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交通工程学课件第1章绪论

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交通工程学第一章绪论

交通工程学第一章绪论
第二节 交通工程学的主要内容及其 作用
交通工程学的主要内容
◦ 交通特性Traffic Characteristics ◦ 交通调查Traffic Studies ◦ 交通流理论Traffic Flow Theory ◦ 道路的通行能力和服务水平Capacity and Level-of-Service ◦ 交通规划Transportation Planning ◦ 交通事故与安全Traffic Accident and Safety ◦ 交通管理与控制Traffic Management and Control ◦ 停车场及服务设施Parking and Service Facilities ◦ 公共交通Pubic Transportation ◦ 交通系统的可持续发展规划Persistent Development Planning ◦ 交通工程的新理论、新方法、新技术New Theory and Technology
20世纪70年代：交通规划、交通管制、公共交通优 先、交通事故、交通污染
20世纪80年代至今：向着综合化、合理化、可持续 化Fra bibliotek智能化方向发展
智能运输系统
Intelligent Transportation System, ITS Intelligent Vehicle Highway System, IVHS 先进的汽车控制系统Advanced Vehicle Control
能够促使车辆和道路在质量和数量上协调发展，提高交 通规划和公路网规划水平及道路的整体设计和施工水平
能够增进汽车驾驶员、乘客、行人、骑自行车者等道路 使用者的安全性和舒适感，减少道路运输中的货物损失
能够减少空气污染、交通噪声等交通公害 能够提高各项交通工作管理水平、服务水平和法制教育

《交通安全工程》第1章-绪论

《交通安全工程》第1章-绪论

模型化原则
模型化是使系统方法从定性到定量的重要途径，通 过对真实模型的实验，可以具体分析系统的运行状况， 也可以建立数学模型对系统进行定量描述。
交通安全工程 第1章 绪论
14/46
二．工程

定义：工程（Engineering）将科学理论或技术应用于特 定目的的各项工作的总体。这里的工程具有广泛的意义， 不仅指与物质、能量等有关的工作，而且包括信息处理、 人的行为、心理研究等各个方面。
本章内容：
第１节 第２节 第３节 安全系统工程基本概念 交通安全工程基本概念 交通安全工程研究内容
复习思考题
重点：
交通安全工程基本概念、交通安全工程研究内容
交通安全工程 第1章 绪论 2/46
第1节 安全系统工程基本概念
首先：体会不安全与事故的感性认识
视频案例1：交通事故视频. 请同学们思考…… 为什么要学习交通安全工程？
交通安全工程 第1章 绪论
23/46

危险 作为安全的对立面，可以将危险定义为：危险 是指在生产活动过程中，人或物遭受损失的可 能性超出了可接受范围的一种状态。 危险与安全一样，也是与生产过程共存的过程， 是一种连续型的过程状态。 危险包含了尚未为人所认识的以及虽为人们所 认识但尚未为人所控制的各种隐患。
1、不仅仅是让学生获得相关专业知识； 2、而且让学生终生受益，因为交通安全已经成为人生 旅途中的最为重要的安全问题 。 因此，一定要树立“安全的理念”，在将来的工作与 生活中贯彻下去。
交通安全工程 第1章 绪论
3/46
第1节 安全系统工程基本概念
一．系统 1.定义

系统（System）就是由相互作用和相互依赖的若干组 成部分结合成的具有特定功能的有机整体。 五个基本要素 （1）功能。系统将一定的输入(外界对系统的作用) 转换为一定的输出(系统对外界的作用)的能力，且 这种输入不等于输出。 （2）组元或组成。组元(Component)是指组成系统 的成分；“组成”是指系统组元的集合，每个系统 都有两个以上的组元。通常人们将组元理解为相对 独立、具有特定功能的部件或要素。系统的组元依 相对运动的特性可以分为三类：固定组元、运转组 元和流动组元。

