斜坡式防波堤施工组织设计.

一、编制依据
1、营口滨海新区望海珍珠湾综合开发建设项目施工招标文件
2、营口滨海新区望海珍珠湾综合开发建设项目图纸
3、交通部《水运工程测量规范》(JTJ203-2001)
4、交通部《防波堤设计与施工规范》(JTJ298-98)
5、交通部《水运工程质量检验标准》(JTS257-
2008)
二、编制说明
根据设计院提供图纸，编制珍珠湾斜坡式防波堤施工组织设计方案，对现场防波堤施工进行指导，使施工进度、安全、质量在受控状态，满足业主及监理的要求。

三、工程概况
3.1 工程简介
本单位工程位于鲅鱼圈北部，原望海松春水产基地，该工程为海防堤附属一部分。

其主要工程内容包括堤心石抛填、二片石倒滤层施工、混合倒滤层施工、土工布倒滤层施工、扭王字块预制及安装、浆砌块石胸墙砌筑、钢筋混凝土垫层、规格条石砌筑、花岗岩铺设、石栏杆安装等。

3.2 工程量
根据本工程现有图纸，各主要工程量统计如下表:
3.3现场自然条件
3.2.1 气象
本工程的水文、气象资料参考鲅鱼圈港区的相关资料。

3.2.2 根据位于韭菜砣子的鲅鱼圈海洋站1994〜2003年的资料统计:
1、气温：
年平均最高气温14.1 r
年平均最低气温7.4 r
年平均气温10.6 r
年极端最咼气温34.7 r （出现在2002年8月3日）
年极端最低气温-22.5 r （出现在2001年1月13日）
2
、
降水：
年平均降水量441.6mm
年最大降水量769.0mm
年最小降水量273.3mm
一日最大降水量145.0mm
3
、
雾：
该区年平均雾日为7.4天, 轻雾平均为1.9天，能见度w 1km的大雾为5.4 天。

4、风：
根据鲅鱼圈海洋站 2001〜2003年资料统计：常风向为 S 向，频率为 22.78%,
次常风向为NE 向，频率为14.37%,强风向为NE 向，该向》6级风 出现频率为
2.33%,>7级风出现频率为0.55%。

全年》6级风出现频率为 8.39%,全年》7级风出现频率为2.11%。

见风玫瑰图。

风玫瑰图：
（2001 年~2003年）
5、水文
(1) 设计水位
设计高水位：2.07m
设计低水位：-1.69m
极端高水位：3.21m
(2) 设计波浪
根据1990〜1994年观测资料统计：常波向为 SW 向,频率为13.18%, 次常波
向为NNE 向，频率为9.79%,强浪向为NNE 向，该向H1/10>1.0m 出 现频率为
图洌:
14反现国
M-K7AZ *
1.44%, H1/10>1.5m出现频率为0.20%,全年H1/10>1.0m出现频率为4.24%,
H1/10>1.5m出现频率为0.49%。

见波高玫瑰图2-2。

波高玫瑰图2-2 :
0.7 —1.0 m
| > = 1
比例:
波高玫观图
(1990年T994年) ---------
(3)海冰
冰期：本海区从每年11月中旬至翌年3月中旬，海面均有不同程度的海冰出现，年平均实际结冰日数为99天，其中1月〜2月份为盛冰期。

盛冰期间沿岸固定范围在1300m左右，固定冰厚度平均约为56cm最大100cm 最大堆集高度
7.2m，最大宽度1870m
根据1980〜1990年资料统计：浮冰的冰厚一般在5〜30c m之间，大于
30cm的出现日数很少，浮冰量》8 级平均每年出现27天，最多出现56.5 天，密集度》8级平均每年出现70.6天，最多出现95天。

