解析油箱不能加太满的原因

在网上看到有的车友反映：在某些加油站加油时，加油量比厂家标定的油箱容积要多一些，并怀疑加油站的加油机有问题。

在这里专家提醒广大车友，车辆使用说明书中标明的燃油箱容积小于油箱的实际容量，因为那是油箱的安全容量，因此汽车油箱加油不能超过安全容量。

汽车生产厂家从汽车安全角度和燃油热胀冷缩的特性考虑，在设计油箱时都会留下一定空间。

汽车使用说明书中标明的燃油箱容积并不是油箱的实际容量，而是安全容量。

车主在加油过程中如果选择直接加满，就会发现实际加油量可能会比燃油箱容积要高。

在加油站还经常会见到有的司机为了凑个整数或是多加一些油，在加油时来回地晃动车身，其实这种做法是不可取的。

再说汽油加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油。

因为车用碳粉比市场上的常规碳粉的孔径小很多。

如果液态汽油进入碳粉后根本不能出来，就会造成碳粉失效，导致整个碳罐的工作能力下降。

而且多余的汽油会顺着管路流入进气道引起火花塞淹死，造成加速熄火甚至无法启动的严重后果。

或者是在充满整个碳罐后，汽油又从碳罐逸出，从而出现污染环境和浪费燃油的现象。

同时建议车友们在汽油添加到快满的时候记得要慢一些；加油过快的话，如果膨胀的蒸汽加之汽油顶出来的气体来不及释放，还会产生呛油。

为此，专家提醒广大车友：加油时应根据汽车的标称容量，尽量不要超过这一安全容量，以免造成安全隐患。

专家还提醒车友们，车辆使用说明书中的燃油箱容积只能对判断加油量是否准确起到参考作用，不能以它为实际的标准来衡量。

如果您长期在市区行驶，没必要将汽油加得太满，建议加到油箱的三分之二就可以了问：每次加油多少最合适？——杭州余杭区车友莫非小姐答：加油多少本是个人习惯，有些运营车辆跑得时间长，所以油加满些是正常的，但对于一般的私家车来说，完全没必要把油箱加得满满的。

因为当载油量过大时，不仅会给汽车的动力系统带来负担，而且油箱里的油太满后还有可能溢出，给安全行车带来隐患，所以对于每天行驶里程不多的车主来说，每次加油大半箱是比较经济和安全的做法。