《交通工程学》PPT课件

《交通工程学》PPT课件
交通工程学
Traffic Engineering
建筑精选课件
1
授课教师： 曹从咏 教授 联系电话： 13651620735 E－mail:jy108@
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2
教学学时安排
学 时 数:48(3学分) 授课学时:48 作 业:4次 讨 论:3次
建筑精选课件
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12
定期学术期刊
《土木工程学报》, 中国土木工程学会,1954年创刊；
《中国公路学报》，中国公路学会（长安大学）, 1988年；
《公路交通科技》, 交通部公路科学研究所；
《交通运输工程》，中国交通运输学会。
著名学术研究人员
J.G. Wardrop, M. Beckman, G.F. Newell, R. Herman, Ben Akiva, B. D. Greensheilds, C.F. Daganzo, Y. Sheffi, F. V.Webster, Lezuko, R. Allsop, M.G.H. Bell, A.D. May, H.Mahmassani, C.F. Yager, T.Sasaki(佐佐木纲), M.Koshi（越正毅）, Y.Iida（饭田恭敬）, …...
3
内容安排
第1章 绪论
第2章 交通特性
第3章 交通调查
第4章 道路交通流理论
第5章 道路通行能力分析
第6章 道路交通规划
建筑精选课件
4
内容安排
第7章 交通安全 第8章 城市道路交通安全管理 第9章 停车场的规划与设计 第10章 道路交通与环境保护
建筑精选课件
5
教学方法及学习要求
主要教学方法：
以课堂授课为主、自学为辅。

交通工程学课件(完整版)-

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§1－4 我国的交通工程 现状及发展趋势
一. 我国的交通现状
1. 综合运输 2. 公路交通 3. 城市交通
二. 我国交通工程学科的产生及面临的任务
1. 我国交通工程学科的产生 2. 我国交通工程学科面临的任务
(1) 城市交通规划理论与方法研究
①城市交通规划中规划化的交通调查内容、方法研究； ②城市交通需求预测理论与方法规范化的研究； ③城市交通网络计算机模拟技术的研究； ④城市交通网络规划理论与方法的研究； ⑤城市交通规划方案评价技术的研究； ⑥城市公共交通系统优化理论与技术的研究； ⑦城市交通规划快速反应系统的理论与方法的研究； ⑧现代先进科学方法在城市交通规划中应用的研究。
(3) 适应我国交通特点的交通控制理论与方法研 究
①区域交通控制软件系统开发与实施的研究； ②区域交通控制系统设备与配套技术的研究； ③高等级公路情报采集与信息传输、监控技术的研究； ④高等级公路与城市道路的交通管理体制、理论方法
与设施的研究； ⑤高等级公路立交规划设计与评价理论与方法的研究。
(4) 交通流理论方面基础研究
hs
V 3.6
ht
式中：V――汽车行驶速度（km/h）。
§2－2 交通量特性
一. 交通量的定义
交通量 是指在单位时间段内，通过道路某一地点、
某一段面或某一条车道的交通实体数。按交通类型分， 有机动车交通量、非机动车交通量和行人交通量，一 般不加说明则指机动车交通量，且指来往两个方向的 车辆数。
1. 年平均日交通量（AADT）
AADT
1 365
365
KN L
K Q Vs
式中：K――车流密度（辆/km）；
N――单车道路段内的车辆数（辆）；

