人教版高三地理备考地表形态对聚落及交通路线分布的影响 专项训练

高考一轮复习地形对聚落及交通线路分布的影响同步训练一、选择题相对于修筑堤防、改迁河道等耗资巨大的主动防洪工程,在人力、资金相对不足的古代,珠江三角洲西部高要地区有30多个村落利用当地有利的自然条件进行被动防洪,形成独特有趣的八卦形态。

左图示意高要地区“八卦村”分布区,右图中遥感图片示意某“八卦村”的道路和排水系统。

据此完成下面小题。

............1. 与北岸相比,南岸的村落多呈八卦形态,主要是因为这里 ( )A. 水源丰富B. 水灾多发C. 水运便利D. 耕地充足2. 根据“八卦村”排水系统的形态可以推断 ( )A. 池塘位于村中心,方便蓄水B. 道路都与排水系统并行,方便出行C. 村落选址在近似圆形的小山岗上D. 村落选址在近似圆形的小盆地里【答案】1. B 2. C【解析】【1题详解】由图甲可知，北岸多高地，而南岸多低洼地，更容易有水灾，所以南岸村落要修建八卦形态的道路与排水系统，防御洪灾，所以C正确。

【2题详解】由图乙遥感图片可知，排水系统呈现出由中间向四周散开的放射状，为排水顺畅，该地应该是中间高四周低的地形特点，因此D正确。

该地容易有洪涝灾害，因此设置“八卦村”排水系统，主要目的在于排水而不是蓄水，村落在小盆地内，中心也是容易积水，故A、C选项都不合适；道路如果全部都是与排水系统并行，那么道路从中间向四周交通但是环形交通不便，该B选项错误。

故选C西江千户苗寨是我国最大的苗族古村寨,位于黔东南某断层谷地。

层层落落的木质吊脚楼依山而建,呈梯状逐级抬升,与自然和谐共融,成为名副其实的“生态建筑”。

图3示意西江千户苗寨吊脚楼分布。

据此完成下面小题。

3. 造成河流两岸吊脚楼数量差异的主要因素是 ( )A. 热量B. 光照C. 降水D. 地形4. 吊脚楼与自然环境的和谐共融体现在 ( )①可就地取材建房且室内冬暖夏凉②能获得较多光照且节约建筑用地③底层架空以利于防涝且通风透气④底部支柱长短的选择可适应地形A. ①②③B. ①②④C. ①③④D. ②③④【答案】3. D 4. B【解析】根据材料，古村寨位于谷地地形中，结合指向标，谷地呈南北走向，没有明显的迎风坡差异，东西两侧山坡的热量、光照、降水差异小，不是影响吊脚楼数量差异的主要原因，A、B、C错。

高考地理一轮复习地形对聚落和交通的影响专题训练一、单项选择题下图是以乌鲁木齐为中心的城镇带筹划示意图。

读图回答2题。

1．乌鲁木齐以西城镇带已初步形成,其形成的有利条件有A．公路与铁路的兴建B．山麓地带水源较丰裕C．风能和太阳能的开辟D．西气东输工程的建设【答案】：AB【剖析】：交通是促进城市带形成和成长的重要因素，新疆水源比较告急，生齿密集地区往往水源充足。

西气东输工程能促进沿线地区能源布局的调解和植被的保护，对城市带形成影响不大。

2.该地区城镇的特性有A．城市品级越高,城市数量越少B．城市品级越低,城市密度越小C．乌鲁木齐市提供的办事种类最多D．昌吉市的办事范畴包含石河子市的办事范畴【答案】：AC【剖析】：根据中心地理论，城市级别越高数量越少；品级越低，城市数量越多，密度越大；乌鲁木齐是区该域级别最高的城市，办事种类越多；石河子市靠近昌吉市，级别低于昌吉市但不属于昌吉市统领，所以昌吉市的办事范畴不可能包含石河子市的办事范畴。

2019年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路,穿越了龙门山布局带及安定河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。

