中国最主要整车生产基地格局图4

我国目前已基本形成东北、京津冀、长三角、长江中游、珠三角和长江上游地区六大汽车产业集群的格局。

2012年，六大汽车产业集群的产量占全国总产量的近80%。

其中，位于东部沿海的长三角、京津冀、珠三角地区以及东北地区集中了我国汽车工业约53.2%的汽车产量。

在长江中游地区，形成了以武汉、合肥、长沙为中心的长江中游地区汽车工业产业群，汽车产量约占14.3%。

在西部，形成了以重庆、成都为中心的长江上游地区汽车工业产业群，汽车产量约占12%。

一、东北地区：传皖汽车工业基地的地位有所下降东北地区丰富的矿产资源和扎实的重工业底子使东北地区理所当然地成为了我国最重要的汽车工业基地。

1953年7月15日，第一汽车制造厂（今中国第一汽车集团公司）在长春动工兴建，开中国汽车工业之先河，象征着中国汽车就此起步。

经过60年的发展，以长春为中心的汽车产业集群区域已成形。

深厚的机械制造基础和完善的配套体系，使汽车工业迅速从长春辐射到了整个东北地区。

目前东北地区汇集了十来家整车生产企业，2012年的汽车整车产量达249.9万辆，占全国13%，比2001年的23%下降了一半份额，其中轿车产量占全国18%，亦低于2001年的22%的轿车市场份额，传统汽车工业基地的地位有所下降。

目前，东北地区的汽车整车产能为360万辆，2015年规划产能达460万，未来整车制造规模占全国的份额基本稳定。

东北地区整车制造代表企业有一汽集团、一汽大众、一汽马自达、华晨宝马、华晨汽车、上海通用、哈飞汽车等，未来仍有吉利沃尔沃大庆基地、东风日产大连工厂等相继在东北地区投产。

二、京津冀地区：入世以来份额提升幅度最大的产业集群1983年，北京汽车制造厂与美国汽车公司AMG合资成立北京吉普公司，是中国汽车工业第一家整车合资企业。

在政府的大力扶持下，依靠建国以来良好汽车工业基础的京津地区汽车工业自上世纪80年代起就已经进入快速发展时期，在全国汽车工业的地位不断提升。

中国主要汽车生产基地分布图属于一汽集团的品牌有，一汽解放、一汽红旗、一汽奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达（以上产地都在沈阳）、一汽丰田（产地分别在天津和四川成都）、天津夏利（产地在天津）、一汽客车（产地在江苏无锡）。

属于东风汽车集团的品牌有，东风商用车、东风风神（产地在湖北十验和襄樊）、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风扬子江客车（以上产地都在湖北武汉）、东风日产（产地在广东广州）、东风悦达起亚（产地在江苏盐城）、东风风行（产地在广西柳州）、东风郑州日产（产地在河南郑州）。

上海汽车集团的品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰、上汽荣威、上海申沃客车、上海汇众汽车、上海华普（以上产地都在上海）、上海通用五菱（产地在上海和广西柳州）。

