丰田卡罗拉1ZR-FE发动机不能启动故障分析及排除

2016款丰田卡罗拉出现无法启动的故障分析
2016款丰田卡罗拉无法启动的故障可能有多种原因，我们可以根据车辆情况进行逐一排查。

1.电池电量不足
启动电路中电池是一个非常重要的部分，如果电池电量不足就会导致无法启动。

可以通过检查车内电瓶电压来判断电池电量是否充足。

一般情况下，正常车辆的电瓶电压应该在12.5-12.7V之间，如果电压低于这个范围，就需要检查电池是否需要充电或更换电池。

2.启动机故障
如果电池电量正常，但是启动机仍然无法启动，那就需要检查启动机是否故障。

可以通过听启动机的声音判断启动机是否转动，如果没有转动，就需要检查启动机的电源、线路、保险丝等部件是否正常。

如果这些部件正常，可能是启动机绕组或电机故障，需要更换或修理。

3.点火系统问题
如果启动机正常，但是车辆仍然无法启动，可能是点火系统问题。

可以通过拆下火花塞检查火花塞头是否发黑、积碳等情况，如果有这样的情况，需要更换火花塞。

此外，还需要检查点火线路、点火线圈等部件是否正常。

如果点火系统正常，但是车辆仍然无法启动，可能是燃油系统问题。

可以通过检查燃油泵是否正常工作、燃油管路是否漏油等情况来排查问题。

如果发现燃油泵电源正常、但是没有工作，可以检查燃油泵继电器、继电器保险丝等部件是否正常。

5.其他问题
此外，还有可能是车辆的传感器、电脑、传动系统等其他部件故障导致无法启动。

因此，在排查故障的过程中，要综合考虑车辆各部件的情况，才能找到真正的故障原因。

总之，需要根据具体情况进行排查，逐一排除各种可能性，才能找到无法启动的根本原因。

卡罗拉发动机无法启动故障诊断与排除作者：李爱军来源：《中国科技纵横》2019年第02期摘要：本文主要介绍一辆2010生产的卡罗拉汽车，由于曲轴位置传感器线束1号针脚至ECM B31的122针脚信号线路断路，造成曲轴位置传感器无法向ECM提供曲轴位置信号，使发动机不能正常启动着车。

为了确定发动机的故障范围，在工作原理分析基础上，通过使用万用表、解码仪等工具进行相关基本检查和诊断，最终将故障排除。

关键词：发动机;曲轴位置传感器;信号线路;ECM中图分类号：U464 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2019）02-0089-02汽车发动机不能启动，会给人们带来交通麻烦，要做到快速准确的解决维修车辆，需要仔细研究汽车在出现故障的相关情况，这将有助于我们准确排除车辆故障。

1 故障现象一辆2010年生产的卡罗拉1.6GL版三厢轿车，搭载1ZR型发动机，里程表显示已经行驶了七万公里。

询问车主得知，该车就在2个月前发生撞车交通事故，发动机进行吊装维修和钣金维修。

但是现在打不着车，起动机运转正常，且无着车症兆。

2 工作原理分析2.1 发动机正常启动的条件发动机正常启动应具备的条件是针对汽油电子控制燃油喷射系统发动机而言，发动机要想正常启动具备以下条件：（1）要有可燃的混合气。

（2）要有足够的点火电压。

（3）有足够高的压缩压力。

2.2 点火系统工作原理发动机要正常启动，前提是点火系统必须正常。

点火系统经常出现的故障为单缸断火或多缸不点火，对于单缸断火，通常不会导致发动机不能启动，就是抖动比较严重。

如果全部缸不点火会使发动机无法启动。

而出现全部缸不点火的原因对于点火系统来说，主要存在于其控制电路部分。

点火系统电路工作原理如图1所示。

该车的点火系统是采用单缸独立点火系统。

各缸点火线圈电源是1号线+B由蓄电池经过保险丝A提供，搭铁为4号端子，各缸共用搭铁线。

2号线IGF信号为点火反馈信号，当点火成功后点火线圈会给一个信号给ECM，ECM接收信号后进行一下次点火。

丰田卡罗拉发动机停机系统故障诊断与排除作者：黄中景来源：《时代汽车》 2018年第5期摘要：基于大部分维修人员对汽车停机系统原理不理解或理解存在偏差，导致在对汽车发动机停机系统检修效率大大降低，甚至损坏零件，使得维修无法顺利进行，本文以田罗拉发动机停机系统故障引发发动机无法起动为例，对发动机停机系统故障的诊断和排除进行了深入的研究和探讨。

