加油站供电及电气保护接地有关问题的探讨

油站的供电和接地施工基本做到 了按规范要求进 行 ， 由于存在着对规范理解的偏差 ， 但 建设过程中
的技术监管不到位 ， 施工单位在施工过程中责任 心不强 、 偷工减料 、 不按照图纸施工 ， 以及工程验
施， 计费方式多为高供低计或者是高供高计 ， 供电 质量相对可靠 ， 受外界约束性小。 前三种 供 电方式 的进 线 一般为 三相 四线 制 供
路后零线形成闭合 回路 ， 断路后受零线保护的所 有设备 的外壳将带有危险电压 ， 易造成人员触 电 事故发生， 尤其是在爆炸危险区， 极易引发火灾爆 炸事故。而采用三相五线制供电方式的用电设备
的工作零线（ ） Ｎ 和保护接地零线（Ｅ 是分别敷设 Ｐ） 的， 工作零线上 的电位是不能传递到设备外壳上 的， 这样就有效地隔离了三相 四线制 （ Ｎ—Ｃ 供 Ｔ ） 电方式中零线上的危险电压 ， 零线上的危 险电压
行有效连接。 （） ４ 架设在连接过接地 网的金属构架上 的变
再与 Ｐ Ｅ线相连接 ， Ｎ线严禁单独装设 断路器或 熔断器 ， 严禁断路 ； 线和 Ｐ Ｎ Ｅ线严禁混用 ， Ｎ线
要满足载流量要求和机械强度 要求， 不需要再进
行 重 复接地 。 ４２ Ｐ ． Ｅ线（ 护零 线 ） 保
路器直接接人保护零线母排（ Ｅ ， Ｐ ）形成 Ｔ Ｎ—Ｃ — Ｓ 供电方式（ ４ 图 所示） 。重复接地电阻要不大于
笔者 曾经处理过一起类似的事故 ： 某加油站 供 电是从附近的轧钢厂接的转供电 ， 三相四线制 ， ３ ６ ×１ ×１ ＋１ ０的铝芯塑料护套线 ， 空敷设 ， 架 供
果条件不允许 ， 也可采用公配、 转供进行供 电， 但 尽量避免采用农村电网供电。当加油站是采用公
不能传 递 到设备外 壳上 ， 使设 备外 壳真 正处 于
“ 电位 ； 零” 如果相线与外壳短路时， 短路相线通过
配、 转供、 农村电网进行供 电时， 多数是三相 四线
制供电， 应采用 以下方式将 Ｔ Ｎ— Ｃ供电方式转换 成 Ｔ Ｃ— Ｎ— Ｓ方式进行供 电（ 如图 ３ 所示） 。
农村 电网供电的保护 ， 单独装设空气断路器进行
保护 ， 对加油站进行供电。有独立变配电设施 的 加油站 ， 在安装变压器 时在变压器 的二次侧直接 按照 Ｔ Ｎ— 接线方式出线即可（ Ｓ 如图 １ 。 ）
爆才引起加油站管理部 门的重视。笔者到达现场
进行 了测量 ， 发现 电缆 、 电动 机绝 缘 良好 ， 电压 正
杂， 在供 电方式上也存在着一定差别 ， 大体分为以 下几种类型： ①公配 。这种供 电方式多集 中在市
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区， 变电部分 由供 电部 门负责 ， 由供电部门提供质
量合格电源， 常管理及费用收取 由供 电部 门负 日 责， 计费方式为低供低计。②转供。这种供 电方 式多集 中在厂矿企业 密集 区， 依托于某一企业进
有 电流 ， 地 形 成 相 应 的 电位 差 ， 并 非 “ ” 对 而 零 电
由于加油站电气设备采用的是接零重复接地
保护 ， 内零 线通过接地设备 ， 成 了虚假零 电 站 形 位， 造成了线电压正常、 单相设备能够正常工作 的
位； 二是用 电线路中存在单相设备和三相设备 ， 在 零线断路的情况下 ， 相线通过单相用电设备与断
一 一 ．
次发现并处理过加油站由于供 电和电器接地不规 范引起的设备故障和事故 ， 在此就加油站的供电方 式和电器接地问题谈几点看法 ， 与大家共同探讨。
１ 加 油站 的供 电方式
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由于加油站点多面广 ， 周边的环境又较为复
供电合同 ， 电部 门负责管理 ， 供 计费方式多为低供 低计 。③农供。这种 供 电方式 多集 中在 偏远农 村， 由农村电网负责供 电， 这种供 电可靠性和供电
