铁路货车车辆轮对故障分析及改进措施

浅析铁路货车车辆轮对故障及处理铁路货车的重要组成部分就是车辆轮对，对于保障铁路货车的安全、稳定运行具有重要意义。

车辆轮对包括的各种零构件较多，在铁路货车运行过程中，轮对构件容易受到各种人为、自然等因素的影响，出现磨损、裂纹等故障，对货车车辆的安全运行状态产生不利的影响。

为了保障铁路货车的运行质量，铁路部门需要提高铁路货车车辆轮对故障处理水平。

本文简单分析了铁路货车车辆轮对故障，并探讨了铁路货车车辆轮对故障处理措施。

标签：铁路；货车；车辆；轮对；故障；措施车辆轮对是铁路货车的重要组成，是将机车车轴的左右两侧均牢固地压装上车轮所构成的组合体，通常机车是借助它与钢轨进行接触。

轮对的基本功能为确保货车车辆能够顺畅地行进在钢轨上并进行转向。

实际行进时它首先承受车辆的所有载荷，再传送到钢轨，而且假如路面不平出现新的载荷也是由它向其他零部件进行传送。

一、货车车轮踏面外形结构铁路货车，车轮踏面在外形结构上形成锥形。

而通过对锥形踏面的生产和应用进行长期追踪后发现，前者容易出现旋削时切削量过多，制成后踏面外形无法匹配钢轨顶部断面形状等问题，后者则存在初期磨耗产生较快等缺陷。

通过梳理车轮踏面的应用实践发现：不管最初为何种形状，当磨耗发生后，车轮踏面将在形状上最终趋于稳定，而且该稳定一经形成，磨耗就将有所减慢。

当认识到锥形踏面的固有短板与踏面磨耗的发展规律后，中国开始将LM磨耗型踏面应用于铁路货车。

为我国铁路货运列车长时间、长距离安全、高效运行提供了有力的支持与保障。

二、铁路货车车辆轮对故障分析1.车轴损伤故障主要表现在以下几点：第一，车轴裂纹，主要分为横裂纹和纵裂纹，其中横裂纹减少了车轴的有效面积，使得断轴事故发生概率增加，纵裂纹相对来说危害较小，但是也需要及时处理。

第二，车轴断裂，主要分为冷切和热切，随着车轴材料质量和制作工艺的改善，冷切问题得到了很好的控制，热切事故成为车轴断裂的主要问题，在滚动軸承事故中较为常见。

铁道机车轮对常见故障及处理措施摘要：轨道车辆正线运营时，轮对内侧距是影响轮缘磨耗的重要因素，关系着车辆的运行稳定性和安全性，因此需对轮对进行严格把控。

关键词：轨道车辆；轮对；摩擦；常见故障1.车辆轮对损伤机理随着车辆轮对使用时间的延长，车轮轮辋中央应力增量较轮辋表面应力的增量高。

车轮使用过程中，在热负荷和机械负荷的作用下轮辋应力状态发生改变，车轮沿圆周向的压缩应力逐步变成扩张应力。

踏面微小的缺陷一般出现在轮对踏面的表面，在应力影响下会逐渐扩大而引起轮对的问题。

特别是由于材料具有极限应力，当应力达到材料所能容忍的极限应力时，裂纹就会出现，踏面表层缺陷主要集中在踏面以下2~6mm区域。

车轮踏面剥离：根据产生的形式分类，车轮踏面剥离可分为4类，分别是接触疲劳剥离、制动剥离、局部擦伤剥离和局部接触疲劳剥离。

当闸瓦制动时，车轮踏面产生的剥离称为制动剥离，制动剥离又分为2种表现形式，第一种是踏面整圈出现刻度状热裂纹，第二种是踏面整圈出现层片状剥离掉块。

因车轮与钢轨之间的强烈摩擦产生的剥离称为擦伤剥离，主要有2种表现形式，第一种是车轮踏面局部擦伤，第二种是因轮轨接触应力导致的剥离掉块。

根据材料失效机理分类，车轮踏面剥离可分为2类，分别是接触疲劳损伤和热疲劳损伤，前者是由交变接触应力引起的，后者是由摩擦热循环引起的。

车轮疲劳缺陷：车轮高速运转时，会承受各种周期性荷载，造成轮对踏面裂纹、剥离、掉块，内部裂纹，轮辋、轮毂裂纹等现象，称为车轮疲劳缺陷。

踏面裂纹、剥离及掉块等现象有一定的发展规律，首先沿着圆周方向扩展，然后再沿径向扩展（也有直接沿径向扩展的）。

据统计，车轮内部裂纹一般有周向和径向2种，轮辋裂纹方向主要是沿周向延伸，轮毂裂纹的主要方向是与径向呈45°夹角。

在城轨车辆运用检修过程中，及时可靠检测出这些缺陷，对提高轮对安全性有重大意义。

2.轨道车辆轮对常见故障及检修2.1车轴磨削（1）在对某型已加工完成的车轴进行表面磁粉探伤时，发现车轴齿轮座表面存在密集型磁痕显示，长度2-4mm，经过对相关探伤标准的研究解读，判定此种状态为不合格。

