2012年交通工程公需课作业

交通工程初级考试题目（路桥专业）1、现行规范将路面划分为哪几个技术等级？高级路面、次高级路面、中级路面及低级路面四个等级2、路面各结构层次的组合要遵循哪些原则？一、一般考虑：1 路线、路基、路面做总体设计 2 因地制宜合理选材 3 方便施工便于养护 4 分期修建逐步提高 5 注意与排水设计相结合二、根据结构层功能选择结构层次三、各结构层模量和强度要与轮载应力和应变沿深度分布分布相适应四、顾及各结构层次本身的结构特向与相邻层次的相互影响五、考虑水温状况的影响的层数和层厚3、常见的沥青路面有哪几种类型？沥青混合料路面、沥青贯入式路面、沥青微表处路面、沥青碎石路面4、沥青路面主要有哪种损坏类型？沉陷、车辙、疲劳开裂、推移5、沥青路面现行规范采用的主要设计指标是什么？路面弯沉6、水泥凝土路面的定义是什么？以水泥砼为主要材料做面层的路面7、公路桥涵设计采用的作用(荷载)分为哪几类？永久、可变和偶然作用8、公路桥涵设计基准期是多少年？100 年9、桥梁基础有几种？明挖基础、桩基础、沉井、沉箱基础、管柱基础10、设计交通量预测的起算年为哪一年？设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的计划通车年。

11、公路服务水平分为几级？四级高速公路设计采用哪一种服务水？二级12、路面设计标准轴载为多少？双轮组单轴 100KN13、桥梁设计的基本原则是什么？安全、适用、经济、美观和有利环保14、按桥梁单孔跨径和多孔跨径将桥梁分为哪几类？特大桥、大桥、中桥、小桥15、隧道按其长度划分哪几类？特长隧道＞3000m、长隧道1000-3000、中隧道1000》L>500、短隧道<50016、汽车荷载分为哪几个等级？公路—Ⅰ级，公路—Ⅱ级17、公路与公路之间的路线交叉分为哪几种形式？互通式立体交叉、分离式立体交叉、平面交叉18、《公路工程技术标准》中将公路分为哪几个等级？高速公路、一级、二级、三级、四级公路19、《公路工程技术标准》中对桥上及桥头路线的纵坡是如何要求的？桥上纵坡不宜大于 4%，桥头引道纵坡不宜大于 5%，市镇混合交通繁忙处均不得大于 3%，桥头两端引道应与桥上线形相配合。

交通工程专业公需课作业姓名： ****报名号： *************职称：初级知识产权及法律保护（公需课程）作业说明：初级职称学员“公需课作业”为1-8题；中、高级职称学员“公需课作业”为7-10题；所有学员均需按要求提交“公需课作业”。

作业提交时间：以网站通知为准。

1. 已经注册商标和原产地标记发生冲突如何处理？答：当发生冲突时，可采取以下方式处理，一种是用《反不正当竞争法》相关法规处理；一种是运用《商标法》将原产地标志作为集体商标或证明商标注册。

原产地标记与已注册商标在本质是一致的，均有区别商品来源的作用，均须具有显著特征，并且均不得与在先权利相冲突。

从实际工作出发，原产地标记的审查与注册商标的审查应是一体的，必须保证审查原产地标志与审查注册商标的不冲突，特别是使用的不冲突。

采取商标注册和管理的统一，对于国家管理和权利人的利益保证，都是最合理、最实际的。

2.民间文学艺术与民间文学艺术作品有什么区别？答：民间文学艺术是特定民族或者世代居住于同一地域的特定群体在长期共同生活和劳动中不断创作、积累而产生的宝贵文化遗产，具有极高的文化、经济和政治价值。

民间文学艺术作品，是指在一国国土上，由该国的民族或种族集体创作，经世代相传，不断发展而构成的作品。

一般认为，它包括语言形式（民间故事、民间诗歌）、音乐形式（民歌、民间器乐等）、动作形式（民间舞蹈及戏剧等）以及用物质材料体现的形式（绘画、雕塑、工艺品、编织品等）。

所以，民间文学艺术是一种艺术形式,是一种主观概念性的东西.它需要一定的物理载体承载,也就出现了民间文学艺术作品.3.根据最新商标法的规定，驰名商标制度有什么改变？答：第十三条为相关公众所熟知的商标，持有人认为其权利受到侵害时，可以依照本法规定请求驰名商标保护。

就相同或者类似商品申请注册的商标是复制、摹仿或者翻译他人未在中国注册的驰名商标，容易导致混淆的，不予注册并禁止使用。

就不相同或者不相类似商品申请注册的商标是复制、摹仿或者翻译他人已经在中国注册的驰名商标，误导公众，致使该驰名商标注册人的利益可能受到损害的，不予注册并禁止使用。

1、什么是创新，它的基本特性有哪些，举例说明？答：创新是通过创造或引进新的技术、知识、观念或创意创造出的新产品、服务、组织、制度等新事物并将之应用于社会以实现其价值的过程，价值经济价值、社会价值、学术价值、艺术价值等。

