钢企加强软实力建设是重中之重
“如果'十三五’头两年我们能够在化解产能过剩问题上有实质性进展，就会改善钢铁工业的布局，劣势企业出局，优势企业得以生存发展，兼并重组取得实质性进展，企业集中度开始提高。”赵喜子表示，过剩产能化解，只是为企业转型升级打下良好的基础。新常态下，下游产业升级对钢铁业产品和服务提出了新的要求。要想赢得市场竞争，钢铁企业就必须把自己的定位设计好，持续加强企业管理。
“导致我国钢铁行业困难的原因，有总量过剩方面的问题，但核心问题还是结构性的，即低端供给过剩和高端供给不足并存。”在中国钢铁工业协会2016
年理事(扩大)会议上，工业和信息化部副部长辛国斌指出，与发达国家相比，我国钢铁产品品种档次和质量水平差距明显，高铁、核电、汽车、数控机床、船舶和海洋工程等重大装备所需的关键钢材品种在性能稳定性和质量可靠性等方面还难以满足需求。
因此，企业要加快建立健全全生命周期的质量管理体系，加强采购、生产制造、库存、运输、销售、服务等全过程质量控制和管理。“工信部将组织开展钢铁企业质量诊断和提升活动，支持企业采用洁净钢生产、产品质量管理一贯制等新技术、新理念强化质量管理，利用信息化、智能化手段和装备提高钢铁产品实物质量的稳定性和一致性。”
另外，为了加强供需对接，工信部、住建部等部门将加强钢结构建筑设计、施工规范与钢材标准的衔接，研究制订促进钢结构建筑推广应用试点方案，推动钢结构在桥梁、住宅建筑等领域的推广应用。
钢铁企业要主动与下游用户对接，以终端产品需求为导向，开发一批重大技术装备所需的高端钢材，提高中高端钢材产品的质量稳定性。目前，《促进钢结构建筑推广应用试点方案》也在制定中，初步考虑是选择一批城市、工程、企业开展试点，通过试点推动解决制约钢结构建筑推广应用的问题，促进形成钢结构建筑市场化推广应用的良性循环。
据了解，近几年，受严酷市场的倒逼，一批民营企业全力推进精益化、精细化管理，把生产经营各环节的“过剩要素”挤干净，创造出最大的效益，在别人亏损的时候做到始终盈利。许多国有企业，普遍在压缩管理层级、精简管理岗位、推进全员管理等方面加大改革力度，取得了显著成效。
在位于河北省唐山市曹妃甸新区的首钢京唐钢铁联合有限责任公司厂区，能源环保部部长王树忠介绍，首钢京唐现在的吨钢环保运营成本约191块，在全国都属于相当高的水平。在目前严峻的市场环境和财务压力下，首钢京唐持续保持盈利。
除了严禁建设产能严重过剩行业新增产能项目外，要强化环保、能耗、质量、安全的硬约束，注重运用市场机制、经济手段、法治办法来化解产能过剩，引导鼓励有条件的企业通过跨行业、跨地区、跨所有制减量化兼并重组、城市钢厂实施转型转产或减量化环保搬迁、开展国际产能合作，带动优势产能“走出去”等多种渠道主动压减产能。[本文来源:中钢网]