探讨铁路货车轴检轮修中常见故障与解决策略铁路货车轴检修是保障铁路货运安全、快捷、有效进行的重要环节。

在轴检修过程中，常常会出现各种故障问题，这些故障问题不仅会影响铁路货车的使用效率，还可能对运输安全造成影响。

我们有必要深入探讨铁路货车轴检修中常见的故障问题及相应的解决策略。

一、常见故障1.轴承故障：轴承故障是铁路货车轴检修中比较常见的问题，主要包括轴承松动、磨损严重、生锈等情况。

轴承故障会直接影响货车运行的平稳性和安全性，需要及时解决。

2.轮轴弯曲：轮轴在运行过程中容易发生弯曲，导致轮轴与轮轴承之间的配合不良，影响货车行驶性能。

3.轮缘磨损：轮缘磨损是货车轴检修中比较常见的问题，磨损过度会导致轮轴与轨道间的摩擦增大，影响行车安全。

4.轴承温升：轴承在运行过程中温升是一个常见问题，如果温升过高，会引起轴承异常，直接影响货车的运行安全和正常性能。

5.轴承密封性能不佳：轴承密封性能不佳会导致轴承内部受到水汽侵蚀，引起轴承损坏，甚至导致整个货车的运行安全受到威胁。

以上几种故障问题是在轴检修过程中较为常见的，解决这些故障问题对于保障货车的正常运行和运输安全至关重要。

二、解决策略1.轴承故障解决策略：对于轴承故障，可以通过定期检查、加注润滑油等方式进行预防；一旦发现轴承故障，需要及时更换或修理轴承，确保轴承的正常运行。

3.轮缘磨损解决策略：定期对轮缘进行检查和磨削处理，保证轮缘的完整性，减少摩擦损耗。

4.轴承温升解决策略：加强轴承的冷却系统，保证轴承在运行过程中的温度保持在合适范围内。

5.轴承密封性能不佳解决策略：提高轴承的密封性能，防止水汽侵蚀和污染，确保轴承的正常运行。

以上解决策略是对于货车轴检修中常见故障问题的解决方法，通过及时的维护和修理，可以保证货车的运行安全和性能的正常发挥。

铁路货车轴检修中常见的故障问题虽然会对货车的运行产生一定的影响，但是只要我们按照正确的解决策略去处理，就能够及时解决问题，确保货车的正常运行。

铁路车辆轮对故障及处理措施摘要：在国民经济和社会发展过程中，铁路行业得到了较好的发展，对整个国家的经济发展起到了举足轻重的作用。

近年来，随着铁路火车的加速、超载，对车辆的安全管理和维修能力提出了更高的需求。

车轮是承受车辆整体质量的关键部位，由于其工作条件比较复杂，在高速转动时很可能出现相应的问题和故障。

所以，如果铁路货车车辆的车轮出现了问题，不仅会货车的正常运转造成很大的损害，而且也会带来一些潜在的危险。

因此，本论文着重于对铁路货车车轮故障原因进行剖析。

关键词：铁路车辆轮;故障分析;检修方法随着我国经济不断发展，我国的铁路事业已大有成功，成為我国经济体中的重要支柱。

最近几年，铁路运输车辆的速度和增载不断提高，对车辆的运行管理和检修能力要求也越来越高。

车轮承载着整个车辆的重量，在高速旋转的过程中，很容易出现问题和故障。

在铁路货运车辆行驶过程中，如果没有充分重视车轮产生的故障，势必会对铁路货运车辆的正常运行产生影响，从而产生一定的风险和安全隐患。

所以，在运行的过程中，要重视车轮故障，避免出现安全事故。

一、铁路车辆轮对安全的重要性我国的铁路建设正处于发展的重要阶段，而车辆作为铁路运输中的主体，在整个运输过程中的地位尤为重要。

要实现铁路的正常运输，必须要保障车辆运输过程中的安全。

而货车的车辆轮对作为车辆行驶过程中的重要部件，只有保证车辆轮对的安全质量，才能够确保车辆在后续的行驶过程中不会出现安全问题。

当车辆轮对出现故障时，其很可能影响车辆的正常运行，车辆轮对的故障不仅制约了货车的提速，还会在一定程度上导致货车停运，线路中断，这不仅对铁路运输安全造成了威胁，还会影响相关企业的正常运营，只有车辆轮对运行完好才能保证运行车辆的安全和高效，从而实现企业经济效益与社会效益的获得。

与此同时，车辆轮对故障的处理还可以保障运输人员的人身安全。

因此，铁路运输企业必须在增强车辆轮对防护意识的基础上，采取一定的检修与维护措施，对车辆的各个部件进行认真检查，对于出现的故障进行及时的检修与处理，以此来保证车辆轮对的安全质量，不断提高车辆的安全性与稳定性，以此来促进铁路车辆的有序运行，推动铁路企业的可持续发展。

铁路货车车辆轮对故障分析及改进措施摘要：近年来，随着先进技术的不断研发和生产工艺的成熟，铁路货车车辆的制造技术以及工艺不断更新，货车车辆运输时的使用寿命显著增加，但是需要注意的是，货车车辆使用过程中的轮对故障仍然明显存在，严重影响了资源运输的效率，同时也显著增加了车辆检修工作量。

因此，为提高铁路货运效率，维持铁路运输生产秩序，本文对铁路货车车辆常见轮对故障进行分析，针对性提出车辆轮对改进措施。

关键词：铁路货车；车辆轮对；故障分析；改进措施1、车辆轮对概述车辆轮对，实际上就是指车辆运行时和钢轨接触的部分，它主要由相互平行的两个车轮固定在同一个车轴上组装而成，负责车辆在钢轨上的正常运行，机动车辆的载荷则由其来承受，然后将这个压力传递给钢轨，另外还可以将路面不平整产生的其他干扰力传递给其他零部件。

现阶段，想要满足大量货物的装卸和运输要求，车辆轮对则需要契合以下几方面的生产要求：首先，车辆轮对的理化性质需要足够稳定，确保其承担着较大的负荷时可以保持形态的稳定；其次，车轴和轮对之间的契合足够稳定，可以有效抵抗车辆运行时产生的阻力[1]。

2、铁路货车车辆的常见轮对故障2.1轮对踏面与轮缘故障在铁路货车行驶期间，由于轮对负责承受全部的货车车辆动、静荷载，加之受到轮轨相互作用力和运行阻力的影响，轮对踏面与轮缘偶尔出现踏面剥离、裂纹、擦伤磨损等故障，此类常见故障的产生原因具体如下。

（1）踏面擦伤磨损在铁路货车行驶期间，车辆对轮作为车辆与钢轨的接触件，将持续在钢轨轨面上保持为滑行状态，轮轨之间产生相互作用力，使得轮对踏面表面出现磨损。

随着时间推移，轮对踏面磨损程度持续加剧，最终将轮对圆形踏面摩擦形成单块或是数块平面。

同时，在货车车辆轮对自身存在质量缺陷、制造工艺不达标、转向架结构不合理、车辆运行速度较快时，都将加快轮对踏面磨损程度，如果没有及时修复对轮踏面，或是更换全新的零部件，将对货车车辆行驶安全造成威胁。

