11一级公路-精讲班3
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2024年一级建造师《公路工程管理与实务》必背考点总结第一部分:必须掌握★★★1B410000 公路工程施工技术 1B411000 路基工程 1B411010 路基施工技术1.P1试验(地基原状土、填料),土的试验项目:天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR。
2.P1试验路段(长度≥200m)下列情况下,应进行试验路段施工:二级及二级以上公路路堤;填石路堤、土石路堤;特殊填料路堤;特殊路基【结合P18掌握特殊路基的类型,易考查实操题】;拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。
3.P2地基表层碾压处理压实度控制标准为:高速公路、一级公路和二级公路≥90%;三、四级公路≥85%。
低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实,其处理深度应不小于路床厚度。
原地面坑、洞、穴等,应在清除沉积物后,用合格填料分层回填、分层压实,压实度符合规定。
泉眼或露头地下水,先导排再施工。
【有问题先处理】4.P2挖方路基施工工艺流程【理解掌握,排序题】5.P3-P4土方开挖:应自上而下逐级进行。
开挖至边坡线前,应预留一定宽度,应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。
开挖至零填、路堑路床部分后,应及时进行路床施工;如不能及时进行,宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm 厚的保护层。
排水措施【坡顶截水沟,临时排水沟】。
路床土含水率高或为含水层时,采取设置渗沟、换填、改良土质等。
石方开挖:严禁采用峒室爆破,靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。
6.P447石方开挖工程:挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备等。
【结合技术理解掌握,高频】7.P7路基填料一般规定:较好:级配好的砾类土、砂类土等粗粒土;粉质土不宜直接填筑二级及二级以上公路的路床;不得直接填筑冰冻地区路床、浸水路堤。
【最小承载比和最大粒径表1B411015-1,记数字】最大粒径:100mm(路床)、150mm (路堤);CBR:865/543/433/322。
第二部分 财 政【财政考情分析】【财政知识脉络】第十一章 公共物品与财政职能【本章考情分析】财政公共物品与财政职能财政 支出财政 收入税收 制度政府 预算财政管 理体制财政 政策公共物品与 财政职能公共物品的定义 及其融资与生产市场与政府的 经济活动范围1.公共物品的定义及其特征2.公共物品的需求显示3.公共物品的融资与生产 1.市场和市场效率2.政府经济活动的范围 4.公共物品供给的制度结构第一节 公共物品的定义及其融资与生产【本节知识点】【知识点】公共物品的定义及其特征 【知识点】公共物品的需求显示 【知识点】公共物品的融资与生产 【知识点】公共物品供给的制度结构【本节内容精讲】【知识点】公共物品的定义及其特征一、公共物品的定义:公共物品是指增加一个人对该物品的消费,并不同时减少其他人对该物品消费的那类物品。
由美国经济学家萨缪尔森首次提出来的。
二、“纯公共物品”的两大特征(2非)例题精讲【真题•2016单选】在某种纯公共物品的总供给量保持不变的情况下,一个人增加该物品的消费,其他人对该物品的消费会( )。
A.相应增加B.相应减少C.不受影响D.趋于平均 【答案】C【解析】根据萨缪尔森公共物品的定义,纯公共物品是指增加一个人对该物品的消费,并不同时减少其他人对该物品消费的那类物品。
【真题•2021年单选】某种公共物品一旦被提供增加一个人消费的边际供给成本为零,这说明该公共物品具有( )的特征。
A.非排他性B.经济性C.公平性D.非竞争性 【答案】D某种公共物品一旦被提供,增加一个人的消费并不增加任何额外成本,也就是增加一个人消费的边际供给成本为零。
这一特征强调了集体提供公共物品的潜在收益。
非竞争性-主要特征一种公共物品一旦被提供出来,要排除一个额外的消费者在技术上不可行,或者尽管技术上排他是可行的,但这样做的成本过高。
这一特征指出了通过市场机制提供公共物品的潜在困难。
非排他性-派生特征【解析】公共物品的非竞争性是指某种公共物品一旦被提供,增加一个人的消费并不增加任何额外成本,也就是增加一个人消费的边际供给成本为零。