属于北京汽车集团的品牌有北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代、北汽福田，产地都在北京。

属于广州汽车集团的品牌有，广州本田、广州丰田（以上产地都在广州）。

属于华晨汽车集团的品牌有华晨金杯、华晨中华、华晨宝马（以上产地都在沈阳）。

属于长安汽车集团的品牌有长安汽车、长安福特、长安铃木（以上产地都在重庆）、长安马自达、长安福特沃尔沃（以上产地在重庆和江苏南京）。

属于江铃汽车的品牌有江铃五十铃、江铃福特全顺、江铃陆风（产地都在江西南昌）。

属于庆铃汽车的品牌有庆铃五十铃（产地在重庆）。

属于东南汽车集团的品牌有，东南三菱、东南汽车（产地在福建福州）。

江淮汽车旗下有江淮轻卡、江淮系列轿车、江淮瑞风、江淮瑞鹰、江淮格尔发重卡，产地在安徽芜湖。

奇瑞汽车产地在安徽芜湖。

海马汽车产地在海南海口。

哈飞汽车产地在黑龙江哈尔滨。

昌河汽车品牌有昌河铃木、昌河汽车，产地在江苏宿迁。

中兴汽车产地在河北石家庄。

比亚迪汽车产地在陕西西安。

吉利汽车产地在浙江宁波。

长城汽车产地在河北保定。

长丰猎豹汽车旗下品牌有三菱帕杰罗、猎豹汽车，产地在湖南长沙。

属于南京汽车集团的品牌有跃进、IVECO依维柯、菲亚特、名爵（产地都在江苏南京）。

二、辽中南工业基地（含沈阳、抚顺、鞍山、本溪、大连等一系列工业城市），该地以钢铁、机械、石油化工等重工业为主(1)辽中南重工业基地特点：辽中南地区是我国著名的重工业基地。

主要工业中心与部门：能源、治金、机械、石油、化工等。

如鞍山一本溪的钢铁工业、沈阳的机械工业，大连的造船和石油加工工业、辽阳的化纤工业等一批工业企业，都是国家重工业的大型骨干企业。

发展条件：①区内丰富的资源与能源；②便利的交通；③工业基础雄厚，历史悠久；④技术力量雄厚；⑤农业发达等，为发展重工业提供了有利条件。

但能源与水源供应不足，环境污染严重。

发展方向：发挥重工业基地优势；更新设备和提高产品质量；调整工业结构，发展第三产业和高科技工业；适当限制耗能大和本地缺乏原料资源的工业发展；加大环境整治力度，改善和优化环境。

二、京津唐工业基地（以北京、天津、唐山为顶点的三角地带，唐山的“唐”，不是塘沽的“塘”），有钢铁、机械、化工、电子、纺织等工业，它是我国第二大综合性工业基地；我国北方最大的综合性工业基地。

(2)京津唐综合性工业基地特点：京津唐地区是我国北方最大的综合性工业基地，轻重工业都很发达。

主要工业中心与部门：区内约90％的工业集中在京津二市，以冶金（钢铁）、化工、机械、轻纺（纺织）、食品等工业为主。

唐山地区的采煤、冶金、陶瓷等工业比发达。

发展条件：①区内有丰富的资源和能源（有铁、石油、海盐资源，有统一的电网，紧靠山西能源基地，）；②有便利的铁路、公路和近海运输，并有输油管道联结东北、华北的油田；③接近消费市场；④技术力量雄厚；⑤农业基础好。

因此，工业发展条件好。

发展方向：积极发展高科技产业、增加产品类型、加强技术改造；重点发展钢铁、石油化工、海洋化工、电子、高档轻纺和精细化工。

三、沪宁杭工业基地（以上海、南京、杭州为顶点的三角地带，还包括苏州、无锡、常州、熹兴、宁波、南通等城市，也称长江三角洲），它是我国第一大综合性工业基地，轻重工业都很发达；历史最悠久、规模最大、结构最完整、技术水平和经济效益最高的综合性工业基地。

1、神东基地：神东、万利、准格尔、包头、乌海、府谷矿区2、陕北基地：榆神、榆横矿区3、黄陇基地：彬长(含永陇)、黄陵、旬耀、铜川、蒲白、澄合、韩城、华亭矿区4、晋北基地：大同、平朔、朔南、轩岗、河保偏、岚县矿区5、晋中基地：西山、东山、汾西、霍州、离柳、乡宁、霍东、石隰矿区6、晋东基地：晋城、潞安、阳泉、武夏矿区7、蒙东(东北)基地：扎赉诺尔、宝日希勒、伊敏、大雁、霍林河、平庄、白音华、胜利、阜新、铁法、沈阳、抚顺、鸡西、七台河、双鸭山、鹤岗矿区8、两淮基地：淮南、淮北矿区9、鲁西基地：兖州、济宁、新汶、枣滕、龙口、淄博、肥城、巨野、黄河北矿区10、河南基地：鹤壁、焦作、义马、郑州、平顶山、永夏矿区11、冀中基地：峰峰、邯郸、邢台、井陉、开滦、蔚县、宣化下花园、张家口北部、平原大型煤田12、云贵基地：盘县、普兴：、水城、、六枝、织纳、黔北、老厂、小龙潭、昭通、镇雄、恩洪、筠连、古叙矿区13、宁东基地：石嘴山、石炭笋、灵武、鸳鸯湖、横城、韦州、马家滩；积家并、萌城矿区大型煤炭基地煤炭储量丰富、煤类齐全、煤质优良，开采条件较好，区位优势明显，已具有一定的生产开发规模和配套工程设施。

