航模图纸-KT板-上单翼-像真-JAS 39 Gripen(All in one)
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Bevel edges ofnozzles as shownBevel edges ofnozzles as shownFuselage top spine(Make 1)34 deg bevel (.15")34 deg bevel (.15")Aft fuselage bottom (Make 1)Vertical ta (Make 2Designed by SAll parts mad e from 6m foam unless othCopyright © 2007 peron control horns m 1/32" plywood)e plates for thrust oring motor mount 1 each from 1/8" ply)Epoxy to motor stick hereby Steve Sh umate m 6mm De pron or BlueCo re s otherwise specified 07 All Rig hts Reserved J i g f o r s e t t i n g t a i l d i h e d (M a k e63 de g b e v e l (.26")63 d e g b e v e l (.26")76 d e g b e v e l (.5")76 d e g b e v e l (.5")B e v e l a n d t r im a s r e q u i r e d t o f i tf l u s h w it h f u s e lag e s i d e s B e v e l a n d t r im a s r e q u i r e d t o f i t f l u sh wi t h f u s e l a g e s i d e s63 deg bevel (.26")Aft fuselage (Make 1 from 363 deg bevel (.2selage top piece from 3mm Depron)vel (.26")Trim pieces fo(Make 2ces for outboard of vertical t ail ake 2 from 3mm Depro n)Vertical tail (Make 2)Install aft fuselage sides hereVertical tail slot (cut at 28 deg angl e)t i n g v e r t i c a l i h e d r a l k e 2)S t a b i l a t o r p i v o t t u b (g r o o v e e d g e a n d a t w i t h e p o x y )Forward fuselage bottom (Make 1)Tab fits into slot in wingForward fuselage top (Make 1)Inlet d (Make 2 fThrust vector servo (HS-85MG shown)34 deg beStabilator servoTab fits into slot in wingAft fuselage side(Make 2)nlet diverter ke 2 from 3mm)Inboard inlet side (Make 2 from 3mm)Fuselage centerline s upportand motor mount (Make 2 and laminat e)34 deg bevel (.15")34 deg bevel (.15")34 deg bevel (.08")34 deg bevel (.08")eg bevel (.08")Cutout to clear rudder servoTail booms(Make 10 and laminate 5 each to make two boom s)Motor stick cutoutTemporary bulkhead to help position fusel age sides on wing during assembly (Make 4)Cut channel toclear stab pivot tubeTurtledeck top (Make 2)(this piece is slightly over size in width to allow trimmin g to shape)Optional launch grip fairings Make 2 and sand to shapeT5T4240Scale in inch2T1inches4T1T2Nose cone top template (use to help carve to shape)Cut slot