2019年二级建造师《市政实务》重要考点归纳(1201)

2019 年二级建造师《市政实务》重要考点归纳
有关流程考点归纳
1.现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。

2.支撑结构挡土的应力传递路径是围护（桩）墙→围檁（冠梁）→支撑
3.地下连续墙施工流程：开挖导沟→修筑导墙→开挖沟槽→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管→吊放钢筋笼→下导管→灌注水下混凝土→拔出接头管
4.整体式现浇钢筋混凝土池体结构施工流程：测量定位→土方开挖及地基处理→垫层施工→防水层施工→底板浇筑→池壁及顶板支撑柱浇筑→顶板浇筑→功能性试验。

5.水池满水试验：试验准备→水池注水→水池内水位观测→蒸发量测定→整理试验结论。

6.G CL 垫施工工艺流程：基底检查→吊运就位→人工铺展→搭接宽度调整→搭接处撒膨润土粉→进行后续施工。

有关坍落度考点归纳
1.泥浆护壁钻孔灌注桩混凝土配合比应通过试验确定，须具备良好的和易性，坍落度宜为180～220mm。

2.大体积混凝土控制好坍落度，不宜过大，一般在120±20mm。

3.隧道二衬泵送混凝土坍落度为60～200mm。

有关距离考点归纳
1.垃圾填埋场必须远离饮用水源，尽量少占良田，利用荒地和当地地形。

一般选择在远离居民区的位置，填埋库区与敞开式渗沥液处理区边界距居民居住区或人畜供水点的卫生防护距离应大于等于500m。

2.有缝管道对口时，纵向焊缝之间应相互错开不少于lOOmm。

管道两相邻环形焊缝中心之间距离应大于钢管外径，且不得小于150mm。

管道任何位置不得有十字形焊缝。

管道支架处不得有环形焊缝。

3.施工机械、运输车辆距工作井边缘的距离，应根据土质、井深、支护情况和地面荷载并经验算确定，且其最外着力点与井边距离不得小于1.5m。

4.工作井口2m 范围内不得堆放材料。

5.同一隧道内相对开挖（非爆破方法）的两开挖面距离为2 倍洞跨且不小于lOm 时，一端应停止掘进，并保持开挖面稳定。

6.两条平行隧道（含导洞）相距小于1 倍洞跨时，其开挖面前后错开距离不得小于15m。

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7.隧道在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宜大于5m；在不稳定岩土体中，支护必须紧跟土方开挖工序。

有关高度考点归纳
1.填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5 时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。

2.围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。

3.泥浆护壁施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1.Om 以上，在清孔过程中应不断置换泥浆，直至灌注水下混凝土。

4.桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计高程0.5～1m，确保桩头浮浆层凿除后桩基面混凝土达到设计强度。

5.开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为300～500mm；导管首次埋入混凝土灌注面以下不应少于1m；正常灌注时导管埋入混凝土深度宜为2～6m。

6.涵洞两侧回填时，两侧应对称进行，高差不宜超过300mm。

7.基坑分级放坡时，宜设置分级过渡平台。

分级过渡平台的宽度应根据土（岩）质条件、放坡高度及施工场地条件确定，对于岩石边坡不宜小于0.5m，对于土质边坡不宜小于1.Om。

下级放坡坡度宜缓于上级放坡坡度。

8.起重作业前应试吊，吊离地面1OOmm 左右时，应检查重物捆扎情况和制动性能，确认安全后方可起吊；起吊时工作井内严禁站人，当吊运重物下井距作业面底部小于500mm 时，操作人员方可近前工作。

9.燃气管道敷设高度（从地面到管道底部或管道保温层部）应符合下列要求：
1）在有人行走的地方，敷设高度不应小于2.2m。

2）在有车通行的地方，敷设高度不应小于4.5m。

10.穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：铁路轨底至套管顶不应小于1.20m，套管端部距路堤坡脚外的距离不应小于2.Om。