规划建设大型煤炭基地，对维护国家能源安全、满足经济社会发展需要、调整和优化煤炭生产结构、促进资源地区经济社会发展，具有十分重要的意义。

神东、晋北、晋中、晋东、陕北大型煤炭基地处于中西部地区，主要担负向华东、华北、东北等地区供给煤炭，并作为"西电东送"北通道电煤基地。

冀中、河南、鲁西、两淮基地处于煤炭消费量大的东中部，担负向京津冀、中南、华东地区供给煤炭。

蒙东（东北）基地担负向东北三省和内蒙古东部地区供给煤炭。

云贵基地担负向西南、中南地区供给煤炭，并作为"西电东送"南通道电煤基地。

黄陇（含华亭）、宁东基地担负向西北、华东、中南地区供给煤炭。

大型煤炭基地建设将按照发展循环经济的要求，综合开发利用煤炭及与煤共伴生资源，实现上下游产业联营和集聚，把大型煤炭基地建成煤炭调出基地、电力供应基地、煤化工基地和资源综合利用基地。

全国整车工厂分布（最全版）展开全文北京•北京现代、北京奔驰、北汽、长安、福田、宝沃、福田戴姆勒、汉能、北汽新能源、长城华冠、东能中道科技、北方尼奥普兰客车天津•一汽丰田、一汽夏利、华泰、国能、长城、比亚迪、格力、路通电动、恒天新能源、美亚、伊利萨尔客车、国宏、嘉远上海•上汽乘用车、上汽通用、上汽大众、上汽汇众、大通、上汽荣威、蔚来汽车、吉利华普、申沃客车、万丰客车、康迪、上海申龙、恒屹新能源、上海万象汽车重庆•长安福特、长安铃木、长安、银翔、众泰、上汽通用五菱、北京现代、小康、金康、潍柴英致、华晨鑫源、力帆、SWM斯威、比速、长帆新能源、庆铃、上汽依维柯红岩、长安跨越、恒通客车、铁马、迪马特种车、金冠、五洲龙、北奔重卡、中奇特种汽车、凯瑞特种车湖北•武汉：东风风神、东风本田（2个厂）、神龙（3个工厂）、东风雷诺、东风新能源、银隆、上汽通用•襄阳：东风因菲尼迪、东风日产、东风股份、众泰的鸿太阳、宝骐（待建）、御捷（待建）、众泰、福田（工程机械）、神龙（动力总成）•十堰：东风重卡、东风小康、三环•荆门：长丰猎豹•宜昌：广汽（前中兴）•黄冈：众泰•黄石：大治汉龙、大治众泰广东•广州：花都东风日产、广汽丰田、广汽本田、广汽、广汽比亚迪客车、北汽、广汽比亚迪客车、广汽菲亚特克莱斯勒•深圳：比亚迪、长安标致雪铁龙、比亚迪戴姆勒、陆地方舟、五洲龙、保千里新能源•佛山：一汽大众、福田（拓陆者）、陆地方舟、飞驰•珠海：银隆、广通客车（已经被中兴收购，做新能源）•南海：福田客车工厂、福迪汽车•汕尾：比亚迪•梅州：兴宁云山•东莞：宏远新能源辽宁•沈阳：通用北盛南北厂、华晨宝马（铁西和大东）、华晨、日野（解散？）、五洲龙、森源艾思特福•大连：日产、奇瑞、比亚迪、曙光黄海（威马收购）、华晨客车BSV、一汽客车•丹东：黄海•朝阳：航天凌河吉林•长春：一汽轿车（马自达和奔腾工厂）、一汽马自达（阿特茲和CX-4）、一汽丰田、一汽大众、一汽通用、一汽解放、一汽四环•吉林市：一汽吉林•延边市：华泰客车黑龙江•大庆：沃尔沃•哈尔滨：长安福特（前哈飞）、一汽哈尔滨轻型汽车、龙华客车•齐齐哈尔：龙华客车内蒙古•包头：北奔重型、青山客车、比亚迪•鄂尔多斯：华泰、奇瑞•乌海：陕汽山东•烟台：上汽通用东岳、舒驰客车•莱西：北汽新能源•济南：吉利、重汽、宝雅、莲花•青岛：通用五菱、一汽大众？、一汽解放、比亚迪•潍坊：诸城福田（微型面包车、7座以上商务车、微轻中卡等，福田每年销售汽车约70万量，60%以上的产品来自于潍坊及潍坊下属的诸城市）、瑞驰、比德文、雷丁•寿光：凯马汽车、山东寿光泰汽电动车•临沂：新大洋知豆、众泰、沂星电动客车•德州：齐河御捷、齐河乐唯、齐河宝雅、富路•淄博：国金、唐骏、淄川区轻骑轻卡•青州：江淮（轻卡微卡）•聊城：时风、中通客车•荣成：华泰汽车•泰安：航天泰特•日照：五莲五征•威海：文登黑豹•济宁：重汽•莱芜：昊宇•宾州：鸿日新能源江苏•南京：上汽、上汽大众、长安马自达、长安、依维柯、蔚来、博郡、比亚迪、金龙、FMC、嘉远电动•常熟：奇瑞捷豹路虎、观致、华东汽车•扬州：仪征上汽乘用车/商用车、仪征上汽大众、江淮（皮卡）、嘉远电动、江都女神汽车、潍柴亚星客车、道爵