四川省港航开发有限责任公司-招投标数据分析报告

四川港航嘉陵江流域梯级电站群联合调度研究分析【摘要】"四川港航"，也称四川省港航开发集团有限责任公司。

由于嘉陵江流域龙头水库不在四川港航的调度范围之内，港航公司各个航电枢纽水库绝大部分无调节能力，所以单靠四川港航很难实现真正意义的联合水库调度，但是由于嘉陵江流域梯级电站绝大部分属于港航公司，港航公司在尽可能的通过自己公司的联合调度的情况下再协调参股的龙头水库电站，将对嘉陵江流域整体防洪能力和水资源合理利用有很大的提高，实现发电利益最大化。

同时，四川港航坚持"以电养航"，肩负着打通嘉陵江航运通道的历史重任，嘉陵江流域梯级电站群实现联合调度将大大的提高航运能力和航运效率。

【关键词】联合调度梯级航电枢纽嘉陵江流域防洪发电航运1嘉陵江流域梯级电站群概况:20世纪90年代，嘉陵江渠化被四川省交通运输厅决定作为四川内河建设的重点工程，通过建设嘉陵江流域梯级航电枢纽工程，将原始天险的航道变成上下相互紧密连接的相对静止的优质航道。

在嘉陵江流域上，从四川广元至重庆规划建设15个相互衔接的梯级航电枢纽工程，从上游到下游的航电枢纽分别为亭子口、苍溪、沙溪、金银台、红岩子、新政、金溪、马回、凤仪、小龙门、青居、东西关、桐子壕、利泽和草街，以此构建一条从四川广元上船经嘉陵江到南充、重庆并到达上海的航电枢纽网络。

嘉陵江中上游流域有宝珠寺、亭子口两个大型水库。

宝珠寺水库为不完全的年调节水库，可调节库容量为13.4亿立方米；亭子口水库为年调节水库，可调节库容量17.32亿立方米。

2四川港航嘉陵江流域梯级电站群现状:四川省港航开发集团有限责任公司，于1996年6月获得四川省政府的认可，目前作为四川省港航投资集团有限责任公司的重要组成部分，具有重大的社会责任和发展潜力。

该公司拥有三十六亿元的注册资金，并拥有十三家子公司，总资产接近二百七十亿元，依托四川港投集团综合资源优势，坚持港口、航运、物流产业一体化发展，以产业投资运营为抓手，以港口资源开发利用为重点，积极推动各个产业的集聚以及产业链、产业群的形成与发展。

第1篇一、会议背景为了更好地了解当前招标市场的经济形势，提高招标公司的市场竞争力，优化招标流程，降低招标成本，提升招标质量，我司特召开本次经济分析会。

本次会议旨在总结过去一段时间招标工作的情况，分析当前经济形势对招标行业的影响，探讨未来招标工作的改进方向。

二、会议内容1. 招标市场现状及经济形势分析（1）招标市场现状近年来，我国招标市场规模不断扩大，招标项目数量逐年增加。

招标行业已成为我国经济发展的重要推动力之一。

然而，在招标市场快速发展的同时，也暴露出一些问题，如招标流程不规范、招标成本过高、招标质量不高等。

（2）经济形势分析当前，我国经济正处于转型升级的关键时期，受国内外多种因素影响，经济形势复杂多变。

从宏观经济层面来看，我国经济增长速度放缓，但结构调整、创新驱动、消费升级等方面取得一定成效。

从招标行业来看，受宏观经济影响，招标项目数量和规模可能有所波动，招标市场竞争加剧。

2. 招标公司经济分析（1）招标公司经济效益分析在过去一段时间，我司招标项目数量和规模稳步增长，经济效益良好。

然而，在招标成本、招标质量等方面仍存在一定问题。

（2）招标公司成本分析我司招标成本主要包括人员成本、设备成本、项目管理成本等。

近年来，随着市场竞争加剧，招标成本呈上升趋势。

针对招标成本过高的问题，我司应从以下几个方面进行优化：1）优化人员结构，提高人员素质，降低人员成本；2）提高设备利用率，降低设备成本；3）加强项目管理，提高项目效益，降低项目管理成本。

