上海地铁2030官方规划

2009年4月最新规划图轨道交通2010-2020年详细规划图，站点名尚未确定。

【新民网讯】上海市环境科学研究院近日通过“上海环境热线”网站对《上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020年)》进行了环境影响评价公示，首次完整披露了上海在2010年—2020年间将新建8条地铁新线、延伸5条既有线路的规划。

该院通过公告表示：本次信息公示后，公众可向指定地址发送电子邮件、电话、信函、面谈等方式发表关于该规划及环评工作的意见看法。

在该环评报告书编制过程中和报告基本编制完成，报送审批前，还将采取调查问卷、公众告示等方式进一步征求公众意见。

同时新民网网友也可在本新闻跟帖中提出意见和建议，新民网将整理意见并转交上海市环境科学研究院。

公示全文如下：规划背景及概况(1) 上海城市轨道交通网络运营现状目前，上海城市轨道交通已呈现网络化特征，网络效应初步显现。

2007年随着“三线两段”（6号线、8号线一期、9号线一期开通试运营，1号线向北延伸3个车站，4号线实现环线运营）开通后，上海城市轨道交通网络运营线路总数达到8条，运营线路总长度达到235km，覆盖全市13个行政区域，形成了“一条环线、七条射线、九个换乘站、九站共线”的网络运营格局。

建成线路运营情况总体呈现出客流总量逐年增加、客流效益显著提高、运营服务水平逐步提升的特点。

近年轨道交通在城市公共交通体系中发挥出了重要作用。

表1 上海轨道交通现状运营线路一览表(2) 2005年编制的近期建设规划2005年4月，上海申通地铁集团有限公司组织编制了《上海市轨道交通近期规划》，至2012年，包括已运营的线路长度，上海将形成轨道交通网络规模约567km，见表2。

在上述规划基础上，我院编制完成了《上海市城市快速轨道交通近期建设规划环境影响报告书》，并通过了国家环境保护部的审批。

(3) 新一轮近期规划的建设项目规模和构成今年，在原有轨道交通网络规划的基础上，结合“支持城市重点地区开发建设、服务郊区及保障性住房建设、提升对外交通枢纽配套能力、继续支持浦东新区开发开放、完善和加密中心城轨道交通网络”等原则。

上海地铁最新规划
上海地铁是上海市重要的城市交通工具，随着人口的增加和城市的扩张，地铁规划也在不断调整和更新。

最新的上海地铁规划包括地铁线路的拓展和站点的建设。

首先，上海地铁规划了多条新的地铁线路，以满足日益增长的出行需求。

其中，上海地铁13号线是最新规划的线路之一，该线路将南至浦东龙阳路站，北至嘉定花桥，全长约65.8公里。

这条线路将通过陈行、罗南新村、梅陇、合川路等区域，串联起现有的几条地铁线路，有效缓解这些区域的交通压力。

此外，上海地铁还规划了多条新的环线，以提供更便捷的城市交通服务。

上海地铁20号线是其中之一，该线路将形成一条“人民广场-外滩-东方明珠-浦东国际机场”的环线，全长约82.5公里。

这条环线将经过上海的许多景点和重要地标，为游客和市民提供方便快捷的游览方式。

除了线路的规划，上海地铁还计划在现有的站点周边建设新的地铁换乘站。

例如，在上海地铁2号线进行扩展的过程中，将设置新的南京东路站和南京西路站。

这些新的换乘站将提供更多的出行选择，方便乘客从一个线路转乘到另一个线路。

此外，上海地铁还计划在一些交通繁忙的区域建设新的地铁站点，以进一步提高交通效率。

例如，在上海市中心的人民广场和南京东路附近，计划新建地铁站点，以满足这些地区日益增长的人流需求。

总之，上海地铁最新的规划主要包括新的地铁线路的拓展和新的站点的建设。

这些规划将进一步提升上海地铁的覆盖范围和运营效率，为市民和游客提供更加便捷的交通服务。

上海地铁（图）背景资料上海地铁，其第一条线路于1995年4月10日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国内地投入运营的第三个城市轨道交通系统，也是目前中国线路最长的城市轨道交通系统。

截止2010年上海轨道交通线网已开通运营11条线、266座车站，运营里程达410公里（不含磁浮示范线），另有全线位于世博园区内，仅供世博园游客和工作人员搭乘的世博专线，近期及远期规划则达到510公里和970公里。

