LNG液化天然气储罐及槽车严重泄漏应急处置方案

LNG储罐泄漏事故应急救援预案

一编制目的

为规范LNG储罐泄露事故灾难的应急管理和应急响应程序，及时有效地实施应急救援工作，最大程度地减少人员伤亡、财产损失，维护全体员工的生命安全，特编制此应急预案。

二应急组织体系

应急组织体系由应急指挥部和应急响应小组组成。指挥部负责应急救援的总体指挥和调度。应急响应小组分为：应急救援组、后勤保障组、信息联络组、环境检测组、安保警戒组、医疗救护组。

1 应急救援组：负责泄漏事故的应急处置及防控。

2 后勤保障组：负责应急物资、设备、工具的供应，负责客货车等交通工具的调动支援。负责受伤人员的转移及救助。

3 环境检测组：负责泄漏事故的污染情况检测。

4 信息联络组：事故发生时，受指挥部指令，向各救援小组联络启动响应。

5 安保警戒组：负责事故发生区域的警戒治安，交通疏导。负责疏散人员的引导、疏导。

6 医疗救护组：负责对受伤害员工进行救护。

三事故危险性评估

1 一般危险性评估

1.1 LNG液体充装管路、阀门发生撕裂，未发生燃烧爆炸和窒息，能及时控制。

1.2 LNG液体槽车在充装过程中由于槽车本体破裂或充装满灌导致LNG液体泄漏。

2 较大危险性评估

2.1 LNG液体充装管路、阀门发生撕裂，LNG液体泄漏面积已超过20m2，现场汽雾弥漫。易导致低温

冻伤事故和冻坏建构筑物，事故能得到有效控制，未发生燃烧爆炸和窒息。

3 严重危险性评估

3.1 LNG液体充装管路、阀门发生撕裂，LNG液体储罐紧急切断阀损坏无法操作，LNG液体泄漏面积

已超过100m2，

极易导致低温冻伤事故和冻坏建构筑物，并且泄露无法控制。

液化气储配站应急抢险现场处置方案例文

1、lng储罐破裂，lng大量泄漏后着火应急抢险预案（1）立即向119报警，随后向公司调度报告。

（2）立即发出警报，全站停止运行，同时启动消防喷淋系统。

（3）保护着火lng储罐附近设备、设施，以免事故扩大。

（4）立即派出警戒人员阻止lng储配站周围一切车辆和行人通行。

（5）___抢险人员配合消防部门对lng储罐进行灭火。

2、lng储罐破裂，lng大量泄漏应急抢险预案

（1）发现lng储罐破裂，lng大量泄漏，立即发出警报，全站停止运行，同时启动消防喷淋系统。

（2）立即向119报警，随后向公司调度报告。

（3）立即派出警戒人员阻止lng储配站周围一切车辆和行人通行。

（4）___抢险人员穿戴好防护服用水___驱散天然气。

（5）控制一切着火源，让天然气慢慢散发完毕。

3、lng气相管线大量泄漏

（1）迅速关闭泄漏管段两端阀门，控制泄漏。

（2）关闭lng储配站总电源（除消防电源），关闭储罐出液总阀后相继停止全站运行，熄灭一切明火，同时至安全区电话向公司领导汇报。

（3）立即设立警戒区，阻止无关人员进入。

（4）待漏气管段内天然气安全放散完后，进行抢修。

4、lng气相管线大量泄漏并着火

（1）迅速关闭漏气管段两端阀门，控制泄漏。

（2）关闭lng储配站总电源（除消防电源），启动紧接按钮使整个生产系统停止运行。

（3）开启储罐消防喷淋系统对储罐进行热隔离，立即向119报警和向主管领导汇报。

（4）___抢险人员穿戴好防护服并到达现场，待火势变小后，用灭火器进行灭火。

（5）火势较大时，操作人员要协同消防人员灭火。

LNG槽车泄漏处理措施

1、低温LNG槽车卸车时槽车安全阀起跳

（1）立即关闭槽车增压液相阀，打开槽车管道气相阀，将槽车压力卸入管网中，同时打开中卸液阀加快卸液。

（2）等槽车安全阀排完压回到回坐压力即可继续正常操作。

2、低温LNG槽车卸车时软管破裂