2B311000路基工程2B311010路基施工技术2B311020路基防护与支挡2B311030路基试验检测技术2B311040公路工程施工测量技术2B311050路基工程质量通病及防治措施公路等级有不同划分角度一、功能型等级是主要按交通量划分的,根据公路的使用任务、功能和流量进行划分,中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。
高速和一级为高等级公路,二级居中,三四为低等级。
1、高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。
四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000~55000辆。
六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000~80000辆。
八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000~100000辆。
一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路。
四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000~30000辆。
六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000~55000辆二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
一般能适应每昼夜3000~7500辆中型载重汽车交通量。
三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。
一般能适应每昼夜1000~4000辆中型载重汽车交通量。
四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。
双车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量1500辆以下。
单车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量200辆以下。
路基三种形式1.路堤路堤是指路基顶面高于原地面的填方路基2.路堑是指全部在原地面开挖而成的路基或低于原地面的挖方路基3.半填半挖2B311010路基施工技术2B311011路基施工技术准备路基施工前三大准备:组织、物资、技术直接影响工程进度、质量和经济效益:技术准备一、路基施工准备的一般规定1.路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和核对。
一级建造师市政全科教材目录明细《市政公用工程管理与实务》目录明细1工程技术11道路1101结构与材料11011道路分类11012沥青路面11013水泥混凝土路面11014沥青混合料11015沥青再生1102路基11021路基施工11022压实作业11023岩土与不良土质11024水的危害1103基层11031无机结合料11032基层施工1104面层11041沥青混合料11042改性沥青混合料11043水泥混凝土11044大修12桥梁1201机构与材料12011桥梁组成与类型12012挡土墙12013钢混12014预应力混凝土12015预应力材料12016混凝土强度与配比1202下部结构施工12021桩基础12022墩台盖梁12023围堰1203上部结构施工12031现浇预应力砼12032装配式梁12033钢-砼结合梁12034钢梁12035钢砼拱桥12036斜拉桥1204管涵箱涵12041管涵施工12042箱涵顶进13轨道1301结构与特点13011地铁车站13012区间隧道13013高架桥梁13014轨道结构与组成1302明挖基坑13021深基坑13022基槽土方13023地基加固13024降水1303盾构13031施工条件与现场布置 13032始发与接收13033掘进技术13034地层变形13035盾构机型1304喷锚暗挖13041掘进方式13042加固支护13043衬砌及防水13044小导管注浆13045管棚14给排水1401结构与特点14011结构与施工方法14012水处理工艺14013水厂试运行1402厂站施工14021现浇预应力砼池14022装配式预应力砼池 14023满水试验14024沉井14025水池抗浮15管道1501给排水管道15011开槽施工15012不开槽施工15013功能性试验15014砌筑沟道15015管网修护1502供热管道15021施工与安装15022功能性试验15023附件15024分类1503燃气管道15031施工与安装15032功能性试验15033分类16垃圾场1601施工16011泥质防水层与GCL 