近代中国铁路的兴起与发展开发教案设计

近代中国的铁路建设与交通革命

随着近代工业革命的兴起，交通运输的发展成为国家经济繁荣的重要标志。而

铁路作为一种重要的交通工具，在近代中国的崛起中扮演了重要的角色。本文将从历史的角度出发，探讨近代中国的铁路建设与交通革命。

一、铁路的起步与初期挑战

19世纪末20世纪初，中国面临着内忧外患的困境，而铁路作为一种现代化交

通方式的引入，给中国带来了巨大的变革。然而，早期的铁路建设面临着诸多挑战。

首先，技术和资金的问题是铁路建设面临的首要难题。中国当时缺乏现代化的

工业基础，无法自主设计和建设铁路。同时，铁路建设需要大量的资金投入，而中国当时经济相对较弱，无法独立承担巨额的投资。

其次，地理和政治因素也对铁路建设形成了制约。中国地域辽阔，地形复杂，

工程建设的困难度较高。此外，一些西方列强在中国设立租界和控制经济要地，限制了中国政府对铁路建设的主导权。

二、外国铁路的引入与中国铁路的兴起

面对铁路建设的种种困难，中国开始引进外国的铁路技术和资金。最早引入的

是英国的技术和资金，后来又有其他列强相继进入中国。外国资本的涌入推动了中国铁路的建设，同时也给中国带来了对外依赖的问题。

19世纪末20世纪初，中国的第一条铁路——京张铁路建成通车，标志着中国

铁路的兴起。这条铁路的建成不仅在技术和交通上起到了重要的作用，还开启了中国铁路建设的大门，为后来的铁路建设铺平了道路。

随后，中国的铁路建设取得了长足的发展。特别是在20世纪30年代至40年代，中国政府大力推动了铁路建设，通过一系列的政策措施吸引了更多的资金和技

术引进。这一时期，中国的铁路网络得到了快速的扩张，连接了北方和南方、东部和西部的各个地区。

课题：任务2：铁路发展历程

授课时间：2021年8月30日

授课教师：陈老师

授课班级：20秋城市轨道交通运营服务1、2、3、4班

课时：2学时

一、教学目标

1.知识目标：通过对高速铁路运营特点的学习，学生可以了解到高铁的地位作用及编组情况；

通过对铁路知识的学习，学生可以了解到铁路的起源、新中国成立之前铁路发展情况；了解高速铁路的概念、发展历程、中国高铁发展情况。

2.能力目标：通过本节课的学习，学生能够简述高铁的概念、铁路的起源、火车之父的出现及铁路知识传入中国的契机；能认知到闭关锁国的危险性，固步自封的影响。

3.素质目标：通过学习铁路知识传入中国的历史，培养学生正确认识闭关锁国的危害，进一步思考个人发展过程中的固步自封的影响，从而养成具有包容之心、对外学习的开放态度。

二、教学重点：铁路知识、中国铁路发展历史

三、教学难点：京张铁路建成的意义

四、教学过程

课时1

导入新课5分钟

1.铁路知识从哪里开始起源？

2.世界高速铁路的发展历程

讲授新知25分钟

1.铁路的发展历程：

英国：铁路的故乡。1688年，英国的资产阶级发动“光荣革命”，宣告了资本主义制度的诞生。新的生产关系解放了生产力。手工工场日益精密的技术分工，使各个生产过程简单化到能够用机器代替手工劳动，使手工工人的技术趋于专门化，这都为机器的发明和应用创造了良好的条件。工业革命拉开了序幕。

工业革命首先是从纺织行业开始的。在纺织行业中，大机器生产逐步取得了主导地位。机器的发明和应用，蒸汽机应运而生，随后利用蒸汽机的原理制造出在公路上跑的蒸汽车，也就是后来的汽车。几十年后，能在轨道上运行的蒸汽火车头问世。

简论近代中国铁路发展及影响

摘要：近代中国铁路的兴起与发展处在一个战争动乱的年代，各种势力的倾轧和对铁路的争夺，使中国近代铁路的建设倍加艰难，原因是多方面的，包括政治.经济，军事等，主要是源于中国半殖民半封建社会。所以，只有国家主权独立，铁路事业才能发壮大。

