《发动机电子控制》教学大纲

汽车电控发动机教学大纲与教学内容教学内容一、汽车发动机电控技术概述。

发动机电控技术的发展；应用在发动机上的电子控制系统；发动机电控系统的基本组成。

二、汽油机电控燃油喷射系统。

电控燃油喷射系统概述；电控燃油喷射系统的功能；电控燃油喷射系统的组成与基本原理；空气供给系统主要元件的构造与检修；燃油供给系统主要元件的构造与检修；整体控制系统的组成、结构与检修。

重点：电控燃油喷射系统的组成与基本原理；燃油供给系统、控制系统的组成与基本原理及主要元件构造；部件测试与系统测试的方法。

难点：空气流量计的工作原理。

实践技能：1.电控燃油喷射系统主要元件的故障分析及检测。

2.各传感器的故障分析及检测。

3.各执行器的故障分析及检测。

4.控制系统主要元件的故障分析及检测。

三、汽油机电控点火系统。

电控点火系统的功能；电控点火系统的组成与工作原理；电控点火系统主要元件的构造与检修。

重点：电控点火系统的工作原理。

难点：动态数据流分析与点火初级、次级波形分析。

实践技能：电控点火系统的故障分析及检测。

四、汽油机辅助控制系统。

怠速控制系统；进气控制系统；增压控制系统；空燃比反馈控制系统；巡航控制及电控节气门系统；冷却风扇及发电机控制系统；故障自诊断系统；失效保护系统；应急备用系统。

重点：怠速控制系统、进气控制系统、空燃比反馈控制系统的功能、控制原理及主要元件的构造与检修。

难点：怠速控制和空燃比反馈控制的动态数据流分析与波形分析。

实践技能：怠速控制系统、进气控制系统、空燃比反馈控制系统的故障分析及检测。

五、汽油机电控系统常见故障诊断与检修。

电控系统使用和检修注意事项；故障诊断与检修常用工具的使用方法；故障诊断与检修常用仪器、仪表的使用方法；故障诊断的基本方法；电控燃油喷射发动机常见故障诊断程序。

重点：汽油机电控系统常见故障诊断与检修常用工具、常用仪器的使用；故障诊断基本方法；常见车型故障诊断程序。

难点：故障诊断基本方法与思路。

实践技能：1.汽油机电控系统诊断与检修常用工具、仪器的使用。

电控发动机教学大纲一、说明1、课程的性质和内容本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。

本课程在第二学年开设,主要内容涉及到汽油机电控系统的基本组成及功能、电控发动机维修专用仪器、设备使用、电控发动机维修等内容。

2、课程的任务和要求其任务是在学生已获得汽车维修基本知识和技能的基础上，进一步学习电控发动机的结构、原理和维修技术，使学生具备对电控发动机进行维护、故障诊断、维修的技能，为学生毕业后从事高级轿车的维修奠定良好基础。

课程内容及要求：(一) 电控发动机构造与原理1. 电控汽油发动机概述(1) 汽油机电控系统的基本组成及功能了解电控系统的组成和基本控制功能。

(2) 电控汽油喷射系统的分类了解各种电控汽油喷射系统的特点。

(3) 电控汽油发动机的优点了解电控汽油发动机的优点。

2. 电控汽油机燃料喷射系统的组成和作用(1) 空气供给系统了解空气供给系统的组成及作用，掌握进气管、节气门体的构造、工作原理。

(2) 燃油供给系统了解燃油供给系统的作用及组成，掌握汽油泵、压力调节器、油压脉动衰减器和喷油器的构造和工作原理。

(3) 电控系统了解电控系统各传感器的作用、类型，掌握各种空气流量计、压力传感器、节气门位置传感器、发动机转速传感器、水温传感器、进气温度传感器、氧传感器等的构造、工作原理。