目前，上海轨道交通的总长超过400公里，位居世界第一。

运营中线路上海地铁1号线运营时间：5:30-22:32长度：37公里时速：80km/h途径站点：莘庄（换乘5号线）——外环路——莲花路——锦江乐园——上海南站（换乘3号线）——漕宝路——上海体育馆（换乘4号线）——徐家汇（换乘9号线）——衡山路——常熟路（换乘7号线）——陕西南路（持公交卡在30分钟内出站换乘10号线）——黄陂南路——人民广场（换乘2、8号线）——新闸路——汉中路——上海火车站（持公交卡在30分钟内出站换乘3、4号线）——中山北路——延长路——上海马戏城汶水路——彭浦新村——共康路——通河新村——呼兰路——共富新村——宝安公路——友谊西路——富锦路上海地铁2号线运营时间：5:55-22:30长度：68公里时速：80km/h途径站点：徐泾东——虹桥火车站——虹桥2号航站楼——淞虹路——北新泾——威宁路——娄山关路——中山公园（换乘3、4号线）——江苏路（换乘11号线）——静安寺（换乘7号线）——南京西路——人民广场（换乘1、8号线）——南京东路（换乘10号线）——陆家嘴——东昌路——世纪大道（换乘4、6、9号线）——上海科技馆——世纪公园——龙阳路（换乘7号线，出站转乘磁悬浮示范线）——张江高科——金科路——广兰路（8节编组、4节编组换乘站）——唐镇——创新中路——华夏东路——川沙——凌空路——远东大道——海天三路——浦东国际机场（换乘磁悬浮示范线）上海地铁3号线运营时间：6:00-22:02长度：40.5公里时速：80km/h途径站点：江扬北路——铁力路——友谊路——宝杨路——水产路——淞滨路——张华浜——淞发路——长江南路——殷高西路——江湾镇——大柏树——赤峰路——虹口足球场（持公交卡在30分钟内出站换乘8号线）——东宝兴路——宝山路（与4号线共站）——上海火车站（与4号线共站，持公交卡在30分钟内出站换乘1号线）——中潭路（与4号线共站）——镇坪路（与4号线共站，换乘7号线）——曹杨路（与4号线共站，换乘11号线）——金沙江路（与4号线共站）——中山公园（与4号线共站，换乘2号线）——延安西路（与4号线共站）——虹桥路（与4号线共站，换乘10号线）——宜山路（换乘9号线，持公交卡在30分钟内出站换乘4号线）——漕溪路——龙漕路——石龙路——上海南站（换乘1号线）上海地铁4号线运营时间：5:37-21:13长度：33.6公里时速：80km/h途经站点：宜山路（持公交卡在30分钟内出站换乘3、9号线）——上海体育馆（换乘1号线）——上海体育场——东安路（换乘7号线）——大木桥路——鲁班路——西藏南路（换乘8号线）——南浦大桥——塘桥——蓝村路（换乘6号线）——浦电路——世纪大道（换乘2、6、9号线）——浦东大道——杨树浦路——大连路——临平路——海伦路（换乘10号线）——宝山路（与3号线共站）——上海火车站（北广场）（与3号线共站，持公交卡在30分钟内出站换乘1号线）——中潭路（与3号线共站）——镇坪路（与3号线共站，换乘7号线）——曹杨路（与3号线共站，换乘11号线）——金沙江路（与3号线共站）——中山公园（与3号线共站，换乘2号线）——延安西路（与3号线共站）——虹桥路（与3号线共站，换乘10号线）上海地铁5号线运营时间：6:00-22:08长度：17.04公里时速：80km/h途经站点：莘庄（换乘1号线）——春申路——银都路——颛桥——北桥——剑川路——东川路——金平路——华宁路——文井路——闵行开发区上海地铁6号线运营时间：5:55-21:55长度：36公里时速：80km/h途经站点：港城路（北起讫站）——外高桥保税区北——航津路——外高桥保税区南——洲海路——五洲大道——东靖路——巨峰路——五莲路——博兴路——金桥路——云山路——德平路——北洋泾路——民生路源深体育馆——世纪大道（换乘2、4、9号线）——浦电路蓝村路（换乘4号线）——上海儿童医学中心——临沂新村——高科西路（换乘7号线）——东明路——高青路——华夏西路——上南路——灵岩南路（南起讫站）——济阳路（目前暂未开通，换乘8号线）上海地铁7号线运营时间：05:55-22:41长度：37公里时速：80km/h途经站点：美兰湖——罗南新村——潘广路——刘行——顾村公园——祁华路（美兰湖—祁华路暂未开通）——上海大学——南陈路——上大路——场中路——大场镇——行知路——大华三路——新村路——岚皋路——镇平路（换乘3、4号线）——长寿路——昌平路——静安寺（换乘2号线）——常熟路（换乘1号线）——肇嘉浜路（换乘9号线）——东安路（换乘4号线）——船厂路——后滩——长清路——耀华路——（换乘8号线）——云台路——高科西路（换乘6号线）——杨高南路——锦绣路——芳华路——龙华路（换乘2号线，出站换乘磁悬浮示范线）——花木路上海地铁8号线运营时间：05:55-22:41长度：41公里时速：80km/h途经站点：市光路——嫩江路——翔殷路——黄兴公园——延吉中路——黄兴路——江浦路——鞍山新村——四平路（换乘10号线）——曲阳路——虹口足球场（持公交卡在30分钟内出站换乘3号线）——西藏北路——中兴路——曲阜路——人民广场（换乘1、2号线）——大世界——老西门（换乘10号线）——陆家浜路（换乘9号线）——西藏南路（换乘4号线）——周家渡（暂未开通）——耀华路（换乘7号线）——成山路杨思——济阳路（暂未开通）——凌兆新村——芦恒路——浦江镇——江月路——联航路——航天博物馆上海地铁9号线运营时间：6:00-21:15长度：45公里时速：80km/h途经站点：松江新城——松江大学城——洞泾——佘山——泗泾——九亭——中春路——七宝——星中路——合川路——漕河泾开发区——桂林路——宜山路（换乘3号线，持公交卡在30分钟内出站换乘4号线）——徐家汇（换乘1号线）——肇嘉浜路（换乘7号线）——嘉善路——打浦桥——马当路（换乘13号线）——陆家浜路（换乘8号线）——小南门——商城路——世纪大道（换乘2、4、6号线）——杨高中路上海地铁10号线运营时间：5:30-19:30长度：36公里时速：80km/h途经站点：航中路——紫藤路——龙柏新村（航中路—龙柏新村为支线）——虹桥火车站（换乘2号线）——虹桥2号航站楼（换乘2号线）——虹桥1号航站楼——上海动物园（虹桥火车站—上海动物园暂未开通）——龙溪路——水城路——伊犁路——宋园路——虹桥路（换乘3、4号线）——交通大学——上海图书馆——陕西南路（持公交卡在30分钟内出站换乘1号线）——新天地——老西门（换乘8号线）——豫园——南京东路（换乘2号线）——天潼路——四川北路——海伦路（换乘4号线）——邮电新村——四平路（换乘8号线）——同济大学——国权路——五角场——江湾体育场——三门路——殷高东路——新江湾城上海地铁11号线运营时间：6:00-22:00长度：66.5公里时速：100km/h途经站点：马当路（换乘9号线）——卢浦大桥——世博大道建设中线路【上海地铁12号线】基本情况12号线(M2线)工程线路是城市轨道交通路网中贯穿上海西南部与东北部的直径线，横贯上海市城市中心区域，途经途径闵行、徐汇、卢湾、静安、闸北、虹口、杨浦、浦东新区等8个行政区，由七莘路站至上川路站。