使用乙醇汽油的注意事项乙醇俗称酒精乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的替代能源。

按照我国的标准乙醇汽油是用的普通汽油与的燃料乙醇调和而成。

车用乙醇汽油适用于装配点燃式发动机的各类车辆、无论是化油器或电喷供油方式的车辆。

它可以有效改善油品的性能和质量降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物排放。

由于乙醇汽油自身的一些特性在使用乙醇汽油时需注意以下一些事项一、首次使用前要对车辆内部进行清洗车用乙醇汽油中的乙醇具有较强的溶解清洗特性。

车辆在首次使用乙醇汽油时特别是在使用箱到箱油后在乙醇的清洗作用下会将油箱、油路中沉淀、积存的各类杂质如铁锈、污垢、胶质颗粒等软化溶解下来混入油中造成油路不畅。

因此一般来讲行驶里程在万公里以上以及确认供油系统较脏的车辆在使用乙醇汽油前都应当进行清洗。

清洗作业应当在具有二类以上资质的汽车维修厂严格按照规范重点对油箱、燃油滤清器、油泵、化油器、喷油嘴、油路及油路滤网逐项进行清洗。

清洗过程中应注意彻底清除油箱、油路系统中的杂质排出油箱底部积存的水分。

对一些与乙醇汽油不相适应的橡胶、塑料部件进行更换清洗完毕后进行试车检查并对车辆进行适应性调整。

二、防止发动机内水分超标车用乙醇汽油由于混配有一定量的变性燃料乙醇乙醇是亲水性液体易与水互溶不同于汽油汽油可以和水分离水分沉积在油箱底部。

因此车辆在首次使用车用乙醇汽油时应对油箱内进行一次检查以防止乙醇汽油与油箱底部可能存在的沉淀积水互溶使油中水分超标影响发动机的正常工作。

三、夏季使用需注意夏季气温较高燃油的挥发性增大如油箱附件——排气阀堵塞使部分燃油由液态转化为气态时气体不能经排气阀排出易造成油路气阻的产生概率增大。

夏季加油时不要将油箱加得太满要留有一定的油品膨胀和气化空间。

四、乙醇汽油对橡胶有影响试验表明绝大多数橡胶件均能适应乙醇汽油只有少数几种不适应但腐蚀作用缓慢。

一些早期生产的机械式汽油泵中的橡胶膜片适应性较差使用乙醇汽油后个别出现溶胀裂纹现象。

汽车油箱容量法规
（原创版）
目录
1.汽车油箱容量的法规规定
2.油箱容量与汽车行驶里程的关系
3.不同品牌和车型的油箱容量差异
4.实际加油过程中油箱容量的变动
5.油箱容量对车辆使用的影响
正文
汽车油箱容量是指汽车油箱所能容纳的燃油量，一般来说，油箱容量越大，汽车行驶的里程就越长。

汽车油箱容量的法规规定，不同国家有不同的标准。

在我国，汽车油箱容量采用升（L）作为单位，规定额定值约为 95%。

实际上，由于油箱内还需要留有一定的空间以确保燃油在温度升高时能够膨胀，因此实际油箱容量往往大于标称容量。

一般来说，小型车的油箱容量在 35-45 升之间，中型车的油箱容量约为 55-75 升。

根据汽车的排量和油耗，加满一个油箱后，汽车通常可以行驶 500 公里左右。

当然，实际行驶里程还会受到驾驶习惯、路况、天气等因素的影响。

在实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积。

这是因为汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间。

这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。

如果在加油过程中把油加到油箱口，就会导致油箱内的燃油超过安全界度，从而可能造成安全隐患。

总之，汽车油箱容量是汽车使用过程中的一个重要参数，它直接影响到汽车的行驶里程和燃油经济性。

在购车时，消费者可以根据自己的实际
需求，选择合适油箱容量的车型。

汽车油箱标准容量与实际容量咱今儿就来唠唠汽车油箱标准容量和实际容量这档子事儿。

你说这汽车油箱，就好比是汽车的“小粮仓”，得给车提供动力不是？咱都知道，汽车说明书上一般都标着油箱的标准容量。

可你有没有发现，有时候实际加进去的油好像比标准容量还多那么一点儿呢？这是咋回事呢？就好比你去超市买东西，货架上标的净含量是一回事，但实际你拿回家一称，可能还会多那么一点点呢，这油箱容量也差不多是这个道理。

汽车厂家在标注油箱标准容量的时候，那可是留了一手的呀！他们得考虑到各种因素，比如温度啦，油的膨胀啦等等。

所以标准容量往往会比实际能装的少那么一点儿，这可不是厂家坑咱，而是有他们的道理呢。

那实际容量到底能比标准容量多多少呢？这可不好说，就像每个人的饭量不一样，每辆车的油箱实际容量也会有点差别。

有时候你可能觉得，哎呀，我这油箱怎么这么能装啊！有时候又会奇怪，咦，这次怎么加的没想象中多呢？这都是正常现象啦。

咱再打个比方，这油箱就像一个大口袋，标准容量就是告诉你这个口袋大概能装多少东西，但实际你使劲塞一塞，说不定还能多塞进去一些呢。

但你可别塞得太满啦，不然就像人吃撑了一样，也不舒服呀。

而且啊，你可别小看这一点点差别，有时候在关键时刻还能救你一命呢！比如说你在高速上跑着跑着，油表亮了，显示快没油了，这时候要是油箱实际容量比标准容量大那么一点儿，说不定就能让你撑到下一个加油站呢，这可不是开玩笑的哟！那咱平时加油的时候该注意啥呢？首先，别加太满啦，就像前面说的，加太满了对车也不好。

