环吊电气系统网络配置图

探析起重机电气控制系统内蒙古赤峰 024000摘要：起重机电气控制系统当中，非常重要的一项内容是安全与可靠。

因为起重机的机构之间存在着相对复杂的工况，促使控制系统线路变得更为复杂化，不利于调试工作的积极开展，也不利于维护与维修工作的顺利实施。

从传统故障当中发现，当起重机电气控制系统发生故障的时候，需要立即采取停机操作，并且要由专业工作人员，详细排查复杂的电气控制系统中存在的故障。

关键词：起重机；电气控制系统如今我国运输业的快速发展，起重机在运输装卸过程工作中广泛应用。

而起重机的运作离不开各种电气设备的支持，但电气故障的出现对起重机的运作效率和安全性都带来了不利影响。

对此文章围绕起重机电气设备危害因素的影响进行分析，就危害因素的应对提出了系统优化设计的相关问题分析，并探讨电气设备危害因素的预防策略。

1起重机控制系统的发展趋势信息科学技术的发展促进起重机控制向信息化、智能化的方向发展。

在现代信息科学技术中愈来愈多地采用了语音识别技术、图像识别与处理技术、传感控制技术等智能控制技术，并引入专家控制、模糊控制等先进的控制理论。

近年来智能技术的研究持续开展并且取得了较大的进步，随着认知科学与电子信息技术的发展，人工智能技术在各行业将会愈来愈多地得到应用。

同时，智能技术的发展也将促进起重机自动化水平的提高，对我国工业化的发展起到积极的促进作用。

2起重机电气控制系统的设计思路2.1可靠性设计对于产品的预期安全和失效状态进行预估，这是保障可靠性设计能够顺利进行的关键点，也是针对性提升产品可靠性的核心环节。

配置产品系统子集的冗余设计指标，比如元器件、组件和执行单元等，是在起重机电气控制系统冗余设计初期需要开展的关键工作，起重机电气控制系统投入运行后的工作状态，应该通过分析其功能、元器件、使用环境和多因素之间的相互关系进行预估。

为了能够对起重机电气控制系统在实际工作环境下的工作状态、工作能力和寿命进行预测，需要建立力学模型与数学模型，并在故障数据统计分析和试验的帮助下，完成起重机电气控制系统的冗余设计。

三相五线制 TN－S 接零保护系统“三级配电”示意图总箱
分箱开关箱总隔离开关
总漏电保护器额定动作电流>30m A 漏电动作时间>0.1S 电流与时间乘积<30m A S
N
空开1
( 分路隔
离开关和
断路器)
空开2
( 分路隔
离开关和
断路器)
总空开
( 总隔离
开关和断
路器）
N
分路隔离
开关和断
路器
分路隔离
开关和断
路器
距离小
于30米
隔离开关
N
漏电保护器
额定动作电流<30m A潮湿/腐蚀时
<15m A漏电动作时间<0.1S
PE PE PE 距离
小于3米
进线进线
进线出线
接地电阻值小于
10Ω电缆线埋地(深度大于0.7米)或架
空
出线接地电阻
值小于10Ω接地电阻值小于10Ω。

胡亚东福清、秦山核电厂205/10/5t＋205t 环行起重机电缆表版本：A2008.11.18设计：闫壁重审查：胡亚东日期：2008-11文件号：EDHQ820501.1/3245文件号：EDHQ820501.1/3245 打印日期：2008-12-29设计：闫壁重审查：胡亚东1/11.电缆号说明：W XXXX电缆序号表示部位及路径，见表1表示电压等级，见表2表1表2电缆号部位或路径页数备注电缆号电压等级备注X0XX20m平台至穹顶滑环11XXX380VACX1XX穹顶滑环至电气室12XXX220VACX2XX电气室内部分213XXX24VDCX3XX电气室至端梁164XXX通讯及传感器X4XX小车移动电缆部分55XXX36VACX5XX5t吊钩移动电缆部分66XXX短接线X6XX工作小车部分157XXX电话线X7XX5t吊钩部分38XXX直流母线X8XX安装小车部分8X9XX司机室部分660t卷扬机部分2安装技术要求3首页1总页数88文件号：EDHQ820501.1/3245 打印日期：2008-12-29设计：闫壁重审查：胡亚东1/32. 电缆规格说明：4 G 2.5 C"C"表示带屏蔽线,无时表示不带.电线截面"G"表示带黄绿地线,"X"表示无黄绿地线表示导线芯数3. 安装注意事项：3.1 电气设备安装请参照电气设备图EDHQ820501.1及布置图EDHQ820501.1/2170、EDHQ820501.1/2171 进行。