上海地铁：上海地铁（Shanghai Metro）是指服务于中国上海市和上海大都市圈的城市轨道交通系统，是世界范围内线路总长度最长的城市轨道交通系统，是国际地铁联盟（CoMET）的成员之一，其第一条线路上海地铁1号线于1993年5月28日正式运营，使上海成为中国内地第三个开通运营地铁的城市。

截至2020年8月，上海地铁运营线路共16条，共设车站416座（含磁浮线2座），运营里程共705千米（含磁浮线29千米）。

截至2018年12月，上海地铁在建线路共有4条，分别为10号线二期工程、14号线、15号线和18号线，在建里程共163.6千米。

根据规划，上海市城市轨道交通2030年线网总长度约1642公里，其中地铁线1055公里，市域铁路587公里。

截至2019年6月，上海地铁最高日客运量为2019年3月8日的1329.4万人次。

[8]2019年，上海地铁日均客运量1065.03万人次，总客运量达到38.8亿人次。

建设规划：预计2020年底，上海地铁10号线二期（新江湾城站至基隆路站）、15号线全线、18号线一期南段（御桥站至航头站）开通试运营。

预计2021年底，上海地铁18号线一期北段（长江南路站至御桥站）、14号线全线开通试运营。

总体规划：据《上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2023年）》，上海地铁将新建上海地铁19号线、上海地铁20号线一期、上海地铁21号线一期、上海地铁23号线一期、上海地铁13号线西延伸线、上海地铁1号线西延伸线及上海地铁机场联络线、上海地铁嘉闵线、上海地铁崇明线等9个项目，总长度286.1千米。

到2023年，上海地铁会形成包括23条线路在内，全长1154千米的轨道交通网络（含市域铁路342千米）。

据《新市镇国土空间总体规划（2017—2035年）》上海地铁12号线西延伸工程将有望列入上海市城市轨道交通第三期建设规划修编(2018—2023年)或将纳入2022年启动的第四期建设规。

上海地铁2030官方规划《上海市城市总体规划(2017-2035年)》正式公布了,其中受人关注的是对未来城市交通建设的规划。

未来，上海将形成城际线、市区线、局域线“三个1000公里”的轨道交通网络。

根据规划，到2020年底，上海市轨交运营规模将超过830公里。

▲最新规划图▼上海市轨道交通，近期建设规划（2017—2025）项目实施后，车站总数将达到600余座！上海地铁线路将增加到24条线路！届时上海地铁运营规模将超1000公里！之前的环评公示上看，上海地铁还将新增，19号、20号、21号、23号、崇明岛线、嘉闵线、机场联络线等！规划中的线路，地铁19号线▼轨道交通19号线起自闵行梅陇，终至宝山杨行。