关键词：近代；交通；铁路；影响

新课标人教版高中历史中，涉及中国近代铁路的内容不多，而且内容简单。其实，铁路作为一种先进工具，在中国半殖民地半封建社会里，扮演着重要角色，起着非常大的作用。自从876年第一条铁路在中国上海诞生后，中国近代铁路事业才开始了。纵观近代中国一个世纪的铁路发展史，可以看出：不同的历史时期铁路的发展是不平衡的，地理分布也不平衡，而且，有时差距非常大。所以，正确认识近代中国铁路事业的兴衰及其影响，才能清楚地揭示她的发展特征和内在规律。

近代中国铁路的引进主要有以下三个方面的因素；第一，工业革命后，西方列强各国铁路事业发展迅速。据史料统计，1825年，全世界铁路总长达30万公里，铁路的发展，有力地促进了西方资本主义的发展，这对中国产生了一定的影响。第二，近代西方列强对中国的侵略。鸦片战争一声炮响，中国的国门洞开，中国发生了天翻地覆的变化，社会性质，主要矛盾，领土主权和革命任务，都

完全变样。西方列强打开中国的市场，倾销商品的同时，铁路修建也随之传入。第三，鸦片战争后，西学东渐的不断渗入，在镇压太平天国和反抗外国侵略的过程中，统治者才有引进铁路的想法，不过，清政府当时还看不到铁路的巨大作用，所以，铁路事业一开始在中国传播，阻力重重。