11.燃气管道套管或管沟端部距电车道边轨不应小于2.Om；距道路边缘不应小于1.Om。

12.埋设燃气管道的沿线应连续敷设警示带。

警示带敷设前应将敷设面压平，并平整地敷设在管道的正上方且距管顶的距离宜为0.3～0.5m，但不得敷设于路基和路面里。

警示带宜采用黄色聚乙烯等不易分解的材料，并印有明显、牢固的警示语，字体不宜小于1OOmm×1OOmm。

13.施工现场的围挡一般应高于1.8m，在市区主要道路内应高于2.5m，且应符合当地主管部门有关规定。

14.防水混凝土灌注时的自由倾落度高度不应大于2m。

灌注高度超过3m 时，应采用串筒、溜槽或振动溜管
下落。

15.墙体水平施工缝应留在高出底板表面不小于300mm 的墙体上；拱（板）墙结合的水平施工缝宜留在拱（板）墙接缝线以下150～300mm 处；施工缝距孔洞边缘不应小于300mm。

16.柔性管道回填从管底基础部位开始到管顶以上500mm 范围内，必须采用人工回填；管顶500mm 以上部位，可用机械从管道轴线两侧同时夯实；每层回填高度应不大于200mm。

17.管道两侧和管顶以上500mm 范围内胸腔夯实，应采用轻型压实机具，管道两侧压实面的高差不应超过300mm。

18.工作井不得设在低洼处，且井口应比周围地面高30cm 以上，地面排水系统应完好、畅通。

19.不设作业平台的工作井周围必须设防护栏杆，栏杆底部50cm 应采取封闭措施。

20.钢筋码放应符合施工平面布置图的要求。

码放时，应采取防止锈蚀和污染的措施，不得损坏标牌；整捆码垛高度不宜超过2m，散捆码垛高度不宜超过1.2m。

21.加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨架等应水平放置。

码放高度不得超过2m,码放层数不宜超过3 层。

22.桩的堆放场地应平整、坚实、不积水。

混凝土桩支点应与吊点在一条竖直线上，堆放时应上下对准，堆放层数不宜超过4 层。

钢桩堆放支点应布置合理，防止变形，并应采取防滚动措施，堆放层数不得超过 3 层。

23.拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不应低于2.5m，非施工人员不得进入施工区。

有关厚度/深度考点归纳
1.水泥混凝土路面垫层材料应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm
2.水泥土、石灰土、二灰混合料基层每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm。

3.沥青混合料面层最大厚度不宜大于100mm。

4.横向缩缝采用切缝机施工，宜在水泥混凝土强度达到设计强度25%～30%时进行，宽度控制和4～6mm，切缝深度：
5.设传力杆时，不应小于面层厚度的1/3，且不得小于70mm；不设传力杆时不应小于面层厚度的1/4，且不应小于60mm。

6.沉渣厚度，设计未要求时端承型桩的沉渣厚度不应大于100mm；摩擦型桩的沉渣厚度不应大于300mm。

7.箱涵顶进一般宜选用小型反铲挖土机按设计坡度开挖，每次开挖进尺0.4～0.8m，并配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。

8.隧道内喷射混凝土通常宜采用湿喷方式；喷射厚度宜为50～1OOmm。

9.人工开挖沟槽的槽深超过3m 时应分层开挖，每层的深度不超过2m。

10.槽底局部超挖或发生扰动时，超挖深度不超过150mm 时，可用挖槽原土回填夯实，其压实度不应低于原地基土的密实度；槽底地基土壤含水量较大，不适于压实时，可换填天然级配砂石或砂砾。

11 排水不良造成地基土扰动时，扰动深度在1OOmm 以内，宜填天然级配砂石或砂砾处理；扰动深度在300mm 以内，但下部坚硬时，宜填卵石或块石，并用砾石填充空隙找平表面。

12.地下燃气管道埋设的最小覆土厚度（路面至管顶）应符合下列要求：埋设在车行道下时，不得小于0.9m；埋设在非车行道（含人行道）下时，不得小于O.6m；埋设在庭院时，不得小于0.3m；埋设在水田下时，不得小于0.8m。

13.燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于0.5m；对通航的河流不应小于1.Om，还应考虑疏浚和投锚深度。

14.沟槽回填土应分层压实，每层虚铺厚度宜为0.2～0.3m，管道两侧及管顶以上O.5m 内的回填土必须采用人工压实，管顶O.5m 以上的回填土可采用小型机械压实，每层虚铺厚度宜为0.25～0.4m。

