北京新机场工程建设与运营筹备总进度综合管控计划

北京新机场施工方案设计

1. 简介

北京新机场是中国的一个重大基础设施项目，它将成为中国乃至世界最大的机

场之一。因此，在新机场的施工方案设计中，需要充分考虑各种因素，包括地理条件、交通便利性、环境影响等等。

2. 地理条件

北京新机场位于北京市境内，临近市辖区，地理条件较为复杂。在施工方案设

计中，需要考虑地质构造、地形地貌、地下水位等地理因素，并采取相应的工程措施来克服这些难题。

2.1 地质构造

北京地区的地质构造主要由地壳构造、构造运动、地震活动等因素影响。在新

机场的施工中，需要进行地质勘探，了解地下地质情况，确保基础工程的稳定性。

2.2 地形地貌

北京地区的地形地貌多样，在新机场的施工方案设计中，需要根据具体地形条

件来确定建筑布局、道路规划等，并充分考虑地质灾害风险。

2.3 地下水位

北京地区地下水位变化较大，在新机场的施工过程中，需要进行地下水位监测，采取相应的水工措施来确保施工安全。

3. 交通便利性

新机场的交通便利性是一个重要考虑因素，在施工方案设计中，需要充分考虑

供水、供电、市政交通等基础设施的配套建设。

3.1 供水

新机场的供水系统需要能够满足日常生活用水、消防用水等各种需求。施工方

案需要详细规划供水管网、水源、水处理设施等，确保供水安全和可靠性。

3.2 供电

新机场的供电系统需要满足机场航空设施、维护设备、行李处理系统等各类设

备的用电需求。施工方案需要充分考虑供电变电站建设、电缆布线等，保证供电的稳定性和可靠性。

3.3 市政交通

新机场与城市间的交通联通也是一个重要因素。施工方案设计中，需要规划建设高速公路、快速路、公交线路等，确保机场与城市间的畅通。

北京大兴机场施工管理及劳动组织计划

1. 项目概述

- 北京大兴国际机场是北京市在大兴区新建的大型综合性国际航空枢纽,规划年旅客吞吐量为7200万人次。

- 工程包括航站区、飞行区和航空城三大功能区,总建筑面积约700万平方米。

- 项目建设周期为5年,计划于2019年6月28日正式投入运营。

2. 施工管理

- 成立项目管理委员会,负责整体项目监管和协调。

- 实行专业分包制,将工程划分为多个工作面,由不同施工单位负责。 - 建立信息化管理平台,实现数字化监控和协同作业。

- 制定严格的质量、安全、环保和文明施工管理制度。

3. 劳动组织

- 根据工程进度和工种需求,合理编制劳动力计划。

- 优先吸纳当地农民工,并提供技能培训。

- 为工人提供符合标准的食宿条件和福利待遇。

- 实行工期奖惩机制,确保工程按期保质保量完成。

4. 重点工作

- 加强与各参建单位的协调配合,确保工期衔接。

- 优化施工组织设计,提高生产效率和资源利用率。

- 加大安全生产和文明施工的监管力度。

- 注重对工人的人文关怀和权益保障。

北京大兴机场施工管理及劳动组织计划着眼于高效、协调、文明施工,为这一重大基础设施工程的顺利实施奠定基础。

2019年中国10件大事回顾

1

辉煌70年——中华人民共和国成立70周年

2019年，我们将迎来中华人民共和国成立70周年。

1949年10月1日，在天安门城楼上宣告中华人民共和国中央人民政府成立，中国人民从此当家做主成为国家的主人，中国的历史开辟了新的纪元。70年来，中国人民在中国共产党的正确领导下在各个领域都取得了举世瞩目的建设成就。

在十九届中共中央政治局常委同中外记者见面时，表示：2019年，我们将迎来中华人民共和国成立70周年。我们将贯彻新发展理念，推动中国经济持续健康发展，惠及中国人民和各国人民。我们将继续落实好“十三五”规划确定的各项任务，并对未来发展作出新的规划，推动各项事业全面发展，把我们的人民共和国建设得更加繁荣富强。