16012HDPE膜16013填埋与环保要求1602施工测量16021场区控制16022竣工图17绿化园林1701绿化17011草坪与花坛17012间距要求17013栽植与大树移植1702园林17021园路与广场17022给排水17023假山2施工管理2001招投标20011管理要求20012招标20013投标2002造价20021施工图预算20022工程量清单20023设计概算2003合同20031管理要求20032索赔2004施工成本20041成本管理20042成本目标20043成本核算2005施工组织设计20051编制要求20052施工方案20053专项方案 20054交通导行方案2006施工现场20061现场布置与管理 20062环保与文明施工 20063实名制2007施工进度20071进度计划编制20072进度计划调控20073施工进度报告2008施工质量20081质量计划编制20082质量计划实施20083准备阶段质量管理20084施工过程质量保证2009道路质量20091无机结合料基层20092沥青混合料面层20093水泥混凝土面层 20094冬雨期施工20095压实度2010桥梁质量20101钻孔灌注桩20102大体积砼浇筑20103预应力张拉20104钢管砼浇筑2011轨道质量20111地铁车站20112喷锚支护20113盾构法隧道2012给排水质量20121砼构筑物防渗漏 20122滤池与滤板2013管道质量20131燃气/供热管道20132柔性管道回填2014施工安全20141安全风险20142安全保证计划20143安全检查2015明挖基坑20151防止坍塌/淹埋20152地下管线保护20153监控测量《建设工程经济》科目考试大纲1Z100000建设工程经济1Z101000工程经济1Z101010资金的时间价值1Z101011掌握利息的计算1Z101012掌握现金流量图的绘制1Z101013掌握等值的计算1Z101014熟悉名义利率和有效利率的计算1Z101020建设项目财务评价1Z101021掌握财务评价的内容1Z101022掌握财务评价指标体系的构成1Z101023掌握影响基准收益率的因素1Z101024掌握财务净现值指标的计算1Z101025掌握财务内部收益率指标的计算1Z101026掌握财务净现值率指标的计算1Z101027掌握投资收益率指标的计算1Z101028掌握投资回收期指标的计算1Z101029掌握偿债能力指标的计算1Z101030建设项目不确定性分析1Z101031掌握不确定性的分析内容1Z101032掌握盈亏平衡分析方法1Z101033熟悉敏感性分析1Z101040财务现金流量表的分类与构成要素1Z101041掌握财务现金流量表的分类1Z101042掌握财务现金流量表的构成要素1Z101050基本建设前期工作内容1Z101051掌握建设项目周期1Z101052掌握项目建议书的内容1Z101053熟悉可行性研究的内容1Z101060设备更新分析1ZL01061掌握设备磨损的类型及补偿方式1ZL01062掌握设备更新方案的比选原则1Z101063掌握设备更新方案的比选方法1Z101070设备租赁与购买方案的比选1Z101071掌握设备租赁与购买的影响因素1Z101072掌握设备租赁与购买方案的分析方法1Z101080价值工程1Z101081掌握价值工程的特点及提高价值的途径1Z101082熟悉价值工程的工作步骤1Z101090新技术、新工艺和新材料应用方案的技术经济分析方法1Z101091掌握应用新技术、新工艺和新材料方案的选择原则1Z101092熟悉应用新技术、新工艺和新材料方案的技术经济分析方法1Z102000会计基础与财务管理1Z102010财务会计的职能与核算方法1Z102011熟悉会计的职能1Z102012熟悉会计假设1Z102013熟悉会计核算的原则1Z102014熟悉会计要素和会计等式1Z102015了解借贷记账法1Z102016了解会计凭证及会计账簿1Z102020资产的核算1Z102021掌握流动资产的核算内容1Z102023掌握长期股权投资的核算内容1Z102024掌握无形资产的核算内容1Z102025掌握其他资产的核算内容1Z102030负债的核算1Z102031掌握流动负债的核算内容1Z102032掌握非流动负债的核算内容1Z102040所有者权益的核算1Z102041掌握所有者权益的来源1Z102042掌握企业组织形式与实收资本1Z102043熟悉资本公积的形成及用途1Z102044了解留存收益的性质及构成1Z102050成本与费用的核算1Z102051掌握费用与成本的联系与区别1Z102052掌握工程成本的核算1Z102053掌握期间费用的核算1Z102060收入的核算1Z102061掌握收入的分类及确认原则1Z102062掌握建造(施工)合同收入的核算1Z102070利润的核算1Z102071掌握利润的计算1Z102072掌握所得税费用的确认1Z102073 