《内燃机结构》课程教学大纲

课程设计内燃机一、教学目标本章节的教学目标为：知识目标：使学生掌握内燃机的基本原理、结构及其工作过程；理解内燃机的分类、性能指标及其应用；了解内燃机的发展历程和未来趋势。

技能目标：培养学生运用内燃机知识解决实际问题的能力；训练学生进行内燃机实验操作和数据分析的能力；提高学生运用科学思维方法进行创新的能力。

情感态度价值观目标：培养学生对内燃机技术的兴趣和好奇心，激发学生投身于内燃机研究和发展的热情；培养学生具备良好的科学道德，关注环境保护和可持续发展。

二、教学内容本章节的教学内容为：1.内燃机的基本原理：介绍内燃机的定义、工作原理及其与热机的区别。

2.内燃机的结构与工作过程：讲解内燃机的四大组成部分——气缸、活塞、曲轴和飞轮，以及内燃机的工作循环。

3.内燃机的分类与性能指标：介绍不同类型的内燃机，如汽油机、柴油机等，并讲解其性能指标，如功率、效率等。

4.内燃机的应用：探讨内燃机在汽车、船舶、航空等领域的应用及其对现代社会的影响。

5.内燃机的发展历程与未来趋势：回顾内燃机的发展历程，展望未来内燃机技术的发展趋势。

三、教学方法本章节的教学方法为：1.讲授法：教师讲解内燃机的基本原理、结构、分类及其性能指标。

2.讨论法：学生分组讨论内燃机的应用和发展趋势，分享讨论成果。

3.案例分析法：分析具体内燃机故障案例，培养学生解决实际问题的能力。

4.实验法：学生动手进行内燃机实验，观察实验现象，验证理论知识。

四、教学资源本章节的教学资源包括：1.教材：选用权威、实用的内燃机教材，为学生提供系统、科学的知识体系。

2.参考书：提供相关领域的参考书籍，丰富学生的知识视野。

3.多媒体资料：制作精美的PPT、视频等多媒体资料，提高学生的学习兴趣。

4.实验设备：准备内燃机实验设备，为学生提供实践操作的机会。

五、教学评估本章节的教学评估方式包括：1.平时表现：评估学生在课堂上的参与度、提问回答、小组讨论等，以了解学生的学习态度和兴趣。

《内燃机学》课程教学大纲课程编号：适用专业：汽车服务工程专业学时数：32学分数：2.0执笔者：编写日期：2013年9月一、课程的性质和目的《汽车发动机原理》是四年制本科生汽车服务工程专业的一门学科基础课。

本课程的任务是使学生获得发动机的基本工作循环和性能、发动机的换气过程与增压技术、发动机混合气形成和燃烧、发动机性能的评价、发动机特性及发动机性能试验方法等知识。

通过本课程的学习，使学生掌握发动机性能提高和合理使用的基本原理，以及发动机实验的基本技能，为本专业学生日后的工作打下坚实的基础。

二、课程的教学内容和学时分配第一章概论（2学时）教学内容：发动机的分类，对汽车动力装置的要求，新型汽车能源。

教学要求：了解发动机的分类和现代发动机的发展，了解对汽车动力装置的要求及汽车常用的能源。

重点：发动机的分类。

难点：无。

第二章发动机的工作循环和性能（4学时）教学内容：发动机理论循环，发动机的实际循环，指示指标，有效指标，指标测量，机械损失及测量，热平衡。

教学要求：了解发动机的理论循环和实际循环过程，掌握发动机理论循环与实际循环的差异，熟记指示指标、有效指标和机械损失，掌握发动机两类指标和机械损失的测量方法，了解发动机的热平衡。

重点：发动机的实际工作循环，指示指标、有效指标及机械损失。

难点：实际循环的各项损失，熟记各项性能指标。

第三章发动机的换气过程与增压（4学时）教学内容：增压技术基础，发动机的换气过程，充气效率，影响因素，换气损失，提高充气效率和降低换气损失的措施，废气涡轮增压器的组成及工作原理，车用发动机的增压系统。

教学要求：了解增压的基本概念和增压方式，掌握发动机的换气过程、充气效率及其影响因素，掌握提高发动机充气效率和降低换气损失的措施，了解废气涡轮增压器的组成及工作原理，了解车用发动机的增压系统。

重点：发动机的换气过程，充气效率及其影响因素，提高充气效率和降低换气损失的措施。

难点：提高充气效率和降低换气损失的措施。

能源与动力工程专业《内燃机原理及构造》教学大纲课程编号：040403 英文名称：Principle and Structure of Internal-combustion Engine课程层面：专业基础课程性质：必修总学时：64 理论学时：64实验学时：0实践学时：0学分：4开课单位：机电工程学院——能源与动力工程教研室一、课程简介本课程是热能与动力工程专业的必修主干专业课程。

