失公路建设带来的大规模土地开发和植被破坏，会破坏原有的生态系统，导致生物多样性的丧失。

这对生态环境造成了极大的破坏。

4.大气、水体和土壤污染公路建设过程中会产生大量废水、废气和废渣，如果不及时处置，就会导致大气、水体和土壤的污染。

以上分析表明，公路建设对环境造成了严重的影响，为了恢复受到破坏的生态环境，需要制定一套可行的公路工程环保恢复方案。

三、公路工程环保恢复方案1.植被恢复针对土地破坏和生物多样性丧失问题，应通过植被恢复来恢复生态系统的平衡。

首先需要进行对植被的多样性调查和种子库建立工作，根据植被的生态习性和适应性，选取适合生长的植物种子进行育苗繁殖。

在公路施工完毕后，及时进行植被的恢复，进行种植、维护和管理，以促进植被的快速生长和恢复。

2.水土保持措施在公路工程施工过程中，需要加强对水土保持措施的落实，防止水土流失问题的发生。

采取适当的方法，包括建设拦水坝、护坡、植被覆盖和草垫等措施，减少水土流失对土地的破坏，保护土壤质量。

3.废物处理和污染治理公路建设过程中产生的废弃物和废水需要进行合理处理，避免对环境造成污染。

可以采用生物降解、化学处理、物理处理等多种方法，将废弃物和废水进行妥善处理和处置。

同时，需要建立废物处理设施，监督废物处理过程，确保废物的合理处置。

阐述水土流失的预测方法及防治措施随着我国经济的飞速发展，高速公路建设的脚步逐渐加快，在高速公路施工中，常会遇到高填深挖、开凿隧道、架设桥梁等工程。

其中，如开挖导致破坏地表植被，造成原有地表土与地表植被之间的平衡关系被打破，表土层的抗侵蚀能力减弱，从而形成水土流失。

又如在挖掘隧道及大挖方段的施工过程中，由于挖方量大于填方量，多余的土石方因受地形和运输条件的限制，不得不就地进行废渣处理。

而施工工程中及完工后，对取土坑、弃渣场等的土石渣料处理不当也都可能造成水土流失现象。

一、高速公路建设中水土流失造成的危害（一）对河流的危害若是不能及时而有效的处理号高速公路建设施工过程中的弃渣，那么这些弃渣就很有可能会在雨水的作用下进入到下游的河道当中，从而增加下游河水当中的含沙量。

而这些泥沙在流速较缓的河道口或港湾沉积下来，就会造成河床淤积。

（二）对工程沿线水环境的破坏由于施工填挖方造成的弃土以及裸露的填挖方边坡一旦遇到大雨冲刷，泥土随雨水流失，会使工程沿线水域的悬浮物增加，造成水体混浊，在一定时间内对饮用水水源造成不良影响。

（三）对工程本身造成的安全隐患在施工中，路基和开挖边坡在重力的作用下会产生严重的松动散落现象，如不及时采取措施进行整治，那么在运行期间极易造成公路的坍塌、滑坡等事故。

（四）对土地资源的危害若不采取相关防治措施，降雨侵蚀所产生的泥沙就会直接流向工程区附近的农田，形成“沙压农田”。

而一部分细小的泥沙则会向河流下游扩散，形成“黄泥水”，扩大危害范围。

（五）对生态环境的危害以上对土地及水域造成的危害综合交叉，将会对工程沿线的生态环境造成更为严重的破坏，其后果无法估量。

二、对工程中水土流失的预测方法由于我国目前高速公路建设项目水土流失定位观测和动态监测数据十分缺乏，加之所用水土流失面积不准确、所取土壤侵蚀模数明显偏小、预测年限不当等问题，从而导致预测结果偏差较大。

