汽车轮胎修复教学课件
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项目七--车轮与轮胎检修PPT课件
项目七 车轮与轮胎检修
一、项目情境引入
如果驾驶员在行车过程中发现车辆高速 行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏 的异响时，有可能是车轮该做动平衡了，尤 其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车 轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失 等都应该对车轮做动平衡。
Page 1
如果车轮动平衡不好会造成轮胎的 异常磨损，也会影响车辆的稳定。
Page 30
Page 31
图7-8 无内胎轮胎
3．轮胎的规格
（1）汽车轮胎的主要尺寸
① 轮胎断面宽度。指轮胎按规定气压充 气后，轮胎两外侧面间的距离。
Page 32
Page 33
图7-9 轮胎的主要尺寸
② 轮辋名义直径。指轮辋规格中直径大 小的代号，与轮胎规格中相对应的直径 一致。 ③ 轮胎断面高度。指轮胎按规定气压充 气后，轮胎外直径与轮辋名义直径之差 的一半。
Page 13
3．轮辋规格的表示方法
Page 14
（1）轮辋名义宽度和轮辋名义直径 它们多以英寸表示，一般取两位小
数。 （2）轮缘高度代号
Page 15
表7-1 轮辋轮缘高度代号
（mm）
代号
B
C
D
E
F
G
H
J
尺寸 13.70 15.88 17.45 19.81 22.23 27.94 33.73 17.27
图7-6 充气轮胎的组成
1—外胎 2—内胎 3—垫带
（2）普通斜交轮胎
普通斜交轮胎的特点是帘布层和缓 冲层各相邻层帘线交叉排列，各帘布层 与胎冠中心线成35°～40°的交角（见图 7-7（a）），因而叫斜交轮胎。
Page 27
（3）子午线轮胎
子午线轮胎帘线强度得到充分利用，它 的帘布层数小于普通斜交轮胎帘布层数，使 轮胎重量可以减轻，胎体较柔软。
一、项目情境引入
如果驾驶员在行车过程中发现车辆高速 行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏 的异响时，有可能是车轮该做动平衡了，尤 其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车 轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失 等都应该对车轮做动平衡。
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如果车轮动平衡不好会造成轮胎的 异常磨损，也会影响车辆的稳定。
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图7-8 无内胎轮胎
3．轮胎的规格
（1）汽车轮胎的主要尺寸
① 轮胎断面宽度。指轮胎按规定气压充 气后，轮胎两外侧面间的距离。
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图7-9 轮胎的主要尺寸
② 轮辋名义直径。指轮辋规格中直径大 小的代号，与轮胎规格中相对应的直径 一致。 ③ 轮胎断面高度。指轮胎按规定气压充 气后，轮胎外直径与轮辋名义直径之差 的一半。
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3．轮辋规格的表示方法
Page 14
（1）轮辋名义宽度和轮辋名义直径 它们多以英寸表示，一般取两位小
数。 （2）轮缘高度代号
Page 15
表7-1 轮辋轮缘高度代号
（mm）
代号
B
C
D
E
F
G
H
J
尺寸 13.70 15.88 17.45 19.81 22.23 27.94 33.73 17.27
图7-6 充气轮胎的组成
1—外胎 2—内胎 3—垫带