关键词：丰田卡罗拉；发动机停机系统；故障诊断与排除1故障现象一辆从某维修厂拖过来的丰田卡罗拉1.6GL AT轿车，搭载1ZR - FE发动机，行程12万公里，起动车辆时起动机不能运转，发动机无初始燃烧现象，故障指示灯显示正常。

2故障原因分析汽车发动机无法起动是汽车常见的故障之一，引起该故障的原因也非常多，发动机不能转动故障主要存在于两个方面： (1)起动机系统故障； (2)发动机停机系统故障。

据车主介绍，该车在某维修厂维修人员对起动电路做了检修并更换了起动机，但故障依然存在。

首先检查蓄电池电压、蓄电池电解液、发动机外接电路、机油、冷却液均正常。

将钥匙插入点火开点，汽车安全指示灯点每2S闪烁一次，点火开关打到ON时，发动机故障灯显示正常，起动发动机，起动机没有转动，正常情况，原车钥匙插入后安全指示灯长亮2S后熄灭。

根据检查和车主反映的情况，初步判断故障存在于发动机停机系统。

3丰田卡罗拉发动机停机系统的结构和工作原理3.1 丰田卡罗拉发动机机停机系统的组成丰田卡罗拉轿车上装置的是不带智能进入和启动系统。

该系统主要由带芯片的点火钥匙、应答器钥匙线圈／放大器、应答器钥匙ECU、未锁警告开关、ECM、安全指示灯等组成。

3.2丰田卡罗拉轿车发动机机停机系统的工作原理（如图1、图2）(1)经过注册的钥匙插入点火开关时，应答器钥匙ECU检测到钥匙未锁警告开关处于ON，ECU向应答器钥匙线圈提供电流并产生电波，钥匙柄内的应答器芯片接收该电波，然后输出钥匙ID代码信号，应答器钥匙线圈接收已经被应答器芯片输出钥匙放大器放大的信号，然后将信号发送到ECU。

课题名称：1ZR发动机故障排除一、实训目标通过本课题的学习，应能掌握1ZR电控发动机的故障排除方法。

二、实训设备丰田1ZR电控发动机实验台、解码器、万用表、示波器三、实训任务任务1 1ZR发动机电控系统的结构与原理任务2 故障的检测方法及现象分析任务3 发动机故障的自诊断与故障代码任务4 智能型气门正时系统（VVT-I）任务1、电控系统的结构与原理发动机电控系统由传感器与控制开关、电子控制单元、执行器三部分组成。

传感器包括空气流量传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门体、油门踏板位置传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器、离合器踏板开关、氧传感器和爆震传感器等。

电子控制单元ECU采集的控制开关信号主要有点火开关信号、起动开关信号、电源电压信号、空调开关信号和空档安全开关信号等。

执行器主要有电动燃油泵（油泵继电器）、电磁喷油器、清污VSV、凸轮轴正时机油阀。

卡罗拉1ZR-FE发动机电控原理图1-1：图1-1发动机电控系统传感器是一种信号转换装置，安装在发动机的各个部位，其功能是检测发动机运行状态的电量参数、物理参数和化学参数等，并将这些参数转换成计算机能识别的电信号输入ECU。

1ZR-FE发动机的传感器有空气流量传感器，曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门体、油门踏板位置传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器、离合器踏板开关、氧传感器和爆震传感器等。

将这些传感器信号输入电控单元，用于在发动机整个工作范围内控制最优燃油喷射量、喷射时间，以减少废气排放并提高发动机功率和燃油经济性。

1.热丝式空气流量计（1）工作原理：在热丝式空气流量传感器中，采用恒温差电路实现流量的检测。

发热元件电阻和温度补偿电阻分别在电路的两个璧上。

当发热元件的温度高于进气温度时，电桥电压才能达到平衡，并具有电流放大作用的控制电路控制加热电流（50- 120mA）保持发热元件温度与温度补偿电阻温度之差保持恒定。