雅西高速公路全长约240千米,此中特大桥23 座,大桥168座,隧道25条,桥隧长度占全线总长的55%。

下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。

读图回答2题。

3．雅西高速公路桥隧密布的主要原因有A．多断崖、深谷B．多石灰岩溶洞C．多高山、陡坡D．多角峰、U形谷【答案】：AC【剖析】：雅西高速公路桥隧密布主要是因为门路议决地区地形特殊多断崖和深谷修建隧道和桥梁不只是可以缩短路程更能保证通车后的稳定安定，若多高山和陡坡一般选择盘山公路，角峰、U形谷主要出现在冰川腐蚀地貌。

4．大量桥隧对保障雅西高速公路交通安定的意义主要有A．减轻冰川的危害B．减轻冻土的危害C．减轻山崩滑坡的危害D．减轻暴雨泥石流的危害【答案】：CD【剖析】：大量桥隧能有效保障通车后的稳定安定，沿线岩层毁坏极简略产生滑坡和泥石流，修建桥梁和隧道能有效防备此类地质灾害的危害。

高考地理一轮复习地形对聚落和交通线路分布的影响专题突破训练一、选择题读下列一段野外考察游记，回答1～3题。

“行进在大峡谷，满眼的大山架起凝重厚实的躯体，脚下的江水唤出低吟的浪涛，险恶的地理环境中，傈僳族同胞生息劳作在这里，除了江边有少许的水田外，傈僳族人在陡峭的大山上垒石造地，在飘游的白云间扎木盖房，真可谓山多高，地多高，人也多高。

为在大山上立稳脚跟，坚韧不拔的傈僳人发明了千脚落地式的建筑，即用众多高高矮矮的木桩支撑房屋。

”1．作者文中描述的地点位于( )A．青藏高原B．天山北麓C．江南丘陵D．横断山区2．千脚落地式房屋主要与当地何种自然条件相适应( )A．地形B．气候C．水源D．土壤3．此村落的规模应是( )A．较大B．较小C．集市D．方形【解析】材料中的峡谷是指怒江沿岸，生息着傈僳族人，他们生活于我国西南的横断山区。

山上地势不平，要建造房屋，只能在斜坡上打桩。

其影响因素是地形。

由于该地区地势不平，村落分散布局，规模应当较小，商业交换少，很难发展为较大的集市和城填。

【答案】 1.D 2.A 3.B4．不考虑岩体影响，在下图中的①②③④四处修建公路，不容易出现滑坡现象的是( )A．①B．②C．③D．④【解析】地质构造容易不容易出现滑坡，关键是看所受到的压力方向是否与岩层走向一致，如果一致，则容易超过两岩层的摩察力，造成滑坡，而如果两者方向垂直，则不容易出现滑坡。

【答案】 A地形因素对建筑物布局的影响是多方面的，如自然通风、日照效果等。

读下图，回答5～6题。

5．为了达到良好的通风效果，在不同风向的坡面，建筑物布局合理的是( ) A．①②B．②③C．③④D．①④6．建筑物的间距越小越能节约建筑用地，为了保证山坡上的建筑物底层有日光照耀，山坡上的建筑物应有合理的日照间距。

下列叙述正确的是( )①在向阳坡，坡度越大，建筑物间距越小②在向阳坡，坡度越小，建筑物间距越小③在背阳坡，坡度越大，建筑物间距越大④在背阳坡，坡度越大，建筑物间距越小A．①③B．②③C．②④D．①④【解析】为了达到良好的通风效果，上风向的建筑物的海拔不能高于下风向建筑物，否则就会影响下风向建筑物的通风。

地理高频考点31 地表形态对聚落及交通线路分布的影响练习及解析一、单项选择题下图示意某地聚落及交通分布。

读图回答1～2题。

1．图中a、b、c、d四个聚落中最有可能先演变为城市的是()A．a B．b C．c D．d2．图中E聚落布局形态及成因是()A．团块状形成于地势平坦开阔的平原地区B．带状形成于地势平坦开阔的平原地区C．团块状形成于受河流、地形影响的山谷地区D．带状形成于受河流、地形影响的山谷地区下图为地处北纬50°附近欧洲中部的某聚落局部地区示意图。