(4) 电控单元（ECU）与汽油喷射电子控制掌握ECU的作用，掌握汽油泵和喷油器的控制方法，掌握喷油量和喷油时间的控制方法。

3. 汽油机点火系统的电子控制(1) 电控点火系的组成和构造了解汽油机电控点火系统的组成和类型，掌握电控点火系统元件的构造和工作原理。

(2) 点火提前角和闭合角的控制掌握点火提前角和闭合角的控制方法和过程。

(3) 发动机爆燃的控制了解与发动机爆燃控制有关的传感器结构和工作原理，掌握发动机爆燃的控制方法和控制过程。

(4) 典型电控点火系统了解典型电控点火系统的组成、元件结构和工作原理。

汽车发动机电子控制技术课程标准课程名称：汽车发动机电子控制技术课程编号：1700224Z课程类别：职业能力课适用专业：汽车检测与维修技术学时：128学时学分：7学分一、课程的性质本课程属汽车检测与维修技术专业的一门核心专业能力课程，其目标是让学生掌握汽车发动机电控系统的结构、工作原理及检修，并在此基础上掌握汽车发动机电子控制系统电路图的识图方法，为以后实际工作打下基础。

本门课程开设于第四学期。

通过学习，学生应达到中级汽车维修电工职业资格考核中理论知识和实操技能的要求。

二、设计思路本课程是根据汽车检测与维修技术学生的职业能力分析中职业专门技术能力而设置的，使学生掌握汽车结构原理，具备现代汽车拆装、调整、性能检测、维护和保养能力。

本课程可以帮助学生掌握汽车发动机电控系统的结构、工作原理及检修知识，具备现代汽车发动机电控系统拆装、调整、维护和保养及检修能力，并在此基础上培养汽车发动机电子控制系统电路图的识图能力，为以后实际工作打下基础。

本课程先介绍了汽车发动机电子控制系统的功能、分类知识，然后是汽车发动机电控系统的结构、工作原理及检修知识。

本课程教学效果评价采取一体化教学考核方式评价，其中期末理论考试成绩占45%，实训考核成绩占40%，学生平时成绩占15%，三者相加结果作为本课程考核总成绩。

本课程建议课时为128学时，学分为7学分。

三、课程目标本课程旨在让学生掌握汽车发动机电控系统的结构、工作原理及检修知识，并在此基础上掌握汽车发动机电子控制系统电路图的识图方法，为以后实际工作打下基础。

职业能力培养目标●掌握汽车发动机电控系统的结构与工作原理知识；●掌握汽车发动机电控系统检修知识●会识别、找全汽车发动机电控系统结构各零部件；能够根据故障现象，对汽车发动机电控系统电路作快速检测并作出正确判断四、课程内容和要求五、实施建议1.教材选用或编写建议本门课程教材建议选用北京理工大学出版社出版的《汽车发动机电控技术》教材。

中等职业学校电控发动机教学大纲一、课程性质与任务电控发动机是我校汽车运用与维修专业的核心课程。

本课程实施理实一体化教学。

课程任务是通过理论讲授和实践教学相结合，使学生掌握汽车发动机电控系统的结构特点、基本原理以及使用维护和检修的方法，较全面了解目前汽车发动机电子控制技术的发展，针对当前汽车服务行业特点和人才紧缺状况，重点培养和锻炼学生初步掌握部件测试、数据流分析、波形分析以及现代汽车维修的检测诊断技能。

二、课程教学目标本课程面向企业真实的工作任务，使学生掌握汽车典型电控系统的结构原理、检修、故障诊断与排除，培养学生具有扎实的汽车典型电控系统检测与维修的专业能力；具有诚信和团队协作的社会能力；具有能独立制定工作计划并进行实施的方法能力；并且具有可持续学习、发展的能力。

具体职业能力培养目标：1．具有正确使用汽车维修设备、仪器的能力；2．针对汽车电控系统的常见故障，制定诊断、检修、保养作业计划的能力；3．正确执行操作规范和安全规章的能力和环保、节能和安全意识；4．具备较强的语言表达能力、组织协调和团队合作精神；5．具有在汽车维修接待、汽车故障诊断与排除、整车性能检测与质量检验、客户跟踪与信息反馈等岗位工作的职业能力。

