隧道进洞施工方案
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隧道进洞专项施工方案一、工程概况与特点本隧道工程项目位于某地区,全长XX公里,地质条件复杂,包括多种岩层和断裂带。
工程特点为技术难度大、施工环境恶劣、安全要求高等。
二、施工方法与流程1. 施工方法采用新奥法施工,以钻爆法为主,结合机械化掘进,确保施工进度与质量。
2. 施工流程(1)洞口准备工作(2)进洞前的超前支护(3)钻爆掘进(4)初期支护(5)防水与排水处理(6)二次衬砌(7)洞口收尾工作三、洞口稳定性分析通过地质勘察和数值模拟,对洞口稳定性进行详细分析。
根据分析结果,制定相应的支护与加固措施。
四、支护与加固措施(1)超前支护:采用钢管桩、注浆锚杆等方式进行超前支护,确保洞口稳定。
(2)初期支护:采用喷射混凝土、钢筋网等措施进行初期支护,防止围岩松动。
(3)二次衬砌:采用钢筋混凝土衬砌,提高隧道整体稳定性。
五、防水与排水处理(1)在洞口设置截水沟,拦截地表水。
(2)洞内设置排水管道,确保洞内水流畅通。
(3)对围岩进行注浆处理,提高防水效果。
六、安全监控与预警(1)设置安全监控系统,实时监测洞内围岩变形、支护结构受力等情况。
(2)建立预警机制,根据监测数据进行预警分析,及时采取应对措施。
七、施工组织与管理(1)成立专项施工小组,明确各岗位职责。
(2)制定详细的施工计划,确保施工进度。
(3)加强施工现场管理,确保施工质量与安全。
八、应急预案与措施(1)制定隧道坍塌、突水等应急预案。
(2)配备必要的应急救援设备和人员。
(3)定期进行应急演练,提高应急处置能力。
总结本隧道进洞专项施工方案针对工程特点,详细规划了施工方法与流程、洞口稳定性分析、支护与加固措施、防水与排水处理、安全监控与预警、施工组织与管理以及应急预案与措施等方面。
通过实施本方案,能够确保隧道进洞施工的安全、质量与进度,为整个隧道工程的顺利推进奠定基础。
洞口及管棚施工方案一、洞口刷坡施工1.洞口采用机械刷坡,然后人工修整,清理防护岩面杂物,清除浮石及松动的岩石;用高压水冲洗坡面,并使岩面保持一定的湿度。
2.初喷:采用湿式喷射机喷射砼,移动式电动空压机供风,施作前先对机械进行技术检查,对水、风、电路进行检查,合格后方可运转,喷射混凝土分段、分片由下而上进行,向喷射机供料时要连续均匀,机器正常运转时,料斗内保持足够的存料,喷层厚度为3cm,厚度要均匀。
3.锚杆:锚杆采用ф22的螺纹钢,锚杆长度为3米.锚杆以梅花形布置,锚杆间距为1. 5米,布置到边缘不够1. 5米但大于0.5米时要加布一根锚杆.在岩面上确定锚杆孔位、进行钻孔,孔深及孔径应符合图纸要求。
钻孔采用风动锚杆钻机或风钻凿岩机钻孔,钻至规定至深度后,用高压风吹孔,用牛角泵向孔内灌入水泥砂浆,并打入锚杆,锚杆外露部分不小于3cm以便挂网连接。
孔口不满部分用泵补灌,再用砂浆将孔口抹平。
锚杆布置见附图。
4.挂网:钢筋网加工车间集中加工,人工安装。
安装过程中采用钢钎或木柱将网片顶至密贴坡面,然后将网片焊接在安设好的锚杆上固定,钢筋网片加工示意图为通用图,但边缘部分的钢筋网要用同型号钢筋封死。
使用前,钢筋网须经试验合格,并除锈。
在洞外分片制作,安装时要求焊接并且搭接长度不小于8cm,钢筋网采用人工铺设,利用锚杆连接牢固。
5.复喷:喷砼时,减小喷头至受喷面距离和风压以减少钢筋振动,降低回弹。
钢筋网喷砼保护层厚度为5cm,保证钢筋网被覆盖完全。
6.刷坡线根据测量组放线定位确定二、管棚施工顺序安排以刷坡面为施工平台进行管棚工程的施工,隧道拱部范围内从中间向两侧施作(考虑围岩情况)。
三、施工工艺及方法采取施工技术为:采用德国TT40水平导向钻机先成孔后跟管钻进完成管棚施工,一次完成。
1.施工机械布置主机安置于施工钻孔处,主机中心线与管棚中心线应重合,液压动力系统和泥浆系统安置于主机边缘,隧道洞口砌筑泥浆池,用于储蓄施工后流出的泥浆。
隧道进洞施工方案隧道是为了连接两个地点而穿过山体或水体而建造的一种工程结构。
施工隧道需要经过一系列的工序和方案来确保施工的顺利进行。
本文将介绍一个典型的隧道进洞施工方案,包括前期准备、进洞施工和后期处理等几个主要步骤。
一、前期准备1. 挖掘洞口:根据设计要求,在山体或水体的两端挖掘出洞口。
在挖掘洞口的过程中,需要注意地质情况和土壤稳定性,做好加固和支护工作,确保洞口的稳定性。
2. 准备施工设备:根据隧道的尺寸和施工要求,选择适当的施工设备。
常用的设备包括钻探机、挖掘机、起重机等。
对设备进行检修和维护,确保其正常运行。
3. 施工人员培训:对参与施工的人员进行必要的培训,包括施工操作规范、安全技能等。
提高施工人员的专业素质和安全意识,减少施工事故的发生。
二、进洞施工1. 前场开拓:在洞口附近进行前场开拓工作,包括临时设备布置、临时道路建设等。
保证施工现场的顺利进行。
2. 隧道掘进:根据设计要求和地质情况选择掘进方法。
常用的掘进方法包括钻爆法、盾构法等。
根据实际情况,采取合适的方法进行隧道掘进。
3. 支护工程:在隧道掘进的同时,进行支护工程的施工。
根据地质情况和施工要求,选择合适的支护措施,包括锚杆、喷锚网、钢筋混凝土衬砌等。
4. 排水处理:隧道施工过程中会遇到地下水的问题,需要进行排水处理。
通过设置排水系统,将隧道内的积水及时排出,保证施工的顺利进行。
5. 施工记录和质量控制:在施工过程中,记录施工的各项数据和指标。
定期进行质量检验,确保施工的质量符合设计要求。
三、后期处理1. 隧道开挖完工:当隧道的开挖工程完成后,进行必要的测量和检验。
