毛坯成形方法选择01
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填空题1.常用毛坯的成形方法有铸造、、粉末冶金、、、非金属材料成形和快速成形.2.根据成形学的观点,从物质的组织方式上,可把成形方式分为、、.1.非金属材料包括、、、三大类.2.常用毛坯的成形方法有、、粉末冶金、、焊接、非金属材料成形和快速成形3.钢的常用热处理工艺有退火、、、4.快速成形的主要工艺方法有立体光固化、、、三维打印等。
作业2 铸造工艺基础专业_________班级________学号_______姓名___________2-1 判断题(正确的画O,错误的画×)1.浇注温度是影响铸造合金充型能力和铸件质量的重要因素。
提高浇注温度有利于获得形状完整、轮廓清晰、薄而复杂的铸件。
因此,浇注温度越高越好。
(×)2.合金收缩经历三个阶段。
其中,液态收缩和凝固收缩是铸件产生缩孔、缩松的基本原因,而固态收缩是铸件产生内应力、变形和裂纹的主要原因。
(O)3.结晶温度范围的大小对合金结晶过程有重要影响。
铸造生产都希望采用结晶温度范围小的合金或共晶成分合金,原因是这些合金的流动性好,且易形成集中缩孔,从而可以通过设置冒口,将缩孔转移到冒口中,得到合格的铸件。
(O)4.为了防止铸件产生裂纹,在零件设计时,力求壁厚均匀;在合金成分上应严格限制钢和铸铁中的硫、磷含量;在工艺上应提高型砂及型芯砂的退让性。
(O)5.铸造合金的充型能力主要取决于合金的流动性、浇注条件和铸型性质。
所以当合金的成分和铸件结构一定时;控制合金充型能力的唯一因素是浇注温度。
(×)6.铸造合金在冷却过程中产生的收缩分为液态收缩、凝固收缩和固态收缩。
共晶成分合金由于在恒温下凝固,即开始凝固温度等于凝固终止温度,结晶温度范围为零。
因此,共晶成分合金不产生凝固收缩,只产生液态收缩和固态收缩,具有很好的铸造性能。
(×)7.气孔是气体在铸件内形成的孔洞。
气孔不仅降低了铸件的力学性能,而且还降低了铸件的气密性。
第二节常用机械零件的毛坯成形方法选择常用机械零件的毛坯成形方法有:铸造、锻造、焊接、冲压、直接取自型材等,各零件的形状特征和用途不同,其毛坯成形方法也不同,下面分述轴杆类、盘套类、机架箱座类零件的毛坯成形方法选择。
一、轴杆类零件轴、杆类零件的结构特点是其轴向(纵向)尺寸远大于径向(横向)尺寸,如各种传动轴、机床主轴、丝杠、光杠、曲轴、偏心轴、凸轮轴、齿轮轴、连杆、拨叉、锤杆、摇臂以及螺栓、销子等,如图6-4所示。
在各种机械中,轴杆类零件一般都是重要的受力和传动零件。
轴杆类零件材料大都为钢。
其中,除光滑轴、直径变化较小的轴、力学性能要求不高的轴,其毛坯一般采用轧制圆钢制造外,几乎都采用锻钢件为毛坯。
阶梯轴的各直径相差越大,采用锻件越有利。
对某些具有异形断面或弯曲轴线的轴,如凸轮轴、曲轴等,在满足使用要求的前提下,可采用球墨铸铁的铸造毛坯,以降低制造成本。
在有些情况下,还可以采用锻-焊或铸-焊结合的方法来制造轴、杆类零件的毛坯。
图6-5所示的汽车排气阀,将锻造的耐热合金钢阀帽与轧制的碳素结构钢阀杆焊成一体,节约了合金钢材料。
图6-6所示的我国60年代初期制造的12000t水压机立柱,长18m,净重80t,采用ZG270-500,分成6段铸造,粗加工后采用电渣焊焊成整体毛坯。