其次，也别等油都快跑光了才去加，这样对油泵也不好。

那加多少合适呢？一般来说，加到油箱的七八成就差不多啦。

总之呢，汽车油箱标准容量和实际容量这事儿，说大不大，说小也不小。

咱了解了这些知识，就能更好地爱护咱的车，让它跑得更顺畅，也能避免一些不必要的麻烦。

你说是不是这个理儿？咱可别小瞧了这小小的油箱，它可是咱爱车的重要组成部分呢！所以啊，平时多留意留意，对咱的车只有好处没有坏处呀！原创不易，请尊重原创，谢谢!。

汽车每次加油多少最划算组图在说为什么不建议油箱加太满之前，先说说另外一个事情：官方标定的“油箱容积”要小于油箱实际容量。

相信有些车主已经认识到了这一点，为什么去加油站加油，感觉加油站加的油比油箱标定容量还要多？难道是被加油站坑了？真不是。

官方标定的油箱容量是油箱的安全容量，出于汽车安全角度及燃油热胀冷缩的特征考虑，厂家在设计油箱时候都会留下一定的安全空间。

而车主如果选择直接加满，就会发现实际加油量比标定油箱容积要多。

长时间“油箱超载”，对汽车可能会有以下影响。

1、着车困难，怠速不稳等。

汽油加注太满，会使得汽油进入活性炭罐管路，造成碳罐工作能力下降，甚至失效。

而这部分汽油在着车的时候会顺着管路进入进气道造成火花塞“淹死”，这会导致汽车怠速抖动、汽车加速熄火甚至无法启动等故障，还会导致严重的发动机、进气道积碳。

2、车内可闻见汽油味道。

同样还是碳罐，当碳罐饱和之后，汽油蒸汽会从碳罐溢出，而大部分车的碳罐都是安装在发动机舱的，如果此时打开汽车外循环，汽油蒸汽就直接进入车内。

而且碳罐溢出汽油蒸汽，还会污染环境、浪费燃油。

3、碳罐失效。

以上两种现象都是因为碳罐失效引起的，可见碳罐的重要性。

碳罐是汽油蒸发控制系统的一部分，出于环保考虑而引进的。

碳罐工作原理：当发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。

这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

但是车用碳罐里边的碳粉孔径极其小，液态汽油进入碳罐后根本出不来，直接导致碳粉失效，碳罐工作能力下降。

更换碳罐，也不是那么便宜的。

4、有火灾隐患。

油箱过满，再加上热胀冷缩的原因，大量蒸汽挥发，无形之中就增加了着火隐患，如果遇到明火，想想真的挺担心的。

所谓官方标定的“油箱容积”，只能对判断油箱加油量是否准确起到参考作用，不能以它作为实际标准来衡量。

汽车加油的禁忌事项
开车出行虽然方便了人们的生活，但是因汽车导致的交通事故屡屡发生，像喝酒开车、疲劳驾驶、注意力不集中等等，都可能会引发各种的交通事故，不光要注意行车的安全，在给汽车加油的时候有些事项也要注意。

1、在车子没有熄火前绝对不能加油。

2、加油时，不要坐在车里面等待。

3、加油时绝对不能吸烟。

4、没有关闭油枪，禁止启动车辆。

5、无雷雨天，尽量不要加油。

6、在加油站不要接电话更不要打电话。

7、不要拍打化纤类衣物。

8、自助加油时要掌握正确的汽油加注方法，汽油加注的油枪一定要插到底，油枪自动停止就可以了，切忌加油时采取顺着油箱口流油的方法加注，且油枪自动停止后不能再加注汽油。

9、尽量早晨或者晚上去加，因为这个时间段温度比白天低，油的密度能大一些，因为在早晚去加油理论上来说是能占点“便宜”的。

油箱加太满很危险，因为汽油很容易热胀冷缩，一般汽车油箱顶部都设置了一个通气口，以防止汽油体积膨胀，涨破油箱。

如果油加得太满，汽油很容易从通气口中溢出。

而汽油有一个重要的特征，那就是遇热膨胀，所以，炎炎夏日切忌给车加油过满，车子毁了不说，甚至会威胁到生命安全。

而且极易造成通气孔堵塞，堵塞了就造成供油不畅，甚至供不上油。

而且活性碳罐一般靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和、压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，
令人不舒服的“汽油味”一直围绕着你。

