高速线材在轧制过程中产生堆钢的原因及处理

高速线材生产堆钢问题浅析

摘要：高速线材生产成品相对规格比较小，提高产量需要保证机组的高速运行同时保证作业效率。生产线要尽量避免堆钢问题的发生。本文对容易产生堆钢的情况以及处理办法进行详细解析。

关键词：高速线材；轧件；堆钢；工艺；导卫；调整

引言：

高速线材生产线随着装备和技术水平的不断升级，生产线的轧制速度不断提高，国内高线高速区设备装备以哈飞工业生产的摩根机型为主。装备摩根五代精轧机组的生产线最高轧制速度约95m/s，装备双机架减定径机组的生产线最高轧制速度约105m/s。优良的机械设备保证生产线运行速度高，但是日常现场运行保证效率高、产量高，还需要在工艺方面对事故进行总结、分析经验，以下是对高线容易造成堆钢、影响质量等问题的一些总结，目的在于给行业内提供相应的参考。

一．常见的堆钢现象、影响成品质量问题及解决办法

1.1轧件头部在大压下量轧制时容易出现不均匀变形，头部低温或钢坯有夹渣等原因造成劈头，就会引起堆钢。应注意控制钢坯头部温度和连铸坯质量。

1.2上一轧制道次轧件尺寸过高或过宽，会使轧件挤在下一道次的入口导卫中受阻堆钢。这时可以检查轧件头部受阻的痕迹，或者检查导卫入口的碰撞痕迹，作出判断。来料尺寸过大会在孔型中过充满而产生耳子，造成折叠。

1.3上一道次来料过小充不满孔型，导致轧件与导卫间隙过大，使轧件在该道次进口导卫中受阻引起堆钢。或者导卫不能正常夹持出现倒钢现象造成轧辊不能正产咬入，头部堆钢。来料尺寸过小会使轧件来回摆动产生不规则的耳子，引起不规则的折叠。按照设计工艺孔型要求控制上一道次料形可解决此问题。

常见事故分析

概述：生产过程中的堆钢原因及处理

生产过程中经常会遇到一些堆钢的事故。调整工应经常不断地、定时地对轧件尺寸、堆拉关系、轧件表面、扭转角度、导卫的使用情况、冷却水等进行检查。堆钢可分为头部堆钢、中部堆钢和尾部堆钢。所有的堆钢从现象上看是一样的，但产生原因却有所不同。

一、什么是头部堆钢，产生原因是什么，如何解决？

现象：头部堆钢是指轧件头部未进入下一架轧机之前就发生的堆钢现象。

原因：（1）、由于上道次轧件尺寸不符合要求（过高或过宽）引起轧件挤在该道次进口导卫中受阻而堆钢，事故发生后要对轧件头部进行测量，观察轧件头部受阻的痕迹，做出判断，并对前一道次乃至前若干道次的辊缝作调整。

另外，由于轧槽磨损而引起轧件的尺寸变化，应相对地缩小各架的辊缝。一般来说，椭孔的磨损较快，方或园孔的磨损较慢。所谓“两次椭一次圆”，实践告诉我们，缩小椭孔辊缝见效快，缩小圆孔辊缝轧机稳定时间长，应视情况而定。

（2）、由于钢坯头部在大压下量轧制时的不均匀变形，头部低温或冶废、夹杂等都可能形成“劈头”，或者上一根遗留下大片翘皮在进口导卫中而引起堆钢。

（3）、由于扭转导卫磨损严重或固定螺丝松动，致使轧件扭转角度不对，而引起堆钢。只需观察轧件头部正反对角两侧有被进口导

卫挤压之痕迹就可以判断。处理方法为调整滚动扭转导卫开口度，是固定式扭转导卫应更换。

（4）、由于上道进口导卫磨损严重（或固定螺丝松动），上道次来料过小，致使轧件与导卫间隙过大，造成头部倒钢，使轧件在该道次进口导卫中受阻而引起堆钢。处理方法：检查上道次轧件尺寸，更换上道次进口导卫。