（1）立即停止装卸作业，打开车尾紧急放散阀，关闭车上所有阀门开关，关闭管道进液阀。

（2）快速拆除装卸软管。

（3）跟换软管，恢复装卸操作。

3、低温LNG槽车卸车时软管法兰漏气

（1）立即停止装卸作业，打开车尾紧急放散阀，关闭车上所有阀门开关，关闭管道进液阀。

（2）快速拆除装卸软管。

（3）检查垫片是否破裂，如破裂换垫片，再紧固螺丝。如没破裂只需对角紧固螺丝即可恢复正常操作。

4、低温LNG槽车卸车时槽车泄漏

（1）立即停止装卸作业，打开车尾紧急放散阀，关闭车上所有

（2）快速拆除装卸软管（必要时可紧急拉断）。

（3）启用加气站消防水带连接消防栓，将水枪向罐车顶部、泄漏点、轮胎喷水降温防止压力急升引起爆炸。

（4）情况允许的话，可有计划地将罐车驶离站区至空旷地带进行处理。

（5）应立即设法堵塞泄漏之处，防止液化天然气大量的流散。

（6）如无法立即处理泄漏之处，则马上组织足够的人力、物力设置安全警戒线，在保证其不足以造成危险的条件下，让其泄漏挥发。

5、低温LNG槽车低温泵装卸车突然停电

（1）立即停止装卸作业，打开车尾紧急放散阀，关闭车上所有阀门开关，关闭管道进液阀。

（2）等待来电后继续操作。

6、低温LNG槽车低温泵装卸车时遇雷雨天气

（1）立即停止装卸作业，打开车尾紧急放散阀，关闭车上所有阀门开关，关闭管道进液阀。

一、背景

槽车作为运输液化天然气（LNG）等易燃易爆危险品的常用工具，一旦发生泄漏事故，不仅会造成财产损失，还可能威胁人员生命安全和社会稳定。为有效应对槽车泄漏事故，降低事故危害，特制定本预案。

二、适用范围

本预案适用于公司所有槽车在运输、装卸、储存等过程中发生的泄漏事故。

三、事故分类

1. 槽车安全阀起跳；

2. 槽车软管破裂；

3. 槽车软管法兰漏气；

4. 槽车泄漏；

5. 其他原因引起的槽车泄漏。

四、应急组织与职责

1. 成立应急指挥部，负责事故的统一指挥、协调和决策；

2. 设立现场救援组、警戒组、医疗救护组、物资保障组、信息宣传组等，明确各组职责。

五、应急处置措施

1. 现场救援组：

（1）立即向应急指挥部报告事故情况，请求支援；

（2）对泄漏点进行封堵，防止泄漏扩散；

（3）采取倒罐、稀释等措施，降低事故危害；

（4）配合相关部门进行事故调查和处理。

2. 警戒组：

（1）设置警戒线，隔离事故现场，防止无关人员进入；

（2）加强周边交通管制，确保应急救援车辆通行；

（3）协助疏散周边人员，确保安全。

3. 医疗救护组：

（1）对受伤人员进行紧急救治；

（2）配合相关部门进行事故调查和处理。

4. 物资保障组：

（1）提供应急救援所需物资，如消防器材、防护用品等；

（2）确保应急救援车辆、设备正常运行。

5. 信息宣传组：

（1）及时向相关部门和公众发布事故信息；

（2）协助应急指挥部进行事故调查和处理。

六、应急响应程序

1. 发现事故后，立即启动本预案；

2. 各应急小组按照职责分工，迅速开展救援工作；

3. 应急指挥部根据事故发展情况，及时调整救援措施；

LNG储罐应急救援措施

1.目的

为了应对可能发生的槽罐泄漏事件，防止事态扩大，制定本应急救援措施。

2.范围

本规定适用于槽车运输途中或在停车场、灌装区发生的泄漏。

3.泄漏应急处理

3.1切断火源，迅速撤离泄漏污染区人员到安全地带并进行隔离，严格限制出入。

现场救援人员必须穿戴防护用品，使用防冻手套，设法切断漏源，采用缠裹、堵塞等方法制止泄漏，不得用水直接喷淋液体泄漏处，注意不要直接接触泄漏物，可用沙子、沙土等围成槽池，将漏液导向围堰、槽池，防止进入下水道等限制性空间，同时用泡沫覆盖、合理通风，加速扩散。漏气容器要妥善处理修复，检查后再用。