此外，在货车车辆轮对踏面出现一定程度的磨损后，将形成较为稳定的状态，使得踏面磨损程度放缓。

铁路车辆轮对故障及处理措施铁路是一个国家发展经济的重要运输和交通工具，我国的铁路运输主要是对物资负责运输和管理，在运输货物的过程中，由于铁路车辆轮启动后通常处于高速运作状态，承受着来自货物和车身给的全部的力，所以运行过程中容易疲劳损坏，还有可能出现一些其他问题。

所以本文针对铁路车辆轮对进行了常见的故障分析和提出故障处理措施，以此提高在运输过程中的安全和稳定。

标签：铁路；车辆；轮对故障；处理措施铁路运输是我国重工业运输的主要途径，也是群众远距离出行的重要交通方式，铁路车辆承载了重要的工业物资和数量庞大的人员，维护铁路货车在运行过程中的安全是维护铁路运输有序进行的基础，也是保护乘客人身安全的重要保障。

近年来随着科技的发展进步，铁路运输朝着更快、承载更多的方向发展，对铁路货运的安全把关也就更加严格。

但是目前铁路车辆轮对故障还是频频出现，这对铁路车辆的行驶安全造成了较大的威胁。

所以，探讨和分析铁路车辆轮对的故障所在，寻找解决的措施是很有必要的。

1、铁路车辆轮对安全的重要性我国的铁路建设正处于发展的重要阶段，铁路车辆运输的安全是保障其正常运输的关键所在。

货车的车辆轮对是车辆安全运行的最为重要的部件，只有车辆轮对运行完好才能保证运行车辆的安全和高效。

所以，保证车辆轮对的安全质量对铁路车辆的有序运行有非常重要的意义。

2、铁路车辆轮对存在的故障铁路车辆轮对常见的故障有轮对踏面故障，轮缘磨损故障，轮辋裂纹故障。

2.1轮对踏面故障。

轮对踏面故障常见的就是裂纹、磨损和剥离等。

裂纹产生的原因就是由于在制动、滑行的过程中产生巨大的摩擦力，从而使得表面局部温度快速升高，车轮运行过后温度又快速散热，形成局部热胀冷缩，使得出现裂纹。

磨损是指在正常的运行过程中踏面和车轮相互作用，车轮会沿半径方向减小。

对车轮的选材和制造过程的校核，运输载荷，运输速度等进行模拟测量，确保磨损减小到最小，提升使用寿命和注意及时更换。

剥离就是指表层金属形成块状剥落，形成踏面小凹坑，主要的原因就是由于运行中踏面与车轮接触面形成局部真空，在车速过快时，由于吸附在车轮上的力大于踏面表面张力，从而撕扯掉踏面表面形成剥离。

铁路货车运用故障原因分析及改进建议发表时间：2020-05-19T15:47:12.257Z 来源：《中国西部科技》2020年第6期作者：索宇强[导读] 铁路货车车辆是铁路货物运输的主要载体，摘要：铁路货车车辆是铁路货物运输的主要载体，确保铁路货车在实际运用中的安全，是维护铁路运输正常生产秩序，提高运输效益的直接表现。

本文通过本人所了解的铁路货车车辆在实际运用中发生的故障进行了分析，并提出针对性的改进建议。

关键词：铁路货车? 常见故障? 原因分析? 改进建议 1. 转向架大部件故障1.1侧架和摇枕技术状态的好坏直接影响到列车的运行安全，在铸造过程中容易产生各种缺陷，同时承受着重载荷交变应力，极易产生裂纹。

侧架A区导框弯角处，承簧台底部三角孔及立柱弯角处铆钉孔周围易产生裂纹。

摇枕A区弯角处，B区底部排水孔周围，下心盘孔周围上部吊装孔周围及内腔。

裂纹主要因为铸造质量缺陷，货车铸钢摇枕侧架结构复杂工艺难度大，铸造中一个环节出现问题就容易造成气孔砂眼等质量缺陷；另一个原因是材质疲劳，导致裂纹产生及发展。

1.2改进建议：一是提高配件生产源头铸造工艺品质。

二是定检作业人员要严格执行厂、段修工艺要求，确保检修质量。

三是在列检作业中要严格执行作业标准，加强对摇枕侧架裂纹的检查力度，提高运用检査质量。

1.3轮对故障也是影响列车运行安全常见故障的一种，主要包括踏面裂纹、磨损、剥离、轮缘磨损等。

踏面裂纹形成的主要原因是由于车辆制动时，车轮发生滑行、摩擦，进而产生热量，热量扩散后，温度快速降低，从而产生裂纹。

踏面磨损问題主要受到车轮材料、货车承载量、车辆运行速度等因素的影响，进而导致轮对踏面尺寸沿着车轮半径方向减小。

踏面剥离指的是踏面表层金属呈现片状剥落状态，进而形成小凹坑，不同材质导致的剥离裂纹也存在差异，剥离现象会进一步使得车轮与钢轨之间的摩擦和冲击加剧。

轮缘磨损故障主要发生在铁路货车行驶经过弯道或者道岔的时候，轮对的轮缘需要承受很大的水平位移作用力，同时外侧轮对受到离心力的作用，轮对挤压外侧钢轨，还会与外侧钢轨发生剧烈的摩擦和碰撞，进而导致磨损现象的发生，这种摩擦损耗较大，对轮对的影也较为严重。

