公路工程测量论文

公路工程检测论文4000字_公路工程检测毕业论文范文模板公路工程检测论文4000字(一)：地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用研究论文摘要：近些年来，我国的现代化城市建设进程不断推进，公路工程的发展呈现出了良好的发展态势，公路工程的规模和体量逐渐增加。

在公路工程检测中，涉及到的技术应用较多，地质雷达检测技术作为重要的技术手段，对于公路的质量检测以及维护检修等方面均发挥着重要的作用。

本文对地质雷达检测技术的工作原理进行了探讨，结合地质雷达检测技术的检测应用流程，提出了地质雷达检测技术在公路工程检测中的实际应用分析。

关键词：地质雷达；检测技术；公路工程；检测；应用前言：公路工程中涉及到的环节复杂内容繁多，在建设公路工程的过程中，需要依托有效的检测工作，为公路工程的质量提供切实保障，保证人们的出行安全。

尤其是公路的质量检测与公路维护检修等方面，运用地质雷达检测技术，能够针对公路工程的复杂性和系统性特征，提高现代化公路工程检测的精确度，满足新时期背景下社会对于公路工程的检测精度要求，同时避免对公路工程质量造成一定的损害问题，保证公路工程良好的使用性能。

一、地质雷达检测技术的工作原理地质雷达检测技术是公路工程检测中的必要手段，是一项先进的技术手段，应用地质雷达检测技术的过程，其实就是在高频电磁波的基础上，观察和分析电磁波在不同电性材质中的不同脉冲数据以及反射现象，实现对地质情况的检测和分析。

公路工程检测过程中运用地质雷达检测技术，相关工作人员首先要将高频脉冲电磁波发射到公路地下，在地下电磁波经过不断的传播，遇到了不同电性材质将会出现反射现象。

反射现象的程度各有不同，形成了不同的反射脉冲电磁波形状，包括反射脉冲电磁波的强度和时间等均存在不同程度的差异，地面信号接收器接收到各项数据后，相关人员会对公路工程地下的地质情况进行详细的分析，由此得出公路工程的地质状况信息，通过结合专业知识以及相关的工作经验，对公路工程的底层结构中潜在的病害以及隐患因素进行预测和分析。

浅谈道路工程施工测量的应用摘要：随着科技的飞速发展测量学在道路施工领域的应用也佳显重要，从刚开始的经纬仪角度定向、投测直线到现在最新应用的GPS 卫星定位都在道路建设领域发挥着极其重要的作用，随着科技的不断发展测量仪器的不断更新，测量学充分发挥了在道路建设领域的省时、经济作用。

关键词：道路工程施工测量；测量技术应用；经济成果；1、测量技术的发展早期的道路工程平面测量用经纬仪进行角度控制按仪器指向的角度方向用钢尺进行距离丈量，该平面测量的缺陷：○1使用人数众多；○2因场地的地形地貌或场地的不平整距离丈量误差较大；○3因存在地形地貌高差钢尺不适宜丈量高山、深渊、盆地等地形；立面高程（水平）测量根据换算出的拟建道路与测量控制点的高差关系用水准仪进行立面的高程（水平）传递，对拟建道路的高程进行控制。

近期及现代的平面、高程测量随着科技的进步及测量设备的更新平面测量主要采用全站型电子速测仪、GPS卫星定位系统；全站型电子速测仪与经纬仪相比代替了人工钢尺丈量距离的方式采用激光红外线测距，提高了距离测量的精度（距离测量误差±3mm以内）同时测量距离可达2000米。

全站型电子速测仪还能完成高程测量数据储存、传送等功能，适用于大型场地高程测量。

缺点：只能根据相关测量控制点进行平面、高程控制，测量控制点、设站点、放样点间必须能够通视，不适宜深渊、高山、盆地等不能通视的地形测量。

GPS卫星定位系统与前两者相比更具优越性是目前最先进的测量设备，该系统直接用卫星进行定位，同时可测量高程，测量精度高；不存在测距、角度、通视等因素影响测量工作的正常进行。

2、道路工程施工测量道路施工测量主要以平面放线及道路高程控制为主，在道路施工中平面放线及高程控制显得尤为重要。

平面放线涉及拟建道路的位置、道路边线、道路中心线、市政规划、邻近物、边坡等的平面几何关系，高程涉及拟建道路的路基、路面与市政规划、邻近物及航空要求的立面空间关系；拟建道路的平面定位及高程控制都必须满足规划、设计及《工程测量规范》的要求。

