高速公路桥梁隧道病害处治方法及设备配置研究

高速公路隧道病害处治方案研究发布时间：2022-12-21T07:48:39.138Z 来源：《中国建设信息化》2022年16期8月作者：赵钰瑞[导读] 本文首先分析了高速公路隧道的常见病害类型，接着分析了高速公路隧道病害处治方案，赵钰瑞陕西路桥集团有限公司陕西西安 710065摘要：本文首先分析了高速公路隧道的常见病害类型，接着分析了高速公路隧道病害处治方案，希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

关键词：高速公路；隧道；病害；处治方案引言：现在我国高速公路建设项目的规模正处于不断扩大的状态，虽然该发展形式使人们的日常出行带来了更大程度的便利，但在实际建设过程中，相关建设单位所遇到的地形以及地貌等也会变得更为复杂，同时施工难度也会因此有所上升。

对于高速公路桥梁隧道的建设来说，其一般会出现在山地以及丘陵等地理环境，由于这类地理环境的复杂性较高，所以在实际高速公路桥梁隧道建设施工过程中，发生、安全问题的概率也会因此增高，同时这对于人们的生命安全也会造成一定程度的威胁。

所以施工人员一定要重视对病害问题的分析，提前准备处治方式，以此来提升人们出行过程中的安全性。

1高速公路隧道的常见病害类型1.1水害不同区域的环境存在一定的差异，在部分岩溶区域当中，高速公路隧道可能会遇到水害等病害，隧道水害主要涵盖着隧道漏水或地税、隧道地层涌水、隧道拱顶渗水等状况，以上状况的出现会使得隧道自身的湿度大大提升，这会使得隧道当中机械设备设施腐蚀的程度提高，对隧道的正常使用造成负面的影响。

情况严重时，可能会出现隧道裂缝与变形等问题，使得隧道当中车辆正常通行受到阻碍。

因为隧道水害问题的发展需要经历一定的变化过程，并不是瞬间产生的，因为隧道水害问题的出现会使得隧道岩土层松动，极有可能使得隧道支撑层出现变形甚至是坍塌等问题。

1.2衬砌裂缝高速公路隧道衬砌裂缝属于高速公路隧道体系比较常见的病害类型，这类病害出现的原因主要是在大型车辆或者超载车辆通过、温度变化、化学腐蚀等因素的作用。

研究高速公路隧道病害处治技术摘要：随着我国高速公路基础设施建设规模的不断扩大、复杂多变的地质条件、施工环境、施工管理和过程处理不当等原因直接影响着高速公路隧道的施工质量。

高速公路的隧道在经过一定时间的使用后，受到诸多因素的影响，例如，人员原因、天气原因、工程设计原因、地质原因等，很容易产生不同的病害现象，在一定的程度上影响了高速公路隧道的正常使用，严重时还会对过往车辆安全造成一定的威胁。

针对高速公路隧道的病害进行分析，应用一定的处治技术更好的保证高速公路的使用寿命。

关键词：高速公路隧道；隧道病害；处理技术引言由于隧道整个施工过程处于地下，水文和地质条件变化较大，再加上前期的地质状况调查工作未落实到位，极易导致公路隧道结构的病害多样化、复杂化。

因高速公路隧道结构病害的发生，导致已建成通车的公路隧道大面积维修处理，严重的个别隧道出现道路暂时中断，对人们正常的行车造成严重影响及不必要的经济损失，因此，对高速公路隧道结构的安全性及其病害的研究，并探寻有效的整治措施意义重大，以改善高速公路隧道现状，进而为人们的安全出行提供强有力保障。

1高速公路的功能随着我国社会的进步，交通运输行业的发展，高速公路的建设对我国的经济发展起着重要的作用。

高速公路的修建更加的健全了我国的交通系统网络，同时越来越多高速公路的投入修建也促进了我国建筑行业的发展，保证了不同行业的发展需求。

在进行运输上，高速公路有着很大的优势，高速公路上车行驶的速度都比较快，通行效率比较高，出现交通事故的几率也比较少，所以高速公路在社会上所体现的作用和功能是其他的形式所不能进行比拟的。

所以在高速公路修建的工程上政府部门和社会各界都在进行着重点的关注。

2高速公路隧道病害类型分析2.1衬砌裂缝高速公路隧道的衬砌出现裂缝主要有衬砌的变形、衬砌的开裂、仰拱破坏等形式。

根据不同的衬砌的裂缝的走向不同，可以将这些裂缝分为：斜向裂缝、纵向裂缝、环形裂缝等。

其中在高速公路隧道的边墙和顶部出现斜向裂缝和纵向裂缝，对高速公路隧道整体的结构稳定性破坏最大，严重会导致高速公路隧道顶部坍塌。

浅谈高速公路桥梁隧道病害处理方法在公路建设过程中，可能遭遇到各种各样的地形和地貌，例如丘陵和山地等。

在这些地貌环境下，通常需要修建公路隧道。

本文主要对高速公路桥梁隧道病害处理相关问题进行了简要分析。

标签：高速公路；隧道病害；处理方法在隧道施工中，最主要是保障公路的安全性和稳定性，在施工技术的支持下，我国公路隧道的质量越来越高，但是其施工技术仍然是公路修建的困难点，我国需着重提高对施工技术的重视度，完善隧道施工技术，避免其在公路修建中受到不稳定因素的影响，提高我国公路建设的质量，进而发挥高速公路的社会效益，支持我国的交通运输。