质量较差 ， 计费方式也极不统一 ， 管理难度较大 。 ④高压供 电。加油站本 身设有独立 的变配 电设
近几年在加油站网点改造和建设过程 中， 加
（） Ｔ ３ 在 Ｎ—Ｓ Ｔ 和 Ｎ—Ｃ—Ｓ供 电系统中， 防 爆接线盒、 防爆开关等采用钢管直接配线 ， 钢管与 设备连接丝扣数满 足规范要求或跨 接电阻小 于 １ 的， Ｑ 不再做等电位跨接 ； 设备 内接地端子连接 Ｐ Ｅ线 ， 设备外接地端子可不再另做接地 ， 配线 钢 管在合适 的位置与连接过 Ｐ Ｅ线的共用接地网进
压， 几种故障同时发生的几率， Ａ ， Ｉ ，这样就大大降 ｌ ｉ
低 了设备 外壳 带 电的危 险性 。
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２ ２ 三相 五 线制供 电的优 点 ．
常， 基本上排除了设备漏 电现象 ， 怀疑是零线断路
在三相 四线供 电系统 中 （ Ｎ—Ｃ 中零线既 Ｔ ） 做工作零线又做保护零线 （ 图 ２ ， Ｎ—Ｃ供 电 如 ）Ｔ 系统有以下弊端 ： 一是在三相负载不平衡 （ 供电系
造成的， 但所有的单相设备都能正常工作 ， 相电压
电。三相 四线制供电（ Ｎ—Ｃ 较三相五线制供 电 Ｔ ）
Hale Waihona Puke 收走过场等原 因， 使得加油站建成后在接地和供 电安全性上仍存在问题。由于接地设施和电缆的
敷设多属隐蔽工程 ， 问题查找难度大 ， 整改 困难 ，
（ Ｎ—Ｓ 在供 电安全可靠性上有着很大区别 ， Ｔ ） 尤 其是在爆炸危 险场所用电， 三相 五线制供 电更为 安全可靠 。但 目 前还没有相应 的规范要求加油站
接地螺栓 ， 接线盒外接地螺栓应 与加 油机 的接地 螺栓或加油机 内部 的接地母排进行有效连接 ； 加
油机电机和潜油泵接线盒内有接地端子的 ， 接地
端子应连接 Ｐ Ｅ线 ， 外壳不必重复接地 ； 加油机 内 部的接地螺栓（ 接地母排 ） 应与加油站接过 Ｐ Ｅ线 的共用接地网进行连接。
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外壳与 Ｐ Ｅ线形成 回路 ， 强大的短路 电流会使上
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级 的保 护迅速 动作 ， 而切 除故 障。只有 当 Ｎ
线、 Ｅ线同时断路和相线与设备外壳短路的情况 Ｐ
下， 设备外壳及 保护零线 （Ｅ） 能带上危 险 电 Ｐ 才
４ ３ 其 它接地 点 的接地 和相 关要 求 ．
接零母 排 （ Ｎ） 接地 母排 （ Ｅ） Ｐ
（） １铠装 电缆的金属铠两端应接 Ｐ Ｅ线并 与 公共接地网有效连接。 （） ２ 采用钢管配线进入用 电设备 ， 而钢管与用
电设备没有进行 电气连接的应 与 Ｐ Ｅ线或共用接
地 网连接 ， Ｅ线与供电电缆 同管敷设时 ， 电缆 Ｐ 在
图 １ 三相五线制供电线路示意
收稿 日期 ：０ １ ０ —２ 。 ２ １ — ４ ８ 作者 简介 ： 焕信 （９８ ， ， 刘 １６ 一）男 本科 ，９０年毕业 于 山东工 程 １９ 学 院电力 专业 ， 工程师 ， 事石化销 售企业安 全管理工 作 。 现从
・
１ ・ ９
・
刘焕信 ・
电线路长度约 １０ｍ ５ 。当时加油员工 反映， 在加
４ 。对于接农村 电网供 电的可能会出现上一级 Ｑ 保护频繁动作 ， 致使不能正常供电， 建议单独从上
一
级变配电室内低压电源母排上独立 出线 ， 避开
油时发现加油枪经常带电， 人感觉明显 ， 直至某一
日 在给一辆桑塔纳轿车加油时 ， 油箱 Ｅ处发生闪 ｌ
石 油 库
与 加 油
站 第２ 卷 第３ 总第１５ ２１ 年６ 版 ０ 期 １期 ０１ 月出