6．具有新材料、新技术的信息采集、整理、分析和咨询的能力知识目标。

三、教学内容结构第一部分概述情境：发动机电子控制技术概述1、传感器2、控制器3、执行器第二部分发动机电控系统情境一：空气供给系统1、空气供给系统简介2、空气供给系统组成3、故障维修实际操作情境二：燃油供给系统1、燃油供给系统作用2、燃油供给系统组成与原理3、燃油供给系统部件原理及作用情境三：点火系统1、点火系统简介2、ECU控制点火系统的组成3、ECU控制点火系统的基本类型及工作原理4、ECU控制点火时刻控制情境四：排放系统1、尾气排放控制2、废气再循环(EGR)3、燃油蒸发排放4、曲轴箱废气排放情境五：怠速控制1、怠速控制系统的功用2、怠速控制系统的组成3、怠速控制系统的工作原理4、怠速控制阀5、怠速控制系统的维修情境六：进气控制1、进气涡流控制2、可控进气歧管3、谐振进气系统4、进气惯性增压控制系统(ACIS)5、电控废气涡轮增压系统情境七：其他控制1、断缸控制2、气门正时控制3、失效保护和应急备用系统第三部分电控柴油发动机控制系统情境一：柴油机电控喷油系统概述1、电控柴油发动机发展回顾2、柴油发动机电控系统的组成和控制原理3、柴油发动机电控燃油分配系统的分类情境二：电控分配泵喷射系统1、ECD-V5电控分配泵2、喷油量控制3、喷油时间控制情境三：电控共轨燃油喷射系统1、电控共轨燃油喷射系统的特点2、电控共轨燃油喷射系统3、电控共轨燃油喷射系统控制原理情境四：电控泵喷嘴系统1、泵喷嘴系统发动机的由来2、泵喷射系统的结构第四部分电控发动机故障诊断情境一：电控发动机诊断一般步骤1、诊断步骤2、诊断方法3、发动机电控系统诊断的一般原则情境二：发动机故障自诊断系统1、发动机电控自诊断系统2、发动机电控自诊断系统工作原理3、故障码、故障与故障症状之间的关系4、故障码的读取与清除情境三：电控发动机常见故障诊断与排除1、发动机不能启动或启动困难1、动力不足、加速不良3、发动机怠速不稳4、发动机喘振或怠速不稳5、发动机爆燃6、发动机气缸缺火7、燃油经济性差8、发动机回火、排气管放炮9、发动机续燃、不熄火四、教学内容与要求第一部分发动机电子控制技术概述教学内容：1．传感器2．控制器3、执行器教学要求：学生通过本单元学习，应对电子控制系统的组成、作用及电控发动机的主要传感器的安装位置与作用有一定认识。