高速线材常见事故处理

常见事故分析

概述：生产过程中钢材堆放的原因及处理

生产过程中经常会遇到一些堆钢的事故。调整工应经常不断地、定时地对轧件尺寸、

堆拉关系、轧件表面、扭转角度、导卫的使用情况、冷却水等进行检查。堆钢可分为头部

堆钢、中部堆钢和尾部堆钢。所有的堆钢从现象上看是一样的，但产生原因却有所不同。一、什么是头部堆钢，产生原因是什么，如何解决？

现象：轧头堆钢是指轧件在轧头进入下一台轧机前堆钢的现象。

原因：（1）、由于上道次轧件尺寸不符合要求（过高或过宽）引起轧件挤在该道次

进口导卫中受阻而堆钢，事故发生后要对轧件头部进行测量，观察轧件头部受阻的痕迹，

做出判断，并对前一道次乃至前若干道次的辊缝作调整。

此外，由于轧制槽磨损导致轧件尺寸变化，各机架的辊缝应相应减小。一般来说，椭

圆孔的磨损较快，而方形或圆形孔的磨损较慢。所谓“二次椭圆一次圆”，实践告诉我们，减小椭圆孔辊缝效果快，轧机稳定时间长，应根据情况确定。

（2）、由于钢坯头部在大压下量轧制时的不均匀变形，头部低温或冶废、夹杂等都

可能形成“劈头”，或者上一根遗留下大片翘皮在进口导卫中而引起堆钢。

(3) . 由于扭力导轨磨损严重或固定螺钉松动，导致轧件扭角错误，导致钢材堆放。

只需观察轧件头部正对角线和负对角线两侧的入口是否有引导

卫挤压之痕迹就可以判断。处理方法为调整滚动扭转导卫开口度，是固定式扭转导卫

应更换。

(4) . 由于最后一道进口导卫磨损严重（或固定螺钉松动），最后一道进料过小，导

致轧件与导卫间隙过大，导致头部浇钢，导致轧件卡在最后一道进口导卫内，导致钢材堆积。处理方法：检查最后一道次的轧件尺寸，更换最后一道次的进口导轨。

高速线材在轧制过程中产生堆钢的原因及处理高速线材堆钢的原因分析及处理

摘要：高速线材在轧制过程中有时会产生堆钢现象，本文介绍了一些常见的堆钢事故，并结合职工操作、工艺、设备等方面对这些堆钢事故产生的原因进行分析和总结，同时针

对存在的问题提出了相应的措施。关键词：高速线材；堆钢；产生原因；措施

1前言

首钢股份公司第一线材厂生产线设备仿摩根五代轧机设计，国内厂家生产，该生产线

最大稳定轧制速度为88m/s。全线由28架轧机组成，粗、中轧共14架，预精轧4架，为

平立交替布置，精轧机10架为顶交45°布置，精轧机后无减定径机组，直接是夹送辊及

吐丝机。产品规格φ5.5―φ16mm，规格跨度较大，同时生产的品种较广。从目前的生产

状况来看，φ6.5mm（包含6.5mm）以下的小规格线材产品因轧制速度快，断面尺寸小等原因，其堆钢事故率远超于其他规格。本文按照不同轧区分类，介绍了其产生的原因及解决

办法。

2引致堆钢的原因分析及措施

2.1粗中轧区域（1-14架）

2.1.1轧件无法成功咬入下一架次导致堆钢

造成此类事故的原因主要有：①轧件前头从上一架次出来后翘头；②上一支的后尾倒

钢将出口导卫拉高；③进口导卫开口度调整不合适；④导卫与孔型不对中（轧制线不正）；

⑤槽孔打滑；⑥轧件尺寸不符合工艺要求；⑦因坯料原因造成的前头劈裂。

处置措施：①针对轧件翘头须要检查上下辊径及磨损情况、传动部件连接处的间隙、

进出口导卫多寡的一致性；②合理的调整进口导卫开口度及与轧辊之间的距离；③崭新再

加槽孔辊缝预设过大，对轧机辊缝做适度调整或再次雕琢槽孔；④对轧机辊缝做适度调整；

高速线材在轧制过程中堆钢事故的分析与处理

孙东海

（辽宁省本溪市北台钢铁集团北方高速线材 117000）摘要：高速线材在轧制过程中有时会发生堆钢现象，对线材产品的成材率和生产效率都有较大的影响。堆钢的种类有：直观性堆钢、多样性堆钢和复杂性堆钢。结合操作工艺、设备安装等方面对日常生产实践中所碰到的一些堆钢事故进行了分析，找出了堆钢产生的原因，并提出避免堆钢应采取的措施。从而有效控制堆钢事故的发生频率，不仅大大提高了成材率与设备利用系数，而且也提高了生产效率。

关键词：高速线材;堆钢;张力;活套;打滑;甩尾

Analysis and Treatment of Steel-Heaping Accidents

In Rolling High Speed Wire Rod

Sun dong hai

( Liaoning province,Benxi,beitai Steel Group, North High speed Line material 117000 ) Abstract: The phenomenon of piling-up of steel would happen sometimes while high speed wire rod is being rolled, which would greatly influence the product’s yield and production efficiency. It is pointed out in this article that steel-heaping has many forms, such as intuitionist one, multiplex one and complicated one. In combination with the operation process, equipment installation, etc., some steel-heaping accidents in daily production were analyzed, causes of steel-heaping were found out, measures taken to avert steel-heaping were put forward, and the frequency at which steel-heaping takes place were controlled effectively .All these greatly improve product’s yield, equipment utilization coefficient and productivity.