去加油站加油的时候，大家要记住车子不熄火不要加油，另外加油的时候不要坐在车里等着，也不要吸烟有明火，也最好不要接打电话，如果可以，尽量选择早上或者晚上的时候去加油，这个时候油温低一点。

加油站岗位安全操作规程今天就来好好唠唠加油站岗位的安全操作规程。

这加油站可是个比较特殊的地方，安全问题那可绝对不能马虎。

先说说加油员这个岗位吧。

加油员在工作的时候，一定要穿戴好工作服和安全帽。

这可不是为了好看，那是为了保护自己。

工作服可以防止油溅到身上，安全帽能保护脑袋，万一有个啥意外，也能减少受伤的可能性。

加油前，得先检查一下加油机。

看看加油机上的显示屏是不是正常显示，按键是不是灵敏。

要是有问题，赶紧报告给站长，可不能凑合着用。

然后，再看看加油枪有没有损坏，油管有没有漏油的情况。

要是发现问题，马上停止使用，进行维修。

开始加油的时候，要把加油枪对准汽车的油箱口，不能歪了。

要是油洒出来了，那可就危险了。

加油的时候，要注意观察油表，不能加得太满。

要是油溢出来了，不仅浪费，还可能引发火灾。

加完油后，要把加油枪放回加油机上，不能随便乱扔。

在加油站里，绝对不能抽烟。

这一点大家都知道，但是有时候就是有人忍不住。

要知道，加油站里到处都是汽油，一点火星都可能引发大爆炸。

所以，看到有人抽烟，一定要及时制止。

也不能在加油站里使用手机。

手机在接听和拨打的时候，可能会产生电火花，这也是很危险的。

要是有急事非得用手机，那就到加油站外面去用。

不能在加油站里修车。

修车的时候，可能会产生火花，也可能会有汽油泄漏，这都是很危险的。

要是汽车出了问题，赶紧开到修理厂去修。

再说说加油站的收银员岗位。

收银员在工作的时候，也要注意安全。

不能把现金和贵重物品放在显眼的地方，以免被坏人盯上。

要把现金和贵重物品放在保险柜里，或者放在安全的地方。

收银员在收款的时候，要注意检查钞票的真伪。

要是收到假钞，那可就亏大了。

可以用验钞机或者其他方法来检查钞票的真伪。

在加油站里，所有的工作人员都要熟悉灭火器的使用方法。

一旦发生火灾，要能够迅速拿起灭火器进行灭火。

灭火器的使用方法其实很简单，就是拔掉保险销，握住喷管，对准火源根部进行喷射。

但是，在使用灭火器的时候，一定要注意安全，不能让灭火器的喷管对着人。

柴油车油箱加满油有哪些危害
有时候我们在加油站加油的时候可能会加满，那你知道柴油车油箱加满油有哪些危害吗？知道在加油站加油该注意什么吗？这就是为什么一些老车暴晒之后，右后轮的地面上会出现柴油。

不要怪别人，你非要把油箱加的满满的，然后放在阳光下晒，自己在旁边抽烟，并把烟头扔到油箱下方，柴油车再怎么设计也不能阻止你烧车了。

从这一点看，被外界的明火点燃是很有可能的。

现在的车型对此已经有改进，不会有可见的柴油外泄，但根本原理还是一样，把油箱加得太满，容易把油箱涨变形，还有可能因为排泄压力而浪费柴油。

这就是为什么油箱的设计，会使得最后留下一点点空气，必须要按那个小钮才会全部排放掉。

当然如果你是在跑长途，那么完全加满，然后一直开车使得柴油持续下降，就不会有
柴油是怎么从车尾的油箱，流到车头的发动机的？显然不是靠
重力，否则所有车都不能上坡了。