读图，回答3～4题。

3．图中()A．河流形成于距今2 300万年前B．①处经历了先侵蚀后沉积过程C．②处地层由下到上是连续的D．河流③处左岸侵蚀，右岸堆积4．该聚落()A．出现在图中所示断裂产生前B．坐落在河流冲积平原上C．自然景观以落叶阔叶林为主D．居住区适宜向河滩扩展读村落分布示意图(单位：米)，回答5～6题。

5．村落图示分布的原因是()A．在山区由于地形的影响，村落依山而建B．平原面积平坦开阔，便于农耕C．靠近水源而沿河道分布D．为逃避野兽袭击6．如果甲聚落发展成为城市，从影响城市的区位因素考虑，主要是()A．地形、气候B．气候C．河流、地形D．矿产资源读下图，回答7～8题。

7．铁路PQ建设时遇到的主要自然障碍是()A．高寒缺氧，多年冻土B．气候干燥，沙尘飞扬C．地表起伏，地质复杂D．地势低洼，沼泽众多8．下列说法正确的是()A．P港口外运货物主要为木材B．L河河口及其附近海域7月份盐度最低C．图中所示区域经济发达，人口密集D．Q地所在国家铜矿资源丰富聚落的形成和发展，不但受自然地理因素的影响，还受社会经济因素的影响。

在上述两大因素影响下，有的聚落在成长，有的聚落在衰落。

据此判断9～10题。

9．图中四个聚落中，最有可能发展成为城市的是()A．a B．b C．c D．d10．影响该城市形成的主要区位因素是()①宗教中心②自然资源丰富③地形平坦开阔④河流交汇处A．①②B．③④C．①④D．②③读下图，回答11～12题。

2021年高考地理重点专题复习：地表形态对聚落及交通线路分布的影响练习题精选一、选择题根据《剡录·山水志》载：“四明山境四周八百余里……东为惊浪之山，西拒奔牛之垄，南则屈羊之势，北起走蛇之峭。

”四明山多峰，但若以高度来确定，当以海拔1021米的覆船山为最。

据此完成下列小题。

1.在四明山区，交通运输线以公路为主，主要原因是A.公路运输速度快B.公路运输量大C.公路建造难度较小D.公路运输价格低2.在四明山去，公路常建造成“之”字形，主要是为了A.降低公路坡度B.发展山区旅游C.经过更多山村D.增加公路密度下图为我国某史前文明遗址的村落分布示意图及该村落沿AB线的地形剖面图。

根据图中提供的相关信息，回答下面小题。

3.先民选择居住地时，考虑的最主要因素是()A.地形B.气候C.水文D.生物4.随着时间的推移、人口的增加，图中M区域有可能发展成为聚落，其聚落的形状可能是()A.团块状B.带状C.网状D.棋盘状5.关于聚落与自然条件的叙述，正确的是①平原最适宜聚落发展，凡是平原地区均是聚落密集区②山区的聚落大多蜿蜒分布于山前，或沿河流两岸发展③高原地区的聚落大多分布在深切河谷两岸狭窄的河漫滩平原上④古代乡村聚落多分布于河流两岸，主要是因为河流两岸雨热同期，气候优越A.①②B.②③C.①④D.③④唐诗《雨过山村》:“雨里鸡鸣一两家,竹溪村路板桥斜。

妇姑相唤浴蚕去,闲看中庭栀子花。

”据此完成下列小题。

6.诗句描述的聚落具有的特点()①规模较小②空间分布相对分散③聚居的人口较少④呈团聚型A.②③④B.①③④C.①②④D.①②③7.产生诗句中聚落形态特点的最主要因素是()A.地形B.气候C.河流D.土壤河谷底部超出一般洪水位以上，呈阶梯状分布于河流两侧的地形称为河流阶地，一般情况下阶地位置越高年代越老。

下图是北半球某河流平直河段及两岸阶地的东西向剖面图。

据此完成下列小题。

8.该河流的流向是（）A.自东向西B.自西向东C.自南向北D.自北向南9.该河谷最理想聚落是（）A.①地B.②地C.③地D.④地10.下列最老的岩层是（）A.沉积岩层aB.沉积岩层bC.沉积岩层cD.火山灰Y读我国太行山脉东侧和西侧的交通和城市分布图，完成下列两题。

