城市交通隧道建筑防火设计要求。
一、建筑结构耐火
（二）结构耐火极限要求
隧道内附属构筑物（如风机房、变压器洞室、水泵房、柴油发动机房等）应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和耐火极限不低于1.50h 的楼板、顶板乙级防火门与隧道分开。
二、防火分隔
隧道内地下设备用房的每个防火分区的最大允许面积不应大于1500㎡，隧道内应采用防火墙或耐火极限不低于3.00h 的耐火构件将隧道附属构筑物（用房），如辅助坑道以及专用避难疏散通道、独立避难间等与隧道分隔开，形成相互独立的防火分区。
三、隧道的安全疏散设施
（一）安全出口和疏散通道
1.安全出口
隧道内地下设备用房的每个防火分区安全出口数最不应少于两个，与车道或其他防火分区相通的出口可作为第二安全出口，但必须至少设置1 个直通室外的安全出口;建筑面积不大于500m2 且无人值守的设备用房可设置1 个直通室外的安全出口。
2.安全通道
根据隧道形式不同，可分为四类：一是利用横洞作为疏散联络道，两座隧道互为安全疏散通道；二是利用平行导坑作为疏散通道；三是利用竖井、斜井等设置人员疏散通道；四是利用多种辅助坑道组合设置人员疏散通道
（二）疏散楼梯
双层隧道上下层车道之间有条件的情况下，可以设置疏散楼梯，火灾时通过疏散楼梯至另一层隧道，间距一般取100m 左右。
四、隧道的消防设施配置
（一）灭火设施
1．常用灭火设施布置
（1）消火栓系统。隧道内应设置独立的消防给水系统，隧道内的消火栓用水量不应小于20L/s，洞口的消火栓用水量不应小于30L/s。隧道内消火栓的间距不应大于50m。
（二）报警设施
除隧道内需设置火灾报警设施外，其配套设备用房如：变压器室、配电室、机房等也应配有警铃、手报、广播、探测器等相应的报警和警报设施。
1．一般规定
隧道入口处100m～150m处，应设置报警信号装置。隧道封闭长度超过1000m时，应设置消防控制中心。
2．系统设置
（1）火灾报警控制器数量设置。隧道长度L小于1500m时，可设置一台火灾报警控制器；长度L 大于等于1500m 的隧道，可设置一台主火灾报警控制器和多台分火灾报警控制器，其间宜采用光纤通信连接。
（2）车行隧道内一般每隔50m 设置手动报警按钮。
（三）防排烟系统
2．排烟模式
长度大于3000m的隧道，宜采用纵向分段排烟方式或重点排烟方式;长度不大于3000m的单洞单向交通隧道，宜采用纵向排烟方式;单洞双向交通隧道，宜采用重点排烟方式。
（四）通信系统
通信系统主要包括：消防专用电话系统、广播系统、电视监视系统、消防无线通信系统等。
1．消防专用电话系统
防灾控制室应与消防部门设置直线电话。隧道内应设置消防紧急电话，一般每100m 宜设置一台。
2．广播系统
火灾事故广播无需单独设置，可与隧道运营广播系统合用。火灾事故广播具有优先权。
（五）应急照明和疏散指示标志
1.一般规定
高速公路隧道应设置不间断照明供电系统。长度大于1000m 的其他交通隧道应设置应急照明系统。应急照明应采用双电源双回路供电方式，并保证照明中断时间不超过0.3s。
以上就是关于城市交通隧道建筑防火设计要求