for fuselagecenter spine Install aft fuselage sides hereCut slot for fucenter spiT3Wing (Make 1)Vertical tail bracesfor fuselage er spineT4T528 deg bevel (.12")S t a b i l a t o r p i v o t t u b e s (g r o o v e e d g e a n d a t t a c h w i t h e p o x y )t t u b e s d a t t a c hForward fuselageF234 d eg bev el (.15")29 d e g be v e l (.12")Canopy(Make 10 and laF3Forward fuselage sid elower half(Make 2)34 deg bevel (.15")34 de g b eve l (.15")F2F3F4 Forward fuselage sid eupper half(Make 2)29 d e g b e v e l (.12")nopynd laminate)T1T1T3T2F1F3Cut bulkhead in half along this line before assembly (will re-attachduring assembly)F2Cut bulkhead in half along this line before assembly (will re-attachduring assembly)Cut bulkhead in half along this line before assembly (will re-attachduring assembly)F4。
ns e r t 6g n d eNacelle t op doubler 2(Make 4)Nacelle botto m doubler 1 - In board(Make 2)NaceNacelle t op double r 1(Make 4)Fuselage side rails(Make 4)boardNacelle bottom doubler 2 - Inboard(Make 2)All parDesCopyTrim off this part if using single motorCenterline spike(Make 1)ll parts made fro m 6mm Depron or Bl ueCore foam unless other wise specifiedDesigned by Steve Shum ate Copyright © 2007 All Rights Reser vedInboard nacelle side (Make 2)Outboard nacelle side (Make 2)Nacelle bottom (Make 2)Forward fuselage bottom (Make 1)Trim as shown for twin motor i .75" square x 1/16" ply bearing supports.75" square x 1/16" ply bearing supportsD a s h e d r e d l i n e s h o w s t i p f o r S u -30 v a r i a n t sotor installationVertical tail (Make 2)R e d d a s h e d l in e s in d i c a t e s t r a k e d e s i g n f o r n o n -c a n a r d S u -30 v a r i a n t sStab (Mak(makStabilator control horn (Make 2 from 1/16" ply)Stabilator control horn doublers/end stops (Make 6 from 1/16" ply)1/2" dia.Rudder control horns (make 2 from 1/32" plywo od)I n s e r t 6m m x 11.5"1/32" p l y s p a r i n s lo t f or e x t r a s t r e n g t h (o p t )Glue one doubler to control horn as shownNote: If using a motor other tha n the LSPJ, modify the height of the side pla tes to ensure the centerline of the motor is al igned with the pivot bolt (to minimize strain on the servo)Epoxy to motor stick here Epoxy to motor stick hereO u t b o a r d Insert 1/32" p spar inside sl (6mm x 4.0"。
