安全穿越——兰渝铁路图山寺高风险瓦斯隧道施工管理纪实2011-8-10 17:21:34 《铁路建设报》记者史飞龙通讯员黄帅阅读515次工程简介：兰渝铁路项目部一分部（五公司）承建的图山寺隧道位于四川省南充市万家乡及老君镇境内，隧道设计为单线隧道，全长3216米，最大埋深160米。
隧道位于西山向斜北西翼，穿过两套地层，分别为第四系土层和侏罗系泥岩夹砂岩，围岩基本分级为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级。
图山寺隧道是兰渝铁路37座高风险隧道之一，更是兰渝铁路全线三大瓦斯隧道之一，该隧道位于产油产气带上，隧道单孔天然气最高浓度达9500ppm。
6月30日，备受各方关注的兰渝铁路全线三大瓦斯隧道之一——图山寺隧道率先安全、提前贯通。
图山寺高风险瓦斯隧道的安全顺利贯通，为中铁一局在瓦斯隧道施工工艺方面积累了宝贵经验，也进一步树立了五公司隧道施工品牌。
今年5月20日，铁道部工管中心技术顾问施德良检查图山寺高瓦斯隧道时说：“图山寺高风险瓦斯隧道不仅安全工作管理严格，而且其它各项管理工作都比较规范，这种管理经验今后将在其它瓦斯隧道施工中逐步推广”。
2010年5月13日，兰渝铁路铁公司组织的“兰渝铁路广重段瓦斯隧道施工管理现场会”在图山寺隧道进口举行。
兰渝铁路公司、施工、监理共14家单位102人参会，在现场观摩会上，兰渝铁路南充建设指挥部副指挥长王维高在现场观摩结束后说：“图山寺高瓦斯隧道标准化施工管理给广重段瓦斯隧道施工提供了一个样板，全管段施工、监理单位要学先进，赶先进，控制隧道施工风险，确保隧道施工安全有序进行。
”那么，图山寺高风险瓦斯隧道安全质量管理取得的成功经验有哪些？带着这样的疑问，让我们一起走进图山寺隧道的管理之道。
健全的机构、严格的管理是瓦斯隧道安全施工的重要保障兰渝铁路项目部成立了瓦斯隧道安全生产管理小组并明确各项管理职责，这从制度上为高风险瓦斯隧道的施工提供了安全保障。
在兰渝铁路项目经理部项目经理于艳辉的统一领导下，图山寺高风险瓦斯隧道成立了以一分部项目经理赵梦晨为组长的图山寺高瓦斯隧道施工安全生产管理小组,管理组下设超前预报小组，瓦斯监测管理小组，专业通风班，专业电器设备管理小组，机械设备管理小组。
根据《瓦斯隧道施工作业细则》明确了各小组及成员的职责。
这样的安全生产管理小组可不是虚设，每个小组成员都根据自身职责，严格执行各项管理规定。
图山寺图山寺高风险瓦斯隧道按照“先探后掘，缩短进尺，超前支护，及时封闭，加强量测，加强通风、随时检测”的原则，在施工中主要采取了以下五项措施：一是将超前地质预测预报作为一项工序管理。
全隧采用综合超前地质预测预报，并将其纳入工序管理。
超前预测预报采取“长距离和短距离相结合原则、宏观控制和微观探测相结合原则、地质法——物探法——钻探法相结合原则”的“三结合原则”。
在图山寺隧道工程施工中采取了地质素描、TSP、超前钻孔、加深5米炮孔的综合预测预报方法。
通过超前探测，对瓦斯的危害程度进行评估。
二是建立快速全面的瓦斯监控系统和人工检测体系。
图山寺隧道瓦斯检测采用KJ90瓦斯自动检测系统检测洞内瓦斯浓度。
KJ90瓦斯自动检测系统由高低浓度瓦斯传感器、温度传感器、风速传感器，洞内分站、远程断电仪、瓦斯风电闭锁装置、主控计算机、备用计算机、专用阻燃电缆、防雷设施组成。
此外结合人工检测，主要是由专职的瓦斯检测员使用光干涉式瓦检仪和便携式瓦检仪进行流动式检测。
三是加强瓦斯隧道通风及管理。
瓦斯隧道通风先期采用压入式通风，后期利用平导采用巷道式通风。