道路工程论文（通用15篇）道路工程论文11普通公路材料的试验检测工作（1）水泥必须检查水泥的稳定性、凝结时间、水量配比以及胶砂强度等。

对已经进入施工现场同厂家、同规格、同编号和同生产日期的水泥，按照袋装200t、散装500t的标准，每3个月检测1次。

（2）集料对于细集料要检查密度、砂含量和含水量等。

粗集料要检查磨耗值、吸水性、筛分和磨光值等。

每种材料作为道路工程材料应该在使用前检查2个样品，作为底基层和基层时，应每20xxm3检查2个样品，作为面层时，每批次检查2个样品。

（3）砂应检查密度、含泥量、容重等。

对于已经进入现场的相同厂家、相同料源的砂，要每200m3为1批次进行验收，每1批次至少抽样1次。

（4）钢筋应重点检查抗拉强度、断后伸长率和弯曲变形系数等。

对于已经进入施工现场同品种、同规格、同炉号以及同厂家的钢筋要每60t为1批次，并且随机抽取3根，分别截取1组式样，用于拉伸强度试验、冷弯试验等。

钢筋焊接时，要检测拉伸强度。

根据经验，一般把300个同种类型的焊接钢筋在统一焊接条件下作为1个批次，1个星期内没有达到300个标准时，也按照1批次计算。

（5）沥青应重点检查沥青的针入度、软化点、蜡含量以及老化指标等。

在道路铺油之前和施工过程中每500t沥青要进行1次全面检测，每1000t沥青要检查3次蜡含量，每车检查3大指标。

以上几类材料，对于数量不足1个批次的，要按照整1批次检查；每批原材料的产地、规格、等级和来源要一致；对于不同厂家、不同规格的道路工程材料要进行随机抽样，并且做好标签和存档；加强材料的存放和标识检查工作，要按照类别分别存放，界限清楚，钢筋、水泥等支垫和铺盖要符合规范要求；检查单位要认真执行材料汇总、记录和信息传递等制度的落实。

2高速公路材料的试验检测工作2.1试验检测任务高速公路工程材料的试验检测任务应该包含高标号和重点位置混凝土的配比、基层、沥青混凝土配合比等试验项目的验证和批复；关键项目要按照规范标准进行平行试验，并对全线的试验项目按照抽检频率进行试验；完成高速公路施工中用到的材料、配件或者施工采购前的预先审计和进场后的验收试验工作。

道路测量论文道路工程测量论文市政道路工程施工测量[摘要]市政工程施工测量是市政建设过程中一项极其重要的工作,它贯穿于施工的全过程。

它的特点是:时间性强,接触数据多,作业环境复杂,是一项非常细致的工作。

本文介绍了市政道路工程对测量工作的基本要求和道路工程测量中容易发生的问题,对问题进行了分析。

[关键词] 市政工程道路测量注意事项一、市政工程道路测量任务市政工程测量是工程测量的一部分,其任务主要体现在两个方面:一是将各种现有物体的位置和形状,以及地面的起伏形态等用图形或数据表示出来,为测量工作提供依据,称为测定或测绘;二是将规划设计和管理等工作形成的图纸上的建筑物、构筑物或其他图形的位置在现场标定出来,作为施工的依据,称为测设或放线。

1.1 资料收集与处理。

测绘资料,包括测区内已有的地形图、控制点成果,规划资料,主要是测区内的规划路网、管道资料。

以上所收集的资料要经过汇总处理,制表并初步成图,作为外业工作的蓝图和依据。

1.2 实地勘察是根据设计方案,进行野外实地视察、踏勘、调查,进一步掌握线路沿途的实际情况,收集沿线的实际资料。

特别注意以下信息:有关的控制点;沿途的工程地质情况;规划线路所经过的新建筑物及交叉位置;有关土、石建筑材料的来源。

地形图的现势性往往跟不上经济建设的速度,地形图与实际地形可能存在差异。

因此,实地勘察获得的实际资料是作为测绘成果的重要补充资料。

1.3根据设计方案中线路的基本走向进行控制测量,包括平面控制测量和高程控制测量。

1.4 结合道路工程的需要,沿着基本走向测绘带状地形图,并且根据工程需要测绘道路纵断面图和横断面图,测图比例尺根据不同工程的实际要求参考相应的设计及施工规范选定。

1.5 根据设计图纸把道路中心线上的各类点位测设到地面,称为中线测量。

中线测量包括道路起止点、转折点、曲线主点和道路中心里程桩、加桩等。

1.6 根据道路工程的详细设计进行施工测量。

1.7 工程竣工后,按照工程实际现状测绘竣工图。

湖北民族学院科技学院毕业论文（设计）浅谈道路工程测量技术院（系）名称：生物科学与技术学院专业名称：建筑工程技术学生姓名：学号：指导老师：摘要1．1 公路工程施工放样的任务公路工程施工放样的主要任务是利用测量技术将设计图纸上的工程构造物的平面位置和高程在实地标定出来，作为施工的依据。

在施工过程中，检测工程构造物的几何尺寸，以实现从设计图纸到工程实物的质和量的转变。

在交通土木工程中，工程构造物主要指路基、路面、桥涵、隧道及其附属构造物和排水构造物。

在路基施工前，通过测量放样确定路线中线桩、公路用地界桩、路堑坡顶、路堤坡脚、边沟等构造物的施工位置；在桥涵施工前，通过测量放样确定基坑开挖、墩台建造的施工位置；在隧道施工前，利用控制测量结果对隧道定向定位等都是通过测量放样实现的。

在施工过程中，通过测量放样对工程构造物外形几何尺寸进行控制和检测，及时修正偏差，以准确体现设计意图；在工程竣工后，通过测量对工程进行质量检查和验收。

实践证明，精确地测量放样能准确控制施工质量和节约工程成本。

因此，施工放样是工程施工过程中的重要一环，它贯穿工程施工全过程。

1．2 公路工程施工放样的依据公路工程施工放样的依据是《公路工程技术标准》，各种构造物的施工技术规范、规程、测量规范等以及工程设计图纸。

测量放样工作应遵循从整体到局部的原则，先进行控制测量，再进行细部放样测量。

通过控制测量，建立起平面控制点和高程控制点与工程构造物特征点之间的平面位置和高程的几何联系。

以平面控制点的坐标和高程控制点的高程为依据，利用传统测量仪器进行距离、高程和角度的测量放样或者利用全站仪和GPS进行三维坐标放样来确定工程构造物特征点在实地上的空间位置。