探讨铁路货车轴检轮修中常见故障与解决策略货车是铁路运输的重要组成部分之一。

在货车的使用过程中，轴检、轮修成为日常维护中的重要环节。

然而，常见故障会影响货车的正常运营，给与货运企业和铁路运输带来不良影响。

因此，本文将会探讨铁路货车轴检、轮修中常见故障与解决策略。

一、轴检故障1、异响异响的主要原因是轮轴与轮对接触面干涉时的摩擦声，对钢轨切向力在40 kHz左右时，会形成高频不稳定震荡，引起异响。

此时，需先调整轮对的拉杆间隙，保证车轮的同心度，再采用打磨或者磨削的方法进行处理。

此外，还需增加轴承的润滑，减少摩擦。

2、跳车跳车是铁路货车轴检的常见毛病之一。

如果非常严重，会导致车辆翻车或货物损失。

跳车的原因可能是有问题的车轮、齿轮、车轴或车架所导致。

在出现跳车情况下，首先要确定跳车原因，进行维修或更换。

二、轮修故障1、磨损轮对在铁路货车运营期间，会出现磨损。

轮对磨损严重会增加车辆行驶阻力，加剧轴承的磨损，影响车轮与钢轨的接触面积，加大铁路运输事故的风险。

处理轮对磨损的方法是镟轮加厚，利用专业设备进行修整，以延长车轮的使用寿命。

2、裂纹当轮对和轮轴承受过多的负荷和应力影响时，会出现裂纹。

这是铁路货车轮修中的一种常见故障。

通常，车轮内部的裂纹不会被肉眼观察到，必须使用专业设备进行检测。

在发现裂纹后，应马上将轮对停用，并及时进行更换。

三、解决策略随着经济的发展和人们生活水平的提高，对铁路运输的要求不断提高。

铁路货车在运输过程中，出现各种故障问题，需要及时解决。

为了有效解决铁路货车轴检和轮修中的常见故障，需要采取以下措施。

1、加强检测技术的研发在轴检和轮修过程中，检测技术起着至关重要的作用。

在现代铁路货车的检测中，仪器仪表逐步取代了传统的人工检测方法。

加强仪器设备的研发，提高检测精度与效率是解决问题的关键。

2、加强员工技能的培训员工是检测、检修和维护铁路货车的重要组成部分。

对员工加强培训，提高技能水平，能够有效地预防和处理问题，避免经济损失和人身伤害。

浅析铁路货车车辆轮对故障及改进措施摘要：轮对是车辆安全运行最重要的因素之一，其是在承载着铁路货车总重量并高速旋转滚动运行，以及由此产生冲击振动的状态下进行工作的。

随着车辆运行速度的不断提高，车辆对轮对的运用性能和安全性要求也越来越高。

基于此，下文对铁路货车车辆的轮对故障进行了分析，并提出改进措施，希望对相关人员提供帮助。

关键词：铁路货车；车辆轮对；故障；改进措施引言铁路是我国运输体系的重要组成部分，而且铁路货车在我国物流业中占据着十分重要的地位，对我国社会经济的发展也有着重要的影响。

而在铁路货车的运行过程中，由于轮对通常呈高速旋转滚动且承载着铁路货车车辆的全部重量，所以其很容易出现一定的故障问题，而这些故障问题会对铁路货车的安全运行造成严重的威胁，从而不利于铁路行业的可持续发展。

1铁路货车车辆轮对的概述轮对是指机车车辆上与钢轨之间相互接触的部分，其是由左右两个车轮牢固地压装在同一个车轴上组合而成，其不仅能够将因路面不平而产生的载荷传递给其他各零部件，还能够保证机动车辆在钢轨上正常运行和转向。

同时，在铁路货车运行过程中对车辆轮对有两个方面的要求：一方面，车轴与车轮的结合要牢固没并且耐磨性和阻力优势要好，从而节省相应的牵引动力；另一方面，车辆轮对要具有足够的轻度和刚度，从而保证其在外力的作用下不会轻易变形，并且轮对的弹性要保持在正常的工作范围内。

此外，铁路运输作为我国主要的运输方式是国民经济的大动脉，而要想提高我国铁路货车的运输技术，逐渐减小与发达国家之间的差距，就要对货车的制造技术进行不断的创新，而轮对作为直接与轨面接触的部件，对货车运行的安全性有着直接的影响，所以必须保证其质量。

2铁路货车车辆轮对存在的故障问题在铁路货车运行故障中，轮对故障依旧在全部运行故障当中占据着非常大的比重。

2.1轮对踏面故障问题轮对踏面故障问题主要包括局部凹入、磨损、擦拭、剥离以及裂纹等，下面将对常见的三种故障进行分析：第一，踏面圆周磨耗故障，其是指铁路货车车辆的轮对踏面尺寸随之车辆车轮的半径方向减少，同时车辆的运行速度、车轮的制造工艺、转向架结构以及车辆的载荷等都会对踏面圆周磨耗造成影响；第二，踏面剥离故障，其是指铁路货车车辆轮对踏面上的金属物质逐渐以片状形式剥落，使得一系列不规则的小凹坑出现在表层上；第三，踏面裂纹故障，其是指铁路货车车辆在空转、滑行、制动等情况下，车辆踏面的表层因摩擦作用而产生大量的摩擦热能，而这些摩擦热能使得踏面部位的金属器件加热，并将热量向踏面的内、外部方法传导，长久下来就会使踏面出现裂纹。

探讨铁路货车轴检轮修中常见故障与解决策略铁路货车轴检轮修是铁路货运运输中非常重要的一环，货车轴检轮修中常见故障影响到货车的安全运行和运输效率。

及时了解和解决铁路货车轴检轮修中常见故障是十分必要的。

本文将围绕铁路货车轴检轮修中常见的故障展开讨论，并提出相应的解决策略。

一、常见的故障1. 轮缘磨损严重轮缘磨损是铁路货车轴检轮修中最常见的故障之一。

货车运行时，轮轨间的摩擦会导致轮缘磨损，一旦轮缘磨损严重，会影响货车的行驶平稳性，增加运输成本，严重时还会引发安全事故。

2. 轴承温升过高轴承温升过高是铁路货车轴检轮修中的另一个常见故障。

轴承温升过高可能是由于轴承损坏或者过度磨损导致的，一旦发生轴承温升过高的故障，不仅会影响货车的正常运行，还有可能导致轴承损坏，需要及时解决。

3. 中空轴承出现异响在铁路货车轴检轮修中，中空轴承出现异响也是比较常见的故障之一。

中空轴承出现异响可能是由于轴承内部出现异物或者油脂不足导致的，一旦出现异响，需要及时检修，以免影响货车的正常运输。

4. 制动系统故障制动系统故障在铁路货车轴检轮修中也比较常见。

制动系统故障可能是由于制动片磨损、气压不足或者制动系统油路堵塞等原因引起的，一旦制动系统故障会严重影响货车的制动效果和安全性。

二、解决策略1. 加强轮缘磨损的监测和维护为了解决轮缘磨损严重的故障，可以加强对货车轮缘磨损的监测和维护。

定期对轮缘进行检查，及时发现磨损严重的轮缘并进行更换，以保证货车的正常运行。

2. 做好轴承温升的监测和润滑对于轴承温升过高的故障，可以加强对轴承温度的监测，定期对轴承进行润滑和更换，以保证轴承的正常使用。

可以优化润滑方案，选择合适的轴承润滑脂，降低轴承温升，提高货车的安全性。

3. 定期清洗和维护中空轴承为了解决中空轴承出现异响的故障，可以定期对中空轴承进行清洗和维护，清除轴承内部的异物，保证中空轴承的正常工作。

可以加强对中空轴承油脂的添加和更换，确保中空轴承的正常润滑。

工程技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald52在我国国民经济中，铁路往往会起到极为重要的作用。

