《奥迪品牌与历史》PPT课件

奥迪历史奥迪的前身——汽车联盟股份公司（Auto Union AG）于1932年由老奥迪、DKW、霍希和漫游者四个独立的汽车制造公司合并而成，四环标志就代表这四个公司。

对于今天的奥迪来说，它们是奠基石。

霍希公司19世纪末，德国已经出现一些汽车制造商，其中一个就是于1899年11月14日在科隆（Cologne）建立的霍希公司。

奥古斯特·霍希是汽车工程方面的先驱者，他在自己创办公司之前，在曼海姆（Mannheim）的卡尔·奔驰公司担任了三年汽车制造部经理的职务。

1904年，奥古斯特·霍希将公司迁至茨维考（Zwickau），并将其转为股份公司。

1909年，奥古斯特·霍希从这家自己创办的公司中撤出了股份，另成立了一个新公司，取名“奥迪”。

老奥迪公司该公司由奥古斯特·霍希于1909年6月16日在茨维考（Zwickau）创立。

当时为避免侵权，新公司不能再以霍希的名字命名，霍希想到其名字的德文词义“听！”在拉丁文中的对应词为“Audi”，遂将新公司命名为“Audi”（奥迪）公司。

1910年4月25日，霍希又在茨维考（Zwickau）将该公司改造成为奥迪汽车股份有限公司（Audi Automobilwerke GmbH）。

漫游者公司1885年，两位名叫约翰·巴珀提斯特·温克霍芬和理查德·阿道夫·杰尼克的机械工在开姆尼斯（Chemnitz) 开了一家自行车修理行。

不久，他们看到自行车需求量很大，就开始自己生产自行车。

他们生产的自行车取名为“漫游者”。

1896年，公司改名叫“漫游者有限公司”。

漫游者公司1902年制造出第一辆摩托车。

造汽车的想法虽由来已久，但直至1913年方成为现实，其较早推出的双人汽车取名叫“巴比辰”（Puppchen），正是这辆车开辟了一个跨越几十年的新时代。

DKW公司DKW公司1902年在开姆尼斯成立，最初名叫莱斯穆森与恩斯特公司（Rasmussen & Ernst）。

时尚与激情Audi的品牌历史与文化时尚与激情：Audi的品牌历史与文化Audi（奥迪）作为一家世界知名的汽车制造商，以其独特的时尚和激情而备受推崇。

本文将介绍Audi的品牌历史与文化，着重探讨其时尚和激情元素的融合。

一、起源与发展Audi的历史可以追溯到1909年，当时奥古斯特·霍斯特和约瑟夫·霍斯特共同创立了奥迪汽车公司。

起初，Audi生产的是豪华轿车，迅速在市场上获得了成功。

然而，Audi的真正转折点出现在1932年，当时奥迪与DKW、霍斯特和旗下的Wanderer合并，形成了现代Audi的前身Auto Union。

这个合并使Audi能够整合各自的技术和资源，进一步扩大其产品线并提升市场地位。

二、德国工艺与品质保证Audi作为德国汽车制造商，秉承着德国工艺的高标准和严谨态度。

每一款Audi汽车都经过数百个工作步骤的精心制造和装配，确保每一台车辆的品质都能达到最佳水平。

Audi对于每个细节都精益求精，从设计到生产，力求完美。

三、设计与创新Audi品牌历来以其独特而精致的设计风格闻名。

无论是前卫的外观设计，还是内部配置的精心布局，Audi始终注重将美学与实用性相结合。

同时，Audi也不断进行创新，致力于引领汽车设计的潮流。

例如，Audi在研发和应用可持续动力系统方面进行了大量的努力，推出了多款混合动力和电动车型。

四、运动基因与激情Audi在运动领域的投入和成功也是品牌历史中不可忽视的一部分。

自从参与汽车赛事以来，Audi一直表现出色，多次获得了世界级的荣誉和奖项。

