用移频技术解决土挡的安全防护问题(最新版)
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2024年路基支挡工程安全技术(一)、一般规定1.施工人员工作前应按规定穿戴好与作业相适应的防护用品,检查作业场地、施工机具及设备的完好情况,记录每次检查的日期、发现的问题、所采取的补救措施等。
2.施工人员工作中应遵守岗位安全技术操作规程,做到文明施工。
3.施工人员在工作前和工作中均不得食用酒精类饮料,不应在禁止烟火的场所吸烟。
4.如出现危及或可能伤及人员的危险时,所有相关的工作应停止直至危险状态得到消除。
5.任何表现出不安全因素的设备和工具必须立即停止使用,直至处于安全状态或从施工区域移出或更换。
6.施工现场根据消防要求配置的消防设施和器具,施工人员应了解其性能并能正确使用。
7.控制箱电气开关、闸刀等须放置在防雨棚或防雨罩,设漏电保护器以防漏电。
8.作业现场应经常打扫并保持清洁,垃圾应集中堆放并及时清理、运送至指定地点。
(二)、其它安全作业要求1.在施工区域应走指定通道,不应跨越危险区,不应在行驶的机动车上爬上跳下和攀登起重机吊钩和吊运中的物件。
2.应注意各种安全标志,不应随便拆除或占用各种照明、信号、防雷等安全防护装置、安全标志和检测仪表等。
3.发生事故应及时抢救人员、财产,保护现场并向有关人员报告。
执行交接班制度。
4.搬运石块时要注意配合,步调协调一致,互相用力均匀,保证安全。
5.人工开挖基槽时注意不要滑伤管子防腐层,人工凿岩时要防止石块崩伤操作人员。
6.修筑围堰导流时围堰应有足够的强度,防止被水冲垮。
7.浆砌石护坡时应把坡上的石块清理干净,防止石块清理不净滑落伤人。
(三)、挡土墙、护脚墙施工安全作业要求1.对开挖较深且边坡稳定性较差的基坑,应分段跳槽开挖,加强临时支护。
2.基坑弃土或坑边材料的堆放位置与高度应不影响基坑的稳定。
3.砌筑时,不得重叠作业,大型压产机械与墙背的距离不应小于1m,且采用静压方式。
4.严禁上面砌筑下面勾缝,片石改小工作,不得在脚步手架上进行。
护墙砌筑时,坡脚下严禁站人。
(完整版)挡土屏障施工安全技术交底一、安全概述挡土屏障施工是一项具有较高危险性的工程,在施工过程中必须始终以安全为首要考虑。
本文档旨在向施工人员交底相关的施工安全技术要求,确保施工过程安全可靠。
二、施工前准备1. 施工前必须对施工现场进行全面的安全检查,并确保材料、设备齐全可靠,消防设施完善。
2. 根据施工场地的实际情况,制定详细的安全施工方案,并聘请专业人员进行技术指导。
3. 施工人员必须参加相关的安全培训,了解挡土屏障施工中的安全知识和操作技巧。
三、施工过程中的安全要求1. 工地人员必须佩戴符合要求的安全帽、防尘口罩、防护手套等个人防护装备,确保自身安全。
2. 挖掘机操作人员必须具备相关的资质,熟练掌握操作技能,严禁未经培训和授权的人员操作设备。
3. 施工人员应遵守相关的安全操作规程,切勿逾越安全工作范围,严禁私自乱动设备和机械。
4. 建立健全的施工现场交通指挥系统,确保车辆和行人的安全通行。
各种机械设备应有明确的行车路线和作业区域。
5. 施工现场应设置明显的警示标识和安全警戒线,确保施工区域的安全范围。
6. 施工人员应定期检查和维护设备,确保设备的正常运行,减少事故发生的可能。
四、紧急事故应对措施1. 施工人员必须了解紧急事故的处理流程和应急疏散路线,并熟悉各类灭火器的使用方法。