2012级汽修专业《发动机电控系统检修》考试大纲一、概述1、了解发动机电子控制技术的发展2、掌握发动机电控系统的基本组成。

3、熟悉发动机电控系统的控制内容。

4、熟悉电控系统的控制的控制方式。

二、空气系统1、了解空气流量计、节气门位置传感器的类型特点。

2、熟悉空气流量计、节气门位置传感器的作用结构原理。

3、会对空气流量计、节气门位置传感器的电路分析。

4、掌握空气流量计、节气门位置传感器的检测。

5、熟悉空气流量计、节气门位置传感器信号出错的替代功能及对发动机的影响。

6、了解怠速控制的方式。

7、熟悉怠速控制的组成及控制原理。

8、熟悉怠速控制阀的种类、及控制内容。

9、会对怠速控制电路分析。

10、掌握怠速控制电路的检测。

11、熟悉怠速信号出错的替代功能及对发动机影响。

12、熟悉温度传感器的功能、结构、类型、特点。

13、会对温度传感器电路电路分析。

14、掌握温度传感器电路检测。

15、熟悉温度信号出错的替代功能及对发动机影响。

三、燃油供给系统1、熟悉燃油供给系统的功能、组成、类型、特点。

2、了解燃油泵的种类、控制功能及控制形式。

3、会对油泵控制电路分析4、掌握油泵不工作的原因分析及电路检测。

5、了解喷油器的种类、特点。

6、熟悉喷油器的结构原理。

7、掌握喷油器的控制方式及电路分析。

8、掌握喷油器不喷油的原因分析及电路检测。

9、熟悉燃油压力调节器的结构原理。

四、点火控制1、了解机械点火与电子点火的区别。

2、熟悉电子点火控制内容及点火正时、点火能量、爆燃控制机理。

3、熟悉无分电器电子点火的点火类型、特点。

4、熟悉无分电器电子点火系统的组成、控制原理。

5、掌握电子点火控制电路的分析及检测。

6、掌握点火电路的故障分析。

7、了解转速传感器的类型、特点。

8、熟悉转速传感器的结构原理。

9、掌握转速传感器信号特点、信号出错对发动机影响。

10、掌握转速传感器电路分析及检测。

11、掌握点火正时位置（上止点）确定信号的应用。

五、排放控制1、了解排放控制的控制内容。

《汽车发动机电控技术》教学大纲课程基本信息课程类别：汽车维修专业课课程名称：汽车发动机电控技术开设学期：第四学期课程类别：专业课开课单位：一、课程的性质和任务《现代汽车发动机电控技术》交通运输工程、汽运技术专科的指定专业选修课程。

本课程的任务是使学生通过课程内容的学习，了解当今汽车发动机电子控制现状和发展趋势，掌握发动机电控系统的主要控制内容、基本工作原理及控制过程，掌握电控系统主要传感器及主要总成部件的一般结构及基本工作原理，了解故障自诊断系统基本功能和一般工作原理。

二、教学内容和基本要求教学内容：第1章汽车电子化与发动机电控1.1 汽车电子化发展简介；1.2 汽车发动机电子控制技术发展简介；1.3 汽车发动机电控技术发展趋势。

第2章汽油机电控概述2.1 汽油机电控系统及控制内容；2.3 汽油机燃油喷射系统的分类；2.3 电控汽油喷射的主要优点。

第3章电控汽油喷射系统3.1 空气供给系统3.2 燃油供给系统3.3 汽油喷射系统的其他传感器和电控单元3.4汽油喷射控制。

第4章汽油机电控点火系统4.1 概述4.2 点火提前角和闭合角控制4.3 爆震传感器与爆震反馈控制第5章辅助控制系统5.1 排气净化与排放控制5.2 电控怠速控制系统5.3 进气控制系统5.4 故障自诊断系统概述基本要求：要求学生了解汽车电控技术发展现况及未来趋势、掌握电控发动机燃油供给、空气供给、点火及电源电路结构与工作原理。

