专访许振超:新时代工人如何实现自身价值
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当代工人优秀代表许振超许振超正在指挥装卸。
新华社记者刘海民摄许振超的“绝活”新华社青岛4月12日电(记者刘海民、林红梅)如果不是亲眼目睹,绝不敢相信许振超的“无声响操作”会是那样神奇。
偌大的集装箱放入铁做的船上或车中,居然做到了铁碰铁,不出响声,外国船员称“匪夷所思”,但中国的码头工人许振超出神入化般地做到了。
这是许振超的一门“绝活”,其实他所以创造了这种操作法,是因为它可以最大程度地降低集装箱、船舶的磨损,尤其是降低桥吊吊具的故障率,提高工作效率。
实践证明,它是最科学也是最合理的。
有一年,青岛港老港区承运了一批经青岛港卸船,由新疆阿拉山口出境的化工剧毒危险品,这个货种特别怕碰撞,稍有碰撞就可能引发恶性事故。
当时,铁道部有关领导和船东、货主都赶到了码头。
为确保安全,码头、铁路专线都派了武警和消防员。
泰然自若的许振超和他的队友们,在关键时候把“绝活”亮出来了。
只用了一个半小时,40个集装箱被悄然无声地从船上卸下,又一声不响地装上火车。
面对这轻松如”行云流水”般的作业,紧张了许久的船主、货主们迸发出了欢呼。
许振超是位创新的探索者,他的认识很朴素:我当不了科学家,但可以有一身的“绝活”。
这些“绝活”可以使我成为一名能工巧匠,这是时代和港口所需要的。
就是凭借着这样的一种信念,许振超的“技术口袋”里的“绝活”愈来愈多了。
“一钩准”是许振超20世纪70年代初开门机时的创造。
集装箱上有4个锁孔,从几十米高的桥吊上看下去,很难分辨,更别说用在空中摆荡的吊具放下去,一次把锁眼都对齐,把集装箱抓牢靠了。
但是,许振超和他的队友们就是做到了。
许振超练成“一钩准”的诀窍是,钩头起吊平稳,钢丝绳走“一条线”。
他的大徒弟张显新操作起来,轻松自如,一钩一个准。
他笑着说:“我练了1年才练出来的。
”“一钩净”是许振超的又一项发明。
在青岛港开吊车的司机,都知道一个“四稳”的口诀:就是在舱内起钩要稳,旋转时要稳,落钩时要稳和变幅时要稳。
46即便只是下楼买水果,也记得别穿得太邋遢,因为你永远不知道会在什么时候遇上什么人。
1974年,只上过两年初中的许振超来到青岛港当了一名码头工人。
多年来,他干一行、爱一行、精一行,先后8次打破集装箱装卸世界纪录,使“振超效率”享誉全球,并荣获“全国劳动模范”“改革先锋”“最美奋斗者”等称号。
作为一名普通工人,他是如何一步步实现人生超越的呢?初尝学习的甜头许振超进入青岛港机械队时24岁,师傅姓姜,技术一流,但脾气古怪。
有一次,码头上的皮带机需要换向,他学技不精,费了半天劲儿也没修好。
姜师傅一顿数落:“这么大的个子,连电机换向都不会?”这让许振超很惭愧,此后他转变了工作态度,不管上班或休息,只要港口有事,他随叫随到;只要师傅有事,他就跟着打下手。
虽然文化程度不高,但他自费买了电工、机械书籍。
好笑的是,他与妻子恋爱时的定情物,竟是一本写满密密麻麻电路知识的笔记本!不久,码头上一台电磁吊坏了,姜师傅认定是保险丝跳闸,可换了五六盒保险丝也没反应。
许振超壮着胆子凑上去一看,发现是元器件烧了,待新器件一换上,机器果然运作起来。
这下不仅姜师傅刮目相看,他自己也越发坚定了学习才能改变命运的信念。
初入职场,每个人都会遇到批评,关键是如何对待。
有的人从此陷入消极,甚至心怀怨恨;有的人则反躬自省,从而发奋图强。
许振超属于后者,从学习知识、提升技能做起,很快便得到他人的尊重,自己也获得了巨大动力。
在职场,态度真的很重要,态度决定行动,而行动改变结果。
练就过硬的绝活上世纪八九十年代,码头的设备不断升级。
由于爱钻研,又踏实肯干,许振超在众多工人中被挑选出来学习操作10吨重的门式吊车。
碰巧这位师傅也姓姜。
许振超说:“开始时,看着姜师傅操控绳走起来也是一条线,动作稳、准、轻,如行云流水,尤其练就的“一钩准”“一钩净”,更是让人叫绝。