课程系统论述内燃机的一般工作过程、工作循环、内燃机的燃烧及控制；介绍内燃机的性能指标及其影响因素，以及提高性能的途径和措施。

讲解内燃机动力学分析，介绍内燃机典型零件的结构和设计方法。

学生学习本课程之后，掌握内燃机工作过程的基本原理，了解内燃机性能的影响因素和提高性能指标的途径及措施，了解内燃机典型零件的动力学特性和设计方法。

二、教学基本要求1.知识要求学习本课程之前，应系统地学完《工程热力学》、《传热学》、《流体力学》等专业基础课程，要求有扎实的基础理论知识。

本课程是热能动力工程专业的一门专业必修课，主要讲述发动机的性能指标、换气过程、废气涡轮增压、燃料与燃烧、内燃机的特性、排放和噪声等方面的原理和特点等内容。

2.素质和能力要求通过本课程的学习，使学生了解发动机的工作原理、工作特点和工作过程，初步具有利用发动机的基本原理解决实际问题的专业技术应用能力。

三、教学方法与手段针对内燃机学课程的特点，课程教学方法上采用了教师讲解、师生互动讨论等多种形式并举。

课堂教学中始终围绕内燃机学的基本概念讲解,重点包括：基本概念产生的背景、影响因素以及基本概念之间的细微区别；列举基本概念的应用实例，使学生了解基本概念的用途；指导学生阅读文献、自主设计实验，使学生进一步认识和掌握这些基本概念。

将启发式教学贯穿于教学中。

注重启发、引导学生积极主动思维，循序渐进，将教师的传授与学生的参与相结合，以达到最佳的教学效果。

充分利用教具、模型、实物、实验及多媒体课件等教学手段,注重培养学生的动手能力和分析问题解决问题的能力。

内燃机结构课程设计一、课程设计题目：设计一台四冲程形式的汽油机，要求进行主要零部件的设计及各部件之间的协同作用设计。

二、课程设计的目的和要求：1.掌握内燃机的结构、工作原理及其运行性能；2.了解内燃机性能计算的基本方法；3.掌握基本的内燃机零部件的设计及其制造工艺；4.能够设计和制造一台实用的内燃机。

三、设计思路：1.首先，设计出内燃机的整体结构，包括机体、缸体、气门、活塞、曲轴等主要零部件；2.然后，设计出每个零部件的详细结构，包括尺寸、材料及加工方式等；3.最后，进行各部件之间的协同作用设计，实现内燃机的正常工作。

四、设计方案：1. 内燃机的整体结构内燃机是一种四冲程结构。

它由机体、缸体、气门、活塞、曲轴等主要零部件组成。

机体是内燃机的主要支撑部件，缸体则负责容纳气体并转化为机械能。

气门分为进气门和排气门，通过开合控制内燃机工作。

活塞则通过往复运动将气体压缩、燃烧与排放。

曲轴是内燃机的核心部分，它将活塞的往复运动转化为旋转运动，并将内燃机的能量输出。

2. 零部件详细结构设计2.1 机体机体是内燃机的主要支撑部件。

它采用重型压铸铝合金材料制作，该材料强度高，耐磨损性好。

机体需要进行抛光处理，使其表面更为平整，提高内燃机的美观度。

2.2 缸体缸体是内燃机的主要气体容纳部件，它采用球墨铸铁材料制作，这种材料强度高，耐高温，具有良好的抗磨损性。

缸体需要进行铣削和打磨，保证缸体的表面光滑度，从而提高内燃机的工作效率。

2.3 活塞活塞是内燃机中最重要的零部件，它需要承受气体压力和强烈的摩擦作用。

因此，活塞选用高强度铝合金材料制作，并在表面进行涂层，以增加其耐磨损性和抗腐蚀性。

2.4 气门气门的设计和加工是内燃机中非常关键的部分。

进气门的主要作用是将混合气体引入缸体，排气门则负责将废气排出。

两种气门都选用特殊的合金材料制作，并在表面进行高温处理，以增加其耐用性。

2.5 曲轴曲轴是内燃机的核心零部件，它需要承受巨大的转矩和转速。

《专业导论课》课程教学大纲一、课程基本信息课程编号：0300001（1-2）英文名称：Introduction of Thermal Energy and Power Engineering课程性质：专业主干课开课学期：1，5考核方式：考核开课专业：热能与动力工程学时：16学分：1二、课程目的和任务本课程是2005年9月份大纲规定的热能与动力工程专业学生，各方向必修的技术专业基础课之一。

首先介绍船舶原理、应用和分类，介绍海洋资源、运输和维护海洋权益；介绍柴油机装置，船舶燃气轮机装置, 船舶蒸汽锅炉、往复式蒸汽机与蒸汽轮机，船舶核动力装置，联合动力装置与后传动技术以及特种动力装置的基本概念，及典型装置和应用. 本课程是后续各方向专业课程的基础。

学好本课程可以提高在热能与动力工程专业完成专门技术工作的素质，提高利用基本物理定律解决实际工程问题的能力。

三、教学基本要求（含素质教育与创新能力培养的要求）1. 对于新入学的一年级学生，在高中学习的基础上，结合专业说明，从海洋资源和海洋权益保护出发，介绍我国海洋运输和海洋开发，海军舰船以及船舶动力装置组成, 简要介绍船舶柴油机装置，船舶燃气轮机装置，船舶蒸汽锅炉、往复式蒸汽机与蒸汽轮机，船舶核动力装置，联合动力装置与后传动技术以及特种动力装置的基本概念，增强学习本专业的自觉性。