了解利润分配的核算1Z102080企业财务报表列报1Z102081掌握财务报表列报的内容及分类1Z102082掌握资产负债表的作用及结构1Z102083掌握利润表的作用及结构1Z102084掌握现金流量表的作用及结构1Z102085掌握所有者权益变动表的作用及结构1Z102086熟悉财务报表附注的作用及内容1Z102090财务分析1Z102091掌握财务分析方法1Z102092掌握企业状况与经营成果分析1Z102100筹资管理1Z102101熟悉资金成本及其计算1Z102102熟悉短期筹资的特点与方式1Z102103熟悉长期筹资的特点与方式1Z102110流动资产财务管理1Z102111掌握现金和有价证券的财务管理1Z102112掌握应收账款的财务管理1Z102113掌握存货的财务管理1Z103000 建设工程估价1Z103010建设工程项目总投资1Z103011掌握建设工程项目总投资的组成1Z103012掌握设备及工器具购置费的组成1Z103013掌握工程建设其他费的组成1Z103014掌握预备费的组成1Z103015掌握建设期利息的计算1Z103020建筑安装工程费用项目的组成与计算1Z103021掌握建筑安装工程费用项目的组成1Z103022掌握直接工程费的组成1Z103023掌握措施费的组成1Z103024掌握间接费的组成1Z103025掌握利润和税金的组成1Z103026掌握建筑安装工程费用计算程序1Z103030建设工程定额1Z103031掌握建设工程定额的分类1Z103032熟悉人工定额1Z103033熟悉材料消耗定额1Z103034熟悉施工机械台班使用定额1Z103035熟悉施工定额1Z103036熟悉预算定额与单位估价表1Z103037熟悉企业定额1Z103038熟悉概算定额与概算指标1Z103039了解估算指标1Z103040工程量清单计价1Z103041掌握工程量清单的作用1Z103042掌握工程量清单编制的方法1Z103043掌握工程量清单计价的方法1Z103044掌握工程量清单计价的格式1Z103045掌握工程量清单报价的程序1Z103050建设工程项目投资估算1Z103051掌握投资估算的内容和作用1Z103052熟悉投资估算的阶段划分与精度要求1Z103053了解投资估算的编制依据、程序和方法1Z103060建设工程项目设计概算1Z103061掌握设计概算的内容和作用1Z103062掌握设计概算的编制依据、程序和步骤1Z103063熟悉单位工程概算的编制方法1Z103064熟悉单项工程综合概算的编制方法1Z103065熟悉建设工程项目总概算的编制方法。
2020年⼀造《交通计量》深度精讲-第三章-补充:隧道五⼗问1.造价编制中,隧道开挖中的超挖及预留变形量如何考虑?能计量吗?答:隧道开挖中的超挖及预留变形量在计量和计价中的原则是⼀致的,即不能计量,也不能在定额中计算⼯程数量。
根据18清单,503-1-a洞⾝开挖(不含竖井、斜井)⼯程量计量规则为:依据图纸所⽰成洞断⾯(不计允许超挖值及预留变形量的设计净断⾯)计算开挖体积,不分围岩级别,只区分为⼟⽅和⽯⽅,以⽴⽅⽶为单位计量。
根据18定额隧道⼯程章说明第三点可知:本章开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素。
同时,第⼀节洞⾝⼯程说明如下:洞⾝开挖、出渣⼯程量按设计断⾯数量(成洞断⾯加衬砌断⾯)计算,包含洞⾝及所有附属洞室的数量,定额中已考虑超挖因素,不得将超挖数量计⼊⼯程量。
2.隧道⼯程开挖中的顺坡排⽔费⽤应该如何计算?反坡排⽔呢?答:根据18定额,隧道开挖定额中已包含顺坡排⽔费⽤,反坡排⽔费⽤应套选定额3-1-17洞内施⼯排⽔计算。
3.隧道⼯程造价编制中,如何考虑混凝⼟的拌和与运输?答:隧道⼯程造价编制中,应按桥涵⼯程相关定额另⾏计算混凝⼟的拌和与运输,且应注意结合实际⼯程情况分别考虑混凝⼟的洞内与洞外运输,洞内运输使⽤洞外定额,注意将定额的⼈⼯⼯⽇、机械台班数量及⼩型机具使⽤费应乘系数1.26。
根据18定额隧道⼯程章说明第⼆点可知:本章定额混凝⼟⼯程均未考虑拌和的费⽤,应按桥涵⼯程相关定额另⾏计算。
根据18定额隧道⼯程章说明第五点可知:本章定额中均未包括混凝⼟及预制块的运输,需要时应按有关定额另⾏计算。
根据18定额隧道⼯程章说明第七点可知:洞内⼯程项⽬如需采⽤其他章节定额,所采⽤定额的⼈⼯⼯⽇、机械台班数量及⼩型机具使⽤费应乘系数1.26。
4.隧道⼯程的路⾯造价编制应该如何套选定额?答:隧道路⾯⼯程造价编制应该套选路⾯⼯程定额计算,需注意,洞内⼯程项⽬如需采⽤其他章节定额,所采⽤定额的⼈⼯⼯⽇、机械台班数量及⼩型机具使⽤费应乘系数1.26。
公路工程造价案例分析精讲班第1讲讲义时间定额的概念与计算方法劳动定额的编制与计算方法案例前言一、内容提要:1、劳动定额的编制与计算方法基础知识2、时间定额与产量定额计算案例3、关于劳动定额时间组成方面的案例4、用平均法计算劳动定额案例5、用经验估计法计算劳动定额案例6、用统计分析法计算劳动定额案例二、考试目的和考试要求:本部分的考试目的是测试应考人员对时间定额与产量定额概念与计算方法、劳动定额测定的其他方法经验估计法和统计分析法的了解。