、安凯（江淮收购）、九龙汽车•镇江：北汽、卡威汽车•盐城：东风悦达起亚、悦达多功能汽车、奥新新能源•无锡：上汽商用车、铠龙东方、太湖汽车•常州：车和家、北汽新能源、金坛众泰、东风新能源、黄海、郑州日产•江阴：常隆客车•苏州：前途、金龙、特斯拉（不确定）、九龙•淮安：敏安•宜兴：底特律电动•南通：陆地方舟、康迪、公爵、中航爱维•徐州：徐工汽车、淮海集团弘安新能源汽车（2016年12月注册，30万辆工厂建设中）、路航（徐矿集团）•丹阳：卡威•张家港：沙洲车辆、牡丹客车、友谊客车浙江•杭州：众泰、长安福特、东风裕隆、吉利（大江东）、广汽（前吉奥）、东风沃尔沃、西湖比亚迪、长江、萧山万向、宝骐、中电、新时空电动•宁波：吉利春晓工厂/慈溪/北仑工厂、上汽大众、知豆、中车电车、奉化比亚迪•台州：吉利临海/路桥工厂、沃尔沃、台鹰电动车、三门市永源、新吉奥•永康：众泰•湖州：莫干山乐视、众帮新能源•金华：大华（零跑科技）、永康众泰、康迪、广马新能源、青年客车•桐乡：合众新能源•温州：威马工厂在建•嘉兴：宝沃工厂在建•绍兴：金龙•湖州：康迪、普朗特电动汽车•义乌：吉利安徽•合肥：长安、江淮、安凯（江淮收购）、蔚来代工厂、星凯龙•芜湖：奇瑞、凯翼、联合重卡、集瑞重卡、弘源汽年、宝骐•亳州：江淮3个工厂（蒙城，商务，微客）•滁州：广丰、扬子江客车•淮南：陕汽•马鞍山：华菱星马•铜陵：奇点、陕汽•安庆：安达尔、江淮（新能源）•阜阳：江淮（重卡）湖南•长沙：广汽菲亚特克莱斯勒、广汽三菱、上汽大众、众泰、福田、长丰猎豹、比亚迪、北汽、梅花客车、中上汽车、陕汽•湘潭：福田、吉利、北汽、众泰•株洲：北汽、南车、时代电动•永州：长丰猎豹•邵阳：三一重工、三一客车四川•成都：吉利、沃尔沃、神龙第四工厂、一汽丰田、一汽大众、川汽野马、重汽王牌、银隆、大运、一汽解放、同捷汽车、龙泉绿驰（中能东道的）、中植、南骏、金迪、成都客车、雅骏新能源汽车、银鑫新能源•南充：吉利（收购东风）•绵阳：华瑞、川汽野马新能源•资阳：南骏汽车、四川现代•遂宁：江淮（轻卡）•宜宾：成都捷邦汽车•自贡：明君汽车福建•福州：福建奔驰、福汽、东南汽车、长丰•莆田：云度•厦门：金龙•龙岩：新龙马•永安：中科动力（电动车）、重汽海西汽车•泉州：金井莲花河北•沧州：北京现代、北汽•保定：长城（徐水工厂等）、中兴、长安、定兴天马汽车（改装）、大迪汽车（改装）•定州：长安•张家口：吉利、沃尔沃、福田•石家庄：正定中博汽车（广通汽车收购，现在归属银隆吗？）、新宇宙、双环•邢台：清河御捷、红星汽车（多氟多收购了）、金后盾（应该是军工企业）、中航长征、开元汽车•承德：比亚迪客车河南•郑州：东风启辰、郑州日产、宇通、上汽（收购东风日产新建的空置基地）、海马、森源、少林客车•开封：奇瑞•许昌：宏瑞•济源：力帆新能源•驻马店：河南银泰电动汽车山西•运城：大运•长治：贵州航天成功•太原：江铃重汽、比亚迪•晋中：榆次吉利•大同：陕汽重卡陕西•西安：比亚迪、陕汽、陕西通家、苏州金龙、秦汉、骊山军用客车、西沃客车•宝鸡：吉利、陕汽通家、华山车辆、宝华汽车•汉中：金汉客车（众泰新能源客车厂）、江汉•商洛：跃迪•铜川：陕汽甘肃•兰州：知豆、银隆、吉利、宇通新疆乌鲁木齐：上汽大众、广汽、陕汽、石河子：北汽新疆公司，生产越野车广西•柳州：通用五菱、五菱、东风柳汽•桂林：桂林客车、大宇•南宁：源正新能源江西•南昌：江铃、陆风汽车（江铃控股）、江铃福特、江铃新能源、百路佳客车、五十铃、晶马汽车•上饶：爱驰亿维（爱车）、汉腾（众泰）、上饶客车、中汽瑞华、博能客车•宜春：宜春客车厂•景德镇：昌河铃木、北汽昌河、蓥石（待定）•九江：昌河铃木•萍乡：安源客车•抚州：江铃轻汽、骐铃皮卡贵州•贵州：安远、奇瑞万达、比亚迪、北汽福田新能源客车•贵阳：吉利、贵安长江汽车、中电<待建>•毕节：力帆•遵义：贵州航天成功•安顺：恒屹新能源(安远汽车）云南•昆明：东风、云南航天神舟汽车、云南五龙汽车•瑞丽：北汽•大理：力帆、凤仪骏马汽车、洱源骏马新能源汽车、时骏汽车•曲靖：一汽红塔海南海口：海马。