在放样过程中，工程设计图纸是图解控制点和工程构造物特征点之间几何关系的依据；现行的施工技术规范、规程，以及测量规范是核查放样结果精度的依据。

只有利用精度符合标准的几何数据，才能精确地测定工程构造物特征点的准确位置，以指导施工。

摘要：随着我国公路建设的快速发展，公路工程施工测量在工程质量和安全方面发挥着至关重要的作用。

本文首先分析了公路工程施工测量的重要性，然后探讨了当前测量工作中存在的问题，最后提出了相应的优化策略，以期为我国公路工程施工测量提供参考。

一、引言公路工程施工测量是公路工程建设的重要组成部分，它直接关系到工程的规划、设计、施工和验收等环节。

高质量的测量工作可以为工程提供准确的坐标和高程信息，确保工程质量和安全。

然而，在实际施工过程中，测量工作还存在诸多问题，如测量精度不高、测量方法不当等，影响了工程的整体质量。

因此，对公路工程施工测量进行优化具有重要的现实意义。

二、公路工程施工测量的重要性1.确保工程规划、设计、施工的准确性公路工程施工测量可以为工程提供准确的坐标和高程信息，为规划、设计和施工提供依据，确保工程按照设计要求进行。

2.提高工程质量高质量的测量工作可以及时发现施工过程中的偏差，为施工人员提供纠偏指导，提高工程质量。

3.确保工程安全测量工作可以及时发现施工过程中可能存在的安全隐患，为工程安全提供保障。

4.提高施工效率通过优化测量方法，可以缩短测量时间，提高施工效率。

三、公路工程施工测量存在的问题1.测量精度不高部分施工单位对测量精度重视不够，导致测量结果不准确，影响工程质量。

2.测量方法不当一些施工单位在测量过程中，未严格按照规范操作，导致测量结果失真。

3.测量设备落后部分施工单位测量设备陈旧，无法满足现代公路工程施工的要求。

4.测量人员素质不高部分测量人员缺乏专业知识和技能，导致测量工作质量不高。

四、公路工程施工测量优化策略1.提高测量精度加强测量人员培训，提高其专业技能；选用先进的测量设备，确保测量精度。

2.优化测量方法根据工程特点和施工要求，选择合适的测量方法，提高测量效率。

3.更新测量设备淘汰陈旧设备，引进先进的测量仪器，提高测量精度和效率。

4.加强测量人员管理建立健全测量人员管理制度，提高测量人员素质。

摘要：随着城市化进程的加快，道路工程的建设规模和难度日益增加，施工测量作为道路工程的重要组成部分，对工程质量和进度有着至关重要的影响。

本文针对道路工程施工测量的关键问题进行了研究，分析了现有测量技术及其优缺点，并提出了相应的改进措施。

一、引言道路工程施工测量是确保工程顺利进行、保证工程质量的关键环节。

施工测量工作涉及平面控制测量、高程控制测量、中线测量、纵、横断面图测绘等多个方面，其准确性直接关系到道路工程的整体质量。

因此，对道路工程施工测量关键技术的研究具有重要的理论意义和实际应用价值。

二、道路工程施工测量关键技术1. 平面控制测量平面控制测量是道路工程施工测量的基础工作，其目的是确定道路工程平面位置的准确性和一致性。

目前，常用的平面控制测量方法有全站仪测量、GPS测量等。

全站仪测量具有操作简便、精度较高、数据传输速度快等优点；GPS测量具有覆盖范围广、定位精度高、实时性强等特点。

在实际应用中，应根据工程特点和环境条件选择合适的测量方法。

2. 高程控制测量高程控制测量是道路工程施工测量的另一项基础工作，其目的是确保道路工程高程的准确性和一致性。

常用的高程控制测量方法有水准测量、三角高程测量等。

水准测量具有精度高、适用范围广、操作简便等优点；三角高程测量具有精度较高、适用范围较广、对地形要求较低等优点。

在实际应用中，应根据工程特点和地形条件选择合适的测量方法。

3. 中线测量中线测量是道路工程施工测量的核心工作，其目的是确保道路工程中线位置的准确性和一致性。

中线测量方法主要包括全站仪测量、GPS测量等。

全站仪测量具有操作简便、精度较高、数据传输速度快等优点；GPS测量具有覆盖范围广、定位精度高、实时性强等特点。

在实际应用中，应根据工程特点和地形条件选择合适的测量方法。

4. 纵、横断面图测绘纵、横断面图测绘是道路工程施工测量的一项重要工作，其目的是了解道路工程沿线的地形、地貌、地质等状况，为工程设计提供依据。

浅谈公路工程测量要点公路施工的工程测量工作，是一切公路工程建设的基础性工作,贯穿于整个工程建设的全过程。

公路工程施工具有建设规模庞大、桥梁工程结构形式复杂、施工标段界面多等特点,因此做好公路测量控制在整个工作中显得尤为重要。

一施工准备阶段（1）交桩目前高速公路建设导线点和水准点由勘察设计单位提供。

由于勘察设计到进场施工存在一定时间周期，原先埋设的导线点和水准点可能由于各种原因发生偏移或沉降，因此，施工单位进场后首先由业主牵头设计单位、监理单位和施工单位联合进行交桩，并做好交接记录。