1997年11月,一艘装满剧毒化工品的货船来到青岛港,这是高危任务,稍有不慎就会造成毁灭性后果。
在巨大压力面前,许振超从容不迫,以“无声响操作”的标准,将40个箱子稳稳地装到车上,在场的人无不赞叹。
敬业、更要精业——学习许振超精神感想随着公司内部改革的不断深入和完善,干部职工的思想观念也跟着发生了根本的转变,这主要体现在敬业精神上:“今天工作不努力,明天努力找工作”,成为干部职工的共识。
但是,事物总在变化之中,在公司战略实施进程中,在公司生产、技术、经营管理逐渐向数字化和信息化过渡,落实《管理标准化》之时,我们仅有敬业精神已经不够了,还须做到“精业”。
要敬业、更要“精业”,当代产业工人的代表许振超同志就是我们的榜样。
许振超同志的先进事迹中有三个突出的特点:一是干一行、爱一行、钻一行、精一行;二是有理想、有技术、肯吃苦、肯学习;三是精神振、意志坚、锋芒锐、脚步健;许振超同志凭着对工作的极端热爱和执着追求,从一名初中只读了一年半的普通码头装卸司机成长为“工人技术专家”创造了“振超效率”,震动了中国乃至世界航运界,不愧是工人队伍中涌现出来的敢想敢干、能干会干、苦干实干的优秀代表,在许振超同志身上集中体现了爱岗敬业、技术精湛、刻苦创业、勇于奉献的工人阶级本色。
只要我们爱岗敬业,学习创新,也能在自己从事的行业中成为行家里手。
要敬业、更要“精业”,这是公司改革发展的必然需要。
企业的竞争就是人才的竞争,凡是想把企业做强、做大的管理者都希望自己的员工素质高些再高些,企业也只有通过提高员工的素质,才能改善产品或服务,应对市场竞争。
因此,企业对人才的要求将越来越高,“精业”已成为首要条件,而敬业精神反而次之。
当前,公司实施“人才强企”战略,加快公司的发展步伐,迫切需要大量高级专门技术人才,迫切需要广大职工精通业务,钻研技术,创新观念。
如公司每年组织高级管理人员培训,各单位不断组织职工培训,公司领导要求落实的“用项目培养人才”,共青团、工会组织的青年职工“技术比武”,乃至于外协工上岗前培训,虽然要花费很大一笔开支,但它是作为一种投资,以投资换职工素质,增强公司的综合竞争力,这说明了公司领导有着长远的战略眼光。
要敬业、更要“精业”,也是个人成长和生存的需要。
金牌工人许振超本报记者杨祝夫杨明清在体育界,屡屡夺金牌破纪录的运动员被称为金牌运动员。
在企业里,精通技术、不断创造世界纪录的工人被称为金牌工人。
——题记一个普通的初中毕业生,却成了闻名航运界的“桥吊专家”;一个普通工人,却主持编写国内第一本港口桥吊作业手册,被众多专业院校列为教材;一个普通的作业队长,却主持建立了全公司质量管理体系,带领工友创造了集装箱作业的世界纪录……许振超,青岛港桥吊队队长,新时期产业工人的优秀代表,人称“金牌工人”。
“干一行就要爱一行”“当工人就得干一行爱一行。
你干着这一行却不爱这一行,那算什么好工人。
”许振超当工人时就这样要求自己。
许振超1950年出生于一个普通工人家庭。
从小学开始,他的人生目标就是要考清华、北大,成为一名科学家。
1967年初中毕业,“文革”使他的大学梦破灭了。
在痛苦和彷徨中,“知识就是力量”的名言,重新激励着他捧起书本。
1974年,许振超来到青岛港当上了一名码头工人。
从上班的第一天起,许振超就把学习作为工作、生活的第一需要:别人下了班在一起凑热闹,他却抱着借来的旧教材,躲在一边读书、做笔记。
当皮带机电工,他努力学习电工知识,看设备图纸,逐渐掌握了电工技术。
当门机司机,他把队里的技术书都看遍了。
为了学知识,练技术,许振超简直到了废寝忘食的地步。
有一个星期天,妻子许金文在厨房里用高压锅做饭,临时有事外出,便嘱咐老许扣好锅盖。
他正忙着查桥吊驾驶资料,答应一声起身把锅盖扣上,放上安全阀,又坐下继续查。
爱人很快回来了,刚进厨房,只听“砰”的一声,高压锅盖把抽油烟机砸扁了,又把墙壁砸了个洞,还差点砸到妻子身上。
原来,许振超忙于自己的事情,锅盖只扣了一半。
许振超有一个小红本子。