3.2 表中电缆长度为参考长度，实际布缆时以现场实际布线路径长度为准。

3.3 电缆通过路径以实际为准，取捷径且布线美观。

3.4 电缆捆扎时，三种电压等级的电缆要分开捆扎，做到整洁有序。

3.5 所有电缆端头（紫色总线电缆除外）采用热缩管进行封装，4mm2以上电缆线芯也要进行热缩管封装；2.5mm2及以下电缆线芯采用带预绝缘的管式冷压端头接线。

电气成套两台环网站（带DTU自动化控制一二次融合，江苏徐州配网项目）上个月做了两台供电公司的环网站，设备好做，送电之前是真难啊。

主要难在各单位的协调上，特别是对供电公司的沟通和协调。

此项目是一条主干道线路的改造。

之前是电线杆支撑的架空线路，现在修路之后，电线杆站在了路中间，需要把电线杆拆除，换成地下管网。

因此需要配置环网站，以便替换原来架空线路上的柱上开关。

方案设计了两台两进4出的户外环网站，配一台PT柜给DTU电池充电，一台DTU用于给配网后台通讯和控制。

两台环网站的系统图如下：实际生产出来成品如下：进线柜的二次原理图如下（出线柜和进线柜的原理差不多，不另外放置）：PT柜原理图：两台环网站的送电时间是2023年6月28日和29日两天时间。

设备是6月20号送到现场，施工人员现场安装，同时配网人员要图纸，出后台点表。

刚开始给的图纸中没有接线图，只有原理图，后来又补的接线图。

另外要一些DTU的信息，例如加密文件，MAC地址等。

DTU厂家的加密文件还在设备中，想导出来还得把加密设备寄回给厂家那里，他们用他们的Key盘导出。

后来又要MAC地址，他们也没有，这个MAC地址不需要他们Key盘，我们自己只好带着电脑去现场，因为这个时候设备已经发到现场去了，幸好现场离公司不远。

如果再寄回去给他们导，时间上已经来不及了。

点表出来以后大概是这个样：26号供电公司配网领导过来验收。

提了一些问题。

例如远方就地和分合闸按钮不能集成在一只旋钮中，面板上没有指示灯。

提的问题如下：26号上午验收结束，下午就要求整改完毕。

27号过来复验，复验完成之后还要DTU厂家过来和配网后台对点。

中午通知DTU厂家明天一早8点钟到现场。

提的问题中有些是我们设备的问题，有些是施工的问题。

我们主要有7条，他们有7条。

我们安排了5个人，从中午准备东西到整改完成已经是晚上11点了。

在现场整改实在是太不方面了。

整改完成之后5个人吃了顿烧烤，花了300多。

MHC150移动式多用途港口起重机电气设计罗佩玉 施宇雷上海振华重工（集团）股份有限公司 上海 200125摘 要：为实现港口码头移动式多功能起重机的技术应用和发展，文中叙述了MHC150移动式港口起重机的主体机构、工作原理、供电电源选型、主机构变频驱动系统选型、PLC通讯系统、抓斗/吊钩/吊具作业模式的电气控制系统、液压系统与电气通讯接口等的设计。