交接记录中应注明桩的完好性，有破损或点位与资料不符时应注明，且需各方签字认可。

（2）导线点坐标和水准点复测高速公路属于带状结构，每个项目分为若干个标段施工，以标段为单位独立进行复测。

设计单位交桩时，应在标段接头处指出两个导线点作为两个标段的共同点，它既是前一标段的附合导线的已知终边，也是后一个标段的起始边。

（3）结构物导线点加密设计单位提供的导线点和水准点由于密度不够或者因地势起伏以及障碍物阻碍等情况远远满足不了实际结构物施工放样的需要。

在大中桥梁和小型结构物附近往往需要加密。

加密工作在全线导线复测得到测量监理工程师批准后进行，加密原则同导线复测。

二施工测量阶段在测量技术飞速发展的今天，全站仪的使用越来越普遍。

目前由于全站仪能适合各类地形情况,而且精度高，操作简便，在生产实践中已被广泛采用。

而且是目前施工测量中较为简捷和精确的一种方法。

采用具有自动跟踪功能的测距仪测设水平距离时，仪器自动进行气象改正并将倾斜距离改算成水平距离直接显示。

具体方法如下：采用全站仪测设时，将仪器安置在已知点，将全站仪置于测设模式，向全站仪输入测设站点坐标、后视点坐标(或方位角)，对准后视点保存方位角完成建站操作，再输入待测设点的坐标。

准备工作完成后，用望远镜照准棱镜，按相应的功能键，即可立即显示当前棱镜位置与待测设点的坐标差和距离差，根据差值移动棱镜的位置，直至坐标差为零，即显示距离值等于待测设的已知水平距离时，这时所对应的位置就是待测设点的位置。

对公路工程试验检测工作的阐述摘要: 公路工程试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分，同时，也是公路工程施工质量控制和竣工验收评定中不可缺少的一个主要环节。

随着我国高速公路的迅猛发展,公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识,而作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测,其重要性不容忽视。

下面就试验检测工作的分析，保证公路施工质量的优质和安全。

关键词:公路；工程；试验检测abstract: with the rapid development of china’s highway, the road quality is the life of the project has become the universal consensus of the people as the only effective means to test the quality of the project - the test for detection，its importance can not be ignored. this paper analyzes the test for detection work, to ensure the quality and safety of the highway construction quality.key words: highway; engineering; test for detection of中图分类号：u216.3 文献标识码：a文章编号：2095-2104（2012）一、加强工程试验检测工作的目的和意义试验检测是进行工程质量检测的一种有效手段。

这项工作的目的是通过对各种材料或工程项目的检测，根据其检测的结果来判断材料质量或工程质量是否符合现行有关技术标准的规定。

1.1通过试验检测能充分地利用当地原材料，能迅速推广应用新材料、新技术和新工艺；因此，工程试验检测工作对于提高工程质量、加快工程进度、降低工程造价、推动航道工程施工技术进步起到极为重要的作用。

测绘技术公路工程的论文2019-11-211 引言公路工程中的前期测绘工作主要是查明公路范围内地形、地势、地貌以及地质条件，并结合区域地质资料对路基、隧道、桥梁等结构物的稳定性、适宜性做出预测性评价。

进而为公路的地质勘探、测试工作、工点布置及后期施工提供指导性依据。

下面本文将根据公路工程前期测绘工作的实际情况对测绘技术在公路工程前期的应用进行简单分析。

2 公路工程前期测绘工作中测绘技术的实用价值根据我国公路工程实际现状我们可以知道，现阶段公路工程的前期工作主要是选取一条最合理、最经济、最恰当、最科学的路线。

需要进行路线测绘，绘制带状地形图，进行纵横断面测量，综合各种地质地貌资料进行纸上定线和线路设计等繁杂的工作。

不断改进测绘技术能够提高测绘成果的质量和精确度，能够缩短测绘周期。

与国际先进测绘技术相比，我国的公路测绘技术的技术水平较低，测绘设备落后，测绘周期长，测绘成果不能满足设计和施工的需求，测绘成本比较高。

因此先进的测绘技术在我国的公路工程中的使用价值非常高。

目前的公路工程的施工测量体制中，有的工程要求政府或委托社会监理企业一起参与对工程测绘成果的质量进行控制；有的工程却只是施工企业自己成立单独的工程监管部门与测绘方共同管理工程的测绘质量，也就是说整个测绘过程中都必须严格监督，严格执行。

由于传统的测绘技术局限性非常大，测量都太笼统化，使得监理方无法对测绘工作进行全面监督，致使大量测绘工程出现验收质量上的问题，这些问题对后面的施工造成重大的困扰。

所以我们应当将公路工程的测绘过程都数据化、信息化，靠数据说话，这样更能保障测绘工作的严格实施。

3 简单分析几种测绘技术在公路施工前期工作中的应用3.1 遥感技术的实际应用遥感技术可以为公路工程提供更直观、更真实、更可靠的数据图像，并且为公路路线的多个对比筛选提供必要的数据依据。