随着我国科学技术的进步和社会的快速发展，铁路货车也正在朝着高速、重载的方向前进，这就对我国铁路货车的运行质量和运行检修水平提出了更高的要求。

而轮对通常是呈高速旋转滚动，且承载着铁路货车车辆的全部重量，很容易出现运行故障，这些故障会对货车运行的提速造成较大的制约，也会对铁路货车的运行安全造成严重威胁和影响，不利于铁路行业的可持续发展。

该文就铁路货车车辆轮对故障及改进措施进行探讨。

1 铁路货车车辆轮对存在的常见故障1.1 轮缘磨损故障在正常的工作状态下，铁路货车车辆轮对的轮缘磨损程度一般都不会太严重。

轮缘磨损的主要原因是由于铁路货车会出现曲线行驶或者通过道岔的情况，为了保持平衡，轮缘不得不承受较大作用的水平力，车辆易于偏向靠近铁路线路的某一侧，进而出现轮缘磨损故障。

1.2 辐板孔的裂纹故障铁路货车车辆在提速后或者加载后，由于没有对车辆轮对进行及时更换，会使轮对的结构性能和材质都难以满足使用需求，进而出现辐板孔裂纹故障。

1.3 轮对踏面和轮缘的常见故障轮对踏面和轮缘的常见故障包括局部凹入、剥离、磨损、擦伤、裂纹等。

本文主要就踏面圆周磨耗故障、踏面裂纹故障、踏面剥离故障进行分析。

1.3.1 踏面圆周磨耗故障踏面圆周磨耗故障主要是指铁路货车车辆的轮对踏面尺寸会随着车辆车轮的半径方向日益减小而造成。

车辆的运行速度，车轮的制造工艺、闸瓦质量、材质，转向架结构，车辆的载荷都会对踏面圆周磨耗造成影响。

1.3.2 踏面裂纹故障在空转、制动、滑行等情况下，铁路货车车辆踏面的表层会由于摩擦作用而出现大量的摩擦热能，这些摩擦热能会加热踏面部位的金属器件，并且快速将热量向踏面的内、外部方向予以传导、扩散，长此以往，就会使得踏面出现裂纹。

通常可将踏面裂纹分为两种形式，即：一种为淬火效应，使得一层硬化层出现在踏面的表层上；另外一种是所出现的热膨胀应力被塑性变形所抵消，肉眼是很难观察到组织上的裂纹变化。

铁路车辆轮对故障及处理措施铁路是我国经济社会发展过程中的重要交通工具，铁路运输企业主要负责各种产品的运输管理，在铁路运输过程中，货车的轮对通常呈高速旋转滚动的状态，承载着车辆的全部重量，因此在运行过程中很容易出现故障。

本文对铁路车辆轮对常见故障以及故障防范措施进行分析和探讨，旨在提高车辆运行的安全水平。

标签：铁路车辆运输货车轮对故障防范方法引言随着我国经济水平的不断提升，我国交通运输事业的发展也越来越迅速，铁路作为主要的交通运输渠道，承载着主要的运输任务。

随着科学技术的进步，铁路货车也朝着高速、重载的方向发展，这对于我国铁路货车的运行质量以及检修水平提出了更高的要求。

在车辆运输过程中对车辆的损耗很大，例如货车轮对，承载了车辆的主要重量，在运行过程中呈高速运转的状态，车辆轮对长期反复工作，必然会出现较多故障。

对此，铁路运输企业必须要积极加强对铁路车辆的检修与维护，对车辆的各个部件进行定期养护，不断提高车辆的安全性与稳定性。

车辆轮对是车辆运行的重要部件，出现故障时对货车提速会造成较大制约，严重时还会导致货车停运，不利于铁路行业的可持续发展。

铁路货车轮对故障常见的三种形式是轮缘磨耗过限，轮辋过限，踏面圆周磨耗、擦伤、剥离等，在车辆运行过程中要定期进行维护，找到问题的成因，并且对故障进行解决。

一、铁路货车车辆轮对存在的常见故障1.轮缘磨损正常工作状态下车辆轮对的轮缘磨损情况不是太严重，轮缘磨损主要原因是由于铁路货车在曲线行驶或者经过岔道的时候才会出现，在这种情况下，轮缘承受的荷载比正常运行时的荷载要大很多，因此车辆很容易偏向铁路线路的某一侧运行，出现轮缘磨损严重的情况。

2.轮辋裂纹故障铁路货车在运输过程中可能需要紧急制动，在紧急制动过程中，轮对承受着钢轨间的冲击振动和相互作用力，如果轮对的轮辋本身存在细小的裂纹，则很容易在外力的作用下使得车轮的轮对轮辋的裂纹处产生应力集中，导致轮辋裂纹扩大。

对于轮辋裂纹如果不能及时发现并且处理，使得轮辋发展到疲劳的状态，还会使得铁路车辆在通过曲线或岔道时，因离心力的作用，轮缘受力变大，对轮辋内侧轮缘根部处造成损伤。

建材发展导向2018年第18期84铁路行业的发展与我国经济发展紧密相连，在当前科技快速发展的今天，新技术、新设备在铁路行业中得到广泛应用。

为了使铁路货车运行安全得到保障，处理铁路货车车辆轮对故障成为一项重要工作，轮对的运转需要承受整个货车的重量，经过较长时间的运转，其会出现磨损、擦伤等问题，给铁路货车车连的安全运行埋下隐患，给铁路行业的可持续发展带来一定阻碍。