（3）招标公司质量分析招标质量是招标公司生存发展的基石。

我司在招标过程中应严格执行招标法规，规范招标流程，确保招标质量。

针对招标质量不高的问题，我司应从以下几个方面进行改进：1）加强招标文件编制，确保招标文件内容完整、准确、清晰；2）严格审查投标文件，确保投标文件符合招标要求；3）加强评标专家管理，提高评标质量。

3. 招标工作改进方向（1）优化招标流程，提高招标效率1）简化招标流程，缩短招标周期；2）推广电子招标，提高招标透明度；3）加强招标信息发布，提高招标参与度。

内江市发展和改革委员会关于内江市邓家坝片区土地储备安置还房项目（一期）可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】内江市发展和改革委员会•【公布日期】2021.01.08•【字号】内发改投资〔2021〕10号号•【施行日期】2021.01.08•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文内江市发展和改革委员会关于内江市邓家坝片区土地储备安置还房项目（一期）可行性研究报告的批复内江路桥集团有限公司：你司《关于批复内江市邓家坝片区土地储备安置还房项目（一期）可行性研究报告的请示》（内路桥〔2020〕142号）收悉。

根据市政府《研究邓家坝片区（土地储备专项债券区域）开发建设事宜及谢家河片区棚户区（城中村）改造项目推进工作的会议纪要》（内府阅〔2018〕123号）精神，结合四川建科工程建设管理有限公司于2020年12月4日组织专家对《内江市邓家坝片区土地储备安置还房项目（一期）可行性研究报告》进行评审的意见，经研究，原则同意《内江市邓家坝片区土地储备安置还房项目（一期）可行性研究报告（修订版）》。

现将有关事项批复如下。

一、项目名称：内江市邓家坝片区土地储备安置还房项目（一期）。

二、项目建设的必要性：本项目的建设是内江市宏观发展的需要，是维护群众利益的需要，是改善片区居住环境和生态环境的需要。

因此，实施该项目势在必行。

三、项目业主：内江路桥集团有限公司。

四、建设规模及主要内容：新建15栋住宅楼和1栋公共配套用房，总建筑面积147556平方米，其中地上建筑面积98736平方米，地下建设面积48820平方米。

配套建设给排水、消防、强弱电、通风排烟系统、燃气等附属工程。

五、建设地点：内江邓家坝片区。

六、总投资及资金来源：该项目估算总投资55000万元。

资金来源为企业自筹和市级财政资金。

七、建设工期：24个月。

八、社会效益：本项目的建设有利于推动区域配套设施的完善，提高所在地居民生活水平和生活质量；有利于进一步吸收投资，推动内江市经济增长，新增众多的就业机会；有利于带动区域土地升值，加快区域周边地块的开发建设。

四川省港航开发有限责任公司关于陈作强同志申报“四川省青年科技奖人选”的先进事迹材料陈作强，男，1973年7月出生，1996年7月毕业于四川大学水利水电工程建筑专业，2006年2月取得四川大学水利工程专业硕士学位。

1996年7月～2007年12月，该同志在四川省交通设计院从事港口工程设计工作，历任助理工程师、工程师、高级工程师、水运二处副处长、处长、院副总工程师等职务；2008年1月至今，在港航公司工作，任工程建设部副主任，同时先后兼任泸州多用途码头二期工程建设指挥部副指挥长、嘉陵江凤仪航电开发有限公司副总经理等职务。