是因为油箱内有一个油泵，把柴油压进油管输送到车头。

只要着车，油泵就一直在工作。

它产生的热量就是靠周围的汽油来降温的，其内部始终有柴油流过提供一定的润滑作用。

如果把油箱用的太空，不仅油泵会暴露在空气中不利于散热，空气和杂质还可能随着柴油进入油路，影响油泵，发动机和三元催化的正常工作（请注意这是未经空滤净化的空气），严重的会导致油泵烧毁，三元催化中毒失效，发动机就更加会受到影响。

修这里面的哪一样，都是代价不菲的的。

这就是加油加太满的危害了，所以爱惜车的人，在油位指示降到1/4就去加油，加到油箱空着1/5左右，而不是加满。

我们要时时刻刻牢记加油站安全小知识，避免意外发生。

汽车加油要注意哪些问题日常开汽车我们不光要注意安全问题，还要随时看着点油表，如果不看油表，就可能会出现开着开着突然没油了的现象。

1、加油不宜过满俗话说，吃饭不宜吃太饱，七分刚刚好，其实给车子加油何尝不是这个理，加得太满也是不好的。

若是汽油加太满，夏季气温高，而汽车本身也会产生热量，汽油会热胀冷缩，为了防止油箱在汽油体积碰撞的时候不被撑破，上面有通气孔。

如果加油过满的时候，汽油会通过通气孔向外溢出，遇到明火会产生自燃，后果不堪设想。

并且通过通气孔溢出的汽油会滴落在车身上，对车身会造成一定的腐蚀。

同时汽油加过满也容易造成油箱通气孔堵塞。

通气孔一旦堵塞，油箱内的气压就会低于常压，造成供油不畅，甚至供不上油。

汽油加太满会增加汽车自身的重量，从而增加油耗。

时间长了，汽油也会变质，会给自身安全留下隐患。

2、尽量避免出现油灯亮再加油在行驶车辆时，也要随时注意油表指示，当指针显示剩下四分之一油量时，就应该去加油了。

最好别等油表灯亮了再去加油，现在的汽车采用的是电子油泵，需要通过汽油来对其进行润滑和冷却，如果经常待油灯亮再去加油，会使油泵得不到良好的润滑与冷却，最终导致油泵寿命下降。

并且如果油箱空太久，内外温差大，油箱内部容易产生水分，从而就会腐蚀油箱，影响油质，增加发动机的负担。

3、选择合适加油的时机中午时间不加油，由于热胀冷缩，汽油体积会随温度的升高而增加，等温度降低时，汽油的体积就会减少，加油是以体积计费的，为了节省尽量选择在早晨或是晚上进行加油。

还有需要注意的是尽量选择大加油站进行加油，并且观察加油站如果正好停放大油罐车，则选择不加油。

因为如果是油罐车刚准备卸油，加油站油库的油已经见底，会沉淀很多的杂质物；若刚卸完油，汽油中的杂质物过多，这个时候我们去加油就会加上杂质含量多的油。

平常在给汽车加油时，尽量不要加油加的太满，而且尽量不要油灯亮了再去加油，还要选择合适的时机去加油等等。

把摩托车油箱加满好吗
现在大多数人对汽车了如指掌，但对摩托车却一无所知，把摩托车油箱加满好吗？在加油站加油该注意什么？这些问题我想很多人都有疑问，那么
理论上讲，油加多了确实会增加油耗。

但不会特别明显。

但油加入油箱之后，如果在短时间内没有用掉，会有一部分成份缓慢挥发出去。

导致油品质量下降，直观的感受就是发动机没劲。

个人感觉如果经常跑市区，不跑长途的，每次加的油够开一星期就可以，多了无益。

还有，就是一些加油员为了结算方便，会让加油机多次跳枪，凑个整数。

这样对车最不好。

如果跑长途的话，或者车辆使用强度比较大的，当然是要加满。

踏板车一般在6升左右! 跨骑摩托车一般12-15升! 三轮摩托车最大有30升的!
摩托车一般125排量的大概油耗为1.8升左右，150的在2.0左右，如果是踏板的话油耗会高点。

汽车的排量一般是125车的10倍，油耗却只有3倍，大概在6-7升左右，相比油耗动力比比摩托车
大多了，所以我想，在尽可能的情况下选择大点排量的车骑比较好些，在油耗增加不多的情况下获得更大动力，多耗的那点油值.
加满油箱不能理解为邮箱口可以看到油时，才算加满。