基本特性：（一）是目的性。

任何创新活动都有一定的目的，这个特性贯彻于创新过程的始终。

（二）是变革性。

创新是对已有事物的改革和革新，是一种深刻的变革。

（三）是新颖性。

创新是对现有的不合理事物的扬弃，革除过时的内容，确立新事物。

（四）是超前性。

创新以求新为灵魂，具有超前性。

这种超前是从实际出发、实事求是的超前。

（五）是价值性。

创新有明显、具体的价值，对经济社会具有一定的效益。

案例1、神舟飞船的创新。

①定义上创新。

神舟飞船原总设计师，中国工程院院士：“什么是创新？根据中国的需要，运用中国的办法解决中国问题，这就是创新”。

②是模仿创新的典范。

是模仿但不是从头做起，节省大量人力、物力、财力。

实施跨越式发展，并有改进创新。

从中国国情出发，增强国家的地位。

神州飞船照片。

△KM6的照片。

（不但学，反而出口）。

强调模仿创新是大量使用的创新战略。

案例2、从定义引发的创新。

创新是人类借助于工具、手段和条件，改造客体，创造出原先客观没有的人造物质财富的创造活动。

扫描隧道显微镜（STM）发明人获诺贝尔物理奖。

把“观察世界手段”变为“改造世界手段”。

做出别人没有做出的工作，培养出国家百名优秀论文的博士研究生。

2、什么是创新能力？企业技术创新能力的组成答：创新能力是在前人发现或发明的基础上，通过自身的努力，创造性地提出的新发现、发明和新的改进、革新方案的能力。

企业技术创新能力的组成：（1）研究开发创新能力（2）生产创新能力（3）投入创新能力（4）管理创新能力（5）营销创新能力（6）财务创新能力（7）服务创新能力（8）竞争创新能力3、什么是自主创新？举例说明答：自主创新是指通过拥有自主知识产权的独特的核心技术以及在此基础上实现新产品的价值的过程。

绝密★考试结束前浙江省2012年10月高等教育自学考试交通工程试题课程代码：06078请考生按规定用笔将所有试题的答案涂、写在答题纸上。

选择题部分注意事项：1. 答题前，考生务必将自己的考试课程名称、姓名、准考证号用黑色字迹的签字笔或钢笔填写在答题纸规定的位置上。

2. 每小题选出答案后，用2B铅笔把答题纸上对应题目的答案标号涂黑。

如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。

不能答在试题卷上。

一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的。

错选、多选或未选均无分。

1.进行χ2检验时，认为某随机变量服从假设的概率分布，是因为A.χ2的计算值大于临界值χa2的2倍B.χ2的计算值为负C.χ2的计算值不大于临界值χa2D.χ2的计算值大于临界值χa22.在排队论中，M/D/1记号的含义是A．定长输入，负指数分布服务，单个服务台B.泊松输入，爱尔朗分布服务，单个服务台C.泊松输入，定长服务，单个服务台D.爱尔朗分布输入，定长服务，单个服务台3.设50辆车随机分布在6公里长的道路上，任意600米路段上没有车辆的概率为A.0.067B.0.0067C.0.67D.0.99334.关于负二项分布，正确的是A.适用于到达量波动不大的车流B.可以描述密度不大的多列车流C.车辆到达数具有较大的方差D.可以描述没有超车机会的单列车流5.关于驾驶员视野与车速大小的关系，正确的是A.车速愈高，视野愈窄B.车辆静止时，驾驶员视野范围最小C.车速愈低，视野愈窄D.车速愈高，视野愈大6.在一车队中，前后两种车流状态的流量分别为4000辆/小时和3600辆/小时，空间平均车速分别为40公里/小时和30公里/小时，则车流波的波速为A．20公里/小时 B.-30公里/小时C.-20公里/小时D.50公里/小时7.用事故率法鉴别高事故地点时，正确的说法是A.事故率法的缺点是交通量低时会出现假象B.事故率法的缺点是交通量大时会出现假象C.事故率法不考虑交通的使用状况D.事故率法没有缺点8.设计自行车停车场时，我国选用的标准车型是A.20英寸车B.22英寸车C.26英寸车D.28英寸车9.月平均日交通量简写为A.AADTB.W ADTC.MADTD.ADT10.在多路线概率分配模型中，已知节点i到节点j的线权为L.W.(i,j)，节点i的点权为P.W. (i)，进入节点i的交通量为Q i，则该连线上的分配交通量Q ij为A.Q ij=Q i［L.W.(i,j)+P.W.(i)］B.Q ij=Q i［L.W.(i,j)-P.W.(i)］C.Q ij=Q i［L.W.(i,j)·P.W.(i)］D.Q ij=Q i［L.W.(i,j)/P.W.(i)］11.声波的频率为A．>20000赫 B.>2000赫C.20～20000赫D.<20赫12.代表小区间所发生的出行，连接各小区形心的直线叫A．境界线 B.期望线C.核查线D.形心线13.关于交通感应信号，正确的说法是A.对于全感应控制，检测器只设置在次要道路上B.对于半感应控制，检测器设置在所有进口道上C.初期绿灯时间不考虑行人安全过街的需要D.感应信号的通行能力比定时信号大14.信号周期时长等于A.全部相位所需黄灯时长和红灯时长的总和B.全部相位所需绿灯时长和红灯时长的总和C.全部相位所需绿灯时长和黄灯时长的总和D.全部相位所需绿灯时长、黄灯时长和红灯时长的总和15.关于两个地区之间的交通分布水平，正确的说法是A.交通分布水平与地区土地利用规模无关B.区间距离越短，交通分布水平越高C.地区土地利用规模越大，交通分布水平越低D.交通分布水平与区间距离无关二、双项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)在每小题列出的五个备选项中只有两个是符合题目要求的。