当空气气流流经发热元件使其受到冷却时，发热元件温度降低，阻值减小，电桥电压失去平衡，控制电路将增大供给发热元件的电流，使其温度保持高于温度补偿电阻120℃。

丰田卡罗拉 1ZR-FE 发动机维修手册故障诊断手册2丰田卡罗拉 1ZR-FE 发动机维修手册故障诊断手册2第一章引言1.1 文档目的本手册旨在提供丰田卡罗拉1ZR-FE发动机的维修指导和故障诊断方法。

1.2 适用范围本手册适用于丰田卡罗拉车型搭载1ZR-FE发动机的维修和故障诊断。

第二章技术规范2.1 发动机信息在本章节中，提供1ZR-FE发动机的基本参数、技术规格和特征。

2.2 发动机构造本章节详细介绍1ZR-FE发动机的构造和主要组成部件，包括气缸、活塞、曲轴等。

2.3 燃油系统在本章节中，提供1ZR-FE发动机燃油系统的详细介绍和相应的维修步骤。

包括燃油喷射器、燃油泵等。

2.4 点火系统本章节介绍1ZR-FE发动机的点火系统构造和工作原理，以及维修和故障诊断方法。

2.5 冷却系统在本章节中，提供1ZR-FE发动机冷却系统的维修和故障诊断指导，包括水泵、散热器等。

第三章维修步骤3.1 维修准备工作本章节介绍进行发动机维修所需的准备工作，包括工具和安全注意事项。

3.2 维修步骤在本章节中，提供1ZR-FE发动机常见故障的维修步骤和维修注意事项，包括拆卸零件、更换部件等。

第四章故障诊断4.1 故障码读取本章节介绍如何读取1ZR-FE发动机的故障码，并提供相应的故障解释和修复建议。

4.2 常见故障诊断在本章节中，1ZR-FE发动机常见故障的症状、原因和诊断方法，以及相应的维修建议。

第五章附件本文档涉及的附件包括：- 1ZR-FE发动机技术规格表- 1ZR-FE发动机电气连接图附录A 法律名词及注释本文所涉及的法律名词及注释包括但不限于：- 汽车排放标准：指根据国家或地区的法律法规，对汽车尾气排放进行限制的标准。

- 污染控制设备：指用于降低或控制汽车尾气排放污染物的设备，如废气净化器等。

浅谈丰田卡罗拉1.6L GL AT轿车无法启动故障的诊断方法摘要：本文利用汽车故障诊断的基本原理和故障诊断的基本思路及基本流程，对丰田卡罗拉1.6l gl at轿车无法启动故障进行诊断分析，通过设计因果图及故障树，对故障原因进行分析，同时设计出丰田卡罗拉1zr-fe发动机无法启动故障的诊断基本流程，并最终找出故障原因，找到故障点。

关键词：丰田卡罗拉1.6l gl at轿车无法启动故障原因诊断方法在高速发展的现在社会，汽车行业的蓬勃发展更是给整个社会提速，汽车的保有量也是直线上升。

然而车辆在正常使用过程中，一般经历了“青春期”后，故障问题会随之而来，无法启动就是一种常见的故障，也是一个较为典型的故障。

发动机无法启动故障一般会出现三种可能的情况：①发动机不能启动，起动机不转；②发动机不能启动，无初始燃烧；③发动机不能启动，发生间歇性不完全燃烧。

这三种不能启动的情况又由多种原因引起，涉及到了汽车各个系统。

所以，要想对发动机无法启动故障进行诊断分析，需要全面了解汽车整个系统构造与原理并参阅被修车型的详细技术资料，充分并合理地利用各种检测工具和手段。

除此之外，掌握分析各种故障原因的方法，也是十分重要的。

下面，就以丰田卡罗拉1.6l gl at轿车无法启动故障为例，谈一谈丰田卡罗拉轿车1zr-fe发动机在一般情况下无法启动故障的诊断方法。

一、丰田卡罗拉轿车1zr-fe发动机无法启动故障的因果图设计由因果图1—1可以看出，导致丰田卡罗拉轿车1zr-fe发动机不能启动的故障的系统因素有许多，它包括发动机机械系统故障、电源系统故障、启动系统故障、电脑系统故障、燃油系统故障、点火系统故障、进排气系统故障、启动信号故障、防盗系统故障等九方面原因，这些原因形成了第一层分支，沿着这层分支再往下，又可以查找出第二层小分支。