飞机模型图纸集锦飞机模型图纸集锦(2006-08-24 23:06:57)转载▼标签:飞机装备相册链接图纸图书分类:图纸资料图⽚资料历史战争空愁居军事飞机模型图纸集锦飞机图纸/u/406290f5010001a8战机资料 (4000图)/u/406290f5010000gl飞机纸模图纸/u/406290f5010001aa兄弟相册的飞机坦克舰船资料/u/406290f5010001s0兄弟相册的Squadron Signal飞机资料/u/406290f5010001ry飞机资料系列/u/1080201461#serial_406290f5050001es1.《解剖各国战⽃机》(134)2.战机资料 (4000图)(下载的同志别忘了顶啊)3.飞机纸模图纸4.《喷⽓式战机》(54)5.兄弟相册的飞机与坦克资料6.兄弟相册的飞机坦克舰船纸模图纸7.Squadron Signal飞机资料8.现代俄国战机与东欧军⽤飞机9.⼆战⽇军飞机座舱10.《朝鲜战争的⽶格⾛廊》(79)11.《沙漠风暴⾏动中的美国飞机装备》(73)12.《直升机空中突击在越南》(68)13.《华沙公约组织空军》(66)14.《北约空袭南斯拉夫1991-2000》(112)15.越战中的MiG-17,MiG-19,MiG-2116.⾃由伊拉克⾏动的美国战机17.⾃制单⼈直升机(80)18.《⼀战三翼飞机》(83)19.《⼆战德国空军史》(178)20.《底盘⾏动》(75)偷袭盟军机场21.《⼆战德国直升机1928-1945》(51)22.《不列颠空战》(194)23.《⼆战德国滑翔机》(52)24.《世界⾸架喷⽓战机1944-45》(145)25.《⾃制飞机图纸》(120)26.《⼆战德国夜间战机》(56)27.《世界⾸架喷⽓战机1944-45》(145)28.《空战奖章》(85)29.《隐⾝战机》(50)30.《美国空军攻击机》(66)31.《⼆战德国Ba349⽕箭动⼒战⽃机》(130)32.《⼆战德国全翼战机》(55)33.《巴尔⼲空战1991-2000》(65)34.《B-52战略轰炸机1955-1973》(99)35.《苏联早期飞机U-2 Po-2》(68)36.《未来战机》(176)37.《Do 335涡轮螺旋桨飞机》(51)38.《⼆战德国空军1946》(43)39.《梅塞施⽶特超⼤运输机Me321-Me323》(52)40.《⽶格19,21》(99)41.《⽔上飞机维京Bv 222,Bv 238》(51)42.《第⼋飞⾏中队1942-45》(74)43.《朝鲜空战》(100)44.《东南亚空战1,2,3》(150)45.《杜利德突袭1942第⼀次轰炸东京》(50)46.《⾃由伊拉克⾏动的F-16战机》(100)47.《印地安种⼩马轻型观察直升机》(54)48.《海王直升机》49.《⼆战美国战机》(251)50.《美国驻欧拉姆斯泰因空军基地,德国》(130)51.沙漠风暴⾏动中的海军与空军52.《美国太平洋空军嘉⼿納空军基地,⽇本》(130)53.《梅拉华海军航空基地,加州圣地⽛哥》(130)54.《沙漠风暴⾏动中的B-52轰炸机》(100)55.《卡内奥赫湾海军陆战队基地,夏威夷》(130)56.《美军间谍飞机》(75)。
固定翼单座轻型飞机图纸这是一套上单翼的超轻型飞机的图纸,主要的材料为铝合金,连接方式以铆接和螺栓连接为主,发动机选用的是Rotax447之类的40马力两冲程活塞螺旋桨发动机,采用拉式推进方式半开放式座舱,具有三轴控制能力,侧置操纵杆,起落架为前三点布局。
是一款非常优秀的上单翼骨架式超轻型飞机。
SY汽油航拍直升机离合器甩块增加了割缝长度,变形范围达到了160度,甩块形变尖端脱离了摩擦区,在高低转化变化时不会产生甩块尖端咬合离合器内圈,导致顺时动力下降,防止在离合器甩块达到疲劳极限时达到的抱死SY汽油航拍直升机采用H62铜制球头,高光洁度,高球面度(S<=0.02)降低控制机构的滑动磨损整机采用全轴承机构(43只)灵活废阻低。
尾旋翼使用双推拉精确控制。
角度控制范围-15度~+40度,缩短了尾轴总长SY汽航拍直升机采用全金属风扇高散热度,全金属风扇罩不仅提高了散热性能,还加强了机体强度SY汽油航拍直升机引擎:要求使用单缸两冲程汽油航空发动机排量:23-30cc使用转速:3000-11200rpm最大功率:1.7-2kW最大扭力:1.4-1.8Nm冷却方式:风冷SY汽油航拍直升机大桨:长度:770-820mm宽度:58-65mmSY汽油航拍直升机机身参数:SY汽油航拍直升机总体长度:2160mm SY汽油航拍直升机机身长度:1550SY汽油航拍直升机机身宽度:360SY汽油航拍直升机总体高度:590mmSY汽油航拍直升机主旋翼直径:1820mm SY汽油航拍直升机 尾旋翼直径:270mm SY汽油航拍直升机传动比:7.33-1-5.17 SY汽油航拍直升机总重:5000gSY汽油航拍直升机搭载重量:4000gSY汽油航拍直升机油箱容积:800mlSY汽油航拍直升机连续飞行时间:45min SY汽油航拍直升机飞行范围:目视。