2. 发生火灾、泥石流等紧急情况时,施工人员应迅速报警、疏散人员,并采取有效措施控制火势和泥石流的蔓延。
3. 施工人员应在紧急事故发生后及时进行事故调查和报告,并改进工作流程,以防止类似事故再次发生。
以上是挡土屏障施工安全技术交底的基本要求,希望全体施工人员密切关注安全问题,严格按照规定操作,为顺利完成挡土屏障施工任务提供保障。
> 注意:本文档适用于挡土屏障施工安全技术交底,如有需要可根据实际情况进行相应修改。
泥水土压平衡遥控顶管掘进机安全规定泥水土压平衡遥控顶管掘进机是一种用于地下工程中的特殊设备,为保证工作安全和避免事故发生,必须遵守以下安全规定:
1. 安全培训:所有操作人员必须经过相关培训,熟悉机器的操作原理、操作流程和安全规范。
2. 安全设备:机器必须配备完善的安全设备,如安全防护罩、紧急停机按钮等,以便在紧急情况下及时停机。
3. 工作环境:掘进机的工作环境必须符合安全要求,没有裂缝、塌方等安全隐患。
4. 施工计划:制定详细的施工计划,包括行车路线、掘进路径等,并定期检查和更新计划。
5. 监测系统:配备有效的监测系统,能够实时监测土壤情况、气体浓度及机器状态等,及时发现问题并采取措施。
6. 远程控制:使用遥控技术,将操作员远离现场,确保其安全。
7. 通风和排放:确保掘进机通风良好,排除有害气体,保障作业人员的健康。
8. 施工人员防护:采取必要的防护措施,如穿戴安全帽、防护眼镜、防护围栏,确保工作人员的安全。
9. 预防措施:防止土层坍塌、外力影响等,采取垫板、支撑、注浆等措施,保持土体的稳定。
10. 应急预案:制定完善的应急预案,明确各种应急情况下的应对措施,保障人员安全。
这些规定是泥水土压平衡遥控顶管掘进机安全操作的基本要求,在实践中必须严格遵守,以确保施工安全。
地震引发的泥石流防范措施与技术创新地震和泥石流是自然灾害中最为严重和破坏性的事件之一。
地震会导致地壳的移动和地面的震动,进而引发泥石流。
泥石流是由大量泥沙和石块沿山坡流动而形成的,其速度快、威力大,对人类和环境造成极大的威胁。
为了减轻地震引发的泥石流所带来的损失,人们采取了一系列的防范措施并进行了技术创新。
一、启动地震预警系统地震预警系统是一种可以提前预警地震发生的系统,它可以依靠地震波传播速度的差异,通过监测地震波信息在地震到达前数秒至几十秒内,向可能受到地震波影响的区域发出预警信息,以提醒人们进行避难和防护措施。
地震预警系统的运用可以帮助人们更早地知道地震的发生,从而提前采取防范措施,有效减少泥石流灾害。
二、建设泥石流避难所泥石流避难所是专门为泥石流易发区域而设立的安全场所,用于在泥石流来临时提供人们的生命安全。
避难所一般建在高地或山脊上,远离泥石流流域。
它们通常有坚固的建筑结构,可以承受泥石流的冲击和撞击力,为人们提供安全的避难场所。
泥石流避难所的建设对于减少人员伤亡和降低财产损失具有重要作用。
三、完善泥石流监测系统泥石流监测系统是用于对泥石流进行实时监测和预警的技术系统。
它通常由地震仪、位移仪、水位仪、降雨量监测仪等设备组成,这些设备可以用于监测地震活动、山体位移、水位变化和降雨情况等指标,从而提前发现泥石流的迹象,及时预警并采取相应的防护措施。
完善泥石流监测系统的建设可以提高泥石流的预警和防范水平,减少人员伤亡和财产损失。
四、应用遥感技术进行泥石流识别与监测遥感技术是利用卫星、飞机等远距离获取地球表面信息的技术手段。
在泥石流防范中,遥感技术可以用于对泥石流的识别和监测。
它可以通过获取高分辨率的遥感影像,识别泥石流流域和潜在泥石流危险区,从而提前预测和预警泥石流的发生。