公需课程作业6、什么事产学研合作创新？举例说明。

答：产学研就是企业依托大学或科研机构一同进行产品的开发，既可以提高企业产品的竞争力，又可以反哺科学领域的科研经费，将科学技术切实转化为生产力。

7、如何提高一个人的创新能力？答：一、开展学术活动大学的基本宗旨是发展学术、追求真理。

对学生科技创新能力的培养，最重要的是把教学和研究相结合，让学生早日参与科学研究活动，培养学生主动学习、不断追求新知识的精神养成善于独立思考问题、科学思维的习惯，提高勇于实践、勇于创新的能力。

“工欲善其事，必先利其器”。

培养学生创新能力，要积极开展多层次的科技创新活动，建立富有活力的科技社团，以科学的专业课程体系为保障，完善科技创新机制，培育和营造良好的科技创新氛围，以提高学生开展科技创新活动的整体水平。

经常举办各种学术活动，开设创新系列学术报告会，让学生了解最前沿的学科动态，为后期的科技创新活动打下坚实的理论基础。

成立创造发明协会等社团，激励大学生进入实验室进行科研活动，为大学生科技创新提供充分的硬件和软件支持，有计划地开展学生课外科技创新活动。

成立学生科协或科技指导小组，以组织学生进行科技实践、参加各种创新竞赛，并在本科培养计划中规定学生在校期间必须取得课外科技活动或科技实践的学分。

通过创造宽松的科技创新环境，给学生的创造个性和创造力提供广阔的发展空间。

建立具有“产、学、研”一体化功能的第二课堂，积极开展和鼓励学生参与助学助研活动。

让学生提前介入科学研究，能使学生适应创新环境、培育创新品质，如举办学生科研课题活动等，也可以让学生参与教师的科研课题，以培养学生的创新毅力和责任心。

二、实施课堂改革，加强社会实践，培养学生实际能力堂是全面实施以培养创新精神和实践能力为核心的素质教育的主阵地。

充分发挥第一课堂主渠道作用，把创新教育的有关内容渗透到专业课堂的教学过程中去。

课堂教学直接反映创新教育目的和培养目标，要积极实行启发式、引导式、问题式、讨论式的教学方式，激发学生独立思考和创新的意识，切实提高教学质量；要让学生感受、理解知识产生和发展的过程，培养学生的科学精神和创新思维习惯，这是时代赋予教学的全新功能和要求；要在教学中以发挥学生的主体作用为中心，强调学生对知识的主动探索，教师应将探索性、动态性、综合性、合理性、个性化教学原则贯彻在整个课堂教学中；要理论联系实际的能力是大学生一项基本技能，案例教学法有利于提高学生这一能力，可使学生创新意识和创新能力随之提高。

道路选线学习心得姓名：编号：单位：这些日次参加了专业技术人员继续教育的学习，了解到公路工程勘察选线设计等相关知识。

我已经深深地感受到交通工程涵盖的广泛，体味了前人取得的成就，也领悟了作为一名交通工程师的重大责任。

当然，我们不能沉浸于现已取得的辉煌成就，止步不前。

我们还应当与时俱进，去挖掘，去发现，去思考，去想象，去创新。

在这段期间的学习中无论是理论知识还是实际应用都有所提高。

尽管人们学习的方法各不一样，但前提是一样的，那就是要学好它，让自己能够学到真正的东西。

每个人在学习的时候都会对这门课程有体会，要么在学习方法方面，要么是在收获方面，要么在学习中得到启发。

下面就道路选线问题谈谈自己的一点认识。

选线是公路线形设计的重要环节。

选线的质量直接关系到整条公路的质量、工程造价及公路今后使用的适用性、安全性、可靠性和寿命。

另外，在两点之间，可能的线路很多，地面因素又复杂多变，加之路线本身平、纵、横三方面的相互影响和制约以及路线位置对公路构造物和其他公路设施影响很大等因素，使得选线工作变得十分复杂。