当浮冰量》8级, 密集度》8级，且有灰白冰和白冰出现时，在无破冰船的情况下，船舶通航受阻。

上述情况年平均出现19天。

3.2.3 工程地质
该区域地质情况较为简单，从上至下基本为淤泥质粉质粘土、粉粉质粘土以及
粘土等。

四、工程特点分析
4.1 工作内容多，施工受限大
本工程涉及内容多，施工周期长，且图纸不齐全，施工受限程度大，不能全力投入。

对策：针对工作内容多，我们已充分作好了人员、材料、机械设备的准备，并充分发挥本公司设在鲅鱼圈施工基地的作用，以此为依托，开展前期工作。

对图纸不齐全，施工受限问题，我公司也做好了充分的准备，积极沟通设计单位，在设计过程中进行图纸熟练、学习过程，保证图纸下发后第一时间由设计理念转化到现场落实。

4.2堤身施工受天气及风浪影响较大
由于外海施工，长期受风浪影响较大。

对策：设立专门的施工调度室，与相关的气象预报部门签定协议，提前获取有效、准确的气象预报信息，据此掌握气象动态。

圆弧段堤心填筑时，及时在两侧用大块石掩护，防止波浪冲刷。

4.3扭王字块安装时受潮位影响大
外海施工，扭王字块规格码放受潮位影响大。

对策：根据潮汐表制定每天工作时间及计划，在高潮时进行定点随机安放，低潮时进行规格码放。

同时进行典型施工，及时总结施工经验，有效提高施工效率。

五、工程的质量、职工健康安全、环境目标
见施工组织总设计。

六、施工总体部署
6. 1 施工组织条件
6.1.1交通通讯条件
现场经理部与施工船、护岸施工现场之间的通讯联系，使用高频电话、手提电话；租用交通船用于水上交通便于施工测量。

6.1.2机械设备和维修
各施工机械设备在开工前均准备好足够的备配件，我公司派出精干机械修理工进驻现场，一般故障及常规检修均自行解决，易磨易损件的加工及特殊故障联系专业的修理厂解决。

6.1.3材料供应
前期堤心石抛填施工所用规格石经各采石场挑选后直接运至各施工区域进
行抛填，材料来源已落实完毕；后期各单位工程材料供应随工程进展情况在分项工程开工前落实备足。

6.2 施工前期准备
6.2.1组织准备
(1) 根据工程特点及工期要求组建强有力的项目管理机构，确保施工管理快速、有效、到位。

(2) 确定技术、质量、安全、文明施工等管理体系。

(3) 制定各项管理制度，建立岗位责任制。

6.2.2技术准备
(1) 对设计文件进行核对，熟悉文件内容与设计及时沟通。

(2) 根据调查的资料、设计文件及业主提出的要求，编制好实施性施工组织
设计。

(3) 合理布置施工现场，制定各种计划。

(4) 熟悉与本工程有关的各项技术标准和规范。

建立健全质量、安全、环保体系及
各项规章制度。

(5) 根据设计文件和施工组织设计，逐级作好技术交底工作。

623施工现场准备
利用已有的施工现场办公室、搅拌站及扭王字块预制场等，做好施工准备。

6.2.4劳动力、船机的准备
(1) 劳动力
根据本工程工期紧的特点，劳动力准备充足，只要具备开工条件就能有人员到场进行施工。

(2) 机械船舶设备
根据工程的需要，我方可随时调用需使用的机械船舶设备供工程使用。

6.3施工总体安排
营口滨海新区望海珍珠湾综合开发建设项目斜坡式防波堤，涉及多道工序。

为保质保量完成工程内容，整个工程按流水进行施工，施工总体安排如下：根据本工程的特点，首先组织车辆进行堤心石石料抛填，由于堤心石的完成进度决定其他分项工程的开工时间及总工程的进度，所以对堤心石抛填要尽最大力量进行施工，为了加快施工进度，在堤身内侧每隔100m设置回车岛，便于车
辆错让调头。

石料来源必须充足，满足抛填施工过程中石料车等待装载机卸料的原则，尽量不让装载机闲置等待自卸车。

在临时围埝回填完成后，就可以从临时围埝拉运石料进行堤身抛填，堤身与临时围埝相交段可以进行其他工序施工。

按设计要求对堤身进行强夯处理，堤身强夯处理完成后，因受堤顶宽度限
制，其他工序交叉作业难以施工，先进行后方倒滤层施工，倒滤层施工完成一段后海域回填紧跟进行，回填面积为后续工程提供足够的施工场地。

在海域回填一定进度后，可以进行堤身粗理及护面石抛填理坡，压脚石抛填紧跟护面石施工进度进行抛填，压脚石抛填一段距离后进行扭王字块安装，扭王
字块安装速度要紧跟压脚石施工进度，扭王字块安装至堤身标高+2.0m左右时暂
停安装，堤顶开始反挖，反挖至标高+1.1m处，浇注毛石混凝土胸墙，毛石混凝土胸墙浇注一段距离后进行堤顶二片石到滤层施工，后进行混凝土压顶施工，最
后进行上部结构施工。