因此，分析铁路货车车辆轮对故障及处理措施十分有必要，以此为确保铁路货车车辆的稳定运行奠定基础。

1　车辆轮对的概述机车车辆上与钢轨之间相互接触的部分就是所谓的轮对，其由两个车轮组合压装在同一个车轴上。

车辆轮对的良好运转能够保证机动车车辆的平稳运行，使车辆的安全性运行得到保障，因此，相关工作人员应认真做好车辆轮对的故障检修工作。

轮对需要承载车辆的全部重量，在路面平稳的情况下，轮对承载着车辆的全部荷载，其占有的地位是十分突出。

车辆轮对的强度与刚度是关键，外力作用下的强度与刚度并不会导致其轻易变形，轮对的弹性一般处于稳定状态；车轴与车轮的结合要保证牢固可靠，为了实现牵引动力的节省，其在阻力与耐磨性方面应达到一定的要求。

铁路运输是我国国经济增长的重要指标，铁路货车运输技术的提升对促进铁路行业的可持续发展发挥重要作用。

要想缩小我国铁路行业与发达国家之间的差距，货车制造技术应当紧跟时代的发展步伐；尤其对于轮对部件来说，其质量将直接影响铁路货车车辆的运行安全，因此，铁路企业还应当要做好铁路货车车辆轮对故障的检修工作。

2　铁路货车车辆轮对的主要故障分析铁路货车车辆的稳定运行与轮对有着密切联系，轮对是在高速旋转滚动中运转，其时常会出现一些故障，比如，踏面磨损、裂纹、擦伤、剥离等，这些故障将直接影响铁道车辆的良好运行，下面主要对踏面擦伤、剥离故障进行深入分析。

踏面擦伤、剥离：轮对踏面擦伤是由于制动机性能无法满足列车运行条件变化，导致机车司机的操纵不科学，最终造成对轮在钢轨上滑行。

铁路货车车辆轮对故障分析及改进对策研究摘要：铁轮货运对于保证我国正常的货物运输工作，带动不同地区之间的经济发展有着重要的意义。

车轮轮对作为货车的重要组成部分，是车辆安全行驶的前提和保障。

管理人员要做好货车车辆轮对的检修与维护工作，减少车轮的故障率，延长其使用寿命。

一旦发现车辆轮对出现故障，及时进行故障的诊断，然后有针对性的进行维修。

本文就铁路过程车辆轮对故障分析及改进对策进行了详细的讨论。

一、车辆轮对概述1.构成轮对就是指机车车辆上和钢轨之间相互接触的部分，构成成分为左端以及右端的车轮。

是两个车轮和同一个车轴的组合。

轮对的主要目的是保证机动车车辆在钢轨上可以灵活的转向以及正常的运转。

机动车辆的载荷可以全部施加在轮对上，然后将作用力传递给钢轨，同时，由于道路不平整，还会将载荷传递给其他的零部件。

对于车辆轮对的要求，需要在满足其强度与刚度的同时，保证其在外力的作用下不会发生形状的改变。

并且在弹性允许的范围以内工作。

另一方面，车轴和车轮相结合，可以使其耐磨性能得到显著地增强，极大的节约了牵引力和动力。

2.发展趋势铁路运输是我国一类重要的运输方式，对国民经济的发展具有极大的促进作用。

我国管理人员正在不断的优化运输技术，开展技术创新，尽可能缩小与发达国家之间的距离，货车的制造、运营以及保养与维修的技术水平必须实施更新，与时俱进。

轮对是和轨道表面直接接触的部件，对列车的运行具有极大的影响，只有保证轮对的质量以及性能，才能为列车的正常运行提供基础和保障。

二、铁路货车车辆轮对存在的常见故障1.轮缘磨损正常运转状态下，铁路货车车轮缘的磨损状况并不严重，发生磨损的主要原因为铁轮货车沿着曲线进行行驶，同时通过道岔，为了维护平衡，不允许轮缘承受较大的水平作用力，车轮容易向与铁路线路某一侧的方向接近，导致轮缘磨损。

2.辐板孔的裂纹故障在铁路货运车辆速度提高或者载重量增加以后，如果没有对车轮进行更换，会导致轮对的结构性能以及承载能力或者材质无法满足实际需要，发生裂孔故障。

探讨铁路货车轴检轮修中常见故障与解决策略铁路货车是铁路运输中非常重要的一部分，而货车的轴检轮修是保证货车正常运行的重要环节。

在轴检轮修过程中，常常会遇到各种故障，这些故障会影响货车的正常运行，甚至会造成事故。

探讨铁路货车轴检轮修中常见故障与解决策略十分必要。

我想介绍一些铁路货车轴检轮修中常见的故障，以及对应的解决策略。

1. 轴承故障轴承是铁路货车上承载重量的重要部件，一旦出现故障会严重影响货车的正常运行。

轴承故障的表现主要有轴承发热、异响、振动等。

解决策略是及时更换轴承，并做好相关的维护工作。

2. 轮对断裂轮对是铁路货车上非常重要的部件，一旦轮对断裂会对货车的安全性产生严重影响。

轮对断裂的原因主要有疲劳、裂纹等。

解决策略是定期对轮对进行检查，发现裂纹及时更换。

3. 轮径差异轮径差异是指同一轴的两个车轮的直径不同，会导致轮轨间压力不均匀，影响货车的行驶稳定性。

解决策略是在轴检轮修过程中及时检测轮径，并做好调整工作。

1. 做好轮轨配合货车的正常运行离不开轮轨间的良好配合，因此在轴检轮修过程中，要做好轮轨的维护工作，保证轮轨的平整度和水平度，同时还要做好货车的轮轨调整工作，保证轮轨与轨道间的适配度。

2. 加强轮轴检修在轴检轮修过程中，要加强对轮轴的检修工作，及时发现并处理轮轴上的裂纹或者异物，保证货车的行驶安全。

3. 做好相关技术人员培训轴检轮修工作是一项技术活，需要相关人员具备一定的专业知识和技能，因此要做好相关技术人员的培训工作，提高其轴检轮修技术水平，保证轴检轮修工作的顺利进行。

