A-J×1-10轴标高+8.5m至+16.5m段

通用桥式起重机计算书（QD50/10t-16.5m）编制：批准：起重机计算书第一部分主梁设计计算一、主梁设计计算1、主要参数：起重量Q=50/10t 工作级别A5跨度LK=16.5m小车总重Gxc=15.425t2、主梁截面形状尺寸：上盖板δ=22mm 材料Q235-B下盖板δ=18mm 材料Q235-B腹板δ1=6mm 材料Q235-B腹板δ2=6mm 材料Q235-B腹板间距b=500mm腹板高h0=1000mm3、主梁截面性质：（1）主梁截面面积S=500*22*18+1000*6*2=210000mm2（2）半个桥架的质量：设加筋肋系数K=1.1 Gqj=K*ρ*S*Lk=1.1*7.85*10-6*210000*16500=10085kg（3）主梁均布载荷集度q=10085/16500=0.61.kg/mm（4）主梁形心位置的确定X0=226mmY0=560mmXmax=560mmYmax=226mm（5）主梁截面惯性矩的确定对于X轴Ix=(500*103/12+500*10*5052)*2+(6*10003/12)*2=0.44×1010mm4对于Y轴Iy=(10*5003/12)*2+(1000*63/12+1000*6*2232)*2=8.04×108mm4(6)主梁截面对X轴Y轴的抗弯模数对于X轴Wxmin=Ix/Xmax=0.44×1010/560=7.86×106mm3对于Y轴Wymin=Iy/Ymax=8.04×108/226=3.56×106mm34、作用于主梁上的载荷及内力计算Ⅰ:按载荷组合IIa计算桥架重量Gqj=1.0×Gqj=20170kg小车重量Gxc=1.0×Gxc=15425kg起升载荷Qq=ΨII×Qq=1.25×(50000+1268)=64085kg ΨII取1.2（水平惯性载荷Pgy不考虑）（1）小车轮压的计算Bx=2500mm b1=1231mm b2=1329mmP1=Q q/2×b2/Bx+Gxc/4 （代入相应数值）=8438kgP2Q q/2×b1/Bx+Gxc/4 （代入相应数值）=7956kg（2）当四轮小车作用于桥架时，主梁最大的弯距截面处距A点的距离：X=[p1+p2(1-Bx/Lk)+qLk]/[2×(p1+p2)/ Lk+q] （代入相应数值）Ra-----由操纵室、运行机构、电气设备的重量产生的支反力 Gc=1500kg L1=2100mmGc=1204kg L1=800mmGc=1771kg L1=5000mmRa=[ Gc×(Lk-L1)+Gy×Lk+Gd×Lk/2]/ Lk(代入相应数值) =3789kg考虑冲击系数影响Ra= K II×Ra=1.1×3789=4167.9kg (1)桥架运行产生的水平惯性载荷在两主梁上平均分布，当正常制动时作用在每根主梁上的弯距为；M s=0.8×M c max×a qj/g (代入相应数值)=0.8×1.01×108×0.2/9.8=1.65×106kg.mm当猛烈制动时M s将增加一倍M s max=2*M s=3.3×106kg.mm5、主梁强度效核对本起重机主梁均按Ⅱ类载荷进行强度计算.Q235-B设计许用应力 [ a ] II=1600kg/cm2剪切许用应力 [ r ] II=900kg/cm2挤压许用应力 [ajy] II=1700kg/cm2(1)按载荷组合IIa计算IIa a max=M c max/Wxmin (代入相应数值)=1.004×108/7.861×106=12.77kg/mm2=1378kg/cm2 < [a]当p1作用于A点处时跨端腹板剪应力r0最大r0=Vmax/0.7hlf=22506.97/0.7×6×(650-20)×2=4.253 kg/mm2=425.3 kg/mm2 < [r]强度校核通过.6、主梁的钢度校核(1)主梁静钢度计算Fmax=p1×Lk3[1+a(1-6β2)]÷48Eix≤[f]其中a=p2/p1<1=6745/7131=0.946Bx=2500mm b1=1231mm b2=1329mmP1=Q q/2×b2/Bx+Gxc/4 （代入相应数值）Q q=20468kg Gxc=7598kg=7131kgP2Q q/2×b1/Bx+Gxc/4 （代入相应数值）=6745kgβ=Bx/ Lk=2600/17500=0.1486Bx----小车轮距[f]=1/1000Lk=17.5mmf=7131×175003×[1+0.946×(1-6×0.14862)]÷[48×2.1×104×0.44×1010]=15.69mm < [f]主梁静钢度通过二、起升机构计算1、主起升机构计算(1)主要参数工作级别 M5起升载荷 Qq=50000+1268=50468kg (吊钩重量 q=1268kg)滑轮倍率 a=8起升速度 V=5.9m/min(2)选用钢丝绳型号钢丝绳所受拉力 S=Qq/2a*Л=51268/2*4*0.97=6606.7kgЛ=0.97钢丝绳破断拉力SpSp≥ns×s=6×6606.7=39640.2kgNs=6Sp=0.85*soSo=18618.4kg结果：选钢丝绳型号6W(19)-24-155-Ⅰ钢丝绳破断拉力So=19850Kg钢丝绳直径 