其详细施工方法见第七章。

6.4施工工艺总流程
施工工艺总流程入下图：
七施工方法
7.1 堤心石抛填
7.1.1工艺流程
施工准备—测量放线―石料运输—石料抛填一►石料补抛
7.1.2施工准备
运输堤心石车辆进场检查及推填机械检查合格，现场施工用电设备配备充足，准备好用于测量定位的导标，一般用竹竿即可。

7.1.3测量放线
采用GPS4行定位，按方案定的设计断面，在边线上布置三组竹子旗杆，旗杆间距不小于5m两点一线可控制方向，第三点可对方向进行修正，防止出现偏移。

随堤身推填方向向前推移，测量人员每天上午8：00及下午15：00对其
放线，对堤身前进方向及边线不断修正控制，保证抛石的精度。

7.1.4石料运输及抛填
石料在后方筛选装车后，由黄头解放车运输至现场堤头倾倒。

由于堤顶断面
设置宽度为13.208m,满足双车道要求（车宽2.5m，两侧安全距离各1m,错车宽度0.5m,合
计7.5m）。

自卸车到达距卸料点最近的调头台时，调头倒车上堤身, 到距离卸料前沿30m的位置靠堤身前进方向右侧停车，等待卸料。

为加快施工进度，施工原则为“自卸车等装载机”，停车位置要保证时刻有料车压车等待。

为保证施工顺利进行，所有待卸料车辆必须严格在堤身前进方向右侧停车等待，保持一条直线队形，按次序依次卸料，最前方重车与装载机保持安全距离，防止撞车。

圆弧段堤心石外坡坡度1：0.8，内坡坡度1：0.8 ；
mil 二壮
I -u ih
注：粗线所围部分为堤心石夯实后反开挖部分
7.1.5石料补抛
在堤心石推进过程中，由于受风浪影响，已成型断面会产生塌坡现象，施工员每日延堤身进行检查，发现塌坡立即补抛。

圆弧段内外坡抛填时，由于受风浪冲刷影响较大，需用大块石护坡，尽量减少塌坡产生。

由于堤心石施工时间跨越冬季，在抛填过程中会在堤身、底夹入冰块，在气温回暖冰块融化后会出现塌陷现象。

因此在天气回暖以后现场施工管理人员要时刻注意堤身表面情况，是否存在裂缝、下陷等现象，如若发现要及时填料整改。

7.1.6回车岛布置
堤心石抛填过程中要设置回车岛，供运输车辆调头使用。

回车岛设置间距100m回车岛设置在防波堤内侧，大小为6m*i0m即比堤身宽出6m顺堤身轴线方向为10m长。

回车岛自圆弧段起点100m处开始设置，桩号为k1+224,此后每100m一个, 共需设置14个回车岛。

7.2强夯施工
堤身抛填完成以后，按照设计要求对堤身进行强夯处理。

强夯区域宽8m 长1724m强夯机械选用20t履带吊1台，20t夯锤1个，强夯主要参数及其施工工艺见直立式护岸基础与防波堤堤身强夯施工方案。

7.3倒滤层施工
7.3.1二片石倒滤层施工
强夯施工完成一定距离后，堤心石开始理坡，理坡完成一定流水工作断面后进行二片石倒滤层施工，二片石理坡采用普通挖掘机和长臂挖掘机配合的办法施工。

长臂挖掘机的优点是臂长，能够到普通挖掘机够不到的地方，倒滤层斜面长
13米多，普通挖掘机作业半径只有5米左右，坡脚够不到的地方采用长臂挖掘机理坡。

施工时，坡面的上边线和下边线都用红旗明示。

普通挖机在前面理出上面5米宽的坡面，长臂挖
掘机理出下面7米宽的坡面。

如果仅使用普通挖机理坡则需要一台挖机在低潮的时候下到坡脚的位置在下面施工，这样受潮水的影响而
缩短了作业时间，影响了整体进度，且施工危险性加大。

732混合倒滤层施工
混合倒滤层施工在二片石施工完成一段后紧跟进行, 掘机
施工主要由长、短臂挖
配合进行施工，施工原理于二片石相同。

7.2.3倒滤层验收标准
734 土工布倒滤层铺设
土工布铺设紧跟混合倒滤层施工进行，其施工工艺如下:
7.3.4.1 施工工艺
施工准备一卷筒一铺设土工布一压袋装碎石一施工验收
7.3.4.2 施工准备
①、土工织物及相关产品用黑色塑料包装，包装保护织物不损伤，并适于储运。