如果油箱口能看到油，就是加得太满。

由于车辆停止及运行时燃油温度不同，汽车使用所处的季节与环境温度有差异，如果油箱加得太满，汽油受热膨胀，就会从油箱口溢出，不安全。

通常要给油箱留出5～7%的膨胀空间，这样可以保证行驶安全。

所以说，把摩托车油箱加满并不好，我们要多了解加油站安全小知识，避免对我们的安全造成影响。

汽车油箱怎么保养车主在日常用车过程中，如果不注重油箱养护，油箱的使用寿命会大大缩短不说，最后车主还很可能要投入巨额费用保养。

下面是我为大家整理的汽车油箱怎么保养，希望对大家有帮助。

1.清洗油箱。

汽油中是有杂质的，长时间不清洗油箱的话，在油箱内就会产生大量的沉淀物。

长此以往，会影响汽车的性能。

2.加油时如果看见补油罐车刚补过油，你可以改天或者选择去其它加油站加油。

这是因为，刚补过油后，会击起大量的沉淀物。

如果加入到你油箱，将对你的汽车产生不利影响。

3.及时加油，不要等油箱没油了再去加，并加好油。

如果油箱内油不多，沉淀物很容易堵塞油管，出现供油不畅或者不能供油的现象。

4.油箱通常具有保温、防水的功能。

在发动机油箱上都设有排气孔和油路。

油路一旦堵塞就会使油箱产生高压，车子出现甩动现象，甚至油箱开裂漏油。

所以，要定期清洗油路或改换滤清器。

2汽车油箱保养小窍门燃油不能加的太满，也不能用的太空。

汽车油箱除了一个加油的口，另外还有一个进气排气的口，通过这个口，才干够在密闭的加油过程中排出空气并加进燃油，或者在油用少了后坚持油箱内压力稳定。

如果油箱里加的燃油多了，由于温度的影响，油箱可能会膨胀，排出一部分带有燃油的空气造成燃油损失，严重的状况下流失的这一部分燃油还可能会引发车辆燃烧;如果燃油太少，又会造成燃油泵高温，同时又有可能造成燃油泵吸入杂质，不利于燃油泵的运转。

常常检查油箱，保证油路的正常使用。

在汽车油箱的使用过程中，如果汽车燃油的油路发生堵塞，会使发动机运行不平稳，出现抖动的状况，关于发动机的正常运行会产生不好的影响。

因此在使用的过程中，要强化关于油箱的检查和维护，避免对发动机造成影响。

清理积油垢污，避免对油箱造成危害。

由于油箱的安装位置的限制，油箱整体呈不规则形状。

在油箱上部是规则的形状，但是下部就因为安装原因而设置成不规则的图形，这也就导致了燃油在使用过程中油量高度被消耗的速度不一样，开始位置油量下降速度慢，后面油量高度下降速度快。

加油加“半箱”和加“一箱”，哪种更伤车？加油加半箱、或加满箱都不伤车，鄙人真的不清楚为什么最近这么些年来会产生这么多伤车的说法？给车加油和给人吃饭是一个道理，吃半饱不伤人、吃饱也同样不伤人（别吃多就行），而加油也是同样的道理，加满箱是加到第一次跳枪即可，如果不是再继续按几次油枪，就不会对车子造成伤害。

给油箱加满的含义通常来说给油箱加满指的是加到第一次跳枪为止，而此时虽然已经跳枪，但实际上油箱并没有彻底加满！在油箱顶部预留了一层负压的区域是专门给蒸发的油气所准备的（油枪是被汽油蒸气顶跳的，而与实际液位无关。

目的就是在于防止加过量，燃油被压力给挤进碳罐中去，所以加油只要是加到第一次跳枪，都不会伤车，因为油箱此时并没有满；由于环境的温度存在不同，汽油的蒸发量也不同，所以在不同温度下，加油到第一次跳枪，加入量是不同的；比如同样是空油箱加满，夏天加到第一次跳枪，汽油的实际容积就少；而冬天加到第一次跳枪，汽油的实际容积就大。

