是谁砸了他们的饭碗？作者：刘勇来源：《驾驶园》2008年第10期Who broke their bowl? !熊岳镇位于辽东半岛中部，隶属于辽宁省营口市鲅鱼圈区。
这座历史文化古城，依山傍海，风景优美。
熊岳运输公司就诞生在这里，公司有职工300多人，他们靠着自己的勤劳原本过着还算殷实的生活。
可好景不长，2005年12月28日，熊岳运输公司宣布改制，300多名职工的命运一夜之间发生了逆转……如此改制熊岳运输公司成立于1956年，当时由数十位三轮车、手推车、大胶车等车主发起，成立了熊岳运输业合作社。
20世纪60年代，合作社接收了一批政府统一安置的回城知青、军转、社会闲散人员，购置了几辆汽车，成为货客兼营的运输队。
改革开放后，又逐步发展成客运为主的运输公司。
发展到2003年，熊岳运输公司共有客运汽车105台，各类职工近300名，承担着沈阳、丹东、大连等区间共48条客运线路的旅客运送任务。
有着50多年历史的熊岳运输公司，经济效益逐年平稳增长，客运规模在不断发展壮大。
可是，2005年12月1日，熊岳运输公司突然发布公告称：即日起全体职工放假，停发工资，终止劳动合同。
2005年12月12日又发布通知让在职职工、离退休职工前去领取经济补偿金（买断金），遗属补助等。
职工顾和军表示：“听到通知后去公司领了所谓的补偿金，给我发了两年的生活费，每月256元。
而对于公司被买断的事情，自己毫不知情。
”而鲅鱼圈交通局的说法是：早在2003年，企业就改制问题召开过职工代表大会，通过了企业劳动保险并轨（企改）决议。
2006年，企业又召开了职工代表大会，通过了企改决议方案。
而实际上，熊岳运输公司的职工向记者反映，企业改制，职工并不知情，也没有为此召开过职工代表大会。
他们只是看到通知后，才知道公司被卖了，什么时候被卖的，卖了多少钱，职工完全不知道。
辽宁营口熊岳运输公司经理姜国平对此的答复是，企业改制不需要全体职工参加，职工代表成员超过10%以上就有效。