15.防水混凝土每层灌注厚度：插入式振捣器不应大于300mm，表面振捣器不应大于200mm。

16.水平施工缝浇灌混凝土前，应先将其表面浮浆和杂物清除，先铺净浆或涂刷界面处理剂、水泥基渗透结晶型防水涂料，再铺30～50mm 厚的1:1 水泥砂浆，并应及时浇筑混凝土；垂直施工缝浇筑混凝土前，应将其表面凿毛并清理干净，并应涂刷混凝土界面处理剂或水泥基渗透结晶型防水涂料，同时应及时浇筑混凝土。

17.隧道内一次喷射混凝土的厚度：侧壁宜为60～lOOmm，拱部宜为50～60mm；分层喷射时，应在前一层混凝土终凝后进行。

养护时间考点归纳
1.石灰土、水泥土压实后应立即洒水保湿养护不少于7d，直至上部结构施工为止。

2.二灰混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～
14d。

3.级配类柔性基层可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。

4.混凝土道路养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为14～21d。

5.桥梁混凝土洒水养护的时间，采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土，不得少于7d。

掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，不少于14d。

6.现浇混凝土水池混凝土浇筑后应遮盖洒水养护，保持湿润并不应少于14d。

7.砌筑沟道抹面砂浆终凝后，应及时保持湿润养护，养护时间不宜少于14d。

8.水泥稳定土自拌合至摊铺完成，不得超过3h；分层摊铺时，应在下层养护7d 后，方可摊铺上层材料。

9.水泥混凝土面层冬期施工养护时间不少于28d。

10.大体积混凝土湿润养护时间
11.地铁车站混凝土终凝后应及时养护，垫层混凝土养护期不得少于7d，结构混凝土养护期不得少于14d。

12.后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝；后浇带应采用补偿收缩防水混凝土浇筑，其强度等级不应低于两侧混凝土；后浇带应在两侧混凝土龄期达到42d 后再施工。

13.初次支护喷射混凝土终凝2h 后进行养护，时间不小于14d；冬期不得洒水养护；混凝土强度低于6MPa 时不得受冻。

14.供热管道试运行应在设计的参数下运行。

试运行时间应在达到试运行的参数条件下连续运行72h。

试运行应缓慢升温，升温速度不得大于10℃／h，在低温试运行期间，应对管道、设备进行全面检查，支架的工作状况应做重点检查。

15.索赔报告
16.水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格方可使用。

贮存期超过3 个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。

4 个保护层问题考点归纳
1.当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm 时，应在保护层内设置直径不小于6mm、间距不大于1OOmm 的钢筋网。

2.钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于2Omm。

3.隧道内钢拱架应与喷射混凝土形成一体，钢拱架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实，钢拱架应全
部被喷射混凝土覆盖，其保护层厚度不应小于40mm。

4.凸出式锚固端锚具的保护层厚度不应小于50mm；外露预应力筋的保护层厚度不应小于50mm。

搭接问题考点归纳
1.人工挖孔桩，井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm；上下节护壁混凝土的搭接长度不得小于
50mm；每节护壁必须保证振捣密实，并应当日施工完毕；应根据土层渗水情况使用速凝剂。

2.两排小导管在纵向应有－定搭接长度，钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m。

3.管棚纵向两组管棚搭接的长度应大于3m。

4.金属止水带接头应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接；搭接长度不小20mm，咬接或搭接必须采用双面焊接。

5.对铺开的GCL 进行调整，调整搭接宽度，控制在250±50mm 范围内，拉平GCL，确保无褶皱、无悬空现象，与基础层贴实。

6.根据填埋区基底设计坡向，GCL 的搭接应尽量采用顺坡搭接，即采用上压下的搭接方式；注意避免出现十
字搭接，应尽量采用品形分布。

7.HDPE 膜双缝热熔焊接搭接宽度100±20mm；单缝挤压焊接搭接宽度75±20mm。

8.隧道防水：固定钉距防水卷材外边缘的距离不应小于0.5m；衬垫材料搭接宽度不宜小于500mm。

顺序问题考点归纳
1.新建地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。

2.简支梁、连续梁结构的模板支架应从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺
序卸落。

3.预应力筋的张拉顺序应符合设计要求；当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉（宜先中间，后上、下或两侧）。

