BOG回收

因此，我们必须重视BOG的放散问题。这不仅符合节 能减排的方针政策，也是提高装置的经济性和安全性的重 要措施。为了减少这种放散现象，应从设备、工艺流程、 平面布置、日常运行管理及BOG再利用等方面采取相应措 施。

国内主要BOG回收工艺分析
一、再冷凝工艺回收： BOG气体通过压缩机加压，与相同压力的LNG，两者 按一定比例在再冷凝器中直接换热，加压后过冷的LNG利 用“现冷”将BOG液化直接成LNG。 二、直接加压管输： BOG气体通过压缩机直接加压到燃气管网所需压力后， 进入外输管网。 第一二两种BOG回收工艺，依靠的关键设备都是BOG压 缩机，主要采用低温无油往复式压缩机，该设备造价高、 能耗高，国内设计与生产技术不成熟，主要依赖进口，后 期设备运行控制与维护经验缺乏。
LNG加气站BOG回收新工艺
液氮冷箱换热回收工艺
利用液氮对比BOG的“显冷”，与BOG在专门设计的 换热容器里进行换热，利用液氮富余的冷量直接将BOG液 化，回收达到一定储量后，经过加气站潜液泵抽取进入储 罐。 相对其他工艺，该工艺投入最小，对BOG气量要求不 高，结构简单，方便操作，能耗最低。 缺点在于对于液氮容器、换热容器及管道的保冷性要求 非常高，这直接影响换热效率。

回收BOG的意义

BOG本身就是一种非常洁净的燃料，排放到空气中不 仅是一种无谓的浪费，而且可燃气体排放到空气中，具有 潜在的危险。据某LNG加气站统计，每年排放的BOG数量 接近该站年供LNG总量的5％，经济损失逾40×104元。此 外，BOG中主要成分为甲烷，而甲烷是一种温室效应很强 的气体，甲烷的温室效应系数(GWP)为二氧化碳的21倍。
BOG回收工艺（膨胀法）
三、膨胀液化方案： 利用膨胀机制冷，使用另一种气体（例如氮气）经过压 缩，进入冷箱，通过膨胀制冷来液化BOG。这种循环制冷 可以全部液化天然气。 该工艺使用国内技术成熟的压缩机和膨胀机，成本较 BOG进口压缩机降低很多，且压缩介质为氮气，更稳定更 安全，后期维护也比较简单，启停操作方便，能满足BOG 气量波段性要求。缺点是能耗高，回收效率不高，对储备 站的规模有要求。
2015年6月
目录
1Hale Waihona Puke LNG加、输气站发展现状2、BOG产生原因及回收意义
3、国内主要BOG回收工艺分析
4、加气站BOG回收新工艺
LNG加、输气站发展现状
液化天然气(LNG)是一种清洁高效的能源，与汽油、 柴油及压缩天然气(CNG)相比，具有安全性高、经济性强、 环境负效应小、储能密度高等明显的优势。 LNG作为汽车燃料，现已广泛地应用于城市公交、重 卡以及城际大巴，而与之配套的LNG加气站也同步得到快 速普及和发展。 LNG作为工业燃料，现已在钢铁、陶瓷、冶金、铸造、 化工、食品等很多能耗高、污染重的行业得到广泛应用， 特别是各地大型工业园区、工业集中区，大中小型气化输 气站已经如雨后春笋般速度发展，充分发挥了节能减排的 作用。
液氮回收BOG工艺
谢谢大家！

BOG产生原因
BOG(Boil Off Gas)闪蒸气体（温度较低）蒸发气。
低温液化天然气（LNG）运输罐车、储罐及管道受外 界环境热量因素影响，以及加注设备运行过程中机械能转 化成热能，车载瓶加注回压过程中一部分压力温度较高气 体的回收，这些热能都使液化天然气升温产生闪蒸气体， 这些LNG闪蒸气体就是BOG。 尽管LNG加气站设备有良好的绝热措施，但是在储存 和操作的过程中，由于自然的热量传递和系统冷却需要， 都不可避免地会产生一定数量的BOG。随着BOG数量的增 加，使LNG系统的温度和压力升高，达到一定程度时，不 得不泄放BOG以降低系统的压力。
BOG回收工艺（混合制冷法）
四、混合冷剂制冷循环： 以N2和C1-C5烃类混合物作为一种循环制冷剂冷却BOG， 再利用压缩机加压回收成LNG，该工艺是在阶式制冷基础 上发展而来的，设计更优化，设备投入少，操作更可靠、 灵活，系统能量利用率高，能耗大大降低。 系统缺陷在于依赖于制冷剂，必须保证制冷剂的充分及 时供应，特别是运行过程中，对于BOG气量稳定性要求非 常高，有部分气量可能要被浪费，放空。该工艺适合大型 液化工厂和储输气场站、基地。