2. 对于大学三年级的学生，在工程热力学，理论力学，工程流体力学等专业基础课程的基础上，进一步讲述船舶柴油机、船舶燃气轮机、船舶蒸汽锅炉、往复式蒸汽机和蒸汽轮机以及船舶核动力装置的发展历史（发明、发展里程碑，发展现状），介绍船舶联合动力装置、后传动、全电力推进的应用，为后续各方向的专业课学习打好基础。

四、教学内容与学时分配1．在一年级第一学期进行，8学时。

以我国海洋资源应用为例大中小型水面舰船，航空母舰和常规潜艇和核潜艇的动力装置为例，说明动力装置的组成，作用和特点。

说明典型动力装置。

内燃机构造课程教学大纲一、课程简介内燃机构造课程是机械工程学科的重要基础课程之一，旨在让学生全面了解内燃机的结构、工作原理和基本构造要素，培养学生的设计和分析能力。

本课程通过理论教学、实验教学和实践操作相结合的方式，使学生掌握内燃机的基本概念、构造特点、工作过程和性能参数。

二、课程目标1.使学生了解内燃机的基本原理和工作原理，掌握内燃机的结构组成和基本构造要素；2.培养学生分析和设计内燃机的能力，提高工程实践能力和创新意识；3.通过实验教学，培养学生运用理论知识解决实际问题的能力。

三、教学内容1.内燃机的基本概念和分类；2.内燃机的工作原理和工作过程；3.内燃机的结构组成和基本构造要素；4.内燃机的性能参数和性能评价方法；5.内燃机的燃烧过程和燃烧室设计；6.内燃机的润滑、冷却和排气系统；7.内燃机的控制和调节。

四、教学方法1.理论教学：通过课堂讲授，向学生传授内燃机的基本原理和工作原理，介绍内燃机的结构组成和基本构造要素；2.实验教学：通过实验教学，使学生亲自操作内燃机，熟悉内燃机的工作过程和性能参数的测量方法，培养学生实验操作和数据分析的能力；3.实践操作：通过实际操作内燃机的案例，让学生运用所学知识解决实际问题，提高实践能力和创新意识。

五、教学评估1.平时表现：包括课堂参与、作业完成情况、实验操作等；2.考试成绩：对学生对于内燃机构造的理解和掌握情况进行考核；3.实验报告：通过实验报告，评估学生的实验操作和数据分析能力。

六、参考教材1. 《内燃机构造与原理》邓文华编著2. 《内燃机理论基础》陆阳编著3. 《内燃机构造与设计》王承明编著七、教学资源1.实验室设备：内燃机实验台、测量仪器等；2.教学辅助工具：PPT、示意图、教学视频等。

八、课程安排本课程为全学期课程，每周2学时，共16学时。

九、教学团队本课程由工程机械系教师组成的教学团队共同进行教学。

团队成员具备相关领域的专业知识和丰富的教学经验，以保证课程教学质量。

《内燃机原理》课程教学大纲课程代码：020232029课程英文名称：Engine Principle课程总学时：40 讲课：34 实验：6 上机：0适用专业：车辆工程、交通运输、装甲车辆工程大纲编写（修订）时间：2017.5一、大纲使用说明（一）课程的地位及教学目标该课是车辆工程、交通运输、装甲车辆工程专业的专业基础选修课。

通过对本课程学习,使学生深入了解内燃机工作过程；掌握整机工作性能评定指标及其影响因素，运转特性及调整特性，获得一般的试验方法及操作技能，以便正确合理的选择、运用内燃机，同时为后续课程的学习打下必要基础。

（二）知识、能力及技能方面的基本要求1．掌握内燃机理论循环；内燃机的实际循环；指示指标、有效指标及其它性能指标；机械损失及其测定；内燃机的环境指标；热平衡。

2．掌握四行程内燃机换气过程；四行程内燃机的充气效率；减少进气系统阻力；合理选择配气定时。

3. 掌握内燃机增压技术的类型及原理；废气涡轮增压器国内外发展现状、基本结构、工作原理及特性，影响废气能量利用的因素；与整机的匹配3．掌握燃料的使用特性及燃烧的基本知识。

4．熟练掌握汽油机的燃烧过程，空气供给、燃油的供给与喷射；燃烧室的结构；汽油机电喷技术。

5．熟练掌握供油系统分类与结构，燃油的喷射与雾化，柴油机的燃烧过程, 油气混合及燃烧室结构，燃烧过程的匹配。

6．掌握内燃机工况；内燃机的磨合试验与功率标定、相关技术规范；内燃机的可靠性试验、相关技术规范；内燃机的负荷特性与试验方法、相关技术规范；内燃机的速度特性与试验方法、相关技术规范；内燃机万有特性概念及作图方法；内燃机的调整特性与试验方法、相关技术规范。