因此，选线是一项具有很强技术性、综合性和政策性的工作。

一条道路路线的选定是经过由浅入深、由轮廓到局部、由总体到具体、由面到带进而到线的过程来实现的，一般要经过以下3个步骤。

①全面布局。

全面布局是解决路线基本走向的全局性工作。

就是在起讫点及中间必须通过的据点间寻找可能通行的“路线带”，并确定一些大的控制点，连接起来即形成路线的基本走向。

例如，在起讫点及据点间可能沿某条河，越某座岭；可能走这一岸，也可能走另一岸。

这些都属于路线的布局问题。

路线布局是关系到公路“命运”的根本问题。

如果总体布局不当，即使局部路线选得再好，技术指标确定得再恰当，公路质量仍然会很差。

因此，在选线中，首先应着眼于总体布局工作，解决好基本走向问题。

全面布局是通过路线视察，经过方案比较来解决的。

②逐段安排。

这是在路线基本走向已经确定的基础上，进一步加密控制点，解决路线局部方案的工作。

2012年度专业课程作业（中高级）5、如图所示，设计速度为80km/h的一公路一处变坡点桩号为K20+100，变坡点高程为解：w= i2 1切线长T=20100-19950=150m曲线长L=2*T=300m半径 R=L/w=300/0.06=5000m外距E=T2/2R=2.25m竖曲线起终点的桩号：起点桩号K19+950 终点桩号K20+250切线标高和改正值K20+000切线标高＝100.28-(K20+100-K20+000)*4%=96.28K20+000改正值＝(K20+000-K19+950)2/(2*5000)=0.25m设计标高＝96.28-0.25＝96.03K20+050切线标高＝100.28-(K20+100-K20+050)*4%=98.28K20+050改正值＝(K20+050-K19+950)2/(2*5000)=1m设计标高＝98.28-1＝97.28K20+100切线标高＝100.28设计标高＝100.28-2.25＝98.03K20+150切线标高＝100.28-(K20+200-K20+150)*2%=99.28K20+150改正值＝(K20+250-K20+150)2/(2*5000)=1m设计标高＝99.28-1＝98.28K20+200切线标高＝100.28-(K20+200-K20+100)*2%=98.28K20+200改正值＝(K20+250-K20+200)2/(2*5000)=0.25m设计标高＝98.28-0.25＝98.036、如图所示，已知一正交的十字形交叉口位于斜坡地形上。

相交道路车行道的中心线及边线的纵坡i1及i3均为3%，路拱横坡i2=0.02,车行道宽度B=15m,路缘石半径R=10m，交叉口中心的控制标高为2.05m，若等高线间距h采用0.10m,解：路段上设计等高线的绘制l 1=h1/ i1=0.1/0.03=3.33ml 2=(B/2)* (i2/i3)=15/2*0.02/0.03=5m由l 1、l 2 即可绘制路段上的设计等高线2、画交叉口上的设计等高线(1)根据交叉口中心标高，求出F3，N，F4三点标高hN=hA-AN*i1=2.05-17.5*0.03=1.52mhF3(或hF4)＝hN-B/2*i2=1.52-15/2*0.02=1.37m同理，可求出hE4(或hE1)=2.43m，hF1(或hF2)=2.43m，hE2(或hE3)=2.43m(2)根据A，F4，E4点的标高，求交叉口范围内等高点的变化hC4=[( hF4+Ri1)+(hF4-Ri1)]/2=[(1.37+10*0.03)+(2.43-10*0.03)]/2=(1.67+2.13)/2=1.90mhD4=hA-(hA-hC4)/*AD4=2.05-(2.05-1.9)/(7.5/COS45°)*[( 7.5/COS45°)+ ( 10/COS45°-10)]=2.05-0.15/10.61*14.76=1.84m同理可求出hC2=hC4=1.90m hC3=1.67m hC1=2.13mHD2=hD4=1.84m hD3=1.52m hD1=2.16m(3)F4 D4，D4E4的弧长L＝(2πR)/8=(2*3.1415926*10)=7.85mF4 D4间应有设计等高线为(1.84-1.37)/0.10≈5根等高线的平均间距为7.85/5≈1.57m同理，D4E4间应有设计等高线为(3-1.84)0.10≈6根等高线的平均间距为7.85/6≈1.31mF 3 D3，D3 E3间应有设计等高线为(1.52-1.37)/0.10≈2根等高线的平均间距为7.85/2≈3.93mE 1 D1，D1F 1间应有设计等高线为(2.43-2.16)/0.10≈3根等高线的平均间距为7.85/3≈2.62m(4)根据以上求出的各点标高绘出等高线，经合理调整后即得如图所示的竖向设计图。

一选择题1、某条道路是客车专用快速路规定了道路的（）分类属性A 规划设计B交通管理C断面布置D 交通控制2、城市道路网络的特征指标一般不用（）表示A路网密度B道路面积率C人均道路长度D路网技术等级3、建设项目交通影响评价启动阈值与（）无关A建筑面积B城市用地规模C项目性质D 项目位置4、确定某机场为4D或4E等级是依据（）A飞机最大轮距宽度B机场客运量C飞机场地长度D飞机最大翼展5、交通改善规划TIP的更新年限一般为（）A 一年B 三年C 二十年D五年6、进行建设项目交通影响程度评价时，信号控制交叉口评价指标取（）A 饱和度B 排队长度C 饱和度与延误D 饱和度与排队长度7、一般4 车道高速公路设计通行能力为（）A 5.5 万pch/日B 7200 pch/hC 8800 pch/hD 36 万pch/日二、简答题1、简述ITS的基本概念，可以采用哪些ITS技术来缓解交通拥堵。

答：智能交通系统（ITS）是指将先进的交通信息技术、通信技术、电子控制技术和系统集成技术等有效地应用于交通运输系统，从而建立起大范围内发挥作用的实时、准确、高效的交通运输管理系统。