2

“红包雨”来袭——一批新的政策法律法规将落地实施

2019年1月1日，一批新的政策法律法规将正式实施，其中一些与你我生活密切相关。

1月1日起，新的个人所得税法实施，《个人所得税专项附加扣除暂行办法》同步实施；按照《国税地税征管体制改革方案》，将基本养老保险费、基本医疗保险费、失业保险费、工伤保险费、生育保险费等各项保险费交由税务部门统一征收；《中华人民共和国电子商务法》开始施

行，除了规范电商合法经营外，也将给消费者带来更多权益保障；《中华人民共和国土壤污染防治法》开始施行，填补了我国污染防治立法的空白。

《医疗卫生领域中央与地方财政事权和支出责任划分改革方案》开始执行，意味着此前实施的“农村部分计划生育家庭奖励扶助金”“计划生育特别扶助金”将统一于国家基本标准；修订后的《中华人民共和国人民法院组织法》《中华人民共和国人民检察院组织法》开始施行，这是“两院”组织法实施近40年来首次大修；《电子证照总体技术架构》《电子证照目录信息规范》《电子证照元数据规范》《电子证照标识规范》《电子证照文件技术要求》《电子证照共享服务接口规范》等6项国家标准开始实施；三大基础电信企业预计在全国正式提供手机异地销户服务。

首都新机场可行性研究报告

一、项目背景

随着世界经济的持续发展和中国国内旅游、商务需求的增加，北京首都国际机场已经逐渐

显现出运能不足的问题。为了满足未来20年的旅客和货运需求，提高中国首都机场的国

际竞争力，国家新机场建设方案正式启动。新机场的庞大投资和长期效益考验了其可行性

的需求。

二、项目概述

新建首都国际机场项目的位置在中国首都北京市。新机场总体规划面积为41.7平方公里。总投资额为1300亿元人民币，理论总发展规模为四条跑道，设计年旅客吞吐能力大约为