该起重机实现了抓斗、吊钩、吊具集装箱的多种组合装卸功能，在起重机投资、适应性、维修费用和附属设施等方面比中小型岸边集装箱起重机和门座起重机具有更好的经济性和应用市场前景，可作为其替代产品。

关键词：移动式港口起重机；吊具；电气控制；选型；设计中图分类号：U653.921 文献标识码：B 文章编号：1001-0785（2024）06-0053-06Abstract: To drive the technology application and development of the mobile multi-purpose crane in the port terminal, the design of the main mechanism, working principle, power supply selection, frequency conversion drive system selection of the main mechanism, PLC communication system, electric control system of grab/hook/spreader operation mode, hydraulic system and electric communication interface is introduced. Port crane has a variety of combined loading and unloading functions of grab, hook and spreader containers. Compared with small and medium-sized quayside container cranes and portal cranes, it has better economy and market prospects in terms of investment, adaptability, maintenance costs and ancillary facilities, and can be used as a substitute product.Keywords:mobile port crane; spreader; electrical control; type selection; design0 引言移动式港口起重机是一种广泛应用于港口集装箱、杂货及散货等吊运的可方便转场的多用途起重设备。

配网系统结构图一、配电在电力生产的特殊性配网设备点多面广，单个设备价值低，所以维护的投入也小，对小型智能化需求量大。

虽然配网生产部门不像电网营销部门一样直接对接客户，但也是生产中最面向客户的一环。

营销部接到客户投诉，如果是设备原因，转手就给配网部。

输变电作为主网，在国家垄断这方面没有异议，配网是一直有开放的呼声的，增量配电网、地方电网等一直在做这方面的业务。

有很多大型用电企业也会自建从变电站、配网、用电的专用电网。

民营企业在这块有较大的进步空间。

主网投资高峰期过了，现在是营配投资是热门，可以讲的内容很多，本篇就只做基本的概念介绍，像增量配电网、配电运维、和智能配电，后面再开专篇讨论。

二、配电概述图｜配电网络配电系统是由多种配电设备（或元件）和配电设施所组成的变换电压和直接向终端用户分配电能的一个电力网络系统。

图｜典型室外供配电系统结构示意图这里只看主要设备的配网结构：1.变电站的10kV 开关，从这算配网的开端。

2.接入中压环网柜，供电N-1装备，组手拉手网络，以前的放射性线路，经济不好的地方，是没有这个的。

图｜配电环节在智能电网中的作用配电网的主要作用就是从输电网那里接收的电能，按需求分配下去。

即将高电压降低至用户所需要的各种电压，向各种用户供电。

相对输电专干“输”，变电专干“变”，配电是“输变”都做，有时还兼点客户营销的工作，自己把小电网的工作都干完了，所以输变配网又叫“主配网”。

因为配电起承上启下的工作，又有个热门工作叫“营配调”，现在叫“供电服务”，就是把和客户有直接关系的电网部门组合工作，是现在国网、南网、综合能源的热门。

四、配网分类图｜配电网结构示意图按电压分类配电按电压一般分为高压配电、中压配电和低压配电，其中：高压配电电压：35kV、110kV，又称地方电力网；中压配电电压：10kV低压配电电压：380/220V按供电区域分类配电按供电区域分为城市配电网、农村配电网、工厂配电网：城市配电网：提供城市居民工作生活，负荷相对集中农村配电网：提供农业生产和农村正常生活用电。

移动式港口高架起重机电气系统应用董 春 朱晨嵘 施宇雷上海振华重工（集团）股份有限公司 上海 200125摘 要：目前，移动式港口高架起重机为国外所垄断，其主机构驱动多为液压驱动，配套的控制器均为专用型。