ds=24mm卷筒计算直径 Dj=el*ds=34×24=816mmel=34取标准卷筒系列 Dj=800mm Djs=800+16.5=816.5mm起升速度(3)电动机的选择按静功率初选电动机Nj=Qq*v/6120*Л=51268×9.12/6120×0.9=65.1kwЛ=0.9电动机额定功率 Ne≥kg*Nj （考虑惯性力的影响kg=0.7） =0.7×65.1=45.57kw选用电机型号：YZR280M-10（25%）电机额定功率：Ne=55kw电机转速： nz=556rpm(4)减速机的选择计算减速机速比：i=3.14*nz*Djs/a*v=48.57取标准速比i=48.57v1= nz*3.14* Djs/a*i=9.13△=[( v1-v)/v]*100%=0.1%<10%起升速度验算在误差范围内按疲劳计算减速机Nhs=Ψhs*Ne25=1.05×55=57.75kwΨhs=1.05强度校核按输出扭矩Tmax=S×Djs=2637.6×0.5175=1318.8kg.m（考虑动力系数的影响ΨII=1.45）（考虑动力系数的影响ΨII=1.45）Tmax=1912.3kg.m最大径向力校核强度Rmax=(2s+Njt)/2=3202.5kg（考虑动力系数的影响ΨII=1.45）Rmax=4644kg减速机型号：ZQ1000 速比：48.57（I=48.57时减速机容许输入功率57kw输出轴容许最大扭矩5950kgm最大径向载荷9250kg）验算合格(5)制动器的选择支持载荷所需的制动力矩MzMz=ns*Qq*Djs*Л/2a*i=1.75×51268×0.5175×0.9/(2×4×31.5)=66.2kg.m=662N.m≤Mez(Mez取1600N.m)Ns=1.75 Л=0.9Mez----制动器额定制动力矩制动器型号：YWZ-400 制动力矩：1×1600 N.m(6)卷筒计算Dj=800mm=0.5mDjs=816.5mm=0.8175m查取绳槽节距P=28mmDn=456mmδ=(Dj-Dn)/2=22mm起升高度H=16m安全圈数L1=n*P=40mm（安全圈数n不小于2，取2）固定钢丝绳2L2=2*3*P=120mm光滑面L光滑=120mm螺旋槽部分2L0=2a*H*P/3.14*Djs=1575卷筒长度L=2L0+L1+2L2+L光滑=1575+40+120+120=1855mm考虑两端留有一定的退刀余量取L=2000mm卷筒压应力验算σy=ξ*ΨII*S/δ*P(1-δ/Dj)=1.0×1.45×2637.6/22×20×(1-10/500)=9.05kg/mm2<[σy]ξ=1.0Ψ=1.45σy=75kg/ mm2[σy]= σy/5=15 kg/ mm2卷筒壁抗压强度验算合格L=2000>3D=1500故需验算弯曲的影响σ1=Mw/W+{[σy]/ [σy]}*σy1=ΨII*S*[(L-L光滑)/2]/[0.1(Dj4-Dn4)/Dj]+[(σb/5)/ (σb/5)]*[ ξ*ΨII*S/δ*P*(1-δ/Dj)] =3.95 kg/ mm2<[σ1]σb=25 kg/ mm2[σ1]= σb/5=5 kg/ mm2卷筒受合成拉应力验算合格2、参照主起升的计算过程副起升机构计算副起升机构(1) 主要参数工作级别 M5起升载荷 Qq=10000+285=10285kg (吊钩重量 q=285kg) 滑轮倍率 a=4起升速度 V=13.2m/min(2) 选用钢丝绳型号钢丝绳所受拉力 S=Qq/2a*Л=5102/2*2*0.99=1288.4kgЛ=0.99钢丝绳破断拉力SpSp≥ns×s=5.5×1288.4=7086kgNs=5.5Sp=0.85*soSo=8336.7.4kg结果：选钢丝绳型号6W(19)-14.5-155-Ⅰ钢丝绳破断拉力So=11500Kg钢丝绳直径 ds=14.5mm卷筒计算直径 Dj=el*ds=25×13.5=337.5mmel=25取标准卷筒系列 Dj=400mm Djs=400+13.5=413.5mm(3)电动机的选择按静功率初选电动机Nj=Qq*v/6120*Л=5102×19.7/6120×0.9=18.24kwЛ=0.9电动机额定功率 Ne≥kg*Nj （考虑惯性力的影响kg=0.8） =0.8×18.24=14.6kw选用电机型号：YZR200L-6（25%）电机额定功率：Ne=26kw电机转速： nz=961rpm(4)减速机的选择计算减速机速比：i=3.14*nz*Djs/a*v=31.53取标准速比i=31.5v1= nz*3.14* Djs/a*i=9.13△=[( v1-v)/v]*100%=0.1%<10%起升速度验算在误差范围内按疲劳计算减速机Nhs=Ψhs*Ne25=1.05×26=27.3kwΨhs=1.05强度校核按输出扭矩Tmax=S×Djs=2637.6×0.5175=1318.8kg.m（考虑动力系数的影响ΨII=1.45）（考虑动力系数的影响ΨII=1.45）Tmax=1912.3kg.m最大径向力校核强度Rmax=(2s+Njt)/2=3202.5kg（考虑动力系数的影响ΨII=1.45）Rmax=4644kg减速机型号：ZQ500 