技术：交通流诱导、电子收费系统（拥堵收费系统），交通通信系统（信号灯控制），车辆定位系统交通信息采集系统、处理系统、发布系统、管理系统、公共运输系统、出行者信息服务系统、车路协同系统等2、简述电子商务与物流配送的概念，说明其差异性。

答：电子商务：电子商务是指在互联网、企业内部网、增值网上以电子交易方式进行交易活动和相关服务活动，是传统商业活动各个环节的电子化、网络化。

物流配送：即从商品流通的经营方式看的一种商品流通方式，是一种现代的流通方式。

物品从供应地向接收地的实际流动过程，根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

3、我国内河航道可以分为几级？分级的主要技术标准有哪些？答：按航道的等级划分，我国根据《内河通航标准》的规定，我国航道等级由高到低分I、II、III、IV、V、VI、VII级航道，这七级航道可称为等级航道，通航标准低于VII级的航道可称为等外级航道。

继续教育更新作业（公需课）1、简述TRIZ理论的定义、核心思想、主要内容和体系架构。

学习本门课程有哪些好处？答：TRIZ理论是由前苏联发明家阿利赫舒列尔在1946年创立的，也被尊称为TRIZ之父。

1946年开始发明问题解决理论的研究工作。

当时在前苏联里海海军的专利局工作，在处理世界各国著名的发明专利的过程中，他总是考虑这样一个问题：当人们进行发明创造、解决技术难题时，是否有可遵循的科学方法和法则，从而能迅速地实现新的发明创造或解决技术难题呢？答案是肯定的！AItshuIIer 发现任何领域的产品改进、技术的变革、创新和生物系统一样，都存在产生、生长、成熟、衰老、灭亡，是有规律可循的。

人们如果掌握了这些规律，就能能动地进行产品设计并能预测产品的未来趋势。

以后数十年中，AItshuIIer穷其毕生的精力致力于TRIZ理论研究和完善。

在他的领导下，前苏联的研究机构、大学、企业组成了TRIZ的研究团体，分析了世界近250万份高水平的发明专利，总结出各种技术发展进化遵循的规律模式，以及解决各种技术矛盾和物理矛盾的创新原理和法则，建立一个由解决技术，实现创新开发的各种发法、算法组成的综合理论体系，并综合多学科领域法人原理和法则，建立起TRIZ理论体系。

核心思想和基本特征。

现代TRIZ理论的核心思想主要体现在三个方面。

首先，无论是一个简单产品还是复杂的技术系统，其核心技术的发展都是遵循着客观的规律发展演变的，即具有客观的进化规律和模式；其次，各种技术难题和矛盾的不断解决是推动这种进化过程的动力；第三，技术系统发展的理想状态是用最少的资源实现最大效益的功能。

主要内容创新从最通俗的意义上讲就是创造性地发现问题和创造性地解决问题的过程，TRIZ理论的强大作用正在于它为人们创造性地发现问题和解决问题提供了系统的理论和方法工具。

现代TRIZ理论体系主要包括以下几个方面的内容：①、创新思维方法与问题分析方法TRIZ理论中提供了如何系统分析问题的科学方法，如多屏幕法等，而对于复杂问题的分析，则包括了科学的问题分析建模方法—物一场分析法，它可以帮助快速确认核心问题，发现根本矛盾所在。

还是判断10个一个2分，都见过的，以前都有1交通工程学式关于道路、铁路、机场。

以及标志、标线与防护栏等工程。

（×）2 人口增长一倍，城市面积增大一倍则居民出行时间也增长一倍3交通规划就是进行交通的“四阶段”预测分析4若道路某处的流量小于通行能力，则其交通状态是畅通的。

（×）5、交通需求管理(TDM)是通过限制交通需求。

（×）问答：4*10第一个某两口之家住在A区在B区工作甲夜不归宿在单位住一夜第二天约他基友在C吃饭他基友早上从A出来去单位上班然后中途不务正业去D逛了个超市最后去C区吃饭然后和甲回家画出今天的两人OD链OD矩阵从是交通结构和交通工况等方面说说怎么样减少能耗降低污染。

至少要三个方法？第二个，是以静制动那个吧有人说停车管理和减少停车位可以有助于改善城市交通阻塞试述具体措施及理由第三个，给出绿灯时间，周期时间，黄灯时间，延误时间，饱和流量计算道路断面的基本交通流量和停车。

（这个问题我自己都看的不是很懂）。

第二问，若给出的是给出红灯时间，求道路的同蹙额能力。

（这个问题我自己不会做，记得不是很明白）第四个是ITS ，TSM TOD P&R BRT写出英文单词解释意思（有几个忘记了）三.计算第一个是wardrop 模型这个很简单 T1=20+0.02V1 T2=15+0.005V2系统最优和用户最优第二个是基础的速度，密度，流量的关系。

还有与车头时距间距的关系。

（这题在交通工程总论上是一样的，都是概念的东西）第三个，行人通过单行道的时间是大于9秒，汽车到达是400辆/小时一个小时内双向通行的100人，问什么情况是泊松分布？按照泊松分布求不可穿越空挡数是多少？这个时候的通行能力？（20分坑爹啊，忘记了，只记得公式，）第四个是周商吾书45页 15% 85% 画直方图和累计曲线，但是今年的数有些变化。