第一页最上面写着:门机的构造原理及常见故障。
题目下工工整整地列了30多个问题。
再往后翻,就是密密麻麻的学习笔记和手绘的电路图。
这些笔记和电路图是分很多次写成的。
特别是几页带图的笔记,右下角都翻烂了。
授课过程及教学内容:德育故事从前,有一种能产生粘鸟胶的树,当这种树刚发芽时,燕子预感到鸟类将大难临头。
于是,她召集鸟类,劝说他们一定要把所有这种树弄这种树弄死。
如果做不到,就马上飞到人那里去,向他们求助,请求他们不要用粘鸟胶来捕捉鸟类。
所有的鸟都取笑燕子,认为她是说傻话。
燕子无奈便独自飞到人那里,请求保护。
人们认为她聪明、机智、善良,便答应了她的请求,允许她和人们住在一起。
结果,别的鸟类都常被人捕捉,成为人们的美食。
唯独燕子幸免于难,在人们家里平平安安地筑窝,无忧无虑地生活。
这故事说明,未雨绸缪的人能避免危险。
讲授新课全国劳动模范许振超是青岛港一名桥吊司机、桥吊队队长,三十年如一日,练就一手绝活,他和他的桥吊队一年内两次刷新世界集装箱装卸记录,创造了“振超效率”,总结出富有成效的“振超工作法”,在全国乃至世界航运界引起强烈反响。
本书真实记录了许振超的成长历程和感人事迹。
青岛港前湾集装箱码头有限责任公司固机部经理许振超从事港口装卸工作30年,刻苦钻研,带领工人先后8次刷新集装箱装卸世界纪录,“振超效率”名扬四海,“10小时保班”服务品牌享誉世界航运市场。
初中毕业就参加了工作的许振超,1984年,被选为第一批桥吊司机。
拿到桥吊图纸,只有一点俄文基础的许振超傻了眼:桥吊图纸有厚厚的一本100多张,电路图跟迷宫一样,标注还全是英文!当年6月,借着去上海吴淞港码头参加培训的机会,他淘到了一本英汉电气词典。
3个月后,许振超学会了桥吊操作,看懂图纸,拿到了桥吊操作资格证。
当时,桥吊出机械故障只能请外国工程师修理。
许振超不服气,“只有会修大型桥吊,才不会受制于人”。
电路板只有书本大小,正反两面分布着2000多个焊点。
“怎样才能清晰地看到电路板上的线路呢?”。
新时代的中国工人许振超阅读思考
新时代的中国工人许振超,他曾在中国的铁路支撑了建国运动的发展,作为一名行动派工人、勤劳的父亲以及社会公正的持者,他的价值观一直
保持着坚定的坚决。
他深信,“新时代的中国工人必须不影响和不受侵犯,应该尊重劳动,有助于社会进步,通过参与,推动更美好的未来”。
在新时代,许振超也指出,中国工人应该有自由自主地表达自己的意见,保护自己的权利,反抗无理的劳动条件,并且要积极参与社会维权。
他认为,中国工人应该不断加强自身的知识和信念,宣传争取自由的理念,正面思想影响其他工人,进而振兴中国。
许振超强调,工人阶级应该以自由、平等和自主为团结口号,共同努力推动中国社会正义和繁荣。
总之,许振超倡导把工人的尊严、尊重和自主作为行动的新时代准则,倡导劳动者共同参与,建立起一个重视工人的社会。
先进典型海风阵阵,巨轮声声,在港口之上,一个摞着一个,一排排整齐矗立的集装箱,一台台高达70多米高的的大铁架子如庞然大物般整齐排列,这些庞然大物就是装卸集装箱的桥吊。
桥吊列队,轮吊穿梭,一个个来自世界各地的集装箱在桥吊作用下完成装卸。
然而这些的“操控者”就是——桥吊司机。
一身橘色工装,一双绝缘皮鞋外加一顶安全帽,便是许振超的日常装备。
对于他而言,真正的装备不是穿在身上的,而是刻在心里,印在脑里,握在手里的实实在在的技能。
“现代化的港口什么样?就是这样!”许振超高声向记者介绍,自豪之情溢于言表。
“干一行,爱一行,精一行”许振超出生在一个普通工人家庭。
1974年,只有一年半初中文化的他进入青岛港,当上了码头工人。
许振超凭着好学肯干,时常琢磨工作中遇到的难题,从学做电工起步,不久就独当一面当上了门座起重机司机,1984年,青岛港组建集装箱公司,他又成为第一代桥吊司机,几年后当上桥吊队队长。
许振超在工作中发现,桥吊故障中有60%是吊具故障,而故障主要是由于起吊和落下时速度太快,吊具与集装箱碰撞造成的。