交通工程学 第1章 绪论课件

交通工程学 第1章 绪论课件
一、交通
交通是各种运输和邮电通信的总称（辞海） 交通基本要素：
➢ 需求： 人、物的运转（以人为本、公交优先） ➢ 供给：传输
城市交通的基本功能
➢ 必要客流、物流的移动 ➢ 不只是交通工具的移动
8
1.1 交通工程学的定义
三、对交通问题的思考
什么是交通 工程学？
对交通问题 的思考
交通问题 具有隐形
其它运输方式的关系。
澳大利亚的W.R.Blunden教授认为：
交通工程学是关于交通和出行的量测 科学，是研究交通流和交通发生的基 本规律的科学。为了使人和物有效的 移动，把这些科学知识应用到交通系 统的规划、设计和运营。
英国：交通工程是道路工程
中研究交通运营与控制、交通 规划、线形设计的那一部分。
如：数据采集、处理技术；混合交通条件下的系统控制理论方法。
➢ ⑤ 交通综合治理方面的理论、方法与措施方面的研究 ➢ ⑥ 城市轨道交通系统方面的研究
25
前苏联：交通工程学是交通
过程的规律和交通对道路机构、 人工构造物影响的科学。
11
1.1 交通工程学的定义 什么是交通 工程学？
日本学者：交通工程学研究的是：考虑客、货运输的安全、方便与经
济，综合探讨公路、城市道路及其相连接的整体用地规划、几何线形设 计和运营管理等问题。
我国《交通工程手册》给出的定义：交通工程学是研究道路交通 中人、车、路、环境之间的关系，探讨道路交通规律，建立交通 规划、设计、控制和管理的理论方法，以及有关设施、装备、法 律和法规等，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适的一门技 术科学。
➢ ①交通调查：公路与城市道路等的交通调查，居民出行调查； ➢ ②交通规划的理论与方法：城市交通规划与公路网规划； ➢ ③道路线形设计理论； ➢ ④高速公路及其监控系统等； ➢ ⑤城市交通自动控制系统； ➢ ⑥交通管理； ➢ ⑦交通评价理论与评价方法；

1交通工程学 第一章 绪论 、第二章 交通特性 PPT课件

1交通工程学 第一章 绪论 、第二章 交通特性 PPT课件
（二）自行车交通特性
1. 自行车的基本特性 2. 自行车的交通特性
1. 路网密度 2. 道路结构 3. 道路线形 4. 道路网布局
典型公路网布局形式及其性能
图式
特点与性能
放射形路网一般用于中心城市与外围郊区、周围城镇 间的交通联系，对于发挥大城市的经济、政治、科技、 文化、信息中心作用，促进中心城市对周围地区的辐 射和影响有重要作用，不足之处是周围城镇之间联系 不便
1. 基础理论形成阶段（20世纪30年代初~40 年代末）
2. 交通规划理论形成阶段（20世纪50年代 初~70年代初）
3. 交通管理技术形成阶段（20世纪70年代 初~90年代初）
4. 智能化交通系统研究阶段（20世纪年代 中期开始）
§1－4 我国的交通工程 现状及发展趋势
一. 我国的交通现状
(2) 区域综合交通运输规划理论与方法研究
①区域交通运输系统数据收集、处理和建模技术的研究； ②区域交通运输系统客、货需求预测理论与方法的研究； ③区域交通运输网络规划及优化理论与方法的研究； ④区域交通运输枢纽和通道布局理论与方法的研究； ⑤区域交通运输系统评价理论与方法的研究； ⑥区域交通运输系统决策理论与方法的研究。
35000 30000 25000 20000 15000 10000
5000 0
江苏省高速公路日 平均交通量
45000 40000 35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000
0
断面1 断面2 断面3 断面4 断面5 断面6 断面7 断面8 断面9 断面10 断面11 断面12 断面13 断面14 断面15 断面16 断面17 断面18
与评价方法的研究； ⑧停车场需求(机动车与自行车)预测规划设计理论与方

交通运输工程学

交通运输工程学

交通运输工程学第一章；绪论交通运输与交通工程学；交通运输系统的5种运输方式：铁路、公路、水路、航空、管道。

各种交通运输方式应当统筹规划、合理分工、扬长避短、协调发展，以提高综合、环境。

交通特性、交通调查、交通流理论、道路的通行能力和服务水平、交通规划、交通事故与安全、交通管理与控制、停车场及服务设施、公共交通、交通系统的可持续发展规划、交通工程的新理论、新方法、新技术。

交通工程学的作用：1，能够促进道路交通综合方案的形成和实施，促使交通事故全面下降。

2，能够有效的减少和避免交通拥挤、混乱的状况，提高交通运输效率和运输企业的运输效益。

3，能够通过改善道路交通环境达到提高道路通行能力的又减轻2)3）驾驶员在动态交通中的应变能力。

2，驾驶员的反应特性：反应特性的含义是从表露与外的事物引起反应到开始动作所需的时间。

它包括四个心理活动：感知、识别、判断、反应。

车辆的交通特性机动车的分类：机动车是指各种汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、轮式专用汽车等。