例如，起动机不转可能是启动控制电路断路，也有可能是起动机本身损坏等导致的结果。

二、导致丰田卡罗拉轿车1zr-fe发动机无法启动的原因分析1.发动机机械系统故障故障原因：(1)配气机构失常；正时装配错误正时皮带断(2)发动机活塞不能进行上下往复运动；(3)曲轴不能转动；(4)发动机气缸压缩机压力过低。

汽修毕业论文丰田卡罗拉发动机缺缸故障分析丰田卡罗拉发动机缺缸故障分析近年来，汽车行业发展迅猛，汽车品牌众多，其中丰田卡罗拉作为一款经典的家用轿车备受消费者的青睐。

然而，随着使用时间的增长，有些车主可能会遇到发动机缺缸的故障，影响驾驶的正常运行。

本文将就丰田卡罗拉发动机缺缸故障进行详细分析，旨在提供解决问题的方法和建议。

一、问题描述发动机缺缸是指其中一颗或多颗汽缸无法正常工作，从而导致发动机运转不顺畅，甚至无法启动的故障。

常见的丰田卡罗拉发动机缺缸故障表现为车辆抖动、失去动力、怠速不稳等现象。

为了解决这一问题，我们需要先了解其可能的原因。

二、故障原因分析1. 点火系统故障：点火系统是引发发动机燃烧的关键部件，故障可能导致燃料无法燃烧或燃烧不完全。

常见的点火系统故障包括火花塞老化、点火线圈损坏等，这些问题都可能导致发动机缺缸。

2. 燃油系统问题：燃油系统是提供燃料供应的关键部件，若燃油系统出现故障，会导致燃油供应不足或过多，从而引起发动机缺缸。

常见的燃油系统问题包括燃油泵故障、喷油嘴堵塞等。

3. 气门和汽缸盖问题：气门和汽缸盖是控制进气和排气的关键部件，若存在气门和汽缸盖的损坏或调整不当，会导致气门的正常工作受阻，引发发动机缺缸的问题。

4. 气缸压缩问题：气缸压缩是发动机正常运行的基础，若存在气缸密封不良、活塞磨损等问题，会导致气缸压缩不足，引发发动机缺缸。

5. 电子控制单元（ECU）故障：ECU是发动机控制系统的核心部件，其中包含着丰富的传感器和控制元件。

若ECU出现故障，可能导致无法准确控制发动机的工作状态，产生发动机缺缸的现象。

三、故障排除方法1. 检查点火系统：对于点火系统故障导致的发动机缺缸问题，可以通过更换火花塞、点火线圈等部件来解决。

同时，定期清洗火花塞和点火线圈也是维护点火系统的有效方法。

2. 检查燃油系统：如果燃油系统问题引起发动机缺缸，我们需要检查燃油泵是否正常工作，并清洗或更换喷油嘴等部件。

丰田卡罗拉起动困难的故障诊断与排除摘要2014款丰田卡罗拉汽车起动困难，需多次起动才能成功着车，着车后发动机能正常工作，故障指示灯点亮，初步判断故障范围在发动机电控系统。

经检查分析,故障点为传感器元件本身，对其进行了更换，车辆起动正常、可正常行驶。

关键词：起动困难凸轮轴位置传感器故障诊断排除一、绪论随着汽车技术的发展，现在修车不仅要了解车辆相关构造及原理，还需要通过相关检测仪器对车辆进行检测，通过检测设备快速找出车辆的故障部位，减少维修的难度。

本文通过介绍丰田卡罗拉进气凸轮轴位置传感器故障，引起的无法启动故障诊断与检修过程，阐述故障特点和针对故障现象进行分析,通过专业分析和经验判断，最终找到故障点。

二、丰田卡罗拉起动困难的故障描述（一）故障现象：一辆丰田卡罗拉行驶6万多公里，车主反映，车辆起动困难，需起动几次才能着车，有时行驶几公里后发动机突然熄火，熄火后需多次起动才能着车，故障指示灯点亮，发动机起动后平稳运转，加速正常。