速比：31.5（I=31.5时减速机容许输入功率29kw输出轴容许最大扭矩5950kgm最大径向载荷9250kg）验算合格(5)制动器的选择支持载荷所需的制动力矩MzMz=ns*Qq*Djs*Л/2a*i=1.75×5102×0.5175×0.9/(2×4×31.5)=21.2kg.m=212N.m≤Mez(Mez取800N.m)Ns=1.75 Л=0.9Mez----制动器额定制动力矩制动器型号：YWZ-200 制动力矩：1×800 N.m三、小车运行机构计算(1)主要参数起升载荷Qq=51268kg小车自重G=15245kg车轮直径D=50cm轴承直径d=10cm电机数目m=1运行速度V=38.5m/min(2)阻力的计算摩擦阻力Pm max=(Qq+G)×(2u+df)/D×Kf （代入相应数值）=384.9kgKf=1.6 Kp=0.002 u=0.05 f=0.02 d=10 D=35Pm max=(2u+df)/D=240.6kg坡度阻力Pp=(Qq+G)×Kp （代入相应数值）=56.1kgKp=0.002Pj=Pm max+Pp=441kg(3)满载运行时电机静功率Nj=Pj*v/6120*Л=441×44.2/6120×0.9=3.54kw由于起动加速过程惯性力的影响，电动机的应选功率为：N=Kg*Nj=1.1×3.54=3.89kw(Kg=1.1)选用电动机型号：YZR160M2-6 （25%）电机额定功率Ne=8.5kw电机转速 nz=930ypm(4)减速机的计算速比计算：i=3.14*nz*D/v=22.38取标准速比i=22.4v1= nz*3.14* D/i=44.16rpm△=[( v1-v)/v]*100%=0.1%<10%运行速度验算在误差范围内按疲劳计算减速机Nhs=Ψhs*Ne25=1.4ξ×4=5.26kwG/(G+Qq)=7598/(7598+20648)=0.27<0.3查取修正系数ξ=0.94按强度计算减速机输出轴上的最大扭矩Mmax=Ψhs*Me25*i*Л=2.3×975×4/900×22.4×0.9=200.9kgm选用减速机型号：ZSC-600 速比：37.9验算合格(5)制动器的选择所选制动器应使起重机在满载、下坡情况下停车所需制动力矩Mz=Ms+1/tz[1.2*GD*n*m/375+0.975(Qq+G)v2/n]Ms=pjs*D*Л/2i=-184.5×0.35×0.9/(2×22.4)=-1.297kgPjs=Pp-Pm min=-184.5kgGD2=0.28kgm2 v=0.74m/sec n=900 tz取5secMz=-1.297+3.13=1.84kgm=18.4n.m选用一台制动器选用制动器型号：YWZ-200/45 制动力矩：200N.m三、大车运行机构计算机构按跨度分为两种，跨度≤22.5m为第一种，≥22.5m为第二种.参数按≥22.5m时取(1)主要参数起升载荷Qq=51268kg小车自重G=15425kg车轮直径D=80cm轴承直径d=10cm电机数目m=2运行速度V=74.6m/min(2)阻力的计算摩擦阻力Pm max=(Qq+G)×(2u+df)/D×Kf （代入相应数值）=547.2kgKf=1.5 u=0.08 f=0.02Pm max=(2u+df)/D=364.8kg坡度阻力Pp=(Qq+G)×Kp （代入相应数值）=60.8kgKp=0.001Pj=Pm max+Pp=608kg(3)满载运行时一个电机静功率Nj=Pj*v/6120*Л=4.15kw由于起动加速过程惯性力的影响，一个电动机的应选功率为：N=Kg*Nj=1.5×4.15=13kw (Kg=1.5)选用电动机型号：YZR160L-6 （25%）电机额定功率Ne=13kw电机转速 nz=935ypm(4)减速机的计算速比计算：i=3.14*nz*D/v=23.05v1= nz*3.14* D/i=75.28rpm△=[( v1-v)/v]*100%=0.1%<10%运行速度验算在误差范围内按疲劳计算减速机Nhs=Ψhs*Ne25=1.4ξ×6.3=10.32kwG/(G+Qq)=40329/(40329+20648)=0.66查取修正系数ξ=1.17按强度计算减速机输出轴上的最大扭矩Mmax=Ψhs*Me25*i*Л=2.3×975×6.3/921×23.05×0.9=318.2kgm选用减速机型号：ZQ-500 速比：31.5（i=3.15时减速机容许输入功率13kw）验算合格(5)制动器的选择所选制动器应使起重机在满载、下坡情况下停车所需制动力矩Mz=Ms+1/tz[1.2*GD*n*m/375+0.975(Qq+G)v2/n]Ms=pjs*D*Л/2i=-304×0.6/(2×23.05)=-3.56kgPjs=Pp-Pm min=-304kgGD2=0.48kgm2 v=1.25m/sec n=921 tz取5sec Mz=-3.56+18.8=15.2kgm=152n.m选用一台制动器选用制动器型号：YWZ-200 制动力矩：2×200N.m。