非机动车是指自行车、三轮车、残疾人专用车。

机动车的分类：1载货汽车、2越野汽车、3自卸汽车、4牵引汽车、5公路的类别与等级1公路的技术等级1，公路的技术等级：把公路按其交通量、任务及性质分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

高速公路是专为汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。

公路的行政等级：国道、省道、县道、乡道和专用公路五个行政等级。

专用公路是指专供厂矿、林区、油田、农场、旅游区等要地等与外部联络1带；主干路的技术要求；主干路一般设置6条车道或4条机动车道加有分隔带的非机动车道。

主干路一般不采用立体交叉而是采用扩宽交叉口引道的办法来提高通行能力。

主干路沿线不宜设置吸引大量人流的公共建筑，必须设置时，建筑物应后退，让出停车和人流疏散的场地。

次干路；配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散交通的作用。

次干路的技术要求；计算行车速度10-50km/h。

交通工程学课件[1]

交通工程学课件[1]
值；而区间平均车速是对较长路段内，不同地点上的所有车辆在同一时刻的地点速度的平均 值。
2.3.4 车速变化的影响因素 行车速度统计特征
交通密度
■ 定义： ■某一瞬间内单位道路长度上的车辆数
2.4 交通密度特性
■ 临界密度： ■交通量接近或达到道路通行能力时的车流密度。
车头间距和车头时距
2.4 交通密度特性
■主要通过视觉特性、反映特性与选择特性加以表现。另外注意到驾驶人是交通系统中最活跃的因素 之一，是影响交通安全与效率的关键要素。
■ 1、职责与要求（道德、素质、技术） ■ 2、反应操作过程 ■ 3、生理、心理特性（视觉、听觉、反应、个性） ■ 4、驾驶疲劳
驾驶人基本特征—视觉特性
■视力：眼睛辨别物体大小、 远近等的能力
人
选
择
特
征
2.1.1 人的交通特性
乘客交通特征
■ 乘客的交通需求心理 ■出于某种目的而出行； ■希望便捷、省时、省力、舒适、安全等；
■乘车反应 ■道路的条件（平整性、线形等）及车厢环境（卫生、整洁及人文环境等）会导致
乘客的不同反应； ■社会影响 ■纠纷、劳动效率、乘客对公用事业的不满等
2.1.1 人的交通特性
■在单位时间内通过道路某断面各车辆的点车速的算术平均值。
■ 区间平均车速 ■ 在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部辆的车速分布的平均值。
■当观测长度为一定时，其数值为地点车速观测值的调平均值。
2.3.3 时间平均车速与空间平均车速
行车速度统计特征 ■ 时间平均车速和区间平均车速的关系
■时间平均车速与区间平均车速的区别 ■相同点：两种平均车速都是对地点车速的平均。 ■不同点：时间平均车速是在一个固定断面上，是对不同时刻通过的所有车辆速度的平均