建议用二维法对水土流失量进行预测。

在时间上，应根据其施工期间的施工内容、水保措施情况，来预测本阶段内产生的水土流失量。

公路工程水土保持方案一、项目概况水土保持是指在土地利用和开发过程中，通过采取各种技术措施和管理制度，防止水土流失和保护水源的一种综合治理措施。

公路工程是土地利用和开发的重要组成部分，因此在公路建设过程中，必须重视水土保持工作，防止因公路工程导致的水土流失和环境破坏。

本项目是一条连接城市与郊区的交通主干道，全长20公里，连接两个重要的经济区域，将对当地经济发展和交通便利起到重要作用。

二、水土保持目标本项目的水土保持目标是通过采取合理的技术措施和管理制度，有效防止因公路工程导致的水土流失和环境破坏，保护周边水源和土壤资源，最大限度地减少对当地生态环境的影响。

三、水土保持措施1. 土地保护在公路工程施工中，要对土地资源进行全面调查和评估，建立合理的土地利用规划，合理布局公路线路和辅助设施，减少土地的开垦和破坏，最大限度地保护土地资源。

2. 植被保护在公路工程建设中，要严格控制对周边植被的破坏，对施工区域内的大型植被要进行移植或保护，对临时占用的林地和农田要进行合理补偿，并严格禁止乱砍滥伐。

3. 土地生态恢复在公路工程建设完成后，要对受到破坏的土地进行生态恢复，通过植树造林、草皮植被覆盖和湿地修复等方式，恢复土地生态功能，保障区域生态环境的良好状态。

4. 水源保护在公路工程建设中，要对周边水体进行保护和修复，通过植被增加、河道整治和行洪区划定等方式，减少水土流失和水质污染，保护当地水源的安全和稳定。

5. 土壤保护在公路工程施工中，要采取合理的措施防止土壤的侵蚀和流失，通过覆土覆被、坡面植被覆盖和排水系统建设，减少土壤资源的流失和破坏，保护土壤资源的健康和稳定。

6. 施工管理在公路工程建设过程中，要加强施工管理，严格执行环保标准和安全规范，对施工现场进行定期巡查和监测，及时发现和处理可能导致水土流失的隐患，确保施工过程中不对水土资源造成破坏。

四、水土保持效果通过上述水土保持措施的实施，可以有效防止因公路工程导致的水土流失和环境破坏，最大限度地保护周边水源和土壤资源，减少对当地生态环境的影响，实现了本项目水土保持的目标。

公路工程水土保持制度一、背景介绍随着城乡建设的不断发展，公路建设在我国的基础设施建设中起着至关重要的作用。

然而，公路建设所带来的水土流失问题也在逐渐凸显，给环境带来了巨大的破坏。

为此，制定公路工程水土保持制度显得尤为迫切。

二、水土保持的重要性公路建设过程中，由于工程规模大、占地面积广，土地受到的破坏也相对较为严重。

大量的土地被开垦和破坏，导致植被覆盖减少，土壤暴露在外，遭遇降雨等天气现象时容易发生水土流失现象。

这些水土流失不仅会影响公路的使用寿命，还会对周边的环境和生态系统造成不可逆转的破坏。

因此，加强公路工程水土保持管理，对于保护土地资源、维护生态平衡、确保交通设施安全和可持续发展等方面都具有重要意义。

三、公路工程水土保持制度的内容1. 制定水土保持规划在公路建设前，应编制水土保持规划，明确施工区域内的地形、土壤类型、气候条件等相关信息，并结合施工现场的特点，制定相应的水土保持措施和管理方案。