（三）实施说明1．教学方法：本课程以课堂讲授和自学相结合，辅以课外练习。

讲课讲授着重使学生掌握本课程的基本概念和基本原理，注重培养学生分析问题和解决问题的能力。

课堂讲授中理论与工程实践相结合。

2．教学手段：本课程属于专业基础课，在教学中以传统黑板方式为主，辅以PPT多媒体教学手段。

《内燃机构造》教学大纲一、课程的性质和任务《内燃机构造》是港口物流设备与自动控制专业的一门专业课。

本课程的任务是：研究作为港口装卸机械动力的柴油机和汽油机的主要结构与工作原理。

本课程教学应达到的基本要求是：掌握内燃机（以柴油机为主）的工作原理；掌握内燃机两大机构、五大系统的组成、构造、工作情况及相互关系；掌握内燃机主要零件的作用与构造。

二、课时分配本课程教学总学时数为90学时，具体课时分配可参照下表。

课时分配表三、课程内容（一）内燃机的总体构造和工作原理内燃机的分类、型号与总体构造；常用术语；四行程发动机的工作过程；二行程发动机的工作过程；增压的概念；发动机的主要性能指标与特性。

重点：常用术语；四行程发动机的工作过程。

（二）曲轴连杆机构气缸体曲轴箱组；活塞连杆组；曲轴飞轮组。

重点：气缸体；活塞；曲轴。

（三）配气机构配气机构的形式；配气机构的主要机件；配气相位。

重点：气门；凸轮轴；配气相位。

（四）润滑系润滑原理；润滑系的作用与组成；润滑剂；典型发动机的润滑油路；润滑系的主要机件；曲轴箱通风。

重点：典型发动机的润滑油路；机油泵。

（五）冷却系冷却系的要求和冷却方式；水冷却系的组成及循环水路；水冷却系的主要机件；冷却水和防冻液。

重点：典型水冷却系的循环水路；水泵。

（六）柴油机燃料供给系柴油机燃料供给系的组成；柴油；混合气形成的特点及燃烧室；喷油器；柱塞式喷油泵；分配式喷油泵；机械式调速器与气力调速器；输油泵及燃油滤清器。

重点：燃烧室；柱塞式喷油泵；机械式喷速器。

（七）汽油机燃料供给系汽油机燃料供给系的组成；汽油；可燃混合气的成分对发动机工作的影响；可燃混合气的形成与简单化油器；化油器的主喷油装置和辅助装置；典型化油器；汽油供给装置；进、排气装置。

重点：典型化油器；汽油泵。

（八）点火系点火系的作用和类型；蓄电池点火系的工作原理和主要部件。

重点：分电器。

（九）起动系起动装置的作用和起动方法；电动机起动装置的操纵机构和离合机构；柴油机的辅助起动设备。

内燃机机构课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解内燃机的类型、工作原理及主要组成部分，掌握内燃机的热力学基本概念。

2. 学生能描述内燃机的吸气、压缩、做功和排气四个冲程的过程及其作用。

3. 学生了解内燃机的燃油供给系统、点火系统和冷却系统等主要辅助系统的功能。

技能目标：1. 学生能够通过模型或实物操作，掌握内燃机的组装和拆卸技巧。

2. 学生能够运用所学的知识，分析内燃机性能参数，进行简单的故障判断。

3. 学生能够设计简单的内燃机实验，收集和分析数据，得出合理的结论。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对内燃机及机械工程领域的兴趣，激发学生探究精神和创新意识。

2. 增强学生的环保意识，认识到内燃机在环境保护和能源利用方面的重要性。

3. 培养学生团队合作精神，学会在小组讨论和实践中相互尊重、支持和学习。

课程性质：本课程为工程技术类课程，以理论教学和实践操作相结合的方式进行。

学生特点：学生为八年级学生，具备一定的物理知识和动手能力，对新鲜事物充满好奇心。

教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，充分调动学生的主观能动性，培养其独立思考和解决问题的能力。

通过分解课程目标为具体的学习成果，使学生在掌握知识的同时，提升技能和情感态度价值观。

二、教学内容1. 内燃机的类型及工作原理：介绍汽油机、柴油机等常见内燃机的特点，讲解内燃机的四个冲程及其工作原理。

教材章节：第一章 内燃机概述。

2. 内燃机的组成与结构：详细讲解内燃机的各个组成部分，如气缸、活塞、曲轴、连杆等，并分析其作用。

教材章节：第二章 内燃机的结构。

3. 内燃机的辅助系统：介绍燃油供给系统、点火系统、冷却系统等辅助系统的作用和原理。

教材章节：第三章 内燃机的辅助系统。

4. 内燃机的组装与拆卸：指导学生进行内燃机的组装和拆卸实践，掌握相关技巧。

教材章节：第四章 内燃机的组装与拆卸。

5. 内燃机的性能参数与故障判断：分析内燃机的功率、燃油消耗率等性能参数，学习简单的故障判断方法。

《内燃机设计》教学大纲开课单位：汽车工程系课程代号：学分：3.5 总学时：56H课程类别：限选考核方式：考试基本面向：车辆工程专业一、本课程的教学目的、性质和任务本课程为车辆工程专业发动机方向的必修专业课。