国内主机厂及汽车零部件分布图全汽车近期已然成为一个热门话题，近期国际车展也在上海如火如荼进行中。

因此小编花费一个月时间整理出了一张汽车行业主机厂及其零配件供应商全国城市分布图（639家），分享给同行的朋友们。

更新时间至2017年4月25日。

如有遗漏，欢迎大家留言补充。

关注我们的微信公众号【轩揽人才】更多资讯探讨备注黄色代表生产制造基地红色代表设计研发中心西南地区重庆的汽车主机厂主要集中在重庆市的西部地区，并且生产制造中心和设计研发中心以五五开的形式存在。

目前重庆主要有14家汽车制造厂，以长安系为龙头（如长安福特、长安股份、长安铃木、长安跨越），另外还有上汽、东风等品牌。

不知朋友们是否了解，重庆之前是以摩托车闻名世界的，如嘉陵、建设、力帆、隆鑫、宗申等等，众多品牌都出自重庆。

后来，由于国内的摩托车市场不景气，本地相应的配套企业无法盈利而逐渐转向了汽配制造，毕竟都是有轮子，转型起来比较容易。

说到这里，编者就举个例子，比如力帆之前就是做摩托车的。

从这张分布图中可以看出，四川的车企生产制造中心主要集中在成都这一块，成都的汽车产业主要集中在龙泉驿那边，谈到成都基地的重要性，一汽大众汽车有限公司总经理安铁成曾经说过：“成都基地是一汽大众继长春之后的第二个生产基地，它的建成对于一汽大众来说，其意义不仅仅是产能的增加，更具有在中国西部区域的战略性作用。