设计制作一架KT板像真电动模型飞机作者:戴瀚苏2009-7-4 一、前言用KT板制作模型飞机的优点是重量轻,成本低,工艺简单,耐摔且容易修复,因此KT板模型飞机受到了模友们的广泛青睐。
目前,用KT板制作模型飞机呈现出两种趋势,其中主流趋势是仿照运动机(如Extra330,Su-26,Yak-54等)外形制作尺寸小(翼展800mm 以下),重量轻(起飞重量低于500g)的轻型特技模型飞机或室内超轻型特技飞机模型,如图1,这类模型飞机翼载轻,操纵效率高,动力强劲,因此可以很容易完成各种特技飞行动作,是初学者练习特技飞行的尚佳选择;然而最近另一种趋势正在悄然兴起,那就是仿照战斗机(如F-18、F-22、Su-27等)外形制作尺寸中小(翼展700mm到1000mm之间),重量较重(起飞重量大于500g)的像真模型飞机,如图2,这类模型飞机机翼展弦比和机翼面积较小,动力充沛,因此飞行速度快并且具有较强的机动能力,给喜爱像真模型飞机的朋友们带来了刺激和乐趣。
图1 KT板轻型特技模型飞机图2 KT板像真模型飞机然而,KT板像真模型飞机在展现速度与激情的同时也存在着不少问题和难点,首先,KT板像真模型飞机的滑翔性能欠佳。
按照真实战斗机缩比制作的模型飞机机翼的展弦比和面积很小,前缘后掠角很大,导致飞机低速性能恶化,着陆速度过快。
其次,KT板像真模型飞机的重心位置是比较难解决的问题。
出于制作简单的考虑,用KT板制作机翼时通常采用平板翼型,这种翼型很容易失速,加上细长前机身和边条翼的影响,导致整机气动中心变化范围较大并且难以确定,因此必须将重心调整到适当位置以保证充足的纵向稳定裕度。
再次,KT板像真模型飞机的动力选择也比较讲究。
为了提高速度和仿真度,KT板像真模型飞机通常采用中高转速推进式螺旋桨作为动力,又由于电机位置应尽量靠近重心,因此螺旋桨通常位于机身中部,这就要求螺旋桨的直径不能超过中机身的最大宽度,在螺旋桨直径受到限制的情况下,必须选择合适的桨距和电机转速来实现理想的推力。
最直观的KT板飞机制作过程60*90的板一张,可以做2架。
xxd2245,电池2200mh。
对角一刀,打开翼展为90。
折起来继续割,先割宽9cm,再割长13cm。
这个小位置是装电机插座的。
这个三角随意割,割这块位置主要是为了美观。
上面割三角形的时候要给尾翼留17cm的距离。
17cm长,高6cm的尾翼。
我都有点觉得太灵敏了。
割好之后展开就是这样的。
非常的漂亮,速度也挺快的。
纤维胶带加固。
割尾翼。
放电池的地方,做这个主要保护电池,防止撞击飞出。
8cm长。
这也是重心位置。
电池要2200mh的。
如果你是小电池,就做7或6cm的。
电池在往前放点。
垂直尾翼用热熔胶固定,这个大家都会吧。
机头位置加这个是为了加强撞击时强度了。
后面2个是为了防止降落时,伤到舵机。
电机用热熔胶固定。
机身全用头透明胶加固,非常耐撞。
我也是这样做的
话说这款飞机的速度还是挺快的。
不过也挺稳的。
也很灵敏。
舵不要打的太大。
新手,老手都可以爽飞。
航模制作材料工具篇 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】材料工具篇DIY飞机除了设备,当然还需要一些材料和工具,有很多工具吃唾手可得,比如刀子。
可像KT 板之类的,恐怕一般家庭都没有吧。
1、KT板这个是做KT材质飞机的主要材料,用KT做飞机,一是材料好找,二是便宜,三是对图纸手功均要求不高。
如果做轻木之类的飞机要求就要高多了。
KT板大陆卖的主要有两种规格:240CM*120CM和240CM*90CM,厚度在4MM-5MM左右。
3MM的是很难找的,1MM的更别想了。
颜色通常是白色,也有黑色和红色及其它颜色。
价格都不贵,因地而异,我们这里240*90 CM的卖的是7元。
搞广告的小公司,或者批发广告材料的地方一般都有卖的。
DIY KT机,一般使用5MM的居多,但对于重量要求较高的飞机,比如F3P,就要求使用3MM 的了。
机翼部分由于需要弯折,3MM的也大有用处,由于3MM的不好找,可以使用热切割5MM板。
2、粘胶类由于KT板的材质的原因,502,AB胶统统不能用于粘接KT板,万能胶好像也不行。
最好的是泡沫胶。
10元1KG,黄黄的。
超便宜而且比较快。
涂抹粘接面等10分钟左右就可以进行粘接。
这个初粘性相当好。
粘牢了比KT板还牢固。
不过这个家伙不好买,我逛遍整个我们这个小县城,才找到。
网上有5元左右的泡沫快干胶,不过只是很小一瓶。
从性价比来说,贵了一点。
小布丁说851好用,我也没找到过。
还有人说有种树脂型的AB胶也可以,不过慢,我也没找到过。
还有就是要记得买热熔胶枪加胶棒,TAOBAO上低至元一把,20W的。
我买是18元的60W的。
粘KT板要想快就得用这个。
不过热熔胶重,我称了一下,一支大概就有20g。
3、切割设备把KT板切开需要切割设备,常用的是美工刀,便宜的2元一把,贵的不过10来元。
当然也可以用其它的刀子,只要好用。
原则是要薄,要快。