重点考察应考人员对劳动定额时间组成、平均法计算劳动定额的计算方法的掌握程度。
考试基本要求:了解:时间定额与产量定额概念与计算方法。
掌握:用经验估计法和统计分析法计算劳动定额的方法熟悉:劳动定额时间组成、平均法计算劳动定额的计算方法三、内容辅导:劳动定额的编制与计算方法基础知识第一节劳动定额的编制与计算方法基础知识一、时间定额的概念与计算方法1.时间定额定义:是指在一定的生产技术和生产组织条件下,某工种、某种技术等级的工人小组或个人,完成单位合格产品所消耗的工作时间。
时间定额以工日为单位,每个工日工作时间按现行制度规定为潜水作业6小时,隧道作业7时,其余均为8八小时。
2.计算公式:单位产品的时间定额(工日)=1/每工的产量或单位产品的时间定额(工日)=班组成员工日数总和/班组完成产品数量总和3.时间定额确定方法(1)利用公时规范计算,公式如下:工序作业时间=基本工作时间×(1+辅助工作时间)定额时间=工序作业时间/(1-规范时间%)(2)劳动定额时间组成:确定的基本工作时间、辅助工作时间、准备与结束工作时间、不可避免中断时间和休息时间之和就是劳动定额时间。
即:定额时间=基本工作时间+辅助工作时间+准备与结束工作时间+不可避免中断时间+休息时间二、产量定额的概念与计算方法产量定额是指在一定的生产技术和生产组织条件下,某工种技术等级的工人小组或个人,在单位时间内(工日)所完成合格产品的数量。
2023-2024学年度上期高2025届10月阶段性测试地理试题考试时间:75分钟满分:100分养成良好的答题习惯,是决定成败的决定性因素之一。
做题前,要认真阅读题目要求、题干和选项,并对答案内容作出合理预测;答题时,切忌跟着感觉走,最好按照题目序号来做,不会的或存在疑问的,要做好标记,要善于发现,找到题目的题眼所在,规范答题,书写工整;答题完毕时,要认真检查,查漏补缺,纠正错误。
第1卷选择题(共60分)第 1卷共30个小题,每个小题有四个选项,只有一个选项最符合题意,每小题2分,共计60分。
请用2B 铅笔在答题卷上将所选答案的代号涂黑。
下图为某个半球经纬网示意图。
据此完成1~3题。
1.对图中A 地坐标的判读准确的是( )A.(60°N,20°E)B.(60°N,20° W)C.(60°S,20°E)D.(60°S,20°W)2.从A 地到B 地,若不考虑地形因素,最近的走法是( )A.一直向东走B.一直向西走C.先向北,再向南走D.先向东北,再向东南走3.若不考虑地形因素, AB两地的最近地表距离大约是( )A.6660 千米B.13320 千米C.15540 千米D.20000 千米读圣赫勒拿岛示意图,完成下面4~5题。
4. 若飞机从北京沿最短航线飞往圣赫勒拿岛,则( )A. 飞至西半球B. 飞越了太平洋C. 向东南方飞D. 飞越了非洲大陆5. 圣赫勒拿岛的面积最接近( )A.60 平方公里B.120 平方公里C.500 平方公里D.1000 平方公里某外地司机初次送货到合肥市太湖路上的某公司。
下图为该司机在望江路上看到的路牌(此附近街道规划为方格状)。
据此完成下面6~7题。
肥西路590m太湖路休宁路520m 合作化器950m6. 该车司机在此路口应开往的方向是( )A. 南B. 北C. 东D. 西7. 太湖路走向为( )A. 东西向B. 南北向C. 东南—西北向D. 西南—东北向读某山区公路规划线路设计图,回答下面8~9题。
2022-2023学年苏教版三年级下册同步重难点讲义精讲精练第二单元千米和吨知识点一:认识千米1. 计量路程或测量铁路、公路、河流的长度,通常用千米作单位。
千米可以用字母“km”表示。
千米又叫公里。
2. 之前学的长度单位每相邻两个单位间的进率是10,而千米和米之间的进率是1000,即1千米=1000米。
3. 把千米换算成以米作单位的数,在原数的末尾添上3个0;反之,如果把米换算成以千米作单位的数,就在原数的末尾去掉3个0知识点二:认识吨1. 称比较重的或大宗的物品,通常用吨作单位。
吨可以用字母“t”表示。
2. 吨是比千克大的质量单位,1吨=1000千克。
生活中很多地方都是用吨作单位,如轮船、火车、货车、大象等的质量,选用合适的质量单位不仅要根据物体的轻重,还要看数据的大小。