第29卷第6期2007年12月

甘　肃　冶　金

G ANS U　MET ALLURGY

Vol.29　No.6

Dec.,2007

文章编号:167224461(2007)0620064202

高速线材轧机轧制产生堆钢问题的分析

李翠英

(甘肃钢铁职业技术学院,甘肃　嘉峪关　735100)

摘　要:从不同的角度介绍了在高速线材生产过程中发生的堆钢事故,并分析了产生堆钢事故的主要原因及解决方法。

关键词:高速线材轧机;堆钢事故;产生原因;解决方法

中图分类号:TG335.6+3 文献标识码:B

Analysis on Pile2up Acci dent i n Hi gh2speed W i re2rod Rolli n g M ill

L I Cui2ying

(Gansu Ir on&stell Vocati onal Technol ogy College,J iayuguan　735100,China)

Abstract:By p resenting fr om different as pect the p ile2up accident in high2s peed wire2r od r olling m ill,the article analyzes the main cause and p r oposes the possible s oluti ons.

Key words:high2s peed wire2r od r olling m ill;p ile2up accident;cause;s oluti on

高速线材堆钢的原因及控制

摘要：分析了轧制过程中各区域常见因钢质原因及轧制过程中因机械、工艺等因素影

响堆钢的原因，对其存在的问题提出改进措施。

关键词：堆钢技术工艺质量

一、前言

高速线材轧机的工艺特点是连续、高速、无扭、微张力和控冷。在连续轧制中, 因为轧件温度、孔型磨损、摩擦系数以及其它影响前滑与轧件断面面积变化

的因素是在不断地变化的。由于钢质或轧钢工艺控制不到位，将会引起堆钢事故。而不同原因引起的堆钢有不同的应对措施，正确掌握堆钢处理的方法，才能有效

减少堆钢事故对生产造成的影响。

二、常见堆钢事故的几种分类

堆钢可以按轧制过程及堆钢位置进行以下分类：

1、按轧件轧制的过程分,可分为：

头部堆钢----头部堆钢是指轧件头部未进入下一架轧机之前就发生的堆钢现象。

中部堆钢----中部堆钢是指轧件头部已进入下一架轧机，轧件在前道次轧机

发生堆钢的现象。

尾部堆钢----尾部堆钢是指轧件中部已进入下一架轧机，轧件尾部在该道次

轧机发生堆钢的现象。

2、按堆钢位置分，可分为咬入前堆钢、机架间堆钢、飞剪、活套处堆钢等;