主要沿济明路、浦东南路、江杨南路走行。

全长约40km，设站30余座。

地铁20号线▼轨道交通20号线一期起自上海西站，终至共青森林公园。

主要沿交通路、场中路、嫩江路走行。

全长约20km，设站10余座。

地铁21号线▼轨道交通21号线一期起自国际旅游度假区，终至浦东新区高行。

上海装修网了解到，该线路主要沿哥白尼路、广兰路、杨高北路、东靖路走行。

全长约28km，设站10余座。

地铁22号线▼纵贯浦西中外环间的22号线路，可以直接对接20、18号线，串起机场拓展区、静安大宁、普陀桃浦、中环、长宁临空、闵行金虹桥等区域。

地铁23号线▼轨道交通23号线一期起自闵行开发区，终至徐家汇。

线路主要沿东川路、龙吴路走行。

全长约29km，设站20余座。

地铁24号线▼为贯穿中心城的南北走向线路，主要沿何杨铁路支线、杨树浦路、北洋泾路、锦绣路、陈行公路走行，经杨浦区、浦东新区。

25号线是本次规划中新增的。

在徐汇区战略指引图中出现了新增的25号线。

图中可以看到25号线为徐汇区始发向西走行的轨交线，但目前，轨道交通25号线暂未有明文公示。

轨道交通26号线▼此次规划中，多城区战略指引图中都可以看到26号线，这是26号线第一次出现在公开文件中。

大家都知道自从新中国成立以来我国的各大城市都是在积极的建设发展之中，城市的综合实力已经有着显著的提升了，城市在有了一定的经济实力作为发展的基础之后，对于市内的市容市貌的建设也就更加的重视了，因为这是关乎到城市的形象问题的，一座城市拥有一个良好的形象对于城市的经济发展也是有着很大的帮助的，比如说拥有一个良好形象的城市在招商引资或者人才吸引方面都占据着很大的优势的。

那么城市的形象如何提升呢？我国很多的城市都是采用修建高楼大厦，完善交通状况来实现提升城市的形象，很多经济实力比较强大的城市都已经在修建地铁了，地铁大家都比较的熟悉了，它的运行速度非常的快，而且还不堵车，票价也比较的合理，所以深受人们的喜爱，很多城市都想着去修建地铁，但是并不是每一座城市都有着实力去修建的，可以修建地铁的城市在经济实力预计人口数量上都是比较的突出。

我国的上海市肯定是有实力去修建地铁的了，而且上海的地铁网现在已经是非常的完善了，上海目前已经拥有世界范围内线路总长度最长的城市轨道交通系统，上海的第一条地铁在1993年的时候建成的，如今上海已经运行的地铁线有着16条之多，还有很多条地铁线在建，除了这个之外，上海市城市轨道交通第三期建设规划已经出来了，并且得到了国家的同意，今天就为大家介绍一条上海规划将要建设的一条地铁线。

它就是上海地铁20号线，上海地铁20号线现在还是处于规划状态，规划将分为2期来修建，上海地铁20号线原称为L3线，它是一条北部的切向线，这条地铁线一期大体上的规划已经完成了，路线起于普陀区的金昌路站且与11换乘，途径普陀、宝山、静安以及杨浦等区，一期终点站止于杨浦区共青森林公园站，二期的走向如今还不是非常的确定。

上海地铁20号线的修建将完善上海市的北部地区东西向交通，支撑重点地区开发建设，带动沿线区域发展，汇集并转换沿线相交轨道路线客流，更加进一步的完善上海的地铁网，上海轨道交通20号线预计将会在2030年左右开通。