他提出,这么操作不仅桥吊容易出故障,货物也不安全,必须做到无声响操作。
司机们一听炸了窝。
“集装箱是铁的,船是铁的,拖车也是铁的,这集装箱装卸就是铁碰铁,怎么能不响呢?”许振超没多解释,自己动手练起来。
他通过控制小车水平运行速度和吊具垂直升降之间的角度,操作中眼睛上扫集装箱边角,下瞄船上装箱位置一点,手握操纵杆变速跟进找垂线。
打眼一瞄,就能准确定位,又轻又稳。
然后,他专门编写了操作要领,亲自培训骨干并在全队推广,以事实说话。
就这样,“无声响操作”成了许振超的杰作、青岛港的独创。
一次,许振超干散粮装车作业,发现粮食颗粒小,更易洒漏。
如何能做到不让货物撒出来?许振超便在工作之余,开始练习,吊起满满一桶水,练习走钩头,直至练到钩头行进过程中滴水不洒,练了半年后,做到了吊具一钩下去,一点不撒,从舱内到车内,平平稳稳,他把这种技术起名为“一钩净”。
徐振超新时代的中国工人观后感近年来,中国工人阶级在社会转型时期经历了深刻的变革和新时代的挑战。
近日,我观看了纪录片《徐振超新时代的中国工人》,对于中国工人阶级的现状和困境有了更深刻的理解。
纪录片以徐振超这一位普通的中国工人为主线,通过他的工作、生活以及个人经历,展现了中国工人阶级的困境和努力。
从一个小工厂员工的骄傲和自豪,到职场竞争的残酷和淘汰,再到面临城市化进程中的居住和福利问题,这一切都展示了中国工人阶级的现实。
徐振超所代表的广大中国工人阶级正面临着工资低、工时长、劳动强度大、劳动环境差等诸多困境。
作为中国巨大劳动力的基础,工人阶级的奋斗和付出,是中国经济繁荣背后的重要支撑。
然而,在市场经济的冲击下,工人阶级的收入与福利并没有与之同步提高。
不少工人面临着低工资、欠薪等问题,甚至没有稳定的工作保障。
面对不公平待遇,徐振超没有选择安逸退缩,而是积极参与维权行动,以期能够改善工人阶级的现状。
纪录片也展示了工人阶级内部的社会阶层分化。
在市场经济的改革开放下,财富的不断积累导致了一部分工人阶级的相对富裕,而另一部分工人阶级则陷入了贫困的泥沼。
徐振超所在的城市街道上,出现了豪华楼盘和高档写字楼,与此同时,大量的农民工聚集在城市边缘的简陋宿舍里,生活十分艰苦。
这不免引发人们对社会贫富差距的思考,工人阶级的困境和社会不公问题如何解决,也成了社会关注的焦点。
通过观看纪录片,我对中国工人阶级的现状有了更深刻的认识,也对工人阶级的奋斗和付出表示敬意。
虽然工人阶级面临着很多困境,但中国的发展离不开他们的辛勤努力和付出。
纪录片中,徐振超和其他工人阶级的维权行动展现了工人阶级觉醒的力量,他们追求公正和尊严的精神值得我们学习。
同时,观看纪录片也让我意识到,工人阶级的问题需要得到更多的关注和解决。
作为一个社会主义国家,中国应该致力于构建更公平、更包容的社会体制,为工人阶级提供更好的待遇和福利。
政府和企业应该加大对工人阶级权益的保护和关爱,提高工人的收入和待遇,改善工作环境,让中国工人阶级享有应有的尊严和权利。
爱岗敬业,追求卓越—学习许振超心得体会第一篇:爱岗敬业,追求卓越—学习许振超心得体会许振超,一个普通的只有初中学历的桥吊队长,却能熟练地驾驭最现代化的桥吊设备,成为一个令青岛港上上下下都为之佩服的“工人专家”,成为青岛港引进和运用现代化设备及技术中举足轻重的一员。
是什么力量让一个普普通通的工人创造出如此不俗的业绩?通过学习许振超事迹,我们看到了一个生活在市场经济社会中的普通工人,如何立足本职工作,爱岗敬业,以自己的辛勤劳动,为公司的发展作出重大贡献,也使自己的事业天地更加广阔。
在许振超身上,集中体现了刻苦学习,努力钻研的主动精神,“干一行、爱一行、精一行”的工作精神。
正是有了这种精神,许振超才不仅能驾驭现代化设备,而且还能创造性地使用这些设备。
这种精神创造出非同一般的业绩。
作为一名精神科专业医生,更要学习许振超刻苦学习、永不满足的创新进取精神,把学历转化为实际工作能力。
医学专业知识的更新速度是令人瞩目的。