（2）普通斜交轮胎
普通斜交轮胎的特点是帘布层和缓 冲层各相邻层帘线交叉排列，各帘布层 与胎冠中心线成35°～40°的交角（见图 7-7（a）），因而叫斜交轮胎。
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（3）子午线轮胎
子午线轮胎帘线强度得到充分利用，它 的帘布层数小于普通斜交轮胎帘布层数，使 轮胎重量可以减轻，胎体较柔软。
汽车轮胎修复PPT(1)
最贵蘑菇钉补胎有是什么哪？
热补胎评价
汽车轮胎修复PPT(1)
• 蘑菇钉的冠部起到和冷补胶 片一样，能对轮胎气密层进 行密封；蘑菇钉的柄则可以 穿过钉孔对胎体橡胶进行修 复。
什么蘑菇钉补胎
汽车轮胎修复PPT(1)
首先，要稍微打磨钉孔附近的轮胎气密层。 和冷补一样，气密层只需稍微打磨，无需 磨到钢丝层。
总结：
汽车轮胎修复PPT(1)
•
我们认为，在一般情况下，使用蘑菇钉对轮胎钉孔进
行修复有更好的使用效果。由于蘑菇钉对轮胎的气密层及
胎体都进行了修复，因此耐用性更好。蘑菇钉补胎的时效
及费用虽不及冷补补胎，但其效果要好不少。各位车主在 补胎时请尽量选择使用蘑菇钉补胎。
•
外补胶条使用便捷，但耐用性一般。轮胎扎钉且钉孔
汽车轮胎修复PPT(1)
对热补胶片完成加热后便可以取下加热压紧工具。 往报纸上涂上水冷却并取下多余的报纸即完成了 整个轮胎热补的过程。融化的热补胶片形成了新 的轮胎气密层防止轮胎漏气。
汽车轮胎修复PPT(1)
有部分报纸会与热补胶片粘 合，这是正常的现象。
汽车轮胎修复PPT(1)
• 热补胎比较麻烦，相对用 时较长，但补胎牢固，用 的时间较长，成本合适。那
汽车轮胎修复PPT(1)
2020/11/23
汽车轮胎修复PPT(1)
4种主流补胎方式对比
修
补胎方 式
复 气 密
层
修复胎体
耐 用 性
修复后是否容 易漏气
修 复 时 间
补 胎 价 格
热补 (火补)
Y
N
中 上
不容易
12 :0 9
30 元
冷补 Y
N
中 上
热补胎评价
汽车轮胎修复PPT(1)
• 蘑菇钉的冠部起到和冷补胶 片一样，能对轮胎气密层进 行密封；蘑菇钉的柄则可以 穿过钉孔对胎体橡胶进行修 复。
什么蘑菇钉补胎
汽车轮胎修复PPT(1)
首先，要稍微打磨钉孔附近的轮胎气密层。 和冷补一样，气密层只需稍微打磨，无需 磨到钢丝层。
总结：
汽车轮胎修复PPT(1)
•
我们认为，在一般情况下，使用蘑菇钉对轮胎钉孔进
行修复有更好的使用效果。由于蘑菇钉对轮胎的气密层及
胎体都进行了修复，因此耐用性更好。蘑菇钉补胎的时效
及费用虽不及冷补补胎，但其效果要好不少。各位车主在 补胎时请尽量选择使用蘑菇钉补胎。
•
外补胶条使用便捷，但耐用性一般。轮胎扎钉且钉孔
汽车轮胎修复PPT(1)
对热补胶片完成加热后便可以取下加热压紧工具。 往报纸上涂上水冷却并取下多余的报纸即完成了 整个轮胎热补的过程。融化的热补胶片形成了新 的轮胎气密层防止轮胎漏气。
汽车轮胎修复PPT(1)
有部分报纸会与热补胶片粘 合，这是正常的现象。
汽车轮胎修复PPT(1)
• 热补胎比较麻烦，相对用 时较长，但补胎牢固，用 的时间较长，成本合适。那
汽车轮胎修复PPT(1)
2020/11/23
汽车轮胎修复PPT(1)
4种主流补胎方式对比
修
补胎方 式
复 气 密
层
修复胎体
耐 用 性
修复后是否容 易漏气
修 复 时 间
补 胎 价 格
热补 (火补)
Y
N
中 上
不容易
12 :0 9
30 元
冷补 Y
N
中 上
轮胎的修补介绍.ppt
轮胎的修补介绍
Page 1
蘑菇钉修补过程
蘑菇钉修补过程
轮胎检查发现胎面扎钉
把轮胎从轮辋上拆卸下后 检查轮胎内部找到钉子并 用笔作十字记号
蘑菇钉修补过程
取出钉子，然后把扎穿处 及其周围擦干净
用铁锥子测定扎穿的角 用度铁和锥扎子穿测的定洞扎眼穿的的大角小度, 和然扎后穿选的择洞相眼应的大大小小的，蘑然 后菇选钉择补相片应和大钻小孔的机蘑的菇钻钉 补头片大和小钻孔机的钻头大小
蘑菇钉修补过程
根据所选择的磨菇钉补片的大小(直径3mm / 6mm)画出打磨区域