3. 把吨换算成以千克作单位的数,在原数的末尾添上3个0;反之,如果把千克换算成以吨作单位的数,就在原数的末尾去掉3个0考点1:千米【典例分析01】(2022春•临泉县期中)把7毫米、77分米、7米、70厘米、7千米按从大到小的顺序排列.7千米>77分米>7米>70厘米>7毫米.【思路引导】因为1千米=1000米,所以7千米=7000米,所以7千米是最大的;剩下的几个中,7毫米的数字和单位都是最小的,所以7毫米就是最小的;然后把77分米,7米,70厘米都化成以分米为单位的数,再比较.【规范解答】解:观察数据易知:7千米是最大的,7毫米是最小的;7米=70分米70厘米=7分米77分米>70分米>7分米即:77分米>7米>70厘米.综上可知:7千米>77分米>7米>70厘米>7毫米.故答案为:7千米,77分米,7米,70厘米,7毫米.【考察注意点】本题考查了长度的比较,要熟知各个单位的大小关系,以及单位之间的进率,能正确的换算单位.【典例分析02】秦研家离公司36千米.(1)秦研每时行9 千米.(2)秦研可能11 时到家.(3)如果秦研下午1时沿原路返回,那么他可能下午17 时回到公司.【思路引导】本题是一道行程问题,运用路程÷时间=速度进行解答.(1)由图可知,出发的时间7:00到10:00之间行驶了36﹣9=27(千米)路程,运用路程÷时间=速度进行解答即可.(2)运用剩下的路程除以速度即可得到,剩下的路程需要的时间,进一步求出到家的时间.(3)因沿原路返回,所以来回时间一样,下午1时出发,然后推算出回到公司的时间.【规范解答】解:(1)(36﹣9)÷(10﹣7)=27÷3=9(千米/小时)答:秦研每时行9千米.(2)9÷9=1(小时)10时+1时=11时答:秦研可能11时到家.(3)3+1=4(小时)13时+4时=17时答:秦研下午1时沿原路返回,那么他可能下午17时回到公司.故答案为:9,11,17.【考察注意点】本题考查了路程、速度、时间之间的数量关系,运用路程÷时间=速度进行解答即可.【变式训练01】(2021秋•沽源县期末)王府井和水立方相距12千米,中午小宇在王府井游玩后,可坐地铁去水立方接着玩。
2011报关员考试精讲班第一章-第一节-第二节DA. 进出境运输工具B. 进出境货物C. 进出境物品D. 进出境旅客答案:D解析:根报关的概念可知报关包括三个方面:进出境货物、进出境运输工具、进出境物品,故D 选项“进出境旅客”不属于报关的范围。
二、报关的分类(一)根据报关对象的不同,可分为运输工具报关、货物报关和物品报关(二)根据报关目的的不同,可分为进境报关和出境报关(三)根据报关行为性质的不同,可分为自理报关和代理报关(重点)1、自理报关定义:进出口货物收发货人自行办理报关业务。
2、代理报关定义:是指报关企业接受进出口货物收发货人的委托代理其办理报关业务的行为。
代理报关分为:直接代理和间接代理(1)直接代理特点:①代理报关企业以委托人的名义办理报关:②代理人代理行为的法律后果直接作用于被代理人适用范围:我国大多数企业采用直接代理,如:报关行、报关公司(2)间接代理特点:①代理报关企业以自己的名义(报关企业的名义)进行报关:②报关企业应当承担与进出口货物收发货人自己报关时所应承担的相同的法律责任。
适用范围:间接代理只适用于经营快件业务的国际货物运输代理企业。
历年考题:2007年判断题:间接代理报关只适用于经营快件业务的国际货物运输代理企业。
答案:对解析:国内大部分企业多采用直接代理形式报关,而间接代理报关只适用于经营快件业务的国际货物运输代理企业。
三、报关的基本内容(一)进出境运输工具报关的基本内容(了解)根据海关要求,进出境运输工具负责人或其代理人在运输工具进入或驶离我国关镜时均应如实向海关申报运输工具所载旅客人数、进出口货物数量、装卸时间等基本情况。
1、运输工具申报的基本内容参考教材第3页内容2、运输工具舱单申报进出境运输工具舱单(简称舱单):反映进出境运输工具所载货物、物品及旅客信息的载体,包括原始舱单、预配舱单、装(乘)载舱单。
(了解)*进出境运输工具负责人即舱单电子数据传输义务人应当按照海关备案的范围在规定时限向海关传输舱单电子数据。
路基工程(2)和路面工程1B411020 特殊路基施工技术1B411021掌握软土路基施工技术一、软土地基的工程特性大部分软土的天然含水量大,孔隙比大,渗透系数小,压缩性系数高,抗剪强度低,具有触变性,流变性显著。
修建在软土地区的路基,主要是路堤填筑荷载引起软基滑动破坏的稳定问题和量大且时间长的沉降问题。
二、软土地基处理施工技术按加固性质,主要有以下几种:(一)表层处理法软土地基处理施工具体方法有几十种,常常多种方法综合应用。
按加固性质,主要有以下几类:(一)表层处理法1.砂垫层在软土层顶面铺砂垫层,主要起浅层水平排水作用砂垫层用于路堤高度小于2倍极限高度(在天然软土地基上,基底不作特殊加固处理而用快速施工方法修筑路堤的填筑最大高度)软土层及其硬壳较薄,或软土表面渗透性很低的硬壳等情况。
亦可用于软土层稍厚但具有双面排水条件的地基。
有排水砂垫层、换土砂垫层、砂垫层和土工布混合使用等形式。
适用于施工期限不紧迫、砂料来源充足、运距不远的施工环境。
2.反压护道反压护道用于路堤高度不大于1.5-2倍的极限高度,非耕作区和取土不太困难的地区。
特点:不需特殊的机具设备和材料,施工简易方便,但占地多,土用量大,后期沉降大,以后的养护工作量也大。
反压护道应与路堤本身同时填筑,如分开填筑时,必须在路堤达到临界高度前筑好。
3.土工聚合物处治(1)土工布土工布在软土地基加固中的作用包括排水、隔离、应力分散和加筋补强。