综合题是公交的 20分1.设置交通站在道路侧面和道路中间的条件6…2.第二问阐述交叉口和路段公交车停车站设计方案并阐述其适用条件还需要简易图示3.是交叉口交通信号控制的主动控制方式和被动控制方式问题简述两种操作的过程同时阐述其适用性。

2012年哈尔滨工业大学交通工程学考研真题（回忆版）
一、填空题（共十题只记住了六个）
1.排队论三参数名称
2.TDM 四种策略
3.交通标志哪六种
4.负指数分布
5.求可插间隙个数
6.V/C 比的含义
忘了四个
二、简答
1.四阶段各是做什么工作的
2.交通污染的措施评价实施难度
3.单向交通管理的条件优缺点
4.交通量时间分布特性
5.节点路段区域保证安全和提升效率的交通管控方法
模块一二是可以任意选择的只作答一个即可都是60 分
模块一
三、计算与分析
1.全有全无分配和增量分配计算并且分析总费用（教材上没有相关例题）
2.交通流波动理论计算题（课本上常出的那种）
3.根据交叉口信号配时方案估算延误（这个我真看不懂.....）
模块二（不完整）。

2013年公需课程作业姓名：杨波报名序号：100102154731工作单位：黑龙江省龙建路桥股份有限公司1、结合案例分析网络游戏装备是否属于知识产权保护对象？答：玩家与网络游戏运营商双方形成消费者与服务者的关系，由于原、被告之间没有签定其他的合同文本，双方之间所形成的消费者与服务者的权利、义务关系即应适用我国合同法和消费者权益保护法等有关法律规定。

被告在安全保障方面存在欠缺，应承担由此导致的相应的法律后果。

关于丢失装备的价值，虽然虚拟装备是无形的，且存在于特殊的网络游戏环境中，但并不影响虚拟物品作为无形财产的一种，获得法律上的适当评价和救济。

玩家参与游戏需支付费用，可获得游戏时间和装备的游戏卡均需以货币购买，这些事实均反映出作为游戏主要产品之一的虚拟装备具有价值含量。

网络游戏的装备属于法律保护的无形财产。

属于知识产权保护对象。

2、知识产权与其他私法上的权利相比有什么特点？答：知识产权是多种民事权利中的一种，与一般有形财产所有权、债权等其他民事权利相比，它有一些不同的特征。

①权利客体的无形性②权利内容的双重性③权利的依法认定性④权利的独占性⑤权利的地域性⑥权利的时间性3、什么是著作权？公益性广告的广告词有无著作权？答：著作权，也称版权，指基于文学、艺术和科学作品依法产生的权利。

公益性广告的广告词有著作权。

4、我国《著作权法》对职务作品的著作权主体是如何规定的？答：职务作品指公民为完成法人或其他组织工作任务所创作的作品。

依照我国《著作权法》的规定，职务作品著作权的归属分为以下几种情况：①、一般的职务作品，著作权由作者享有，单位在业务范围内有优先使用权。

职务作品完成后两年内，未经单位同意，作者不得可第三人以与单位使用的相同方式使用该作品。

两年的期限从作者向单位交付作品之日起计算。

②、主要是利用法人或其他组织物质技术条件创作，并由法人或非法人单位承担责任的工程设计、产品设计图及其说明、计算机软件、地图等职务作品，或法律、政治法规规定或合同约定著作权由法人或其他组织享有的职务作品，作者享有署名权，其他权利由法人或其他组织享有，法人或其他组织可以给予作者奖励。

1.国有企业、事业单位职工参加基本养老保险前，视同缴费年限期间应当缴纳的基本养老保险费由本企业、本单位承担。

正确错误2.个人跨统筹地区就业的，其基本医疗保险关系随本人转移，缴费年限重新计算。

正确错误3.职工应当参加工伤保险，由用人单位和职工共同缴纳工伤保险费。

正确错误4.参加基本养老保险的个人，达到法定退休年龄时累计缴费不足十五年的，可以缴费至满十五年，按月领取基本养老金。

正确错误5.职工应当参加职工基本医疗保险，由用人单位和职工按照国家规定共同缴纳基本医疗保险费。

正确错误6.制定《社会保险法》，是为了规范社会保险关系，维护公民参加社会保险和享受社会保险待遇的合法权益，使公民共享发展成果，促进社会和谐稳定。

正确错误7.国务院劳动行政部门负责全国的社会保险管理工作，国务院其他有关部门在各自的职责范围内负责有关的社会保险工作。

正确错误8.用人单位应当按照本单位在岗职工基本工资的比例缴纳基本养老保险费，记入基本养老保险统筹基金。

正确9.工商行政管理部门、民政部门和机构编制管理机关应当及时向社会保险经办机构通报用人单位的成立、终止情况，公安机关应当及时向社会保险经办机构通报个人的出生、死亡以及户口登记、迁移、注销等情况。

正确错误10.职工应当参加基本养老保险，由用人单位和职工共同缴纳基本养老保险费。

公务员和参照公务员法管理的工作人员养老保险的办法按照企业参加基本养老保险规定执行。

正确错误11.职工应当按照国家规定的本人工资的比例缴纳基本养老保险费，记入个人账户。

无雇工的个体工商户、未在用人单位参加基本养老保险的非全日制从业人员以及其他灵活就业人员参加基本养老保险的，应当按照国家规定缴纳基本养老保险费，分别记入基本养老保险统筹基金和个人账户。