电控发动机控制原理与控制过程。

三、教学时数分配四、对学生能力培养的要求本课程对学生的能力培养无具体要求，对于技能培养中的理论基础由本课程解决。

五、说明1．本课程与其它课程的联系与分工《电工与电子技术》、《汽车构造》、《汽车发动机原理》等课程是本课程的基础。

2．课程内容的重点、难点汽油机电控系统的组成、主要控制功能、电控汽油喷射的主要优点、电控汽油喷射系统、电控点火系统、排气净化与排放控制等内容是本课程的重点。

汽车发动机电子教案一、教学背景和目标汽车发动机电子控制是汽车电子控制技术中最重要的一个部分，对于保障发动机的正常运转、提高燃油经济性和减少尾气排放具有重要意义。

本教案旨在通过分析汽车发动机电子控制的基本原理和功能，使学生了解汽车发动机电子控制系统的结构和工作原理。

二、教学重点1.汽车发动机电子控制的基本原理和功能；2.汽车发动机电子控制系统的结构和工作原理。

三、教学难点1.理解汽车发动机电子控制的工作原理；2.掌握汽车发动机电子控制系统的结构和功能。

四、教学准备1.教学课件；2.实物汽车发动机；3.相关教学实验设备。

五、教学过程引入：通过展示实物汽车发动机，引导学生思考发动机是如何工作的，为什么现代汽车的发动机要进行电子控制。

Step 1：介绍汽车发动机电子控制的基本原理和功能。

1.讲解汽车发动机电子控制的定义和作用：汽车发动机电子控制是指利用电子技术对发动机的工作过程进行监控和控制，以提高发动机的燃烧效率、减少尾气排放和简化发动机的机械结构。

2.介绍汽车发动机电子控制系统的基本功能。

a.发动机的运行状态监测和控制：包括发动机转速、负荷、进气温度、冷却液温度等的检测和调节。

b.燃油供给系统的控制：通过控制喷油嘴的喷油量和喷油时间，以实现燃油经济性和动力性的平衡。

c.点火系统的控制：通过控制火花塞点火时间和点火能量，实现燃烧效率的提高和排放的控制。

d.排放控制系统的控制：通过控制排气氧传感器、三元催化器等部件，监测和调节尾气排放。

e.故障诊断和自适应控制：通过各种传感器和控制器的配合，实现对发动机工作状态的监控和故障的诊断，并通过自适应算法对故障进行控制修复。

Step 2：介绍汽车发动机电子控制系统的结构和工作原理。

1.讲解汽车发动机电子控制系统的基本结构：包括传感器、控制器、执行器和通信总线等部件。

2.讲解汽车发动机电子控制系统的工作原理：a.传感器测量发动机工作参数，并将信号转换为数字信号传输给控制器。

电控发动机教学大纲一、总学时：160课时二、课程性质和任务：课程性质：本课程是汽车维修专业的专业技能课程。

课程任务：通过本课程的学习，使学生在掌握汽车电控发动机的结构及工作原理基础上，熟悉常用诊断设备的操作使用及一般故障检测流程，结合整车实操训练，初步形成对一般电控发动机故障的综合诊断分析能力。

三、课程教学目标：（一）知识教学目标✧掌握发动机电控系统主要部件的的作用、结构、原理✧熟悉汽车发动机电控系统结构✧掌握汽车发动机电控系统的检测、故障排除（二）能力培养目标✧掌握电控发动机主要零部件结构及检修方法✧掌握电控发动机各系统检测方法✧掌握电控发动机常见故障分析方法（三）思想教育目标✧注重安全意识、规范意识、工匠精神的培养，爱护公共财产，遵守学习纪律及操作规范.四、学时安排--教学进度表五、教学大纲第一章：概述第一节：电控发动机概述一、学时安排：本章共安排学时： 4学时；其中理实讲解 2 学时，技能训练 2 学时。

二、教学目标：1、教学重点：✧汽车发动机电控系统的发展✧发动机电控燃油喷射系统的优势✧发动机燃油喷射系统的组成和分类2、教学难点：✧发动机电控燃油喷射系统的组成✧发动机燃油喷射系统的分类方法3、技能培养目标：✧识别发动机电控系统的零部件三、知识点：(教案标题)1-1 电控发动机概述一、发动机电控系统的发展过程二、电控系统的特点及优势三、电控系统的具体控制项目四、燃油喷射系统的基本组成五、燃油喷射系统的分类四、技能训练项目：(教案标题)项目1：各传感器、执行器认知五、考核点：✧发动机电控系统的特点及优势✧发动机燃油喷射系统的基本组成✧发动机燃油喷射系统的分类方法第二节：自诊断系统一、学时安排：本章共安排学时： 4 学时；其中理实讲解 2学时，技能训练 2学时。