在隧道进出口洞外分别配备了3台SDF(C)防爆风机向洞内供风，在洞内瓦斯易积聚的工作面（二衬台车上、断面发生变化处）设置局部通风机，局部通风机均实行“三专供电”（专用变压器、专用开关、专用线路），所有风机均设置风电闭锁、瓦电闭锁装置。
风设施安装完正常动转后，每10天进行1次全面测风，对掌子面和其他用风地点，根据实际需要随时测风，每次测风结果都要准确记录在案。
而这样，项目部还嫌不安全，又专门成立了专业通风班每天都进行巡检，每周组织管理人员对通风系统进行定期检查。
四是加大物资设备经费投入，对洞内机械全部进行防爆改造。
瓦斯隧道和以往其它隧道施工不同，加大对瓦斯隧道安全生产经费的投入，配足配强各项瓦斯隧道安全施工所需的机械和设备，是确保瓦斯隧道安全生产的物资基础和先决条件。
项目部在瓦斯隧道施工中花费巨资，先后购买了防爆风机，并配套抗静电、阻燃风管；配置瓦斯自动监控系统和瓦斯监测仪器；洞内安装了防爆电缆，防爆变压器，防爆照明灯和防爆应急照明灯具；对瓦斯隧道洞内施工的挖掘机、装载机、混凝土罐车、平板车、砼输送泵、扒碴机、台车、振动器和所有配电箱进行了防爆改造。
按照规章制度对机电设备严格管理。
五是对瓦斯隧道施工人员实行全员培训。
项目部对从事瓦斯隧道施工的电工、爆破工、瓦斯检测人员等特殊作业人员以及技术管理人员全部进行培训，并经考试合格后方可上岗。
未经培训或未取得合格证的工人和技术管理人员不准上岗作业。
甚至在隧道施工期间内部调换工种的人员、以及参与技术革新的有关人员，也必须重新进行安全技术培训。
项目部结合隧道开挖施工和安全教育，对干部、工人进行防突防爆教育，作业队每周进行安全检查并进行安全周教育，组织学习先前其它瓦斯隧道事故案例，分析事故发生原因及预防措施，以提高防止事故的能力。
截至2011年3月，项目部共举行了8次大规模的培训，计300余人次，33人取得了瓦斯检测证，进行了15次应急救援演练。
反应快速、执行有力的管理和员工队伍是确保瓦斯隧道施工安全的关键这样的管理机构和一系列措施有效吗？面对复杂多变、安全风险极高的高瓦斯隧道，纸上谈兵终会酿成大祸，只有实战才是检验管理的唯一标准。
2010年12月9日上午10时35分，图山寺隧道出口平导开挖爆破后，KJ90瓦斯监控系统监测到瓦斯浓度迅速升高，超过0.40%并发出报警，报警持续时间1分06秒，瓦斯浓度最高达0.56%（理论上，煤矿施工中瓦斯浓度控制在5﹪以内，而项目部制定的瓦斯管理制度规定：瓦斯含量小于0.3﹪时属于正常阶段；瓦斯含量大于0.4﹪时应报警加强监测，加强通风；瓦斯含量大于0.5﹪时立即断电、停工撤人）。
险情出现后，结合平时瓦斯隧道演练内容，项目突发事件应急预案按照既定程序迅速启动，当班瓦检员迅速查看瓦斯监测数据，确认瓦斯浓度超标后，按照上报程序第一时间将瓦斯超限情况报告给架子队安全员。
安全员随即对瓦斯浓度超标进行再次确认后，立即通知当班领工员对图山寺隧道出口正洞和平导进行断电，并通知洞内所有作业人员迅速撤出洞外，紧接着对平导内不间断通风，最后迅速将此情况汇报给在现场的局项目部领导和分部领导。
兰渝铁路项目部项目经理于艳辉，副经理苟彪，一分部项目经理赵梦晨，总工李建铭等领导马上赶赴图山寺隧道出口，组织项目安质部、工程部等相关部门针对险情采取有效措施，及时开展工作。
通风10分钟后，监控系统显示平导掌子面瓦斯浓度已降至0.18%。
瓦检员于10时45分进洞进行人工瓦斯检测，对瓦斯浓度再次进行确认。