陈作强同志自参加工作至今12年来，先后参与的科研、规划和设计项目有近60个；由其主持的项目有40多个，其中规模和影响较大的项目有：一、科研类项目1、“嘉陵江梯级渠化关键技术研究”；该项目是国家首批启动的大型西部交通科技项目，2001年启动，2004年通过交通部鉴定验收，研究成果达到国际先进水平，并已被成功地应用到嘉陵江渠化建设中；该项目获“四川省科技进步二等奖”。

陈作强同志作为总项目的第二负责人、课题二的项目负责人，为该项目的出色完成作出了突出贡献。

2、“内河航道通航条件关键技术研究（一期）”；3、“内河航道通航条件关键技术研究（二期）”；4、“内河航道通航条件关键技术研究（三期）”。

其中一、二期项目已于2006、2007年通过交通部鉴定验收，并分别获得“2007年度四川省科技进步三等奖”和“2008年度四川省科技进步三等奖”。

陈作强同志在三个项目中均承担总项目负责人职务，为项目的顺利开展和完成发挥了至关重要的作用，其工作成绩得到了交通部和各参研单位的高度赞誉。

陈作强同志2006年交通部聘请其为“交通部西部交通建设科技项目咨询专家”，聘期五年；为全国在聘的44名专家中惟一一名40岁以下的年轻专家。

二、规划类项目1、四川省水运发展规划；2、泸州-宜宾-乐山港口群布局规划；3、岷江（乐山——宜宾段）航运发展规划；4、嘉陵江航运发展规划;5、泸州港总体规划；6、乐山港总体规划；7、四川省水上安全规划。

四川城投全名单地级市主要城投平台梳理目前，成都市有省及省会级城投平台共计40家，其中省/市本级22家，温江区3家、锦江区2家、新都区2家、双流区2家、龙泉驿区2家、青羊区1家、青白江区1家、郫都区1家、高新技术产业开发区1家、简阳市1家、金堂县2家01成都轨道交通集团有限公司02成都交通投资集团有限公司03成都金融控股集团有限公司04成都市公共交通集团有限公司05成都市现代农业发展投资有限公司06成都市兴环境股份有限公司07成都文化旅游发展集团有限责任公司08四川成渝高速公路股份有限公司09四川川投能源股份有限公司10四川高速公路建设开发集团有限公司11四川路桥建设集团股份有限公司12四川省港航开发有限责任公司13四川省交通投资集团有限责任公司14四川省能源投资集团有限责任公司15四川省水电投资经营集团有限公司16四川省铁路产业投资集团有限责任公司17四川省铁路集团有限责任公司18成都产业投资集团有限公司19成都城建投资管理集团有限责任公司20成都兴蓉城投资集团有限公司21四川发展（控股）有限责任公司22四川省投资集团有限责任公司。

23成都临江田园园林有限公司24成都隆博投资有限责任公司25成都新城西城市投资经营中心26成都市兴锦城市建设投资有限责任公司27成都兴锦生态建设投资集团有限公司28成都市新都区兴城建设投资有限公司29成都市新都香城建设投资有限公司30成都市双流区交通建设投资有限公司31成都双流水务建设投资有限公司32成都经济技术开发区国有资产投资有限公司33成都经济技术开发区建设发展有限公司34金堂县国有资产投资经营有限责任公司35金堂县兴金开发建设投资有限责任公司36都市兴城建实业发展有限责任公司37成都新开元城市建设投资有限公司38成都市郫都区国有资产投资经营公司39四川龙阳天府新区建设投资有限公司。

40成都兴城投资集团有限公司泸州市泸州市市级城投平台共8家，均为市本级平台。

01泸州市工业投资集团有限公司02泸州兴阳投资集团有限公司03四川煤气化有限责任公司04四川纳兴实业集团有限公司05泸州市兴泸投资集团有限公司06泸州市基础建设投资有限公司07泸州市农村开发投资建设有限公司08泸州临港投资集团有限公司遂宁市目前，遂宁市市级城投平台共7家，均为市本级平台。