二、教学目标：1、教学重点：✧ OBD系统分类、功能、组成零部件及内容✧ OBD-I OBD-II诊断座功能2、教学难点：✧故障码、数据流的含义✧利用诊断仪对电控系统故障的检修思路及排查方法3、技能培养目标：✧学会识别OBD-I OBD-II诊断座功能、安装位置及作用原理✧掌握各种诊断仪的使用方法三、知识点：(教案标题)一、自诊断系统的认知1、汽车故障自诊断系统的发展过程（1）专用汽车检测仪（2）随车诊断系统（3）多功能车外诊断系统2、汽车自诊断系统的功能（1）发现故障（2）故障分类（3）故障报警（4）故障存储（5）故障处理3、几种不同车型的故障自诊断系统（1）奥迪故障自诊断系统（2）克莱斯勒故障自诊断系统（3）沃尔沃故障自诊断系统（4）凯迪拉克故障自诊断系统（5）皇冠故障自诊断系统二、故障诊断仪的使用-解码器1、故障诊断仪的种类2、功能及使用3、利用故障诊断仪读取故障码和数据流进行故障检修的方法4、利用故障诊断仪对电控系统进行调整与匹配四、技能训练项目：(教案标题）✧项目1：诊断仪的操作使用五、考核点：✧项目1：诊断仪的操作使用第二章进气系统一、学时安排：本章共安排学时： 28学时；其中理实讲解 16 课时，技能训练 12课时。

《电控发动机维修》课程教学大纲一、课程名称：电控发动机维修二、课程的基本要求：1、掌握汽车电控发动机、总成作用、结构维修与工作原理。

2、熟悉汽车电控发动机、主要零部件的作用/结构和原理。

3、了解现代汽车的新技术、新结构。

三、教学对象：本课程大纲适用于汽车维修专业中职类的学生四、参考总学时数和学分：123学时，4学分五、实验参考学时：51学时七、课程的内容与要求第一章汽车发动机电控技术概述教学要求：了解发动机电控技术的发展，明确电控系统的基本组成。

教学内容：§1.1 发动机电控技术的发展§1.2 应用在发动机上的电子控制系统§1.3 发动机电控系统的基本组成教学建议：1、重点介绍发动机电控技术的发展状况，树立牢固的专业思想。

2. 可结合参观、多媒体教学。

第二章汽油机电控燃油喷射系统教学要求：了解电控燃油喷射系统的类型及特点，明确燃油喷射系统的各个功能，掌握各部件的工作原理及检修方法；学会各种常用检修工具及设备的使用。

教学内容：§2.1 电控燃油喷射系统概述§2.2 电控燃油喷射系统的功能§2.3 电控燃油喷射系统的组成与基本原理§2.4 空气供给系统主要元件的构造与检修§2.5 燃油供给系统主要元件的构造与检修§2.6 控制系统主要元件的构造与检修教学建议：1.本章的重点是各部件的工作原理与检修方法。

2.空气及燃油系统的构造、组成只作介绍。

3.讲述结构及工作原理时，可借助挂图及多媒体图片、影视资料。

4.结合实物，边讲边练。

第三章汽油机电控点火系统教学要求：了解各种点火系统的组成，明确其工作原理，掌握各点火系统的检修方法；学会使用各种常用的检修工具及设备。

教学内容：§3.1 电控点火系统的功能§3.2 电控点火系统的组成与工作原理§3.3 电控点火系统主要元件的构造与检修教学建议：1．对点火系统的功能只作介绍。

《汽车电控发动机》课程性质、目的及任务汽车发动机是汽车上的重要组成部分，也是核心部分，它的功能相当于人体的心脏。

随着电子技术在汽车上的广泛应用，发动机由先前的机械方式工作改为集中控制，即由电子控制单元根据各种反应发动机工作参数的传感器产生的信号以及电子控制单元内存储的理论数据、运行程序对各种执行元件进行控制，实现最佳的工作性能。