加油时跳枪的原理油枪口端有一个进气嘴，而油箱里的汽油蒸气就是顺着这个进气嘴进入油枪内部；随着油箱的液位越来越高，顶部给汽油蒸气预留的空间就越来越少，而压力则越来越大，当压力大到顶动油枪的自封机构时，跳枪；这样就完成了一次所谓加满的过程，这种加法是不会对车子产生任何伤害的，油枪的自封机构就是针对汽油的挥发特性所设计的，所以这种压力自封已经考虑到了给油箱预留空间，所以加油至第一次跳枪不伤车。

汽油被压入碳罐的隐患其实通过上文就可以明白加油加至第一次跳枪是极好的，此时油箱内部压力合理；但有些朋友偏偏会在在第一次跳枪后，多次按压油枪的开关把手继续强行灌油，而这个时候油箱预留空间减小、甚至彻底被燃油占据，而汽油蒸气不会平白无故的消失，它们会把汽油顺着油箱顶部通道顶入碳罐之中，从而有导致碳罐堵塞的隐患。

只加半箱省油么？这个问题好奇葩，您得多精打细算啊？如果非要较真，那么半箱油肯定更省油，因为汽车拖着半箱油跑载荷更低，所以肯定会更省，省的量很低，每百公里能省百分之一升都不到，所以省下的汽油微不足道；您想啊，假如您的油箱有60升容积；少加半箱就是少加30升（实际上油箱前半、后半容积不同），每升汽油平均重量为0.7千克，所以30升的汽油也只是21千克而已，您车上多坐一个人、少坐一个人都不一定让油耗产生明显的变化，更何况是这21千克的重量了，这个道理简单吧？所以加半箱、满箱都伤车，但加满时一定要注意，加到第一次跳枪即可，这个时候绝对不是不伤车（一直不明白，都跳枪了还继续往里加那几下是什么意思，不花钱么？）；至于半箱能省多少油不好说，省的微不足道！没准您再次加油时在油站排队时，发动机怠速的那一会就把加半箱省下的油给消耗掉了，因为只加半箱会缩短加油周期，所以这完全是背着、抱着一边多的逻辑。

满油箱管理规定
为深入贯彻落实公司“满油箱”制度，提升公司经营管理水平，结合公司实际，特制定本规定。

1、本规定适用于参加汽车租赁服务的所有车辆。

2、满油箱制标准：加油员将油加注至油箱颈下线或再次加油不
超过3升为满油箱。

3、出城区业务返回后，一律加满油箱，市内租车业务连续4天（含4天）以上返回后，一律加满油箱。

其他市内业务每周根据油
箱情况，视情加满油箱。

4、公司与加油站建立共同监管机制，要求加油员在加油过程中
必须按照满油箱制标准进行添加。

一旦发现加油员未按照“满油箱制”标准加满油，将对加油员处以再次补加油金额的10倍罚款。

5、车辆加油一律在指定加油站加油。

6、驾驶员进入加油站加油时必须严格执行安全操作规程，无条
件服从加油员指挥。

驾驶员擅自结束加油或阻止加油员执行“满油
箱制”规定，加油员第一时间向公司报告，经调查属实后对驾驶员
处以再次补加油金额的10倍罚款。

7、加油员、驾驶员相互勾结、虚记油料数额，一经查实按私收
处理，视情罚款最低1000元以上，情节严重的直至解除用工合同。

8、所有员工有责任、有义务举报驾驶员、加油员的违规行为，
一经查实将给予举报人1000元奖励。

9、办理车辆交接时，必须严格执行满油箱制规定。

在加油站加到跳枪就加满了吗
想必大多数人加油时都碰见过跳枪的情况吧，遇跳枪后会选择继续加满油么？在加油站加到跳枪就加满了吗？在加油站加油该注意什么？假设加满油要300元，但加到200元的时候跳枪了，加油站的工作人员会问你是否继续加满油，大多数的车主为了方便说接着加吧。

