浅析英标与国标钢筋锚固长度、搭接长度在马尔代夫国际机场项目的应用

其中：γC为混凝土强度折减系数；αc t是一个考虑长期荷载对拉伸强度和不利影响的系数，这是由施加荷载的方式引起的。

可以在相关标准的附录中找到，推荐值为1.0。

图1　马尔代夫维拉纳国际机场改扩建项目全貌图2　MRO维修机库综合服务设施项目全貌图3　MRO维修机库综合服务设施项目内部图4　MRO维修车间筏板基础设计图
2.2钢筋搭接长度计算书
设计搭接长度的计算公式为
（6）
系数α1、α2、α3和α5的值见表3。

因为钢筋绑扎接头面积百分率为50%，因此系数α6=1.4，见表4。

因此，I 0 = 1.4×33Φ = 47Φ
3钢筋锚固长度与搭接长度的选用3.1受拉钢筋锚固长度计算
根据国家建筑标准设计图集：11G 101-1《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图（现浇混凝土框架、剪力墙、梁、板）》[2]，受拉钢筋的基本锚固长度l a b （非抗震）、l a b E （抗震），受拉钢筋锚固长度l a （非抗震）、l a E （抗震），受拉钢筋锚固长度修正系数ζa 见表5至表7。

表6 受拉钢筋锚固长度、抗震锚固长度
非抗震抗震 1. l a 不应小于200；
2. 锚固长度修正系数ζa 按表7取用，当多于一项时，可按连乘计算，但不应小于0.6；
3. ζaE 为抗震锚固长度修正系数，对一、二级抗震等级取1.15，对三级抗震等级取1.05，对四级抗震等级取1.00
l a = ζa l ab
l aE = ζaE l abE
该项目的具体条件和情况如下：
（1）所用英标B 500B 等级的钢筋相当于国内的H R B 400等级的钢筋；
（2）混凝土等级为C 40；（3）抗震等级为非抗震；（4）钢筋直径为25 m m ；
（5）锚固区保护层厚度为50 m m 。

因此，在该项目中，钢筋的基本锚固长度为29d ，ζa =
1.0，受拉钢筋锚固长度l a = ζa l a b = 1.0×29d = 29d 。

3.2受拉钢筋搭接长度计算
根据国家建筑标准设计图集：11G 101-1《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图（现浇混凝土框架、剪力墙、梁、板）》，纵向受拉钢筋绑扎搭接长度l l （非抗震）、l l E （抗震）和纵向受拉钢筋搭接长度修正系数ζl 见表8。

表8　纵向受拉钢筋绑扎搭接长度、抗震锚固长度
纵向受拉钢筋绑扎搭接长度l l 、l lE
1. 当直径不同的钢筋搭接时，l l 、l lE 按直径较小的钢筋计算；
2. 任何情况下不应小于300 mm；
抗震非抗震l lE = ζl l aE l l = ζl l a
纵向受拉钢筋绑扎搭接长度修正系数ζl
3. 式中ζl 为纵向受拉钢筋搭接长度修正系数，当纵向钢筋搭接接头
百分率为表的中间值时，可按内插取值
纵向钢筋搭接接头面积百分率
(%)≤2550
100ζl 1.2 1.4 1.6
该项目的具体条件和情况如下：
（1）抗震等级为非抗震；
（2）纵向钢筋搭接接头面积百分率为50%。

因此，该项目的受拉钢筋搭接长度l l = ζl l a = 1.4×29d = 41d 。

4设计方的钢筋锚固长度与搭接长度
以M R O 维修车间的基础筏板为例，其基础结构形式为平板式筏形基础，底板砼强度等级为C 40，底板钢筋的强度等级为B 500B ，直径为Ф25 m m ，钢筋间距为150 m m ，采用50%绑扎搭接的连接方式。

设计单位的结构设计说明中的相关结果如下所示：4.0 R E I N F O R C I N G S T E E L
4.1 T H E D E S I G N S T R E N G T H O F R E I N F O R C E M E N T (D E S I G N S T R E N G T H f y )f y =500N /m m 2(G R A D E 500B B S 4449)
1.N O M I N A L C O V E R T O A L L S I D E S A N D D I S T A N C E B E T W E E N B A R S >=25m m
2.L A P L E N G T H I S C A L C U L A T E D B A S E D O N 100% O F R E I N F O R C E M E N T I S L A P P E D A T O N E L O C A T I O N
3.T H E A N C H O R A G E A N D L A P L E N G T H H
A V E
B E E N R O U N D E D U P T O N E A R E S T 10m m.4.T H E A B O V E T A B L E H A S B E E N P R E P A R E D B A S E D O N
C O N C R E T E C L A S S C 25/30.
（1）采用英标B500B 等级的钢筋且混凝土等级为C30时，直径Ф25 mm 钢筋的锚固长度为1450 mm，搭接长度为2170 mm；（2）当混凝土等级为C 40时，选用系数C 32/40 = 0.85。

因为，设计说明所给的搭接长度是基于100%搭接接头面积，而实际上钢筋的连接方式采用50%绑扎搭接的方式。

因此，根据表4，得出M R O 维修车间的基础筏板所用直径Ф25 m m 的钢筋的锚固长度为1450 × 0.85 = 1232 (m m )，搭接长度为2170×0.85×1.4/1.5 = 1722 (m m )。

5结语
本文以M R O 维修车间的基础钢筋为例，分析了英标与国标对于钢筋锚固长度、搭接长度的区别，结果如下。

（1）当钢筋强度等级为B 500B 、混凝土强度等级为C 40、钢筋绑扎接头面积百分率为50%时，英标钢筋的设计锚固长度为33d ，设计搭接长度为47d 。

（2）当钢筋强度等级为H R B 400、混凝土强度等级为
C 40、钢筋绑扎接头面积百分率50%时，国标受拉钢筋的锚固长度为29d ，受拉钢筋的搭接长度为41d 。

可以看出，在相同条件下，对于钢筋的锚固长度和搭接长度，国标结果均小于英标结果，且两种标准之间的差值与钢筋直径成正比，具体对比见表9。

通过
表9可以看出，基于英标与国标的计算出来的结果差异不大，设计方所给出的结果较前两者来说过于保守，最终通过与建设单位、设计单位的协商。

在该项目中，钢筋的锚固长度与搭接长度采用由英标计算的结果，这为项目部创造了一定的经济效益的同时，也为后续的工程提供了参考，并获得了业主对施工单位工程总承包管理能力的肯定。

参考文献
[1]欧洲法规2.混凝土结构设计:BSEN1992-1-12004+A1:2014[S].伦敦:英国标准学会,2004.
[2]中国建筑标准研究院.混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图（现浇混凝土框架、剪力墙、梁、板）[M].北京:中国计划出版社,2011.。