核心考点系列测试卷之（十八）地表形态对聚落及交通线路分布的影响（高考题组）作者：福建省泉州市第九中学 黄朝华一、选择题（每小题只有一个正确答案）（2011·北京卷8～9题）图1为地处北纬50°附近欧洲中部的某聚落局部地区示意图。

读图，回答第1、2题。

图11．图中A ．河流形成于距今2300万年前B ．①处经历了先侵蚀后沉积过程C ．②处地层由下到上是连续的D ．河流③处左岸侵蚀，右岸堆积 2．该聚落A ．出现在图中所示断裂产生前B ．坐落在河流冲积平原上C ．自然景观以落叶阔叶林为主D ．居住区适宜向河滩扩展 （2011·大纲文综卷6～8）到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，图2显示我国某段高速铁路景观。

据此完成3～5题。

图23．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（ ）A ．地形B ．地质C ．气候D ．水文 4．在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。

主要是为了（ ） A ．减少噪音扰民 B ．较少占用耕地C ．缩短运营里程D ．保护野生动物5．我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是（ ）A ．武汉―广州B ．杭州―上海C ．成都―上海D ．兰州―北京 （2011·新课标卷9～11）图3显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观。

其中T 是为保护铁路而建的工程设施。

据此完成6～8题图36.据图文信息可以推断（ ）A.该段铁路沿等高线布线B.该段河道冬季结冰C.铁路沿P 箭头指示向拉萨延伸D.P 箭头指示北方7.M 、N 间的堆积物来源于（ ）A.坡B.河流C.沟D.原地 8.T 设施的主要作用是（ ） A.防御坡部位崩塌对铁路的危害B.防御沟部位洪水及泥沙对铁路的危害C.防御河流洪水对铁路的危害D.方便野生动物穿越铁路线 （2010·江苏卷9～10）图4为某地区等高线地形图。

读图回答9～10题。

高考一轮复习地形对交通和聚落的影响专题训练一、选择题下图为某半岛区域示意图。

读图回答下列问题。

1．T1107公路在甲段有多处连续弯曲，最可能的原因是该路段()A. 地形高差较大，为减缓公路坡度B. 生态环境脆弱，为保护生物资源C. 聚落人口密集，为增加交通流量D. 地下矿产丰富，为接近原料产地2．乙城市是图示区域中规模最大的聚落和著名疗养城市。

据此判断其形成的主要区位因素是()A. 地处沿海地区，暖流强，气温高B. 周围地貌多样，耕地多，产粮足C. 全年降水丰富，水质好，资源丰D. 地形平坦宽广，交通便，风景好下图为“塔里木盆地图”。

在盆地的四周是由冰雪融水补给的河流冲积而成的冲积扇，绿洲就在冲积扇的中下部。

这些地区人口集中，农牧业较为发达，交通便捷。

据此完成下列问题。

3．塔里木盆地城镇主要分布在A. 山间低地B. 山谷地带C. 盆地中部D. 山前冲积扇4．影响塔里木盆地城镇分布的主导因素是A. 地形B. 气候C. 水源D. 土壤读“我国某地区交通干线(虚线)分布图”，回答下列问题。

5．由图可以看出，该地区交通干线分布的共同特点是()A. 沿山谷延伸B. 沿山脊延伸C. 沿等高线延伸D. 沿经纬线延伸6．下图中能反映图示地区交通线形态的是()A. B. C. D.下图为我国南方某区域村镇分布示意图。

读图回答下列问题。

7．下列关于该地居民点的叙述，正确的是()A. 居民点呈集中团块状分布B. 大部分居民点分布在地势比较高的开阔地带C. 居民点大多分布在水能丰富的峡谷区D. 大部分居民点沿交通干线分布8．①②③三条公路规划线路中，设计最合理的线路及原因是()A. ①线路最合理，位于居民点的中间位置B. ②线路最合理，沿等高线分布，线路最短C. ③线路最合理，线路最短，地势最低D. ②线路最合理，地势较平坦，占用的农田最少聚落的形成和发展，不但受自然地理因素的影响，还受社会经济因素的影响。