上海轨道交通规划上海轨道交通规划是指上海市政府根据城市发展需求和交通需求进行的轨道交通线路规划。

随着人口的增加和城市的扩大，上海的道路交通压力日益加大，因此规划适应城市发展的轨道交通系统成为了迫切需要解决的问题。

首先，上海轨道交通规划将进一步完善现有的轨道交通网络。

目前上海已有多条地铁线路，通过不断扩展和延长线路，将进一步提高交通的便利性和覆盖面。

例如，规划中计划在近几年内将地铁3号线、4号线和6号线进行延伸，覆盖更多的市区和郊区地区。

其次，上海轨道交通规划将推进轨道交通与其他交通方式的无缝衔接。

规划中计划建设更多的换乘站点，方便乘客之间的转换。

同时，轨道交通与公共汽车、出租车等交通方式的接驳衔接也将得到加强，提高公共交通的整体效率。

第三，上海轨道交通规划将鼓励地铁站周边的综合发展。

规划中计划在地铁站周边建设商务办公区、生活服务设施等，提供更多便利的服务。

这不仅可以缓解市区的人口压力，还可以吸引人们离开市区，在地铁站周边生活工作。

第四，上海轨道交通规划将推进轨道交通的智能化建设。

规划中计划将智能化技术应用于轨道交通线路的运营管理，提高交通运输的效率和安全性。

例如，利用智能信号控制系统，优化列车的运行间隔，减少乘客的等待时间。

最后，上海轨道交通规划还将注重环境保护和可持续发展。

规划中计划将建设更多的环保型地铁线路，采用低碳技术、节能设备等，减少对环境的影响。

同时，规划中还强调了轨道交通网络的可持续发展，以适应未来城市发展的需求。

总的来说，上海轨道交通规划将进一步完善轨道交通网络，提高交通的便利性和覆盖面。

通过与其他交通方式的无缝衔接，推进轨道交通的智能化建设，注重环境保护和可持续发展，上海将建立一套高效、便利、环保的轨道交通系统，为城市的发展和居民的生活提供更好的交通服务。

上海2030市区规划图(2011-10-23 07:09:39)上海市域2030年远期的整体布局。

一个主城区：北侧以富锦路（绕城高速北段）、翔浏公路、蕰藻浜为界，西侧以嘉金高速、吴淞江、绕城高速西段、规划沪湖客运专线、嘉金高速为界，南侧以黄浦江、大治河为界，东侧以申江南路、迎宾大道、三甲港至狮子林段长江口岸线为界，面积约1620平方公里左右；主城区在外环线以内的660平方公里，可以分为浦西苏州河北、浦西苏州河南、浦东三片；浦东外环线以外，主要是川沙老城区和曹路、合庆、唐镇新城区及外高桥港区，以及康桥园区及航新、浦江、周浦新城区；浦西外环线以外，分为虹桥商务区、宝山-江翔地区，闵行及九新车地区。

主城区范围的划定，主要是覆盖了东西向和南北向两条发展轴线的主体部分，加上江湾五角场、大场、张江科学城、召稼楼、莘庄七宝、真如桃浦地区等六个城市副中心所涵盖的直接影响区。

同时，根据不与省市边界过度接触和与北京对齐的惯例，不把白鹤地区与川沙以南地区、浦东机场周边划入主城区。

三个辅助城区（即内部不能实现自体循环，主要是与主城区采取生态屏障隔离开的、采取组团化城市向乡村形态过渡区域）：青浦辅城区，北起吴淞江，东至绕城高速西段，南起沪湖客运专线及练塘、金泽地区上海湖区规划线南侧，西至省市边界，面积约250平方公里；空港辅城区，西起申江南路、东至大海、北至迎宾大道、南至大治河，面积大于300平方公里（涨滩因素）；宝山北部辅城区，即翔浏公路以东、长江口以西、省市边界以南、绕城高速北段以北的三个镇和宝钢地区，面积约150平方公里。

三个支撑性的重点新城：南汇、松江、嘉定。

南汇新城除了东海湖工程区域向东不断拓展以外，向西拓展到海港综合开发区西侧的洪庙附近，向北包括大团地区，拓展到大治河一线，远期约450平方公里以上；嘉定新城向西、向北与昆山太仓两地连为一体，面积在280平方公里；松江新城向南拓展到黄浦江，西南的新浜和石湖荡地区与上海湖区联动发展，面积在300平方公里左右。

上海地铁规划图2020、2030年高清及12-21号线线路图目前中在建的还有12、13、14、21号线，将在2013年建成；世博会结束后，年内还将开工15、17、20号线。

远期，中将达到33条线，1700公里规模，并与贯通全市各要点的高速城际铁路统一票务、有效换乘。

2020年规划图（高清）2030年规划图（高清）目前上海地铁在建的还有12、13、14、21号线，将在2013年建成；世博会结束后，年内还将开工15、17、20号线。

远期，上海地铁规划将达到33条线，1700公里规模，并与贯通全市各要点的高速城际铁路统一票务、有效换乘。

上海地铁14号线：即原来的M6线，起讫点为嘉定( )至陆行。

走向：嘉定江桥由A20东侧起经铜川路、曹杨路、( )南路、华山路、常熟路、长乐路、金陵东路过江到世纪大道、浦东大道、( )路、川桥路到陆行(申江路和金穗路之间)结束设站：陆行、金港路、金沪路、( )路(和9号线换乘)、云山路(和6号线换乘)、居家桥路、罗山路、源深路(和18号线换乘)、浦东大道(和4号线换乘)、浦东南路、( )(和2号线换乘)、豫园(和10号线换乘)、大世界(和8号线换乘)、淮海中路(和13号线换乘)、长乐路(和12号线换乘)、( )寺(和2、7号线换乘)、武定路、武宁路(和13号线换乘)、曹杨路(和3、4，11号线换乘)、( )路、真光新村，丰庄，嘉定江桥上海地铁15号线：即原来的轻轨L1线，起讫点为锦秋路-闵行紫竹圆区。