一、

二、幼

童出洋留学

1、背景：清政府内忧外患，为自强求富以维护清朝统治，开展洋务运动；

2、目的：培养洋务人才（维护清朝统治）

3、过程：1871—1881幼童留学，这是中国近代留学运动的开端。

1872年，詹天佑赴美留学——考入美国康涅狄格洲的西海纹海滨学校、丘屋高级中学——1878年，考入耶鲁大学雪菲尔理工学院土木工程系铁路工程科

——1881年，回国。

4、结果：中途夭折。

5、夭折原因：中西方社会性质不同，培养人才的目的不同。

三、为中国建造第一条铁路

1、崭露头角：

1）任津沽铁路工地帮工程师；

2）建造滦河大桥

方法：将中国传统桥梁打桩法与西方现代先进技术结合，用新式气压沉箱法建造；

影响：建造成19世纪末中国最长的铁路大桥，得到世界同行认可。

2、京张铁路的建造

1）背景：帝国主义对中国铁路路权争夺激烈；

清政府认识到铁路重要性，决定修建京张铁路

2）面临困难：A、帝国主义阻挠、嘲笑；

B、清政府拨款有限，时间紧迫；

C、工程自身难度较大；

3）如何克服：A、选取“关沟线”；

B、设计“人”字形路线；

C、采用直井施工法；

D、用风扇机、手拉风箱解决通风问题……

4）结果：1907年，京张铁路提前全线通车

5）意义：A、中国人自行筹款、勘测、设计并施工的第一条铁路，是中国铁路史上的里程碑。

B、外国工程师称为“不可能的奇迹”，周恩来誉为“中国人的光荣”；

C、是詹天佑个人事业的杰出成就，也是中国近代交通事业杰出成就。

情境思考题：假如你是詹天佑的助手，在修筑京张铁路时向总工程师提出一个工程难以进展的报告，你从哪些方面入手？

《交通和通讯工具的进步》教学设计

一、教学目标：

1、掌握中国近代交通和通讯工具进步的主要情况，并理解这一变化发生的历史背景和它对中国近代社会的影响；

2、掌握新中国成立后，我国交通和通讯事业发展状况，认识到它与我国国民经济发展之间的密切关系；

3、结合近代天津地方史，从学生最熟悉的事例出发，提出历史问题让学生思考，提高学生的学习兴趣；

4、通过学习，使学生认识到交通和通讯工具的进步对社会的进步以及人类文明的发展所起的重大作用。

二、教学方法：

以五行教学法为主，充分发挥学生的主体作用，通过谈话式教学法与小组合作相结合的方式，布置学生通过各种途径开展预先查找有关交通工具和通讯工具进步的资料。

三、教学重难点：

重点：交通和通讯工具的进步

难点：交通和通讯工具的进步对社会生活的影响

四、教学过程：

（一）导行：设置情境，导入新课

让学生列举现在我们常用的交通和通讯工具，通过图片展示，给学生直观感受，把学生思维集中到课堂教学中，从交通工具的进步和通讯工具的进步两个方面展开教学。

（二）交通工具的进步

通过图片展示古代的交通工具-——木船、马车、轿子，引导学生思考古代交通工具的缺陷：速度慢，舟车劳顿。对比近代以来的交通工具，引发学生思考近代以来交通工具的进步，以及对人们的生活带来的变化。

1、铁路交通

材料展示：18世纪中叶煤矿已普遍使用的钢轨或铁轨。据说，一匹马干22匹马在普通道路上所干的活。1830年，史蒂芬孙的蒸汽机车“火箭号”将一列火车从利物浦牵引到曼彻斯特。到1870年，拥有15500里铁路。通过工业革命史蒂芬孙发明蒸汽机车引入该部分。

中国近现代铁路的发展史

中国近现代铁路的发展史可以追溯到19世纪末和20世纪初。1906年，中国第一条铁路线——北京-张家口铁路正式通车。随着

时间的推移，中国铁路建设取得了长足的发展。

20世纪初，由于经济和政治原因，中国的铁路建设一度停滞不前。直到中华民国政府成立后，铁路建设才得到了重视和加快。然而，由于外部干扰和内部政治动荡，铁路建设的进展仍然受到很大的限制。 1949年中华人民共和国成立后，铁路建设得到了新的发展。中

国政府采取了一系列措施，包括进行国有化、加强技术研究和人才培养，以推动铁路建设。中国的铁路网不断扩大，不仅连接了国内各地，还与世界各地的铁路建立了联系。

21世纪以来，中国的铁路建设取得了更大的进展。高速铁路的

建设和发展成为中国铁路发展的一个重要方向。中国的高速铁路发展迅速，成为了世界上最大的高速铁路网。

总之，中国近现代铁路的发展经历了起伏和变化，但始终保持着不断发展的态势。它不仅为中国的经济和社会发展做出了重要贡献，同时也为全球铁路建设提供了有益的经验和借鉴。

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浅谈中国铁路发展的起源

引言：一百五十年前，铁路被清人视为“奇技淫巧” ，不为世人所接纳；而如今，“国名经济发展的命脉” 展开了史无前例的跨越式发展。从0.5 公里的“展

示铁路”到“八纵八横”的铁路交通网构建完毕，从“龙号”机车到时速350 公里的高速列车，中国铁路发展史，见证了一个国家百年巨变。本文主要来探讨中国铁路发展的起源，从源头来探究中国铁路的发展。

一、清政府拒绝修建铁路列宁曾说过：“铁路是资本主义工业的最主要

的部门即煤炭和钢铁工业的总结，是世界贸易发展与资产阶级民主文明的总结和最显著的指标” 。铁路是近代工业文明的产物，铁路的修筑又反转来促进工业文明的发展。但是由于长期的闭关锁国及自然经济的局限，是清政府一时看不清铁路对社会进步的重大作用，他们视铁路如“洪水猛兽” 。同时还与清政府的腐败、保守、专制、唯祖宗之规是从有关，他们不肯接受新生事物，视蒸汽机车为“奇技淫巧”，认为修铁路会“失我险阻，害我田庐，妨碍风