招标投标企业报告武汉港航建设集团有限公司本报告于 2019年11月30日 生成您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照目录1. 基本信息：工商信息2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业排名3. 股东及出资信息4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚5. 企业信息：工程人员、企业资质* 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。

中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。

本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息1. 工商信息企业名称：武汉港航建设集团有限公司统一社会信用代码：91420100MA4KMGE80N 工商注册号：420100*********组织机构代码：MA4KMGE80法定代表人：李亮平成立日期：2016-04-28企业类型：/经营状态：存续注册资本：93772.73万人民币注册地址：武汉市江岸区沿江大道91-92号1幢3楼301-305号营业期限：2016-04-28 至 /营业范围：对公路，铁路，港航，航空及其它政策性、功能性建设项目交通运输基础设施的建设与经营管理；园区建设；房地产开发及销售；仓储服务；物流服务；建筑装饰材料，建筑机械批发兼零售；对工程项目的评估、咨询和担保业务（不含融资性担保业务）；国际技术、经济合作业务。

（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）联系电话：***********二、招投标分析2.1 招标数量企业招标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）552.2 企业招标情况（近一年）企业近十二个月中，招标最多的月份为，该月份共有个招标项目。

2019年04月4序号地区日期标题1武汉2019-04-17阳逻二水厂新建工程-平江大道(阳光大道-阳逻一水厂)输配水管道工程监理(二次)2武汉2019-04-17阳逻二水厂新建工程-平江大道(阳光大道-阳逻一水厂)输配水管道工程施工(二次)3武汉2019-04-10武汉市岱黄高速公路府河大桥改造工程防洪补救专项施工4武汉2019-04-01阳逻二水厂新建工程-平江大道(阳光大道-阳逻一水厂)输配水管道工程施工(二次)5武汉2019-03-28阳逻二水厂新建工程-平江大道(阳光大道-阳逻一水厂)输配水管道工程施工(二次)6武汉2019-03-28阳逻二水厂新建工程-平江大道(阳光大道-阳逻一水厂)输配水管道工程监理(二次)7武汉2019-01-22阳逻街青松村、界埠村、童院村2.3 企业招标行业分布（近一年）【架线和管道工程建筑】 （）5序号地区日期标题1武汉2019-04-17阳逻二水厂新建工程-平江大道(阳光大道-阳逻一水厂)输配水管道工程施工(二次)2武汉2019-04-17阳逻二水厂新建工程-平江大道(阳光大道-阳逻一水厂)输配水管道工程监理(二次)3武汉2019-04-01阳逻二水厂新建工程-平江大道(阳光大道-阳逻一水厂)输配水管道工程施工(二次)4武汉2019-03-28阳逻二水厂新建工程-平江大道(阳光大道-阳逻一水厂)输配水管道工程施工(二次)5武汉2019-03-28阳逻二水厂新建工程-平江大道(阳光大道-阳逻一水厂)输配水管道工程监理(二次)【房屋、土地租赁】 （）1序号地区日期标题1武汉2019-01-22阳逻街青松村、界埠村、童院村【铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑】 （）1序号地区日期标题1武汉2019-04-10武汉市岱黄高速公路府河大桥改造工程防洪补救专项施工2.4 投标企业前五名（近一年）2武汉市水务建设工程有限公司 （）序号地区日期标题中标情况湖北驭水工程建设有限公司 （）1序号地区日期标题中标情况1中冶华亚建设集团有限公司 （）序号地区日期标题中标情况2.5 中标企业前五名（近一年）。