LD型电动单梁起重机设计计算书LD10t-16.5mA3-9m合肥市神雕起重机械有限公司2014.04.06一、起重机的总体要求与已知参数额定起重量: Q=G=10000kgn葫芦自重：G=1098kg葫跨度: L=16.5m起升速度: m in7.0mV=7/~起升小车运行速度: m inV=0.2m/~20小大车运行速度: min/0.2mV=~20大起重机工作级别： A3二、主梁设计计算1、主梁断面几何特性LD10-16.5m的断面如右图所示：计算得主梁断面惯性矩为：Ix=2.963x1094mmIy=4.578x1094mm主梁断面形心位置为：X=226mm，Y=508mm2、主梁强度计算根据此种梁的结构特点,主梁强度计算按第Ⅱ类载荷进行组合。

如下图所示:1) 垂直载荷在下翼缘引起的弯曲正应力⎥⎦⎤⎢⎣⎡++=8242111qL l G PL I y x z ϕϕσ司司 式中 P ——电动葫芦在额定起重量下的总轮压，N 葫G Q P 12ϕϕ+=Q ——起重量 N ， Q =10t=100000N ； 葫G ——电动葫芦自重，N ， 葫G =10760N ；2ϕ——动力系数，按第二类载荷组合取2ϕ=1.2； 1ϕ——冲击系数， 取1ϕ=1.1；z σ——主梁整体弯曲应力，2/mm N ；1y ——主梁下表面距截面形心轴x x -的距离，1y =592mm ； x I ——梁跨中截面对x x -轴的惯性距，4mm ； 司G ——司机室重量，N ，本车无司机室，司G =0；司l ——司机室重心至支承的距离，mm ；L ——梁的跨度，mm ； L=16500mmq ——主梁单位长度重量，mm N /。

q=185kg/m=1.85 N/mm故：()⎥⎦⎤⎢⎣⎡+++=824211121qL l G L G Q I y x z ϕϕϕϕσ司司葫 ()⎥⎦⎤⎢⎣⎡⨯⨯++⨯⨯+⨯=81650085.11.10416500107601.11000002.12.963x1095922 MPa MPa MPa mm N 22.12356.192][5.122/5.1222==<==δ满足设计要求。

注册岩土工程师：岩土工程勘察题库一（题库版）1、多选当地基土液化时，在设计时采取下列哪些措施可减轻液化的影响()。

A、选择合适的基础埋置深度B、调整基础底面积，减少基础偏心C、加强基础的整体性和刚性D（江南博哥）、减轻荷载，增强上部结构的整体刚度和均匀对称性，合理设置沉降缝，避免采用对不均匀沉降敏感的结构形式等正确答案：A, B, C, D2、单选统计岩石质量指标RQD应采用()直径双层岩心管金刚石钻头采取的岩心?A.66mmB.75mmC.91mmD.110mm正确答案：B3、单选一米进尺的岩心长度分别为25cm、7cm、11cm、3cm、25cm、19cm、4cm、6cm，此段岩体的RQD值为()?A.80%B.25%C.100%D.50%正确答案：A4、单选岩土工程详细勘察阶段地质平面图的最终图件应()A.利用半仪器法在现场标注后回到室内清绘;B.直接在现场一次成图;C.在现场测绘、标注在同等比例尺的地形图上，回到室内再按实测坐标标注、再清绘成图;D.利用航片或卫片在室内直接成图;正确答案：C5、单选硫酸根离子含量较多时对混凝土具有（）。

A.结晶性腐蚀；B.分解性腐蚀；C.结晶分解复合性腐蚀；D.没有腐蚀性正确答案：A6、多选《建筑抗震设计规范》(GB50011—2010)中划分场地类别的依据为()。

A、场地土类型B、等效剪切波速C、覆盖层厚度D、地下水位正确答案：B, C7、单选某边坡工程安全等级为二级，该边坡设计时的边坡安全系数宜为()。

A、1.30B、1.50C、1.15D、1.05正确答案：A8、单选在对地下洞室进行详细勘察时，按《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001），下列说法错误的是（）。

A．山区勘探点间距不应大于50mB．勘探点宜在洞室中线外侧6～8m交叉布置C．第四系中的一般性勘探孔可钻至基底设计标高下6～10mD．采集试样及原位测试勘探孔数量不应少于勘探孔总数的2/3正确答案：D参考解析：根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）4.2.10规定：详细勘察时，勘探点宜在洞室中线外侧6～8m交叉布置，山区地下洞室按地质构造布置，且勘探点间距不应大于50m；城市地下洞室的勘探点间距，岩土变化复杂的场地宜小于25m，中等复杂的宜为25-40m，简单的宜为40-80m。

加油！有志者事竟成答卷时应注意事项１、拿到试卷，要认真仔细的先填好自己的考生信息。

２、拿到试卷不要提笔就写，先大致的浏览一遍，有多少大题，每个大题里有几个小题，有什么题型，哪些容易，哪些难，做到心里有底；３、审题，每个题目都要多读几遍，不仅要读大题，还要读小题，不放过每一个字，遇到暂时弄不懂题意的题目，手指点读，多读几遍题目，就能理解题意了；容易混乱的地方也应该多读几遍，比如从小到大，从左到右这样的题；４、每个题目做完了以后，把自己的手从试卷上完全移开，好好的看看有没有被自己的手臂挡住而遗漏的题；试卷第１页和第２页上下衔接的地方一定要注意，仔细看看有没有遗漏的小题；５、中途遇到真的解决不了的难题，注意安排好时间，先把后面会做的做完，再来重新读题，结合平时课堂上所学的知识，解答难题；一定要镇定，不能因此慌了手脚，影响下面的答题；６、卷面要清洁，字迹要清工整，非常重要；７、做完的试卷要检查，这样可以发现刚才可能留下的错误或是可以检查是否有漏题，检查的时候，用手指点读题目，不要管自己的答案，重新分析题意，所有计算题重新计算，判断题重新判断，填空题重新填空，之后把检查的结果与先前做的结果进行对比分析。

亲爱的朋友，你们好!经过两个月的学习，你们一定有不小的收获吧，用你的自信和智慧，认真答题，相信你一定会闯关成功。

相信你是最棒的！12023年注册岩土工程师专业案例考试真题及答案11月5日下午1.其场地勘察钻孔揭露，潜水位和承压水头均位于地面以下 3.0m,孔深30m处取样测得土层前期固结压力 350kPa。

钻孔数据和各土层重度见下表。

关于孔深30m处土层的固结状态和超固结比 OCR,正确的是下列哪个选项?(注:水的重度取 10KN/m3)。

层号土层层底深度(m) 重度(KN/m3)19.01 中细砂 4.0 19.52 粉质黏土 6.0 18.93 黏土9.0 18.84 淤泥质黏土15.0 18.15 粉质黏土21.0 18.76 淤泥24.0 17.57 黏土31.0 18.48 含砾中砂>35.0 20.0注:表中重度标注“*”的为天然重度，其余为饱和重度。