在上述两大因素影响下，有的聚落在成长，有的聚落在衰落。

考点规范练15地形对聚落及交通线路分布的影响下图为西成高铁示意图,该铁路是国内具有山区特点的高标准现代化铁路。

读图,完成第1~2题。

1.西成高铁甲地段线路总长135千米,隧道里程127千米,桥隧比高达94%,其最主要的原因是()A.较少占用耕地B.河流、湖泊密集C.保护野生动物D.地形地质复杂2.西成高铁修建的意义不包括()A.加强两地资源互补B.缩短两地铁路里程C.促进两地交流协作D.节约两地通行时间读等高线地形图,完成第3~4题。

3.靠近河流但受水患影响最小的居民点是()A.①B.②C.③D.④4.下列叙述正确的是()A.②居民点最容易发展成城镇B.站在M山顶可以通视图中的所有居民点C.图中河流①~②段从西北流向东南D.由⑤居民点取近道攀登M山忽上忽下较耗体力兴山县位于湖北省西部,大巴山余脉与巫山余脉交会处。

2015年2月,我国首条“水上公路”(见下图)在该县建成。

读图,完成第5~6题。

5.图中水上公路选线的主要原因是()A.保护坡地生态B.缩短线路长度C.避免侵占耕地D.连接图中村落6.为降低建桥成本,以下自然要素对水上公路设计高度产生重要影响的是()A.地形B.地质C.植被D.水文(2021四川天府名校诊断)二十四道拐是地名,也是一段二十四道弯的公路,位于贵州省黔西南州晴隆县城南1千米处。

该公路是在倾角约60°的斜坡上呈“S”型依山势而建的,全程约4千米,是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场。

据此完成第7~9题。

7.二十四道拐是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场,其原因主要是()A.路面湿润光滑,易发生驾驶事故B.“S”型弯道多,比赛观赏性强C.道路弯弯曲曲,驾驶刺激性较强D.道路弯多坡陡,驾驶技术要求高8.该公路在约60°的斜坡上呈“S”型依山势而建的原因是()A.地势起伏大,缺乏坡度小的缓坡B.地形闭塞,无运输量较大的铁路C.为保障当地居民出行及货运安全D.“S”型设置,延长了公路里程9.为保障车辆行驶安全,在山林“S”型弯道上设置转弯镜,合理的是()A.外弯道处设置凸面镜B.外弯道处设置凹面镜C.内弯道处设置凹面镜D.内弯道处设置凸面镜下图为2017年赣南某乡村聚落随高程空间分布示意图。

地表形态对聚落及交通线路分布的影响专题练习一、单选题图1为我国某湿润地区的等高线图．读图回答1～3题．1.甲地流水沉积作用最显著的月份是A. 1月B. 3月C. 7月D. 10月2.影响图中居民点布局的主导区位因素是A. 地形B. 气候C. 河流D. 交通3.PQ段铁路修建后对该地区原有交通运输方式冲击最大的是A. 内河运输B. 航空运输C. 公路运输D. 铁路运输读图“湖南张家界某山区的公路景观图”。

该公路号称“九十九道弯”，似玉带环绕，弯弯紧连。

据此完成下列各题。

4.该公路“弯弯紧连”的目的是A. 减低线路坡度，保障行路安全B. 增加线路长度，发展观光旅游C. 通往更多村落，促进经济发展D. 增加线路密度，构建交通网络5.在修建该公路时应特别防范的自然灾害是A. 洪涝B. 崩塌C. 干旱D. 台风我国幅员辽阔，各地气候差异显著。

为了适应当地的环境，传统民居与特色建筑风格各具特色。

读我国部分地区传统民居与特色建筑示意图，回答各题。

6.晾房的结构特点有利于A. 防寒B. 散热C. 防雨D. 通风7.屋顶设计以防御大风为主要目的的是A. 晾房B. 平顶房C. 蒙古包D. 四合院8.甘肃与北京两地传统民居的屋顶坡度差异较大，主要考虑的因素是A. 气温B. 降水C. 大风D. 光照过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。