1亿人次，货邮吞吐能力大约为300万吨。首期工程计划先行建设一座航站楼、一条跑道

和相关设施。预计2022年建成通航。

三、可行性分析

1. 市场需求分析

首都国际机场已经出现了运能不足的问题，未来20年需求会更加猛烈增长。入境旅客量

将从2016年的1.08亿人次增长到2.78亿人次。机场扩建后的吞吐能力远不能满足未来

的需求。因此，新机场建设完全符合市场需求。

2. 技术可行性分析

目前，我国已经具备了基础设施建设、航空交通管制和安全管理等技术条件满足新机场的

建设。未来新机场建设主要需要运用世界先进的机场建设经验和技术手段，这些已经可以

达到可行性。同时，新机场的建设将采用新技术和新材料，提高对环境的保护，并实现绿

色建设。

3. 财务可行性分析

根据初步推算，新机场完全具有投资价值。根据航站楼的设计保护建定，该项目年投资回

报率可达15%以上，对投资方具有非常良好的吸引力。预计新机场达到设计规模后的盈利能力极为强劲。

4. 经济可行性分析

新机场的建设将会带动相关领域和产业的发展，如航空、旅游、物流、酒店等。将大幅增

北京新机场规划图二期中国未来的航空中心查看全部

一主指的是开发区。两辅为西侧大兴区综合配套服务区和东侧台湖高

端总部基地。《规划》要求构建区域一体化生活圈。继续发挥开发区的标

杆作用，建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房保障体系。采育

或将成为大兴新机场中央别墅区亦庄新城规划隔空把采育产业园隔空纳入，那么其中必有奥妙，今天南城君来给大家解读解读。采育拥有3000亩的

原始次生森林，广袤丰饶的2万亩葡萄园，富含多种矿物质的地热温泉，

以及采育阳光俱乐部高尔夫球场。目前已知投资110亿美元的迪拜商业项目，以及首都机场集团总部基地、超级万象城等12个大项目相继落户大

兴机场临空经济区，这里未来将聚集大量的高端就业人口，同时也就催生

了高端住宅需求。大兴机场临空经济区的航空物流区及自贸区，采育距离

大兴机场航空物流区及主要自贸区的距离仅为15公里，通过首都地区环

线高速及城际铁路联络线，可以快速直通大兴机场及临空经济区，交通优

势明显。自贸区大兴机场片区将依托大兴机场航空口岸和综合保税区的贸

易便利化平台，大力发展航材、进口高端消费品和专业产品的国际贸易业务，推动跨境电商等新型贸易业务的发展。避开机场噪音，南城低密宜居

净土南城君通过研究大

大兴机场一体化设计指什么？

在2023年的9月也就是北京新机场正是运营前一年的时间点，北京

新机场已经被正式命名为北京大兴国际机场。

对于北京新机场的命名，可以说也是情理之中的，但是这种命名还是

忽视了京津冀城市群、京津冀一体化这个改变，因此还是留下了一些遗憾的。

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北京大兴国际机场项目时间管理北京大兴国际机场项目是中国目前最大的机场建设项目之一，也是中国民航史上的里程碑。该项目的时间管理对于保证施工进度和飞行运营的顺利进行至关重要。下面将从项目计划、时间控制和影响因素等方面进行讨论。

项目计划是时间管理的基础。北京大兴国际机场项目的计划从最初的前期准备、设计和筹备工作开始，到后期的施工、设备安装、试运行和通航等阶段。整个项目计划需要合理安排各个阶段的工作量和时间，确保各项工作按计划有序进行。

时间控制是项目时间管理的核心。在项目实施过程中，需要建立起严密的时间控制体系，监督各个工作阶段的进度。该项目采用了关键路径法进行时间控制，确定了关键工作节点和关键路径，并进行了详细的分解和计划。通过不断地监督和调整，确保各项工作能够按时完成。

项目时间管理还需要考虑到各种影响因素。首先，技术因素是项目时间管理的重要因素之一。机场建设涉及到多个专业领域的工作，

需要协调不同的技术工作和技术人员。其次，人员因素也是一个重要影响因素。大型机场建设项目需要大量的人力资源，包括设计师、工程师、施工人员等。合理安排人员的工作时间和任务，保证项目工作的顺利推进。此外，供应链管理也是项目时间管理的重要环节。需要确保供应商能够按时提供所需材料和设备，以避免因供应不足而延误工期。

在北京大兴国际机场项目中，时间管理起到了至关重要的作用。合理的项目计划和时间控制，确保了项目各个阶段的有序推进和工作的高效完成。同时，项目方也对各种影响因素进行了充分的考虑，以最大程度地减少时间延误和工期风险。项目的顺利进展和如期通航，将对促进中国航空行业的发展和提升国家形象起到积极的作用。

北京第三机场工程规划方案

背景

随着北京市的不断发展与壮大，北京市的交通运输条件日益重要。北京市目前

拥有两座主要机场：首都国际机场和南苑机场，但由于市场需求的增长和北京的地理位置，同时也因为首都国际机场的延迟，北京市需要一座新的第三机场。

规划方案

位置

北京第三机场位于京津冀地区，距离北京市中心约50公里，距离燕郊经济开

发区约20公里，面积大约在200平方公里左右。机场规划中，将严格控制周边的土地使用，避免污染和环境破坏。该地区属于平原，地势相对平坦，适合机场建设。

设施

北京第三机场规划中，将建设四条跑道，全长约8公里。未来机场的客运航班

和货运航班都将满足航空旅游和商旅的需求，同时也将满足物流和交通的需求。在机场的长期规划中，将会建设价值数十亿的综合休闲区，旨在方便旅客到达机场后能够享受休闲娱乐项目。

交通

目前，北京第三机场区域内的交通网络已经得到很好的发展。机场与北京市中

心以及周边城市之间都有高速铁路直接连接。此外，北京第三机场站也是京津冀新一轮铁路枢纽站点之一。未来不只是随着第三机场的开通，周边也将进一步发展完善其场内交通设施。

建设时间

北京第三机场机场项目建设启动于2015年，未来将进行多个阶段的建设，预

计总投资额近千亿元，建设期约为7年。

综合评价

北京第三机场的建设不仅是京津冀大都市的建设，同时将有重大战略意义，未

来大幅改善中心城区交通压力和机场的拥堵状况。整个机场建设以绿色节能为主要发展方向，可以增强北京市的综合规模和城市化发展水平。

大兴国际机场工程规划方案

一、机场建设规划

1. 机场规划布局

大兴国际机场应该以满足未来20-30年的发展需求为目标，按照国际机场标准进行规划。机场建设应分为航站楼、停机坪、跑道、相关辅助设施等。对于航站楼的规划，应该考虑到不同国家、地区的航班需求，合理设置国际和国内出发、到达区域。停机坪和跑道的规划应考虑未来的飞机数量和各种类型的飞机，确保足够的停机位和跑道容量。