（二）故障诊断相关工作原理：1ZR-FE发动机的电控系统，是采用独立点火、顺序喷射的，既安装了曲轴位置传感器，又安装了凸轮轴位置传感器。

发动机运转时，发动机电控单元ECM以凸轮轴位置传感器产生G2信号和曲轴位置传感器产生的NE信号为基准，得出曲轴位置和发动机转速，并接收配气凸轮轴的位置信号以识别1缸压缩上止点，利用这些计算结果控制喷油持续时间和确定基本点火正时。

此外，凸轮轴位置信号还用于发动机启动时识第一次点火时刻。

若凸轮轴位置传感器在运转过程中被拔掉，发动机照常运转，但重新起动时，则需要重复几次。

三、丰田卡罗拉起动困难的故障分析丰田卡罗拉1ZR-FE型发动机是电控发动机，综合分析，造成电控发动机起动困难的主要原因有以下几方面：（1）燃油系统供油不畅故障；（2）喷油器元件故障；（3）点火电路故障；（4）冷却液温度传感器故障；（5）汽缸压力不正常；（6）进气及真空系统漏气；（7）凸轮轴位置传感器故障。

简析丰田卡罗拉发动机怠速抖动故障分析及排除论文该卡罗拉轿车为我校的一台教学用车，搭载(1ZRFE)发动机。

负责车辆管理的老师反映，该车在上个班级上课用完后，就消失了发动机怠速转速过低，抖动厉害。

经试车检验，发动机能正常起动，且冷车发动机能正常怠速运转，开空调提速正常。

热车后，发动机怠速明显抖动，且听排气管口排气气流有间歇，同时排气管有抖动。

2 故障缘由分析造成怠速颤抖的缘由许多，往往是几种缘由综合引起的，在实际修理中，要依据详细状况来分析固障缘由，只有弄清故障缘由，才能快速有效排解故障。

造成发动机怠速抖动的缘由可以归纳为以下四方面：2.1 进气系统故障(1)进气系统漏气：包括进气管路;真空管路;喷油器密封圈;曲轴箱强制通风阀;活性炭罐阀常开;废气再循环(EGR)阀关闭不严等。

(2)节气门关团不严、油污或积炭;怠速马达有油污、积炭。

(3)怠速掌握系统故障：节气门损坏或发卡;怠速马达损坏或发卡。

(4)空气流量计及其线路故障导致进气量失准。

2.2 燃油系统故障(1)喷油器损坏、堵塞、密封不良、雾化不良等。

(2)燃油管路堵塞、燃油压力调整器等故障导致燃油压力缺乏。

(3)空气流量计、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、氧传感器等故障导致喷油量失准。

2.3 点火系故障(1)火花塞故障。

(2)点火线圈、点火掌握模块、点火掌握线路故障等。

(3)点火提前角失准：霍尔传感器、、爆震传感器等故障。

(4)其它缘由。

三元催化器堵塞引起怠速不稳，氧传感的损坏会导致空燃比的不正确而引起发动机抖动。

2.4 机械结构(1)配气机构：正时错误，气门密封不严，气门相关件有故障。

(2)发动机体、活塞连杆机构：汽缸衬垫烧蚀或损坏;活塞与汽缸磨损;连杆弯曲;燃烧室积炭。

3 故障的.诊断和排解在分析了发动机怠速抖动的缘由后。

我们应根据肯定的思路和流程来快速、精确的查找故障，确定故障点，从而排解故障。

下面本人多年的汽车修理阅历，介绍快速、精确的排解故障的操作步骤。

卡罗拉1ZR发动机点火线圈致不能起动故障排除一例宋健【摘要】卡罗拉汽车装配1ZR-FE 发动机使用直接点火系统，每个点火线圈插头上均配有四根线，分别是电源系、IGF信号线、IGT信号线和搭铁线，并且电控系统中还设置了点火线圈的故障码，如果单个点火线圈出现故障可能会使其所在缸因缺火而异常抖动，甚至会影响到其他汽缸的正常运行，导致发动机不能起动现象发生。