二、盘套类零件盘套类零件中,除套类零件的轴向尺寸有部分大于径向尺寸外,其余零件的轴向尺寸一般小于径向尺寸、或两个方向尺寸相差不大。
属于这一类的零件有齿轮、带轮、飞轮、模具、法兰盘、联轴节、套环、轴承环以及螺母、垫圈等,如图6-7所示。
这类零件在机械中的使用要求和工作条件有很大差异,因此所用材料和毛坯各不相同。
1.齿轮这是各类机械中的重要传动零件,运转时齿面承受接触应力和摩擦力,齿根要承受弯曲应力,有时还要承受冲击力。
故要求齿轮具有良好的综合力学性能,一般选用锻钢毛坯,如图6-8a所示。
大批量生产时还可采用热轧齿轮或精密模锻齿轮,以提高力学性能。
第十八章零件毛坯的选择第一节毛坯的种类用于零件成形的金属材料,一般先要制成与成品零件的形状、尺寸相近的毛坯件,通过切削加工完成最终的成形,把这个毛坯件称为零件的毛坯。
不同的加工方法,选用具有适宜的结构工艺性的材料。
不同的用途,需要一定的毛坯形状和毛坯的质量等要求。
因此,常用机器零件的毛坯,可以根据材制造方法、形状特征及用途等进行分类。
按制造方法不同,常用的毛坯有铸件、锻造和冲压件、型材件和焊接件四种。
按形状特征和用途不同,常可分为轴类零件、套类零件、轮盘类零件、箱座类零件四类。
一、按制造方法分类1、铸件毛坯铸铁、非铁金属以及碳的质量分数为0.45~0.5 %的钢,由于具有良好的铸造工艺性能,均可用铸造方法获得铸件毛坯。
铸造生产,一次成型,工艺灵活性大,不受零件尺寸形状和重量的限制,应用十分广泛。
铸铁件主要用于受力不大或以承压为主的零件,以及要求减振、耐磨零件等。
如机床床身、立柱,大型水压机机身、底座等零件,采用铸铁件毛坯主要是因为其具有良好的承压能力和减振性,而煤粉锅炉的粉煤制造设备——球式磨煤机中所用的铸铁球,则是利用了铸铁件具有良好的耐磨性。
非铁金属铸件应用,如照相机壳体、发动机壳体、阀体等,受力不大但形状相对复杂。
铸钢件则是应用在工作环境恶劣、承受载荷类型复杂的场合,如在选矿机上应用的铸钢链条。
2、锻造和冲压件毛坯适宜于锻造方法加工的材料包括非合金钢、合金钢和非铁金属合金。
非合金钢因为化学成分与组织结构都比较简单,塑性好、变形抗力小、锻造温度范围较宽,被广泛应用。
而合金钢因导热性差、热应力过大,因在晶界处存在的较多低熔点杂质,加热时易过烧,以及碳化物偏析等因素,应用受到限制。
非铁金属及合金导热性好,但锻造温度范围很狭窄,并且韧性较差,锻造时易产生折叠和裂纹。
用作制造冲压件的材料主要是塑性较好薄板件。
如低碳钢、压力加工铝合金、压力加工黄铜、青铜等材料。
锻件所用的原材料,除大型锻件直接用钢锭外,其余均用型材作锻件的原材料。
金属加工《毛坯生产方法的选择》练习题一.判断题(本大题共18小题)1.毛坯选择是否合理,将直接影响零件乃至整部机器的产品质量、制造周期、使用寿命和成本。
()2.常用毛坯种类有铸件、锻件、冲压件、热处理件、粉末冶金件、型材、焊接件等。
()3.机械零件中常用的毛坯一般不能直接截取型材,而主要通过铸造、锻造、冲压、焊接等方法获得。
()A、熔模铸造B、板料冲压C、模锻7.井式气体渗碳炉中的耐热罐,材料为耐热钢,应选用()方法生产。
A、板料冲压B、焊接C、砂型铸造8.机床床身一般选用()材料,用铸造方法制造。