”由图可见，云南的汽车主机厂少之又少，全部是以生产制造为中心的，主要原因在于云南位于中国西南的边陲，资源供给以及交通供给等条件都有所不便，除了云南当地人和邻居省市，绝大多数员工，特别是设计研发类人才不会把云南作为自己工作地的首选。

同理可见贵州，主机厂分布很少，并且都是以生产制造为中心的。

这主要是因为贵州地处中国西南腹地，与重庆、四川、湖南、云南、广西接壤，尽管贵州省会贵阳是中国西南铁路枢纽，但由于经济的相对不发达也导致贵州不太会成为大家择业的首选地，也正因为如此，在贵州的汽车主机厂也相应的比较少。

中国主要汽车生产基地分布图一、上海地区汽车集群状况1、上海区位优势上海地处长江三角洲前缘，东濒东海，南临杭州湾，西接江苏、浙江两省，北接长江入海口，位于我国南北海岸线的中部，交通便利，腹地广阔，地理位置优越。

长江口上，航运可直达沿海沿江17个省市，可以成为连接国内国外市场的节点。

2、上海汽车、零部件分布状况上海共有10家整车厂及346家汽车零部件厂商，固定资产总计达1135.68亿元，当年主营业务收入1322.29亿元，利润总额200.24亿元。

另外，上海还拥有上海汽车工程院、上海通用泛亚汽车技术中心、上海大众技术中心等研发机构，以及同济大学汽车学院、上海交通大学汽车工程研究院等高校科研机构。

在汽车经销领域，永达、东昌、安吉都是国内知名的汽车销售企业。

值得一提的是上海良好的工业基础使上海汽车产业链得到了充分的延伸，上海宝钢是我国为数不多的掌握先进汽车钢板生产技术的钢铁企业，其生产的汽车钢板已被国内多家汽车生产厂家选用。

3 、上海汽车业综合实力状况二十年来，上海汽车产业产生了一大批在整车及相关领域的骨干企业。

作为上海汽车产业集群的核心企业的上海汽车工业(集团)总公司，截至2004年，公司注册资本53.14亿元，资产规模1069亿元，员工6万余名，年产能90万辆，是全国三大汽车集团之一。

该集团公司拥有上市公司上海汽车股份有限公司，并投资参股了上海大众汽车、上海通用汽车、延锋伟世通汽车饰件系统有限公司等多家整车及零部件制造企业。

在整车制造企业中，上海大众、上海通用作为国内最主要的乘用车生产厂家，先后在国内乘用车市场上排名第一。

上海大众是国内首家累计生产达到300万辆的轿车企业，拥有三个整车生产厂及一个发动机厂。

上海通用是中国唯一一家建成投产后8年内产销超过100万辆的企业，目前上海通用的金桥生产基地拥有两家整车生产厂及一个动力合成厂，年产能32万辆整车、10万台自动变速箱、20万台发动机7。

在2006年中国乘用车销量排行榜上，上海通用以41.34万辆居首，上海大众以35.2万辆居于次席。

中国六大汽车产业集群区分布——东北地区2011-03-03 16:15:59| 分类：汽车城市-国内|举报|字号订阅一、东北地区二、中部地区三、长三角地区四、京津地区五、珠三角地区六、西南地区七、六大产业集群综合竞争力对比分析一、东北地区东北地区即是传统意义上的东北三省，即：黑龙江、吉林、辽宁。