本文以一起点火线圈损坏导致发动机不能起动的故障为引导，阐述了卡罗拉1ZR 发动机点火系统的工作原理，并针对同类型的故障提出自己的一些故障排除体会，仅供参考。

%Corolla car assembly 1ZR-FE engine uses direct ignition system, equipped with four lines on each ignition coil plugs, which are power lines, IGF signal line, IGT signal line and the grounding line, and electric control system is also set up ignition coil fault code, if a single faulty ignition coil cylinder where it may be due to lack of fire and abnormal jitter, and even affect the normal operation of the other cylinder, causing the engine can not be started phenomenon. In this paper, together with the damage caused by the ignition coil failure of the engine can not start guide, describes the working principle of the Corolla 1ZR engine ignition system, and made some of their own troubleshooting experience for the same type of fault, for reference only.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2014(000)009【总页数】3页(P94-96)【关键词】卡罗拉;发动机;不能起动;点火系统【作者】宋健【作者单位】荆州职业技术学院，湖北荆州 434000【正文语种】中文【中图分类】U472.4CLC NO.: U472.4 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2014)09-94-03一辆2012年3月生产的2011款广汽丰田卡罗拉汽车，行驶里程39800公里，笔者接到通知时了解到该车不能起动，询问车主得知起动机能正常运转。

2011款一汽丰田卡罗拉1．6L GL AT轿车发动机无法起动故障诊断与排除王文涛;温炜坚;汪俊;李庆荣;王飞;汤志华;张怡;陈秀妙【摘要】以故障树形式先分析了一汽丰田卡罗拉1．6LGL轿车1ZR—FE发动机不能起动的故障。

故障排除一般思路为故障现象确认、原因分析、必要的检查、从易到难逐步缩小故障范围，然后锁定最小故障部件或范围，再进行必要的修理或更换，最后试车确定故障已排除。

该故障诊断涉及到起动系统、发动机停机系统及电控发动机的诊断和检查。

其中电控发动机的诊断，又包括了点火系统、燃油供给系统、进排气系统、电子控制系统、发动机本体的诊断和检查。

%Start failure of 1ZR- FE engine which is equipped in FAW Toyota Corolla 1.6L GL sedan is analyzed in ways of fault tree. The overall idea of troubleshooting consists of confirming symptoms, cause analysis, necessary checks. The scope of failure is narrowed down from the easiest to the most diffieuh one. The smallest failure will be targeted at last and necessary repairs or replacement will be made. Finally, a test will be carried on to determine whether the failure has been ruled out or not. The fault diagnosis process is consisted of starting system, engine shutting down system, electric control of engine diagnostics and inspection in which the diagnosis of electronically controlled engines is consisted of ignition system, fuel supply system, intake and exhaust systems, electronic control systems, diagnostic and inspection of engine body.【期刊名称】《广州城市职业学院学报》【年(卷),期】2012(000)003【总页数】5页(P50-54)【关键词】丰田卡罗拉;发动机故障;电子控制系统【作者】王文涛;温炜坚;汪俊;李庆荣;王飞;汤志华;张怡;陈秀妙【作者单位】广州城市职业学院机电工程系,广东广州510500 华南理工大学机械与汽车工程学院,广东广州510640;广州城市职业学院机电工程系,广东广州510500;广州城市职业学院机电工程系,广东广州510500;广州城市职业学院机电工程系,广东广州510500;广州城市职业学院机电工程系,广东广州510500;广州城市职业学院机电工程系,广东广州510500;广州城市职业学院机电工程系,广东广州510500;广州城市职业学院机电工程系,广东广州510500【正文语种】中文【中图分类】U472.4轿车发动机无法起动是其常见故障之一，该故障正确排除体现了汽车维修人员的发动机综合故障诊断能力，因此该故障是汽车维修技术人员必需解决的技术课题之一［1］;此外，在汽车检测与维修教学过程中，因其几乎涉及到电控发动机所有系统，该故障也被作为重要教学案例予以讲授。

点火系统无高压故障排除工作页班级：组别：姓名：学号：【案例链接】一辆2003年产丰田卡罗拉轿车，装备1ZR-FE直列4缸电喷发动机，行驶15万KM，怠速抖动，加速不良。