2. 设施设备规划

大兴国际机场的设施设备应该采用最新的技术和设备，以确保机场的高效运营和安全。包括安检设备、行李处理系统、航空油料供应系统、通信导航设备、消防设备等。此外，应该规划先进的航空交通监控系统，确保航班起降的安全和高效。

3. 绿色环保规划

机场建设要符合绿色环保理念，规划应包括节能、环保和可持续发展等方面。在建设中要充分考虑能源资源的利用和循环利用，减少对环境的影响。应规划完善的废水处理系统、垃圾处理设施等，确保机场建设过程中不会对周边环境产生负面影响。

二、航空交通管制规划

1. 航空交通管制中心规划

大兴国际机场的航空交通管制中心应该是一个现代化、高效能的系统。包括航空交通管制塔台、雷达监控系统、通信导航系统等。应该借鉴国际先进技术，确保航空交通的安全和高效。

2. 空中交通管制规划

大兴国际机场的空中交通管制应该是一个区域性的系统，确保周边地区的航空交通安全和有序。规划应考虑到机场未来的航班数量和类型，确保空中交通管制的能力和容量。

三、服务设施规划

1. 旅客服务设施规划

大兴国际机场应该规划现代化的旅客服务设施，包括候机厅、商业区、餐饮区、VIP休息区等。在设计上应该充分考虑到旅客的舒适度和便利性。

北京南苑机场规划方案

背景介绍

北京南苑机场是中国境内历史最悠久、规模最小的民用机场之一，位于北京市

丰台区，距离市中心约13公里。南苑机场服务于一些国内航班和国际包机，年运

送旅客量约为500万人次。随着航空旅游的快速发展和北京市人口密集度越来越高，南苑机场逐渐显得力不从心，无法满足日益增长的航空需求。为此，北京市政府提出了南苑机场规划方案，旨在提升机场的运能和服务质量，以更好地服务北京市区及周边地区的航空旅游需求。

规划目标

南苑机场规划的主要目标是在有限的土地资源和投资预算情况下，提高机场的

运能和服务质量，更好地服务北京市及周边地区的航空旅游市场需求，实现以下几点目标：

1.建设新的航站楼和跑道，提高机场的处理能力和运能。

2.完善机场的地面设施和交通设施，提高旅客出行的舒适性和便利度。

3.提升机场的服务质量和安全性，打造成为安全、高效、舒适的机场。

规划方案

南苑机场规划方案主要包括以下几个方面的内容：

新建航站楼

在原有机场北面新建一座面积约15万平方米的现代化航站楼，该航站楼将具

备国际一流的设施和服务水平，包括先进的安检系统、自助值机设备、商业和餐饮设施等，以满足旅客多元化的需求。同时，新航站楼将采用最新的可持续发展技术，如太阳能和雨水收集利用等，为建设绿色机场贡献一份力量。

建设新跑道

在原有机场西南侧新建一条长约3000米的跑道，用于干线航班起降，提高机

场的运行能力。同时，新跑道将配备最先进的导航、气象等设施，以保证安全、高效的航班运营。

完善地面设施和交通设施

为了更好地服务游客，南苑机场将修建更多的停车位、出租车等停放区域，方

北京新机场方案

1. 简介

北京新机场方案是中国政府倡导的重大交通基础设施项目，旨在缓解北京现有机场的压力，并提供更好的航空服务。本文将详细介绍北京新机场方案的设计、规划和建设进展。

2. 背景

北京是中国的首都和经济中心，现有的北京首都国际机场已经运营多年，但由于乘客流量不断增加，机场的容量逐渐不足。为了满足未来十年内乘客流量的需求，中国政府决定建设新的机场。