成品
出厂时，每卷土工织物的合格证上注明执行标准号、批次、规格、数量、检验员代号、制造厂和生产日期。

②、土工织物进场前，需对产品逐批检验。

其中主要物理和技术性能的抽样检验由监理工程师见证取样，送甲方指定的经国家或部门对其资质认可的检测单位进行。

③、土工织物进场后，存放在通风遮光的仓库内，严禁暴露、日晒。

7.343 卷筒
采用①lOOmn U勺钢管为轴卷起相应的长度的土工布，每幅宽6米，长为堤顶
到堤趾的长度（包括两端设计的富裕长度）
7.344 土工布的铺设
①、土工布的铺设分段施工，分段长度为80米。

②、铺设方式为从堤顶向堤脚方向进行铺设。

我们在①100mm勺钢管两端分别卷上绳子，摊铺时两人在堤顶分别拽住钢管两端的绳子，让卷筒利用自重缓慢的滚下，到水下部分利用潜水及潜水船协助摊铺。

③、铺设后应检查有无破损，如有破损，在破损处另覆一块布，并满足搭接长度要求。

7.3.4.5 压袋装碎石
①、由于海上大风浪较频繁，如果后方土方回填不能及时更上，铺设好的土工布极易被风浪破坏，故考虑采用袋装碎石对铺设好的土工布进行压盖。

袋装碎石压盖的方式为梅花行布置，间距1米。

②、压袋装碎石时应防止破坏土工布，一旦破坏应该及时修补。

7.3.4.6 土工布质量控制标准：
7.4护坦石抛理
741 施工工艺
施工准备一一海上石料装运一一石料抛填一一石料补抛一一扭王字块安装
7.4.2施工准备
施工断面如下图：
I純|
此部分护坦石分两次进行抛填，第一次先进行抛填靠坡脚5米范围内的护坦石，采用长臂挖掘机进行施工，第二次进行其余护坦石的抛填，采用抛石船进行施工。

本工程护坦石内侧5米采用两台长臂挖掘机进行作业。

长臂挖掘机抛理护坦石内侧5米宽部分（护坦石剩余部分待扭王字块安装完成后采用船抛方式进行）。

至岸线5m至17m范围内抛石采用水上抛填的方法施工。

本工程设计低水位-1.69m，设计高水位+2.07m，抛填顶面标高为-3.6m，施工水位土0，船舶在水位+0.4m以上方可施工，每日工作约9小时。

因此采用2艘500m3抛石船（满载吃水深3.5m），船上各配备一台挖掘机进行抛填施工，岸上2台装载机，3台挖机配合装船，日抛石量4000m3船舶运输块石，根据潮位的变化，在高潮时运输，低潮时进行抛石，有效地提高作业效率。

（或采用70方自航自卸抛石船施工）。

石料直接从临时码头装载后运输至现场，通过GPS进行精确定位，定好位后，利用抛石船上自带的挖掘机进行抛填。

抛填标高通过打水跎来控制。

抛填时顺堤轴线方向驻位，并在靠堤一侧的船舷上拴上不小于船底到船舷高度的缓冲
垫，防止船晃动时与堤心石发生碰撞损坏船体。

抛填完成一个船位后，通过绞动缆绳的方法来移位，重复利用GPS来精确
就位。

当位移至一定的位置，不能通过绞动缆绳来移位时，起锚，重新进行抛锚。

抛填过程中用人工配合挖掘机从方驳两侧均匀将块石抛填至设计断面内。

抛填时为减小水流对块石的影响，随时注意水流情况，估测水流的流向和流速，对抛填区域确定一个提前量，用反铲将块石准确抛入设计断面区域内。

抛填过程中按设计要求的厚度一次抛填到顶，防止形成夹层，影响工程质量。

施工过程中要均匀抛填，施工人员随时利用对讲机从水尺的观测人员处获得瞬时水位，用测深水坨测出水深，换算成块石的顶标高，对块石的用量进行控制。

块石抛填厚度计算公式为：垫层厚度=水尺读数-水坨测深-原泥面标高。

当顶标高基本到达设计标高时，由潜水员下水，用50cm长钢钎插测垫层石实际厚度，对厚度不够的范围，利用人工进行细抛，并勤用水坨测打水深使局部高差满足设计标准。

分段作业完成后设置临时小浮鼓定位，并作好抛填施工记录，及时组织验收，（包括抛石标高和顶面宽度），符合规范要求后方可进行下道工序施工。

抛石前对基槽断面、标高及回淤沉积物进行检查，达到设计要求才能进行后续施工。

7.5垫层石抛理
7.5.1施工断面如下图
口 -妙
7.5.2 施工工艺
施工准备一一石料装运一一测量定位一一石料抛填一一理坡一一石料补抛
待压脚石抛填一定流水工作面后进行垫层石抛填。