交通工程学 第一至二章 课件

交通工程学 第一至二章 课件
2020/12/11
(3) 适应我国交通特点的交通控制理论与方法研 究
①区域交通控制软件系统开发与实施的研究； ②区域交通控制系统设备与配套技术的研究； ③高等级公路情报采集与信息传输、监控技术的研究
； ④高等级公路与城市道路的交通管理体制、理论方法
与设施的研究； ⑤高等级公路立交规划设计与评价理论与方法的研究
交通工程学 第一至二章 课件
2020/12/11
1. 20世纪40年代交通工程学科作为一门独立的 学科刚建立时，美国交通工程师学会下的定义是 ：交通工程学是道路工程学的一个分支，它研究 道路规划、几何设计、交通管理和道路网、终点 站、毗邻区域用地与各种交通方式的关系，以便 使客货运输安全、有效和方便。
成年人比较重视交通安全， 注意根据环境高速步伐和视 线，儿童喜欢任意穿梭
大致相当
工作、事务性出行，注意力 比较集意文明 走路和交通安全
心情闲遐时注意力容易分散， 紧张时比较集中
街景丰富时注意力分散，单 调时集中
工作、事务性出行，步 行速度较快，生活性出 行较慢
心情闲遐时速度正常， 心情紧张、烦恼时速度 较快
街景丰富时速度放慢， 单调时速度加快
成年人步行时个人空间为 0.9~2.5m2/人，儿童个人空间要 求比较小，老年人则要求比较大
男性大、女性小
受教育程度高的一人一般要求高， 为自己，也为别人。反之，则要 求低，也不太顾及他人 心情闲遐时个人空间要求正常， 心情紧张时要求较小，烦恼时要 求较大 街景丰富时个人空间小，单调时 个人空间大
2020/12/11
(1) 城市交通规划理论与方法研究
①城市交通规划中规划化的交通调查内容、方法研究； ②城市交通需求预测理论与方法规范化的研究； ③城市交通网络计算机模拟技术的研究； ④城市交通网络规划理论与方法的研究； ⑤城市交通规划方案评价技术的研究； ⑥城市公共交通系统优化理论与技术的研究； ⑦城市交通规划快速反应系统的理论与方法的研究； ⑧现代先进科学方法在城市交通规划中应用的研究。

交通工程学第1章-绪论ppt课件

交通工程学第1章-绪论ppt课件
交通工程学 Traffic Engineering
第一章 绪 论
.
机电与控制工程学院
本章主要内容
➢ 1.1 交通工程学的定义 ➢ 1.2 交通工程学科的研究范围与特点 ➢ 1.3 交通工程学科的产生与发展 ➢ 1.4 我国的交通工程现状及发展趋势
.
机电与控制工程学2 院
本章主要内容
➢ 1.1 交通工程学的定义 ➢ 1.2 交通工程学科的研究范围与特点 ➢ 1.3 交通工程学科的产生与发展 ➢ 1.4 我国的交通工程现状及发展趋势
因此，交通行业包括道路运输业、铁路运输业、航空运输业、水 路运输业、管道运输业、邮政业和电信业。
国内一般将此称为“大交通”，国际上称为 “communication”。
.
机电与控制工程学5 院
一、什么是交通？
➢ 狭义交通专指运输，即人和物在空间上的移动。
现代运输包括铁路、道路、水运、航空和管道运输。 为了避免不必要的歧义和理解的困难，一般情形下如果不是特别
道路运输、管道等
.
机电与控制工程学13 院
三、什么是交通工程学？
➢ 我国《交通工程手册》给出的定义：
交通工程学是研究道路交通中人、车、路、环境之间的关系，探讨 道路交通的规律，建立交通规划、设计、控制和管理的理论方法， 以及有关设施、装备、法律和法规等，使道路交通更加安全、高效、 快捷、舒适的一门技术科学。
需要指出，建议“交通运输”一起使用为好。2008年3月中国政 府新组建的交通运输部，就是将“交通运输”联合使用，可以理 解为中文对于交通运输一个比较好的运用。
.
机电与控制工程学6 院
二、什么是交通运输工程学？
➢ 郭晓汾、王国林主编的《交通运输工程学》的定义

第一章 绪论

第一章 绪论

道路交通事故的基本概念
三、交通事故的分类 4．按事故的对象分类 (1) 车辆间的交通事故 (2) 车辆与行人的交通事故 (3) 机动车对非机动车的交 通事故 (4) 车辆单独事故 (5) 车辆对固定物的事故 (6）铁路道口事故 5．按事故发生地点分类 交通事故发生地点—般是指 哪一级道路 6. 其它分类方法： 按伤亡人员职业类型分类； 按肇事者所属行业分类； 按肇事驾驶员所持驾驶证种 类、驾龄分类。
按事故的对象，将交通事故分为5类： 1)车辆间的交通事故 2)车辆与行人的交通事故 3)机动车与非机动车的交通事故 4)车辆自身事故 5)车辆对固定物的事故
5．按事故发生地点分类