汽车油箱在天气温差大的时候都不应该把油箱加满，这样汽油随着温差变化而体积变化，这样很容易使油箱变形，其他的影响倒没有什么!
跳枪之后，到底加了多少油都说不准，油的品质不一样，也会导致跳枪的数量不一样的。

一般的话跳枪时，里面应该还可以加10L进去，因为枪碰到的是里面汽油鼓起的气泡而跳枪的!
那么出现跳枪到底是怎么一回事呢？当油面还没有达到标称
高度的时候打开阀门，油箱里面的气体是很容易排出来的。

但当到达油面标称高度的时候阀门就关闭了，油气就很难排出来了。

这个时候如果接着加油油箱内的气压会急剧增加，气压增加后油就没有那么容易进入油箱了，这样就出现了跳枪。

值得一提的是每次跳枪都不是相等的，它是受到油品、温度等各种因素发生影响的，在不同的季节、不同的时间加油或者在不同的加油站都会有不同的跳枪，每一次的油量自然也不一样。

其实一般跳枪之后停几秒，让油箱中的油气慢慢的排出来，气压就会降下来了。

这样接着加就可以加满了。

为了减少燃油箱因为汽油挥发造成的压力对其的损坏，汽油的油箱一般都会有通气阀门的，有些通气阀门是常开阀还有就是定压开阀，该阀门是通过吸附管和碳罐连接的，车辆在行驶中因为晃动，燃油可能会进入碳罐中，这样碳罐工作能力就降低了。

虽然在加油站加油加到跳枪并没有加满，但为了减少和避免这都是加油站安全小知识，对我们非常重要的，长期油箱太满会给油箱的压力过大，会影响碳罐的工作。

一路平安伴你行，快乐骑行永无疆。

出行前，先检查，车况良好才放心，轮胎气压要适中，制动系统要灵敏。

头盔穿戴要规范，保护头部保安全，长袖长裤遮肌肤，防晒防风又保暖。

摩旅途中不违章，遵守交规最重要，红灯停，绿灯行，转弯减速不抢行。

超车前，先观察，后方来车要留心，鸣笛提示后车知，安全距离要保证。

雨天出行要注意，路面湿滑要减速，保持车距防追尾，灯光开启亮如昼。

夜间行驶要注意，灯光使用要规范，远光灯照远，近光灯照近，安全第一。

山路行驶要谨慎，弯道减速要慢行，弯道超车危险大，安全意识记心间。

长途骑行要休息，疲劳驾驶不可取，合理规划行程路，健康骑行是王道。

加油站点要选择，正规加油站加满，油箱不宜加太满，留出空间防膨胀。

出行前，备好包，应急用品要齐全，地图导航要下载，手机电量要充足。

遇到故障不慌张，冷静应对是关键，先关熄火断电源，检查原因再行动。

紧急情况拨打救，求救电话要记牢，120急救电话号，关键时刻能救命。

摩旅安全要牢记，顺口溜中寻智慧，一路平安伴你行，快乐骑行永无疆。

出行前，查车况，轮胎气压要适中，制动系统要灵敏，安全第一记心间。

头盔穿戴要规范，保护头部保安全，长袖长裤遮肌肤，防晒防风又保暖。

摩旅途中不违章，遵守交规最重要，红灯停，绿灯行，转弯减速不抢行。

超车前，先观察，后方来车要留心，鸣笛提示后车知，安全距离要保证。

雨天出行要注意，路面湿滑要减速，保持车距防追尾，灯光开启亮如昼。

夜间行驶要注意，灯光使用要规范，远光灯照远，近光灯照近，安全第一。

山路行驶要谨慎，弯道减速要慢行，弯道超车危险大，安全意识记心间。

长途骑行要休息，疲劳驾驶不可取，合理规划行程路，健康骑行是王道。

加油站点要选择，正规加油站加满，油箱不宜加太满，留出空间防膨胀。

出行前，备好包，应急用品要齐全，地图导航要下载，手机电量要充足。

遇到故障不慌张，冷静应对是关键，先关熄火断电源，检查原因再行动。

紧急情况拨打救，求救电话要记牢，120急救电话号，关键时刻能救命。