使学生理解电控系统的控制理念，并对喷油、点火、进气等方面的控制方案有深刻的认识；认识、理解各种传感器和执行器的结构、工作原理，掌握检测方法及检测参数。

所以说电控发动机模块是一门作为维修技术人员必须掌握的模块，当前也有不少维修一线的技术人员步入课堂进修。

本课程的基本要求通过本课程学习，要求学生对电控发动机整体有个详尽的了解，知道各个传感器，执行器的位置和功能作用，能够简单判断一些常见故障。

课程详解第一章概述（一）教学目的知道电控发动机的控制功能和电子控制系统（二）教学的重点、难点重点：控制功能分类难点：传感器作用（三）教学内容电控发动机的控制功能开环闭环控制，各电子传感器执行器名称。

第二章进气系统（一）教学目的了解进气系统的作用，组成及零配件名称。

（二）教学的重点、难点重点：节气门进气压力传感器，空气流量计难点：各传感器的作用及原理（三）教学内容空气流量计，进气压力传感器节气门体进气温度传感器及进气的零部件。

第三章供油系统（一）教学目的了解供油系统的作用，组成及零配件名称。

（二）教学重点难点重点：供油系统的零配件难点：油泵的工作原理，喷油器的工作过程。

（三）教学内容供油系统的组成，油箱、油泵、油压调节器、燃油导轨、喷油器的结构作用类型原理作用及检测。

第四章点火系统（一）教学目的了解供油系统的作用，组成及零配件名称。

（二）教学重点难点重点：点火系统的零部件难点：电控点火的原理、点火正时。

（三）教学内容点火系统的零部件组成，点火线圈、分电器高压线、火花塞的结构和作用原理及维修，电控点火的时间控制，点火提前角的控制。

《发动机电控系统故障诊断与修复》课程标准一、课程定位《发动机电控系统故障诊断与修复》是汽车检测与维修技术专业针对于汽车机电维修工岗位能力进行培养的一门专业核心课程。

本课程构建于《汽车机械识图》、《汽车机械基础》、《汽车电工电子技术》、《检修汽车发动机机械系统》、《检修汽车电气系统》等课程的基础上，主要培养学生利用现代诊断和检测设备进行发动机电控系统故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。

二、教学目标通过《发动机电控系统故障诊断与修复》课程的学习，使学生掌握专业能力、社会能力和方法能力。

（一）专业能力1.具备与客户交流与协商能力，能够向客户咨询车况，查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况；2.能够独立制定维修计划，并能正确选择检测设备和仪器对发动机电控系统进行检测和维修；3.能够对电控燃油喷射系统进行故障诊断并对零部件进行检测；4.能够对点火控制系统进行故障诊断并对零部件进行检测；5.能够对辅助控制系统进行故障诊断并对零部件进行检测；6.能够对发动机电控系统综合故障进行诊断和分析；7.能够正确使用万用表、故障诊断仪、示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备；8.能够使用示波器对传感器信号波形及执行器工作过程进行分析；9.能够遵守相关法律、技术规定，按照正确规范进行操作，保证维修质量；10.能够检查修复后的发动机电控系统技术状况，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作；11.能够根据环境保护要求处理使用过的辅料、废弃液体及损坏的零部件。

（二）社会能力1.具有较强的口头与书面表达能力及人际沟通能力；2.具有团队协作精神；3.具有良好的心理素质和克服困难的能力；4.能够与客户建立良好、持久的关系。

（三）方法能力1.能够自主学习汽车新知识、新技术；2.能够通过各种媒体资源查找所需信息；3.能够独立制定工作计划并进行实施；4.能够不断积累汽车维修经验，从个案中寻找共性。

《汽车发动机电子控制技术》课程标准一、课程定位《汽车发动机电子控制技术》是汽车检测与维修专业的一门专业核心课程。

本课程构建于汽车电工电子技术,汽车构造,汽车电路与电气系统专业课程的基础之上，主要针对汽车电子维修工岗位,培养学生对电控系统结构、原理的认识,并能够利用现代诊断和检测设备进行综合故障诊断、分析，零部件检测及维修更换等专业能力，为汽车故障诊断与检测课程打下良好的基础,在整个课程体系中起到起到承上启下的作用。