检查为3缸火花塞损坏，更换火花塞，故障得以排除。

【制定计划】丰田卡罗拉轿车装备1ZR-FE发动机，发动机启动后出现了不正常现象，请跟据你所学到的知识去解决此发动机故障。

1. 解决问题前，请思考如下问题（1）.为什么单独点火方式的点火线圈次级绕组与火花塞之间的高压电路中3～4mm的间隙？（2）.启动发动机前的常规检查内容？（3）.火花塞维护的基本内容？（4）.本次故障排除需要注意的安全事项有哪些？2、请小组讨论制定出故障排查方案并将方案写在下面：步骤1：_______________________________________________________________________步骤2：_______________________________________________________________________步骤3：_______________________________________________________________________步骤4：_______________________________________________________________________步骤5：_______________________________________________________________________步骤6：_______________________________________________________________________步骤7：_______________________________________________________________________步骤8：_______________________________________________________________________步骤9：_______________________________________________________________________步骤10：_______________________________________________________________________【实施计划】1、若仪表中的发动机故障灯亮起，请使用汽车检测仪读取故障码及故障内容；2、若发动机故障灯没有亮起，则按照以下步骤对发动机点火系统进行检查（1）检查火花塞：关闭点火点开；①拆下所有点火线圈和火花塞；②测量火花塞电极间隙（标准间隙1.0至1.1mm）③检查电极是否积碳【注意：务必断开所有的喷油器连接器；小心：不要使发动机起动超过2秒钟】①将火花塞安装至点火线圈；②断开所有喷油器连接器；③将火花塞总成放置气缸盖上，起动发动机但持续时间不超过2秒钟，检查火花。

（上接第297页）摘要:本文是针对一辆丰田卡罗拉轿车，在使用过程中，出现发动机运转怠速不良，主要表现为发动机转速过低的故障，进行的诊断与排除，重点阐述了导致发动机怠速不良的原因分析，采用先进的故障诊断仪器，读取故障数据信息，通过查询维修手册，并进行数据对比，最终找到该故障的故障点，简化了维修流程，在实际工作中具有一定的指导意义。

关键词:故障诊断怠速丰田汽车1故障现象一辆丰田卡罗拉GL1.6轿车，搭载（1ZR-FE）发动机，据车主反映，该车发动机怠速转速过低，容易熄火，经试车检验，启动发动机能正常快怠速运转，之后发动机转速逐渐降低，直至发动机熄火。

2怠速过低原因分析引起该故障的原因很多，主要原因分析如下：2.1燃油供给系统及其控制电路，针对于喷油器部分，影响喷油数量及质量为喷油器及其电路故障原因。

喷油器由于积炭过度，导致堵塞，造成喷油量减少、燃油雾化不良，如果喷孔磨损会造成滴漏关闭不严的现象，影响系统压力，如果电磁线圈及其控制线路存在接触不良、短路、断路、搭铁故障，引起喷油量减少、不喷油等，导致怠速运转不柔和及缺火现象。

同时燃油泵及油路系统故障也会影响燃油压力，如燃油泵泵油压力过低，使喷油器线圈在同样通电时间的情况下实际喷油量减少，燃油雾化状态不好，怠速混合气变稀；如燃油泵泵油压力过高，则喷油量过多，混合气过浓。

燃油系统压力与燃油压力调节器、燃油泵、油压电磁阀的技术状况及其电路工作状况有关。

检测时应予以考虑各部分，燃油泵继电器，主继电器触点，线路故障，都会引起该故障，以上燃油系统及其线路故障都会因为供油压力过低导致混合气过稀，我们在检测过程应予以考虑。

2.2节气门体及其控制机构，因为怠速工况由节气门开度控制，如果节气门机构及其位置传感器不能将正确的值向电控电脑传递，通常在发动机怠速工况时用来控制进入气道的装置室怠速控制电磁阀，设置于节气门下方的旁通气道，控制空气量，根据发动机电控单元通过各种传感器采集到的发动机运行工况信息来控制怠速转速高低，通常有冷却液温传感器信号及空调（A/C）信号、发动机动力转向油泵等附属装置工作状态的开关信号，以此根据只读存储器中的数据查询，将发动机的怠速转速控制在所设定的目标转速，稳定运转，但是当怠速控制电磁阀因积炭堵塞、卡滞等现象导致运动干涉时，导致不能准确控制该工况下的正常进气量，同时如果其控制线路出现短路、断路和搭铁故障时，发动机电控单元无法正确控制怠速控制电丰田卡罗拉轿车怠速不良的故障诊断与排除杨晨霞（天津交通职业学院）首先，应不断加强110kV 及以下变电检修的管理，提高检修的效率，明确好检修工作的目的与方向。