一、高速公路桥梁隧道病害的主要类型据有关资料统计，目前高速公路隧道病害主要表现在：严重渗漏水、结构衬砌的腐蚀裂损、仰拱或铺底的变形损坏导致路面的破坏。

几乎所有的隧道病害都与渗漏水有着直接或间接的关系，隧道结构的缺陷给隧道渗漏水提供了通道，隧道渗漏水的长期作用又会加剧隧道侵蚀破坏，特别是在围岩有地下水并具有侵蚀性的情况下，对衬砌和隧道设备的腐蚀更加严重。

在运营期间，地下水常通过混凝土衬砌变形缝、施工缝、裂缝甚至混凝土孔隙等通道渗漏进隧道中，造成洞内通信、供电、照明等设备处于潮湿环境而发生锈蚀、霉烂、变质、失效，若使路面积水，就会改变路面反光条件，引起眩光，造成车辆打滑，危及行车安全。

二、高速公路桥梁隧道病害的成因1、隧道渗漏水的成因（1）隧道开挖对地下水的影响①隧道开挖引起围岩应力的释放和重分布，改变围岩的力学特性和水的泾流路线，使周围的水向隧道内汇集和积聚，隧道处于地下水的包围中，给隧道渗漏水创造了条件。

②隧道周围地下水渗流场的改变，进一步引起应力场的不断调整，可能引起的局部应力集中、地层不均匀沉降或滑移面活动都将对隧道结构造成破坏，使得衬砌结构出现裂缝等，形成渗漏水通道，使隧道产生渗漏水。

③隧道开挖可能引起的古滑坡复活或新滑坡、或矿产采空区失稳、或大的塌方、或大量失水后的地面沉陷以及地震或人为诱发地震等都会破坏隧道衬砌结构，引起隧道渗漏水病害。

浅谈高速公路隧道病害处理方法摘要:随着经济和社会的快速发展，高速公路隧道施工的新技术和新工艺不断涌现。

高速公路隧道施工人员需要及时采用新工艺结合工程所处地质条件进行科学、高效的施工。

通过科学的施工技术的利用来保证工程建设的质量和提高施工的效率。

关键词:公路隧道；施工质量；控制一、公路隧道病害成因分析1、渗漏水渗漏水是最常见的隧道病害，也是影响面最广的病害，其与隧道中其他病害均有一定的联系，例如衬砌裂损等会加剧水的渗漏，随着渗漏水的增多使得隧道结构内部钢筋更容易锈蚀，长期的渗水会严重破坏隧道结构的强度，因此随着时间的推移，隧道结构的裂损程度也会越来越大，而裂损程度越大渗漏水的量也越大，这样就形成了恶性循环，一旦达到一定的限值就可能发生隧道结构的失稳，产生衬砌成块脱落等现象，严重的可能发生塌方等事故；除此之外，由于渗漏水的影响，会导致隧道内部的用电设备损坏以及路面积水和冬季结冰等。

产生渗漏水的原因主要有：第一，防水材料性能不好，经过地下水的不断侵蚀，质量不好的防水材料会被渗透，从而渗水；第二，防水施工不到位，表现在对棱角、施工缝、变形缝等细部构造的防水处理不当和施工过程中对防水材料的损坏处理不到位；第三，由于衬砌开裂过程产生的张力破坏防水层；第四，设计不先进，由于我国在隧道设计方面经验的缺乏，在设计中没有充分重视防水的作用，使得隧道的防水功能不过关。

2、衬砌裂损衬砌是整个隧道工程最重要的结构组成部分，其承担了隧道周围地层的压力，对隧道的正常使用发挥巨大的作用。

一旦衬砌有裂损情况，就会导致钢筋外露，发生钢筋锈蚀现象，并且加快了衬砌内部混凝土的碳化过程，大大降低了衬砌的耐久性能，并且衬砌一旦产生裂缝就会有大量的地下水渗出，因此衬砌断裂无论是对于结构的稳定性还是耐久性的危害均较大。

衬砌裂损的原因有以下几个方面：第一，在设计时对衬砌的受力预估不足，导致衬砌的厚度达不到力学性能的要求，第二，衬砌周围的围岩具有一定的膨胀性或周围土质有腐蚀性物质，第三，隧道在使用过程中由于岩层结构节理发生了变化；第四，隧道在施工时所选用的原材料质量不过关或施工工艺控制不当造成的衬砌本身强度等级达不到设计要求。

高速公路桥梁隧道病害处治方法及设备配置研究摘要：要想做到桥梁隧道的安全畅通的运行，桥梁检测是重要一环。

本文针对国内几条主要高等级公路的桥梁隧道进行调查研究，根据现场调查情况进行养护措施及养护设备配置的确定，并通过时间的验证取得了良好的效果，对未来桥梁隧道病害的处治方法及其设备配置提供了依据。

引言随着我国高速公路的飞速发展，在山岭和丘陵地带，为了缩短行程，改善线性，保护环境，修建隧道桥梁已十分普遍，双线、特长桥梁隧道已不罕见。

桥梁隧道独特的构造特征，决定了它在公路养护中的重要地位。

近来几年不断有桥梁隧道坍塌的消息：新疆阜康桥梁坍塌，深圳高速桥梁坍塌，湖北仙桃桥梁坍塌，印度达曼桥梁坍塌，大鳌溪村地下隧道坍塌，四川蓬安举行隧道坍塌，云南迪庆隧道坍塌，大连隧道坍塌等，因此说明，公路管养部门有必要加强公路桥梁隧道的养护与维修，提高桥梁隧道养护管理水平。