单元质检一运动的描述匀变速直线运动的研究(时间:75分钟满分:100分)一、选择题:本题共6小题,每小题4分,共24分。

在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。

1.(浙江常熟高三上学期阶段性抽测)关于速度的描述,下列说法正确的是( )A.电动车限速20 km/h,指的是平均速度大小B.子弹射出枪口时的速度大小为500 m/s,指的是平均速度大小C.某运动员百米跑的成绩是10 s,则他冲刺时的速度大小一定为10 m/sD.京沪高速铁路测试时列车最高时速可达484 km/h,指的是瞬时速度大小答案:D解析:电动车限速20km/h,即最高速度不超过20km/h,是指瞬时速度,故A 错误;子弹射出枪口时的速度大小为500m/s,指的是瞬时速度,故B错误;10m/s是百米跑的平均速度,但冲刺时的速度为瞬时速度,大小不能确定,故C错误;京沪高速铁路测试时列车最高时速可达484km/h,指的是某时刻的速度可以达到484km/h,是瞬时速度,故D正确。

2.(天津一中高三月考)沿直线做匀变速运动的一列火车和一辆汽车的速度分别为v1和v2,v1、v2在各个时刻的大小如表所示,从表中数据可以看出( )A.火车的速度变化较慢B.汽车的加速度较小C.火车的位移在减小D.汽车的速度增加得越来越慢答案:A解析:火车的加速度为a1=Δv1Δt =-0.51m/s2=-0.5m/s2,汽车的加速度为a2=Δv2Δt =1.21m/s2=1.2m/s2,汽车的加速度较大,火车的加速度较小,可知火车速度变化较慢,故A正确,B错误;因为火车的速度一直为正值,速度方向不变,则位移在增加,故C错误;因为汽车做匀加速直线运动,加速度不变,单位时间内速度增加量相同,故D错误。

3.(广东清新一中高三上学期第二次质检)将某物体以30 m/s的初速度竖直上抛,不计空气阻力,g取10 m/s2,在5 s内物体的( )A.路程为45 mB.位移大小为25 m,方向向上C.速度改变量的大小为10 m/sD.平均速度大小为13 m/s,方向向上答案:B解析:物体初速度为30m/s,则上升到最高点的时间t=v0g =3010s=3s,位移为h1=v022g =30220m=45m,再自由落体2s,下降高度为h2=12×10×22m=20m,故5s内物体的路程为65m,选项A错误;此时离地面高度为h=45m-20m=25m,位移方向竖直向上,选项B正确;取向下为正方向,5s时速度为v=10×2m/s=20m/s,速度改变量为Δv=20m/s-(-30m/s)=50m/s,选项C错误;平均速度为v=x t =255m/s=5m/s,方向向上,选项D错误。

2024年注册木土工程师-（岩土）专业案例考试历年真题摘选附带答案第1卷一.全考点押密题库(共100题)1.(单项选择题)(每题 4.00 分) 某建筑场地抗震设防烈度为7°，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度为0.10g，场地类别III类，拟建10层钢筋混凝土框架结构住宅。

结构等效总重力荷载为137062kN，结构基本自振周期为0.9s （已考虑周期折减系数），阻尼比为0.05。

试问当采用底部剪力法时，基础顶面处的结构总水平地震作用标准值与下列何项数值最为接近？A. 5875kNB. 6375kNC. 6910kND. 7500kN2.(单项选择题)(每题 2.00 分) 某干燥土样密度为1.55g/Cm3, 土粒相对密度为2.65,若使该土样饱水后，其含水量、饱和密度、有效密度分别为（）。

A. 22.4%；1.99g/cm3；1.05g/cm3B. 24.4%；20.09g/cm3；1.25g/cm3C. 26.4%；1.96g/cm3；1.13g/cm3D. 28.4%；1.89g/cm3；1.23g/cm33.(单项选择题)(每题 3.00 分) 某一细颗粒土层，通过土体微结构分析，测得土体平均孔隙直径D= 0.04mm，水膜的表面张力T= 7. 56×10-5kN/m。

毛细力的方向角α=0°，水的重度yw=9. 8kN/m3。

则土体毛细上升高度hc为（）m。

A. 0.385B. 0. 77C. 1.54D. 7.74.(单项选择题)(每题 1.00 分) 西南地区某地，一沟谷中有稀性泥石流分布，通过调查，该泥石流A. 2.01B. 2. 05C. 2. 10D. 2. 125.(单项选择题)(每题 1.00 分) 某圆形桥墩基底直径为2m，基础埋深1.5m，埋深范围内土的重度y1= 18kN/m3，持力层为亚砂土，土的重度为y2=20kN/m3，距基底2m处为淤泥质土层，基础承受轴心荷载700kN,淤泥质土层修正后的容许承载力为140kPa,则该淤泥质土层顶面的应力为 ( )kPa。

目录一、工程概况 (2)（一）危险性较大的分部分项工程概况 (2)（二）施工平面布置图 (2)（三）施工要求 (2)（四）技术保证措施 (4)二、编制依据 (5)三、施工计划 (5)（一）施工进度计划 (5)（二）材料准备 (6)（三）设备计划 (6)四、施工工艺技术 (6)（一）技术参数 (6)（二）工艺流程 (8)（三）施工方法 (8)（四）检查验收 (9)五、施工安全保证措施 (10)（一）组织保障 (10)（二）技术措施 (11)（三）应急预案 (12)（四）监测监控 (17)六、劳动计划 (18)（一）专职安全管理人员 (18)（二）特种作业人员 (18)七、高支模计算 (18)一、工程概况新四军黄桥战役纪念馆工程位于泰兴市黄桥镇致富北路西侧、北环路南侧。