蘑菇钉修补过程
根据扎穿洞眼的大小选择 相应的钻头装于钻孔机， 然后沿扎穿角度从轮胎内 部(气密层)往外钻孔
钻孔完毕后，用打磨机轻轻 打磨气密层(任何凸起处必 须磨平)，打磨后清除所留 下的粉末
蘑菇钉修补过程
打磨完毕后，挤出一点硫化 粘合剂先涂于扎穿的洞眼， 然后再扩展到打磨的区域， 需要停留一定时间使粘合剂 变干
去掉蘑菇钉补片的保护片， 不要接触保护片下面的橡胶
蘑菇钉修补过程
把蘑菇钉的金属部分从轮 胎内部(气密层)插入扎穿的 洞眼,然后向外拉出
用滚轮由补片中央向外面压 紧滚动使补片完全贴合于气 密层
蘑菇钉修补过程
在轮胎已经被重新安装 于轮辋上并充气以后才 可以把多余的橡胶杆割 掉,在割的时候千万不要 拖拉橡胶杆
轮胎冷补贴片法
打磨完毕后,挤出一点硫化粘合剂先涂于扎穿的洞眼， 然后再扩展到打磨的区域，需要停留一定时间使粘合 剂变干
Байду номын сангаас
修补完成重新装上轮辋并 充气检查轮胎有否漏气，如 没有漏气，请继续使用
加上好处，还没文字
轮胎冷补贴片法
轮胎冷补贴片法
Page 1
蘑菇钉修补过程
蘑菇钉修补过程
轮胎检查发现胎面扎钉
把轮胎从轮辋上拆卸下后 检查轮胎内部找到钉子并 用笔作十字记号
蘑菇钉修补过程
取出钉子，然后把扎穿处 及其周围擦干净
用铁锥子测定扎穿的角 用度铁和锥扎子穿测的定洞扎眼穿的的大角小度, 和然扎后穿选的择洞相眼应的大大小小的，蘑然 后菇选钉择补相片应和大钻小孔的机蘑的菇钻钉 补头片大和小钻孔机的钻头大小
蘑菇钉修补过程
根据所选择的磨菇钉补片的大小(直径3mm / 6mm)画出打磨区域
蘑菇钉修补过程
根据扎穿洞眼的大小选择 相应的钻头装于钻孔机， 然后沿扎穿角度从轮胎内 部(气密层)往外钻孔
钻孔完毕后，用打磨机轻轻 打磨气密层(任何凸起处必 须磨平)，打磨后清除所留 下的粉末
蘑菇钉修补过程
打磨完毕后，挤出一点硫化 粘合剂先涂于扎穿的洞眼， 然后再扩展到打磨的区域， 需要停留一定时间使粘合剂 变干
去掉蘑菇钉补片的保护片， 不要接触保护片下面的橡胶
蘑菇钉修补过程
把蘑菇钉的金属部分从轮 胎内部(气密层)插入扎穿的 洞眼,然后向外拉出
用滚轮由补片中央向外面压 紧滚动使补片完全贴合于气 密层
蘑菇钉修补过程
在轮胎已经被重新安装 于轮辋上并充气以后才 可以把多余的橡胶杆割 掉,在割的时候千万不要 拖拉橡胶杆
轮胎冷补贴片法
打磨完毕后,挤出一点硫化粘合剂先涂于扎穿的洞眼， 然后再扩展到打磨的区域，需要停留一定时间使粘合 剂变干
Байду номын сангаас
修补完成重新装上轮辋并 充气检查轮胎有否漏气，如 没有漏气，请继续使用
加上好处，还没文字
轮胎冷补贴片法
轮胎冷补贴片法
汽车轮胎修复PPT.pptx
蘑菇钉
Y
Y(材质较硬，效 果较好)
高
不容易
7: 60 09 元
各种各样的补胎方法
首先登场的是补胎胶条
我们需要使用一个类似锥子的工具。冷补胶条可 以穿过工具尖端的一个孔。如下图所示，我们把 “锥子”扎进轮胎上的孔。“锥子”扎进孔后， 冷补胶条也被带到孔内，并把孔塞住。
把冷补胶条塞到孔里以后就可以把工具抽出来。 此时冷补胶条有一部分是露在胎面之外的。露在 胎面之外的那部分冷补胶条无需切除。
胶条随着轮胎使用发热会受热变软并更好地阻止轮胎内部 气体从钉孔泄漏。维修师傅也告诉我们，这种冷补胶条在 使用一定时间后便会“起泡”，此时钉孔便会有可能再次 漏气。所以，冷补胶条只能作为一种临时补胎材料。
补胎胶条评价
• 此法快捷简便，省时省力， 成本较低，但补胎后使用 时间较段哦！
什么是冷补胎
•冷补主要是通过冷补胶 片和胶水来覆盖住原来 气密层上的孔，实现修 补的目的。
接下来我们在打磨好的气密层上涂上 冷补胶水，待冷补胶水稍微干一些就 可以安装蘑菇钉了。
在安装蘑菇钉之前，我们要把蘑菇钉 上蓝色的保护层去掉。蓝色保护层是 用于保护上图中起到密封作用的灰色 软橡胶的。
一切就绪，我们把蘑菇钉的钢针从 轮胎内部插进钉孔，穿过整个轮胎的 复合橡胶层。