1设备配置研究目的为了防止进行养护作业时造成养护设备短缺或养护设备资源浪费，更加合理有效配置养护设备，对公路桥梁隧道的养护设备配置进行研究具有非常重要的意义。

经过调查河北省石黄高速公路管理处日常养护机械、绿化养护设备品种及数量明显不足，未见专项工程和大中修工程所需机械；京津塘高速公路天津段高速公路养护机械配置较齐全，养护机械化程度高，购置设备投资大。

专项工程和大中修工程所需机械中缺少沥青拌和设备，要注意路面不进行大中修时机械的利用率问题。

新疆乌奎高速公路对养护机械配置的品种及数量较合理，且根据所处地理环境加大了除雪除冰机械的配置。

此外，调研发现呼包高速公路养护机械配置偏少，日常养护机械明显不足，外雇养护工较多；京石高速公路北京段养护用车配置到位，日常养护机械品种及数量明显不足，绿化养护设备未列出，未见专项工程和大中修工程所需机械；西北地区a高速公路日常养护机械、绿化养护设备品种及数量明显不足，只能完成除雪除冰、标线、清扫等作业。

2桥梁常见病害处治方法及设备2.1公路桥梁常见病害从目前国内桥梁使用的情况看，有许多桥梁特别是中小桥，桥面铺装混凝土不同程度损坏，使桥面产生坑槽，影响车辆的正常行驶。

高速公路桥梁隧道的病害分析及治理措施论文2019-06-02摘要：随着我国高速公路通车里程的逐年增加，高速公路的各种病害给高速公路的使用功能带来较大的影响，无法最大限度的发挥快速、平稳、安全、舒适的使用功能。

每年用于高速公路的各种病害的维修养护的人力、物力和财力呈上升趋势。

关键词：高速公路；桥梁隧道；病害处理山区的公路建设工作一直以来比较困难，主要是因为一些山区的地形地势条件比较复杂，例如某些村庄在大山深处，要想建成通向村里的公路，既需要建设盘山道，也需要在某些高山地段修建隧道。

而隧道是公路建设施工的一个重要难点，如何处理好公路的病害问题也是制约公路发展的一个瓶颈，下面将结合相关的理论和具体的数据，进行一些有效的病害防治方法的分析和介绍，希望能够给有关的管理人员必要的参考和借鉴。

1公路桥梁隧道的典型病害及原因1.1公路桥梁隧道的典型病害公路桥梁隧道的典型病害中，最常见的病害形式是水害，隧道水害不仅增加隧道内湿度，造成电路短路等事故，危及运输安全，而且还引发其他病害。

隧道由于渗漏水、积水，将会造成衬砌开裂或使原有裂缝发展扩大，加重衬砌裂损。

几乎所有的隧道病害都与渗漏水有着直接或间接的关系，隧道结构的缺陷给隧道渗漏水提供了通道，隧道渗漏水的长期作用又会加剧隧道侵蚀破坏，特别是当地下水有侵蚀性时，会使衬砌混凝土产生侵蚀，并随着渗漏水的不断发展，使混凝土侵蚀日益严重。

在运营期间，地下水常通过混凝土衬砌变形缝、施工缝、裂缝甚至混凝土孔隙等通道渗漏进隧道中，造成洞内通信、供电、照明等设备处于潮湿环境而发生锈蚀、霉烂、变质、失效，若使路面积水，就会改变路面反光条件，引起眩光，造成车辆打滑，危及行车安全。