Audi参与的各类赛事包括一级方程式赛车、房车比赛以及传奇的勒芒24小时耐力赛。

Audi运动车队的成功不仅体现了品牌的实力，也展现了Audi所倡导的激情和探索精神。

五、文化影响与社会责任Audi不仅是一家汽车制造商，还是一种文化的象征。

通过赞助艺术、体育和社会项目，Audi积极地参与社会责任和文化活动。

例如，Audi一直是柏林国际电影节的重要赞助商，并支持了多个艺术和文化项目的发展。

品牌历史奥迪奥迪（Audi）是一家享誉全球的豪华汽车制造商，总部位于德国的英戈尔施塔特。

奥迪品牌历史悠久，起源可追溯到20世纪初。

以下是对奥迪品牌历史的详细描述。

奥迪的起源可以追溯到1909年，由奥古斯特·霍斯特（August Horch）创立的霍斯特汽车制造公司。

然而，由于与公司的合作伙伴产生了分歧，霍斯特被迫离开公司。

为了继续从事汽车制造业，他成立了奥迪汽车公司，并以自己的姓氏命名。

在成立初期，奥迪汽车公司专注于生产高品质的汽车，以满足当时市场对豪华车的需求。

奥迪的首款车型于1910年面世，该车型采用了创新的技术和设计，迅速赢得了消费者的青睐。

在接下来的几年里，奥迪不断推出新车型，并逐渐扩大了市场份额。

然而，第一次世界大战对奥迪的发展产生了重大影响。

战争期间，奥迪转而生产军用车辆和军事设备，以支持德国的战争努力。

尽管战争结束后，汽车市场出现了短期衰退，奥迪通过不断创新和改进，重新夺回了市场份额。

20世纪30年代，奥迪与三家其他汽车制造商合并，形成了奥迪汽车工业公司。

这一合并不仅扩大了奥迪的生产能力，还加强了研发和技术实力。

奥迪在这一时期推出了一系列具有创新设计和先进技术的车型，进一步巩固了其在豪华车市场的地位。

然而，第二次世界大战再次对奥迪的生产造成了重大影响。

战争期间，奥迪转而生产军用车辆和军事设备，以支持纳粹德国的战争努力。

战争结束后，奥迪面临着重建工厂和恢复生产的巨大挑战。

然而，凭借其坚韧和创新精神，奥迪成功地克服了困难，并在战后的几十年里实现了持续增长。

20世纪60年代，奥迪开始推出一系列具有前瞻性设计和先进技术的车型，如奥迪100和奥迪80。

这些车型引入了许多创新功能，如前置驱动和独立悬挂系统，为奥迪赢得了更多的市场份额和消费者的赞誉。

随着时间的推移，奥迪继续创新和发展，推出了许多标志性的车型。

其中最著名的是奥迪Quattro，这是一款具有四轮驱动系统的运动轿车，为奥迪赢得了在汽车竞技场上的声誉。

技术奥迪百年创新一百年的时间对于我们来说有些漫长，可是对于已经有一百多年历史的奥迪来说，这只是开始。

一向以技术著称的奥迪，凭借其不断革新的技术和运动化的特点确立了自己在豪华车中的地位，与奔驰宝马一起成为“德国三强”。

经历了战乱和多次的并购之后，奥迪的发展形势喜人，在一些细分车型上已经超过了奔驰和宝马。

作为德国第三大豪华品牌，奥迪以其创新科技赢得人们的尊重，像quattro永久全轮驱动系统、TDI涡轮增压发动机技术、ASF 全铝车身框架结构、FSI汽油缸内直喷技术，无一不引领了一个时代的技术发展。

现在的奥迪正以更加前瞻的科技，更加环保的技术向我们展示着汽车的发展方向，而奥迪车型也在继续诠释着创新科技带来的豪华感受。

品牌故事霍希与霍希公司就和很多汽车界的传奇故事一样，奥迪的创始人奥古斯特·霍希也是一位非常伟大的汽车工程师。

当时的霍希就职于奔驰车厂，并且已经当上了奔驰制造部总经理，但是一心想要在汽车上实现自己想法的霍希并不满足于在奔驰工作的现状，于是1899年11月14日，一个奥迪历史上最值得纪念的事情发生了——霍希在德国科隆成立了自己的霍希公司。