本工程结构形式为现浇钢筋混凝土框架结构。

设计使用年限100年。

地震设防烈度为六度。

耐火等级为一级。

结构层次：1#馆：半地下室一层，地上四层；2#、3#、4#馆：框架二层；接待中心：框架三层；建筑面积：1#馆：11069.71m2，占地面积：2678.62m2；2#、3#馆：1901.26m2，占地面积：950.63*2=1901.26m2；4#馆：1510.28m2，占地面积：1124.81m2；接待中心：2438.41m2，占地面积：1123.05m2；总工期：398天。

（一）、危险性较大的分部分项工程概况本工程危险性较大部位主要为：（1）1#馆走道架空层位置，7-8轴交A-G轴，层高19.5m，跨度为17.4m×27.6m，板厚为150，梁截面面积分别为：450×1500、400×1200；（2）1#馆5-7轴交D-E轴及8-10轴交D-E轴,一至四层架空板,层高24.9m,板厚140,跨度12.3m×8.4m；（3）4#馆演播厅，D-G轴交3-8轴间，层高14.4m，跨度18.6m×16.5m，板厚110，梁截面面积为400×1500，最大梁跨度18.6m，按1#馆梁板支撑体系施工；（4）旅游接待中心，3-5轴交D-G轴间，一至二层大厅，跨度13.2m×19.8m，板厚120，最大梁截面300×900，最大梁跨度13.2m，层高9m；为了保证本项目模板支撑系统的施工质量，防止发生不安全事故，避免造成人员伤亡和财产损失，根据《江苏省支撑模板系统施工安全管理办法》的规定，特编制本高支撑模板系统专项施工技术方案。

第四章结构一、工程概况:1、本工程为XXX。

XX建筑场地位于XX，北侧与环城南路相邻，交通便利。

2、本工程包括32层大底盘双塔主楼和4层裙楼，主楼与裙楼均带2层地下室。

其中主楼部分为建筑高度97.70m的A级高度钢筋混凝土剪力墙结构，裙楼部分为建筑高度16.50m的钢筋混凝土框架结构。

具体详见工程概况一览表一、表二。

表二二、设计依据及条件:1、主要规范及规程（1）《工程建设标准强制性条文》（房屋建筑部分2009版）（2）《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）（3）《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）（4）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）（2006年版）（5）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（6）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）（7）《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3-2010）（8）《高层建筑筏形与箱形基础技术规范》（JGJ6-2011）（9）《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）（10）《工业建筑防腐蚀设计规范》（GB50046-2008）（11）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）（12）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）（13）《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)（14）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）（15）《建筑工程设计文件编制深度规定》([建质2008]216号）（16）甘建设2008〔249〕号文件2、结构设计使用年限50年。

3、自然条件基本风压：0.40KN/m2 (按《高规》第4.2.2条取值)基本雪压：0.15KN/m2(100年)抗震设防烈度：8度；设计基本地震加速度值：0.20g；设计地震分组：第二组；场地特征周期：0.40s；4、地质资料4.1本工程根据XX公司提供的《XX岩土工程勘察报告》建筑场地岩土工程建筑场地在勘察深度范围内自上而下依次可划分为：①. 杂填土层(Q4ml)：土黄色～杂色，稍湿～饱和。

答案项目一任务一（略）任务二剖面图与断面图一、思考题（略）二、技能训练1.2.3.4. 5.6.7.8.9.10.项目二任务一一、思考题（略）二、技能训练1.3册（1）16G101-1《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图（现浇混凝土框架、剪力墙、梁、板）》（2）16G101-2《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图（现浇混凝土板式楼梯）》（3）16G101-3《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图（独立基础、条形基础、筏形基础及桩承台）》2.建筑结构施工图平面整体设计方法（简称平法施工）平面整体表示方法的制图规则标准构造详图配合3.图2-1图2-2任务二一、思考题（略）二、技能训练1.双肢箍三肢箍四肢箍2.原位原位标注3.框架梁框支梁屋面框架梁井字梁梁悬挑梁4.KL1（3）框架梁1共有3跨。

KL2(2A)框架梁2有2跨加一悬挑跨WKL1(4)屋面框架梁1共有4跨KL3(3B)框架梁3有3跨加两悬挑跨5.平面加腋梁腋宽为500，腋高为250梁宽为300，梁高为7006.箍筋的直径为8，肢数为4肢，加密区间距为100，非加密区间距为2007.一级箍筋直径8，两端各5根间距100，其余间距200，2肢箍8.2根二级14的架立筋9.2根二级14的侧部受扭钢筋10.4根二级直径20的下部通长筋，其中2根不伸入支座11.梁的顶面比层高低0.1米12．4根三级直径10的构造筋4根直径18的受扭筋。

13．上部的通长筋为4根三级直接20的钢筋。

14．吊筋为了防止梁腹斜裂缝15．A16.（1）框架2250400（2）一8100200双（3）8.17m（4）2根252根18（5）2根25（6）（7）任务三一、思考题（略）二、技能训练1.板中的钢筋有板底受力筋，板面支座负筋，分布筋等2.受力筋分布筋固定受力筋或构造筋3.（略）4.板的编号、板厚、板的贯通纵筋5.板支座上部非贯通纵筋纯悬挑板上部受力钢筋6.h=120h=100/907.B T B&T8.本层层高9.一跨一跨10.楼面板悬挑板屋面板11.（1）楼板5，板厚150mm，板底配筋为x方向配筋为直径10间距150，y方向的配筋为为直径10间距150（2）楼板8，板厚110mm，板底配筋为x方向配筋为直径10间距120，y方向的配筋为为直径10间距150板顶配筋为x方向配筋为直径12间距150，y方向的配筋为为直径10间距180（3）屋面板2板厚120mm，板底配筋为x方向配筋y方向的配筋为为直径12间距12012.图1-18板的支座负筋2号筋为一级直径12间距为120mm，其向相邻两板内的延伸长度为自支座中心线算起各1800mm.图1-19板的支座负筋3号筋为一级直径12间距为120mm，其向相邻两板内的延伸长度为自支座中心线算起分别为1800、1400mm.图1-19中板的支座负筋3号筋为一级直径12间距为100mm，其向相邻板内的延伸长度为自支座中心线算起为2100，往悬挑板为贯通筋。