3. 建设规模

新机场位于北京市南部的大兴区，总规模约为百万相关，占地面积超过1500

公顷。新机场将设有四个跑道和多个航站楼，以满足不同类型的飞机和航空公司的需要。

4. 设计理念

新机场的设计理念是便捷、绿色和智能。为了实现便捷，新机场将提供多种交通方式，如地铁、高速公路和直通列车，使乘客能够快速到达机场。绿色是指在机

场周围建设生态环境，采用可持续的建筑材料和设计方案，降低能耗和碳排放。智能方面，新机场将应用最先进的技术，提供自助服务设备和智能管理系统，使乘客的旅行更加便利。

5. 建设进展

新机场的建设自2014年开始，目前已经进入设计和施工阶段。预计2022年投入使用，届时将成为中国最大的机场之一。

5.1 规划设计阶段

在规划设计阶段，专业团队对新机场的场地进行全面调研和研究，包括地质、气象和空气质量等因素。同时，还将进行交通网络和建筑布局的规划，以确保机场的运营效率和舒适性。

5.2 施工阶段

目前，新机场的基础设施建设已经开始。包括跑道、航站楼和停机坪等建筑物的施工。政府采取了严格的质量控制和安全管理措施，确保施工过程的顺利进行。

5.3 设备配套和运营准备

大学生19年经历的国家大事记

1.我国自主研发疏浚重器“天鲲号”完成全部测试归来

1月9日，经过近3个月的挖泥、挖岩试验，由中交天津航道局投资建造的亚洲最大重型自航绞吸船“天鲲号”顺利返航回到船厂，标志着“天鲲号”完成全部测试，正式具备投产能力。

2.辉煌70年——中华人民共和国成立70周年

2019年，我们将迎来中华人民共和国成立70周年。

1949年10月1日，毛泽东主席在天安门城楼上宣告中华人民共和国中央人民政府成立，中国人民从此当家作主成为国家的主人，中国的历史开辟了新的纪元。70年来，中国人民在中国共产党的正确领导下在各个领域都取得了举世瞩目的建设成就。

3.中国南极科考队昆仑队成功抵达冰穹A地区

1月2日，昆仑队一辆“卡特”车行驶在南极内陆冰盖“大锅底”路段。当日，中国第35次南极科学考察队昆仑队16名队员成功穿越南极内陆冰盖“大锅底”，进入冰盖最高处的冰穹A地区。

3.5G商用呼之欲出——中国有望实现5G网络预商用

2018年12月，三大运营商中国联通、中国电信以及中国移动陆续发布公告称，公司已获工信部批准，可开展第五代移动通信（5G）系统试验。

根据三大运营商的规划，中国有望在2019年上半年实现5G网

络预商用，到2020年实现5G网络正式商用。

4.“一国两制”谱华章——澳门回归祖国20周年

1999年12月20日，澳门回归祖国。回归以来，澳门特别行政区政府认真履职、稳健施政，贯彻执行“一国两制”方针和基本法，完善维护国家安全的体制机制，促进经济适度多元发展，增进民生福祉，加强防灾减灾体系建设，赢得了各界广泛好评。

北京南苑机场规划方案

随着人们出行需求的增加，机场作为重要的交通枢纽扮演着至关重

要的角色。作为中国首都的北京，南苑机场一直以来承担着重要的航

班运输任务。然而，由于南苑机场的老化设施以及无法满足现代化的

航空需求，南苑机场规划方案的制定成为了当务之急。

一、背景介绍

南苑机场位于北京市丰台区，始建于1958年，总占地面积约1028

公顷。它是中国五大枢纽机场之一，主要处理国内航线及部分国际航线。然而，由于机场场地狭小、航站楼陈旧以及空域资源有限等问题，南苑机场已经难以应对日益增长的航班运力需求。