1.2公路桥梁隧道的病害原因公路桥梁隧道的病害原因，主要有两个方面，一是在设计方面，若选线不当，可能使隧道形成先天的不足，埋下了安全隐患。

由于选线不当造成的隧道病害，往往比根除由f施工质量形成的病害更难，要消除或减少由选线引起的病害，只有把地质工作做好，严格按设计规范要求进行隧道位置的选择。

高速公路桥梁病害整治方案随着我国交通事业的发展，高速公路建设也越来越成为人们出行的主要方式。

然而，高速公路桥梁因其特殊的结构和环境，容易出现各种病害，如裂缝、锈蚀、腐蚀等，严重影响了桥梁的安全性和运行效率。

为此，有必要制定一套适合我国高速公路桥梁病害整治的方案。

一、病害诊断和分类在对高速公路桥梁进行病害整治前，需要对其病害进行诊断和分类。

（一）病害诊断桥梁病害诊断是指对桥梁各部位的病害进行全面、准确、系统的调查和分析，并对其成因、性质、程度和危害进行科学判断的过程。

病害诊断包括：1.外观检查：观察桥梁各部位的表面状况，如是否有裂缝、锈迹、腐蚀等。

2.构造检查：观察桥梁各构件的连接状况、变形情况等。

3.测量检查：通过使用测量仪器对桥梁进行结构变形、荷载反应等方面的检测。

4.试验检查：进行载荷试验、材料试验等。

（二）病害分类高速公路桥梁病害可分为以下几类：1.设计和施工原因引起的病害，如构件尺寸或布置不合理等。

2.材料原因引起的病害，如材料强度不足、质量不良等。

3.环境原因引起的病害，如大气污染、氧化作用等。

4.使用年限引起的老化病害，如锈蚀、疲劳等。

5.意外事故引起的病害，如撞车、火灾等。

二、病害整治对策对于不同类型的高速公路桥梁病害，应采取不同的整治对策。

（一）设计和施工原因引起的病害对于设计和施工原因引起的病害，应采取以下对策：1.加强桥梁结构的质量监测和验收工作，确保桥梁符合工程标准和质量要求。

2.加强桥梁结构设计的合理性和可行性研究，确保桥梁结构的稳定性和承载能力。

3.加强施工管理和施工质量控制，严格按照相关工程标准和质量要求进行施工。

（二）材料原因引起的病害对于材料原因引起的病害，应采取以下对策：1.使用符合国家标准和质量要求的材料，严禁使用质量低劣或假冒伪劣材料。

2.加强材料质量检测和检验工作，确保材料质量符合相关标准和要求。

3.采取防锈、防腐等措施，延长材料使用寿命。

（三）环境原因引起的病害对于环境原因引起的病害，应采取以下对策：1.对于大气污染等环境因素，应加强环境监测和管理，降低其对桥梁的影响。

高速公路桥梁隧道病害处理方法发布时间：2022-05-26T05:18:39.954Z 来源：《工程管理前沿》2022年2月3期作者：杨宏伟[导读] 由于我国现阶段高速公路通车里程的逐年上升杨宏伟重庆对外建设（集团）有限公司401120摘要：由于我国现阶段高速公路通车里程的逐年上升，高速公路的使用功能受各病害的影响也越来越大，没有充分发挥出高速公路快速、平稳、安全等的使用价值。

每年花费在维护高速公路各种通病中的人力、物力、财力都在逐年增加，如何摆脱公路的病害问题带来的不利影响是目前施工的一个重要难题。

关键词：高速公路；桥梁隧道；病害处理方法前言：现在我国公路建设项目的规模正处于不断扩大的状态，虽然该发展形式使人们的日常出行带来了更大程度的便利，但在实际建设过程中，相关建设单位所遇到的地形以及地貌等也会变得更为复杂，同时施工难度也会因此有所上升。

对于公路桥梁隧道的建设来说，其一般会出现在山地以及丘陵等地理环境，由于这类地理环境的复杂性较高，所以在实际公路桥梁隧道建设施工过程中，发生、安全问题的概率也会因此增高，同时这对于人们的生命安全也会造成一定程度的威胁。

所以施工人员一定要重视对病害问题的分析，提前准备处治方式，以此来提升人们出行过程中的安全性。

1高速公路桥梁隧道病害处理的必要性随着我国高速公路建设规模逐步扩大，以及高速公路建设技术水平不断地改进，我国高速公路的面积也有了明显的增加。

基于此，在高速公路建设中，难免会遇到多种不同的地形和地貌。

例如，丘陵和山地等。

在这种自然条件下，则必定会要修建高速公路隧道。

而高速公路隧道尽管能够在某种程度上，为社会大众提供相应的便利性，提高高速公路建设水平，但是高速公路桥梁隧道建设中质量问题频频发生，从而造成严重的安全事故。

2高速公路桥梁隧道病害类型桥梁隧道病害就是不利于桥梁隧道正常与运行的病害。

由于高速公路桥梁隧道自身的复杂性和病害的多样性，因此对于详细了解桥梁隧道病害的起因及危害是极其重要的。

高速公路桥梁隧道病害处治方法摘要：随着社会的发展，高速公路建设得到很大发展，同时也暴露出了更多的问题，目前，高速公路桥梁隧道的病害是妨害交通运输安全的一个主要问题，本文分析了高速公路桥梁隧道病害处理方法。

关键词：高速公路；桥梁隧道；病害；处理方法随着社会的发展，交通工程建设得到很大的发展，进一步提高了公路桥梁建设水平，所以也是非常的重视公路桥梁工程的质量。

进行公路桥梁建设的时候会暴露出很多问题，尤其是隧道病害，其直接威胁着人们的生命安全，因此必须要采取相应的方法进行处理，从而桥梁隧道的安全性，延长桥梁隧道的使用寿命。

一、高速公路桥梁隧道病害及成因分析1.1隧道病害现状（1）隧道衬砌开裂。

根据检测，隧道边墙、拱顶和拱腰部位分布大量的纵向、斜向和环向裂缝，形成了直接渗漏水区。

（2）衬砌渗漏水。

整个隧道裂缝、施工缝处渗漏水严重，拱顶和边墙有明显的渗漏水，情况大多为滴渗水，分布有大面积的水渍。

（3）衬砌厚度小于设计厚度。

隧道左右洞各条测线衬砌厚度均有欠厚，左右洞最薄处分别为11cm和26cm，而设计厚度为35cm；左洞拱顶和右拱腰部位连续欠厚达407m，占左隧道总长94%，右洞右拱腰部位连续欠厚达140．5m，占右隧道总长42%。

（4）衬砌缺陷。

据检测，隧道左右洞衬砌后各条测线均存在较严重的缺陷，缺陷主要表现为二衬与初支间脱空、初期支护背后脱空、超挖回填不密实或脱空等。

（5）瓷砖污染严重。

隧道装饰瓷砖污染严重，已无法清洗干净。

1.2病害成因分析（1）隧道建设时设计和施工水平有限，整体施工质量不高；部分施工段二次衬砌厚度不足、衬砌背后脱空、超挖回填不密实和初期支护存在缺陷，这些原因导致了衬砌开裂。