确保隧道的尺寸、形状和位置符合设计要求。
2. 隧道衬砌施工:根据隧道设计要求,进行隧道衬砌工程的施工。
采用适当的施工方法和材料,确保隧道的牢固和安全。
3. 设备拆除和现场清理:施工设备和临时构筑物的拆除和清理工作。
确保施工现场的整洁和安全。
4. 隧道通车前检验:在隧道通车前进行必要的检验和测试。
版高速公路隧道进洞工程专项施工方案一、项目背景随着城市化进程的推进和建设的不断扩大,高速公路隧道进洞工程在城市交通建设中占据了重要地位。
本工程的背景是为了解决日益增长的交通压力,提高道路通行能力,改善交通状况,促进城市发展。
二、工程概况本工程位于城市的高速公路上,全长约2公里,是一个双向四车道的隧道。
根据地质调查和交通流量预测等数据,确定了隧道的设计标准和施工方法。
三、施工准备1.打通施工现场交通通道:在施工前,根据交通管理部门的要求,设置合理的施工现场交通通道,以确保施工期间的车辆通行安全。
2.确定施工队伍和人员:根据工程规模和要求,组建适当的施工队伍,并安排专业人员参与施工。
3.采购施工设备和材料:根据施工计划和要求,确定所需的施工设备和材料清单,并进行采购。
4.编制施工方案:根据工程实际情况和条件,编制详细的施工方案,包括地质条件、隧道切口位置、爆破方法等。
四、施工步骤1.地质勘探和评估:对隧道所在区域进行地质调查和勘探,确定地质条件,评估施工风险。
2.切口开挖:根据隧道设计标准和地质条件,确定隧道切口位置,并进行开挖。
在开挖过程中,应注意地质变化和地下水情况,及时采取相应的支护措施。
3.爆破开挖:使用爆破方法进行开挖,采取合理的爆破参数和方案,确保安全和效率。
4.支护工程:在开挖过程中,根据隧道设计要求和地质条件,进行支护工程,包括钢架支护、喷射混凝土支护等。
5.管线布设:根据设计要求和施工现场实际情况,进行电缆、水管等管线的布设。
6.隧道内部设施安装:施工完成后,进行隧道内部设施的安装,包括照明、通风系统等。
7.隧道洞口修复:施工完成后,对隧道洞口进行修复,保持良好的外观和交通安全。
五、施工安全措施1.安全警示标志:在施工现场周围设置合理的安全警示标志,提醒过往车辆和行人注意安全。
2.施工区域划定:将施工区域划定出来,并设置专门的施工进出口,确保施工期间车辆和行人的安全通行。
3.施工现场监控:安装监控设备,对施工现场进行实时监控,确保施工过程安全。
隧道进洞方案1. 引言隧道建设是现代城市基础设施建设中重要的组成部分,它具有连接城市各个部分、提供交通便利的功能。
而隧道的进洞方案是隧道施工过程中的关键环节之一,它涉及到施工进度、工程质量、安全性等方面。
本文将介绍隧道进洞方案的相关内容,包括进洞方法、进洞工艺、常见问题及解决方案等。
2. 进洞方法隧道的进洞方法有多种,常见的包括手工掘进、机械掘进和爆破掘进。
下面将分别介绍这些方法。
2.1 手工掘进手工掘进是一种传统的隧道进洞方法,它主要依靠人力进行。
这种方法适用于较小规模、地质条件较为简单的隧道。
手工掘进需要大量的劳动力,工作效率较低,但由于操作相对简单,施工质量相对较高。
2.2 机械掘进机械掘进是利用特殊的隧道掘进机械进行施工的方法。
这种方法适用于大规模、地质条件复杂的隧道。
机械掘进具有施工速度快、工作效率高等优点,但也存在设备成本高、维护困难等问题。
2.3 爆破掘进爆破掘进是通过爆破技术来进行隧道进洞的方法。
这种方法适用于地质条件较差、有大量岩石需要破碎的隧道。
爆破掘进具有施工速度快、适应性强等优点,但也存在环境污染、安全风险等问题。
3. 进洞工艺隧道进洞工艺是指在隧道施工过程中的具体操作流程及相关技术要点。
下面将介绍常见的进洞工艺。
3.1 前洞开挖前洞开挖是指在进行隧道进洞时先开挖隧道的前部分。
这一过程需要根据实际情况选择相应的进洞方法,如手工掘进、机械掘进或爆破掘进。
同时,需要针对地质情况进行合理的前洞支护,确保工作区域的安全稳定。
3.2 地面导向地面导向是指在进行隧道进洞时,通过特殊的导向系统将隧道掘进机械准确导向至预定的方向。
这一工艺需要依靠导向设备、激光技术等手段,确保施工进度和工程质量。
3.3 后洞支护后洞支护是指在完成隧道进洞后,对洞口进行支护和固结的工艺。
这一工艺需要根据隧道的设计要求和地质条件选择相应的支护方式,如喷锚支护、钢筋混凝土衬砌等。
4. 常见问题及解决方案在隧道进洞过程中,常常会遇到各种问题,下面将介绍几种常见问题及相应的解决方案。
目录1、编制根据................................................... 错误!未定义书签。
2、编制范围................................................... 错误!未定义书签。
3、工程概况................................................... 错误!未定义书签。
4、施工工艺................................................... 错误!未定义书签。
4.1总体施工工序............................................. 错误!未定义书签。
4.2施工工艺................................................. 错误!未定义书签。
5、施工机械配置计划........................................... 错误!未定义书签。