结构工程师-二级专业考试-钢结构[单选题]1.缀条式轴压柱的斜缀条可按轴心压杆设计，但钢材的强度设计值要乘以折减系数以考虑（）。

A.剪力的影响B.杆件的焊接缺陷的影响C.单面连接偏心（江南博哥）的影响D.节点构造不对中的影响正确答案：C参考解析：缀条式轴压柱的斜缀条多采用单角钢单面连接，缀条受力是有一定偏心的，当按轴心受力构件进行计算时，钢材强度设计值应乘以相应的折减系数。

[单选题]2.选择承重钢结构钢材的钢种时，（）不是主要考虑的因素。

A.结构工作温度B.荷载性质C.钢材造价D.建筑的防火等级正确答案：D参考解析：根据《钢结构设计标准》（GB50017—2017）第4.3.1条规定，结构钢材的选用应遵循技术可靠、经济合理的原则，综合考虑结构的重要性、荷载特征、结构形式、应力状态、连接方法、工作环境、钢材厚度和价格等因素，选用合适的钢材牌号和材性保证项目。

不同钢材的价格差会影响结构建造成本，而钢种选择一般与钢结构的耐火等级无关（耐火钢除外）。

[单选题]3.要设计东北某地区的钢结构建筑，由于该地区冬季温度为－28℃左右，则宜采用的非焊接吊车梁的钢号为（）。

A.Q235AB.Q235BC.Q235CD.Q345A正确答案：C参考解析：对于非焊接结构，冬季计算温度低于-20℃的非焊接吊车梁需进行疲劳计算。

钢号质量分级由A到D，表示质量的由低到高，质量高低主要是对冲击韧性的要求区分的。

根据《钢结构设计标准》（GB50017—2017）第4.3.3条第2款第3项规定，需验算疲劳的焊接结构用钢材，当工作温度不高于－20℃时，Q235钢和Q345钢不应低于D级。

根据第3款规定，需验算疲劳的非焊接结构，其钢材质量等级要求可较上述焊接结构降低一级但不应低于B级。

因此可选用Q235C，答案选择C项。

[单选题]4.在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时，吊车荷载应按（）取值。

A.一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数B.一台吊车荷载设计值乘以动力系数C.一台起重量最大的吊车荷载标准值D.两台吊车荷载标准值乘以动力系数正确答案：C参考解析：吊车梁属于直接承受动力荷载的构件。

B QD《道路勘测设计》期末复习资料——仅供参考一．填空题：24分1．现行《标准》（JTJ01-97）规定，我国公路的技术等级，根据 使用任务 、 功能 及 适应的交通量 分为五个等级。

（笔记）P82．城市道路横断面的型式有一块板(单幅路) 、二块板(二幅路)、三块板(三幅路)、四块板(四幅路)。

P873．汽车在平曲线上行驶时，离心力使之产生两种不稳定的危险，一是 倾覆 ，二是 滑移 ，在发生横向倾覆 之前先产生横向 滑移 现象，为此在道路设计中应保证汽车不产生横向 滑移 ，从而保证汽车的横向稳定性。

P344．高速公路、一级公路应满足 停车 视距的要求，其它各级公路一般应满足 会车 视距的要求，还应在适当间隔内设置大于规定的 超车 视距的路段。

P1115．汽车在公路上行驶所受的阻力主要有空气阻力 、 滚动阻力、 坡度阻力 和惯性阻力 。

P546．展线的方式主要有 自然展线 、 螺旋展线 和 回头展线 。

P1847．减少和消除冲突点的方法有 交通管制 、 渠化交通 和 立体交叉 。

P 8．一般选线要经过方案比较、 路线带选择 和 具体定线 三个步骤。

P1329．道路平面线形就是由 直线 、 圆曲线 和 缓和曲线 的适当组合而构成的。

P3610．我国公路按路幅F 式可分为单幅双车道 、 双幅多车道 和 单车道 三大类。

P9611.城市道路网可归纳为方格网式、 环形放射式 、 自由式 和 混合式 四种基本类型.P1912.按现行城市道路设计规范,我国城市道路分为 快速路 、 主干路 、次干路 和 支路 四类.P9二、名词解释：20分1． 缓和曲线:设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线.P432．高速公路: 专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。