现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离。

读图文材料，回答下题。

9.图乙中AB示意某段高速公路，则（）A. 该段高速公路向西北—东南延伸B. 该段高速公路经过的地形部位为鞍部C. ①②两地的地质构造分别为背斜和向斜D. ①处可能有高架桥，②处可能有隧道10.在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有（）①经济实力增强②汽车性能改善③科技水平提高④为节省建设费用A. ①③B. ①④C. ②③D. ②④不丹是地处喜马拉雅山南坡的内陆山国，森林覆盖率达72％，经济水平较低，却是全球“幸福指数”最高的国家，将生态环境和传统文化保护置于经济发展之上的“不丹模式”，受到国际社会的关注。

高三地理地表形态对聚落及交通线路分布的影响试题1.我国是个多山的国家，随着山区经济发展，对泥石流减灾提出了更高的要求，据表完成下列小题。

某地重点监测沟谷参数表【1】根据表中参数推测，发生泥石流可能性较大的沟谷是（）A．①B．②C．③D．④【答案】C【解析】发生泥石流可能性较大的沟谷一般植被覆盖率较低、流域落差较大、集水面积较大。

结合表中参数可推测出C项符合题意。

【2】为了更及时、准确发出泥石流预警，该地区还应密切关注（）A．气温高低B．风力强弱C．光照强度D．降水量大小【答案】D【解析】泥石流主要与降水量有关，因此该地区还应密切关注降水量大小。

【3】一旦发生泥石流，应先确定灾害位置，并尽快获取受灾地区图像，以便及时评估受灾情况。

这一过程依次用到的现代技术是（）①RS ②GPS ③GISA．②①③B．①②③C．①③②D．③②①【答案】A【解析】GPS为全球定位系统，可确定灾害位置；RS为遥感技术，可尽快获取受灾地区图像，便于及时评估受灾情况；GIS为地理信息系统，专门处理地理空间数据，是地图的延伸。

因此，符合题意的选项是A项。

【考点】该题考查泥石流及地理信息技术。

2.《桃花源记》中描述：“缘溪行，忘路之远近。

忽逢桃花林，……林尽水源，便得一山，山有小口，仿佛若有光。

便舍船，从口入。

初极狭，才通人。

复行数十步，豁然开朗。

土地平旷，屋舍俨然，有良田美池桑竹之属。

”据此回答下列问题。

【1】“桃花源”的地形最可能是（）A．幽深峡谷B．山前平原C．山间盆地D．平缓高原【答案】C【解析】从材料描述分析，该山地地形有一小口与外想通，且该处土地平旷，面积广阔，所以表明该地形为山间盆地。

故选C。

【2】“桃花源”环境与下列因素紧密相关的是（）A．地理位置B．灌溉系统C．农业技术D．水力资源【答案】A【解析】该处环境有桃花林、良田美池桑竹，其形成与该地自然环境因素有关，而该因素与地理位置密切相关。

故选A。

【考点】分析材料的能力、地理环境的整体性3.（五）根据我国北方半湿润区某小流域不同时期土地利用类型变化率图，回答问题。

高考地理一轮复习地形对聚落及交通线路分布的影响专题测试一、单项选择题(15×4＝60分)读图，完成第1题。

1．图1、图2两图中铁路途散布的共同点及缘由是()A．沿河谷散布，地形平整B．沿山脊散布，路程较短C．沿海岸线散布，地形平整，易于修建D．沿等高线修建，坡度小，工程量小解析从图中可知，图1为台湾岛，图2为澳大利亚的西南部地域。

两地受山脉地形的阻挠，铁路途基本沿海岸线散布，主要缘由是沿海平原地形平整，易于修建铁路；沿海人口、城镇散布较多，促进沿海经济开展。

答案C读〝塔里木盆地〞图，回答2～3题。

2．历史时期以来该地大局部聚落已移向地势高的中央，其缘由主要是()A．洪水众多B．坡地开发C．交通线增多D．荒漠范围扩展3．塔里木盆地交通线从全体看呈()A．网状散布B．〝之〞字形散布C．点状散布D．环状散布2～3.解析第2题，由于人类过度应用水资源，我国西北沙漠化从历史时期以来不时扩展，为了生活，人类不得不迁往地势较高，而水源较充沛的中央，所以选项D正确。