从轮胎外部用钳子钳住蘑菇钉的钢针，把 蘑菇钉的柄从钉孔拉出。当蘑菇钉的冠部 贴合轮胎气密层后即可停止抽拉动作。
•
热补虽然只修复了气密层，但由于热补胶片和轮胎气
密层溶为一体，密封效果较好，不易漏气。但钉孔越大，
热补补胎的耐用性就越差。轮胎扎钉且钉孔较小时，热补
补胎有较好的效果，同时耐用性也不错。
•
冷补虽然时效高，但对补胎师傅的要求较高。使用冷
轮胎修补作业安全培训教材ppt课件
人员站位、
完好并正确合理使用。使用橇杠移动物
10
维修 作业
失稳的 轮胎或 工器具
配合、工器
件时，支点选择要牢固，防止滑动伤人；
具使用不当 物体打击 两人及以上共同作业时，必须有主有从，3
导致轮胎倾
服从统一指挥，做到同步进行，协调配
6
3
54
Ⅳ
倒、工器具
合时相互呼应；大型轮胎（型号1400mm
伤人
及以上）无机械设备配合拆装的情况下
取出扎破 程进行作业。
须熟知砂轮机操作规程
的内胎， 2、使用补胎机时要注意补胎机高温,在放置和取下 及使用说明。
7 检查出漏 A 内胎的时候，应小心双手被烫伤，尽量远离工作台 2、使用补胎机时应先
气的部位， 的加热板以免烫伤。
观察补胎机显示温度,
进行修补 3、内胎找漏必须佩戴防护眼镜，充气压力不得超 温度控制在140度
3
6
3
54
Ⅳ
工作台的加热板以免烫伤。
轮胎充气压力必须有气压表测
定，根据轮胎的种类充气压力
不得超过上限值。尼龙新胎气
7
补胎 作业
高压气 体
轮胎充气过量内 胎爆炸
其他爆炸
压：0.85MPa；双层套胎气压： 1MPa；钢丝胎气压1.3MPa；热 1 翻胎气压：0.75MPa；冷翻胎
6 7 42
Ⅳ
气压0.8MPa，装载机轮胎气压：
1、轮胎修理必须由轮胎工或作业区指定的点检、修理工进行作 业，上岗前必须经车间专项安全教育培训。 2、内胎找漏必须佩戴防护眼镜，充气压力不得超过0.01MPa。 3、安装修复前，必须对轮胎、钢圈、压条、挡圈等进行检查， 根据判废标准检测并记录，达到判废标准的严禁使用。 4、充气前必须确认钢圈、压条、挡圈等部件已经安装到位，充 气作业必须在专用防护工装内进行，以免轮胎、钢圈、压条、挡 圈等部件弹出伤人。（12.00型轮胎：充气前必须把防压条弹出 的专用防护工装固定在钢圈上，并确认压条确实卡入钢圈卡口后 方可进行充气作业。） 5、充气时人员站位保持安全距离或选择适当的隐蔽点，并确认 6 6 3 108 Ⅲ 专用防护工装周围无人员逗留，压力表和开关要在作业人员可视 和可直接操作的范围内, 当气压达到规定的上限值时应立即关闭 阀门停止供气。 6、轮胎充气压力必须由气压表测定，根据轮胎种类充气压力不 得超过规定的上限值。 7、轮胎充气后至少静置5分钟，确认安全方可接触作业。 8、装载机、60t等在车上进行轮胎修补安装充气的，必须使用叉 车门架作为挡墙，并在中间挂置报废轮胎作为异常情况下的缓冲。 ★禁令项： 轮胎修理作业，除内胎找漏，严禁未使用防护工装进行充气作业。
汽车轮胎培训PPT课件
硫化
加工好的轮胎首先接受检查员的目视外 观检查。 通过该检查的产品还要经过平衡测试及 X光检测等严格检测后，作为质量过硬的 产品发货。
3．轮胎的构造和种类
胎面 ： 直接与路面接触的部分。保护轮胎内侧帘布，延长轮胎寿命的厚厚的橡胶层。表面为提高排水性能，驱动/制动性能刻有花纹。
带束层： 是位于胎面和胎体之间的 补强层 。缓冲冲击，并可防止胎面产生的外伤波及胎体，还可以防止台面和胎体的剥离。
①
②
③
④
⑤
⑥
①195：断面宽的通称 (mm) ② 60：偏平率的通称 （％） ③ R：轮胎构造标记（子午线） ④ 14：轮辋直径的通称（in） ⑤ 86：负荷指数 H：速度记号 （210㎞/ｈ）
215 / 45 ZR 17
断面宽 (mm)
偏平率 （％）
速度标记 子午线
轮辋直径(in)
●通过纵沟型和横沟型的 混用，把双方的特点结 合到一起。
●多用于积雪及泥泞的路面。 ●驱动力和制动力较出色。
5．轮胎的特性
轮胎的静态特性
纵向弯曲
边部弯曲
横向弯曲
纵向承重
纵向承重
纵向承重
气压
气压
横向承重
纵向弯曲
边部弯曲
边部弯曲
横向弯曲