二、规划目标

为了解决南苑机场的问题，制定新的规划方案旨在实现以下目标：

1. 提升航站楼及设施：升级航站楼设施，提高旅客出行的便利性，

增加候机厅、安检通道和行李传送带的数量，提供更加舒适的候机环境。

2. 扩建跑道和停机坪：扩建现有跑道和停机坪的容量，以适应更多

的飞机起降和停靠需求。

3. 提高机场安全性：引入先进的监控设备和安检技术，加强安保力量，确保机场的安全运行。

4. 优化航空运输网络：加强与其他重要机场和航空运输枢纽的连接，提供更多的航班选择和航线国际化的机会。

三、规划内容

1. 候机楼扩建：根据未来人流量和需求的增长，扩建候机楼的面积，增加更多的航班值机柜台，舒缓旅客排队压力，并提供更多的商业设施，以提升旅客体验。

2. 跑道及停机坪增加：新规划方案将增加一条新的跑道，提高机场

运行效率。同时，扩建停机坪的面积，为更多的飞机提供停靠位置，

减少地面拥堵现象。

3. 交通运输改善：改善机场周边的交通状况，新建高速公路及快速

北京新机场运营方案设计

一、项目概述

随着国内外旅游需求的不断增加，北京的空中交通压力也在逐年增加。为了缓解现有机场的运营压力，提高旅客出行的便利性和体验感，北京市决定新建一座现代化的国际航空枢纽，即北京新机场。该项目将建设位于北京市大兴区的新机场，占地面积1700公顷。

二、机场规划

1. 航站楼

新机场设有两个终端楼，即T1和T2，各楼层规划如下：

（1）T1航站楼：地上5层，地下2层，总建筑面积80万平方米。主要承担国际航班的进出港任务。

（2）T2航站楼：地上4层，地下1层，总建筑面积60万平方米。主要承担国内航班的进出港任务。

2. 跑道和停机坪

新机场共规划了4条跑道，并拥有相应的停机坪，能够同时容纳200架次的飞机起降和停靠。

3. 交通枢纽

新机场将设有地铁、高铁和公路连接，方便旅客快速进出机场。此外，机场周边还将建设停车场和专门的汽车出租区域，以满足旅客的不同需求。

三、运营组织

1. 组织架构

新机场的运营组织结构主要分为三级：机场管理公司，各部门和分公司。机场管理公司负责整体运营和管理，负责制定机场运营策略、招商引资和市场推广等工作。各部门负责具体业务的运营和管理，如航站楼管理、航班调度、安检、行李处理等。分公司负责机场周边相关业务的运营，如停车场管理、商业开发等。

2. 人力资源管理

为了确保机场运营的高效性和安全性，新机场将拥有一支专业、训练有素的员工队伍。机场管理公司将负责招聘和培训员工，建立完善的人力资源管理制度，确保员工具备必要的技能和素质。

四、航空公司合作

1. 引进国内外航空公司

2019高考有哪些时政热点？高考可能会考到的事件有哪些？

2019年在不知不觉中，已经过去了四分之一，在这期间，我们迎来中华人民共和国成立70周年、高峰论坛、5G等热点事件。这些大事件尤其值得各位高三的同学关注，下面小编给大家梳理了一些2019热点事件，这些时间很可能高考会考到哦，赶紧和小编一起来了解一下吧!

2019高考热点事件

1、中华人民共和国成立70周年

2019年，我们将迎来中华人民共和国成立70周年。

1949年10月1日，在天安门城楼上宣告中华人民共和国中央人民政府成立，中国人民从此当家做主成为国家的主人，中国的历史开辟了新的纪元。70年来，中国人民在中国共产党的正确领导下在各个领域都取得了举世瞩目的建设成就。

在十九届中共中央政治局常委同中外记者见面时，表示：2019年，我们将迎来中华人民共和国成立70周年。我们将贯彻新发展理念，推动中国经济持续健康发展，惠及中国人民和各国人民。我们将继续落实好“十三五”规划确定的各项任务，并对未来发展作出新的规划，推动各项事业全面发展，把我们的人民共和国建设得更加繁荣富强。

2、第四次经济普查启幕

第四次全国经济普查工作将在2019年1月1日启动。

经济普查是一项重大的国情国力调查，自上一次普查后的五年来，我国经济社会发展取得历史性成就、发生历史性变革。我国经济也已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。在这个关键时期，迫切需要通过经济普查，摸清“家底”。

第四次全国经济普查，将全面调查我国第二产业和第三产业的发展规模、布局和效益，了解产业组织、产业结构、产业技术、产业形态的现状以及各生产要素的构成，摸清全部法人单位资产负债状况和新兴产业发展情况，进一步查实各类单位的基本情况和主要产品产量、服务活动，全面准确反映供给侧结构性改革、新动能培育壮大、经济