遥感技术是大规模公路工程最理想、最方便、最实用的公路测设方法。

遥感技术中最常用的是航测遥感技术，航测遥感技术在公路工程前期工作中的实际应用，主要有以下三个方面:①利用航摄照片和地面控制测量工作的配合，为公路工程的勘测设计等工作提供各种照片平面图和地貌信息，为选线和纸上定线提供有力依据。

道路工程测量论文2500字_道路工程测量毕业论文范文模板道路工程测量论文2500字(一)：三维激光扫描技术在道路工程测量中的应用论文摘要：在传统的道路工程建设当中，由于其测绘工作经常性的出现问题，如测量手法非常固定化，且测量工作会消耗大量的人力物力，测量的结果也不能保证绝对的精确度，导致了实际施工没办法按照预期进行，影响了整个道路工程的质量。

伴随着时代的发展，我国道路工作人员不断研发出了新型的测绘技术。

现如今，三维激光扫描技术作为新型技术中的佼佼者，在运用到现场施工中时，大大提升了测量质量，让道路工程建设水平有了显著提高。

本文对三维激光扫描技术的组成和原理做了简要介绍，并对其在道路工程中的具体运用进行了分析，望给道路工作者提供一些有用的参考。

关键词：激光扫描；道路工程；测量应用在我国的测绘技术不断发展过程中，涌现出了各种测绘技术和测绘仪器，但在将这些仪器运用到实际工作中时，总会存在各种各样的缺陷，导致测量工作没法达到预期的效果，如在利用全站仪进行测量时，常常会被通视、瞄准及定向等因素影响，致使测量结果的不准确。

一、三维激光扫描技术的组成和原理（一）组成三维激光扫描技术根据测绘的方法不同，可以将其分为固定式与扫描式。

和全站仪相比，三维激光扫描技术中的固定式利用的测量原理和其有很大的相似之处，都是需要工作人员利用远程操作系统对扫描仪进行控制，让扫描仪对测量目标进行摄像，然后再对所摄像的图片进行加工处理，不过固定式中的扫描仪在进行扫描时，并不是针对的某一点，而是对目标所在的区域进行扫描，从而获得大量的测量点位，然后工作人员再利用计算机对这些点位进行处理，使测量出来的结果远比全站仪准确，目前被广泛运用在道路工程范围测量当中[1]。

（二）扫描原理三维激光扫描仪工作的主要原理就是利用激光对目标区域的各个方向实施测量。

扫描设备中安装有能透过激光信号的二极管，扫描开始时，激光信息通过二极管，然后在棱镜的作用下直接照射向目标区域，在激光发生反射现象之后，扫描仪再将反射回来的激光进行全面接收，通过仪器发出和接收激光信号的时间差计算出想要得到的距离数据，然后工作人员再将测量的位点进行变换，便可得出目标区域整个空间的距离数据，为后期道路工程建设提供有效的帮助。

公路工程学术论文随着我国市场经济的不断发展,公路工程在全国进行了大规模的开展。

这是店铺为大家整理的公路工程学术论文，仅供参考!公路工程学术论文篇一公路工程测量摘要：在公路工程建设中最重要的一项基本工作就是测量，主要是按照预期目的和条件，不断的规划设计，实现社会效益的根本依据，工路工程测量在工程建设中发挥着十分重要的作用，本文主要对公路测量采用的方法及内容进行了论述。

关键词：公路工程测量控制一、开工前测量的准备工作1.编制测量计划测量计划是指导各阶段测量工作的纲领，是为以后开展工作的必要准备。

编制的测量计划主要应包括：测量工作的依据、内容，测量的工作程序和工作制度等。

编制计划之前首先应反复进行实地勘察，全面熟悉图纸、规范要求，领会设计意图，然后结合工程内容和具体特点有针对性地编制，计划应具有可操作性，避免内容的遗漏，特别注意的是要与现行建设工程相关规范要求相符。

2.技术交底以及控制点交接桩业主(或设计单位)应提供：控制点成果表、控制点布置图、测量依据、测量成果计算说明及要求等详细资料，同时应填好交接记录表，对已交接资料和不完整资料要分类注明，还要提出对遗留问题的解决方案等;在外交接桩位过程中，一定要注意点位的完好及与交桩资料是否吻合，同时要做好交接记录，交接记录中应注明桩的完好性，对有破损、被扰动的点或点位，若与资料不符应注明且需各方签字认可，如控制桩不能满足路线控制要求必须由业主、设计单位重新交桩。

2.1设计院提供的导线点平面坐标系统是高斯正形投影3°带平面直角坐标系，还是高斯正形投影任意带平面直角坐标系，或者是假定坐标系。

无论哪个坐标系统，均应符合规范要求的“平面控制网的坐标系统，应满足测区内投影长度变形值不大于2.5cm/km”的要求;高程系统是国家统一的高程系统，还是地方的高程系统，或是GPS高程系统。