（2）隧道渗漏水主要原因：橡胶防水材料老化失效；隧道部分段的施工工艺为先拱后墙法施工，导致墙顶与拱脚部位存在纵向施工缝，二次衬砌混凝土环向施工缝和贯穿厚度方向的裂缝等处易出现渗漏水。

（3）衬砌结构厚度和衬砌缺陷等病害主要由当时的施工质量和施工工艺所致。

浅谈高速公路桥梁隧道病害处理方法摘要：随着我国经济的不断发展，我国交通事业也得到了跨越式的进步，目前，我国高速公路的数量越来越多，随着高速公路建设规模的不断扩大，高速公路桥梁病害问题也逐渐增加。

为保证人们的日常通行，确保行人的人身安全，施工单位必须针对高速公路桥梁隧道病害的具体问题，制定出具有针对性的解决方案，才能够保证高速公路桥梁隧道的质量，为社会的稳定发展保驾护航。

关键词：高速公路；桥梁隧道；病害处理方法1 存在的病害及原因分析桥梁隧道的病害问题是我国高速公路普遍存在的问题，只有从根本上分析病害产生的原因，加强预防并及时治理才能够确保行人的生命安全和财产安全。

1.1 公路桥梁隧道存在的病害对于桥梁隧道来说，最容易产生的病害就是水害。

由于隧道内光线不佳，因此，我国大部分隧道设置了24小时照明灯，如果出现水害则会影响电路的正常运行，导致照明灯发生短路，影响车辆的正常行驶。

不仅如此，如果桥梁隧道发生水害，水分会对建筑材料产生侵蚀，导致隧道的稳定性下降。

隧道经积水浸泡后再自然风干会造成内部开裂，随着浸泡和风干次数变多，水分对混凝土的侵蚀作用也会逐渐增大，导致隧道混凝土脱落，掉落的混凝土碎片很有可能砸中过往的车辆。

如若隧道内漏水情况严重，其水分很有可能堆积在路面上，路面上的积水经隧道内光源的照射会产生反光现象，这就在一定程度上干扰了司机的视线，导致安全事故频发。

对于我国四季分明的地区来说，当春天气温升高，桥梁隧道的冻害部位开始发生融化，其融化过程中产生的水会导致桥梁隧道的水害。

不仅如此，地下水还有可能对桥梁隧道产生慢性侵蚀，影响隧道的承载重量，长期以来，衬砌的形状就会发生改变，严重情况下还有可能导致地下水向外面渗漏。

到了冬天，渗漏出来的水会继续结冰，水的反复结冰和融化会导致桥梁隧道的质量越来越差，其混凝土遭受侵蚀的程度也会逐渐加深。

1.2 桥梁隧道产生病害的原因分析公路桥梁隧道产生病害的原因大致可以分为两种，其中一种是先天原因，另一种是后期原因。

浅谈高速公路桥梁隧道病害处理方法摘要：当前我国社会经济迅速发展，国家高速公路建设力度也逐渐加大，然而随着工程建设技术水平的提升，高速公路建设过程中也面临着各种各样的问题。

在当前的高速公路桥梁隧道建设过程中，应充分重视其中的桥梁隧道病害问题，不断进行维修与维护，找到病害发生的原因，提出有针对性的解决方法，以确保高速公路桥梁隧道可以正常运行，从最大程度上保证人们的出行安全。

鉴于此，文章从不同角度针对高速公路桥梁隧道病害处理的相关问题进行了分析，供大家参考。

关键词：高速公路；桥梁隧道；病害处理目前我国社会经济水平显著提高，高速公路建设面积与规模都不断扩大，修建公路过程中面临着很多挑战。

在公路桥梁隧道建设与发展过程中，应高度重视高速公路桥梁隧道的病害问题，在其施工及维护过程中应进一步分析其中的常见病害，并结合病害出现的原因采取有效对策进行处理，以确保高速公路桥梁隧道可以正常运行，为人们的出行安全提供最大的保证。

近年来国内外高速公路桥梁隧道安全事故接二连三的发生，为此，探究高速公路桥梁隧道病害的处理方法具有非常现实的意义。

1公路桥梁隧道病害的检测公路桥梁隧道病害检测工作与其安全性能的发挥直接相关，所以应针对桥梁隧道的尺寸大小、构件截面、钢筋直径、支座位置等进行详细检测和记录，同时还要测定和了解材料的性能以及桥梁隧道的整体运营情况等，尤其应针对桥梁隧道存在的病害进行反复的现场观测及检查，检查桥梁隧道结构是否出现了变形、位移等情况，观察混凝土施工质量如何、局部损伤情况、风化剥落情况及裂缝宽度等问题，检查钢筋锈蚀情况、伸缩缝、桥面铺装及排水装置等附属设施的功能是否可以正常发挥等。

此外，还要做好桥梁隧道施工检测工作，首先从工程经常出现的质量问题来看，其中大部分质量隐患都是由于施工过程中管理不当造成的，所以必须加强施工过程中质量检测的力度。

其次，超前支护强度不足、预加固不符合施工要求等，这些因素都可能会酿成重大的事故，严重影响施工质量、施工进度，造成极大的施工材料浪费。

高速公路桥梁隧道病害处理方法摘要：伴随着高速公路建设技术水平的不断提升，公路修建过程中也面临着各种各样的挑战。

在公路桥梁隧道的不断发展的过程中，应该高度重视高速公路桥梁、隧道病害问题。

在施工与维护中，要不断分析常见病害发生的原因，针对具体问题采取及时有效的解决办法，保证高速公路桥梁与隧道的正常运行，保证人们的出行安全。

关键词：高速公路；桥梁隧道；病害处理1当前我国高速公路桥梁存在的主要病害1.1桥面铺装开裂桥面是承受行车荷载的直接面，在公路桥梁使用过程中桥面铺装开裂主要表体现在混凝土路面上，呈现不规则的网状裂缝或者纵向裂缝，这对与公路桥梁正常使用带来一定威胁，直接影响车辆行驶的安全系数。