交通事故发生地点一般是指哪一级道路。 １．在我国，公路可分为高速公路、一 级公路、二级公路、三级公路和四级公 路共五个等级； ２．城市道路可分为快速路、主干路、 次干路和支路四个等级。 ３．按在道路交叉口和路段所发生的交 通事故来分类。
内容安排
第一章 绪论 第二章 交通参与者与道 路交通安全 第三章 汽车与交通安 全 第四章 道路交通条件 与交通安全 第五章 交通环境与交 通安全 第六章 道路交通事故 调查与处理 第七章 道路交通事故 统计分析 第八章 道路交通安全 评价与事故预测 第九章 道路交通安全 审计 第十章 道路交通全保障 技术
三、道路交通事故分类
对道路交通事故进行分类，目的在于分析、研 究、预防和处理道路交通事故，同时也便于统 计和从各个角度寻找对策。 根据分析的角度、方法不同，对道路交通事故 的分类也不同。 道路交通事故分类方法主要有以下5种。 1．按事故责任分类 2．按事故后果分类 3．按事故原因分类 4．按事故的对象分类 5．按事故发生地点分类
3．现象

交通工程教学课件

交通工程教学课件

2020/12/29
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二、交通工程的研究现状、 存在问题与发展趋势
交通工程发展的中期
➢ 20世纪60年代：开始在一个地区或一个城市做交 通规划,并按照规定的格式，做出行调查，用出行 产生、交通分布、交通方式划分、交通分配的程 式进行交通预测；从供需平衡的角度布设路网、 枢纽、场站等交通设施。
➢ 20世纪70年代：研究大众捷运系统,倡导步行，对 公共交通实行优惠政策，推行合乘方式,减少不必 要的客流、车流，保护环境，挖掘现有交通设施 的潜力等。
➢ 交通规划的理论与方法：交通预测、分配、规划 理论与模型、城市道路与公路网络规划及线形设 计理论与方法等；
➢ 交通组织管理与监控、诱导理论、技术与方法；
➢ 交通事故的预测、预防，交通安全的评价、对策 与违法处理；
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13 13
三、交通工程的性质、目的、任务、 研究内容及相关学科
➢ 停车需求与停车设施的规划、设计、管理； ➢ 交通环境保护； ➢ 自行车交通的特性； ➢ 道路交通立法、条例等； ➢ 新交通体系及各种交通设施等。
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一、交通工程的定义、产生与发展
交通工程的产生与发展 ➢ 步行时代 ➢ 马车时代 ➢ 汽车时代 ➢ 高速公路时代 ➢ 智能交通时代
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二、交通工程的研究现状、 存在问题与发展趋势
交通工程学创立的初期 主要是交通管理，诸如给驾驶员发执照，设立交 通标志,安装手动信号机，进行路面画线等，以减少 交叉路口的阻塞。
2020/12/29
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三、交通工程的性质、目的、任务、 研究内容及相关学科
交通工程的研究内容
➢ 交通特性：人、车辆、道路时空分布规律与交通 流的特性；
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自然科学：数学、物理学、化学、生物学； 工程：土建工程，水利工程，交通工程， 生物工程，化学工程，海洋工程等。
科学：揭示、描述自然规律的学问。
交通科学：强调机理 交通工程：强调应用
2020/3/29
三、交通工程相关术语
交通工程，可以指一个工程领域；也可 指一个学科——一种专门的学术领域。 交通工程是一个人为的专业/学科分类。 术语： Traffic、Transport与 Transportation
具体讲就是：
将道路、车辆、人、环境与能源等五方面统一在一 个交通系统中，研究其各自目的与相互内在规律及 其最佳配合，以达到道路交通的安全、畅通、迅速、 舒适、经济、方便、节能、高效、低公害与环境协 调、景观优美的目的。
2020/3/29
交通工程与交通科学
工程：将自然科学原理应用到工农业生产过程中 而形成的各学科的总称。
2020/3/29
定期学术期刊
《土木工程学报》, 中国土木工程学会,1954年创刊； 《中国公路学报》，中国公路学会（长安大学）, 1988年； 《公路交通科技》, 交通部公路科学研究所； 《交通运输工程》，中国交通运输学会。
著名学术研究人员