2.2要认真理解设计文件中有关控制点的等级要求及导线、桥梁控制网的精度，设计单位的测量精度及导线、桥梁控制网的布设是否满足勘测设计规范要求。

道路工程检测技术论文试验检测是公路工程质量检测的一种有效手段，试验检测技术具有十分重要的作用，是公路工程质量控制、评定验收不可或缺的中心环节。

店铺整理了道路工程检测技术论文，有兴趣的亲可以来阅读一下!道路工程检测技术论文篇一道路桥梁工程检测技术摘要：道路桥梁工程检测技术的应用和探索，不仅能够起到保证桥梁运行安全、延长桥梁使用寿命的作用，还能通过对桥梁病害的及早发现，规避因整顿大修、关闭交通所带来的重大损失。

介绍道路桥梁外观病害分析方法，总结几种道路桥梁的检测技术，可为相关检测工作提供参考。

关键词：道路桥梁检测技术外观检测0、引言近几年来，受车祸、超载和养护不当等人为因素，以及地震、洪水等自然因素的影响，道路桥梁出现了各种各样的关于其结构损伤、病害的问题，缩短了其使用寿命，为保证道路桥梁的运营安全，需要对其进行检测。

道路桥梁检测技术应运而生，并快速发展起来。

1、当前道路桥梁在使用中常出现的问题道路桥梁在使用过程中会出现各种问题，导致道路桥梁的安全性遭到破坏。

当前，道路桥梁病害原因大致分为以下几类：a) 缺乏科学合理的设计方案，导致不明确的工程施工规划;b)在道路桥梁试运行期间或者试运行以后，道路桥梁出现比较严重的病害，从而在很大程度上影响道路桥梁的承载能力;c)道路桥梁在施工过程中，没有按照规范进行，导致施工质量较差，使工程完工时没有达到工程预先的设计要求;d)有些桥梁在施工建设时的施工质量比较好，在试运行期间也达到了良好的状态要求，但是在运行一段时间以后桥梁的承载能力达不到要求;e)对于大跨度桥梁的检测工作可能会存在检测不到位现象，导致桥梁出现安全隐患，这类桥梁需要更加高深的检测技术，而现阶段我国的检测方式还不能达到要求。

2、道路桥梁外观病害分析法2.1根据部位逐一进行检测道路桥梁的结构组成可以分为上部、下部以及其余附属结构。

鉴于不同的结构部位有不同的受力特征，不同部位也会发生具有一些共性的病害，对于出现的非常规病害，检测人员要仔细研究其病害发生原因，同时按照不同部位发生的病害程度进行相应的质量评估，然后更换损坏部件以维持正常运行。

公路工程试验论文4700字_公路工程试验毕业论文范文模板公路工程试验论文4700字(一)：公路工程试验检测影响因素分析及处治论文摘要：在公路工程试验检测过程中，受到人为因素、仪器设备因素、检验指标因素与管理机制因素的影响，经常会出现一些问题，不能确保公路工程的试验检测工作效果。

文章分析了公路工程试验检测过程中的各种影响因素，并提出了相应的处治方法，以提升整体试验检测工作效果，满足当前的试验检测工作要求。

关键词：公路工程试验检测；影响因素；处治0引言在公路工程试验检测的工作中，应该树立正确的观念意识，完善相关的试验检测工作机制与体系，打破传统工作的局限性，优化各方面的工作模式，促使相关公路工程试验检测工作的合理实施，达到预期的工作目标。

1公路工程试验检测的意义在公路工程项目中开展试验检测工作，可及时发现公路工程的质量问题与施工问题，为相关工程的施工建设提供准确依据，促使后续的改造和创新发展。

具体意义表现为：1.1有助于采购工作的控制一般情况下，公路工程中施工线路的合理设计非常重要，按照路线预设情况与注意事项可以得知，在项目管理的工作中，需要全面掌握与检测原材料情况，判断相关材料的种类，尽量满足要求，为采购工作提供准确依据。

在公路工程中开展试验检测工作，可有效进行材料的试验检测分析，使相关采购部门可以按照实际的检测数值与要求等执行任务，确保采购工作的有效控制。

1.2有助于合理引进新技术近年来在公路工程项目建设过程中，对技术的应用提出了更为严格的要求，主要是将新型的施工工艺技术作为前提，引进先进、环保性能的原材料，满足公路工程项目施工建设的需求。

在公路工程实际建设的工作中，开展试验检测工作可有效进行新技术与新材料的验证分析，检测是否存在问题，如果发现问题就需要重新选择技术或者是材料，确保工程项目的建设效果。

在公路工程采用新技术的过程中，可将试验检测的积极作用充分发挥出来，全面分析各种新技术的特点与情况，掌握重点与要点，整合数据信息，全面掌控新技术，确保各种技术的合理应用与发展。

公路工程质量检测论文(全文)1质量检测对提高公路工程质量的作用当今社会，虽然铁路运输、轨道运输、航空运输等运输方式随着经济的进展日益完善与壮大，但是公路运输作为最古老、最传统的运输方式，所占的比重依旧很大，公路的建设也是摆在首位的任务。