第3题，交通线包括铁路、公路等，从图中发现交通线从全体上看呈环状。

答案 2.D3．D读图，回答第4题。

4．有关图中古道的区位剖析，与实践状况不符的是()A．地形是影响较大的自然要素B．可与该地河流运输实行联运C．人口与聚落的散布对其影响很大D．多散布在河谷地带解析该地河流落差大、水流急，内河航运不兴旺。

答案B读我国某区域图，回答第5题。

5．图中昆明以西的地域简直没有铁路，其主要的自然缘由是该地域()A．森林茂密，施工困难B．维护旅游资源，防止生态破坏C．地形、地质条件复杂，多平地峡谷D．资源贫乏，人口稀少解析昆明以西地处横断山区与云贵高原相接处，河流、平地、峡谷相间，地质条件复杂。

答案C阅读图文资料，据此完成第6题。

资料一风水学是中国古文明的一门源远流长的学问。

其积极意义是引导民众在山河大地之间选择一处适宜生活的环境。

现代将河流的凸岸称为讷位。

人教版高三地理备考：地表形态对聚落及交通路线分布的影响专项训练一、单选题1.衡量地表形态高度标准的正确选项是（）A. 丘陵的相对高度一般不超过200米B. 高原的海拔一般在2000米以上C. 山地的相对高度大于500米D. 平原的等高线分布较密集2.下列关于聚落的说法合理的是（）A. 聚落就是小村庄B. 聚落就是各类房屋建筑的集合体C. 聚落是人们居住的场所，商店、学校不属于聚落范畴D. 聚落包括乡村和城市两种3.俗语说：“名取有根”，聚落名称带“水”多与河流有关，广东有不少乡村聚落名称带“水”。

农业社会时期，决定这些乡村聚落发展规模的主导条件是（）A. 河流水量B. 冲积平原面积C. 土壤肥力D. 河流运输能力4.贵州省盘县地处滇、黔交界，境内多为层峦叠峰，山高谷深的高原山地地貌，2015年位列中国中小城市综合实力百强县市第97位。

横贯该县的沪昆高铁已于2016年年底建成通车。

下图为盘县城区周边略图，读图完成下列各题。

（1）沪昆高铁（盘县段）修建过程中不可能遇到的困难是（）A. 地质构造复杂，多地质灾害B. 季节性冻土广布，路基稳定性差C. 地表崎岖，桥梁洞涵里程长，成本高D. 交通不便，施工难度大（2）影响图中聚落分布的因素主要是（）A. 气候B. 公路C. 地形D. 铁路（3）促使红果镇取代城关镇成为盘县新县城的主要因素是（）A. 资源B. 河流C. 政策D. 交通5.关于地形条件和交通运输与聚落分布的叙述，错误的是（）①平原最适宜聚落发展，凡是平原地区均是聚落密集区②山区聚落多蜿蜒分布于山前，或沿河流两岸发育③聚落密集区，有利于交通运输网络的形成和发展④“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区A. ①③B. ③④C. ②④D. ①④6.下图为“地处北纬50°附近欧洲中部的某聚落局部地区示意图”。

读图，该聚落()A. 出现在图中所示断裂产生前B. 坐落在河流冲积平原上C. 自然景观以落叶阔叶林为主D. 居住区适宜向河滩扩展7.下图为我国华东某古镇分布及该古镇内街道走向示意，据此回答下列各题。