该地区主要的代表性企业有：一汽集团、一汽大众、哈飞集团、华晨集团等。

黑龙江：哈飞汽车已跻身中国十大车企第九位。

位于黑龙江省的其他重要汽车企业主要有东安动力、东安黑豹、东安发动机等。

吉林：一汽集团带动下的长春市被称为“中国的底特律。

”长春不但有一汽集团等整车企业，另外还有数百家汽车零部件企业遍布全市，多数为一汽配套，产业集群化程度非常高。

目前长春正在进行百万辆整车、百万台变速器、百万台发动机的扩能工程。

明确预期，未来5年，长春将成为汽车产能超200万辆、汽车工业产值超5000亿元、站在世界前列的国际汽车城。

辽宁：辽宁省的沈阳市是又一个重要的汽车生产基地。

自主品牌的领军企业——华晨企业就坐落于此。

旗下的金杯、中华汽车在我国汽车市场占有重要地位。

中华汽车借助与宝马合资的有利条件，已经行销德国。

东北地区发展汽车产业集群的优劣势分析优势：一、工业基础雄厚p东北地区作为新中国的“工业摇篮”，拥有钢铁、能源、化工、重型机械、造船、飞机、军工等重大工业项目，为汽车产业的发展创造了基础优势和发展潜力。

二、自然资源丰富黑龙江省是矿业大省，石油等矿产储量位居全国前十位，著名的大庆油田就位于该省松辽盆地之中。

吉林省有丰富的水电资源，其石油储量位居全国第八。

辽宁省铁矿石油等天然资源储位居全国前列，鞍钢集团就位于此。

三、专业人才储备充足在汽车科研与人才培养方面，吉林省领先全国，有吉林大学汽车工程学院，是我国汽车工业人才培养和科学研究的重要基地。

四、交通便利低价运输方式——铁路、水运十分发达。

黑龙江是我国人均铁路拥有量最高的省，而辽宁是我国铁路密度最高的省。

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规划建设大型煤炭基地，对维护国家能源安全、满足经济社会发展需要、调整和优化煤炭生产结构、促进资源地区经济社会发展，具有十分重要的意义。

神东、晋北、晋中、晋东、陕北大型煤炭基地处于中西部地区，主要担负向华东、华北、东北等地区供给煤炭，并作为"西电东送"北通道电煤基地。

冀中、河南、鲁西、两淮基地处于煤炭消费量大的东中部，担负向京津冀、中南、华东地区供给煤炭。

蒙东（东北）基地担负向东北三省和内蒙古东部地区供给煤炭。

云贵基地担负向西南、中南地区供给煤炭，并作为"西电东送"南通道电煤基地。

黄陇（含华亭）、宁东基地担负向西北、华东、中南地区供给煤炭。

大型煤炭基地建设将按照发展循环经济的要求，综合开发利用煤炭及与煤共伴生资源，实现上下游产业联营和集聚，把大型煤炭基地建成煤炭调出基地、电力供应基地、煤化工基地和资源综合利用基地。

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集群区选择的基本原则是，既要考虑汽车产业的现实因素，又要考虑历史因素；既要考虑产业的比较优势，又要考虑区位优势；既要考虑汽车产业本身的因素，— 1 —又要考虑相关产业的因素。

在国内选择六大区块作为发展汽车产业集群的重点区域，形成以“３＋３”以主体的产业集群区域布局。

“３＋３”中的前一个３为三个大规模的产业集群区，即上海为代表的长三角集群区、长春为代表的东北老工业集群区和武汉为代表的中部集群区。

这些集群区以上述城市为核心向外展开，区域半径为100~200公里。

上海区应以上海大众和上汽通用等企业为核心重点发展以各类型轿车为主的乘用车；长春区应以一汽及其合资企业为核心发展轿、货、客各类车型；武汉区应以东风及其合资企业为核心发展货、轿、客各类商用车和乘用车。

目前，上海区由于市区周边及江浙民营零部件企业的快速成长，集群已初步成形，加上优越的投资环境、人才配臵和地理位臵，这一区域正显现出强大的区位优势吸引力；武汉区由于东风总部迁往武汉而产生了对汉江流域汽车企业南移集聚的拉动趋势；长春区作为国内发展汽车工业最早的地区，围绕一汽在长春市集聚了较多的整车和零部件企业，建立汽车产业集群区的基础较好。

我国四大工业基地全国最大的综合性工业基地：沪宁杭工业区（也就是常说的“长三角”），中心城市有上海、南京、杭州。

北方最大的综合性工业基地：津京唐工业区。

中心城市是北京、天津、唐山、秦皇岛。

以重工业为主的综合性工业基地：辽中南工业区，中心城市有沈阳、大连、鞍山等。

（津京唐工业区、辽中南工业区和山东的烟台等又合称为环渤海工业带）以轻工业为主的综合性工业基地：珠江三角洲工业区，中心城市包括深圳、广州。

珠海、东莞。

（泛珠三角还包括香港、澳门）珠江三角洲由于改革开放初期的优厚政策，大量电子电器加工组装企业发展起来，由于交通上的便利，特别是据港澳台较近，来料加工来样加工企业发展特别迅速，但是该地区的工业综合实力不是很强。