A、灰铸铁B、合金结构钢C、高碳钢9.毛坯生产方法的选择首先考虑()。
A、经济性B、使用性C、工艺性D、可行性10.成批、大批量生产的零件,应选易机械化、自动化的毛坯生产方法,例如铸件,尽量选用()。
4.毛坯成形方法的确定主要考虑使用性、工艺性等,而与生产批量无关。
()5.零件选材和毛坯成形方法往往是唯一的、不可替代的。
()6.对于锻压性能,一般低碳钢优于高碳钢;碳的质量分数相同的碳素钢优于合金钢;高合金钢优于低合金钢。
()7.(箱座类零件一般结构复杂,有不规则的外形和内腔。
因些,不管生产批量多少都以铸铁件或铸钢件为毛坯。
()8.承载较大的机架、箱体,可以选用球墨铸铁件或铸钢件毛坯。
()9.对于承受动载荷、要求有较高力学性能的零件,一般不采用铸件做毛坯。
()10.模具类毛坯大多采用锻件。
()11.对于铸件毛坯,受力不大的零件可选用灰铸铁件,受力较大的零件可选用球墨铸铁件,承受重载而形状复杂的大中型零件可选用铸钢件。
()12.型材是经轧制、拉伸、挤压等方法成形”。
()13.焊接件主要用于各种金属结构,也少量用于制造零件毛坯及修复旧零件。
()14.常见的轴杆类零件有实心轴、空心轴、直轴、曲轴和各类杆件。
()15.小尺寸轴杆可选用型材做毛坯,一般轴采用锻件毛坯、大型、重型或复杂轴类可采用锻-焊或铸件方法制造毛坯。
第二节常用机械零件的毛坯成形方法选择常用机械零件的毛坯成形方法有:铸造、锻造、焊接、冲压、直接取自型材等,各零件的形状特征和用途不同,其毛坯成形方法也不同,下面分述轴杆类、盘套类、机架箱座类零件的毛坯成形方法选择。
一、轴杆类零件轴、杆类零件的结构特点是其轴向(纵向)尺寸远大于径向(横向)尺寸,如各种传动轴、机床主轴、丝杠、光杠、曲轴、偏心轴、凸轮轴、齿轮轴、连杆、拨叉、锤杆、摇臂以及螺栓、销子等,如图6-4所示。
在各种机械中,轴杆类零件一般都是重要的受力和传动零件。
图6-4 轴杆类零件轴杆类零件材料大都为钢。
其中,除光滑轴、直径变化较小的轴、力学性能要求不高的轴,其毛坯一般采用轧制圆钢制造外,几乎都采用锻钢件为毛坯。
阶梯轴的各直径相差越大,采用锻件越有利。
对某些具有异形断面或弯曲轴线的轴,如凸轮轴、曲轴等,在满足使用要求的前提下,可采用球墨铸铁的铸造毛坯,以降低制造成本。
在有些情况下,还可以采用锻-焊或铸-焊结合的方法来制造轴、杆类零件的毛坯。
图6-5所示的汽车排气阀,将锻造的耐热合金钢阀帽与轧制的碳素结构钢阀杆焊成一体,节约了合金钢材料。
图6-6所示的我国60年代初期制造的12000t水压机立柱,长18m,净重80t,采用ZG270-500,分成6段铸造,粗加工后采用电渣焊焊成整体毛坯。
焊结构图6-5 汽车排气阀锻-图6-6 水压机立柱铸-焊结构二、盘套类零件盘套类零件中,除套类零件的轴向尺寸有部分大于径向尺寸外,其余零件的轴向尺寸一般小于径向尺寸、或两个方向尺寸相差不大。
属于这一类的零件有齿轮、带轮、飞轮、模具、法兰盘、联轴节、套环、轴承环以及螺母、垫圈等,所示。
如图6-7图6-7 盘套类零件这类零件在机械中的使用要求和工作条件有很大差异,因此所用材料和毛坯各不相同。
1.齿轮这是各类机械中的重要传动零件,运转时齿面承受接触应力和摩擦力,齿根要承受弯曲应力,有时还要承受冲击力。
故要求齿轮具有良好的综合力学性能,一般选用锻钢毛坯,如图6-8a所示。