正确错误12.工应当参加工伤保险，由用人单位缴纳工伤保险费，职工不缴纳工伤保险费。

正确错误13.工伤职工的住院伙食补助费不属于工伤保险基金支出范围。

正确错误14.小李不符合生育二胎的情况，但小李执意要生二胎，因单位给其缴纳了生育保险，小李符合领取生育津贴条件，可以领取生育津贴。

《交通工程基础》习题及参考答案第一章绪论1、交通工程学的定义是什么？简单讲，是对所有与道路交通有关的内容（人、物、现象、规律等）进行研究，并将其研究成果应用到解决道路交通系统规划、建设、管理中的问题的一门学科。

是把人、车、路、环境、能源等与道路交通有关的几个方面综合在道路交通这个系统中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最小、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。

2、交通工程学科的主要研究内容有哪些？交通特性分析，交通调查方法，交通流理论，道路通行能力分析，道路交通系统规划理论，交通管理与控制技术，交通安全技术，静态交通系统规划，公共交通，交通系统的可持续发展规划，交通工程的新理论、新方法、新技术。

3、交通工程学科的特点？系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性。

4、交通工程学科是哪年诞生的？其发展经历了哪几个阶段？1930年美国成立了世界上第一个交通工程师协会，并正式提出了交通工程学的名称，标志着交通工程学科的诞生。

其发展经历了以下四个阶段：（1）基础理论形成阶段（20世纪30年代初——40年代末）（2）交通规划理论形成阶段（20世纪50年代初——70年代初）（3）交通管理技术形成阶段（20世纪70年代初——90年代初）（4）智能化交通系统研究阶段（20世纪90年代中期开始）第二章道路交通三要素特性1、道路交通的三要素是什么？人、车、路。

2、驾驶员的信息处理包括哪几个过程？信息感知→分析判断→操作反应3、驾驶员的交通特性主要体现在哪几个方面？它与交通安全有何关系？（1）视觉特性。

信息的感知80%来自视觉；视力的大小决定看清事物的能力，直接影响行车安全；立体视觉良好是安全行车的重要条件；错觉容易引发交通事故；红绿色盲患者不能驾驶车辆。

（2）反应特性。

反应特性用反应时间度量，制动反应时间与事故率成正比关系。

第一章绪论1.简述交通工程学的定义、性质、特点及发展趋势。

2.简述我国交通现状及交通工程学科所面临的任务。

3.简述交通工程学科的研究范围、重点及这门学科的重要作用。

4.从我国目前的交通现状和国外交通的发展进程来看，你认为我国交通的发展方向如何？当前应着力解决哪些问题？第二章交通特性分析1.交通特性包含哪几方面？为什么要进行分析？意义如何？分析中需要注意那些问题？2.交通特性对建立交通流理论、通行能力研究、道路交通的规划设计各有什么影响？在交通工程中应如何正确对待？3.驾驶员在交通系统中所处的地位及职责是什么？驾驶员的交通行为及心理特性如何？4.确定合理路网密度的原则是什么？5.路网布局有哪几种典型的形式，其特点如何？适用原则是什么？6.交通量的类型、定义及表示方法是什么？交通量有哪些特性？研究这些特性有什么意义？7.什么叫高峰小时系数？如何计算确定？有何用途？8.试述交通量的空间分布和时间分布特性9.什么叫设计小时系数？如何确定？有什么意义及用途？10.交叉口延误有哪些？如何调查？11.何谓时间平均车速与空间平均车速？有何用途？它们之间有何联系？12.行车速度有什么特性？具体表现在哪些方面？速度指标在交通工程中有什么作用？13.交通密度的定义是什么？有何表示？有何用途？主要调查方法有哪些？14某双向两车道乡间公路，2002年3月20日测得三月份星期一平均日交通量为15800辆用，月变系数为0. 96,星期一的日变系数为0. 97,第30位小时系数为12. 5%方向不均匀系数为0. 6,单车道通行能力取800辆/］、时，则该公路需a.不需扩建b.至少修建4车道c、至少修建3车道d至少修建5车道15.2000年3月20 0星期二）在某道路上观测到日交通量为1500辆用，由历年观测资料知：K月=1. 5&电3 97,求年平均日交通量&DE16.某测站测得的连结各五分钟时段的交通量统计如表1,求五分钟和十五分钟的高峰小时系数。

2014年专业技术人员知识更新培训交通工程专业作业1.交通安全是一门“5E”科学，下列哪一个不属于5E之一： c 。

(a) 法规（Enforcement）(b) 教育（Education）(c) 民众（Everybody）2.构成道路交通事故应具备七个缺一不可的要素，下列哪个不属于其中之一：b 。