造成这种问题出现的原因主要是由于桥面板刚度与实际条件存在差距，在受到长期行车荷载作用下，逐渐出现变形问题，造成公路桥梁表面的裂缝现象。

另外，在桥面施工的过程中，施工人员缺乏相关技术经验和施工能力，钢筋直径不符合要求、铺装与构件之间的联系不牢固，钢筋绑扎质量不过关，这都会直接造成桥面的质量问题。

高速公路桥面出现开裂以后，具有一定的危害作用，首先，车辆在行车荷载作用下对铺装层形成更大病害威胁。

其次，影响路面防水功能的正常发挥，如果雨水渗入到下面的主梁或者其他结构中，会造成钢筋内部的腐蚀，甚至对整个桥梁整体造成影响。

另外，铺装层出现开裂以后，影响公路桥梁最初的设计效果，不利于整体结构的安全发展。

1.2桥梁上部结构的常见病害公路桥梁主要由上部结构、下部结构、支座等组成，造成上部结构出现病害问题的主要原因在于以下几方面：第一，施工过程中使用的混凝土保护层达不到标准要求、底板横向纵筋设置不合理，由于受力不均匀，造成混凝土出现开裂或者纵向裂缝问题。

其次，在长期的荷载作用下，对上部结构造成破坏，混凝土保护层逐渐脱落，钢筋受到雨水等侵蚀，造成结构问题。

其次，上部结构中的T梁部位，作为桥梁结构的重要组成部分，由于保护层过薄或者混凝土冻胀，在承受一定的荷载作用或压力下出现裂缝现象。

高速公路运营桥梁病害分析及维修处置方法研究高速公路桥梁是公路交通系统的重要组成部分，为保障其安全运营，必须对桥梁的病害进行及时分析，并采取合适的维修处置方法。

本文将探讨高速公路桥梁的病害分析以及维修处置方法。

一、病害分析1.桥梁裂缝：桥梁裂缝是桥梁病害中常见的问题，主要包括弯曲裂缝、纵向裂缝和横向裂缝等。

裂缝的出现会对桥梁的承载力和稳定性造成影响，严重时会导致桥梁的决裂。

裂缝的产生原因有很多，如施工质量问题、自然变形、车辆冲击等。

2.桥墩病害：桥墩是桥梁的支承结构，受到荷载和环境的影响，容易产生病害。

常见的桥墩病害包括混凝土剥落、钢筋锈蚀等。

桥墩病害的出现会减弱桥墩的承载能力，进而影响桥梁的安全运行。

3.桥面铺装病害：桥面铺装是承载车辆的重要组成部分，承受了车辆的频繁行驶和荷载作用，容易出现损坏。

常见的桥面铺装病害包括沉陷、龟裂、坑洞等。

桥面铺装病害的出现会增加车辆行驶的不平顺度，对行驶安全构成威胁。

二、维修处置方法1.裂缝维修：根据裂缝的类型和程度，采取相应的维修方法。

对于小裂缝，可以采用填缝剂进行填缝处理。

对于大裂缝，需要进行局部加固或更换构件。

同时，也要解决裂缝产生的根本原因，如加强桥梁维护管理、提高施工质量等。

2.桥墩修复：对于桥墩的混凝土剥落问题，可以采用修复剂进行修复。

对于严重的钢筋锈蚀问题，需要进行钢筋防腐处理或更换受损钢筋。

在进行修复时，需要确保修复材料与原材料的粘结性和力学性能的匹配。

3.桥面铺装维修：对于桥面铺装的沉陷问题，可以进行补土或回填，确保路面平整。

对于龟裂和坑洞等问题，可以进行修补。

在进行修补时，需要选择合适的修补材料，如优质的沥青砂浆，确保修补后的路面平整和耐久性。

维修处置方法的选择应根据桥梁的实际情况和病害的程度进行评估，并在维修过程中做好质量控制和监测工作。

此外，定期巡查和维护也是确保桥梁安全的重要手段，可以及时发现和处理病害，延长桥梁的使用寿命。

综上所述，高速公路桥梁的病害分析和维修处置方法的研究是确保桥梁安全运行的重要工作。

高速公路及桥梁隧道病害处治方法摘要：近年来，超载车辆的数量和交通量大幅增长，高速公路长期处于超载状态，路面病害频发。

要想延长高速公路的寿命，就要从高速公路病害治理问题入手，针对不同的病害采取相应的治理措施。

但是，以往高速公路病害治理忽略了病害成因差异，无法达到良好的治理效果。

文章从裂缝、坑槽、车辙、泛油四种常见高速公路病害类型入手，深入研究了高速公路病害的成因，并提出科学的治理措施。

关键词：高速公路病害；病害治理；方法引言高速公路桥梁隧道作为我国基础设施建设的重要内容，也是区域经济发展的重要支撑，尤其是一些偏远山区，在客观自然因素的影响下，桥梁、隧道成为交通建设的首要内容，然而，在实际建设和运营的过程中，受到地形、地质及运输压力等因素的影响，高速公路桥梁隧道会出现各种病害，一旦出现问题将会对人民的生命财产安全和国民经济发展造成严重的损失。