土工布连接一般采用搭接法或缝接法。
缝接法有一般缝法、丁缝法和蝶形法。
土工布一般分一层或多层铺设。
当铺设两层以上时,层与层之间要夹10-20cm的砂或砂砾垫层,以提高基底透水性。
(2)土工格栅格栅表面与土的摩擦作用、格栅孔眼对土的锁定作用和格栅肋的被动抗阻作用。
三种作用均能充分约束土的颗粒侧向位移,从而大大地增加了土体的自身稳定性,对土的加固效果,明显高于其他土工织物。
(二)换填法换填法一般适用于地表下0.5-3. 0m之间的软土处治。
1.开挖换填法将软弱地基层全部挖除或部分挖除,用透水性较好的材料(如砂砾、碎石、钢渣等)进行回填。
该方法简单易行,也便于掌握。
对于软基较浅((1-2m)的泥沼地特别有效。
(1)开挖方式基底开挖深度在2m以内可用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基范围以外堆放或运至取土坑还填;深度超过2m时,要由端部向中央分层挖除,并修筑临时运输便道,由汽车运载出坑。
软土在路基坡脚范围以内全部清除,边部挖成台阶状再回填;路基穿过沼泽地只需要清除路基坡角(含护坡道)范围以内的软土。
(2)泥沼基底的换填(1)在第一类泥沼地区,路堤高度小于3m时,应采取部分挖填的方法,换填深度一般超过2m,横向换填底宽应等于路基面宽;路堤高度大于3m时,一般不予挖除;当淤泥表面干裂时,可采用齿墙式的路堤断面,即挖除路堤基底两侧的淤泥(每边可挖3m宽),换填良好的土质;淤底横向坡度陡于1:10时,应进行整平处理。
(2)在第二类泥沼地区,泥沼深度小于3m时,不论路堤高度多少,均应将泥沼全部挖除,换填渗水土,使路堤落到沼底。
为便于泥炭的挤出,表层植物覆盖层要铲除,在路堤两侧开挖泥炭接收沟;泥沼深度大于3m时,应考虑部分换填和采取路堤两侧增建反压护道的措施,换填深度不得小于3m;沼底横向坡度陡于l:15时,应进行整平处理。
(3)在第三类泥沼地区,不论泥沼多深,路堤均应落到实底上或将泥炭皮挖除后,抛填片石沉落到沼底。
路堤水下部分的边坡根据换填的土质种类及泥沼水中的深度而定;沼底横向坡度陡于1:20时,应进行整平处理。
(3)填筑及压实软基在开挖时要注意解决渗水或雨水两个问题,可采用边挖边填,也可全部或局部清除后进行全部或局部回填,尽可能换填渗水性材料,并注意及时抽水。
碎石土及粉煤灰等工业废渣常作为换填材料。
压实时,为达到较好的压实效果,常采用振动压路机和重型静力压路机(三轮压路机12—15t)。
如果路基与两侧沼泽完全隔离,就可按照一般路堤填筑方式进行填筑,分层碾压时控制好含水量、碾压遍数、碾压方式及路堤边坡、护坡道的密实程度,要做好泥沼与路堤之间的边沟的排水,保证路堤不受水毁,不受冻害。
路堤与两侧沼泽不能完全隔离,在清除路基底部软土后,如渗透性良好的土源缺乏,可在路堤底面用砂石料设置透水性路堤。
路堤两侧设立全铺式(块石、片石浆砌护坡)护坡或护面墙(挡土墙式护坡)时,砌石应用当地不易风化开山片石,用M5等级砂浆砌筑,墙基应埋人非软基土中0.50~1.20m左右,砌筑护坡时应夯实坡面,挡墙墙后应填筑开山石块并夯实。
护面墙应在路堤压实稳定后再开挖砌筑。
2.抛石挤淤法这种方法施工简单、迅速、方便,适用于常年积水的洼地,排水困难,泥炭呈流动状态,厚度较薄,表层无硬壳,片石能沉达底部的泥沼或厚度为3-4m的软土;在特别软弱的地面上施工由于机械无法进入,或是表面存在大量积水无法排除时;石料丰富、运距较短的情况。
抛投顺序,应先从路堤中部开始,中部向前突进后再渐次向两侧扩展,以使淤泥向两旁挤出。
当软土或泥沼底面有较大的横坡时,抛石应从高的一侧向低的一侧扩展,并在低的一侧多抛填一些。
片石露出水面后,宜用重型压路机反复碾压,然后在其上面铺反滤层,再行填土。
3.爆破排淤法将炸药放在软土或泥沼中爆炸,利用爆炸时的张力作用,把淤泥或泥沼扬弃,然后回填强度较高的渗水性土壤,如砂砾、碎石等。
爆破排淤较一般方法换填深度大、工效较高,软土、泥沼均可采用。
爆破排淤法用于当淤泥(泥炭)层较厚,稠度大,路堤较高和施工期紧迫时;路段内没有桥涵等构造物,路基承载力均衡一致,因整体沉降对道路不会产生破坏,也可考虑换填。
但对桥涵构造物及两侧引道等,应考虑采用其他方法。
爆破排淤分为两种,一种方法是先在原地面上填筑低于极限高度的路堤,再在基底下爆破,适用于稠度较大的软土或泥沼。
另一种方法是先爆后填,适用于稠度较小,回淤较慢的软土。
(三)重压法1.堆载预压法进行预压的荷载超过设计的道路工程荷载,称为超载预压;预压荷载等于道路工程荷载,称为等载预压。
堆载预压法对各类软弱地基均有效;但堆载预压需要一定的时间,适合工期要求不紧的项目。
2.其他重压法(1)真空预压法:该法适用于含水量高、孔隙比大、强度低、渗透系数和固结系数均较小的黏土。
(2)真空预压加堆载预压法:是堆载预压和真空预压两种方法的结合,原理与真空预压相同,但加载更大,预压时间缩短了一半。