11时瓦检员在平导掌子面，经过光干涉式瓦检仪检测，瓦斯浓度已降至0.16%，此后按照每20分钟一次的检测频率对平导掌子面、会车道、横通道，正洞掌子面、综合洞室、二衬台车等瓦斯易积聚点进行了逐一检测，检测结果均小于0.1%。
经过人工检测和KJ90瓦斯监控系统的双重验证，确认瓦斯浓度小于0.3%,已满足高瓦斯隧道作业安全要求。
兰渝铁路项目部有一套健全的安全管理体系，概括总结为以下五方面：一是建立健全各项安全管理制度。
制定并严格落实各项安全生产管理制度是预防和治理瓦斯灾害的关键,在图山寺隧道施工过程中,针对瓦斯隧道施工特点及结合上级提出的相关要求，建立健全18项基本管理制度。
二是严格落实工序实名制管理。
图山寺高风险瓦斯隧道施工严格依照兰渝铁路公司及中铁一局提出的要求，建立并落实工序实名制管理，对每一工序、每一工作的工作质量进行实名记录，做到每道工序都闭合成环。
三是严格执行三员带班制，成立专职安全管理小组，封闭式管理。
项目部在图山寺隧道进、出口各配置3名专职安全员作为成员，组成专职安全管理小组，实行领工员、安全员、质检员三员带班制,在施工现场跟班作业，分班盯控现场施工安全，对施工现场进行封闭管理。
四是坚持四级安全技术交底及班前讲话制度，做到交底纵向到底，横向到边，班前进行班前讲话，对存在或潜在的风险进行预防。
五是成立高瓦斯隧道防突应急抢险小组并制定方案到位、措施到位、物资供应到位、人员到位的“四位一体”综合应急预案，对应急预案进行定期演练。
仅2010年图山寺隧道就举行过十多次瓦斯燃烧应急演练。
图山寺瓦斯隧道应急演练共分为通讯联络、现场灭火、应急警戒、紧急救援、后勤保障等五个小组，每个人员各司其职、相互配合，确保演练活动有序扎实进行。
图山寺瓦斯隧道应急演练让作业人员真正了解了在瓦斯浓度超标的危急情况下，如何进行现场救援、应急逃生、自救互救等实际操作，充分保障了瓦斯隧道的施工安全。
安全永远是一个沉重严肃的管理命题。
图山寺高瓦斯隧道的安全贯通不是侥幸为之，它凝结着中铁一局兰渝铁路一线管理人员的汗水与智慧。
因此，它的收获也是辉煌的：兰渝项目部一分部（五公司）的《提高高瓦斯隧道通风效率》QC成果获国家行业级二等奖。
公司副总工程师、兰渝铁路项目部副经理苟彪荣获铁道部火车头奖，负责图山寺隧道施工的一分部（五公司）荣获兰渝铁路公司先进集体。
该隧道开挖班班长兼群众安全生产监督员王友彬，荣获中国中铁股份有限公司“有突出贡献的群安员”称号，在北京受到隆重表彰。
图山寺隧道进口安全巡视组交流学习安全应急演练举办瓦斯隧道安全技术培训班安全培训与宣誓瓦斯监控室隧道配备的光干涉仪器“兰渝杯”安全知识竞赛获第一获业主“先进集体”称号责任编辑：史飞龙瓦斯隧道施工技术总结作者：佚名安全文集来源：本站原创点击数：467 更新时间：2011-4-11--瓦斯隧道施工技术总结来源:总工办作者:张振兰渝铁路LYS-3标项目部张振1概述1.1兰渝纸坊隧道是高瓦斯隧道，公司申请了科研项目,目前正在推进中。
1.2本总结基于我们编制的施工组织设计，为使大家对该隧道有一个详尽的了解，编写时与总结无关的一些内容没有删除。
1.3 文中的相关设计参数取自《瓦斯隧道施工技术指南》。
2工程概况2.1施工简介纸坊隧道位于甘肃省岷县县城东边，于洮河右岸岷县奈子沟村东侧山坡进洞，在岷县正龙饲料厂后山坡出洞。
隧道位于西秦岭中山区。
山高沟深，地形起伏很大，洞身最大埋深248米，梁顶植被覆盖较好。
隧道起里程为DK201+817-DK206+952，全长5135米双线隧道。
隧道除进口段1037.809米，出口段797.856米位于R=4000m的曲线上，其余段落位于直线上，隧道内线路分别为5.5‰和-3‰的人字行坡。