4. 定期轮轴检查定期对货车轮轴进行检查是保障货车行驶安全的重要手段，因此在轴检轮修过程中，要做好定期的轮轴检查，保证货车轮轴的正常运行。

铁路货车轴检轮修是保障货车行驶安全的一项重要工作。

在轴检轮修过程中，会遇到各种故障，需要及时进行解决。

我们还需要做好轮轨配合、轮轴检修、相关技术人员培训、定期轮轴检查等工作，以保证货车轴检轮修工作的顺利进行，保障货车行驶安全。

铁路货车轮轴典型故障及应对策略摘要：随着铁路交通的迅猛发展，铁路货车的安全性、稳定性和经济性日益受到重视，轮轴是铁路货车上重要并且是可互换的配件，其技术状态直接影响到车辆的运行安全。

在复杂的环境下，高速运行的轮对在车辆长时间运行后难免出现故障，如果缺乏对这些问题和故障的了解，势必会对车辆的运行造成一定的风险和安全隐患，而且也不利于铁路货车事业的健康发展。

因此有必要结合不同故障问题及时采取有效维护措施，提高铁路货车轮轴的质量，确保铁路货车轮轴的运行品质良好。

关键词：轮轴检修；故障；策略一、轮对的典型故障分析及应对策略（一）轮对故障分析1.踏面圆周磨耗踏面圆周磨耗是在运用中踏面圆周的尺寸减少，踏面圆周表面的标准轮廓发生改变的现象。

主要原因：（1）挤压塑性变形。

车轮滚动时踏面与钢轨接触的材料受挤压和剪切，经多次反复作用使表层金属疲劳[1]。

（2）固定循环车组列车运行方向始终保持不变，造成同一侧车轮磨耗严重[1]。

（3）摩擦热的作用。

制动时，闸瓦与车轮间产生大量摩擦热，缓解时闸瓦离开踏面后，摩擦热迅速向整个车轮传导而使踏面快速冷却。

如此时冷时热，易使表面材料发生变化而造成破坏。

2.轮缘磨耗轮缘磨耗主要体现在其厚度尺寸的减少，并伴随有在轮缘外侧面上形成的锋芒和碾堆现象。

主要原因；（1）车辆在直线运行状态下，车轮轮缘受到车辆及钢轨的横向作用力较小，即使磨损也十分轻微，不会影响车轮的正常运用。

加剧磨耗得主要原因是铁路货车的转向架和轴线不够平行，这时转向架存在梯形的现象，进而使货车的重心有所偏移，货车偏向方向的轮和轨道会贴合的更加紧密。

在货车高速运行的过程中，轮缘磨损会急剧加重[1]。

（2）通过曲线或道岔时，由于车辆通过曲线时受到离心力的作用，外侧的轮缘会对钢轨产生剧烈碰撞、挤压和摩擦，长期运用将导致轮缘磨损严重，它的强度也会随着下降。

如果磨损继续加剧轮缘将失去作用造成车辆脱轨。

[4]3.轮辋厚度超限轮辋厚度超限时，其强度减弱，容易发生裂纹；同时由于车轮直径变小，会使转向架的高度下降，影响各部分配合关系。

铁路货车车辆轮对故障分析及解决措施摘要：铁路货车车辆是铁路货运的主要载体，确保铁路货车在实际运用中的安全性是维护铁路运输正常生产秩序、提高运输效率的关键因素。

本文就当前我国铁路货车车辆轮对常见故障进行分析，并就故障处理提出了建议和看法，以期提高货车运行的安全，促进我国铁路行业的高速发展。

关键词：货车车辆轮对故障分析解决措施引言：众所周知，铁路货车是铁路运输生产中直接承载货物的载体，确保铁路货车在实际运行中的安全，是维护铁路运输正常生产秩序，提升运输效率的直接表现。

由于铁路货运向高速、重载的方向发展，因而对铁路货车检修质量提出了更高的要求，但目前铁路货车轮对在运用中的故障率居高不下，势必会制约铁路货车的提速，影响行车安全。

因此，分析产生轮对常见故障的原因并采取相应对策及改进措施是很有必要的。

我国常见铁路货车车辆简介铁路货车可根据其用途不同分为通用货车和专用货车。

通用货车是指用来装运普通货物的车辆，其装运货物的类型大多是不固定的，也没有特殊要求。

这类货车在铁路货车中占的比重较大，一般有敞车、棚车、平车、罐车和保温车等几种。

专用货车一般指只运送一种或很少几种货物的车辆。

专用货车用途比较单一，对于同一种车辆要求装载的货物重量或外形尺寸比较统一。

专用货车一般有集装箱车、长大货物车、毒品车、家畜车、水泥车、粮食车、保温车和特种车等。

铁路货车车辆轮对常见故障分析目前我国铁路使用的车轮大部分是整体辗钢轮，它是由踏面、轮缘和轮对辐板等组成。

车辆转向架中，轮对是重要而关键的部件之一，它几乎承受着车辆的全部重量和载荷。

随着铁路货车的高速重载化，轮对的安全性问题越来越突出，对轮对的要求也越来越高。

轮对常见故障主要表现为踏面、轮缘和辐板等部位故障。

2.1踏面故障踏面故障主要包括踏面擦伤、踏面磨损、踏面剥离、踏面裂纹等故障。

2.1.1踏面擦伤踏面擦伤是由于车轮在钢轨上滑行，而把圆形的踏面磨成一块或数块平面的现象，它多数是因制动缓解不良或制动力过大等引起的。

铁路货车车辆轮对故障分析及改进措施铁路是国民经济发展当中的重要交通方式，对国民经济的建设发展速度起着至关重要的决定性影响和作用。

文章就当前我国铁路货车车辆轮中存在的常见故障进行分析和总结，并就如何对这些故障进行处理和改进提出建议和看法，以期更好的提高铁路货车运行的安全，促进我国铁路行业的高速高效发展。

标签：铁路货车；轮对故障；改进措施铁路行业是我国国民经济的大动脉，对我国的经济发展有着决定性的基础作用。

目前，随着我国社会发展和科学技术的不断进步，铁路货车也向着重载、高速的方向前进。

同时，这一变化也对我国铁路货车的运行检修水平和质量提出了新的、更高的要求和难题。

目前，在铁路货车运行故障当中，轮对故障依旧在全部运行故障当中占据着非常大的比重，这些故障严重影响和威胁到我国铁路货车的运行安全，制约了货车运行的提速，同时，给我国铁路行业的建设发展也带来了较大的影响。