在学校学到的东西,是入门的基础,光靠这个基础想成为一名合格的精神科执业医师,是远远不够的,许振超曾说过这样一句话:我们可以没有文凭,但不可以没有知识,;我们可以不进大学校门,但不能不学习。
党的十六大也曾提出:“形成全民学习,终身学习的学习型社会”。
所以我们要不停顿的学习,结合自己的专业工作刻苦钻研,提高自身综合素质能力,成为对社会有用的人才,实现自身价值并得到社会的认可和尊重。
作为一名普通的民政医务工作者,更要学习许振超爱岗敬业、追求卓越的主人翁意识;学习许振超艰苦奋斗、干事创业的拼搏奉献精神,面对这些失去正常思维和情感的精神病患者,光有书本理论知识是不够的,还需要我们的耐心和心,去理解关怀他们,改善他们的认识,提高他们应对生活,适应社会的能力。
作为一名民政人,面对这样的弱势群体,不但要发扬民政“孺子牛精神,更要学习许振超率先垂范、关爱他人的优秀品格,视病人如亲人,全心全意为病人服务,第二篇:爱岗敬业,追求卓越——学习许振超心得体会爱岗敬业,追求卓越——学习许振超心得体会许振超,一个普通的只有初中学历的桥吊队长,却能熟练地驾驭最现代化的桥吊设备,成为一个令青岛港上上下下都为之佩服的“工人专家”,成为青岛港引进和运用现代化设备及技术中举足轻重的一员。
许振超敬业奉献一辈子9月19日,57岁的青岛港前湾集装箱码头有限公司桥吊队队长许振超,荣获“全国敬业奉献模范”称号。
他说:敬业奉献是自己一生的追求。
当一名现代工人,如果缺乏爱岗精业的技能,单凭爱岗敬业的热情,是远远不行的。
十几年来,无论是当班长,还是副队长、队长,许振超都从培养员工的基本操作技能入手,抓好职工技术素质的提高。
从上世纪70年代开门机到80年代开桥吊、90年代管理桥吊再到新港区主持现代化大型桥吊的安装,机器的价格从最初的几十万元上升到了现在的几千万元,许振超如今管理的16台桥吊,全是最先进的,每台价值4000万元;技术也经历了多次的升级换代。
如何管理好这些设备?许振超说:“我靠的就是永不满足的拼劲和学习上不服输的韧劲,只有这样,才能把自己锤炼成‘能工巧匠’”。
轮胎吊是集装箱装卸耗油第一大户,青岛港33台集装箱桥吊,77台轮胎吊,每月都要投入大量的运行和维护资金。
2016年,许振超和他的团队啃起了“油改电”这根硬骨头。
经历了无数次的试验和失败,400多个日日夜夜的钻研攻关,终于使“振超团队”成功掌握了集装箱轮胎吊“油改电”技术,填补了这一革新领域的世界空白。
2016年,青岛港对集装箱码头岸线现有的81个箱区全部上马“油改电”。
该项目在青岛港全面推广后,年可节约成本3000万元以上,同时将大大减少环境污染,降低作业噪音,提高设备运行安全。
2003年4月28日夜,许振超和他的团队创出了每小时单机效率70.3自然“振箱和单船效率339自然箱的集装箱装卸作业世界纪录。
5个月后的9月30日,超团队”又把纪录提高到了每小时单船效率381自然箱。
近年来,“振超团队”先后创造一大批响当当的“振超效率”:桥吊小车牵引钢丝绳更换“一瞄准”,桥吊编码器“一移准”,发动机运行零故障,电气活地图,设备一般电气故障15分钟排除等。
2016年以来,“振超团队”不断涌现出优秀科技人才,获得包括2016年马士基世界码头操作龙虎榜冠军在内的近百项荣誉。
学习许振超,立足本职,开拓进取日前,中央发出深入开展向许振超同志学习活动,号召我们广大青年,以许振超同志为榜样,立足本职,努力学习,刻苦钻研,创新进取,争创一流,为全面建设小康社会作出新的更大的贡献。
xx港工人许振超三十年如一日,凭着刻苦钻研、艰苦奋斗的拼搏精神,从一名普通工人锻炼成长为技术能手,带领他的工友们连续创造世界领先的桥吊装卸效率,为我国集装箱运输的发展作出了突出贡献。
许振超同志立足本职岗位开拓进取,以强烈的创新意识和科学态度,紧紧盯住世界先进水平创一流,创造了令同行瞩目的“振超效率”,在世界航运界引起了轰动。