首先测量定位放好堤顶面标高。

待石料到场后，用挖掘机坐在堤上进行垫层石抛填，装载机配合推填。

抛填时须从坡底至坡顶自下而上逐层抛填，并控制好每一斗石料的量以及每次抛填时挖掘机的抛填位置，防止出现多抛或漏抛现象。

抛完一个坡面后挖掘机顺堤轴线方向移动至下一个待抛坡面进行抛填。

抛填时勤用坡度尺，控制好坡面的抛填标高,抛填过程中“宁低勿高”，以便以后机械和人工理坡。

垫层块石理坡采用长短臂挖掘机进行。

在理坡前由测量人员按照设计坡度在挡块上放出坡脚线，在坡肩上通过定桩，按标高拉出坡肩线。

挖掘机司机根据测量放线位置，进行理坡。

高潮位时用短臂挖机进行上部理坡，低潮位时长臂挖掘机进行下部理坡。

施工过程中用坡度尺对坡面进行检查，检查其坡度是否满足设计及规范要求。

抛石断面平均轮廓不得小于设计断面，坡面坡度符合设计要求。

石料的规格和质量要符合设计要求和规范规定
抛填、理坡允许误差、检验数量和方法见下表:
扭王字块施工工艺：
施工准备一一预制底胎一一模板准备一一模板安装一一混凝土浇注一一养
护---- 拆模 --- 出场存放。

7.6.1.1 模板安装
模板是委托专业厂家加工生产的定型模板。

对验收合格的模板重新打磨一
遍，经监理验收合格后进行拼装，拼装时注意模板接缝处粘贴橡胶条，保证密封
胶条完好、钢模板接缝严密性。

拼装完成后进行底部处理，在混凝土底模上平铺牛皮纸一层，将拼装好的钢模板放置在牛皮纸上，在钢模板底部四周与牛皮纸交接处再放置倒三角橡胶条，使橡胶条紧贴钢模板和底模，起到底部止浆的作用。

在浇筑混凝土前将模板表面均匀涂刷一层色拉油。

经监理验收合格后方可申请混
凝土。

7.6.1.2 混凝土浇注
由于本工程混凝土坍落度很小，仅为3~5cm因此无法用罐车运输，而是采用拖拉机装料斗运输混凝土。

每个料斗容量均为1.3方左右，可以满足一块扭王字块的混凝土浇筑。

混凝土料斗采用一台16吨吊车起吊浇筑，浇筑人员一组。

混凝土浇筑分三层施工，第一层混凝土厚度控制在45cm~50cm第二层混凝土厚度控制在
40cm~45cm刚好将扭王字块支杆填满；第
三层为剩余部分。

使用50插入式振捣棒振捣。

在振捣时振捣棒避免碰撞模板，与侧模尽量保持在5cm~10cm勺距理，插点要均匀，快插
慢拔，均匀振捣。

可按行列式或交错式进行，插
点如图所示。

761.3拆模、养护
拆模时间根据强度决定，混凝土构件强度必
须达到50%^上方能拆模。

以同条件、同环境下
制作的试块强度为参照。

则，难以用塑料薄膜包裹养护，决定拆模以后对其表面均匀喷洒薄膜养生液后覆盖棉被进
行养护。

薄膜养生液养护是将可成膜的溶液喷洒在混凝土表面上，溶液
挥发后在混凝土表面凝结成一层薄膜，使混凝土表面与空气隔绝，封闭混凝土中的水分
不再被蒸发，而完成水化作用。