2. 设立水土保持单位在公路工程中应设立专门的水土保持单位，负责制定水土保持计划、监督施工现场的水土保持工作、协调相关部门的合作等工作。

3. 采取防治措施在施工过程中，应采取一系列的水土保持措施，如植被覆盖、减少裸露土地、设置护坡等，有效控制水土流失的发生。

4. 定期检查和评估公路工程完成后，水土保持工作并没有结束，还需要定期进行检查和评估，及时发现问题并加以解决，确保水土保持工作得到有效的实施。

5. 加强宣传教育通过加强公路工程水土保持的宣传教育工作，提高广大人民群众的水土保持意识，增强他们的主动性和积极性，共同参与到水土保持的工作中。

四、水土保持制度的实施效果经过公路工程水土保持制度的实施，相关的水土保持工作得到了显著的改善。

在公路建设过程中，水土流失现象得到了有效控制，土地资源得到了更好地保护，生态环境得到了有效的修复和保护。

同时，交通设施的使用寿命得到了延长，交通安全得到了有效的保障。

五、总结公路工程水土保持制度的建立和实施，是我国公路建设的必然选择。

公路工程施工水土保持方案及措施随着城市化的快速发展和交通网络的不断完善，公路工程的建设和施工已经成为现代社会发展的重要组成部分。

然而，公路施工需要大量的土方开挖和路基填筑，这对环境造成了一定的冲击。

为了保护土壤资源，减少水土流失，确保工程建设的可持续发展，公路工程施工需要采取合理的水土保持方案和措施。

一、调查评价和规划设计阶段1.开展土地资源调查评价，确定工程建设区域土地的质量和类型，并评估其功能价值。

2.在规划设计阶段，遵循环境影响评价的要求，对工程建设对环境的影响进行预测和评估。

二、施工前期准备阶段1.制定详细的施工方案和施工组织设计，合理安排施工工艺，减少对土壤的破坏。

2.开展土壤勘察，了解不同地段的土壤类型和土壤脆弱性，合理安排土方开挖和土方回填。

三、施工过程中的水土保持措施1.在土方开挖前，制定良好的开挖方案，采取适当的防护措施，减少土壤开挖造成的水土流失。

2.在土方回填过程中，采用夯实和湿润等技术措施，提高土壤的承载力，减少土壤沉降和变形。

3.在施工现场设置挡土墙和围护结构，防止坡体滑动和坡面塌方。

4.在施工现场设置排水设施，保证雨水能及时排除，减少水土流失。

5.严禁乱倾倒废弃物和建筑垃圾，定期清理施工现场，并合理利用废弃物资源。

6.采用植被覆盖和植物补植技术，加强对施工区域的植被恢复和生态重建。

四、施工后期的维护管理1.在施工完工后，对施工区域进行巡查和监测，及时发现和处理水土流失、坡面塌方等问题。

2.定期进行施工区域的维护和养护工作，修补路基和护坡，保持公路的正常使用和安全运行。

3.通过技术培训和宣传教育，提高施工人员的水土保持意识，加强管理和操作规范的执行。

4.与相关部门建立联络机制，加强沟通合作，共同推进公路工程的水土保持工作。

综上所述，在公路工程施工中，水土保持方案及措施的制定和实施至关重要。

通过科学合理的规划设计、施工过程中的细致管理和施工后的维护养护，可以最大限度地减少土壤破坏和水土流失，保护环境、保障工程质量，实现公路工程的可持续发展。

公路工程建设中水土流失成因、危害及保持措施摘要：在公路建设的过程中，由于线路长、面积广，对沿路生态环境的破坏是不可避免的，在考虑经济发展的同时，也必须考虑对生态的保护。

阐述了公路工程项目水土流失及水土保持概况，并对水土保持措施进行分析。

并将理论知识和广东某高速实际的情况结合,从防治的目标、主要研究的对象、解决方案的组成、保障措施等多个方面设计水土保持的具体方案。

关键词：公路工程;水土流失;成因危害;措施1 水土流失成因分析1.1 自然因素自然因素主要包括地形、地质、土壤、气候、植被等，各种自然因素的综合作用成为水土流失客观的物质基础。

公路工程建设受自然因素引起的水土流失主要有：一是气候因素。

所有的气候因素都对水土流失有相应的影响，其中降水的关系最为密切，其次是风、温度、湿度、光照等。

二是地质因素。

地质因素对公路工程水土流失的影响最大，不仅包括表层地质因素，如表层岩石裂隙、地面组成物质岩性等，而且包括深层地质因素如矿床地质因素、水文地质因素等造成的水土流失。