走向：锦秋路，南大路，西站，沿中环(真北路、北虹路、虹许路、虹梅路)、钦州南路、桂林东街、上海南站、老沪闵路，银都路，到闵行紫竹圆区结束。

设站：闵行紫竹圆区、银都路，莘朱东路、上中路、华东理工大学、上海南站（和1、3号线换乘）、上海师大、钦州南路虹梅路、虹梅路漕宝路（和12号线换乘）、宜山路虹梅路（和9号线换乘）、虹许路（和10号线换乘）、虹古路、北新泾（和2号线换乘）、金沙江路（和13号线换乘）、武宁路、铜川路（和14号线换乘）、上海西站（和11、16号线换乘），南大路，锦秋路上海地铁16号线：即原来的轻轨L2线，起讫点为吴泾-虹口公园。

2009年4月最新规划图轨道交通2010-2020年详细规划图，站点名尚未确定。

来源：新民网【新民网讯】上海市环境科学研究院近日通过―上海环境热线‖网站对《上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020年)》进行了环境影响评价公示，首次完整披露了上海在2010年—2020年间将新建8条地铁新线、延伸5条既有线路的规划。

该院通过公告表示：本次信息公示后，公众可向指定地址发送电子邮件、电话、信函、面谈等方式发表关于该规划及环评工作的意见看法。

在该环评报告书编制过程中和报告基本编制完成，报送审批前，还将采取调查问卷、公众告示等方式进一步征求公众意见。

同时新民网网友也可在本新闻跟帖中提出意见和建议，新民网将整理意见并转交上海市环境科学研究院。

公示全文如下：规划背景及概况(1) 上海城市轨道交通网络运营现状目前，上海城市轨道交通已呈现网络化特征，网络效应初步显现。

2007年随着―三线两段‖（6号线、8号线一期、9号线一期开通试运营，1号线向北延伸3个车站，4号线实现环线运营）开通后，上海城市轨道交通网络运营线路总数达到8条，运营线路总长度达到235km，覆盖全市13个行政区域，形成了―一条环线、七条射线、九个换乘站、九站共线‖的网络运营格局。

建成线路运营情况总体呈现出客流总量逐年增加、客流效益显著提高、运营服务水平逐步提升的特点。

近年轨道交通在城市公共交通体系中发挥出了重要作用。

表1 上海轨道交通现状运营线路一览表序号线路名称线路范围运营线路长度(km) 车站数（座）1 轨道交通1号线莘庄—富锦路36.9 282 轨道交通2号线淞虹路—张江高科24.2 173 轨道交通3号线上海南站—江杨北路40.2 284 轨道交通4号线环线33.8 175 轨道交通5号线莘庄—闵行开发区16.6 116 轨道交通6号线港城路—灵岩南路31.1 277 轨道交通8号线市光路—耀华路21.9 218 轨道交通9号线松江新城—宜山路30.5 12合计235 161(2) 2005年编制的近期建设规划2005年4月，上海申通地铁集团有限公司组织编制了《上海市轨道交通近期规划》，至2012年，包括已运营的线路长度，上海将形成轨道交通网络规模约567km，见表2。

一、概述1、工程概述东渡路站是厦门市轨道交通2号线一期工程跨海后岛内第一个车站，位于东港北路与双狮南路交叉口西北侧，为地下四层岛式站台车站。

其中地下一层为物业开发层。

车站有效站台中心里程为DK21+344.075
车站设置2个出入口、2个紧急疏散出入口、2组风亭、1组冷却塔。

与车站相邻的为海沧大道站～东渡路站区间有最低点，设置了一个废水泵房。

2、站址处城市市政给排水管网状况车站站址附近的东渡路上有2根DN300供水管线可为本站用水提供两路水源，自来水集团有限公司提供的实测给水管的日最低水压有0.28Mpa，最高水压有0.34Mpa；东渡路上有1根DN300的污水管和一根DN600的雨水管。

上海2030年地铁规划（网络版）1 免责申明 (1)2 规划主体思路 (1)3 第一套方案 (1)4 第二套方案 (3)5 近期论证资料 (5)6 中长期现代服务业集聚地域一览 (8)1免责申明本文档整理取之于网络，还与网络，希望帮助到心之人。

所有内容未经官方证实，权当参考。

2规划主体思路在08年1月方案21条线1053公里版本的基础上，延伸11条线，新建8条线（另外3条支线），并建设连通上海南站、龙阳路、浦东机场、虹桥枢纽、青浦枢纽、无锡硕放机场、嘉兴南站、杭州东站、杭州箫山机场的磁悬浮线，以及连通乍浦、南通、常熟等地，并呈现市域环状加上海南-金山支线的通勤铁路网。