喷洒养护液时注意不能漏喷，应注意薄膜的保护。

7.6.1.4 出池、堆放
度做参考。

出池之前，首先要完成构建外观质量的检验，在每块构件上喷涂出场印签，其印签内容包括型号、生产日期、构件名称、编号和合格印章等。

构件喷涂出厂印签由专人
负责完成
出池选用16T吊车配合12m长板车进行拉运，拉运至存放场地规格码放整齐后在扭王字块表面洒水覆盖土工布进行养护。

7.6.1.5质量标准
预制扭王字块允许偏差、检查数量和方法
序号序
项目
允许偏差
(mrh
检验单元和
数量
单元
测点
检验方法
11
各部位尺寸
± 10
每个构件
7~8
用钢尺量块体肢杆长度
和各肢端头截面
浇注完混凝土后在扭王字块表面覆盖棉被进行养护, 由于扭王字块形体不规出池时构件混凝土的强度必须在70%^上,以同条件养护下所做试块检验强
砼振捣点布置俯视图
②块体重量允许偏差为-5%.
③边棱残缺不大于50cm2
7.7扭王字块安装
陆上安装工艺流程：施工准备f扭王字块运输f吊机就位f吊装f验收；
水上安装工艺流程：施工准备----吊机装车---运至码头----吊机装船----起吊安装----验收
扭王字块安装由于最外侧离堤顶距离为14.85米，采用水上和陆上相结合的方法进行安装。

陆上采用70t履带吊车陆上安装，70t吊机载重3.5T时，最大工作半径30m。

陆上安装时在堤顶用70t吊机进行安装，板车将块体运至现场。

陆上安装作业要求：
扭王字块安装要求：水位在-1.0m以下的扭王字块采用定点随机安装，水位在-1.0m 以上的扭王字块米用规格码砌安装。

施工前，由测量员放线定位并用竹竿做出标记，吊机沿护岸轴线平行运行。

首先进行扭王字块3米宽平台的安装，安装时按照吊车显示器上的半径控制扭王字块的安装位置，每安装完一块后吊机相应的向前移动 2.2m，开始同一排的下
一块安装，安装完成一个流水段后，开始第二排的安装，依次安装到标高+2.0
左右，以开挖防波堤胸墙基础时扭王字块不移动为标准。

根据70吨履带吊的起重臂顶至履带吊重心位置的距离为33m，起重机的重心位于防波堤前沿线内侧0.9米处（可现场用GPS控制），可算出定点随机安放各排的起重臂仰角数值如下：
安装前检查垫层块石的厚度、坡面坡度，保证满足设计要求，对于不满足要求的地方安装前采用长臂挖掘机修整。

吊索使用吊带，吊具采用旋转钩和自动钩，两根转向绳系于旋转钩上，用于旋转扭王字块，调整扭王字块姿势。

安装时由安装人员配合调整扭王字块旋转角度和安放位置。

扭王字块安装的顺序是从坡底压脚逐步向坡顶安装，在低潮时安装坡底压脚和斜坡下部，在高潮时安装斜坡上部。

采取规格码砌，安装密度按57块/100m2控制（定点随机安装密度为55块/100m2）安装时块体与坡面线呈斜向放置，最下面一排扭王字块与压脚棱体接触要紧密，安放牢固，避免扭王字块下滑。

依次安装其它扭王字块，保证与先前安装扭王字块紧密相连。

水上安装作业要求：
水上安装采用在600吨方驳安装70吨履带起重机进行安装，安装时根
据潮位合理安排工作时间。

安装示意图如下：
根据潮位计算每天的安装块数，从临时码头运输扭王字块至防波堤施工现场。

方驳吊驻位时垂直于防波堤轴线，并在防波堤上放置一块大石块或废旧栅栏板用于固定方驳，方驳停靠时再用船四角的四个锚固定（如上图）。

600t方驳满载吃水深2.2m,加上0.5m富余量，水深在2,7m以上均可以施工，为保证每天有较多的工作时间，方驳停靠在护坦石范围之外，根据600t方驳的特性，水位在-2.0m以上就可以进行扭王字块的安装，根据最近几个月的潮位表得知基本上可以全天作业。

安装前根据规格码放的安装图计算出吊装每排扭王字块的水平角度和竖向角度，最下面一排的扭王字块体安放时要严格控制，由潜水员配合安装。

要求扭王字块体与压脚棱体紧密接触，安放后要牢固，防止扭王字块下滑。

安装时方驳离防波堤坡脚10m，为保证安装精度每驻位一次安装7列（即左边3列，右边三列，垂直于防波堤1列），以坡脚一排为例，具体水平角。