通过本课程的学习，学生应对内燃机的设计指标、设计要求、内燃机的选型和主要参数的选择有较为系统的了解；能初步掌握内燃机设计中的主要零部件设计原则和方法；对结构尺寸的确定、材料的选择和受力情况的分析有较深的了解。

为毕业后从事内燃机专业方面的技术工作打下良好的基础。

二、本课程的基本要求系统的掌握内燃机设计的原则和方法；正确的进行内燃机的选型和主要参数的选择；能熟练的对内燃机及相关部件进行受力分析和计算；能用有限元等方法进行一定的分析计算。

三、本课程与其它课程的关系本课程涉及的知识范围广，本课程先修课程主要有：《工程热力学与内燃机原理》、《传热学》，同时要学习《内燃机燃烧学》。

四、本课程的教学内容第一章总论（一）发动机总体设计（二）发动机主要参数的选择（三）典型发动机的结构分析（四）活塞式发动机的发展（五）现代设计的基本方法第二章曲柄连杆机构受力分析（一）曲柄连杆机构运动学（二）曲柄连杆机构上的作用力第三章发动机的平衡（一）概述（二）平衡分析方法（三）曲轴轴系平衡块的布置（四）辅助平衡机构的设计第四章曲轴系统扭转振动控制（一）曲轴扭振系统的简化（二）自由振动计算CAE（三）发动机的阻尼（四）激振力矩（五）强迫振动计算（六）扭振减振器设计第五章发动机悬置设计（一）发动机的隔振（二）发动机悬置设计与计算（三）悬置件的设计第六章噪声控制技术（一）噪声基础知识（二）内燃机噪声及其控制第七章曲轴设计（一）曲轴的工作条件和设计要求（二）曲轴主要尺寸的确定和结构细节设计（三）曲轴强度计算连续梁法CAE（四）有限元法在曲轴设计中的应用（五）曲轴的实验应力分析和疲劳强度试验第八章连杆组设计（一）连杆的结构设计（二）连杆有限元分析（三）连杆螺栓设计第九章轴瓦设计（一）轴瓦的工作特点与要求（二）轴瓦结构设计与应力计算（三）轴心轨迹计算CAE（四）主要失效形式及对策第十章活塞组设计（一）活塞的设计（二）活塞销和活塞销座（三）活塞有限元分析（四）活塞的评价（五）活塞环结构和参数选择第十一章机体和气缸盖（一）机体设计综述（二）冷却水流的组织（三）机体和变形振动噪声控制（四）气缸和气缸套的设计（五）气缸盖设计（六）机体的实验分析第十二章配气机构（一）总布置设计（二）配气机构运动学（三）凸轮型线设计（四）配气机构动力学（五）凸轮轴与气门驱动件（六）气门组件的设计第十三章气流的组织（一）混合气分配均匀性的提高（二）气道、管道CAE/CAD/CAM（三）进排气管系的优化组合（四）可变进排气系统（五）空气滤清第十四章密封技术（一）燃烧室的密封（二）其它零部件的密封第十五章润滑系与冷却系（一）润滑系主要部件设计（二）主要摩擦副的摩擦学（三）润滑油的选择（四）冷却系的设计要求（五）散热器设计（六）节能风扇第十六章零件材料和强度（一）材料（二）金属表面强化（三）零件强度（四）可靠性设计五、本课程的重点、难点本课程的重点是：发动机的总体设计、典型发动机的结构分析；曲柄连杆、配气机构的受力分析与计算；曲轴系统的振动分析及计算；曲轴、连杆、活塞的设计；本课程的难点是：气道、管道的CAD/CAM/CAE;密封技术；零件材料和强度计算。

教学分教案授课日期： 第 次课 2 学时授课章节1.1内燃机的机本结构。

教 学 目 标知识目标 1.能正确描述内燃机的基本结构和内燃机的常用术语定义； 技能目标1. 能够熟练识别内燃机组成部分的名称；2. 在实体上能够准确识别。

教学重点内燃机的基本结构及常用术语定义。

教学难点内燃机的基本结构术语定义。

教具准备多媒体课件及视频资料、内燃机实物。

教学手段借助于多媒体课件及视频资料，讲授内燃机的组成及分类；通过对内燃机实物的观察和认识理解内燃机的基本结构，同时分清各组件之间的关系。

时间分配 1.课程导入用时约5分钟； 2.内燃机的功用及分类用时约25分钟； 3.内燃机的组成用时约15分钟； 4.内燃机的工作原理约30分钟； 5.各部件的分类认知约5分钟； 6.课程总结及课堂练习约10分钟。

教学效果 评估方法1.根据课堂出勤情况计入平时成绩；2.随堂提问，按效果计入平时成绩；3.课后作业，按完成情况计入平时成绩。

课题引入内燃机解剖实物引入。

..................................................................封装线.........................................................................................封装线....................................................................................授课主要内容教法选择学法指导一．热机定义发动机是汽车动力源，汽车发动机大都采用热能动力装置。