3第一套方案初步总结了如下图：黑色代表通勤铁路，蓝色代表快线，橘黄色代表新增线路，红色和绿色代表普通线路。

上图中2号线西延伸和13号线西延伸都应该下来一点；南北快线南段和18号线呈现平行对交；徐行-金山快线和9号线应该在洞泾车站交汇。

总的线网水平：30条线，1643公里；磁悬浮、电气化通勤铁路不算。

设置铁路特等客站：上海站、虹桥站，一等站：上海南站；二等站：上海西站、青浦站、安亭站；三等站：金山站、浦东站、松江南站、临港站。

设置：杨行、芦潮港、闵行、外高桥四个主货场。

4第二套方案另外一种方案：1号线：莘庄-石洞口8A2号线：旧青浦-诸光路（分段）-浦东站6A/8A3号线：月浦-上海南站6B4号线：内环线6B5号线：莘庄-闵行开发区/南桥商务区6C6号线：港城路-济阳路4C7号线：罗泾-上海新国际博览中心 7B8号线：市光路-鲁汇7C9号线：枫泾-松江南站4B（分段）-曹路站 6B10号线：旧青浦-久富园区（分段）-航中路/虹桥车站-高东6A11号线：昆山陆家浜/太仓-祝桥6A12号线：顾路-青浦新城三里河 6A13号线：昆山锦溪-赵屯（分段）-四灶港6A14号线：外冈-合庆8A15号线：上大路-金山卫清路6A16号线：虹口足球场-祝桥（分段）-临港东站 6A/4C17号线：闵行西站-高行 6A18号线：宝安公路-航头 6A19号线：临港南站-东滩/横沙（分段）-城桥 4C20号线：虹桥车站-金泽 6A21号线：快慢线龙阳路-临港站 6A+22号线：（通勤列车）上海南站-乍浦23号线：徐行-新浜6A24号线：外冈-金山车站 6A25号线：石洞口-空港服务区6A26号线：赵屯-宝杨路 8A+ （除即墨路-长风商务区外，为快慢线）27号线：老港-芦潮港 4C28号线：滴水湖环线 4C29号线：方泰-宣桥8A滨江轻轨西线：宝杨路-船厂路（分段）-马桥镇4C东线：船厂路-南桥商务区4C南站轻轨支线：上海南站-世博大道4C这种方案否决了铁道部参与上海轨道交通的综合环状通勤体系方案。

上海地铁规划图2020、2030年高清及12-21号线线路图2012-09-13 16:05 | 分享扫描到手机目前上海地铁规划图中在建的还有12、13、14、21号线，将在2013年建成；世博会结束后，年内还将开工15、17、20号线。

远期，上海地铁规划图中将达到33条线，1700公里规模，并与贯通全市各要点的高速城际铁路统一票务、有效换乘。

2020年规划图（高清）2030年规划图（高清）目前上海地铁在建的还有12、13、14、21号线，将在2013年建成；世博会结束后，年内还将开工15、17、20号线。

远期，上海地铁规划将达到33条线，1700公里规模，并与贯通全市各要点的高速城际铁路统一票务、有效换乘。

上海地铁14号线：即原来的M6线，起讫点为嘉定江桥(社区网论坛商铺)至陆行。

走向：嘉定江桥由A20东侧起经铜川路、曹杨路、武宁(社区网论坛商铺)南路、华山路、常熟路、长乐路、金陵东路过江到世纪大道、浦东大道、金桥(社区网论坛商铺)路、川桥路到陆行(申江路和金穗路之间)结束设站：陆行、金港路、金沪路、碧云(社区网论坛商铺)路(和9号线换乘)、云山路(和6号线换乘)、居家桥路、罗山路、源深路(和18号线换乘)、浦东大道(和4号线换乘)、浦东南路、陆家嘴(社区网论坛商铺)(和2号线换乘)、豫园(和10号线换乘)、大世界(和8号线换乘)、淮海中路(和13号线换乘)、长乐路(和12号线换乘)、静安(社区网论坛商铺)寺(和2、7号线换乘)、武定路、武宁路(和13号线换乘)、曹杨路(和3、4，11号线换乘)、真如西村(小区网论坛)路、真光新村，丰庄，嘉定江桥上海地铁15号线：即原来的轻轨L1线，起讫点为锦秋路-闵行紫竹圆区。

走向：锦秋路，南大路，西站，沿中环(真北路、北虹路、虹许路、虹梅路)、钦州南路、桂林东街、上海南站、老沪闵路，银都路，到闵行紫竹圆区结束。

设站：闵行紫竹圆区、银都路，莘朱东路、上中路、华东理工大学、上海南站（和1、3号线换乘）、上海师大、钦州南路虹梅路、虹梅路漕宝路（和12号线换乘）、宜山路虹梅路（和9号线换乘）、虹许路（和10号线换乘）、虹古路、北新泾（和2号线换乘）、金沙江路（和13号线换乘）、武宁路、铜川路（和14号线换乘）、上海西站（和11、16号线换乘），南大路，锦秋路上海地铁16号线：即原来的轻轨L2线，起讫点为吴泾-虹口公园。