水” ，因而顽固地拒绝修建铁路。

当时中国的有志之士已把世界铁路的信息传入国内，被称为“开眼看世界第一人”的林则徐，在他主持编译的《四洲志》中介绍了外国修建铁路的情

况。清末地理学家徐继宇于1848 年编著的《瀛环志略》中，又进一步介绍了一些国家的铁路情况，如“造火轮车，以石铺路” ，“熔铁为路，以速其

行”，并称赞说这种运输工具是“可谓精能之至矣” 。太平天国玕王洪仁玕在其《资政新篇》一书中，主张制造“如外邦火轮车” ，计划“先于21 省通21条大路，以为全国之命脉” 。但这些都未能使清王朝统治集团振聋发聩。他们说什么火车会“烟伤禾稼，震动寝陵” ，“会惊耳骇目，鬼神呵谴” ，他们仍然认为铁路是祖宗所未创的怪物，不为他们所接受。

第一章中国铁路的历史以及发展

第一章中国铁路的历史以及发展

中国铁路创始人詹天佑

詹天佑铜像

一、中国铁路的开创时期

（1876--1893年）

有关铁路信息和知识开始传入中国，大约是在1840年鸦片战争前后。当时中国的爱国有识之士如，林则徐、魏源、徐继畲等人先后著书立说，介绍铁路知识。特别是太平天国干王洪任轩于1859年所著《资政新篇》中，强调近代交通运输对巩固政权和建设国家的重要性，提出了发展几带交通运输的创议。但这一理想由于太平天国的失败而未能实现。在这期间，帝国主义列强纷纷谋求在中国修建铁路，以便把他们的侵略势力从中国沿海伸向内地，并为此展开了种种活动，如1865年英商在北京宣武门外修建了一条长约0.5公里的展览铁路，广为宣传，但都遭到清govern.ment的拒绝。

1876年，中国土地上出现了第一条铁路，这就是英国资本集团采取欺骗手段擅筑的吴淞铁路。这条铁路经营了一年多时间，就被清govern.ment赎回拆除了。五年后，在清govern.ment洋务派的主持下，于1881年开始修建唐山至胥各庄铁路，从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。此后又在台湾修筑了台北到基隆港和到新竹的铁路。但由于清govern.ment的昏庸愚昧和闭关锁国的政策，早期修建铁路的阻力很大，到1894年中日甲午战争前夕，近二十年的时间里仅修建约400多公里铁路。

铁路消息的传入

中国近代史上伟大的爱国主义者林则徐与1839年主持编译的《四洲志》、参加过抵抗英国侵略战争的魏源于1844年编撰的《海国图志》，都介绍了当时外国的铁路、火车等科学技术信息。清末地理学家徐继畲于1848年编著的《瀛环志略》，进一步介绍了一些国家的铁路情况，如“造火轮车，以石铺路”，“熔铁为路，以速其行”，并称赞这种运输工具“可谓精能之至矣”。