二．热机的分类热机有内燃机和外燃机两种。

三．内燃机直接以燃料燃烧所生成的燃烧产物为工质的热机为内燃机，反之为外燃机。

内燃机与外燃机相比，具有结构紧凑、体积小、质量轻和容易启动等优点。

四．内燃机的基本结构活塞通过活塞销与连杆一端铰连，连杆另一端与曲轴连接，当活塞在气缸内往复运动时，便通过连杆推动曲轴旋转，汽缸的顶端用气缸盖封闭。

《内燃机设计》教学大纲（注：课程性质是指公共基础课、学科基础课、专业课；适合层次为专科、本科或研究生课程）一、课程的目的与任务本课程为汽车工程学院热能与动力专业主要专业课之一。

汽车内燃机是汽车关键性总成，对汽车性能有决定性影响；汽车内燃机设计需要众多机械工程基础学科 (理论力学、材料力学、材料工程学、机械原理、机械设计等)和工程热力学、传热学、流体力学等相关学科知识，因而是一门综合性、实践性很强的课程。

本课程的教学目标如下：通过本课程教学，（1）培养学生全面地考虑各种复杂的工程对象、寻求各种因素间的协调以建之较佳或最佳内燃机结构设计方案，为学生将来从事汽车内燃机工程打下坚实基础。

（2）能应用现代设计手段从事汽车内燃机设计。

课程教学目标对专业培养要求的支撑二、理论教学要求1、了解内燃机发展史、内燃机的优缺点及其作为汽车动力的前景。

2、学习汽车内燃机总体设计，掌握汽车对驱动单元的要求、汽车内燃机类型选择(针对不同用途：载重汽车、客车和轿车)、主要结构型式、主要参数。

3、掌握内燃机动力学计算，曲柄连杆机构的力学、作为汽车驱动单元的内燃机平衡——外部平衡，悬置设计，内燃机的内部平衡，掌握曲轴系统的扭转振动与传动系的扭转振动。

4、掌握内燃机机体设计要点，了解机体的功能，掌握缸体与缸盖设计。

5、掌握曲柄连杆系统设汁，包括曲轴与飞轮、连杆组、活塞组、活塞环与密封设计要点。

6、掌握内燃机配气系统设计，了解内燃机的配气系统：配气机构型式，凸轮与气门机构。

掌握配气机构设计7、掌握润滑系统设计方法，了解润滑系统的组成与功能，掌握润滑系统主要部件设计8、掌握冷却系统设计方法，了解内燃机的热量平衡图、冷却系的任务，掌握冷却系统热计算和主要部件设计。

9、了解内燃机设计新技术，掌握现代设计手段在内燃机设计中的应用。

三、实践教学要求五、课程有关说明1、本课程体现以下几点：①课堂教学为主；②以汽车发动机为对象，不涉及其他类型内燃机；③尽量以较新或最新汽车内燃机产品为例。

内燃机学教学大纲一、课程基本信息1、课程名称：内燃机学2、课程类别：专业核心课3、学分：＿____4、总学时：＿____5、适用专业：＿____二、课程的性质、目的与任务（一）课程性质内燃机学是一门研究内燃机工作原理、结构、性能和设计的专业课程。

通过本课程的学习，使学生掌握内燃机的基本理论和知识，为从事内燃机的设计、研发、制造、运行和维护等工作打下坚实的基础。

（二）课程目的1、使学生了解内燃机的发展历程、现状和未来趋势，培养学生对内燃机领域的兴趣和关注。

2、让学生掌握内燃机的工作循环、热力过程、燃烧过程等基本原理，能够进行内燃机性能的分析和计算。

3、使学生熟悉内燃机的主要结构和零部件的设计方法，具备初步的内燃机结构设计能力。

4、培养学生的工程实践能力和创新思维，能够解决内燃机工程中的实际问题。

（三）课程任务1、掌握内燃机的工作原理和性能特点，包括内燃机的分类、工作循环、示功图、性能指标等。

2、学习内燃机的燃烧过程和排放控制技术，了解燃烧的基本原理和影响因素，掌握降低排放的方法和措施。

3、熟悉内燃机的换气过程和增压技术，理解换气过程的工作原理和评价指标，掌握增压系统的类型和工作特点。

4、掌握内燃机的燃料供给系统和调速系统，了解不同燃料供给系统的工作原理和结构特点，熟悉调速系统的作用和类型。

5、学习内燃机的润滑与冷却系统，理解润滑和冷却的作用和原理，掌握润滑和冷却系统的结构和设计要求。

6、了解内燃机的主要零部件的结构和设计方法，包括气缸、活塞、连杆、曲轴等，能够进行简单的结构设计和强度计算。

7、掌握内燃机的试验和测试技术，能够进行内燃机性能的测试和分析。

三、课程教学基本要求（一）理论教学要求1、教学方法：采用课堂讲授、多媒体教学、案例分析等多种教学方法相结合，注重理论联系实际，引导学生思考和解决问题。

2、教学手段：运用多媒体课件、动画演示、实验视频等教学手段，帮助学生理解和掌握复杂的内燃机工作原理和结构。

《内燃机构造》课程教学大纲一、课程目标《内燃机构造》是为能源与动力工程专业开设的必修的专业基础课，在本专业教学计划中占有非常重要地位的主要课程。

本课程配套了六个学时的内燃机构造实训课程，是在完成了基础课、专业基础课及部分专业课程的学习之后开设的，也是为《内燃机设计》等专业课程打基础的入门级专业课程，是能源与动力工程专业学生必须掌握的专业知识，在学生的知识结构中占有重要的地位。

