基于ARM9的机车蓄电池状态监测系统的设计
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研 究 与 开 发
ＲＥＳ ＥＡ ＲＣＩ ＮＤ ＩＥＶＥ ｌ Ｐ ＥＮＴ ＩＡ ） ｌ Ｍ Ｏ
团 Ａ■ＩＰＩ 圈 Ｙ Ｒ【ｌ Ｒ 口Ｐ匪ＩＯ Ａ ＵＡＣＮ ＩＣ孤ＰＡ 【 ＯＩ 弱 、 ■ Ｍ ．
Ｖ 卷４ ０ ＝ １ ｝ ｌ ９ ＿ ｝ ｊ
．
１ ９
ＮＯ ４ ．
［】 １ 贾希胜，程 中华． 以可靠性 为中心的维修 （ Ｃ Ｒ Ｍ）发展 动
态【 ． Ｊ 军械 工 程 学院 学 报 ，２ ０ （） 】 ０２ ５ ．
［］ ｎ ｎ ｉ ｅａｃ ｎｇｍｅｔ ］Ｆ ｕ ｄｙＭａ ａｅ ｎ ｄ ２ Ａ ｏ ｎ ｎｎｅ Ｍａ ｔ ｍａａｅ ｎ［ ． ｏｎ ｒ ｎｇ ｍｅｔ Ｊ ｎ ａ
只 电池 ， 其确 认 为 需 要 更换 的 电池 ， 将 同时 所采 集
方 向 ，通 过 Ｒ Ｍ 方 法 选择 最 优 的 维 修 方案 ，有 效 Ｃ
地 指 导 维 修 活 动 ，具 有 一 定 的 现 实 意 义 。
０９７ ５ ８ ｒ
ｆ
０９ ７８
参 学戈Ｉ 谳：
Ｄｅ ｉ ｎ ｏ ｃ ｍ ｏ ｉ ｅＡ ｃ ｕｍ ｕ ａ ｏ ｎｄ ｔｏ ｏ ｔ ｒｎ ｙ ｔ ｍ ａ ｅ ｎ Ａ ＲＭ ９ ｓｇ ｎ Ｌｏ ｏ ｔｖ ｃ ｌ ｔ ｒＣｏ ｉｉ ｎ Ｍ ｎｉｏ ｉ ｇ Ｓ ｓ ｅ ｂ ｓ ｄ ｏ
ＪＮ ａ — ｕ ， Ｏ ｏ — ｎ Ｌ Ｕ Ｊ ａ ， Ｉ ０ｉｎ ｋ ｎ ＧＵ Ｙ ｕ ｍｉ Ｉ ｎ ＺＨＵ Ｐ ｌ ｕ ｅ１ ｇ
支 编 ： １０ —４ １（ ｍｏ ４０ １ —３ ０ ５８ ５ ２ ）０ ．０ ４０
基 于 ＡＲ Ｍ９的机 车 蓄 电池 状 态监 测 系统 的设 计
金乾坤 ，郭佑 民，刘 娟 ，朱
摘
鹏
（ 州 交通 大 学 机 电技 术研 究所 ， 兰 州 ７０ ７ ） 兰 ３ ０ ０
要 ：运 用 ￥ Ｃ ４ ０芯 片作 为 上位 机 处 理 芯 片 ， ｍｅａ ６ 为 下位 机 主 控 制 芯 片 ，本 文 设 计 了一 种 ３ ２１ ＡＴ ｇ ｌ 作
Ｔ ｃ ｎ ｌｇ ，２ ０ ，１ ｌ （ ） ７７ ． ｅ ｈ ｏｏ ｙ ０ ３ ３ １ ：６ — １
。 斋 盎 品 １ １ 二 Ｉ １ １ ｛ Ｊ ｊ ∞ 。 。
【］ ３ 贾希胜． 以可靠性为中心的维修及其模型 支持 ［ ． Ｊ 军械工程 】
学院 学报 ，２ ０ ０ ４， １ （ ） ５ １ ． ６ １ ：１ —８
图 ３ Ａ（ ） Ｔ对 应 关系 图 Ｔ与
［】 ４ 温 亮． Ｃ 决 策模 型 及 其 计算 原 型 系统 【】 第一 届 维 修 Ｒ Ｍ Ｃ．
统 能 快 速 找 出端 电压 上 升 或 下 降 较 快 的一 只或 几
中对 各 节 蓄 电 池 电 压 和 温 度 数 据 不 停 顿 地 采 集 、 地 面分 析 软 件 绘制 出 电池 电压 ， 度 曲线 。 温 监测 系
收稿 日期 ：２ ０ —７２ ０ ９０ —０
作者 简介 ：金乾 坤 ，在读 硕士 研究 生 ；郭佑 民 ，教 授 。
机车蓄 电池状 态监测 系统。 系统 完成 对蓄 电池 电压 ，温度数据 的采集 ，显示和存 储 。为判 别蓄 电池状 态提
供 一定依据 。
火 键 ： 机 车 蓄 电池 ；状 态 监 测 ；￥ Ｃ ４ ０ ３ ２ ｌ ；ＡＴ ｇ ｌ ｍｅ ａ６ Ｉ 分 类 ：Ｔ ３ Ｉ ｌ Ｐ９ 殳ｌ ｛ ｛ Ｉ ＝ ５ Ａ ：
（Ｍｅ ｈ ｎｃｌ ｎ ｌｃｒｎｃＴ ｃ ｎ ｌｇ ｓａｃ ｅ ｔｅＬ ｎ ｈ ｕＪａｔｎ ｉｅｓｔ， ａ ｚ ｏ ７ ０ ７ ， ｉａ ｃ ａ ｉａ ｄＥｅ ｔ ｉ ｅｈ ｏｏ ｙＲｅｅｒｈＣ ｎｒ， ａ ｚ ｏ ｉｏｏ ｇＵｎｖ ｒｉ Ｌ ｎ ｈ ｕ ３ ０ ０ Ｃｈｎ ） ａ ｏ ｙ
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基 于 ＡＲＭ ９的 蓄 电池 在 线 监 测 系统 ，采 用 汇 总 、分 析 和存 储 。 同时通 过 外 接 Ｌ Ｄ实 时 显示 Ｃ
￥ Ｃ２ １ ３ ４ 片 作 为 主 处理 器 ，在 机 车 行 驶 的 过 程 ０芯
电压和 温 度 数 据 。 最后 Ｓ 卡转 存 到 Ｐ Ｄ Ｃ机 ，通过
ＲＥＳ ＥＡ ＲＣＩ ＮＤ ＩＥＶＥ ｌ Ｐ ＥＮＴ ＩＡ ） ｌ Ｍ Ｏ
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基 于 ＡＲ Ｍ９的机 车 蓄 电池 状 态监 测 系统 的设 计
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