J.G. Wardrop, M. Beckman, G.F. Newell, R. Herman, Ben Akiva, B. D. Greensheilds, C.F. Daganzo, Y. Sheffi, F. V.Webster, Lezuko, R. Allsop, M.G.H. Bell, A.D. May, H.Mahmassani, C.F. Yager, T.Sasaki(佐佐木纲), M.Koshi（越正毅）, Y.Iida（饭田恭敬）, …...
、交叉口、停车等 4 交通事故与公路安全 5 公路能力的运营特性 6 道路几何设计
2020/3/29
8 交通标志与标线 9 交通信号 10 道路照明 11 交通管制 12 交通管理 13 高速公路监测与控制 14 公众关系、实施方法、交通行政管理、法规 与立法 2020/3/29
日本的“交通工学”分12 章：
2020/3/29
➢美国交通工程师学会下的定义是：交通工程学是
道路工程学的一个分支，它研究道路规划、几何设
计、交通管理和道路网、终点站、毗邻区域用地与 各种交通方式的关系，以便使客货运输安全、有效 和方便。
➢ 澳大利亚著名交通工程学家认为：交通工程学是 关于交通和出行的计测科学，是研究交通流和交通 发生的基本规律的科学，为了使人、物安全而有效 地移动，将此学科的知识用于交通系统的规划、设 计和运营。
• 广义交通：人、车、路和信息在两地间 输送的总称。
• 人和物的运转与运输【人和物借助交通 工具的载运，产生有目的的空间位移】 。
• 语言、文字、符号、图像等的传递播送 。
• 狭义交通：人和物在管理空间上的移动 。 2020/3/29
什么是交通系统？
2020/3/29
交通运输系统的功能
实现社会生产和生活中人流、物流的经济有序 的流动；促进人类的活动空间和经济空间的 形成和拓展。 活动空间：住宅、写字楼、购物中心、公园、 度假村，公共读书馆等； 经济空间：物资移动的赢利范围，出行过程中 可承受的时间与费用范围，等；
费用与影响估算 评价
确定设计标准
交通设备设计
设备设计
几何设计 表面或导向设计 辅助系统设计 费用与影响估算 评价
交通建设 微观 交通建设
工程监理
交通运营管理与维护
2020/3/29
价格政策
营销策略
服务水平
评价
交通工程学的主要内容
美国交通工程师学会出版的“交通工程手册”中分15章
1 驾驶员与行人特性 2 交通与车辆运行特性 3 交通研究：总量、速度、流量、时间、延误
2020/3/29
我国交通工程学的主要内容
1 人车路特性
2 交通流特性（交通量、速度、流率、密度、 车头时距与空距、连续流与间断流等概念）
3 交通调查（交通量、速度、密度、延误）
4 交通流理论（参数统计与标定、参数计算方 法、跟驰理论、交通波理论、冲突及疏解理 论）
5
道路通行能力（城市道路、公交线路、路段
2020/3/29
第一章 绪论
• 1-1 交通工程学的定义 • 1-2 交通工程学科的研究范围与特点 • 1-3 交通工程学科的产生与发展 • 1-4 我国的交通工程学的发展
2020/3/29
1-1 交通工程学的定义
一、交通的概念 二、交通工程学的定义 三、相关术语
2020/3/29
一、 交通的概念
Traffic Flow/Transportation Network 2020/3/29 公路(Highway)与道路(Road)
道路(Road)与公路(Highway)
• 从功能上讲，城市道路是供城市各地区间交 通用的，而公路则是联系各城市或各个大型 城市组团间的主要供汽车行驶的道路。
• 从交通流上分析，城市道路的交通构成比较 复杂，但是基本不会出现重载交通，公路则 与之相反。
(12)城市停车设施规划方法与信息诱导技术，陈峻等，东南大学出版社； (13)城市公共交通系统规划方法与管理技术，王炜，杨新苗，科学出版社；
2020/3/29
《交通工程学》的体系结构
交通标志、标线 交通信号控制 交通运行组织 高速公路控制
交通规划
交通管理
基本要素的交通特性 道路交通流理论 交通网络流理论 道路通行能力
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什
么
交通参与者
是 交
交通设施
交通规划、设计、管 理理论、方法和技术
交通工具
通
调整交通需求
提高服务能力
工 程
安全性/ 效率性/ 舒适性提高，环境明显改善
学
？
交通工程学的基本概念
运输工程
航空、轨道、水运、
道路运输
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二、交通工程学的定义