许振超同志的先进事迹,充分体现了爱岗敬业、艰苦奋斗、勇于奉献的精神风貌,体现了与时俱进、敢为人先、拼搏进取的时代精神,体现了共产党人率先垂范、以人为本、关爱他人的崇高品质,他不愧是“三个代表”重要思想的模范实践者,是新时期产业工人的楷模,是我们广大青年学习的榜样。
我们广大青年,特别是青年职工要向许振超同志学习,学习他刻苦学习、永不满足的创新进取精神,做知识型、创新型的新时代建设者;学习他艰苦奋斗、干事创业的拼搏奉献精神,以强烈的事业心、责任感,自我加压,奋发有为;学习他立足本职、追求卓越的爱岗敬业精神,干一行、爱一行、钻一行、精一行,创造性地做好各项工作。
我们青年职工要以许振超同志为榜样,按照单位领导提出的“内抓素质,外抓服务”的要求,进一步坚定信念,工作中热情周到,诚实守信。
做到百姓利益高于一切,在软环境建设年中树立良好的典范,用实际行动实现个人价值。
我们青年职工要立足本职岗位,不断学习新知识,钻研新业务,掌握新技能,创造新业绩。
通过深入开展向许振超同志学习活动,进一步调动我们的积极性、主动性和创造性,引导我们在平凡的工作岗位上,努力学习,锐意进取,求真务实,奋发成才,在()理论和“三个代表”重要思想的指引下,紧密团结在以胡xx同志为()的党中央周围,为全面建设小康社会、实现中华民族的伟大复兴作出新的更大的贡献。
优秀范文:学习许振超,立足本职,开拓进取
在许振超的故事中,我深深被他坚持学习、立足本职、开拓进取的精神所感动。
作为
一名学生,我也深知只有具备这样的精神,才能够在学习和工作中取得优异的成绩。
首先,学习是提高自身能力的根本途径。
许振超能够在学校专业课上取得优秀的成绩,正是因为他对学习的高度重视。
他认识到只有通过努力学习,才能够掌握更多的知识
和技能,进而在职场或者创业中取得成功。
对于我来说,坚持学习意味着要克服懒惰
和拖延的习惯,时刻保持对知识的渴望和求知欲。
只有积极主动的去学习,不断扩充
自己的知识储备,才能够在日后的工作中胜任更多的岗位。
其次,立足本职是实现个人价值的前提。
许振超在大学期间担任多个职务,而且都能
表现出色,这并非是操之过急或者无目的的举动,而是源于他对本职工作的高度重视
和责任心。
无论是作为一个学生还是一个职员,我们都应该时刻铭记自己的职责和义务,竭尽所能地把工作做得更好。
只有对自己的本职工作负责,才能获得他人的认可
和赞赏。
最后,开拓进取是取得进步的关键。
许振超在一项实验项目中发现了一个有利的市场
机会,他毅然放弃之前的计划,创立了自己的公司,并取得了巨大的成功。
这种敢于
追求进取的精神鼓舞了我,认识到只有不断主动寻找改变和进步的机会,才能够在竞
争激烈的现实社会中脱颖而出。
学习许振超,意味着我们要始终保持学习的动力和学习的态度。
只有坚持学习,立足
本职,开拓进取,才能够实现个人的价值,迎接未来的挑战。
制丝车间学习许振超精神演讲稿文章标题:制丝车间学习许振超精神演讲稿许振超精神在这里闪光今年四月份,全国各级媒体纷纷报道了青岛港吊桥队队长许振超同志敢想敢干、苦干实干的动人事迹。
我们制丝车间也掀起了一股学习许振超,立足岗位做贡献的热潮。
也就是这个时候,制丝车间正积极相应集团节约生产成本的号召,进行大规模的减员工作。
就是这种不怕苦不怕累的许振超精神鼓舞着制丝员工们圆满完成了减员之后的大量工作。
减员之后,人员少了可工作任务没有变,没有了为我们打扫卫生清理设备的合同化服务人员、没有了协助我们工作的农工,以前几个人共同完成的工作现在都要由挡车工一人完成。
然而,劳动量劳动强度的骤然增加并没有压跨我们顽强的制丝工人们。
因为他们理解集团节约生产成本的决策,他们默默地流着汗为集团的发展贡献着自己的微薄之力。
今年夏天,制丝车间减员130人的工作顺利完成。
在温度高达38℃的车间里,你听到的依然是机器愉快的轰鸣声,你看到的依然是金灿灿的烟叶烟丝顺利的流过各条生产线,在减员后略显冷清的车间里,我们的制丝工人们依然尽职尽责的做着自己的每一项工作。
清理设备是最繁重的任务之一,工人们每天都会拿着毛刷钻进滚筒里,用力的清理着生产过程中贴在筒壁上的烟叶。