三是地形地貌因素。

影响水土流失的地形地貌因素主要有地貌类型、坡度、坡长、坡型以及其他地形因素（包括海拔高度、坡向等）。

四是土壤和植被。

土壤和植被是相辅相成的，共同对水土流失产生影响。

1.2 人为因素人为因素是指受日益频繁的人类活动影响，造成乱砍滥伐森林，植被遭受破坏；陡坡开荒和不合理的耕作方式；开矿修路，乱采乱挖，乱弃废土，使表土大面积裸露，产生触目惊心的水土流失现象。

因此，水土流失的发生、发展、加剧与人类不合理的开发活动息息相关。

公路工程建设引起的人为水土流失主要有：（1）在公路工程施工过程中，路基施工开挖的大量岩石、土体等固体废弃物将为水土流失提供丰富的物源。

在建设施工期，由于占用土地、开挖坡面、整修便道、机械碾压等原因，破坏了沿线原有的地貌和植被，扰乱地表和地下径流系统，破坏土壤表层结构，使土壤的抗蚀、抗冲能力迅速下降，山坡失稳，土壤侵蚀加剧，在水力冲刷、风力、重力的作用下，必然导致水土流失。

道路工程水土流失现状及建设中水土保持措施发布时间：2023-04-19T07:34:29.566Z 来源：《新型城镇化》2023年6期作者：赵飞[导读] 水土保持是我国的一项基本国策，是道路工程建设的重要组成部分，做好道路工程水土保持工作事关国计民生，意义重大。

在道路工程建设过程中，由于占地大、线路长，加上施工周期长、地表扰动强度大，易于引发严重的水土流失合肥市公路管理服务中心巢湖分中心摘要：水土保持是我国的一项基本国策，是道路工程建设的重要组成部分，做好道路工程水土保持工作事关国计民生，意义重大。

在道路工程建设过程中，由于占地大、线路长，加上施工周期长、地表扰动强度大，易于引发严重的水土流失。

而通过水土保持措施，能够有效防治水土流失，在满足水土保持要求的同时，加强与当地生态环境相适应，做到因地制宜。

文章简要地分析了道路工程建设施工中水土流失的特点，在此基础上，研究了道路工程水土流失现状以及道路工程水土保持的有效措施，为今后道路工程水土流失治理工作提供参考。

关键词：道路工程；水土流失；水土保持引言道路建设项目具有建设工程复杂、周期长、规模大等特点。

随着绿色道路建设要求的提高，做好施工期水土保持施工及管理工作尤为重要。

一般而言，设计阶段道路工程水土保持方案经过多方审查，其水保措施设计完善，严格实施后可有效控制水土流失。

施工阶段是道路建设水土流失主要发生阶段，加强施工及管理是防止水土流失的关键措施。

建设单位和施工单位对水土保持工作认识不全面、施工过程中水保措施落实不到位等，可能导致项目区域发生水土流失。

为此，结合多个已建或在建道路工程项目，从水土保持施工和管理方面进行分析讨论，为道路工程水土保持工作提供参考。

1道路工程建设施工中水土流失的特点①道路工程建设规模大，对水土破坏程度大。

道路工程建设包括施工前期的准备工作、施工过程中和施工后的投入运行三个过程，每个建设环节都可能存在水土流失问题，尤其是施工阶段，土方开挖填筑及水工建筑物施工和大型机械作业等过程对土体的扰动大，开挖量大且面多，弃渣量、填筑量大，对原始地形地貌造成的破坏相较其他工程更大，导致地表土层抗侵蚀性能降低，一定程度上破坏了地表土与植被之间的生态平衡，容易造成水土流失。

公路工程建设中水土保持措施摘要：公路建设施工项目容易破坏周边环境的地貌和原有植被，导致水土流失问题的发生，采取科学合理的水土保持措施来防治公路建设工程项目在施工和运营过程中造成的水土流失问题，保持环境生态平衡有着重要的意义。