6、人力资源配置计划........................................... 错误!未定义书签。
7、安全生产及环境保护保证措施................................. 错误!未定义书签。
8、质量控制措施............................................... 错误!未定义书签。
8.1隧道总体实测项目......................................... 错误!未定义书签。
8.2隧道明洞实测项目......................................... 错误!未定义书签。
8.3隧道明洞防水层实测项目................................... 错误!未定义书签。
厦门至成都高速公路毕节至生机(黔川界)第2合同段隧道进洞专项施工方案一、工程简介厦门至成都公路贵州境毕节至生机(黔川界)段高速公路第2合同段全长16.466Km,工程项目起讫桩号:K14+660-YK31+132.408。
全线共有4个隧道。
海子街隧道地处贵州高原西北部向四川盆地过渡的边缘地带,为毕节市海子街所辖,交通便利。
隧道区最高点高程1661.1m,最低点高程1468.6m,相对最大高差192.5m。
左幅隧道起讫桩号ZK24+020~ZK24+830,长810m,最大埋深约71m。
右幅隧道起讫桩号YK24+010~YK24+827,长817m,最大埋深约71米。
隧道平面线形呈S形,左右幅隧道进口段平面线形均位于R=750m,出口段均位于R=830m的圆曲线上。
左右幅隧道均为上坡,纵坡坡度均为0.5%。
进口为端墙式洞门。
隧道进口为砖厂料场,受料场开挖影响,地表破坏严重,纵坡较陡,植被不发育。
出口为端墙式洞门。
出口位于山体脊部,地形坡度相对较陡,植被较发育,多为灌木及旱地。
围层等级为Ⅳ-Ⅴ级围岩。
二道河隧道地处贵州高原西北部向四川盆地过渡的边缘地带,为毕节市八寨镇所辖,交通便利。
隧道区内地势起伏大,地表受构造、侵蚀作用强烈,隧道区附近海拔1493.0~1584.3m,相对高差70.9m。
拟建隧道下穿一山体,高程在1503.1~1574m,相对高差63m。
二道河隧道为小净距短隧道,左幅隧道起讫桩号ZK28+855~ZK29+155,长300m,最大埋深约51m。
右幅隧道起讫桩号YK28+857~YK29+150,长293m,最大埋深约56米。
隧道进口端测设线间距约14.4m,出口端测设线间距约17.2m。
左右幅隧道平面线形均位于直线段上。
左右幅隧道均为上坡,纵坡坡度均为2.7%。
进口为削竹式洞门。
隧道进口位于村庄边缘坟地内,为斜坡地形,植被不发育,为荒山及少量耕地。
出口为端墙式洞门。
出口位于一斜坡上,地形坡度较陡,植被较发育,多为灌木及旱地,为构造剥蚀型低中山地貌。
隧道进口进洞施工方案范本1. 引言本文档是针对隧道进口进洞施工方案的范本。
隧道进洞施工是隧道工程中非常重要的一环,需要确保施工安全和质量,以及满足设计要求和工期要求。
本文档将介绍隧道进口进洞施工的一般步骤和注意事项,供参考使用。
2. 施工步骤2.1 前期准备在施工前,需进行充分的前期准备工作,包括但不限于以下内容:•梳理施工方案,明确施工目标和方法;•制定施工计划,确保施工进度和工期;•安排人力和资源,包括施工人员和设备;•准备资料和文件,如图纸、设计文件等;•安排施工团队,明确责任分工和协作关系。
2.2 地表清理和标志在进入洞口施工前,需对地表进行清理和标志,确保施工区域清晰可见,为后续施工做好准备。
具体步骤包括:1.清理施工区域,包括清除杂物和碎石;2.标志施工区域,设置标志牌和警示标志,确保安全施工。
2.3 爆破预处理在进行隧道进洞施工时,通常需要进行爆破预处理。
爆破预处理是通过爆破技术打击岩体,减少进洞施工中的阻力,提高施工效率。
具体步骤如下:1.进行岩体勘察,了解岩体的结构和性质;2.制定爆破设计方案,包括爆破参数和爆破孔的设计;3.进行爆破孔的布置和钻孔工作;4.装药和引爆,实施爆破作业。
2.4 支护施工支护施工是隧道进洞施工中的重要环节,用于保护洞口的稳定和安全。
具体步骤如下:1.进行支护设计,包括支护结构和支护材料的选择;2.准备支护材料和设备,如钢筋、锚杆等;3.进行支护构件的制作和安装;4.进行支护结构的验收和检测,确保支护工程质量。
2.5 搭设工地设施在施工现场搭设工地设施,既可以提供施工所需的设备和资源,也可以保证施工安全和办公环境。
具体步骤包括:1.搭建工地临时办公室,包括施工现场办公和工人休息的地方;2.设立开放式仓库,存放施工所需的材料和设备;3.配备施工所需的机械设备,如起重机、挖掘机等;4.安排工地交通,确保材料和人员进出的便利和安全。
3. 安全注意事项在隧道进口进洞施工过程中,安全是最重要的考虑因素。
目录一、工程概况 (2)二、施工方案及方法 (2)1、边坡开挖及支护方法 (2)(1)土方明挖 (2)(2)石方明挖 (2)(3)边坡支护处理 (2)2、进洞施工方法 (5)(1)开挖方法 (5)(2)爆破方案 (6)(3)石方运输出碴 (9)(4)支护 (9)三、施工进度计划 (11)四、资源配置 (11)五、质量安全保证措施 (12)1、质量保证措施 (12)(1)、开挖质量控制措施 (12)(2)、喷锚支护质量控制措施 (12)2、安全保证措施 (12)隧道进洞施工方案一、工程概况隧道进口底板高程2738m,出口底板高程2650m,长1474.2m,平均纵坡5.98%,净断面尺寸为3.5×4.5~4.8m(宽×高),进洞口段坡表覆盖有1~4m 的坡崩积冲积块碎石土。