3.2应及时打开超压排放阀，将罐箱内超压气体尽快泄放，直到安全阀正常回座。

在向空气排放LNG气体时，应在事先确定附近确实无明火、易燃物及无行人通过后进行。如果排放阀降压效果较差，可将车开到空旷处，由气相接口放空。

3.3若真空度意外丧失，罐箱内的LNG大量吸取外界的热量，而是罐箱内压力急

剧上升、液化体积膨胀，应尽快将损坏的罐箱转移到无明火、无易燃物以及无行人通过的场所进行应急处理。在任何情况下不可使LNG继续留在真空丧失的罐箱内。

3.4若阀门冻住，应用清洁无油的水或热氮气解冻处理。严禁用手锤或其他物件敲

击。

4.急救措施

4.1皮肤接触：若有冻伤，就医治疗。脱去污染的衣着，并在通风处待一段时间。

若体温下降达10C就会导致体温过低症，此时应把患者立即于水温在40-42°C 之间的水浴中，使之恢复体温，但不能用于干燥的热源。

4.2 吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。如呼吸困难，给输氧、就医。

编号：SM-ZD-26898 LNG槽车泄漏处理措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.

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LNG槽车泄漏处理措施

简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。

1、低温LNG槽车卸车时槽车安全阀起跳

（1）立即关闭槽车增压液相阀，打开槽车管道气相阀，将槽车压力卸入管网中，同时打开中卸液阀加快卸液。

（2）等槽车安全阀排完压回到回坐压力即可继续正常操作。

2、低温LNG槽车卸车时软管破裂

（1）立即停止装卸作业，打开车尾紧急放散阀，关闭车上所有阀门开关，关闭管道进液阀。

（2）快速拆除装卸软管。

（3）跟换软管，恢复装卸操作。

3、低温LNG槽车卸车时软管法兰漏气

（1）立即停止装卸作业，打开车尾紧急放散阀，关闭车上所有阀门开关，关闭管道进液阀。

（2）快速拆除装卸软管。

（3）检查垫片是否破裂，如破裂换垫片，再紧固螺丝。如没破裂只需对角紧固螺丝即可恢复正常操作。

LNG槽车泄漏处理措施

随着液化天然气的广泛使用和需求的增长，作为液化天然气储运

工具的LNG槽车在国内运输中扮演着重要角色。然而，由于风险因素

较高，LNG槽车在运输过程中可能会出现泄漏等安全问题。本文将从LNG槽车泄漏处理措施的角度进行探讨。

LNG槽车泄漏的原因

引起LNG槽车泄漏的原因多种多样，主要包括以下几种情况：

1.拉伸过度或变形导致槽体被划破；

2.槽体焊接口出现裂纹；

3.不当的操作导致管道扭曲或破损；

4.留存在管道或阀门内的液体泄漏。

以上原因均有可能造成槽车泄漏，如果没有及时有效的处理措施，将可能危及人员的生命安全和财产安全。

LNG槽车泄漏处理措施

1. 紧急暂停LNG槽车运输

一旦发现LNG槽车出现泄漏情况，需要及时采取应急措施。第一

步就是立即停止槽车运输，停车后车上的电源、气源、气阀等必须全

部关闭。同时，全车人员从车上撤离，远离爆炸区域，以确保人员安全。

2. 将LNG槽车引离危险区域

在紧急情况下，LNG槽车需迅速驶离危险区域，以防火灾、爆炸等事故发生。在驶离途中，应选择宽敞的道路，不与其它车辆靠近，最好闭上槽车的阀门以防LNG外溢。

3. 提高现场安全意识

确保现场的周围人员的安全对于LNG槽车泄露事故的处理至关重要。如果LNG槽车在城市中泄露，需要通过媒体和广播等形式告知周围居民采取安全措施。同时，运输公司也需要向外界公布在处理泄漏事故期间的操作计划和安全措施，发挥现场工作人员的作用，任务分配合理。