1高速公路及桥梁隧道常见病害养护意义高速公路及桥梁隧道是我国城市交通体系重要组成部分，在长期使用中必然会受到各种因素影响，从而对行车安全产生较大威胁，且也会引发交通状况和不畅通情况也，影响人们出行。

所以，做好高速公路及桥梁隧道日常保养，既能保障人民出行安全，同时也是确保道路畅通重要手段。

为保证人民群众安全、保障后勤运输正常运转，必须加强对高速公路及桥梁隧道的养护工作，以解决日常交通中出现各种问题。

需要相关工作人员着重注意的是，高速公路及桥梁隧道养护工作是一项复杂工作，此工作需要长时间持续，方能保证高速公路及桥梁隧道的质量符合规定，才能为人民创造良好运输条件，使人民出行和经济发展变得更加便利与顺利。

2高速公路桥梁隧道病害主要原因2.1坑槽病害很多高速公路早期病害没有及时处理，就会恶化出现坑槽。

高速公路受到降水的冲刷，很多无法排出的水会随着公路的表面空隙渗入高速公路内部，沥青和各集料等经过一定级配形成混合料之后，黏附于各种石料表面形成吸附层。

水损害有可能是从沥青面层的下面层开始的。

高速公路桥梁隧道病害处理方法分析摘要：随着高速公路桥梁隧道的不断发展，病害已经成为不可忽视的问题，如混凝土开裂、伸缩缝变形、渗漏水等，本文将对常见的高速公路桥梁病害进行分析，并提出针对性的解决措施，旨在提高我国高速公路桥梁隧道的质量，为人们的安全出行提供保障。

关键词：高速公路；桥梁隧道；病害处理前言随着社会经济的不断发展，我国交通工程建设规模也在不断扩大，高速公路作为其中占比较大的一部分，其施工质量及后期养护已经成为人们广泛关注的问题。

因此，施工人员应当加强公路桥梁隧道病害的重视，总结以往出现的病害问题，并提出相应的解决措施，让高速公路桥梁隧道能够正常运行，不会影响人们的出行安全，为我国经济的进一步发展奠定良好的基础。

一、高速公路桥梁隧道常见病害1.高速公路桥梁病害1.1混凝土开裂在高速公路桥梁中主要使用钢筋混凝土，后续投入使用的过程中经常出现桥面损坏及桥梁体开裂的情况，让桥面出现坑槽，对于车辆的正常行驶造成了影响，若是不能及时处理，还会降低桥梁的耐久性[1]。

混凝土裂缝成因较多，其主要分为以下几种：（1）温度变化。

混凝土存在热胀冷缩的特征，每当外部环境温度发生变化时，混凝土也会随之变形，而桥梁混凝土变形收到约束，产生应力，应力大于混凝土抗裂能力时，就会导致温度裂缝出现，在大跨径桥梁中，其温度应力可能会超出活载应力。

此种情况下产生的裂缝会根据温度的变化而不断合拢或扩张，其主要因素有温度骤降、日照、水热化、养护施工不当等。

（2）荷载。

混凝土高速公路桥梁在动、静荷载中出现的裂缝即可称其为荷载裂缝，分为次应力裂缝与直接应力裂缝。

次应力裂缝主要是指由于外荷载产生的次应力造成的裂缝；而直接应力裂缝是由于外荷载出现直接应力导致裂缝。

裂缝方向通常情况下雨主拉应力方向正交[2]。

（3）收缩。

在工程中，由于混凝土收缩产生的裂缝十分常见，其分为缩水收缩与塑性收缩，这两种是导致混凝土变形的主要因素，除此之外还有碳化收缩与自生收缩。

高速公路及桥梁隧道病害处治方法摘要：摘近年来，我国的交通行业有了很大进展，高速公路建设越来越多。

为了保障公路桥梁隧道整体运行质量及过往车辆的行车安全，对出现的病害进行处治是必要的。

文章就高速公路及桥梁隧道病害的处治方法进行研究，以供参考。

关键词：高速公路；桥梁；隧道；病害；处治方法引言路面为高速公路的重要组成部分之一，在车辆轴载、车流量及自然条件长时间作用下，路面出现不同类型、程度的病害，且随着时间的延长，路面状况逐渐恶化，若不及时采取针对性的处治措施，将严重影响公路的使用寿命及驾驶者生命安全。

综上，如何针对不同病害类型选择正确、科学的病害养护措施，实施有效的养护维修，对高速公路养护管理具有重要的意义。

1高速公路病害1.1路面沉陷路面沉陷是高速公路病害的典型表现，在施工过程中，路基填筑的土质材料较差，或者路基尚未完善密实就进行下一步施工，这样致使高速公路在后期使用的过程中，受到地下水及车辆荷载的影响，出现不同程度的变形问题，致使路面沉陷。

根据相关技术文件要求，假如局部下沉路面的深度超过 10mm，就可以判断路面出现了沉陷病害，假如深度超过 25mm，就可以判断路面出现了重度沉陷病害。

1.2裂缝类病害1）横向裂缝。

按路面裂缝产生机理，横向裂缝大体可分为荷载型裂缝和非荷载型裂缝。

荷载型裂缝主要是在车辆循环荷载作用下路面结构产生的应力超过其设计承载力，从而导致路面开裂。

该裂缝一般发生在路面结构层内部。

非荷载型裂缝则主要是材料性能及温度造成的，当外界温度升高或降低时，道路面层材料产生的温度应力超过材料的极限应力而开裂；另外，由于路基对于温度的敏感性，易在路基产生裂缝，进而导致路面开裂。