排水洞进出口地形较完整,坡度30~35°,主要由块碎石土组成。
出口地形坡度50~55°,基岩裸露,为新都桥组砂板岩,产状N80°W/NE∠80°,层面裂隙及N30°E/SE∠15°裂隙发育。
洞身段轴线方向约N86°W,与层面小角度相交,围岩以Ⅳ、Ⅴ类为主。
二、施工方案及方法由于隧道进口处有较厚第四系松散堆积体履盖层,主要为碎石土。
根据设计图进行边坡支护处理后,挂口进洞施工。
1、边坡开挖及支护方法(1)土方明挖洞口土方明挖按照自上而下、先上后下的施工顺序进行。
每层开挖厚度为3~5m,坡度为1:1。
出渣用1m3挖掘机装15t自卸汽车运输至土料存放场。
(2)石方明挖采用自上而下分层台阶开挖,分层高度8-10m,开挖坡度根据出露的岩石情况选用1:0.3-1:0.5,高差控制在9 m。
100B型潜孔钻钻孔,采用预裂-松动爆破方式,毫秒非电雷管爆破,底部预留保护层开挖,采用手风钻造孔,火雷管爆破。
边坡梯段爆破主爆孔采用DC100B钻孔,孔径φ90mm,钻孔超深0.5m,孔排距为2.5×2.5m,炸药单耗取0.4kg/m3。
隧道进洞施工方案1. 概述本文档描述了在隧道施工中使用的进洞施工方案。
该方案包括进洞前的准备工作、进洞施工的步骤和注意事项等内容。
本文档的目的是为工程团队提供一个清晰的指导,以确保施工过程安全、高效。
2. 进洞前的准备工作在进行隧道进洞施工之前,需要做好以下准备工作:• 2.1 地质勘探:地质勘探是了解隧道施工区域地质情况的重要步骤。
通过地质勘探可以确定岩层的类型和强度,从而为进洞施工提供依据。
• 2.2 设计方案:根据地质勘探结果和各项技术指标,编制详细的设计方案。
设计方案应考虑到地质条件、施工方法、工期要求等因素。
• 2.3 施工设备和材料准备:根据设计方案确定所需的施工设备和材料,确保其数量和质量符合要求。
• 2.4 人员培训:进行必要的人员培训,包括施工人员、监理人员和安全人员等,以提升施工团队的技能水平和安全意识。
3. 进洞施工步骤进洞施工包括以下主要步骤:3.1 预备工作在正式进洞之前,需要进行以下预备工作:• 3.1.1 清理施工区域:清理施工区域内的杂物和障碍物,确保施工区域的安全和整洁。
• 3.1.2 设置警示标志:在施工区域的周边设置警示标志,提醒周围人员注意施工活动。
• 3.1.3 安装施工设备:安装所需的施工设备,如钻机、爆破装置和支护设备等。
3.2 钻孔钻孔是隧道进洞的关键步骤,主要包括以下工作:• 3.2.1 钻孔位置标定:根据设计方案确定钻孔位置,并在地面上进行标定。
• 3.2.2 钻孔设备准备:检查钻孔设备的状态和性能,确保其正常工作。
• 3.2.3 钻孔操作:按照设计方案的要求进行钻孔操作,保持良好的钻孔质量和进度。
3.3 爆破爆破是隧道进洞的关键步骤之一,需要注意以下事项:• 3.3.1 安全措施:在进行爆破前,必须采取必要的安全措施,确保施工人员和周围环境的安全。
• 3.3.2 爆破方案:根据设计方案确定爆破方案,包括爆破药剂的种类、数量和布置等。
• 3.3.3 爆破操作:按照爆破方案进行爆破操作,确保爆破效果符合设计要求。
隧道施工进洞方案1. 引言隧道施工是土木工程中的一项重大工程,需要进行详细的规划和设计。
其中,隧道进洞方案是施工过程中的重要环节,决定了施工进度和隧道质量。
本文将介绍隧道施工进洞方案的基本原则和步骤。
2. 隧道施工进洞方案的基本原则•安全性原则:隧道施工进洞方案必须确保人员和设备的安全,遵守相关安全规范和标准。
•高效性原则:隧道施工进洞方案应考虑施工进度和效率,尽可能减少施工时间和成本。
•经济性原则:隧道施工进洞方案应在保证施工质量的前提下,尽可能降低施工成本。
•环保性原则:隧道施工进洞方案应符合环境保护要求,减少对周围环境的影响。
3. 隧道施工进洞方案的步骤3.1 前期准备工作在进行隧道施工进洞前,需要进行一系列的前期准备工作,包括但不限于:•地质勘探:对隧道进洞区域进行地质勘探,获取地质情况和地下水位等信息,为进洞方案的制定提供参考。
•施工试验:在进洞区域进行一定规模的施工试验,以验证设计方案的可行性,同时确定主要施工参数和施工方法。
•环境评估:对进洞区域周围环境进行评估,包括噪音、震动、排水等方面,为保护环境提供基础数据。
3.2 进洞方案的制定根据前期准备工作的结果,制定隧道施工进洞方案,包括但不限于以下几个方面:•掘进方式:根据地质情况和施工试验结果,选择掘进方式,常见的方式有爆破法、盾构法、顶管法等。
•进度计划:根据施工进度和环境因素,制定进洞的时间计划,确保按时完成进洞任务。
•施工设备:根据掘进方式和进度计划,确定所需施工设备和工具,保证施工进度和质量。
•安全措施:制定施工进洞的安全措施,包括人员防护、设备保护和应急响应等,确保施工过程的安全性。
3.3 施工执行和监控在进洞施工过程中,需要进行实施和监控,包括但不限于以下内容:•施工工序:按照进洞方案的要求,按照工序进行施工,包括钻孔、爆破、支护等。
•检测和监测:进行隧道施工进洞过程的检测和监测,包括地质变形、地下水位、重力位移等,及时发现问题并采取相应措施。
目录一、编制依据和范围 (1)1.1编制依据............................................ 错误!未定义书签。
1.2编制范围............................................ 错误!未定义书签。