让充气的轮胎承重时，轮胎会发生“弯曲”。 这种弯曲有纵向弯曲、边部弯曲、横向弯曲3种，是轮胎功能所必不可缺的要素。
裹上橡胶后挤出
卷成钢丝圈
胎面挤出
冷却（冷却槽）
胎面挤出机
轮胎的制造工序－成型、硫化、检查工序
轮胎成型
生胎完成
硫化工序
检查工序（完成）
加工好的轮胎首先接受检查员的目视外 观检查。 通过该检查的产品还要经过平衡测试及 X光检测等严格检测后，作为质量过硬的 产品发货。
3．轮胎的构造和种类
胎面 ： 直接与路面接触的部分。保护轮胎内侧帘布，延长轮胎寿命的厚厚的橡胶层。表面为提高排水性能，驱动/制动性能刻有花纹。
带束层： 是位于胎面和胎体之间的 补强层 。缓冲冲击，并可防止胎面产生的外伤波及胎体，还可以防止台面和胎体的剥离。
①
②
③
④
⑤
⑥
①195：断面宽的通称 (mm) ② 60：偏平率的通称 （％） ③ R：轮胎构造标记（子午线） ④ 14：轮辋直径的通称（in） ⑤ 86：负荷指数 H：速度记号 （210㎞/ｈ）
215 / 45 ZR 17
断面宽 (mm)
偏平率 （％）
速度标记 子午线
轮辋直径(in)
●通过纵沟型和横沟型的 混用，把双方的特点结 合到一起。
●多用于积雪及泥泞的路面。 ●驱动力和制动力较出色。
5．轮胎的特性
轮胎的静态特性
纵向弯曲
边部弯曲
横向弯曲
纵向承重
纵向承重
纵向承重
气压
气压
横向承重
纵向弯曲
边部弯曲
边部弯曲
横向弯曲
让充气的轮胎承重时，轮胎会发生“弯曲”。 这种弯曲有纵向弯曲、边部弯曲、横向弯曲3种，是轮胎功能所必不可缺的要素。
裹上橡胶后挤出
卷成钢丝圈
胎面挤出
冷却（冷却槽）
胎面挤出机
轮胎的制造工序－成型、硫化、检查工序
轮胎成型
生胎完成
硫化工序
检查工序（完成）
《汽车轮胎培训资料》PPT课件
×１００
Ｗ(轮胎(lúntāi)的宽度 )
偏平比＝
(Aspect Ratio)
Ｈ(轮胎的高度 )
Ｗ(轮胎的宽度 )
Ｗ(轮胎的宽度 )
(
Ｈ
轮 胎 的 高 度
)
※单位均mm
第二十一页，共67页。
轮胎(lúntāi)的通称（轿车）
①195：断面宽的通称 (mm)
② 60：偏平率的通称 （％）
195/60R14 86H
新材料(cáiliào)“合成橡胶Ⅱ”
化合剂
主要化合剂
．碳黑：橡胶的增强剂 ．硫磺：使橡胶具有弹性和耐久性
．硫化促进剂：促进橡胶分子和硫 磺分子的结合
．老化防止剂：防止橡胶的老化
．龟裂防止剂：防止橡胶的龟裂
合成橡胶
纤维帘线
轮胎帘线
钢丝帘线
天然橡胶
橡胶
胎圈钢丝
化合剂
碳黑
一根也这么结实 呀！
胎圈钢丝
是根据轮胎的用途及尺寸
胎面 ：
直接与路面接触的部分。保 护轮胎内侧帘布，延长轮胎 寿命的厚厚的橡胶层。表面
为提高排水性能，驱动(qū dònɡ)/制动性能刻有花纹。
胎肩：
轮胎的两肩部分。采用
成能够保护胎体和散
发内部热量的设计。
带束层：
是位于胎面和胎体之间的
补强层 。缓冲冲击，并可防止
(fángzhǐ)胎面产生的外
伤波及胎体，还可以防止
无内胎(nèitāi)轮胎
有内胎(nèitāi)轮胎
内衬
内胎
轮辋气门
气门
无内胎轮胎的优点 1.因为没有内胎，所以不会发生由内胎引起的故障。
2.即使被钉子等刺穿也不容易造成快速漏气，能够使走行 中的事故防患于未然。
汽车轮胎修理培训课件：补胎SOP
A类流程—补胎 （二）蘑菇钉
步骤1-4：参照（一）贴片式 步骤5：用探锥探明漏洞方向，测量扎穿物的直径及伤口内外侧的尺寸
伤口与垂直方向角度小于15°才可用蘑菇钉修补，不能 修补胎冠伤口大于6mm的轮胎)
A类流程—补胎 （二）蘑菇钉
步骤6：使用气钻将轮胎胎体伤口孔洞清理并扩孔
1.使用略大于伤口直径的碳化钢钻头及电钻从伤口外侧向内往复钻通三次。 2.再从伤口内侧向外往复钻通二次。
8
A类流程—补胎 （一）贴片式
步骤3：拆卸轮胎
按照轮胎拆装SOP将轮胎拆卸 下来。
步骤4：将轮胎放在扩胎机上固定，拆 除伤口上的异物。
1.调整扩胎机上的轮胎，使伤口朝向3 点钟或9点钟方向（竖直顶部为12点钟 方向），便于拆除异物。 2.使用探锥、一字螺丝刀将异物稍稍挑 出，然后使用斜口钳将扎穿物沿扎入 方向取出。