常言到“要致富，先修路”，完美的诠释了公路在人们日常生活中的重要性。

（1）质量检测对新技术、新材料的使用具有一定的推动作用。

质量检测有利于采纳新的材料以及新型技术。

积极有效的对新型技术以及材料进行质量检测可以鉴定出它们是否达到相关标准。

另外，新材料、新技术是否适用于公路建设也需要依靠相应的检测，以此提高公路工程的质量以及施工技术。

（2）质量检测是衡量是否可以就地取材的准则。

在公路建设中，就地取材一直是一种既节约成本又提高效率的有效措施。

在建设初期，应就当地的土质、砂石等进行检测，以区分可用材料与不可用材料。

合理利用可用的材料，这在公路施工中具有重要意义。

（3）质量检测是区分优劣材质的重要标准。

合理运用科学有效的检测方法，对公路建设中的一些材料进行检测，可以完整的区分出优质材料和劣质材料。

建设材料是提高公路施工水平的基础，是不可缺少的组成部分，同时也是必须严格把关的部分。

质量检测可以对建设材料进行严格的把控，为提高公路工程的质量水平打好坚实的基础。

2公路工程质量检测的现状（1）工程监理的自身素养偏低。

工程监理的职责就是在贯彻执行GJ有关法律、法规的前提下，确保签订合同中的甲方和乙方都能按照工程承包合同中的内容履行自己的职责。

近年来，由于工程监理的收费标准不断降低，这就导致了监理在监管工程施工的时候只走过场，并没有注重质量。

这对公路工程的质量产生了极其不好的影响。

（2）质量检测设备的稀缺。

在公路施工中，有些企业没有检测设备，严峻阻碍了公路建设的进程，还有一些企业不能采取正确的方法来使用机器，不规范的操作使检测设备在性能上和灵敏度上都有所降低。

加上没有对检测设备进行维护和保养，使之检测出来的数据也并不是十分精确。

公路工程的测量水平和能力分析论文公路工程的测量水平和能力分析论文一、影响公路测量的因素研究1．1测量技术近年来测绘技术的逐步发展对工程测量技术的快速发展起到了促进作用。

21世纪不仅是个信息时代，还是科技高速发展的时代，当然这些信息技术会被运用到公路测量中去，例如GPS定位技术，数字化成图技术，摄影测量技术，地面测量仪器等等。

其中GPS定位技术是近年来才发展起来的一项新技术，在公路测量工程中用来三维定位施工场地具体情况。

虽然工程测量正在慢慢向数字化、自动化、现代化、方向发展，但是应对实际的工程环境测量还是不足够。

公路建设影响因素众多，例如地质地形、周边人文环境、经济状况、使用价值等等，都会是公路测量时要考虑的，但是目前的'测量可以并不能一一满足碰到的这些困难。

1．2测量人员专业素质测量工作人员在条件条件艰苦的测量环境下测量工程数据时容易受环境影响造成测量中出现认为错误。

测量人员工作怠慢，态度消极，不团结，甚至用人单位在招聘时对职业道德操守、专业素质等也没有明确作出相关规定，测量人员肯定要有高专业知识，心里素质和身体素质都要过关，否则给工程测量带来误差将会为工程埋下非常大的隐患。

1．3测量环境不稳定施工测量地点往往是交通不顺畅、人烟稀少的地方，甚至是荒郊野外，这是对测量人员的考验比较大，往往测量人员会在测量上出现大大小小的失误，这些失误也可能是当时环境中的不同因素造成的，例如温度、当时人流量、车流量、光强度等。

二、提升公路工程的各方面的测量控制2．1控制测量公路工程的测量控制包括以下几个方面:1、平面控制测量，2、高程控制测量，3、地形国控制测量，4、施工控制测量。

其中平面控制测量是指在测量区内建立平面控制网，用以精确测定平面控制网内任一控制点的位置，高程控制测量与之类似。

对于每一个控制方面的控制测量都严格检测，成立专项小组对检测成员上交的结果检验一次，确保其正确性，公路工程的总检测水平自然有所上升。

公路工程测量普遍弊病与应对策略论文公路工程建设中的施工测量对公路工程的整体进度、质量和投资都有重要的影响，所以对其专业性、实践性和技术性要求较高。

公路工程测量过程中，由于测量工序的要求，测量人员的综合能力是影响测量结果的重要因素。

另外，在具体实施期间，还有其他干扰因素会导致公路测量出现失误。

为了保证测量数据的真实性、准确性和可靠性，需分析公路工程建设中施工测量可能遇到的问题，才能更好地进行公路工程建设。

在公路工程建设中，公路测量是一项基础任务。

但是由于公路测量会影响到整个施工建设，因而需要极为重视。

现阶段，公路工程测量中的常见问题主要有以下几方面。

1.1 对于公路测量的重视度还需进一步加强公路测量是公路建设的基础环节，但是，由于在施工初期，大多数施工人员认为公路测量相比于之后复杂的工程，其操作简单，因而缺乏重视[1].在公路建设工程的整个过程中，施工方会比较看重工程用料材质、工期进程、工程质量实时检查、工程竣工验收等这些环节，而相较于这些环节，公路测量环节会容易不被重视。

主要体现在以下两点，一是在公路测量上，未进行现场实地测量；二是在公路测量操作上，并未按照规定要求操作。

1.2 公路测量的专业人员数量不足在开展公路测量过程中，公路测量的专业人员数量紧缺也是公路测量实施过程中存在的一个比较突出的问题[2].公路建设越来越多，但是公路测量的专业人员却难以在短时间内培养出来，因而造成了公路测量专业人员远远满足不了公路测量的需求量的状况。