本文就当前我国铁路货车车辆轮对中存在的常见故障进行分析和总结，并就如何对这些故障进行处理和改进提出自己的建议和看法，以期更好的提高铁路货车运行的安全，促进我国铁路行业的高速高效发展。

1 铁路货车车辆轮对存在的常见故障1.1 轮缘磨损故障当货车车辆的轮对在正常的工作状态下，它的轮缘磨损程度通常不会太过严重，其磨损的原因也主要是由于货车在行驶过程中通过道岔和曲线时，为了保持平衡，车辆的轮缘必须要承受一个较大作用的水平力，从而与外侧的轨道内侧产生摩擦进行导致车缘出现磨损问题。

当货车的转向架没有正确的组装，或者车辆的轮踏面有较为严重的磨损情况时，就会导致铁路的钢轨同车辆轮对之间出现不正常的相对位置，进而使得车辆在轮对运行的过程中会容易偏向于铁路线路的某一侧，从而造成严重的轮缘磨损故障。

1.2 轮对踏面和轮缘的常见故障轮对踏面和轮缘的常见的故障通常包括磨损、裂纹、擦伤、剥离、局部凹入以及踏面存在熔化金属等等。

下面就主要对其中的三种主要的故障情况进行简单的分析。

铁路货车车辆轮对故障及处理摘要：随着列车运行速度的不断提升，车辆的运行条件产生了很大的变化，货车车辆的运行安全成为铁路运输中极为重要的一个环节。

车辆轮对作为货车车辆的重要组成部件，在一定程度上关系着铁路货车运输的安全和效率。

本文对车辆轮对和铁路货车车辆轮对的发展趋势进行简要概述，重点分析了铁路货车车辆轮对的常见故障及其原因并提出了一系列处理措施，以供相关人士参考借鉴。

关键词：铁路货车；车辆轮对故障；处理措施车辆轮对是车辆运行的重要部件，其工作条件较为复杂，不仅要承载车辆总重量并进行高速的运转，还要承受车辆运行过程中产生的冲击震动。

因此，车辆轮对是关系着车辆安全运行的重要因素。

随着车辆运行速度的不断提升，对车辆轮对的安全性能和运行性能的要求不断提高，但是同时也加大了对轮对的磨损。

因此，探讨铁路货车车辆轮对的常见故障及其处理措施就十分必要，从而寻求方案，有效的提升铁路货车车辆轮对的运行安全与效率。

1、车辆轮对的概述所谓车辆轮对就是指货车车辆与钢轨之间接触的那部分，它由同一个车轴左右两端牢固压装的两个轮子组成。

车辆轮对的主要作用就是保证车辆在铁轨上能够安全高效的运行。

车辆轮对的要求一般都很高，一方面车辆轮对要具备足够的强度和刚度，在强外力作用下不会轻易的变形，另一方面轮对的车轴和车轮要结合牢固，耐磨性能和阻力优势都要良好。

2、铁路货车车辆轮对的发展趋势铁路运输是我国主要的货物运输形式，关系着国民经济命脉。

目前我国铁路运输行业的运输技术与发达国家相比还有较大的差距，要缩小差距就必须保证货车的制造技术与时俱进，在这方面首先要做到的就是保证铁路货车车辆轮对的质量。

3、铁路货车车辆轮对的常见故障及其原因3.1轮缘、踏面的磨耗与缺损故障首先，轮缘的磨耗是指铁路货车在运行过程中由于轮对与钢轨接触、摩擦，从而对轮缘侧面造成的磨损，分为正常和非正常两种情况，其中正常情况是指列车运行过程中不可避免的但是也不严重的磨耗，非正常情况是指由于轮缘磨损从而造成的轮缘与钢轨错位、轮对向铁路一侧偏离、转向架严重变形等影响铁路运行安全和效率的情况。

铁路货车运用常见故障分析及解决措施项硕摘要：铁路货车在运用中发生故障对车辆运行安全的危害性较大，如不能及时消除，就会继续发展，使其技术性能降低，甚至造成行车事故。

本文对货车车辆运用中常见的故障及原因进行分析，结合日常列检对货车车辆检查发现常见故障的实际情况，提出了故障的解决措施，为防止事故发生，确保运输秩序提供了有力保障。

关键词：铁路；货车；运用；故障；分析；解决；措施1轮对故障1.1踏面擦伤、磨耗过限首先，发现故障。

当检查员对列车进行检验时，如果车轮振动力过大，应记录车辆位置，停车后应详细检查胎面磨损情况。

当发现胎面磨损具有外观符号时，应由检查员及时测量以发现故障。

重点要对剥离和陈旧性擦伤进行区分，由于陈旧性擦伤在经过长期运行后，周边磨耗的较为圆滑，而擦伤后擦伤部位的车轮材质发生变化经过运行的振动产生脱落，外观上极易被误认为剥离故障。

然后，原因分析。

车轮划痕的外部条件是车轮在轨道上滑动。

在滑行期间必须产生划痕，这与车辆的轴载，列车的运行速度，制动力以及轨道表面的干燥和潮湿状况有关。

最后，解决措施。

一是加强运用检查。

在使用维护时，检查员必须这样做“收到车检查振动，技术检查看周围，敲击检查声音，器具检查比例限制”。

改进红外轴温度检测网络，尽快实现人机网络监控的标准化，优化安全网。

保持制动蹄厚度在同一制动梁上等等。

二是改善道岔状态。

这主要是通过改善轮对车轮的一种粘性，从而不断的增加附着力。

驾驶员的正确操作是防止车轮划伤的关键，值乘司机应根据作业严格按照规定的程序和要求操作制动器的标准应允许机车加入整个制动系统，禁止超高压，供气阀的功能必须良好。

1.2 踏面剥离首先，发现故障。

当列车进入检查员检验车辆时，记录具有过大振动力的车辆，并记录车辆的位置。

在停车后进行详细检查之后，报告胎面剥离和纸幅裂缝出现的时间。

然后，原因分析。

胎面剥落和纸幅开裂主要是车轮材料问题。

最后，解决措施。

车轮制造商应该在平时加大生产过程中的质量监管。