我国对此类机型的研发起步较晚，近年来研制出移动式港口高架起重机。

该机的电气控制系统采用变频驱动（起升，回转）与俯仰液压驱动相结合，将通用可编程控制器和变频驱动器等电气元器件进行组合，通过软件编程技术完成港口轮胎移动式起重机各机构的运动以实现货物的移动和抓斗、吊钩、集装箱吊具等抓取功能。

文中介绍了移动式港口高架起重机的机械机构及总体设计、电气系统，阐述了电气软硬件组成部分及其实现的功能特点等。

关键词：港口移动式起重机；电气系统；设计；应用中图分类号：U653.921 文献标识码：B 文章编号：1001-0785（2023）08-0028-05Abstract: At present, the mobile port overhead crane market is monopolized by foreign companies, and this kind of crane mostly uses hydraulic drive device as the main mechanism drive, which needs a special controller. In China, the research and development of such cranes started late, and in recent years, a mobile port overhead crane has been developed. The electrical control system of the crane adopts the combination of frequency conversion drive (lifting and slewing) and pitching hydraulic drive, and combines the general programmable controller and frequency conversion drive and other electrical components. Through software programming technology, the movement of various mechanisms of the port tire mobile crane is completed to realize the movement of goods and the grasping functions of grab bucket, hook and container spreader. The machinery, mechanism, overall design and electrical system of mobile port overhead crane are introduced, and the components, functions and characteristics of electrical hardware and software are descriped.Keywords:mobile port crane; electrical system; design; app; application1 基本情况移动式港口高架起重机（Mobile Harbour Crane，MHC）主要供应商都是国外厂商，为国外所垄断，MHC的主机构驱动多为液压驱动，配套的控制器均为专用型。

吊车电气设计与安装吊车电气设计与安装是指在吊车运行过程中所需要的电气系统的规划和安装工作。

吊车作为一种重要的起重装卸设备，在现代建筑、工程、物流等领域发挥着重要作用。

而吊车的电气设计和安装则直接关系到吊车的安全性和工作效率。

本文将从吊车电气系统的基本原理、设计要点以及安装步骤等方面进行论述，以期为相关从业人员提供一定的参考。

一、吊车电气系统的基本原理吊车电气系统主要包括主接线系统、控制系统和辅助电气系统等多个部分。

主接线系统是整个电气系统的基础，负责将电能导入各个设备和部件。

控制系统则是吊车运行的核心，控制吊车的起升、移动等动作。

辅助电气系统则为吊车的照明、信号等提供支持。

在设计吊车电气系统时，需要充分考虑各个系统之间的协调配合，保证吊车的运行稳定性和工作效率。

二、吊车电气设计的要点1. 吊车电气设计应根据具体工作环境和要求进行，考虑吊车的额定载荷、工作距离、工作周期等因素，合理确定电气系统的容量和配置。

2. 吊车电气设计应充分考虑安全因素，采用合适的保护措施，如过载保护、失电保护、过压保护等，确保吊车在工作过程中能够安全可靠地运行。

3. 控制系统的设计要简洁明了，操作便捷；采用先进的控制器和传感器，提高吊车的控制精度和反应速度，降低操作难度。

4. 辅助电气系统的设计应充分考虑吊车的工作环境，采用适合的照明设备、信号装置等，确保吊车在夜间或恶劣环境下仍能正常工作。

三、吊车电气安装的步骤1. 准备工作：对吊车进行全面的检查和维护，确保吊车的机械部分良好运行；准备所需的电气设备和材料。

2. 安装电缆：根据设计要求，对吊车进行引线，布置电缆，保持电缆的整洁有序，避免出现交叉、折弯和过长等问题。

3. 安装控制系统：根据电气图纸，安装主控制器、传感器和控制面板等设备，确保它们能够正常工作。

4. 安装辅助电气设备：根据设计要求，安装照明、信号、报警器等辅助电气设备，并进行必要的调试和测试。

5. 连接调试：接通电源，进行电气系统的连线和调试，确保吊车的电气系统能够稳定运行，并且所有功能正常。