气钻
钻4.5 mm/6mm
刮垢具
斜口钳 大力钳
喷水壶 吸尘枪
气动打磨机
滚轮
3Leabharlann 补胎耗材设备（工具）名称 记号蜡笔 补胎贴片 补胎蘑菇钉
补胎硫化剂 补胎密封胶 补胎清洁剂
修补准备
1.修补技师不得佩戴领带、围巾，穿着宽大服装，不系纽扣、拉链。 不得留长发。
2.修补前进行检查时佩戴手套，防止胎面异物刮破双手。 3.修补设备、工具、耗材充足到位。
11.为什么胎体老化（或受化学污染）不可修补？ 答：影响轮胎橡胶老化的因素和轮胎的使用及存储环境有很大的关系，通常不使 用的轮胎应储存于凉爽、干燥、清洁、黑暗的室内环境，日常轮胎养护中也需要 注意防止阳光、油、酸、碳氢化合物侵蚀轮胎。如果轮胎出现老化的现象（例如： 胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎 换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少，胎体老化后，橡胶分子已经改变结 构，并失去原有的性能，故行业内也成为“死胎”；易导致行驶中爆裂,不可再修 补！
轮胎修补作业安全培训教材
案例一：操作失误导致的事故
总结词
操作失误是轮胎修补作业中常见的事故原因之一，包括工具使用不当、操作顺 序错误等。
详细描述
某轮胎修补师傅在更换轮胎时，因为操作失误导致轮胎爆炸，造成人员受伤。 具体原因是该师傅在操作过程中，没有按照规定的操作顺序进行，导致轮胎内 部的空气压力过高，引发爆炸。
案例二：工具使用不当导致的事故
操作后的安全检查
检查修补质量
完成修补后，要仔细检查轮胎的 修补质量，确保没有遗漏或问题。
清理工作区域
将使用过的工具和设备整理好， 并清理工作区域，保持整洁和安
全。
记录和报告
对修补过程进行记录，并对发现 的问题及时报告，以确保工作的
可追溯性和安全性。
03 常见问题及解决方案
轮胎修补过程中常见问题
修补轮胎
根据轮胎损伤情况选择合适的 修补方法，如冷补、热补等。
充气检查
修补完成后对轮胎进行充气检 查，确保修补效果良好。
02 安全操作规程
操作前的安全准备
检查工作环境
确保工作区域没有易燃物 品，并有良好的通风条件， 以防止修补过程中产生的 有害气体聚集。
穿戴防护装备
根据工作需要，穿戴合适 的防护服、手套、安全鞋 等，以保护身体免受伤害。
解决方案三
加强安全教育：定期对修补人员进行安全培训， 提高安全意识。
预防措施一
严格把控修补质量：对修补后的轮胎进行严格的质 量检查，确保修补效果可靠。
预防措施二
平衡检测：修补完成后进行轮胎平衡检测，确保 行驶稳定性。
预防措施三
充气检查：修补完成后对轮胎进行充气检查，确保无漏 气或充气不足的情况。
04 安全事故案例分析
总结词
汽车轮胎异常磨损PPT课件
汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除
结束
2 二级维护轮胎作业项目 除执行一级维护的各项作业外，还应进行下列项目：
（1）拆卸轮胎，按轮胎标准测量胎面花纹磨耗、周长及断面宽的变化， 作为换位和搭配的依据。
（2）轮胎解体检查 胎冠、胎肩、胎侧及胎内有无内伤、脱层、起鼓和变形等现象。
汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除
内胎、垫带有无咬伤、折皱现象，气门嘴、气门芯是否完好。 轮辋、挡圈和锁圈有无变形、锈蚀，并视情涂漆。 轮辋螺栓承孔有无过度磨损或损裂现象。 （3）排除解体检查所发现的故障后，进行装合和充气。 （4） 高速车应进行轮胎的动平衡试验。 （5）按规定进行轮胎换位。 （6）发现轮胎有不正常的磨损或损坏，应查明原因，予以排除。
四 轮胎异常磨损
1 胎肩或胎面中间磨损 (1)现象：轮胎的胎肩和胎面出现了磨损。
汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除