二、课程教学的内容及学时分配1、课程理论教学内容及要求《内燃机构造》课程主要以讲授、讨论、分析、认知为主，以课堂测验、仿真、实物教学为辅。

课堂教学还将利用MOOC平台和先进的通讯工具为辅助教学工具，调动学习积极性，提高教学效率。

本课程目标、知识单元与学时分配见表1。

表1 课程目标、知识单元与学时分配2、课程实验教学内容及要求内燃机构造课程实验注重基础知识、基本技能的培养，着重实验操作和实践技能的训练，以期达到用所学内燃机构造知识解决实际问题的能力，为学生后续课程和适应社会各方面工作实际需要打下良好的基础，使学生初步具备内燃机构造的认知和处理实际故障的能力。

通过实验，使学生具备如下知识和能力：1）、学会设备操作、报告撰写基础知识，培养学生在实验中提出问题、分析问题、解决问题的能力和对实验数据的综合处理、归纳分析、得出实验结论的能力。

2）、通过该实验课的基本训练，使学生学会正确使用各种常规的工具量具，训练学生的实际动手能力。

本课程实验学时共2学时，设3个实验，如表2所示。

三、课程教学方法课程教学以课堂讲授为主，结合实验、作业、微课，MOOC课以及相应的资源，配合多媒体课件等共同完成课堂授课内容。

采用钉钉、E-mail、QQ、微信等通讯交流工具，加强和学生之间的交流和沟通。

课堂讲授通过启发式教学、讨论式教学等教学方法和手段培养学生学习内燃机构造中遇到典型问题的处理方法，提高其应用基本概念和构造理论提高分析问题和解决问题的能力。

本课程也会适当地安排一些仿真实物教学和报告交流环节，培养学生自主学习能力、实际动手能力、团队合作能力、获取和处理信息的能力、准确运用语言文字的表达能力，激发学生的创新思维。

《内燃机构造》课程实验教学大纲课程名称：内燃机构造课程代码：课程性质：考试（专业基础课）课程总学时/学分： 48/3 实验学时： 2 实验项目数： 1 面向专业：能源和动力工程应开设实验学期：第3学年执笔人：制（修）订时间：2020年7月一、实验教学目的与基本要求《内燃机构造》是为能源与动力工程专业开设的必修的专业基础课，在本专业教学计划中占有非常重要地位的主要课程。

本课程配套了六个学时的内燃机构造实训课程，是在完成了基础课、专业基础课及部分专业课程的学习之后开设的，也是为《内燃机设计》等专业课程打基础的入门级专业课程，是能源与动力工程专业学生必须掌握的专业知识，在学生的知识结构中占有重要的地位。

了解这门课程与工程实际的紧密关系，培养和训练学生分析问题、解决问题的能力，培养和训练学生的实践动手能力，培养、锻炼学生的创新思维和科研能力。

1．任课教师要指导学生进行实验准备、实验操作到撰写实验报告独立完成；2．要求学生掌握四缸内燃机两大机构和五大系统；3．要求学生认知曲柄连杆机构即气缸盖、气缸体、曲轴、连杆、活塞及活塞环、气缸垫等，并在实验报告中注明各部件作用；4．要求学生能够认知配气机构即气门传动组和气门组；认知凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂；认知气门、气门导管、气门座圈、气门弹簧、气门锁片、气门弹簧；并在实验报告中注明各部件作用；5.要求学生能够认知柴油机燃料供给系统和汽油机燃料供给系统；认知燃料箱、滤清器、输油泵、喷油泵（有的认知转子泵、PT泵等）、喷油器、进油管路和回油管路；认知汽油箱、滤清器、输油泵、喷油器、进油管路和回油管路；并在实验报告中注明各部件作用；6.要求学生能够认知冷却系统；认知膨胀箱、水箱、水泵、节温器、进回水管、风扇、气缸盖和气缸体冷却水道；查阅冷却剂有关材料；并在实验报告中注明各部件作用；7.要求学生能够认知润滑系统；认知加机油口、机油尺、油底壳、集滤器、机油泵及限压阀、滤清器及旁通阀、气缸盖和气缸体机油道、润滑各部位示意图；查阅冷却液的有关资料；并在实验报告中注明各部件作用、画出润滑油道示意图；8.要求学生能够认知柴油机电控系统和汽油机的点火系统；认知柴油机的电瓶、点火开关、磁力开关和电动马达、启动马达齿轮和飞轮齿圈；认知汽油机的电瓶、点火开关、磁力开关和电动马达、点火线圈、高压线、火花塞；并在实验报告中注明各部件作用；9.要求学生能够认知废气涡轮增压器及润滑方式、查阅废气涡轮增压器的有关资料；并在实验报告中写出查阅的废气涡轮增压器的资料；10．要求学生能够认知汽油机的可变气门配气相位正时系统；熟悉配气相位图；并在实验报告中画出配气相位图；11. 要求学生能够认知排放和环保；认知EGR、三元催化器；查阅尾气的有害成分的有关资料；并在实验报告中写出有害成分经三元催化的化学方程式。