(a) 车辆(b) 驾车故意撞人(c) 过失3. 下列哪一种是交通事故分类中不规范的说法： b 。

(a) 轻微事故(b) 中等事故(c) 重大事故4. 道路交通事故影响因素复杂，但有主次之分，哪一种不属于主要因素： a 。

(a) 超载(b) 道路条件(c) 车辆制动性能5. 道路交通事故的调查涉及很多内容，不同内容的调查方法也多种多样，下列哪种方法是不规范的调查方法： b 。

(a) 人工方法(b) 证人方法(c) 仪器方法6. 任何道路交通事故现场必须具备五个要素。

下列哪个不属于这五个要素之一：c 。

(a) 时间(b) 地点(c) 气候7. 道路交通事故严重程度评价指标有绝对指标和相对指标之分，下列指标哪个不属于绝对指标： b 。

(a) 死亡人数(b) 万车事故率(c) 事故数8. 以下是某年度三个国家的亿车公里死亡人数统计数据，哪个国家的道路交通事故形势最严峻： c 。

(a) 美国为1.1人(b) 德国为2人(c) 中国为13.7人9. 完整的事故分析能够确定造成碰撞以及伤亡的各种物理因素。

包括事前因素和事后因素，下面哪一项属于事后因素： c 。

(a) 车辆行驶轨迹(b) 碰撞接触点(c) 刹车痕迹10. 道路交通事故分析的内容是利用所收集的现场迹证，将事故发生的过程推估出来。

主要分为事故过程分析、碰撞点确定、 a 和事故现场分析。

(a) 碰撞形态分析(b) 碰撞速度确定(c) 车辆行驶轨迹确定11. 道路交通事故再现是进行事故鉴定和 b 的主要方法之一。

(a) 事故后果分析(b) 事故原因分析(c) 碰撞形态分析12. 下面哪一项不属于事故车辆行驶速度分析方法： b 。

第
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C. 空间间隔
D. 平均空间间隔
9．汽车制动性能不包括（ ）
A 、制动效能
B 、制动力
C 、制动汽车的方向稳定性
D 、制动效能的恒定性
10．排队规则指到达的顾客按怎样的次序接受服务，不属于它的形式的是（ ）
A 、混合制
B 、等待制
C 、服务制
D 、损失制
二、填空题：（每空 1 分，共 15 分）
1．《交通工程学》被称为 “五E ” 学科，“五E ” 指_________、___________、____________、___________、_____________。

2.如果车流的交通量为600辆/小时，则平均的车头时距为 秒。

3.交通工程中的排队系统的三个组成部分分别是 、 、 。

4.城市道路按其在城市道路系统中的地位、交通功能分为 、 、 、 。

5.
汽车
动力
性能的
评判
指标包
括最
高车
速、 、 。

三、简答题：（共 30 分）
1、 道路设计小时交通量的意义是什么？它与一般的统计
交通量有何区别？
2、什么是交通延误？影响交通延误产生的因素主要有哪些？
3、通行能力和交通量有何区别？。

四、计算题（共 1 小题，共 15 分）
１.设某条电话线，平均每分钟有0.6次呼唤，若每次通话时间平均为1.25
分钟，求系统相应的参数指标。

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五、实例分析题（共 1 小题，共 30 分）
以你曾学习、生活、工作的城市（或比较熟悉的城市）交通
现状为例，如何进行交通网络布局规划评价。

第4页共4页。

《交通工程》作业一一、单选题（每题2分，共50分）1、交通工程学的主要研究内容为：交通流特性及其理论、交通规划、交通设计、（A ）、交通管理和控制等。

A 交通安全B 交通施工C 交通工具D 交通事故2、体现交通流基本特性的参数为交通量、车速、（C）。

A 车辆类型B 路况C 密度D 运行速度3、世界上交通工程学诞生的重要标志是1930年（ A ）成立了交通工程师协会。

A 英国B 美国C 法国D 俄罗斯4、单人横过道路可分为三种情况，分别是待机而行、适时横穿和（A ）。

A 抢行横穿B 等待绿灯C 无车时，快步穿过D 车速较慢时，试探性的穿过5、以下（C）项不是汽车通过性的主要指标。

A 最小离地间隙B 接近角C 汽车的最高速度D 离去角6、以下（ D ）项一般不是城市出入口道路具有的交通特性。

A 过渡性B 多变性C 复杂性D 连接性7、交通量是指在（ A ）的时间段内通过道路某一断面或某一地点的运行单元（车辆、行人）数。

A 选定B 任意C 连续D 间歇8、交通量从城乡分布的角度看，城市（ A ）乡村A 大于B 等于C 小于D 不好说9、测定地点车速的时间一般为（ A ）s。

A 1~2B 2~4C 4~8D 8~1610、交通部门常以（C ）车速作为某些路段的限制车速。

A 65%B 75%C 85%D 95%11、车道占有率包括（ A ）占有率和时间占有率两种。

A 空间B 路段C 道路D 距离12、以下（B ）不是人工观测法这一交通量调查方法的优点。

A 准确B 可以长期进行C 适用范围广D 可以全天候进行13、在进行地点车速调查时，一般调查总样本数不小于（ A ）辆。

A 150B 200C 250D 30014、在进行区间车速调查时，若属于一般目的的调查，则（ C ）选在主要交叉口之间。

A 尽量B 避免C 应该D 适宜15、密度调查是研究交通流理论的（ B ）数据。

A 一般基础B 重要基础C 一般关键D 重要关键16、延误是指车辆在行驶过程中，由于（A）和交通控制装置的原因而损失的行驶时间。