4.围堰施打合龙顺序：一般从上游向下游合龙。

5.沉桩顺序：对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打；根据基础的设计标高，宜先深后浅；根据
桩的规格，宜先大后小，先长后短。

6.预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。

7.水下混凝土封底的浇筑顺序，应从低处开始，逐渐向周围扩大；井内有隔墙、底梁或混凝土供应量受到限
制时，应分仓对称浇筑。

8.供热管道安装顺序：先安装干管，再安装检查室，最后安装支线。

9.供热管道用水冲洗应按主干线、支干线、支线分别进行，二级管网应单独进行冲洗。

冲洗前应先满水浸泡
管道
10.冲洗水流方向应与设计的介质流向一致。

11.燃气管道吹扫：按主管、支管、庭院管的顺序进行吹扫，吹扫出的脏物不得进入已吹扫合格的管道。

12.为保证填埋场基底构建面不被雨水冲坏，填埋场HDPE 膜铺设总体顺序一般为“先边坡后场底”，在铺
设时应将卷材自上而下滚铺，并确保铺贴平整。

13.隧道初次支护喷射混凝土喷射作业分段、分层进行，喷射顺序由下而上。

采用先开挖后支护方法时，应按施工组织设计的规定，由上至下分层进行，随开挖随支护。

支护结构达到规
定要求后，方可开挖下一层土方。

百分数考点归纳
1.水泥混凝土道路的混凝土达到设计弯拉强度40%，可允许行人通过。

混凝土完全达到设计弯拉强度（100%）后，方可开放交通
2.钢筋弯制前应先调直。

钢筋宜优先选用机械方法调直。

当采用冷拉法进行调直时，HPB300 钢筋冷拉率不
得大于2%; HRB335、HRB400 钢筋冷拉率不得大于1%。

3.先张法。

放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值75%。

4.后张法。

预应力张拉时混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值得75%；
5.孔道内的水泥砂浆强度达到达到设计要求后方可吊移预制构件；设计未要求时，不低于砂浆设计强度的75%。

6.梁板封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30MPa。

7.装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，设计
无要求时一般不应低于设计强度的75%。

9.分节制作沉井，设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级75%后，方可拆除模板或浇筑后一节混凝土。

10.反拱砌筑：根据样板挂线，先砌中心的一列砖、石，并找准高程后接砌两侧，灰缝不得凸出砖面，反拱砌筑完成后，应待砂浆强度达到设计抗压强度的25%时，方可踩压。

11.反拱砌筑：当砂浆强度达到设计抗压强度标准值的25%时，方可在无振动条件下拆除拱胎。

12.站内管道安装应有坡度，最小坡度2‰，在管道高点设置放气装置，低点设置放水装置。

13.设备基础拧紧地脚螺栓时，灌注的混凝土应达到设计强度75%以上。

装设胀锚螺栓的钻孔不得与基础或构件中的钢筋、预埋管和电缆等埋设物相碰，且不得采用预留孔。

14.冲洗进水管的截面积不得小于被冲洗管截面积的50%，排水管截面积不得小于进水管截面积。

15.供热管道吹洗使用的蒸汽压力和流量应按设计计算确定。

吹洗压力不应大于管道工作压力的75%。

16.燃气管网绝缘法兰安装前，应对绝缘法兰进行绝缘试验检查，其绝缘电阻不得小于lMΩ；当相对湿度大于60%时，其绝缘电阻不得小于500kΩ。

17.隧道二衬模板拆除应根据结构断面形式及混凝土达到的强度确定；矩形断面，侧墙应达到设计强度等级的70%；顶板应达到100%。

18.检验批中一般项目的合格点率应达到80%及以上，且不合格点的最大偏差值不得大于规定允许偏差值得1.5 倍。

19.预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求，设计无要求时，混凝土应达到设计强度的75%以上。

20.采用双机抬吊作业时，应选用起重性能相似的起重机，每台起重机载荷不得超过允许载荷的80%。