可想而知,在38℃高温的车间里,在闷热的滚筒中清理卫生是一项多么辛苦的工作。
他们的工作服无数次的被汗水浸透,可是,当他们清理完毕从滚筒里出来的时候,他们流着汗水的脸上分明挂着胜利的微笑:终于完成了任务!在减员后的工作中,我们车间的工段长、维修工、技术主管以及车间领导们也经常冒着高温在车间里指导大家工作,帮大家适应减员后新的工作方式。
工人们在感激之余,没有什么豪言壮语,只是一边诚恳的说:“以前他们(合同化服务人员)能干好,现在我们能干得更好”,一边更加努力的做好工作。
有时候有人累了,就会听到同事们热情的鼓励:“慢慢来,以后适应了就好了!”果然,在减员后的几个月里,在制丝车间上下一致的努力下,我们圆满的完成了领导布置的各项工作任务。
学习许振超心得体会文章许振超是一个“老三届”出身的普通工人。
在我国改革开放和社会主义现代化建设的伟大进程中,他始终站在时代前列,顺应社会前进的潮流不断发展自身。
不仅没有被时代淘汰,成为下岗职工,而且屡屡勇挑大梁,引领先进生产力的发展。
s0100今年罗源港务分局正处于改革创新年,我们要向许振超学习,困难面前不低头,积极投身广阔的港口事业,为实现港口管理的全面多元化发展,添砖加瓦。
许振超经历了青岛港由肩扛手抬的人力作业到现代化的桥吊作业的飞跃历程,成功地跟上了当代产业技术飞速发展的步伐。
这对一个文革时期毕业的初中生来说,困难可想而知。
但他几十年如一日,勤学不辍,刻苦钻研,最终成为“行家里手”。
他创造出了无论多大船,全部10小时以内完成作业的世界一流装卸效率,连续刷新集装箱单船装卸作业效率的世界记录。
我们要学习许振超强烈的爱岗敬业精神,努力成为艰苦创业的模范。
像他那样爱岗敬业,在工作岗位上,干就干一流,争就争第一,要学习许振超具有强烈时代意义的学习精神,努力成为勤奋学习的模范。
他30年坚持不懈学习,光读书笔记就写了80万字。
港口事业的发展需要雄厚人才基矗港政管理需要大批学习型的管理人员,来实现港口的有序和理性管理。
要学习许振超困难面前不弯腰的实干精神,努力成为干事创业的模范。
要在本职岗位上脚踏实地,埋头苦干,积极探索,锐意创新,用实际行动改变自我命运,实现个人价值,为港政管理和技术创新建功立业。
学习“振超精神”心得体会许振超是青岛港(集团)有限公司明港分公司集装箱桥吊队队长、党支部书记。
30多年来,他脚踏实地,爱岗敬业,刻苦钻研,不断创新,在港口装卸的平凡岗位上创出了不平凡的业绩。
他带领桥吊队两次刷新装卸世界纪录,创造了每小时接卸集装箱381自然箱的世界纪录,被誉为“振超效率”,为集装箱的发展做出贡献,并在实践中创造了“振超精神”,他是当代中国产业工人的杰出代表,是交通行业的光荣。
学习“振超精神”就是学习他刻苦学习的“钻劲”,学习他那锲而不舍的精神,学习他立足本职岗位的成才之路。
向许振超学习体会近日,一个人的名字被人们广为传颂:许振超。
人们钦佩他在平凡岗位上做出了不平凡的成绩,更钦佩他对于知识和学习抱有坚定信念“一个人可以没有文凭,却不能没有知识;可以不进大学殿堂,却不能不学习。
”从把身上,我们看到了新时期产业工人对知识的态度和认识,看到了知识的强大力量。
许振超是青岛港桥吊队队长,是一名基层的产业工作,原来只有初中文化,从事港口装卸一线作业30多年,他结合本职工作自修了大学机电专业所有课程,掌握了需要大学毕业科班出身才能驾驭的当代最先进的桥吊操作和修理技术,并带领桥吊队连续创造出世界领先的装卸效率。
他善于学习,刻苦钻研,努力攻关,在自已的岗位上不断探索知识,运用知识,达到了出色的效果,取得了骄人的成绩。
我们为许振超叫好,为知识的力量惊叹。
许振超的事迹充分说明,知识只有与实践紧密结合,才能释放力量的途径。
产业工人群体与知识和技术的关系非常密切,遗憾的是以往曾被有些人忽视,总觉得附言个群体猛刺刺体力劳动者,与知识的关系不大,由此出现了“技工荒”现象,社会上一时高级技工供不应求,掌握新技能,练就自已的绝活,将劳动技能与先进的相关知识相结合,才能顺应时代发展的要求,把自已塑造成高素质的劳动者,在自已的工作领域保持先进性,为国家和民族造福。