交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本 理论，是从道路工程学科中派生出来的一门较 年轻的学科，各国学者从不同的角度、以不同 的观点对其进行探索研究，试图提出一个公认 的定义。
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综上所述：
研究交通发生(过去及现在)、发展(将来)， 时空分布规律，道路交通调查、路网规划 、设计、营运、管理控制、安全的理论与 方法以及与道路相关的
法规(Enforcement)、 工程(Engineering)、 教育(Education)、 能源(Energy)、
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7 道路交通规划（需求预测、规划方案、评价 ）
8 交通安全（事故处理与管理、事故统计与分 析、事故预测与预防、安全评价）
9 城市公共交通系统（公交规划、客运能力、 （停放特征与停车调查 、停车场规划、停车场设计（机动车与非机
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交通工程学
Traffic Engineering
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• 授课教师：吕秋霞 • 联系电话：13702213873 3299673 • E－mail: lqx86163
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内容安排
第一章 绪论 第二章 交通特性 第三章 交通调查与分析 第四章 道路交通流理论 第五章 道路通行能力 第七章 交通安全（自学） 第十一章 计算机交通仿真技术 第十二章 智能运输系统（专题）
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其他课程： 交通规划 交通管理与控制 停车场 交通环境保护
教学方法及学习要求
主要教学方法： 以课堂授课和自学为主，留1-2次机会给同学自己表现。 学习要求： １．课堂：根据老师的引导学习，作笔记。旷课3次取消考 试资格，迟到两次按一次旷课计算。 ２．课后：认真复习。 ３．作业：独立完成。 ４．考核：作业(20%)+平时成绩(10%)+考试成绩(70%) 。
• 从服务对象上看，城市道路服务的是人和车 ，所以在细部的设计中应该体现出更多的人 文关怀，而公路服务的主要是车，主要强调 驾乘感受。 2020/3/29
1-2 交通工程学科的研究范围与特点
• 美国 • 日本 • 中国
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交通工程是一门工程科学
要树立五个方面的工程意识：
改善的观点 更好一些! 可操作的观点 可以实施！ 定量的观点 与社会学家的区别！ 全局的观点 系统的而非单部门的！ 可持续的观点 考虑未来!
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➢1983年，世界交通工程师协会《会员指南》提出：
交通工程学是运输工程学的一个分支，它涉及到规划、
几何设计、交通管理和道路网、终点站毗连用地与其 他运输方式的关系。
➢ 前苏联学者把交通工程学定义为：研究交通运输的 规划和对交通、道路结构、人工构造物影响的科学。
➢英国学者则认为，道路工程中研究交通用途与控制、 交通规划、线形设计的那一部分称为交通工程学。
1-3 交通工程学科的产生与发展
• 交通工具的变革与工程的发展 • 交通工程学科的产生与发展
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一、交通工具的变革与工程的发展
步行交通时代 马车交通时代 汽车交通时代（19世纪末） 智能交通时代
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二、交通工程学科的产生与发展
➢基础理论形成阶段（20世纪30年代初-40年代末
交通工程人才要能够统管运输系统全局，熟悉设 备原理与应用技术，精通人员管理与调度策略， 做到统筹优化，确保实现预定目标。
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宏观
交通政策
交通规划
中观
交通结构控制
设备选型 交通需求分析
交通投资
交通设计
交通行为分析
分析确定设备能力
评价
费用与影响估算
交通设备定位 设备配置选型 设备位置确定