由于公路测量对技术要求不是非常高，在一些公路工程企业，为了节省人员成本，会让一些肩负其他职责的人员兼任公路测量任务。

这样所形成的后果就是非专业测量人员对仪器的操作流程不规范、不熟悉，最终导致测量结果出现偏差。

1.3 测量设备不符合实际需求测量设备是影响测量结果的另一个重要因素。

在公路测量中，测量人员所使用的测量设备是否符合标准要求，关系到测量数据的结果。

因此，针对测量设备的保养与存放都要符合规范要求。

工程测量公路工程论文•相关推荐工程测量公路工程论文1公路工程测量工作的内容分析工程测量人员必须通过熟悉设计图纸来对其放样坐标、高程等进行核审核计算，杜绝放样施工前存在任何错误，放样过程中必须要按照施工图纸设计进行操作，并要对中边桩偏位、各结构标高及宽度进行有效控制，针对公路工程渐变段、变坡点以及桥涵等街购物的工程测量，测量人员一定要将误差控制在允许范围之内。

放样技术后测量人员要对其进行校核，若要发现不达标的放样则要求施工人员重新操作，如果在实地测量过程中发现设计图纸中存在漏洞或质量问题，则立即向上级管理人员或管理部门进行上报。

最优测量人员一定要加强一些隐蔽性、变更工程的测量工作，因为这些工程的测量结构将会对工程造价及工程质量产生直接影响。

2工程测量技术在公路工程中的应用2.1平面控制测量高速公路工程施工中对工程测量工作的精确度有着更高要求，在针对地物点与点之间的测量误差要控制在0.5mm以内，因此，要求测量人员在首级平面控制点位中的误差要控制在0.2mm以内，这样才能确保工程测量工作成效可以满足高速公路要求。

现阶段公路工程施工中平面控制测量一般都采用GPS导线与光电测距导线相结合的测量方式，GPS测量技术是通过在导线上设置接收机来接受其卫星信号，并通过对数据的整理来获取该地的`大地坐标，光电测距导线技术的工作原理与GPS测量技术基本相同，只不过后者在工作中是利用电磁波测距仪来对两点距离进行测量，而该测量技术在实际应用中容易受到角度影响而产生一定的误差，因此，光电测距导线测量技术在实际应用中需要布设在不受距离测量系统误差影响的直伸导线上，而工程测量中将两种技术有机结合在一起便可取彼之长、补己之短。

2.2高程控制测量公路工程施工中高程控制测量最好布设成附合水准路线，并利用相应等级水准对其进行测量，在同一条公路上最好要采用同样的高程控制测量系统，若要更换系统则要确定高程系统的转换关系。

2.3地形测量公路工程施工中针对地形测量一般会运用大比例呈尺带状的地图，常用的地图比例分别为1：100、1：1000以及1：2000等三个规格，当前公路工程施工中一般会采用全站仪测绘法、航空摄影测量法以及GPS实时动态定位技术测绘法来进行地形测量。

道路工程方面论文3100字_道路工程方面毕业论文范文模板道路工程方面论文3100字(一)：道路工程测绘方面的分析和探讨【摘要】道路工程对于城乡规划建设来说是一个非常重要的工程，而道路工程在建设前期的测绘是整个工程顺利施工的基础。

道路工程的测绘包括对施工对象的地质勘探、测量和绘制，对一些地形地貌复杂的工程，前期的测绘能够更精准的定位，给出准确分析和判断，提高施工的效率，节省道路施工的时间。

尽管现在测绘的技术和工具越来越先进发达但目前道路工程测绘仍存在许多问题，需要施工方和国家引起重视。

【關键词】道路工程；测绘；分析1引言测绘是一个复合的概念，包括测量和绘图。

一般测绘在道路工程中，是对工程进行一个前期的勘探和设计，是一个最基本的工作，需要对路基的稳定和承载力进行判断，精准的判断是道路施工的第一步，但目前我国对于道路前期测绘非常不重视，甚至有一些单位，为了赶工期或者是经济利益，省略测绘这一步，对于测绘数据不加以检查，这对于道路施工不仅没有帮助，反而拖慢了整个工程的进度。

2什么是测绘测绘包含测量和绘图，一般是指对自然地理或者是工程设施的形状、大小、空间位置和属性进行测定、采集，并绘制成图表。

随着科技发展，测绘越来越多的使用到了计算机技术、网络技术、空间物理等高新技术科技，也越来越精准。

测绘技术在城乡建设和规划中起到了重要的作用，道路建设和土地规划都需要精准的测绘来做前期的规划和设计。

3道路工程中测绘的运用修建道路，是城市规划中不可或缺的一个部分，而道路工程往往不是那么简单，道路工程工期长且复杂，需要涉及的要素有很多，前期的测绘就显得十分重要了。

尤其像桥梁、山路、隧道等特殊的工程，对地址的勘探和测绘能够有效地确认工程的难易度，对工程的地形、地质等特殊的因素进行确认，并且给后期的施工绘制精准的数据和图形，有效减少施工时间，提高工作的效率[1]。

4道路工程测绘存在的问题4.1政府对于道路工程测绘不重视因为道路工程对于城市规划和建设具有重要地位，政府对于道路工程建设的目标变味，一味追求道路建设中的经济利益，而不重视道路工程的施工过程，这也导致对于道路工程测绘或是其他方面的认识不足，甚至在道路施工的过程中，没有做好测绘方面的工作就开始动工，或者是为了赶工程进度偷工减料，数据不核查导致工程出错。