在自己创办的霍希公司里，霍希很多创新的想法得以实现，而且有一段时间，霍希痴迷于赛车运动，自己驾驶霍希品牌的赛车参加比赛，虽然没有取得好名次，但是依然乐此不疲。

然而后来的霍希公司已经是股份制的企业，一些投资者对霍希本人热衷于赛车运动并不满意。

1909年霍希6缸发动机失败成为了霍希离开公司的导火索，投资者与霍希之间的分歧让霍希非常恼火，年轻气盛的他决定离开自己一手创办的公司。

奥迪的诞生离开霍希公司的霍希并没有闲下来，他在茨维考创建了一家新的汽车公司，最初仍然以自己的公司来命名，但是此时的霍希已经被原来的霍希公司注册，新的公司还没正式定名就被推上了被告席，最终霍希以违反商标法败诉。

自己的名字却不能作为自己公司的名称，很多时候命运就是如此捉弄人。

败诉之后新公司的名称难倒了霍希，公司成员都聚在一起商量，而霍希的儿子正在在一旁写拉丁文作业，但是大人们的讨论一字不落都落入他的耳中。

奥迪历史故事奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。

目前，奥迪已经赢得超过400万中国用户的信赖，从0到100万辆，奥迪用了整整22年的时间；从100万到200万辆，奥迪用了33个月的时间；而从200万到300万辆，奥迪仅用了22个月。

