汽车空调加氟文案氟利昂可以说是制冷剂的代名词。
由于它的广泛使用和对大气的严重破坏作用，世界各国已经开始全面禁止使用它。
虽然有政策禁止使用氟利昂，但现有使用氟利昂的产品不会被叫停，只会被逐步淘汰。
那我们就来看看怎么给车加氟利昂吧。
汽车调加氟有两种方式，一种是高压端加注，适合检漏抽真空后加注空。
注意，这种方法一定不能开压缩机，发动机停机，要求制冷剂罐倒立；另一种是低压灌装，用气体灌装。
其特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况。
一种在高压端填充制冷剂的方法，包括以下步骤:1.系统抽真空空后，关闭管汇压力表上的高低压手动阀。
2.将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的接头上。
打开制冷剂罐开启阀，拧下歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。
3.将高压侧的手动阀拧到全开位置，并将制冷剂罐倒置。
4.从高压侧注入规定量的液态制冷剂。
关闭制冷剂罐注入阀和歧管压力表上的高压手动阀，然后拆下仪表。
从高压侧向系统加注制冷剂时，发动机不会启动(压缩机停止运转)。
不要拧下歧管压力表上的低压手动阀，以防止液压冲击。
低压端充氟方法:1.首先，将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接。
2.打开制冷剂罐，松开歧管压力表上中间喷射软管的螺母，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母，从喷射软管中排出空气体。
3.打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。
当系统压力达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。
4.启动发动机，打开空开关，将鼓风机开关和温度控制开关转到最大。
5.打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到加注量达到规定值。
6.向系统中注入规定量的制冷剂后，如果没有气泡或多余的制冷剂，则将发动机转速调整到2000转/分，并将鼓风机风量调到最高水平。
如系统低压侧压力应为0.147-0.192MPa，高压侧压力应为1.37 -1.67 MPa。
操作技巧:充氟后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭制冷剂罐上的喷射阀，停止发动机，并从压缩机上拆下歧管压力表，这些操作应迅速完成，以避免过多的制冷剂泄漏。