许振超的成功启示我们,社会各界,方方面面都要致力于切实培养高素质的劳动者队伍,下大力气营造人才成长的良好环境,从政策措施、体制、机制等诸方面来保障技能型人才的健康成长。
要充分发挥劳动者的技术潜能,采取措施鼓励劳动者爱学习,肯钻研,敢创新,时他们热爱知识、学习知识、运用知识提供广阔的舞台。
只有把产业整工人的整体素质提高了,我国的企业才能真正提高生产效率和竞争力。
知识不是属于某一部分人的专利,今天我们已进入全民学习,终身学习的时代,越来越多的人接受了不学习就会落后的理念。
可以说,谁拥有知识,谁就拥有开启智慧之门的钥匙,获得更快捷的通向成功的途径:谁拥有更多、更先进的知识,谁就拥有快人一步的资本,事业上具备更多的自信和后劲。
专访许振超:新时代工人如何实现自身价值
10月18日19:30,十七大代表许振超做客新华网。
图为嘉宾谈青岛港的情况。
(新华网陈竞超摄)
许振超:既然是个工人就要实现工人的价值
我自己就是在工作当中逐渐发现了工作当中的一些乐趣,我感觉自己还是比较适合开吊车的,那我为什么不把它干得更好呢?在工作中只要稍稍动脑筋就可以把它干好,当时我就想应该干好这件事。
我感觉无论干什么工作,你都要用心去做。
你既然是个工人就要实现工人的价值,怎么走都靠个人的努力,自己首先要自信、自强。
许振超:新时代工人应该有技术有技能有职业道德
咱们别说楷模了,楷模的标准太高了。
新时代的工人应该首先把自己的工作干好,这个是基矗解放军守边疆、警察抓坏人这都是天经地义的事情,我觉得工人就应该把自己的本职工作干好。
在这个基础上还要考虑我怎么干工作,我为什么干工作,只有考虑到了这一层,才会真正解决工作中的困难。
许振超:我们动手改了外国人的设计使其更合理
去年有一次我们搞了一个很大很大的集装箱船,这艘
船355米,叫“中远北京号”。
去年11月份,它在我们这儿一个航次装卸的量就是10126吨,本来我们做好了各方面的准备,计划20个小时干完工作,后来我们提前完成了任务。
这一下就创造了五个记录,因为目前从全世界的港口来看,还没有哪个船在某个港口装卸量超过1万吨。
许振超:我们就想干出个样来为中国人争气
我们往往是冒着危险去干一些事儿,每个工人都希望自己能够得到一些认可。
我当了队长以后,感觉非常深刻,因为明明干得非常的尽力,但是还是会遭到领导的批评和职责,我当时也不知道自己哪儿干得不好。
那么这个时候我们就得问问,如何改变自己,如何提高工作质量。
我们自己要认可自己,让工作来证明我们自己的确干得很棒这才行,我们就想干出个样儿来!
十六大后青岛港的吞吐量五年提高了1亿吨
我国是一个港口强国,青岛港目前的吞吐量是很大的。
十六大之前我们用了30年的时间,从2千万吨干到了1亿吨。
在十六大之后,我们用了5年的时间把1亿吨干到了2亿吨,这就是十六大以后的变化。
许振超:青岛港的凝聚力来自工人的共同信念
我觉得精神还是会出生产力的,作为码头工人来讲应该有一种志气,这种志气其实就是工人的一种信念。
本来工人做好自己的工作是他们的本分,但是工作环境变得非常好
的时候,大家的想法也会不一样,工人们会想如何能创造更多的价值,来体现当代工人对国家奉献的作用。
许振超:我是青岛港桥吊司机的“祖师爷”
我认为其实这些绝活吧,它是纯粹靠你平日的勤学苦练,靠你日久的练习。
起重这项工作是一种劳动技能,就是要苦练。
我们一直强调要用心工作、努力工作,但是往往“用心”很难做到。
我有这个体会,一开始我学习吊车的时候是“师傅领进门,修行看个人”,师傅领你进门,师傅的工作就完成了,以后就要靠你自己了。
许振超:我有一个幸福的家庭
平时我要是工作的话,家里肯定就由她来打理了。
她为了让我安心工作会把家打理得井井有条。
因为这几年我出去的比较多,我就会多跟她打打电话。
有一次,我由于工作很长时间没有回来,她在家非常不适应,后来我的心里也很不是滋味。