此外,遥感技术还可以用于监测泥石流的流速和流量等参数,为泥石流防范措施的制定提供科学依据。
五、发展泥石流防护工程泥石流防护工程是一种通过修筑壶穴、挡土墙、引导坝等建筑物,以防止泥石流入侵和减缓泥石流速度的技术手段。
路基支挡防护方案一、工程概况。
咱这路基啊,就像一条长龙,要稳稳当当趴在地上才行。
不过有些路段的地质条件不太好,就像这条龙趴着的地方有点坑洼不平,或者旁边还有可能“捣乱”的力量,像山坡可能会有土石滑落啥的。
所以啊,咱们得给这路基弄个支挡防护,让它坚不可摧。
二、常见问题及应对策略。
# (一)边坡不稳。
1. 问题分析。
好多时候,边坡就像个调皮的孩子,站不稳总想往下滑。
这可能是因为土质比较松散,或者坡太陡了,重力这个“小恶魔”一直在拉着边坡上的土石往下跑。
2. 挡土墙方案。
那咱就给它建个挡土墙,就像给边坡请了个强壮的保镖。
这挡土墙的材料嘛,可以根据实际情况来选。
如果当地石头多,咱就用石砌挡土墙,一块块大石头垒起来,又结实又耐用。
要是想更现代化一点,混凝土挡土墙也不错,就像一个整体的钢铁卫士。
挡土墙的基础得打得深深的,就像大树扎根一样,牢牢抓住地下的土,这样才能抵住边坡土石的压力。
# (二)冲刷问题。
1. 问题分析。
路基要是靠近河流或者经常有水经过的地方,水就像个小怪兽,总是想把路基给冲走。
特别是在下雨天,水流得急的时候,那破坏力可不小。
2. 护坡方案。
这时候咱得给路基穿上一层防护衣,也就是护坡。
对于冲刷不太严重的地方,可以用草皮护坡。
就像给路基披上一层绿色的毯子,草的根就像小手一样,紧紧抓住土,不让水轻易把土带走。
要是水流比较急的地方呢,浆砌片石护坡就派上用场了。
把一片片石头用浆砌起来,就像给路基穿上了一层坚硬的铠甲,水怎么冲都不怕。
# (三)风化问题。
1. 问题分析。
有些地方的岩石或者土质,就像老人的皮肤一样,容易被风化。
风吹日晒雨淋的,时间长了就变得脆弱不堪,这对路基的稳定性也有影响。
2. 封面防护方案。
咱得给它弄个封面防护,就像给路基的皮肤涂一层防晒霜。
如果是岩石的话,可以用水泥砂浆封面,把岩石表面涂得严严实实的,让风和水都进不去。
要是土质的话,可以用一些化学材料制成的防护剂喷洒在表面,就像给土穿上了一层保护膜。
施工现场防止地质灾害的技术措施地质灾害是指由于地壳运动、地下水、地震等因素引发的自然灾害。
在工程施工现场,由于施工活动对地质环境的干扰,地质灾害的风险进一步增加。
因此,为保证施工的安全和顺利进行,采取一系列的技术措施来防止地质灾害的发生就显得尤为重要。
本文将从岩层固结、排水措施、坡面防护等方面,详细论述施工现场防止地质灾害的技术措施。
一、岩层固结措施岩层固结是指通过注浆、喷射混凝土等方式,将松散的岩石固结为坚固的岩体,以提高地质灾害的稳定性。
施工现场通常会采用以下措施来进行岩层固结:1. 注浆加固:通过在岩石裂缝或空隙中注入固化材料,如水泥浆、聚氨酯等,使岩石形成坚固的固结体。
注浆加固可有效增加岩石的强度和稳定性,减少岩层变形和滑动的概率。
2. 喷射混凝土:对于岩层较松散或岩体裂缝较多的情况,喷射混凝土是一种常用的固结措施。
喷射混凝土将水泥、砂石、膨胀剂等材料混合后,通过高压喷射技术,将混凝土喷射到岩体内部,形成坚实的支护体。
二、排水措施工程施工现场经常会遇到地下水问题,过多的地下水会导致土体的液化和岩体的失稳。
因此,在施工现场进行地下工程时,必须采取适当的排水措施来保证施工的安全进行。