4. 合理运用紧急处置设备

在LNG槽车泄漏事故发生前，需要设备齐全、管理规范，一旦出现问题，机构和器材均应有效运用。一般情况下，应急处置设备主要包括灭火器，喷雾器，安全帽，防爆装置等。这些设备都应该储备充足，并在紧急情况下得到优先使用。在灭火方面，应采用稀释剂、干粉灭火剂等有效灭火方法，同时应注意应急处理时要有专业性和实效性。

液化天然气（LNG）储运罐车泄漏应急处置技术与方法

2015—06—18天然气汽车产业资讯天然气汽车产业资讯

1、LNG储运罐车的结构特征以及事故特点

LNG是液化天然气的简称,LNG的主要成分是甲烷，它是天然气经过净化(脱水、脱烃、脱酸性气体）后，采用节流、膨胀和外加冷源制冷的工艺使甲烷变成液体而形成的。由于LNG的体积约为其气态体积的1/600，LNG的重量又仅为同体积水的45％左右，所以LNG一旦发生大量泄漏就能迅速与空气混合达到爆炸极限。

LNG储运罐车液罐目前均为真空粉末绝热卧式夹套容器，双层结构，由内胆和外壳套合而成。内外罐连接采用玻璃钢支座螺栓紧固连接,后支座为固定连接,前支座为滑动连接,以补偿温度变化引起罐体伸缩.夹套内填装膨胀珍珠岩并抽真空，加排管、排气管等由内容器引出,经真空夹套引至外壳后底与管路操作系统相连接，液罐通过U形副梁固定在汽车底盘上。

LNG运输罐车常见事故类型可分为翻车、碰撞，剐擦、追尾等4类。其中，翻车、碰撞和追尾事故在所有类型道路的储运罐车事故中均占较高比例，通常对罐体及其尾部阀门会直接造成严重破坏，致使泄漏概率最高.由于储运罐车的结构与制作材料特殊，特别是其外层保护壳体与环梁大多由具有很高抗压强度的碳钢材料构成，一般情况下，外壳体的破损、断裂情况事故很少.目前,各种信息显示国内外还没有此类情况发生,绝大部分事故均为罐体外壳的各种气相管与装置管道、安全装置与连接处的断裂与泄漏.

2、LNG储运罐车泄漏后果分析

2. 1气化超压爆炸

当外来的热量传入储运罐车时会导致LNG温度上升气化，使罐内压力升高，瞬间产生大量气体，当罐内压力上升速度超过泄压装置的排泄速度后，罐体将可能产生物理性爆炸.