虽然从现象看是相似的,但产生的原因却不同，轧制过程中产生的堆钢原因

主要有两个方面原因：一种钢质原因影响（即钢坯所带来的表面缺陷及内在缺陷

引起的），另一种为轧制原因影响（包括生产操作、料型、轧机导卫装配等影响），下面从钢质和轧制两个方面原因来进行分析说明。

三、钢质原因造成堆钢及应对措施：

总体来说，炼钢钢坯原因主要有：钢坯纯净度、钢坯表面缺陷、钢坯内在缺陷、几何形状缺陷等原因。

1、连铸坯纯净度达不到要求：

高速线材轧制过程中常见堆钢事故分析及处理措施

摘要：高速线材生产过程中由于工艺、设备等问题造成堆钢，影响轧线的机时

产量、坯耗、动力能源指标，造成设备损坏。本文就轧制过程中的常见堆钢事故

结合现场工艺和设备情况进行分析，总结经验，为以后的生产提供帮助。

关键词：张力；导卫；废品箱；导槽；活套；飞剪

1.简介

某公司高速轧机线材生产线生产的产品规格：φ6.0～14.Omm。轧机共28架，为全连续布置，其中粗轧机6架、中轧机6架、预精轧机6架、精轧机一6架，

精轧机二4架，钢坯经粗轧机组轧制后1#飞剪切头、尾，中轧机组轧制6个道次，然后（中轧后设2#飞剪用于事故碎断）进入预精轧机组中继续轧制4～6道次，

之后，经预精轧机组后水冷箱进行控制冷却，按不同钢种进行温度控制，然后，

经飞剪切头后，进入精轧机组中轧制，根据不同成品规格，轧件在精轧机组中分

别轧制4～10个道次，最终轧制成为要求的产品断面。轧线孔型系统除粗轧6架

采用无孔型轧制，其余均采用椭-圆孔型系统。

粗、中轧机组间采用微张力控制轧制；在预精轧机组前、后以及预精轧机组

各机架间设有水平活套和垂直活套，可实现活套无张控制轧制；精轧机组一、精

轧机组二各机架间以及精轧机组一和精轧机组二之间实现微张力轧制。

2.堆钢原因分析

2.1粗轧区域堆钢事故分析

粗轧区域由于采用平立交替平辊轧制，且钢坯断面积较大，相对比较稳定，

堆钢事故比较少。粗轧堆钢事故产生的主要原因有以下几点：

（1）导卫影响：导卫松动或导卫底座松动、移位造成轧件翘头不能顺利咬

入下一道次，或导卫掉落直接堆钢；

解析高线轧钢常见堆钢事故及处理对策

摘要：当前，我国社会经济高速发展，对于钢铁产品的需求量也随之大幅上涨，钢铁作为我国国民经济发展中重要产业，对推动国家发展具有重要意义。就

此本文基于高线轧钢，分析其在生产中常见堆钢事故及处理对策，旨在以此为相

关人士提供参考。

关键词：高线轧钢；堆钢；处理

前言：在高线轧钢生产活动，难以避免出现堆钢事故，要想从根本上解决堆

钢事故，其根本在于分析发生事故的根本原因，然后采取有效措施进行处理和解决，才能保证高线轧钢生产活动有序开展，就此本文对高线轧钢常见堆钢事故及

处理对策进行探讨，具有一定现实研究意义。

一、粗中轧区常见堆钢事故分析

1.轧件咬入导致机架间堆钢

故障分析：随着轧件咬入后，产生机架间堆钢故障，引发故障的原因比较多，例如轧件轧制速度、轧辊直径等参数设定存在不合理、轧钢温度波动情况存在异常，如果对辊（槽）进行更换，对于张力部分的设定会更小；另外轧辊突然断裂、电控系统发生故障等，都会导致架轧机电设备运行速度上升或下降，从而引发堆

钢事故。

处理对策：对于上述堆钢故障，可从几方面进行处理，在正式轧钢前应做好

轧制速度、辊径、张力的设定准备工作，并做好保温处理，等到轧钢作业期间，

根据加热炉运行情况对火工进行适当的调整，做好电气系统的监控检查工作，如

果出现断辊应在第一时间进行更换处理。

1.机架咬入时轧件头部堆钢

故障分析：从整体上来看粗中轧区域故障，引发故障的因素非常多样，具体

来讲：其一，当前进行轧件制作的尺寸参数不符合标准化轧件制作要求；其二，

当前轧槽内部可能有异物，也可能存在打滑情况；其三，因导卫安装存在不合理

总第238期2021年2月

南方金属

SOUTHERN METALS

Sum.238

February2021

文章编号：1009 — 9700(2021)01 -0057- 02

高速线材粗轧堆钢典型事故案例原因

分析及预防措施

甘志涛，何海峰，沈伟东

(宝武集团广东韶关钢铁有限公司，广东韶关512123)

摘要:在高速线材生产过程中，由于粗轧区轧速低、料形大，一旦堆钢，处理时间长、难度大，工人劳动强度也大。

因此在生产过程中，预防粗乳堆钢是生产的重要环节。文章对韶钢高速线材生产过程中粗轧堆钢的典型事故案例进行详细的原因分析，原因分类有料型、导卫等。并一一制定了对应的预防措施，有效降低了现场粗轧堆钢事故的发生，提升了轧线的机时产能，降低了生产成本。

关键词：高速线材；粗轧；堆钢；预防措施

中图分类号：TG335.6 + 3 文献标志码：B

Cause Analysis and Preventive Measures of Typical Cobling in

Rough Rolling in High-speed Wire Rod Rolling

GAN Zhi-tao, HE Hai-feng,SHEN Wei-dong

(Baowu Group Guangdong Shaoguan Iron & Steel Co. , Ltd. , Shaoguang, Guangdong, 512123, P. K. China)

Abstract：In the process of high-speed wire rod rolling, due to the low rolling speed and large size of rolled pieces in roug­hing area. Once the rolled piece is heaped up, the treatment time will be long, the treatment difficulty is big, and the labor intensity of workers is also high. Therefore, in the actual production process, the prevention of cobbling in rough rolling is the most important work in the field. In this paper, the causes of typical cobbling in roughing at SGIS are analyzed in de­tail, and the causes are classified as material types, guides, guards and etc. And the corresponding preventive measures have been worked out. The cobbling in rough rolling is effectively reduced, the productivity of the rolling line is increased, and the production cost is reduced.