静安区闸北区合并是真的吗?篇一：上海2030市区规划图上海2030市区规划图(20XX-10-2307:09:39)上海市域2030年远期的整体布局。

一个主城区：北侧以富锦路（绕城高速北段）、翔浏公路、蕰藻浜为界，西侧以嘉金高速、吴淞江、绕城高速西段、规划沪湖客运专线、嘉金高速为界，南侧以黄浦江、大治河为界，东侧以申江南路、迎宾大道、三甲港至狮子林段长江口岸线为界，面积约1620平方公里左右；主城区在外环线以内的660平方公里，可以分为浦西苏州河北、浦西苏州河南、浦东三片；浦东外环线以外，主要是川沙老城区和曹路、合庆、唐镇新城区及外高桥港区，以及康桥园区及航新、浦江、周浦新城区；浦西外环线以外，分为虹桥商务区、宝山-江翔地区，闵行及九新车地区。

主城区范围的划定，主要是覆盖了东西向和南北向两条发展轴线的主体部分，加上江湾五角场、大场、张江科学城、召稼楼、莘庄七宝、真如桃浦地区等六个城市副中心所涵盖的直接影响区。

同时，根据不与省市边界过度接触和与北京对齐的惯例，不把白鹤地区与川沙以南地区、浦东机场周边划入主城区。

三个辅助城区（即内部不能实现自体循环，主要是与主城区采取生态屏障隔离开的、采取组团化城市向乡村形态过渡区域）：青浦辅城区，北起吴淞江，东至绕城高速西段，南起沪湖客运专线及练塘、金泽地区上海湖区规划线南侧，西至省市边界，面积约250平方公里；空港辅城区，西起申江南路、东至大海、北至迎宾大道、南至大治河，面积大于300平方公里（涨滩因素）；宝山北部辅城区，即翔浏公路以东、长江口以西、省市边界以南、绕城高速北段以北的三个镇和宝钢地区，面积约150平方公里。

三个支撑性的重点新城：南汇、松江、嘉定。

南汇新城除了东海湖工程区域向东不断拓展以外，向西拓展到海港综合开发区西侧的洪庙附近，向北包括大团地区，拓展到大治河一线，远期约450平方公里以上；嘉定新城向西、向北与昆山太仓两地连为一体，面积在280平方公里；松江新城向南拓展到黄浦江，西南的新浜和石湖荡地区与上海湖区联动发展，面积在300平方公里左右。

对上海轨道交通规划2030版评析（下）袁炜前两天写完了上篇与中篇，中间隔了我的生日，今天写对轨道交通2030版评析的下篇。

本篇主要是通过对整个2030地铁网络23条地铁进行分级的方法进行综合评析，仅是袁某一家之言，不足之处，还请多多赐教。

1.对所有23条地铁线路的分级方法23条地铁对一座城市来说，已经是相当可观的数字，但每一条地铁的功能与地位在城市中肯定是有差异的，因此将23条地铁进行分级十分有必要。

关于上海地铁的分级，袁某设定了五个衡量指标。

第一：中心指标，是否穿越上海核心商务区；第二：交通指标，是否连接上海的主要对外交通门户；第三：商业指标，是否连接上海确定的四个城市副中心与区域性商业中心；第四：居住指标，是否连接人口规模在15万以上的大型居住区；第五：旅游指标，是否连接上海地标性的旅游景点。

五个指标权重依次递减，五个指标全部满足则为五星线路，满足四个指标为四星线路，依次递减。

评价指标中的第一条，中心指标，上海核心商务区，分为浦西与浦东两部分。

浦西部分：西至南北高架、南至延安路高架、东至黄浦江、北至苏州河，基本上是外滩向西延伸3公里的老黄浦范围；浦东部分：东至浦东南路、南至东昌路、西与北至黄浦江，也就是人们常说的小陆家嘴地区。

评价指标中的第二条，交通指标，主要对外交通门户，按规划的重要性依次为：虹桥枢纽（含虹桥机场与虹桥火车站）、浦东机场、上海火车站、上海南站等，至于上海西站、松江火车站等区域性交通门户不能列为评价标准。

评价指标中的第三条，商业指标，上海确定的四个城市副中心，按实际发展成熟度依次为：徐家汇、五角场、花木、真如；区域性商业中心排序不分先后，主要有静安寺、浦东张杨路、虹口四川北路、普陀长寿路、长宁中山公园、闸北大宁、闵行南方商城等，其他区县以及若干专业市场不一一列举。

评价指标中的第四条，居住指标，人口规模在15万以上的大型居住社区，基本布局在市区外围，主要有中原、曲阳、彭浦、共康、大华、曹杨、桃浦、天山、田林、古美、七宝、莘庄、颛桥、九亭、三林、浦江、北蔡、金杨等，都是房地产交易非常活跃的板块。

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