LNG槽车泄漏处理措施

1、低温LNG槽车卸车时槽车安全阀起跳

（1）立即关闭槽车增压液相阀，打开槽车管道气相阀，将槽车压力卸入管网中，同时打开中卸液阀加快卸液。

（2）等槽车安全阀排完压回到回坐压力即可继续正常操作。

2、低温LNG槽车卸车时软管破裂

（1）立即停止装卸作业，打开车尾紧急放散阀，关闭车上所有阀门开关，关闭管道进液阀。

（2）快速拆除装卸软管。

（3）跟换软管，恢复装卸操作。

3、低温LNG槽车卸车时软管法兰漏气

（1）立即停止装卸作业，打开车尾紧急放散阀，关闭车上所有阀门开关，关闭管道进液阀。

（2）快速拆除装卸软管。

（3）检查垫片是否破裂，如破裂换垫片，再紧固螺丝。如没破裂只需对角紧固螺丝即可恢复正常操作。

4、低温LNG槽车卸车时槽车泄漏

（1）立即停止装卸作业，打开车尾紧急放散阀，关闭车上所有

（2）快速拆除装卸软管（必要时可紧急拉断）。

（3）启用加气站消防水带连接消防栓，将水枪向罐车顶部、泄漏点、轮胎喷水降温防止压力急升引起爆炸。

（4）情况允许的话，可有计划地将罐车驶离站区至空旷地带进行处理。

（5）应立即设法堵塞泄漏之处，防止液化天然气大量的流散。

（6）如无法立即处理泄漏之处，则马上组织足够的人力、物力设置安全警戒线，在保证其不足以造成危险的条件下，让其泄漏挥发。

5、低温LNG槽车低温泵装卸车突然停电

（1）立即停止装卸作业，打开车尾紧急放散阀，关闭车上所有阀门开关，关闭管道进液阀。

（2）等待来电后继续操作。

6、低温LNG槽车低温泵装卸车时遇雷雨天气

（1）立即停止装卸作业，打开车尾紧急放散阀，关闭车上所有阀门开关，关闭管道进液阀。

LNG液化天然气储罐及槽车严重泄漏应急处置方案

1.事故特征：

1.1事故类型和危险程度

公司内储罐、槽车一旦发生泄漏，其危险性是很严重的。原因主要是相对其他部位泄漏抢险难度大，抢险人员危险性也比较大。一是操作人员和抢修人员长时间接触液化天然气时会引起冻伤。二是喷出液化天然气与空气混合极易形成爆炸性混合物，如果作业人员操作不当，违规操作或违章动火或静电火花，或其他火源，将引起爆炸事故，造成人员伤亡和财产损失。