《内燃机结构》课程教学大纲一、课程基本信息课程编号：0903105课程中文名称：内燃机结构课程英文名称：Construction of ICE课程性质：专业基础课考核方式：考试开课专业：热能与动力工程开课学期：5总学时： 48总学分： 2二、课程目的《内燃机结构》是一门专业基础课，是能源与动力工程专业必修的先导课程。

本课程结合专业特点，通过讲述船用柴油机结构的内容，使学生了解和掌握内燃机特别是船用柴油机的基本结构和工作原理，具有分析专业知识和专业问题的能力，为学习后续专业课，如内燃机动力学、内燃机原理、内燃机设计等课程，打下扎实的专业基础。

三、教学基本要求1．对常用动力装置有所了解，掌握“内燃机”概念的含义；2．掌握柴油机的基本名词和工作原理，熟知并可绘制四冲程柴油机的示功图；3．掌握柴油机动力性指标、经济性指标、形状和重量尺寸指标及排放等四种评审指标；4．了解柴油机各种机件，如运动机件、固定机件、配气机构、调速器等的结构类型和结构特点；5．掌握柴油机各系统，如燃油系统、润滑系统、冷却系统等，以及增压、起动装置的系统构成和功能特点；6．在讲授有关结构知识的基础上，引导学生主动参与教学过程，使之不仅“知其然”，还应“知其所以然”。

四、教学内容与学时分配第1章绪论（6学时）各种动力装置进行简单对比，内燃机基本概念，内燃机的发展简史、现状和发展趋势，内燃机在各领域的应用，内燃机在船舶上的布置形式，特种动力装置的基本类型和特点。

第2章内燃机工作原理（4学时）基本结构主要名词，四冲程柴油机的工作原理，四冲程汽油机的工作原理，二冲程柴油机的工作原理，二冲程汽油机的工作原理，增压柴油机的特点，多缸机的发火顺序，内燃机的分类。

第3章内燃机的主要技术指标（2学时）动力性指标、经济性指标、外形尺寸和重量指标、排气污染指标。

第4章运动机件（7学时）概论（含运动机件的受力分析）；活塞组，主要包括活塞、活塞环、活塞销，活塞又分为整体活塞、油冷活塞和组合活塞；连杆组，包括连杆杆身、连杆盖、连杆螺栓、连杆轴瓦；曲轴，包括曲轴的功用、工作条件、材料、组成部分、各部分结构、分类、扭振和减振器。

内燃机设计一、课程说明课程编号：100115Z10课程名称（中/英文）：内燃机设计/Internal Combustion Engine Design课程类别：专业选修课B组学时/学分：32/2先修课程：内燃机原理、汽车构造、机械设计、机械制图适用专业：能源与动力工程教材、教学参考书：[1]袁兆成.内燃机设计[M]．北京：机械工业出版社,2008.[2]高志文.内燃机课程设计[M]．北京：中国水利水电出版社，2010.[3]周龙保.内燃机学[M]．北京：机械工业出版社,2011.二、课程设置的目的意义本课程是能源与动力工程专业的专业选修课程，是学生在学习了内燃机基本结构和工作原理的基础上，进一步具体地了解内燃机中各机构和零部件的设计方法和设计要点。

通过课程学习和课程设计，使学生掌握车用内燃机设计的基本方法和设计原则，理解并掌握内燃机主要系统的运动学和动力学分析方法。

三、课程的基本要求知识：了解内燃机发展简史，掌握内燃机总体的设计原理和基本概念，掌握工作过程的计算方法，掌握内燃机中主要部件包括曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、增压系统及机体缸盖等的设计要点和设计方法，了解当前汽车工业的最新进展已经应用于内燃机上的最新技术。

能力：从实践的角度掌握内燃机整机选型设计以及主要系统中关键零部件的选择和设计方法，并将知识应用于内燃机整机及零部件设计方面实际问题，培养科学文献查阅、基本的工程设计计算、科技文章写作等多方面的能力，从而培养出较系统的工程设计能力。

素质：通过课程中的分析讨论辩论培养分析沟通交流素质，建立从整体到局部的内燃机设计思路，提升理解内燃机制造工程的基本素质。

通过课程设计的模式，在具备独立思考、研究和完成部分设计内容的能力的基础上，在同组的协作交流中提高合作完成复杂工程设计问题的素质。

四、教学内容、重点难点及教学设计注：实践包括实验、上机等五、实践教学内容和基本要求无六、考核方式及成绩评定七、大纲主撰人：大纲审核人：。