专练24地表形态对聚落和交通的影响隧道平导是指与隧道平行的导洞，是为隧道施工而增设的工作面，与正洞有通道相连，施工超前于正洞(左下图)。

云南大(理)瑞(丽)铁路在大柱山的隧道全长约14.5千米(右下图)。

经过11年的艰难施工，大柱山隧道平导于2019年6月26日顺利贯通，为2020年整条隧道的全面贯通奠定了坚实基础。

据此完成1～3题。

1．关于大柱山隧道施工面临的困难，下列描述正确的是()A．隧道起伏大B．穿越断裂带，地质状况复杂C．沿途多冻土D．花岗岩广布，掘进速度缓慢2．关于隧道平导施工超前于正洞的原因，以下说法不正确的是()A．为正洞开挖提供地质情况参考B．正洞施工遇险时，提供救援和逃生通道C．为正洞施工所需的物资提供运输通道D．作为备用洞，正洞施工遇阻时改作正洞3．隧道建成后，隧道平导应()A．进行填埋，降低正洞坍塌风险B．继续保留，用于应急避险、线路维护C．进行填埋，减少正洞渗水可能D．继续保留，建成特色宾馆、旅游景点[2023·重庆检测]过去，山区公路多为“之”字形盘山公路，现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图1)。

据此完成4～5题。

4．图2中AB示意某段高速公路，则()A．①处可能有高架桥，②处可能有隧道B．①②两地的地质构造分别为背斜和向斜C．该段高速公路经过的地形区为鞍部D．该段高速公路走向为西北—东南向5．在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有()①经济实力增强②汽车性能改善③科技水平提高④为节省建设费用A．①②B．①③C．②③D．②④[2023·河北石家庄质检]聚落是人们进行生产经营和各种社会活动的核心场所，其分布演变过程反映了区域人地互动过程。

木垒—奇台—吉木萨尔地区位于天山北麓中部，清朝中期至1949年该地区的聚落始终未大规模分布在山前冲积扇上，这与武威、伊犁和乌鲁木齐等地不同。

下图示意1759～1949年木垒—奇台—吉木萨尔地区聚落分布海拔比例变化。

2019 高考地理专项练习1-4-1 地形对聚落及交通线路散布的影响【一】单项选择题 ( 本大题共 15 小题，每题 2 分，共 30 分)下列图是“某地区等高线图 ( 单位：米 ) ”，据图回答 1～2 题。

1、河流上游段 ( ②处以上 ) 的剖面图可能是 ()2、图中地域最有可能形成较大聚落的是()A、①B、②C、③D、④答案：分析：第1 题，河流②的上游段位于山区，所以河流的下蚀作用明显，会形成“V”形谷，如D图所示。

第2 题，②点位于冲积扇平原顶部，不单土壤较肥饶，并且水资源丰富，是聚落形成和发育的优秀场所。

聚落的形成和发展受多种自然要素的影响，此中，地形要素的作用尤其突出。

回答 3～4 题。

3、以下列图示的地表形态中，简单形成聚落的是()A、①B、②C、③D、④4、假如某聚落所在的地区，宽泛散布着上述四种地表形态，那么限制该聚落发展的主要要素是()A、光照B、地形C、热量D、水资源答案：分析：第 3 题，在聚落形成过程中，地表形态影响着聚落的种类、散布、规模和发展，如干旱地域的山前洪积扇有益于聚落的发育。

第4题，上述四种地表形态宽泛散布的地域，近似于我国西北干旱半干旱地域，水资源比较缺少。

读“某乡村散布表示图” ，回答 5～6 题。

5、图示乡村的形态特色是 ()A、呈多边形B、呈带状C、呈环形D、呈团状6、该乡村按图示散布的原由是 ()A、山区因为地形的影响，乡村沿河谷而建B、地势宽阔平展，便于农耕C、为闪避野兽侵袭而建在山口D、为防洪水，乡村建在山脊答案：分析：第 5 题，图中乡村沿河流散布，其形态为带状。

第6 题，对于山区来说，山前的洪积扇、冲积扇和河谷地域适合聚落形成与发展。

(2017 ·东北三省四市教研协作体等值诊疗结合考试 ) 阅读下边的图文资料，达成 7～9 题。

资料一 2017 年 12 月 15 日，西藏墨脱公路重点性工程——嘎隆拉地道顺利贯穿。

墨脱人民被茫茫雪山所隔断的历史终于结束了。