二、洞口地形概况 (1)2.1洞口地形地貌概况 (1)2.2洞口地层岩性和水文情况 (2)三、准备工作 (2)3.1场地布置 (2)3.2施工便道 (3)3.3弃土场 (4)3.4洞口地面高程复测 (4)四、资源配置 (4)4.1项目管理组织机构 (4)4.2拟投入机械设备 (5)4.3劳动力和人员配置 (5)4.4施工用水、电、风 (6)五、施工方法及工艺 (7)5.1监控量测 (7)5.2洞口边仰坡和明洞槽开挖、防护 (8)5.3套拱施工 (8)5.4超前管棚施工 (9)5.5洞口段洞身开挖 (11)5.6支护 (12)5.7仰拱和二次衬砌 (13)5.8明洞和洞门施工 (13)六、质量保证措施 (14)6.1一般保证措施 (14)6.2洞口及明洞工程 (15)6.3洞身开挖 (15)6.4初期支护 (15)七、安全措施 (16)7.1隧道施工安全措施 (16)7.2组织保障 (16)7.3安全保证管理措施 (17)7.4人员安全措施 (17)7.5隧道进洞施工机械安全措施 (18)八、文明施工 (19)九、“绿色公路、品质工程”双示范工程措施 (21)9.1绿色公路措施 (21)9.2品质工程措施 (22)十、附录 (26)10.1隧道“零开挖”施工图示 (26)10.2相关测量表格 (27)10.3隧道进口相关图纸 (28)隧道进洞洞口施工方案及施工工艺一、编制依据6、本标段隧道所在区域的水文、气象、地质资料及施工前对现场的调查资料;7、《公路工程施工安全技术规范》(JTJF90-2015)8、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-20099、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2016)10、我公司现有技术水平、机械设备装备能力和“四标一体”质量管理体系、OSH职业健康安全管理体系。
隧道出口偏压进洞专项施工方案引言隧道是现代交通建设中不可或缺的一部分。
然而,在隧道建设过程中,出现隧道出口偏压进洞的情况并不少见。
这种情况可能导致施工质量下降,甚至危及工人的生命安全。
因此,为了保证施工的顺利进行,需要制定一套隧道出口偏压进洞专项施工方案。
相关背景隧道的出口偏压进洞是指出口侧隧道地质条件较复杂,施工过程中可能会出现挤压隧道进洞的情况。
这种情况对施工的安全性和质量提出了较高的要求,需要采取合适的施工措施以应对。
施工方案本专项施工方案旨在解决隧道出口偏压进洞的问题,确保施工过程的安全性和质量。
1. 现场勘察在施工过程开始之前,需要对现场进行详细的勘察。
通过合适的地质勘察技术,确定隧道出口地质条件,包括土层的稳定性、岩层的坚硬程度等。
根据勘察结果,制定相应的施工方案。
2. 土壤加固针对出口地质条件复杂的情况,可以采用土壤加固措施。
常见的土壤加固方法有喷射增强和土钉加固。
喷射增强可以通过注入混凝土或其他强固材料,增加土壤的承载力和稳定性。
土钉加固则是在土体中设置钢筋土钉,增加土体的抗拉强度。
通过合适的土壤加固措施,可以减轻隧道出口对施工的压力。
3. 支护结构设计在隧道出口偏压进洞施工过程中,合理的支护结构设计至关重要。
支护结构应能够承受施工中的挖掘力和地压力,保证施工过程的安全性和稳定性。
常见的支护结构包括钢支撑和混凝土衬砌。
根据具体情况,选择合适的支护结构,并进行设计和施工。
4. 施工过程管控在隧道出口偏压进洞施工过程中,需要严格控制施工过程。
施工队伍应严格按照施工方案进行操作,遵守施工规范和安全操作要求。
定期对施工质量进行检查和评估,及时发现和解决问题。
同时,加强安全教育和培训,提高工人的安全意识和技能水平。
结论隧道出口偏压进洞专项施工方案是保证施工质量和工人安全的关键。
通过现场勘察、土壤加固、支护结构设计和施工过程管控等措施,可以有效应对隧道出口偏压进洞的问题。
在实施施工方案的过程中,需要严格按照标准操作,确保施工的安全性和稳定性。
隧道进洞及洞门段施工方案
洞口段施工包括洞外地表防排水、边仰坡开挖和防护、进洞和洞门施工。
洞口边仰坡开挖时应充足考虑洞内施工需要,合理布置洞口施工现场。
对隧道浅埋、偏压等地形、地质条件较差旳隧道洞口考虑预加固围岩后再开挖,视地质条件采用地表钢花管注浆等加固围岩,对边仰坡采用喷锚网等加固及防护措施,并根据详细围岩状况设置洞口Φ108 长管棚,Φ42超前小导管等超前支护措施,以减少洞口边。
仰坡开挖和保证进洞安全。
⑴边仰坡开挖防护
在洞顶距仰坡5m 以外人工开挖并施作洞顶截水天沟,作好洞口地表防排水。
按照设计坡比人工配合挖掘机分层分段开挖,及时进行喷锚网加固、骨架护坡防护或浆砌片石护坡防护,保证边坡稳定及施工安全。
随开挖随防护。
当洞口围岩稳定,具有一定旳覆盖厚度时,采用“无仰坡临界点”进洞。
施工中少刷边仰坡,尽量减少对原有植被旳破坏和对洞口旳扰动,对开挖裸露旳部分采用骨架护坡防护或浆砌片石防护。
⑵进洞施工
隧道进洞采用管棚超前预支护进洞,详细作法如下:洞口开挖至起拱线,采用两拐型钢钢架紧贴仰坡放置,预埋管棚导向管,其环向间距及倾角同设计旳管棚环向间距及外插角,与仰坡锚杆焊接固定,浇注挂板混凝土固结,然后施做长管棚,形成洞室轮廓。
洞室开挖施工时采用短开挖,放小炮,及时支撑,以防坍塌。
洞口加强防排水,防止积水长时间浸泡墙脚和隧底,导致边墙围岩失稳。
⑶洞口施工
正洞施工工序调整到位后平行作业,尽量避开雨季完毕。
洞门混凝土与洞身衬砌用同级混凝土整体浇筑;洞口边仰坡与衬砌外缘相交处填塞密实。
隧道施工进洞方案1. 引言隧道施工是交通基础设施建设中重要的一环,对于隧道施工的进洞方案的制定直接关系到施工的效率和质量。