〖二交通和通信工具的进步〗之

小船创作

课程标准：了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。

一、交通工具的更新

1．近代交通工具的演变

(1)人力牵引的交通工具：

①人力车：是近代城镇中重要的交通工具。

②自行车：又称脚踏车，19世纪中后期传入中国；20世纪初，开始出现在城市的大街小巷。

(2)机械牵引的交通工具：

①轮船：在洋务运动的推动下，1865年4月，中国建成自行设计的第一艘轮船，创办于1872年的上海轮船招商局是近代中国最早的航运企业。

②火车：19世纪末20世纪初，随着收回铁路利权运动的蓬勃开展，中国的铁路建设得以较快发展。

③电车：1906年，天津建成了第一个有轨电车交通系统。

④公共汽车：1924年上海开始有公共汽车运行。

⑤飞机：20世纪20年代初，中国的民航事业开始起步，

30年代中期已形成覆盖大半个中国的航空网。

2.现代交通工具的发展

(1)具体表现：

①20世纪50年代以后，中国有了自己的自行车制造厂，自行车逐渐成为人们日常生活中主要的代步工具，以至有“自行车王国”之称。

②改革开放以来，随着经济的发展和人民生活水平的提高，快捷灵巧的摩托车逐渐成为城乡居民的又一重要交通工具。

③城市出租汽车行业发展迅速，家庭汽车也越来越多地进入寻常百姓家，成为人们新的代步工具。

④新中国成立以来，我国铁路、公路交通进入了一个新的时期。2006年，青藏铁路全线贯通，是我国铁路建设史上具有里程碑意义的事件。

⑤1969年，北京地铁开始运营，结束了中国没有城市地铁的历史。2003年，投入商业运营的上海磁悬浮列车专线，是世界上第一条商业化运营的磁悬浮列车专线。

《一条伸向远方的铁路》教学设计

一、教学分析

1、学情分析

这是八年级下册的历史新授课，上课对象是已经进行

了大半年历史学习的八年级学生。考虑到学生有一定的历史学习基础，并且掌握一定的历史学习方法，在本课中学生活动的设置应该充分发挥这一特点，引导学生掌握自主整理和学习的方法。同时，还要注重情感体验，通过故事和材料等，让学生感受那个时期的中国。

2、教材分析

本课内容是人教版八年级历史与社会第八单元第二课，主要介绍洋务运动的背景、措施、影响等，近代民族工业的发展。第一课已经完成对侵略战争的教学，此课的内容是站在这个基础之上，中国当时做出的反应。同时，洋务运动作为清末地主阶级开启的自救运动，也是打开了正式向西方学习的大门，为之后的维新变法埋下伏笔。

3、教学立意

《一条伸向远方的铁路》的教学立意是：19世纪中后期，面对内外交困的中国，洋务派主张向西方学习，从而维护清朝的统治，由此开启了近代化进程。虽然清末洋务运动未能成功，但是也给中国留下了深远的影响。那这份影响是什么？又给今天的中国留下了什么？

首先，通过马车铁路引出唐胥铁路，把唐胥铁路从酝酿到建成，再到今时今日的现状作为本节课的明线，而唐胥铁路的发展历程其实就是洋务运动整个过程的缩影，由此埋下

本节课的暗线——洋务运动。通过一明一暗两条线索并行，以具体的历史事物感知历史事件，培养学生的历史核心素养，形成宏观的历史大局。

4、学习目标

（1）学习目标

●理解洋务运动的背景、目的，知道洋务运动的时间、代表

人物

●知道洋务运动的具体措施，并且理解它们对中国社会发展

的意义

第13课交通与通讯的变化教案

第13课交通与通讯的变化

【学习目标】1.知道中国近代交通变化的情况和原因。

2能说出近代中国通讯事业的变化史实。

【知识预习】

一.铁路，更多的铁路

1.19世纪后半期我国铁路发展的原因及具体情况。

2.19世纪末20世纪初铁路得到初步发展的原因是什么？20世纪以来发展缓慢的原因又是什么？

二.水运与航空

1.水运的诞生和发展情况如何？

2.试说出航空的起步与发展情况。

三.从驿传到邮政

1.归纳晚清时期和民国时期邮政发展的情况。

2. 近代中国电报电话发展怎样？

3.交通与通讯变化产生的影响如何

【探究与点拨】

1.试归纳中国近代交通运输业发展的特点。

【巩固练习】

一、选择题

1.新式交通工具轮船开始进入中国应该发生在

a.洋务运动后

b.鸦片战争后

c.南京临时政府成立后

d.辛亥革命后

2.标志着打破列强垄断中国江海运输业的是

a.上海轮船招商局的成立

b.福州船政局的成立

c.江南制造总局的建立

d.发昌机器厂成立

3.标志着中国铁路诞生的是

a.京汉铁路的修建

b.淞沪铁路的修建

c.唐山到胥各庄铁路的修建

d.京张铁路的修建

4.中国铁路史上的里程碑是

a.京张铁路通车

b.紫光阁铁路

c.京广铁路

d.包兰铁路

5.1876年，美国庆祝独立一百周年而在费城举办国际博览会，有37个国家参展。英国展出最新的蒸汽机车，美国展出大功率电动机和发电机，德国展出加工枪炮的精密机床，中国展出的是纯银打制的27套件耳挖勺和小脚绣花鞋。这说明

a.西方人喜欢中国的传统文化

b.中国有着悠久传统文化

c.中国还未跨过近代科学门槛

d.中国生产产品工艺落后