本文以兴宁市锦绣大道建设工程项目为例，阐述了公路工程项目水土流失及水土保持概况，并对水土保持措施进行分析。

关键词：公路；水土流失；水土保持；植物；工程引言随着我国经济的不断增长和对公路运输要求的要求不断提高，公路建设工程项目越来越多。

但是公路工程项目的施工容易造成水土流失问题，影响了环境安全性。

因此，如何采取合适的措施来防治公路建设工程项目的水土流失问题成为了施工人员需要解决的问题。

下面就结合实例对此进行讨论分析。

1 工程概况兴宁市锦绣大道长4.64km，为设计速度v=60km/h的城市道路。

征用土地共计38.33hm2，拆迁建筑物25500m2；排水防护工程共计4.376×104m3；路面采用沥青混凝土路面，共计7.73×104m2；共有桥梁1410m/2座，桥梁占路线总长的30.39%；涵洞13道；本段无隧道；设分离式立交和平面交叉各1处；项目投资为53668万元，平均每公里造价为11566万元；建设工期24个月，从2011年4月至2013年4月。

项目防治责任面积51.82hm2，其中项目建设区占地面积44.3hm2，直接影响区7.52hm2。

工程开挖土石方量为99×104m3，回填土方量104.3×104m3，借方5.3×104m3。

项目区域以中山地貌为主。

气候类型为亚热带湿润季风气候，多年平均降雨量1538mm，年平均气温21.8℃，项目区林草覆盖率约68%。

2 公路工程项目水土流失及水土保持概况2.1 水土流失重点防治区划分项目所在区域属于河流上中游治理区，该区以水力侵蚀为主，属中度流失区。

根据相关规程规范，本项目水土流失防治标准执行一级。

高速公路建设的水土流失问题研究杨文飞摘要：目前，高速公路建设过程中的水土流失防治问题备受关注。

基于此，文章指出了高速公路工程建设水土流失的影响，系统地分析了高速公路建设区水土流失的特点，探讨了水土流失防治思路和方法，希望起到抛砖引玉的效果。

关键词：公路建设；水土流失；防治高速公路建设改善了城乡的交通条件,不仅给人类的生活带来了极大的方便，提高了人民群众的生活质量，而且加快了经济发展。

近年来,我国已经建成了大规模的高速公路网络。

然而，就在我国高速公路建设发展迅速的同时,建设项目中的环境问题也日益突出,尤其是水土流失引起了许多学者的关注。

1.工程建设现状与发展趋势我国高速公路建设相较于西方国家，晚了将近半个世纪，1988年沪嘉高速公路建成通车，结束了我国大陆没有高速公路的历史。

1990年沈大高速公路建成通车，开启了我国的高速公路时代;1992年，交通部制定了国道主干线全国规划，高速公路进入快速发展时期，2000年，国道主干线京沈、京沪高速公路建成通车;2001年，近代史上就有西南动脉之称的西南公路出海通道实现了全线贯通。

截至2015年，全国高速公路总里程已经超过12万km。

目前，随着西部开发和生产资源向内陆转移，作为交通命脉的高速公路势必会引来一个发展的新高潮，根据规划，到2020年，全国公路通车里程将达到16.9万km。

相对于发达国家，我国高速公路建设依然处在发展阶段，而且大部分的高速公路修建在经济发展不平衡、生态环境脆弱、基础设施建设薄弱，尤其是水土流失严重的地区。

公路建设的全面铺开，一方面提升了经济活力，另一方面也造成了环境压力。

如何做到公路建设与生态环境和谐可持续发展，在公路建设中防治水土流失是现阶段必须解决的技术问题。

2.工程建设的水土流失影响高速公路工程一般分为3个阶段:施工准备期、施工期和运营期。

3个阶段的施工工艺和建设内容不同，对地表扰动和环境破坏的程度也各不相同(见表1)。

对于高速公路工程来说，工程量主要集中在基础建设期，水土流失危害也主要集中在这个阶段。