同时注重培养学生的社会能力和方法能力等，更好的适应将来的工作岗位。

二、课程设计思路本课程以培养学生对汽车发动机电子控制系统检修的综合职业能力目标为核心，以汽车发动机电子控制系统检修的工作过程为主线，力求通过构建学习情境、设计工作任务、建设仿真和真实的学习场景，让学生在职业行动中掌握专业知识，形成专业技能。

让典型工作任务所涉及的工作内容、工作流程、工作环境、工作评价用相应的教学内容、教学方法、教学条件、教学评价一一对应，培养学生的专业能力、方法能力和社会能力，使学生获得未来工作所必须的综合职业能力。

三、课程目标（一）课程总体目标掌握发动机电控系统的结构、工作原理及检修知识，并在此基础上掌握汽车发动机电子控制系统电路图的识图方法，为以后实际工作打下基础。

（二）职业能力目标1、知识目标：掌握汽车发动机电控系统的结构及工作原理；能进行汽车发动机的保养、维护作业；能进行汽车发动机系统的拆装、检测、零部件检验与调试；能进行汽车发动机电路图的识读和分析；能进行汽车发动机系统的故障诊断与排除；依据行业规范、利用相关资源制定维修工作计划，并组织实施与评估，撰写维修质量报告。

2、技能目标：能根据故障情况独立制定维修计划，并能选择正确检测设备和仪器对发动机电控系统进行检测和维修；能对发动机综合故障进行诊断和分析；能正确使用万用表,故障诊断仪,示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备；能够对传感器或相关部件的技术参数及波形信号进行分析；能遵守相关法律,技术规定,按照正确规范进行操作,保证维修质量；能检查修复后的发动机系统工作情况,并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作。

《汽车电子控制技术》教学大纲课程名称：发动机电子控制技术适用对象：汽车运用与维修专业一、课程性质与任务《汽车电子控制技术》主要研究现代汽车的发动机电子控制技术的基本原理、构造以及故障诊断与维修方法、自动变速器和ABS和ASR系统及其他电子控制的相关知识。

它代表着现代汽车的新技术，是现代汽车检测与维修专业的一门主要专业课。

本课程的任务是：使学生知道课程的性质、地位和学科发展动态，比较系统地掌握发动机、自动变速器ABS和ASR等电子控制技术的基本原理，并学会相应的一般常见故障的诊断与维修方法，具备初步维修电控装置的能力，培养学生分析问题与解决问题的能力。

二、课程教学目的与要求（一）教学目标1.了解和熟悉发动机电子控制技术的发展现状和趋势。

3.培养学生认真负责的工作态度。

4.培养严谨细致的工作作风。

5.培养终生学习的意识和新知识的自学能力。

6.培养分析问题、解决问题的能力。

7.树立专业信心。

8.学会查找资料和使用资料解决问题的能力。

(二）教学要求1.了解发动机电子控制技术的发展现状和趋势。

2.掌握发动机电子控制技术的基本原理。

3.掌握典型电控发动机的构造。

4.掌握电控汽油机的故障诊断与维修方法。

5.熟悉柴油机电子控制技术。

6.初步具备电控发动机故障诊断与排除的能力。

7.学会电控发动机资料查找和使用这些资料解决相关问题的能力。

8.初步掌握电控自动变速器的作用及分类。

9.掌握电控自动变速器的基本结构。

10.学会电控自动变速器的的故障诊断。

11.了解ABS和ASR系统概述。

12.掌握ABS和ASR系统的基本结构及工作原理。

13.了解ABS和ASR系统及其他汽车电控系统的故障诊断。

二、学时分配建议—共两学期（80x2=160学时）（一）第一学期（二）第二学期三、教学内容与要求第一章汽车电子技术的现状与发展1.1 汽车电子技术的现状与发展1.2现代汽车电子技术应用概况第二章汽车发动机电控系统第一节发动机电控系统的组成与分类教学内容：1．燃油喷射技术的应用。