本文将从施工准备、进洞方式、工序安排、施工技术等方面进行详细阐述,以期为隧道施工进洞方案的制定提供参考。
2. 施工准备在进洞之前,需要进行一系列的施工准备工作,包括但不限于以下几个方面:2.1 勘察调查通过对地质勘察和工程勘察,了解地层情况、地下水位、地质构造等,进一步确定隧道施工的可行性和风险。
2.2 设计方案根据勘察结果,结合交通规划和施工要求,制定详细的隧道设计方案,明确尺寸、布置、固结支护等。
2.3 施工条件评估施工场地的条件,包括交通便利性、水源供应、能源供应等,确保施工的顺利进行。
2.4 施工组织制定施工组织方案,明确施工人员的分工和职责,以及施工物资和设备的准备计划。
3. 进洞方式进洞方式是指掌子面进洞法、全断面进洞法、小面进洞法等方法的选择。
根据具体的地质情况和工程要求,选择合适的进洞方式是保证施工进展的关键。
3.1 掌子面进洞法掌子面进洞法是最常用的隧道进洞方式之一,其优点是施工进度快、适用于较好的地质条件。
采用此方式时,需要先在洞口位置施工掌子面,然后通过掌子面进入隧道进行后续施工。
3.2 全断面进洞法全断面进洞法适用于地质条件较复杂的情况,其优点是施工安全性高、支护效果好。
采用此方式时,洞口整体开挖,然后在洞口进行支护,保证施工的安全性。
3.3 小面进洞法小面进洞法适用于场地狭小、交通条件不便的情况,其优点是节约土方开挖量、减少对周边环境的影响。
采用此方式时,洞口仅开挖一部分,然后在洞口进行支护,待支护完成后再进一步开挖。
4. 工序安排为了保证施工进度和质量,需要合理安排施工的工序。
4.1 预备工作在进洞之前,需要进行预备工作,包括场地清理、导线标定、基坑开挖等,为后续施工做好准备。
4.2 掌子面施工根据进洞方式的选择,进行相应的掌子面施工。
4.3 进洞挖掘根据设计方案,在掌子面的基础上,逐步向隧道深处进行挖掘,同时进行支护工作。
隧道进洞施工方案隧道进洞施工方案一、施工准备1. 制定详细施工方案,包括施工程序、工期计划、人员配置等。
2. 安排专业人员进行地质勘察,确定隧道进洞路线。
3. 准备施工所需的设备和材料,包括掘进机械、通风设备、电缆等。
4. 安排施工人员进行技术培训,确保操作人员能熟练操作设备。
5. 提前完成施工区域的清理和整理工作,确保施工现场的安全和整洁。
6. 制定施工安全规范和应急预案,确保施工过程中的安全。
二、进洞施工1. 安排施工人员进行临时支护工作,确保施工现场的安全。
2. 根据地质情况选择合适的掘进机械进行施工。
3. 使用掘进机械按照设计要求进行掘进作业。
4. 同时进行通风设备的安装和调试,确保施工现场的通风畅通。
5. 在掘进过程中根据地质情况进行隧道支护和加固工作,确保隧道的稳定和安全。
6. 定期进行施工现场的安全检查和记录,及时发现和处理安全隐患。
7. 进行地下水的排水工作,确保施工现场的排水畅通。
8. 施工过程中及时处理施工现场的垃圾,保持施工区域的环境清洁。
9. 完成隧道的掘进作业后,进行清理和整理工作,准备进入下一阶段的施工。
三、施工总结与完工1. 进行施工质量检查和验收工作,确保施工质量符合设计要求。
2. 进行隧道的测试和调试工作,确保隧道的安全和正常使用。
3. 编制施工总结报告,对施工过程中的问题和经验进行总结。
4. 进行完工安全检查和验收工作,对施工现场进行清理和整理。
5. 编制完工报告和验收资料,报送相关部门进行验收。
6. 进行施工总结和经验分享,提供给相关单位和人员参考和借鉴。
以上是隧道进洞施工方案的基本内容,根据具体情况还需要进行适当的调整和完善。
施工过程中需要严格按照相关规范和要求进行操作,确保施工的顺利进行和施工质量的达标。
隧道进洞专项施工方案前言隧道进洞是隧道建设的重要环节之一,也是隧道建设中最具挑战性的环节之一。
隧道进洞施工中需要时刻关注安全风险,同时也需要制定合理的施工方案,以确保其高效、安全地完成。
本文将从隧道进洞施工的各种因素、隧道进洞施工的具体流程、隧道进洞施工中的安全节点、以及隧道进洞施工中的质量控制等方面,为大家讲述隧道进洞专项施工方案。
隧道进洞施工的各种因素地形因素由于隧道是在地下挖掘的,因此其施工受到了地形的制约,不同的地形可能会对隧道进洞带来不同的挑战。
如下是一些常见地形对隧道进洞的影响:•山岳区:由于地层较为复杂,地形起伏大,因此在隧道进洞施工中可能出现地质灾害、水质问题等;•河谷区:由于地基不稳定,因此在施工中需要进行涌水、涌泥、涌沙等措施;•平原区:由于地质较为简单,适合进行机械化进洞,但地下管线数量较多。
环境因素环境因素是隧道进洞中需要考虑的另一重要因素,主要包括以下几类:•气候因素:气候因素包括气温、湿度、降雨量等,将对隧道进洞施工中的通风、抽水、通风设备的选用等带来影响;•城市环境:由于隧道多设于城市之中,因此施工中需考虑对周围居民和环境带来的影响,避免噪声扰民等;•环保因素:隧道进洞施工中需要注意控制水、土及空气的污染。
设备因素决定隧道进洞施工质量的除了材料和人力外,还需要高精度的设备辅助。
在进行隧道进洞施工之前,需要考虑使用哪些设备、设备与机具厂商选择等问题。
员工因素员工因素也是不可忽略的消极影响,这直接关系到施工质量以及施工效率。
在人力资源的处理上,应避免发生员工激励出现的问题,提高员工的作业效率和效率的同时也应当确保员工的安全。
隧道进洞施工的具体流程隧道进洞施工的具体流程主要包括以下步骤:1.确定施工洞口位置隧道进洞施工的首要步骤是确定施工洞口的位置,该位置应当考虑地形、地貌和地质因素,同时还需要考虑到前期工程需要的设备、公路架设、周围环境以及后期施工的实际顺序。