(2)故障原因 集中在胎肩上或胎面中间的磨损，主要是由于未能正确保持充气
压力所致。如果轮胎充气压力过低，轮胎的中间便会凹入，将载荷转 移到胎肩上，使胎肩磨损快于胎面中间。另一方面，如果充气压力过 高，轮胎中间便会凸出，承受了较大的载荷，使轮胎中间磨损快于胎 肩。
汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除
二 轮胎类型
(1)按轮胎内空气压力的大小 • 高压胎（0.5~0.7MPa） • 低压胎（0.2~0.5MPa） • 超低压胎（0.2MPa以下） (2)按轮胎有无内胎 • 有内胎轮胎 • 无内胎轮胎（俗称真空胎） (3)按胎体帘布层结构的不同 • 斜交轮胎 • 子午线轮胎
汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除
3 前束和后束磨损(羽状磨损)
(1)现象：车轮出现了前束和后束磨损。
汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除
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四种补胎方法的比较 33
谢谢
34
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9、 人的价值，在招收诱惑的一瞬间被决定 。21.2.1 821.2.1 8Thurs day , February 18, 2021
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10、低头要有勇气，抬头要有低气。0 0:01:51 00:01:5 100:01 2/18/20 21 12:01:51 AM
更紧密。
12
对冷补胎的评价
• 整个补胎过程用时4分32秒，用 时较短，但用过一段时间后会 出现补丁处漏气哦。
13
什么是热补胎
•热补在很长一段时间里 被认为是最好的补胎方 式。究竟热补是怎样补 胎的，下面我们来看看。14
首先我们使用气动磨把钉孔附近的气
密层橡胶磨掉。磨掉气密层后，我们
可以清晰地看到钢丝层。
15
接下来我们要把一片热补胶片剪成的
圆形，其大小要与钢丝层路出面积相
符。
16
在打磨过的区域上涂上热补胶水，并
把热补胶片贴到轮胎气密层上，然后
用拇指压紧一下。
17
为了防止使用熨斗对热补胶片加热时，
橡胶融化沾到熨斗上，需要在热补胶
片上方再铺了一层报纸。
18
使用电加热的轮胎热补工具，
把贴上去的胶片加热压紧3分
汽车轮胎修复
1
4种主流补胎方式对比
修
补胎方 式
复 气 密
层
修复胎体
耐 用 性
修复后是否容 易漏气
修 复 时 间
补 胎 价 格
热补 (火补)
Y
N
中 上
不容易
12 :0 9
30 元
冷补 Y
N
中 上
容易
4: 20 32 元
外补胶 条
Y
Y(材质较软，效 果一般)
中
不容易（要视 乎钉孔大小）
1: 53
15 元
热补胎评价
22
• 蘑菇钉的冠部起到和冷补胶 片一样，能对轮胎气密层进 行密封；蘑菇钉的柄则可以 穿过钉孔对胎体橡胶进行修 复。
什么蘑菇钉补胎
23
首先，要稍微打磨钉孔附近的轮胎气密层。
和冷补一样，气密层只需稍微打磨，无需
磨到钢丝层。
24
接下来我们在打磨好的气密层上涂上
冷补胶水，待冷补胶水稍微干一些就
8
什么是冷补胎
•冷补主要是通过冷补胶 片和胶水来覆盖住原来 气密层上的孔，实现修 补的目的。
9
我们需要稍微打磨一下轮胎的气密层，使
气密层变得粗糙，让冷补胶片更易粘合在
上面。
10
打磨好气密层，我们便在打
磨的区域涂上冷补胶水并稍
微烘干一下。
11
最后，我们贴上冷补胶片并用滚轮在胶片
上来回滚压，使冷补胶片和气密层粘合得
蘑菇钉
Y
Y(材质较硬，效 果较好)
高
不容易
7: 60 09 元
2
各种各样的补胎方法
3
首先登场的是补胎胶条 4
我们需要使用一个类似锥子的工具。冷补胶条可
以穿过工具尖端的一个孔。如下图所示，我们把