开宝马，坐奔驰，当了大官换奥迪。

以“官车”身份树立的品牌形象，加之奥迪多年在科技方面的精钻与德系工业的可靠性。

在中国汽车市场打拼了多年的奥迪，在人们心中有着不可撼动的地位。

从高端的A8L到紧凑型A3，从豪放的SUV车型到极具动感激情的跑车，奥迪创下了无数经典的瞬间和传奇故事。

19世纪末，将近40家汽车制造与维修厂如雨后春笋般在德国诞生。

此时，刚取得发动机制造专业学位的奥古斯特霍希展现出过人天赋，于1899年创建了第一家专营汽车修理、发动机点火系统改装的修理厂。

经过五年摸索，霍希先后对公司规模进行扩大。

1904年，以霍希名字命名的汽车公司正式成立。

从霍希品牌成立之初，霍希便将众多令世人惊叹的创新技术应用在汽车上。

他对产品品质精益求精，但不惜成本的研发逐渐令投资人不满。

1909年一次发动机试验的失败，导致霍希和其他投资者激烈争吵，生性桀骜的霍希一怒之下离开公司另立门户。

正当霍希与朋友为新公司的命名踌躇之际，朋友正在写作业的小儿子脱口而出：为什么不叫“Audi”？“Audi”一词令父辈们为之一振。

原来霍希在德语中是听的意思，而拉丁语的奥迪也是听的意思，二者意义形同，还避开了侵权的麻烦。

从此，霍希将自己的新公司定名为奥迪汽车制造公司，一个伟大的汽车品牌就此诞生。

1923年，第一辆六缸奥迪汽车问世。

该车有一个空气过滤器，这在当时是开先河之举。

几年后，空气过滤器成为汽车的必备设施。

1932年，为开拓更广阔市场，霍希、奥迪、小奇迹、漫游者四家公司合并，成立了“汽车联盟”。

这一合并结束了德国汽车工业在1925年之后一直采用的集约化式生产的阶段。

联盟成立后，主创领导者面临的首要问题就是新公司的名称与标识。

品牌历史奥迪奥迪（Audi）是一家世界知名的汽车制造商，总部位于德国。

奥迪的品牌历史可以追溯到20世纪初，它的创始人是奥古斯特·霍尔希（August Horch）。

以下是奥迪品牌历史的详细描述。

奥古斯特·霍尔希于1909年成立了奥迪汽车公司（Audi Automobilwerke GmbH）。

他在创办公司之前曾在其他汽车制造公司工作，并积累了丰富的汽车制造经验。

霍尔希的目标是生产高品质、高性能的汽车，并将其品牌推向全球市场。

奥迪这个品牌名称来源于拉丁语“奥德”（Horch）的翻译，意为“听力”。

这个名称是由霍尔希在创办公司时提出的，他因为与之前的公司产生了冲突而离开，为了保留自己的姓氏在汽车制造领域的声誉，他决定使用“奥迪”这个名称。

在奥迪早期的发展阶段，该公司专注于生产高端豪华轿车。

在第一次世界大战期间，奥迪公司开始为军队生产军用车辆，这使得公司在战争期间取得了巨大的成功。

随着时间的推移，奥迪不断创新并引领了许多汽车技术的发展。

1921年，奥迪推出了第一款配备六缸发动机的汽车，这在当时是一项重大突破。

随后，奥迪还推出了一系列具有创新设计和先进技术的汽车，赢得了广大消费者的青睐。

然而，在经济大萧条和第二次世界大战期间，奥迪公司经历了一段艰难的时期。

战争结束后，奥迪重新开始生产汽车，并在1950年代取得了显著的增长。

这个时期，奥迪开始推出一系列经济实惠的小型汽车，以满足不同消费者的需求。

1960年代，奥迪公司成为了大众汽车集团的一部分。

大众汽车集团的加入为奥迪带来了更多的资源和技术支持，使得奥迪得以进一步发展和扩大市场份额。

在过去几十年里，奥迪不断推出创新的汽车设计和技术。

该公司以其高品质、高性能和豪华的形象在全球范围内享有盛誉。

奥迪的产品线涵盖了轿车、SUV、跑车等多个领域，并且在电动汽车领域也有所突破。

奥迪在全球范围内设有多个生产基地和销售网络，其产品远销世界各地。

奥迪的品牌形象以其标志性的四环标志为代表，这个标志象征着奥迪作为高品质汽车制造商的身份和价值观。

在世界汽车史上，没有哪个高档豪华汽车品牌像奥迪那样拥有如此波澜壮阔、复杂曲折的传奇般经历：是德国汽车技术的先驱者，30年代顶级豪华车市场的领导者和顶尖国际汽车赛事的统治者，遭遇了战争带来的灭顶之灾，被非市场之力（苏联红军）“没收”和“注销”，之后却又浴火重生，白手起家地开始第二次创业，历经磨难而百折不挠，成为一个全球顶尖的高档豪华汽车品牌。

在战后最严重经济危机中，奥迪成了唯一一个在2008年创史上最佳业绩的高档汽车制造商，并以此在2009年7月16日迎来了自己的百岁生日。

百年历史第一部——霍希与奥迪，一枚硬币的两面在这个世界上，有一个已经沉睡了60多年的顶级豪华汽车品牌，它就是霍希（Horch）。

“高雅不过霍希，风度不过迈巴赫”，仍然是今天的人们提到霍希时常用的经典表述之一。

1899年11月4日，萨克森州米特韦达镇（Mittweida）技术学院发动机构造专业毕业、年仅31岁的奥古斯特?霍希离开了曼海姆奔驰公司车辆制造车间经理的职务，来到科隆，创立了自己的企业——霍希公司（August Horch & Cie）。

奥迪之父“奥古斯特·霍希”（August Horch，1868-1951）从一开始，霍希就为公司生产的产品定下了“高调”：“我决心在任何情况下都只生产动力强劲的、高质量的汽车！”这种理念在霍希一生的努力中贯穿始终，成了霍希和奥迪品牌的不变基因。

他最先做的，就是着手实现自己在奔驰公司努力争取却未能实现的一个夙愿——一种发动机前置后驱、变速箱与差速器结合成一体的设计。

两年后的1901年，他成功了，开始试驾自己设计、生产的汽车。

在随后的一段时期，霍希把很多早在奔驰公司工作时就开始萌动的创新性想法付诸实施。

作为诸多创新想法的集大成者和成功的体现者，最新型OHV发动机驱动的汽车为霍希赢得了1906年的Herkomer赛事，这是当时国际上最艰苦的汽车赛事之一。

然而，此后霍希研制的6缸发动机汽车却未能延续霍希在这一赛事上的成功，导致霍希本人与公司其他投资者为此争论不休。