非荷载型裂缝的病害形成位置及裂缝间距较规则。

2）纵向裂缝。

纵向裂缝的产生原因主要分为两种，一是由于公路路基施工过程中压实度不足而导致的路面不均匀沉降产生的纵向裂缝。

二是由于沥青摊铺过程中纵向接茬部分处理欠佳，在交通量、轴载较大的情况下，易在接茬处产生纵向裂缝。

高速公路隧道病害处治方案研究发布时间：2022-09-07T15:43:25.932Z 来源：《福光技术》2022年18期作者：刘学庆[导读] 随着我国经济的迅速发展，城市化进程加快，城市间交通网愈加完善，公路隧道作为连接城市交通网的重要环节，被大力新建。

由于修建质量、人为因素等影响，大多数运营隧道或多或少的存在病害，对隧道的运营产生不利影响。

衬砌病害是众多病害中最为常见，也是最为严重的一种。

高速公路隧道病害处治方案研究刘学庆身份证号：32032319840116xxxx摘要：随着我国经济的迅速发展，城市化进程加快，城市间交通网愈加完善，公路隧道作为连接城市交通网的重要环节，被大力新建。

由于修建质量、人为因素等影响，大多数运营隧道或多或少的存在病害，对隧道的运营产生不利影响。

衬砌病害是众多病害中最为常见，也是最为严重的一种。

关键词：高速公路；隧道病害；处治方案1工程概况某隧道全长854m，至今已经建成通车12年。

隧道进口段位于R=500m的曲线上，其余均位于直线上。

隧道纵坡为7.2%～8%上坡。

隧址区岩性为砂岩、砂质泥岩及砾石，地质条件复杂。

采用上下导坑、先拱后墙法施工，隧道拱部采用C25素混凝土、边墙和仰拱采用C20素混凝土。

2隧道病害状况2.1隧道洞口病害由于雨水冲刷和滑坡的影响，一些隧道出现了诸如洞门墙开裂、板块脱落和隧道侧边坡安全防护坍塌等问题。

存在明挖隧道回填不足、隧道顶部无暗沟等问题。

2.2隧道衬砌病害隧道衬砌病害主要包括衬砌裂缝、漏水、衬砌厚度不足、衬砌后裂缝和表面错位。

衬砌病害的关键是设计方案和施工工艺强度的破坏。

雨季衬砌漏水特别严重，渗漏处二次衬砌表面经常出现碱痕。

衬砌裂缝按性质不同分为结构裂缝和非结构裂缝，以结构裂缝为主。

2.3排水设施病害经调查发现，安徽省高速公路隧道排水设施病害较为普遍，具体表现为路面排水沟、侧排水沟、核心排水沟、污水检查井或沉砂池的淤积和堵塞。

一些非常严重的隧道排水设备基本处于坍塌状态，迫切需要解决隧道排水管道堵塞等诸多问题。

高速公路桥梁隧道病害的处理方法探析发布时间：2022-04-02T05:52:12.588Z 来源：《工程建设标准化》2021年第12月24期作者：韦占豪[导读] 交通作为我国经济发展的基础，在前几年国家经济发展的过程中发挥着巨大的作用。

韦占豪中铁七局集团第一工程有限公司摘要：交通作为我国经济发展的基础，在前几年国家经济发展的过程中发挥着巨大的作用。

国家也对道路交通行业十分地重视，投入了大量的资金去建设我国的道路交通，可以毫不谦虚地说，我国高速公路的占比稳居世界首位，为我国经济的发展，作出了巨大的贡献。

但是，高速公路桥梁、隧道等工程完工就意味着结束，要想保证后期能够正常的投入使用，我们还要做好后期的病害的预防以及处理工作，这样才能够在保证其安全运行的基础上，延长其自身的使用寿命，为人们提供更加优质的服务。

关键词：高速公路；桥梁隧道；病害处理方法引言为了能够促进我国经济的快速发展，我国投入了大量的资金到我国的基础建设上面，其中以高速公路建设的投资资金的占比最多，且建设的规模以及面积在不断地扩大，并为我国的交通行业提供重要的后勤保障。

但是，随着我国高速公路水平建设技术和建设水平的提高，建设过程中也将面临着更多的挑战，比如现在常见的高速公路桥梁、隧道中的病害问题。

为了避免病害问题威胁我国高速公路桥梁、隧道的质量以及使用，我们则需要对常见的病害问题进行分析与处理，确保高速公路桥梁与隧道稳定的运行，为人们的出现提供必要的安全保障。

1、高速公路桥梁隧道主要存在的病害高速公路作为交通运输的基础，其快速的发展，不仅能够为人们的出行提供巨大的便利，还能够保证人们的出行安全。

现如今人们的出现已经离不开高速公路，且随着人们生活水平的提高，家家户户都有私家车，其出行的频率以及次数不断增加，无疑也给高速公路的使用寿命增加了负担。

在高速公路建设的过程中，隧道是其中的难点和重点，因为隧道施工受到当地自然条件的限制，很容易导致整个工程受到病害问题的影响，为人们的出现留下安全隐患。