2.移除隧道下部的土或岩石在施工洞口确定后,隧道下部的土壤需要用土方机械进行清理或岩石需要用爆破或钻掘机进行开采。
目录一、工程概 (2)二、洞口段地质状况 (2)三、施工方案 (3)四、施工方法及步骤 (4)1、截水沟施工 (4)(1)施工工艺流程 (4)(2)工序分述 (4)2、明洞开挖及边、仰坡开挖与边、仰坡支护 (6)(1)、明洞及边、仰坡开挖 (6)(2)边、仰坡支护 (7)3、大管棚施工 (8)(1)导向墙套拱施工 (8)(2)搭设钻孔作业平台及安装钻机 (9)(3)钻孔 (9)(4)清孔验孔 (11)(5)钢管加工及安装 (12)(6)地层注浆 (12)4、明洞及洞门施工 (13)5、洞口段进洞开挖及支护施工 (14)(1)开挖方法 (14)(2)初期支护及施工支护 (14)五、质量控制措施 (17)六、安全措施 (17)雅泸高速C3合同段老虎石隧道“零进洞”施工方案一、工程概雅泸高速公路既是国家高速公路网(简称“7918网”)中第4条首都放射线—北京~昆明公路的重要路段,也是交通部规划建设的八条西部大通道之一—兰州~成都~昆明~磨憨公路四川境内的一段。
雅安经石棉至泸沽高速公路的建设,对尽快贯通西部大通道,完善区域高速公路网布局具有重要意义。
雅泸高速公路C3合同段位于四川省雅安市荥经县境内,起点桩号K26+350,路线经过青龙乡、烟竹乡、附城乡、石滓乡,终点里程桩号为K38+750,本合同段全长:12.4Km。
圣母庙左线隧道起讫里程为K26+755~K27+005,隧道长250m,最大埋深63m;圣母庙右线隧道起讫里程为YK26+751~YK26+972,隧道长度长221m,最大埋深52m。
隧道平纵面设计为:双洞单向交通隧道,隧道左、右洞测量线间距28~40m,全隧均位于直线段。
隧道左洞为人字坡:+2.95%~0.5%(雅安至泸沽方向上坡为正);隧道右洞人字坡:+2.95%~0.5%(雅安至泸沽方向上坡为正)。
隧道设计行车速度80km/h二、洞口段地质状况隧道洞口两端岩性为含砾石、块石低液性土:稍湿,软塑状。
1、乱石质土灰色、黄色、紫红色,稍湿~湿,结构松散稍密,石质成分以砂岩为主,少量玄武岩,次棱~次圆状,部分强风化,部分弱风化,粒径组成:Ф>200mm 约5~15%,200~60mm约25~40%,60~20mm约5~15%,20~2mm约10~15,其余为软塑状低液限粘土填充(约占15~35%),结构不均,透水性差,Vp=1.942~2.069km/s,分布于整个隧道进出口及洞身土层上部,钻孔揭露厚度1.50~4.50m。
2、卵石夹土灰色、黄色、紫红色,稍湿,中密,低液限粘土充填,无胶结,石质成分以砂岩为主,少量玄武岩,次棱~次圆状,多为强风化,少量弱风化,粒径组成:Ф>200mm约5~15%,200~60mm约45~60%,60~20mm约10~25%,20~2mm约5~10%,粒径为软塑状低液限粘土填充(约占15~20%),结构不均,透水性差,分布于整个隧道进出口及洞身土层中部及下部,厚度大,钻孔未揭穿本层。
三、施工方案根据施工设计图及隧道施工技术规范,结合老虎石隧道洞口现场实际情况拟订“零进洞”施工方案进洞,“零进洞”也就是“零开挖”,在隧道洞口采用“零开挖”的施工方法,并结合洞口的地形、地貌条件,采取必要的加固措施,减少或不开挖边、仰坡,对隧道洞口山体及植被加以保护。
即减少明洞开挖,提前进洞,最大限度地缩小洞口施工对自然边、仰坡原始植被的破坏程度,以达到保护植被,稳定边、仰坡美化环境的目的。
故而在“零进洞”施工过程中必须遵循“少破坏、多保护,少扰动、多防治”的原则。
开挖前在洞口边、仰坡开挖线线以外5m修筑坡顶截水沟;洞门及明洞段采人工及挖掘机开挖,用汽车运土石,人工配合刷坡,自上而下逐步进行,边开挖边支护,如有硬岩时采用松动弱爆破;开挖至明暗洞交界处10m距离时,预留核心土开挖(以做套拱及管棚工作平台),且在套拱范围内刷垂直坡,施作套拱及大管棚;然后进行明洞施工,当明洞达到强度要求后即进行明洞背后回填;其后采用上下台阶侧壁导坑法进行暗洞开挖。
四、施工方法及步骤1、截水沟施工(1)施工工艺流程测量放线→基槽开挖→验基(报检)→浆砌片石砌筑→勾缝→验收(2)工序分述①、测量放线为确保“零进洞”施工及洞口自然景观和谐,必须由测量组根据施工图及现场实际地形放出截水沟基槽开挖线及浆砌片石砌筑位置。
②、基槽开挖、清理a、按照测量组的放样位置及尺寸进行基槽开挖,基槽开挖断面尺寸见附图;b、基槽应分段进行开挖,软基部位应进行加固处理。
c、基槽挖到位后先报质检人员检查,再由质检人员向驻地监理工程师对基槽基底地质及基底承载力核实,基槽修整验收合格后方可进行下道工序。
d、在进行砌筑之前必须确保基底无淤泥、虚碴杂质及积水。
③、浆砌片石砌筑施工a、水沟砌体尺寸按照技术交底施工,具体尺寸见附图,浆砌片石采用M7.5砂浆砌筑,在片石砌筑前,必须盘角、挂线,保证浆砌片石接缝规范,避免假缝,通缝的出现,确保砌筑坡度规范;b、水沟基础及沟身砌体采用挤浆法分段砌筑,片石砌缝互相错开,砌缝砂浆必须密实饱满;按照“下雨停工,停雨施工”的原则,每次开工前应将砌体表面的积水清除干净,并检查砌体外观及灰缝是否符合质量标准,质量不合格,拆除重砌。
c、水沟每隔20m设置沉降缝一道,缝宽2cm,沉降缝沥青麻絮进行填塞,沉降缝必须顺直、无搭接。
d、在砌筑时选用较大的石块作为砌筑面石;各砌层应先砌外圈定位砌块,并与里层砌块交错连成一体;定位砌块选用表面平整且尺寸较大的石料,各砌块的砌缝应互相错开,严禁通缝,砌缝砂浆应饱满密实。