会东机场进场公路及环线道路建设招标结果1. 引言本文是针对会东机场进场公路及环线道路建设招标结果的报告。

会东机场作为一个重要的交通枢纽，进场公路及环线道路的建设对于机场的正常运营和发展至关重要。

本次招标旨在寻找具备相关技术和经验的施工单位，以保证工程的质量和进度。

本报告将介绍招标过程、招标结果以及后续工程计划。

2. 招标过程2.1 招标公告发布为了引起更多潜在投标者的关注，招标公告在各大主流媒体、行业网站和相关政府部门的官方网站上进行广泛发布。

公告中详细描述了工程的背景、范围、要求以及投标截止日期等重要信息。

2.2 技术标审查所有投标单位需要提交包括技术方案、施工组织设计、施工进度计划等在内的相关文件。

招标单位组织专家对提交的技术标进行审查，对每个投标单位的技术能力进行评估和比较。

2.3 投标报价评审在技术标审查合格的前提下，招标单位对投标单位的报价进行评审。

评审过程中，除了考虑价格因素外，还将综合考虑施工单位的资质、经验和信誉等因素。

2.4 中标通知经过技术标审查和投标报价评审后，中标单位将获得中标通知书。

同时，未中标的单位也将收到通知，以便他们了解招标结果。

3. 招标结果根据招标过程中的评审结果，以下是会东机场进场公路及环线道路建设的招标结果：3.1 中标单位•单位名称：XX建设集团有限公司•技术方案：该单位提交的技术方案经过专家评审，符合工程要求，并具备相关经验和技术实力。

•施工组织设计：该单位的施工组织设计合理、可行，能够保证工程进度和质量。

•施工进度计划：该单位提出的施工进度计划合理，能够按时完成工程。

3.2 未中标单位•单位名称：YY建筑工程有限公司•评审理由：该单位的技术方案和施工组织设计存在一些不足之处，无法满足工程的要求。

同时，该单位的报价较高，与其他投标单位相比不具备竞争力。

4. 后续工程计划4.1 施工准备阶段中标单位将与招标单位进行合同签订，并启动施工准备工作。

施工准备工作包括人员招募、材料采购、设备调配等。

浅谈业财融合存在的问题及对策作者：王燕来源：《经营者》 2019年第24期王燕摘要业务和财务作为企业生存和发展的两大要素，在新时期下，为了提高企业的管理水平，实现企业的价值创造，业务和财务的融合显得极其必要。

为此，本文分析了业财融合在意识、制度、人员等方面存在的问题，并针对这些问题积极探索处理对策，希望对业财融合的促进能有所帮助。

关键词业财融合价值创造问题对策一、概念界定业财融合，从字面意思理解，即业务和财务的融合，其实质是一种企业的内部协同管理方式，通过业务和财务的有效结合，使财务由事后反映向事前预测、事中控制转变，以监督企业经济活动的有效性，从而实现企业的价值创造。

在业财融合中，一方面，财务人员要了解业务，熟悉企业的经营模式和运行情况，在业务中以财务的视角为业务服务，提出业务增值方案。

另一方面，业务人员也要了解财务知识，在业务开展中时刻保有财务风险意识，防范风险的发生。

二、业财融合存在问题分析（一）业财融合意识淡薄管理层意识淡薄。

大多数企业管理层重业务轻财务，在经营过程中仅关注业务增长，认为只有业务能为企业带来效益，而财务仅仅是记账核算，无价值创造。

因为管理层的意识淡薄，导致财务因为地位不受重视，在企业中无话语权，工作被动，更无从谈起业财融合。

管理层的这种错误认识忽略了财务的监督职能，影响财务在企业的存在价值，使财务的工作目的偏离企业的战略和经营目标，影响企业最终发展目的。

业务、财务人员意识淡薄。

一方面，业务和财务对自身的认知有偏差，财务认为自己是监督者，对业务进行监管，忽略了自身服务者的身份，而业务认为自己是被监督者，在开展业务过程中受到财务的各种约束。

业务和财务的这种不公平认知均未站在企业整体层面和长期利益来思考问题，仅从自身立场出发，忽略了企业视角下的整体性。

在这种情况下进行业财融合，势必会让业务产生要被财务“兼并”的感觉，造成业务的反抗，不愿意接近财务，了解财务，难以实现业财融合。

另一方面，二者目标不一致。