沪宁杭即是长江三角洲地区，该地历史上就是人口稠密，生产生活高度发展的地区，苏南与浙北依托上海，这个中国的经济首都，有着广阔的市场与经济腹地，交通也十分便利，较珠三角更接近北方地区，市场潜力很大。

由于综合实力较强，该地区的发展将使四地区中最快的。

京津唐工业基地在很大程度上依托的是北京的众多高校，这是在技术上的独特优势，而且矿产丰富，有利于经济发展。

但是环境问题，特别是沙尘暴和缺水问题一直制约着发展。

而人民收入普遍较低，则更是大的阻碍。

辽中南重工业基地，重工业较全面，但结构老化，管理落后，大企业一般历史长，负担重，不适合市场经济的发展。

该地区资源丰富，但天气因素是巨大的制约因素。

京津唐地理区位优越。

位于我国东部沿海地带的北部，扼我国北方地区海上门户，与日本、朝鲜和韩国等联系便捷，拥有“亚欧大陆桥”东端的天津港、大连港，是我国华北、东北的经济核心区，腹地范围广大，几乎包括半个中国。

自然资源丰富。

拥有探明储量占全国40％的铁矿石和石油资源，以及大面积的沿海滩涂，自然条件优越。

农业生产稳固发达，基础工业实力强大，工业体系门类齐全，特别是石油工业、煤化工业、冶金工业、海洋化工、机械电子工业等都很发达，是我国北方最大工业密集区。

中国主要汽车生产基地分布图一、上海地区汽车集群状况1、上海区位优势上海地处长江三角洲前缘，东濒东海，南临杭州湾，西接江苏、浙江两省，北接长江入海口，位于我国南北海岸线的中部，交通便利，腹地广阔，地理位置优越。

长江口上，航运可直达沿海沿江17个省市，可以成为连接国内国外市场的节点。

2、上海汽车、零部件分布状况上海共有10家整车厂及346家汽车零部件厂商，固定资产总计达1135.68亿元，当年主营业务收入1322.29亿元，利润总额200.24亿元。

另外，上海还拥有上海汽车工程院、上海通用泛亚汽车技术中心、上海大众技术中心等研发机构，以及同济大学汽车学院、上海交通大学汽车工程研究院等高校科研机构。

在汽车经销领域，永达、东昌、安吉都是国内知名的汽车销售企业。

值得一提的是上海良好的工业基础使上海汽车产业链得到了充分的延伸，上海宝钢是我国为数不多的掌握先进汽车钢板生产技术的钢铁企业，其生产的汽车钢板已被国内多家汽车生产厂家选用。

3、上海汽车业综合实力状况二十年来，上海汽车产业产生了一大批在整车及相关领域的骨干企业。

作为上海汽车产业集群的核心企业的上海汽车工业(集团)总公司，截至2004年，公司注册资本53.14亿元，资产规模1069亿元，员工6万余名，年产能90万辆，是全国三大汽车集团之一。

该集团公司拥有上市公司上海汽车股份有限公司，并投资参股了上海大众汽车、上海通用汽车、延锋伟世通汽车饰件系统有限公司等多家整车及零部件制造企业。

在整车制造企业中，上海大众、上海通用作为国内最主要的乘用车生产厂家，先后在国内乘用车市场上排名第一。

上海大众是国内首家累计生产达到300万辆的轿车企业，拥有三个整车生产厂及一个发动机厂。

上海通用是中国唯一一家建成投产后8年内产销超过100万辆的企业，目前上海通用的金桥生产基地拥有两家整车生产厂及一个动力合成厂，年产能32万辆整车、10万台自动变速箱、20万台发动机7。

在2006年中国乘用车销量排行榜上，上海通用以41.34万辆居首，上海大众以35.2万辆居于次席。

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