更换长轨施工安全控制措施1.安全培训1.1开工前，所有职工及民工必须经过安全学习和培训，并经考试合格后方准上道作业。
佩戴岗位工作牌，持证上岗。
2.线路调查2.1 用钢尺丈量既有线钢轨时，应注意轨道电路区段不得短路。
2.2 线路调查人员互相照应，互相提醒，注意人身安全，来车时及时下道避车。
3.卸长轨3.1 听从长轨列车人员的指挥，不盲干蛮干。
3.2 卸轨时注意不得将线路设备损坏，影响卸轨的设备应提前拆除或迁移。
3.3 加强联络联系，临线来车时应停止影响行车的作业。
3.4 注意人身安全，防止机械设备及工机具伤人。
3.5长轨卸下后立即派人检查是否侵限，如有侵限应立即派人将钢轨拨开。
在桥梁、隧道、道口、信号机等处还应采取防爬、锁定等办法将长轨固定，以免发生胀轨侵限。
同时长轨两端应拨成喇叭口。
3.6卸下待换的长轨条按段的要求上好防胀卡，组织人员不定期地进行检查。
4.线下焊轨4.1 严格按标准作业，设备工机具不得侵限，如有来车应立即停止焊轨。
4.2 加强施工联络和防护工作，切实掌握列车运行情况，不得盲目抢焊。
4.3 设备工机具的转移必须在联络员联系好后，要点安全转移，不得臆测行事。
4.4 焊好的钢轨应摆放稳固、捆扎牢固，所有设备架也应架设牢固，以防列车震动造成侵限。
4.5 钢轨焊接完毕后，应在焊头处回填石碴，防止焊接处高温胀轨。
4.6 严格遵守其他设备工具使用操作规程。
5.工程列车的开行及收卸料5.1熟悉并严格遵守《技规》、《行规》、《安规》、《事规》及各车站《站细》等规章制度。
5.2 在施工区间上下人及卸料时，严格控制速度，以防砸坏线路设备及伤人。
5.3 工程车上的材料堆码、捆扎牢固，不得偏载和超限。
5.4 加强联控、互控，特别是在夜间或隧道内施工时更应加强了望，勤鸣笛。
5.5 封锁后工程车或换轨车通过施工地段的行车速度不得超过15km/h，司机必须严格掌握。
5.6，工程车进入封锁区间应加强了望，勤鸣笛，在距离施工地点800米外一度停车，凭施工防护员引导信号方可进入施工地段。