“锥子”扎进轮胎上的孔。“锥子”扎进孔后，
冷补胶条也被带到孔内，并把孔塞住。
5
把冷补胶条塞到孔里以后就可以把工具抽出来。
此时冷补胶条有一部分是露在胎面之外的。露在
胎面之外的那部分冷补胶条无需切除。
6
胶条随着轮胎使用发热会受热变软并更好地阻止轮胎内部
气体从钉孔泄漏。维修师傅也告诉我们，这种冷补胶条在
使用一定时间后便会“起泡”，此时钉孔便会有可能再次 漏气。所以，冷补胶条只能作为一种临时补胎材料。
7
补胎胶条评价• 此法快捷简来自，省时省力， 成本较低，但补胎后使用 时间较段哦！
钟即可。
19
对热补胶片完成加热后便可以取下加热压紧工具。
往报纸上涂上水冷却并取下多余的报纸即完成了
整个轮胎热补的过程。融化的热补胶片形成了新
的轮胎气密层防止轮胎漏气。
20
有部分报纸会与热补胶片粘
合，这是正常的现象。
21
• 热补胎比较麻烦，相对用 时较长，但补胎牢固，用
的时间较长，成本合适。那
最贵蘑菇钉补胎有是什么哪？
•
热补虽然只修复了气密层，但由于热补胶片和轮胎气
密层溶为一体，密封效果较好，不易漏气。但钉孔越大，
热补补胎的耐用性就越差。轮胎扎钉且钉孔较小时，热补
补胎有较好的效果，同时耐用性也不错。
•
冷补虽然时效高，但对补胎师傅的要求较高。使用冷
补补胎补好了测试时又出现漏气，重新拆装轮胎进行修补
也是非常浪费时间的。如非必要，请使用其他补胎方式。
•
14、抱最大的希望，作最大的努力。2 021年2 月18日 星期四 上午12 时1分5 1秒00:01:5121 .2.18
•
15、一个人炫耀什么，说明他内心缺 少什么 。。202 1年2月 上午12 时1分2 1.2.180 0:01Fe bruary 18, 2021
•
16、业余生活要有意义，不要越轨。2 021年2 月18日 星期四 12时1 分51秒0 0:01:51 18 February 2021
可以安装蘑菇钉了。
25
在安装蘑菇钉之前，我们要把蘑菇钉
上蓝色的保护层去掉。蓝色保护层是
用于保护上图中起到密封作用的灰色
软橡胶的。
26
一切就绪，我们把蘑菇钉的钢针从
轮胎内部插进钉孔，穿过整个轮胎的
复合橡胶层。
27
从轮胎外部用钳子钳住蘑菇钉的钢针，把
蘑菇钉的柄从钉孔拉出。当蘑菇钉的冠部
贴合轮胎气密层后即可停止抽拉动作。
•
11、人总是珍惜为得到。21.2.1800:01:5100:0 1Feb-2 118-Feb -21
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12、人乱于心，不宽余请。00:01:5100 :01:510 0:01Th ursday , February 18, 2021
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13、生气是拿别人做错的事来惩罚自 己。21. 2.1821. 2.1800:01:5100 :01:51February 18, 2021
总结：
32
•
我们认为，在一般情况下，使用蘑菇钉对轮胎钉孔进
行修复有更好的使用效果。由于蘑菇钉对轮胎的气密层及
胎体都进行了修复，因此耐用性更好。蘑菇钉补胎的时效
及费用虽不及冷补补胎，但其效果要好不少。各位车主在
补胎时请尽量选择使用蘑菇钉补胎。
•
外补胶条使用便捷，但耐用性一般。轮胎扎钉且钉孔
较小时，使用外补胶条补胎是一个不错的应急选择。
28
接下来，我们使用滚轮对蘑菇钉的冠部进
行滚压，使得蘑菇钉冠部和气密层贴合更
加紧密。
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最后，我们只要把蘑菇钉上 多余的柄用工具裁掉即可。 30
轮胎外部看到的是蘑菇钉的柄的截面， 此截面面积与人的小指的截面面积相平
31
• 我们用了4种不同的补胎方法修补了轮胎上的4个直径 为6mm的钉孔。接下来我们要测试一下这几种补胎方 式的补胎效果。我们把轮胎装到轮圈上，把轮胎进行 充气至2.0bar。我们发现，使用冷补胶片修复的钉孔 在涂了肥皂水后不断冒泡，表明漏气了。