（笔记）3．横向力系数：单位车重所受到的横向力。

P304．施工高度：在同一桩点处设计标高与地面标高之差。

通用桥式起重机-GB/T14405-19931主题内容与适用范围本标准规定了通用桥式起重机的分类、技术要求、试验方法及检验规章等内容。

本标准适用于在一般环境中工作的双梁通用桥式起重机（以下简称起重机），其取物安装为吊钩、抓斗或电磁吸盘（起重电磁铁），或同时用其中二种或三种。

公用桥式起重机中相同或类似的部分亦可参照使用。

2引用标准GB191 包装储运图示标志GB699 优质碳素结构钢技术条件GB700 碳素结构钢GB783 起重机械最大起重量系列GB985 气焊、手工电弧及气体爱惜焊焊缝坡口的基本形式和尺寸GB986 埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸GB1102 圆股钢丝绳GB1348 球墨铸铁件GB1591 低合金结构钢GB3323 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB3811 起重机设计规范GB4628 桥式起重机圆柱车轮GB4942.2 低压电器外壳防护等级GB5905 起重机试验规范和程序GB5972 起重机械用钢丝绳检验和报废有用规范GB6164 起重机缓冲器GB6333 电力液压块式制动器GB6334 直流电磁铁块式制动器GB6417 金属熔化焊焊缝缺陷分类及说明GB6974 起重机械名词术语GB7592 通用桥式起重机限界尺寸GB8981 优质钢丝绳GB8923 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB9286 色漆和清漆漆膜的划格试验GB10051 起重吊钩GB 10095 渐开线圆柱齿轮精度GB10183 桥式和门式起重机制造及轨道安装公差GB11352 一般工程用铸造碳钢件GB/T14407 通用桥式和门式起重机司机室技术条件ZBJ19 010 起重机减速器ZBJ19001 起重机底座式减速器ZBJ80006 起重机用铸造滑轮ZBJ80007 起重机用铸造卷筒ZBK26007 YZ系列起重及冶金用三相异步电动机技术条件ZBK26008 YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件JB1152 锅炉和钢制压力容器对接焊缝超声波探伤JB2299 矿山、工程、起重运输机械产品、涂漆颜色和平安标志JB2759 机电产品包装通用技术条件JB4315 起重机电控设备3分类3.1型式品种3.1.1起重机的型式品种按其取物安装划分，见图1和表1。

长江中路高架工程A标段箱梁支架设计方案长江中路高架工程箱梁支架施工设计方案一、上部箱梁结构概况长江中路高架桥工程主线桥采用等截面大悬臂单箱四室斜腹板箱梁，标准顶板宽度25.5m，标准底板宽度16.5m；翼缘板悬臂3.5m，外挑悬臂厚度22~60cm；箱梁顶板厚度26cm，底板厚24~44cm，腹板厚度45~75cm，梁高1.71~1.965m。

跨越海港引河、世纪大道采用变截面大悬臂单箱四室斜腹板箱梁，标准顶宽25.5m，外侧斜腹板保持斜率不变，底板宽度变化；翼缘板悬臂3.5m，外挑悬臂厚度22~60cm；箱梁顶板厚度26cm，底板厚24~44cm，腹板厚度45~135cm，梁高1.965~3.265m。

箱梁支点设横梁，端横梁宽1.5m，中横梁宽2.5m。

二、支架总体方案1、除世纪大道、崇川路口19m长汽车通道和海港引河桥中跨10m通航通道外，余均采用扣件式钢管支架：○1对于非变截面的梁，实腹段部分钢管间距采用90（横）*60（纵）；空腹段部分采用90*90的间距；翼板部分采用90*90间距。

钢管步距1.2m。

○2对于变截面的（第二、六、十联）在梁端实腹段采用30*60（纵），梁高大于1.965m的空腹段部分采用90*60（纵）。

○3腹板下均加设一排钢管，使其成为45*60（纵）。

○4非变截面钢管支架上采用15*15枋木作大横梁；10*10枋木作小横梁，上铺1.5cm竹胶板。

2、世纪大道、崇川路口通道：世纪大道总宽25m，中间19m 作通道。

两侧各3m封闭。

通道分幅为：双向机动车道，每车道宽5m；双向非机动车道，每车道宽2m；中间砼墩（标号：C25）宽1m，高0.7m；砼墩上用Ф300钢管桩（高3.8m，间距2m）作墩，钢管上横向用50a#工字钢作横梁；机动车道上用50a工字钢、非机动车道上用28a工字钢作纵梁（间距90）。

纵梁上立钢管（90*90），钢管上托上用10a工字钢作大横梁，上设10*10枋木作小横梁，上铺1.5cm竹胶板。

瀚阳（广州）钢铁有限公司主钢结构厂房编制：审核：编制单位：中国机械工业建设总公司编制日期：2010 年9 月10 日本方案主要对BC/9-13 超高结构的吊装技术、方法、机械选用、安全措施、进度计划进行详细的制定，以作为实施的依据。

其它区域的吊装方案已另行制定报审，本方案不再具体提及。

一：工程概况瀚阳（广州）钢铁有限公司钢结构厂房为重型钢结构，其中BC/9-13 属超高结构（檐口高度56.7M ），单支（榀）构件最重达50.5。

吊装主要包括双肢格构式、十字钢柱、焊接H型钢钢柱钢梁、抗风桁架、吊车梁、屋面变截梁、各种支撑、大型彩板和檩条、附件等。

二：构件重量及吊车选用（1）第一节十字柱最重22 吨，长度19M ，吊装高度16.5M ，采用120 履带吊。

（2）第二至第四节柱（共四节）单支最重11 吨以内，均采用120 吨履带吊，最高吊装56.7M ；（3）抗风桁架单榀最重50 吨，分两段吊装（分段后为25 吨），采用120 吨履带吊，吊装高度45.5M ；；（4）吊车梁最重2.2 吨，用120T 履带吊，吊装高度52.84M ；（5）钢梁单支最重4 吨，采用120 吨履带吊，吊装高度57.89M6）支撑、天沟、制动板等辅助构件单重与高度均在以上构件范围内，均采用120吨履带吊。

具体见以下6区配置表:三、构件的运输及堆放3.1构件的运输(1)、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。

(2)、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。

(3)、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。

⑷、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。

(5)、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。

(6)、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定3.2 构件的堆放(1)、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。