e、施工中定位砌块砌完后,应先在圈内底部铺一层砂浆,其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接,且砌缝砂浆密实、饱满。
砌筑腹石时,石料间的砌缝应互相交错、咬搭,砂浆密实、饱满。
石料不得无砂浆直接砌筑,也不得干填石料后再铺灌砂浆;石料应大小搭配。
f、砌筑必须严格按照相关规范和技术标准进行,必须保证砌体的内实外美,较宽的砌缝可用小石块挤填,挤浆时可用小锤调打石料,将砌缝挤紧,不得留有孔隙。
g、浆砌片石的砌缝,应符合下列规定:a、定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4cm、砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm、砌体的搭接不得小于8cm(两层间的错缝不小于8cm)。
b、填腹部分的砌缝宜减小,在较宽的砌缝中可用小石块塞填, 砂浆必须饱满。
h、每次收工前应用旧麻袋将新砌的砌体覆盖好,免雨淋或受冻。
④、砂浆勾缝、抹面a、浆砌片石水沟表面砌缝在勾缝前,应先清除砌体表面虚碴、浮浆等杂质以及砌筑缝间的舌头浆,然后以清水冲洗其表面。
b、浆砌片石镶边砌体必须及时浇水,保持表面湿润,常温下养护期不得少于7天;砂浆未达到设计强度前,不得受到碰撞震动,以免妨碍砂浆凝结。
c、片石要求冲洗干净不带泥,片石厚度不小于20cm,大面面积在400cm2~6400cm2内为谊,片石强度不小于30MPa;勾缝宽度要求一致,外观要求整齐圆顺、美观。
d、在砌体砌筑时留出2cm深的空缝,勾缝采用凹缝;勾缝采用M10砂浆。
2、明洞开挖及边、仰坡开挖与边、仰坡支护(1)、明洞及边、仰坡开挖①边、仰坡开挖前,先清除边、仰坡上的浮土、危石,做好边、仰坡的截排水天沟,将地表积水引离洞口,以防冲刷造成边、仰坡失稳,确保施工安全,仰坡坡底做临时排水沟,防止洞口积水。
②由测量组根据施工设计图对洞口段纵、横断面进行复测并放出边、仰坡开挖边线,如实测洞口地面线与设计不一致,及时上报,严禁盲目大挖大刷,造成人为高边坡,确保洞口边、仰坡与地面线自然衔接。
③开挖按照自上而下、从外向内的顺序分层同步进行,刷坡以“零开挖”为原则,洞顶仰坡高度控制在2m以内,先开挖到距离进洞里程10m处时,预留核心土开挖(以做套拱及管棚工作平台),且在套拱范围内刷垂直坡,施作套拱及大管棚。
待注浆大管棚施工完成后再进行下部分明洞及边、仰坡开挖,先进行小拉槽开挖至进洞里程,高度落于上台阶高度,并预留核心土确保掌子面稳定,然后再进行两边开挖。
④土方及强风化石方采用反铲挖掘机开挖,人工配合,硬质石方采用浅孔孔弱爆法开挖,挖掘机装碴,自卸汽车运碴。
⑤明洞临时开挖坡率控制在1:0.5~1:1之间,分层高度控制在2~3m,开挖按照自上而下,从外向内分层分节进行,每开挖一节及时进行锚、网、喷支护,确保边、仰坡稳定及施工安全。
⑥明洞及边、仰坡开挖到位后及时设置临时排水设施,以免洞口集水,明洞开挖到位后及时进行仰拱及其填充施工,确保边坡稳定。
(2)边、仰坡支护①锚杆施工锚杆施工顺序:钻孔注浆锚杆垫板安装。
锚杆用Φ22HRB335钢筋进行加工,锚杆排间距为1.2m/根,长3.0m/根,呈梅花形布置,锚杆与坡面的交角以90度为宜。
所有锚杆均应设置锚杆垫板,垫板的尺寸为150mm×150mm×6mm。
钻孔前根据边、仰坡地质状况和设计要求布置锚杆孔位,孔位偏差不能超过±15mm,眼孔应保持直线,并与孔位所在的坡垂直,施工时杆孔角度不允许往上施钻,深度必须满足锚杆设计长度的要求。
钻孔后,孔内的石粉必须清理干净。
锚杆插入孔内时确保位置居中,锚杆水泥砂浆强度不低于M20,灌浆管应插至孔底5~10cm处,并随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出,孔口灌浆压力不大于0.4Mpa,孔内砂浆必须灌注饱满密实,速凝剂使用前应作速凝效果试验,初凝时间一定要符合规范要求。
②钢筋网施工钢筋网采用φ6.5HPB235钢筋在加工房集中加工焊接成片,现场安装,网片的网格尺寸为300mm×300mm。
网片安装搭接长度不得小于1个网格(300mm)尺寸,钢筋网与锚杆尾部连接牢固,紧贴初喷面,以确保喷射混凝土时不发生位移和松动。
③喷射混凝土施工喷射混凝土采用湿喷工艺,喷射工艺:一开始先给风、再给电,后送料;结束时先停料,再停电,然后关风。
施工时连续均匀供料,机械正常运转时料斗内保证足够的存料。
坡面开挖到位后即可进行混凝土喷射,喷射前应清除坡面松动杂质,设置控制喷射混凝土厚度的标志。
喷射作业分段、片,由下而上交错进行,先初喷3cm 厚的混凝土, 当坡面有较大凹洼时,先喷射填平,待锚杆和钢筋网安装好后再复喷射7cm厚的混凝土。
喷射混凝土时保持适当的距离和喷射压力,喷嘴与受喷面距离控制在0.8 m ~1.2 m,混凝土喷射完成后及时洒水养护。
3、大管棚施工(1)导向墙套拱施工①导向墙套拱在暗洞桩号外施作,套拱内设2榀I18工字型钢支撑,钢支撑架设之前对基底采用浆砌片石进行处理,钢支撑放在浆砌片石之上,钢架支撑纵向间距为0.5m/榀,钢支撑采用纵向连接钢筋(Φ22螺纹钢)焊接牢固。
②孔口管作为管棚的导向管与钢支撑焊接成整体,防止浇筑导向墙混凝土时产生位移。
孔口管的平面位置、倾角及外插角的准确度直接影响管棚的质量,用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置;用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角;用前后差距法设定孔口管的外插角。