1.2事故征兆

1）储罐或槽车的罐体维护保养不到位产生严重锈蚀；

2）罐体基础下沉导致罐体变形；

3）安装的可燃气体检测报警探头接到气体超量时会通过值班室发出警报，警报发出，说明出现泄漏；

4）操作人员现场发现泄漏。

2.应急组织与职责

2.1自救组织结构（见自救组织结构图）

2.2职责

（1）组长管理职责：

负责宣布启动和取消公司《安全生产事故现场处置方△．案》；

△现场事故发生时，负责组织岗位人员立即启动现场处置方案，判断事态的发展，决定是否需要应急预案升级。

△保证为公司配备充足的应急物资，并保证其它应急管理的资金投入。

（2）岗位操作人员职责：

△了解和熟悉本岗位的危险因素；

△能够熟练使用消防器材并做到日常保养和维护；

△能够熟练掌握本岗位事故应急处置方法；

△积极参加公司组织的预案的培训和演练；

△发现安全隐患立即报告并予以消除；

3.应急处置

储罐发生泄漏

储罐一旦发生泄漏，其危险性是很严重的。组长或当班操作人员必须准确判断，停止低温泵运转，关闭总电源。

①停止公司一切操作（生产、卸车、调压等），熄灭所有使用的火源，对泄露部分进行处理（必要时准备倒罐）；

卸车区槽车LNG泄漏现场应急处置方案 (一)卸车区槽车LNG泄漏现场应急处置方案

随着LNG的应用范围越来越广泛，如何保证LNG的安全运输成为了一

个重要的问题。LNG槽车在卸车区泄漏是一种常见的危险源，如果不及时处理，后果不堪设想。而应急处置方案的建立，不仅可以在发生危

险情况时快速反应，从而避免危害的扩大，同时也可以减少工作人员

和公众的心理压力。下面是关于“卸车区槽车LNG泄漏现场应急处置

方案”的分点分布排序说明。

一、现场危害的评估

1. 初步评估：确定危险物质的种类、泄漏量、泄漏速率、环境条件等。

2. 深度评估：根据物质的特性，对危害范围进行分析，判断是否需要

疏散周围人员并关闭周围区域。

二、应急处置方案的启动

1. 经过初步评估和深度评估后，如果存在危险，应急处置方案需要启动。同时通知现场指挥部，確保现场指挥部能够及时得到信息，制定

有效处置方案。

2. 在通知现场指挥部的过程中，应向现场警方、消防人员和救援人员

发出警示。

3. 确保所有相关部门到达现场的时间。

三、现场危险的控制

1. 如果泄漏源开关控制距离泄漏点过近，应首先确保所有工作人员的

安全。

2. 如果泄漏源离泄漏点比较远，应考虑制定特别的措施，如使用载有

干粉、泡沫的灭火设备。

3. 如果泄漏源分散，应当对周围环境进行一定程度的控制，如使用盐

酸浓度测量仪、空气取样器等进行检测。

四、应急处置方案的实施

1. 在确定泄漏物质的成分后，应根据成分制定相应的应急处置方案。

2. 在制定应急处置方案过程中，应注意现场的前往能力、搬运能力和

消防设备的稳定性。

L N G和车应急处理方案 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

LNG槽车紧急情况处理办法

一、紧急情况分类

（一）槽车出站前发生泄漏；

（二）槽车行驶过程中发生超压状态；

（三）槽车发生翻车、受撞等交通事故；

（四）槽车真空意外丧失；

（五）槽车处于火灾环境。

二、应急处理方案

1.槽车出站前发生泄漏的应急方案

（1）驾驶员、押运员发现装车时发生泄漏，如漏气量微小，立即关闭进液阀门，协助站内操作工检测漏气点。

（2）驾驶员、押运员检测出槽车泄漏量较大（液体呈现喷洒状态时），立即气动关闭紧急切断阀门。

（3）驾驶员立即将事故情况准确地报告给分队长、充装站站长，协助站内相关人员做好准备工作。

（4）车队队长、安检员接到通知后，赶往事故现场进行事故处理，同时通过客服中心将事故情况报告抢险小组。

（5）事故处理完毕，经现场技术人员确认无任何危险隐患后，方可继续行车。

2.槽车行驶过程中处于超压状态的应急方案

（1）当槽车行驶途中罐体压力过高（超过0.7Mpa时），运输车应立即选择人员稀少、通风良好的位置停车，停车点附近不能有明火。

（2）驾驶员和押运员打开管路放空阀进行放散，直至压力表显示

0.4Mpa以下时关闭阀门，放散过程中要设置警戒区域，密切关注下风向人员。

（3）驾驶员立即将事故情况准确地报告给分队长和安检员，确认无隐患后方可继续行驶。

3.槽车发生翻车、受撞等交通事故

（1）当发生翻车、受撞等交通事故时，驾驶员、押运员首先应确定现场附近无明火、易燃物，检查槽车有无漏气，立即向122交通事故勘察报警。

LNG槽车泄漏处理措施

LNG槽车泄漏处理措施是指在LNG槽车发生泄漏事故时，应采取的紧急、有效的应急处理措施。LNG是液化天然气的英文缩写，是一种清洁、高效的燃料，但其具有高压、易燃易爆、低温等特点，一旦泄漏会对人员和环境造成严重危害。因此，对于LNG槽车泄漏处理措施的制定和实施十分重要。下面将详细介绍LNG槽车泄漏处理的相关措施。

首先，当LNG槽车发生泄漏事故时，应立即启动应急预案。事故发生后，驾驶员和现场工作人员应第一时间报警，通知消防部门、安全监管部门和相关救援单位前来处理。同时，应明确事故现场的范围和危险程度，采取必要的隔离措施，确保现场的安全。

其次，应优先保护人员的生命安全。LNG槽车泄漏会导致周围的氧气含量下降，容易引发窒息等意外，因此首要任务是确保现场人员的生命安全。在处理LNG槽车泄漏事故时，应避免人员接近事故现场，将人员撤离到安全地带，并配备好必要的个人防护装备，如呼吸器、防护服等，以降低人员受伤的风险。

接下来，需抢救有可能造成二次事故的设备或装置。LNG泄漏可能导致火灾、爆炸等严重事故的发生，因此应采取措施尽快控制事故现场的火源。可以使用灭火器、泡沫、干粉等灭火装置进行灭火，并及时切断供应LNG的阀门，以阻止泄漏的持续。

此外，应利用专业设备或技术降低泄漏带来的危险程度。LNG泄漏会导致温度降低，可能形成冷冻液体，增加事故的扩散范围。因此，可以使用聚苯乙烯泡沫、水雾喷射等方法对泄漏物进行冷却，将其转化为气体，减少泄漏物的体积和危险程度。

最后，需进行事故原因的调查和隐患排查。一旦发生LNG槽车泄漏事故，应及时组织专业人员进行事故原因的调查，并总结教训，及时排除事故隐患，以防止类似事故的再次发生。在事故调查的基础上，可以调整和完善应急预案、安全操作规程等相关制度，提高应对类似事故的能力。