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加 油 站供 电及 电气 保 护 接 地 有 关 问题 的探 讨
虚假现象 ， 在三相 四线制供电系统 中， 零线极易发
生虚接或是断路 ， 这是极其危险的， 在加油站的电 器设备管理 中， 对零线 的运行状况要格外注意。
３ ＇ Ｉ Ｎ—Ｃ转变 为 Ｔ Ｎ—Ｃ—Ｓ的方法
如果现场条件允许 ， 尽量安装独立变压器， 这
样供 电质量和供 电可靠性好 ， 受外界的约束小 ， 如
又在合理的范围内， 这一切又说 明不像是零线 断
路 。经过仔细排查发现确实是因为零线断路引起 （ 断路点在架空线路部分 ， 由于采用的是塑料护套
线， 芯线虽然断了， 但是外观上没有异样 ） 。
统中很难做到三相负载适时平衡 ） 和零线存在 阻
抗（ 线路过长和节点 电阻等原 因造成 ） 零线将 时，
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图 ３ 三 相 四线 转 换 三 相 五 线供 电 线路 示意
电源线在进入加油 站的总配电屏之前 ， 零线 （Ｅ 要进行重复接地 ， Ｐ Ｎ） 接地后通过空气断路器
（ Ｄ 如 Ｚ系列 ） 接人工作零线母排 （ 和不经过断 Ｎ）
图 ２ 三相 四 线供 电线 路 示 意
４ ２ １ 加油站接地网 ．．
在Ｔ Ｎ—Ｓ和 Ｔ Ｃ—Ｓ Ｎ— 供电系统 中， 加油站
送器、 传感器 、 液位仪 、 可燃气体报警仪等 ， 且工作
电压小 于等于 ３ 外壳不再另做接地 。如有特 ６ｖ，
刘 焕信
［ 中国石化销售华北分公 司 天津 摘 要： 结合加油站建设 的管理 实践 ， 明 了加 油站在 说 ３０８］ ０３４
行低压供 电， 征得企业 同意后与供 电部门签订转
改、 建过程 中电气设备 接地 的具 体 方法 ， 讨 了在其 扩、 探
它供 电方 式下 改造 成 三相 五线制 的具 体 办法 ， 并说 明 了 其 它接地 点的接地 和相 关要求。 关键词 ： 加油站 供电 电气保护接地
简单地说 ， 就是在三相四线制 的低压供 电系 统 中， 把通常所说的零线的两个作用分开 ， 一根线 用做 工作 零线 （ ， Ｎ） 一根 线用做 专 用保 护 零线 （Ｅ ， Ｐ ）这样 的供 电接线方式称作为三相五线制供
电（ ＴＮ—Ｓ （ 图 １ 示 ） ）如 所 。
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必须采用三相五线制供电 ， 但笔者建议加油站应 采用三相五线制供 电方式进行供电。
２ 三相 五线 制供 电 的定义 和优点
２ １ 三相 五线制 的 定义 ．
只有在发生故障或者发生事故时才能被发现 ， 为
日 后加油站安全运行埋下 了隐患。 据不完全统计 ， 近几年在加油站设备检查中， 接地问题 占查处问题的 ２ ０％以上 ， 接地问题又以 电气设备接地问题居多。这里面不乏是 由于各层 面的检查标准不统一 ， 检查人员对各种接地规范 理解上有偏差等原 因， 但主要原 因是 由于没有按 照 规范 施工 造成 的 。 笔者在过去的加油站建设和管理过程中， 曾多
圈４ ， Ｉ Ｎ—Ｃ－Ｓ 电方式线路图 供
出口端钢管应 连接 Ｐ Ｅ线 ； 在独立用 电设备接 线 盒内有接地端子的 ， 接地端子应连接 Ｐ Ｅ线 ， 设备 可不再另做接地 。
４ ＇ Ｉ Ｎ—Ｓ和 Ｔ Ｎ—Ｃ—Ｓ供 电方 式 中的 接地 ４ １ Ｎ线（ ． 工作零 线 ）
在Ｔ Ｎ—Ｓ系统和 Ｔ Ｎ—Ｃ—Ｓ 系统 中 Ｎ线不
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油 站 第２ 卷 第３ 总第１５ ２１ 年６ 版 ０ 期 １期 ０１ 月出
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接， 接线盒外壳不必重新接地 ； 如果接线盒只有外