(四)垂直排水固结法利用砂井、袋装砂井、塑料排水板增加土层竖向排水途径,缩短排水距离、加速地基固结。
1.砂井用振动打桩机、柴油打桩机(冲击式和振动式)以及下端装有活瓣钢桩靴的桩管将砂(含泥量不大于3%)或砂和角砾混合料(含泥量不大于5%)灌人形成砂井。
在施工时考虑避免“缩颈”和减少对土的扰动。
(1)套管法:根据沉管工艺的不同,又分为静压沉管法、振动沉管法等。
(2)水冲成孔法:通过专用喷头,在水压力作用下冲孔,成孔后清孔,再向孔内灌砂形成。
适用于土质较好且均匀的砂性土。
(3)螺旋钻成孔法:以动力螺旋钻钻孔,提钻后灌砂成砂柱。
适用于陆上工程,砂井长度l0m以内,且土质较好,不会出现缩颈、塌孔现象的软弱地基。
2.袋装砂井主要用导管式振动打桩机(在行进方式上普遍采用的有轨道门架式、履带臂架式、吊机导架式等),选用聚丙烯或其他适用的编织料制成的袋,采用渗水率较高的中、粗砂制成砂袋。
袋装砂井按整平原地面一摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉人砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层的施工工艺流程进行。
3.塑料排水板用插板机或与袋装砂井打设机共用(将圆形套管换成矩形套管)打设。
按整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插人套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层的施工工艺程序进行。
(五)其他软基处理施工技术1.旋喷桩根据固化剂喷入的形态(浆液或粉体),采用不同的施工机械组合。
用水泥、生石灰、粉煤灰等作为加固料。
其中粉喷桩的施工要点如下:(1)施工准备。
(2)施工机具和材料。
施工主要机具包括:喷粉桩机及配套贮灰罐及喷粉系统、空气压缩机、75kW以上的发电机等,喷粉桩机由液压步履式底架和导向加减压机构、钻机传动系统、钻具、液压系统、喷粉系统、电气系统等部分组成。
2.粒料桩主要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵,将砂、碎石、砂砾、废渣等粒料(粒径宜为20~50mm,含泥量不应大于10%加入振密。
按整平地面→振冲器就位对中→成孔清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位的施工工艺程序进行。
3.生石灰桩主要用振冲器、吊机或施工专用步履式、门架式振动沉桩设备。
配备适用的空压机,起重机械起吊能力应大于100-20okN。
使用材料为生石灰(颗粒直径不超过30mm要求填充材料要密实)。
按整平地面→振冲器就位对中→成孔→空气压缩机注人生石灰→边振动边拔出套管→振冲器移位→封紧生石灰桩孔的施工工艺程序进行。
[案例1B411021] 1.背景某高速公路M合同段,路面采用沥青混凝土,路线长19. 2 km。
该路地处平原地区,路基横断面以填方3~6 m高的路堤为主,借方量大,借方的含石量400o-60%.地表层以豁土为主,其中K7+200-K9+800段,地表层土厚7-8m,土的天然含水量为40%~52%,地表无常年积水,孔隙比为1.2-1.32,属典型的软土地基。
结合实际情况,经过设计、监理、施工三方论证,决定采用砂井进行软基处理,其施工工艺包括加料压密、桩管沉人、机具定位、拔管、整平原地面等。
完工后,经实践证明效果良好。
2.问题(1)本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基,是否合理?请说明理由。
(2)根据背景资料所述,按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。
3.分析与答案(1)不合理。
原因有:软基深度较深、面积大(工程经济性较差)。
地表无常年积水、土质呈软塑一可塑状态(施工速度慢)。
(2)砂井施工工艺的先后顺序为:整平原地面→机具定位→桩管沉人→加料压实→拔管。
1B411022掌握膨胀土地区路基施工一、膨胀土的工程特性及主要特征具有较大吸水膨胀、失水收缩特性的高液限钻土称为膨胀土。
膨胀土黏性成分含量很高,其中0.002mm的胶体颗粒一般超过20%,豁粒成分主要由水矿物组成。
土的液限W>40%,塑性指数Ip>17,多数在22~35之间。
自由膨胀率一般超过40%。
按工程性质分为强膨胀土、中等膨胀土、弱膨胀土三类。
(二)膨胀土的填筑1.强膨胀土稳定性差,不应作为路填料;中等膨胀土宜经过加工、改良处理后作为填料;弱膨胀土可根据当地气候、水文情况及道路等级加以应用,对于直接使用中、弱膨胀土填筑路堤时,应及时对边坡及顶部进行防护。
2.高速公路、一级公路、二级公路等采用中等膨胀土用作路床填料时,应作掺灰改性处理。