以下是常见的排水措施:1. 井点降水:通过在施工现场钻探井点,降低井点周围的水位,减少地下水的压力。
井点降水常采用打井、注水泵抽水等方式进行。
2. 地下水封堵:对于地下水渗透较大的地层,可以采用封堵措施,如注浆封堵或井点压水等。
通过封堵措施,可以有效控制地下水的流动,减少地下水对施工的影响。
三、坡面防护措施在施工现场,由于坡面的破坏或不稳定,容易引发滑坡、塌方等地质灾害。
为了保证施工中坡面的稳定性,采取以下防护措施是必要的:1. 建立防护网:通过搭设防护网,将坡面加固,防止坡面的滑动和坍塌。
防护网通常采用高强度合成纤维材料制成,具有良好的抗拉强度和耐候性。
2. 植被覆盖:通过在坡面上进行植被种植,可以有效防止水土流失,增加坡面的抗冲击能力。
2024年预防和阻止土坡滑动的方法在土方开挖或高填方的工程施工中,经常遇到边坡滑动的现象,给正常的工程带来很多困难,如果不及时采取有效的处理措施,将会造成施工难度增大,影响工程质量和工期不能正常完成的后果。
因此,必须及时解决好预防土坡滑动和阻止土坡继续滑动的问题。
土坡的滑动是由于促使土坡运动的滑动力与滑动面上的抗滑力相互之间发生变化的结果。
土体的容重、土坡的地质条件以及气候温度因素的变化都将直接影响土坡的稳定状态。
所以,在工程施工中,我们应根据影响土坡稳定的原因采取相应的措施,预防和阻止土坡的滑动,保证正常施工。
笔者根据多年的施工实践,总结出以下几种比较成功的方法,可供业内同行参考。
1.延缓坡度,增加坡长斜坡度越平缓,则土坡越稳定:斜坡度越陡,则土坡越易滑动。
通过延缓坡度可以减小土坡的下滑力,使土坡达到稳定状态。
这是我们在施工中常采用的方法。
但这种方法增加了工作量,适用于机械化施工作业,要求施工场地宽阔,多余的土方要随时运走或有地方堆积。
2.在坡脚处砌挡土墙或打混凝土预制桩,增大抗滑力由于土坡的滑动都有一个滑动面,土坡滑动时沿滑动面向外推动坡脚处的土,当滑动面到地表面的距离较小时,可以砌挡土墙,使挡土墙的基础超过滑动面。
如果滑动面距地表面的距离较大,用人工砌挡土墙很难达到目的,采用打混凝土预制桩的办法较好。
3.在土坡上用锚杆锚固将要滑动的土体当土坡的土质稳定性较好,无地下水或渗透水量很少时,可将锚杆锚固在土层中,增加土体的整体性和土体的抗滑力,使土坡达到稳定状态。
这种方法在滑动面很浅时,效果明显。
4.在坡顶裂缝处换填渗透性较小的粘性土当土坡滑动开始后,坡顶处通常有裂缝,当有地表水或下雨时,水从裂缝处渗入,润滑了滑动面,减小了抗滑力,使土坡滑动加快。
根据这种情况,应及时将裂缝处的原状土挖除,换填渗透性较小的粘性土并碾压夯实,阻止水的渗入;同时,在坡顶处挖排水沟,防止地面水冲刷土坡,使水从其他地方排下。
土堤防护技术在土地工程中,土堤扮演着重要的角色,起到了保护土地、控制水流和防止洪水等作用。
为了提高土堤的防护能力,土堤防护技术应运而生。
本文将探讨几种常见的土堤防护技术,包括草坡防护、砖石堆积和植被覆盖。
一、草坡防护草坡防护是一种简单有效的土堤防护技术。
它利用草坡的根系和茂盛的植被覆盖来固定土壤,减少土壤侵蚀和坡面的水流速度。
一般情况下,选择具有发达根系和耐旱性强的植物进行草坡防护。
草坡防护技术的优点是成本低、施工简单,对环境影响小。
然而,它的保护作用有限,抗洪能力相对较弱。
二、砖石堆积砖石堆积是一种常见的土堤防护技术,通过将大块的砖、石或混凝土堆积在土堤表面形成一道坚固的屏障,来增强土堤的稳定性和抗洪能力。
砖石堆积有很强的抗冲刷和抗侵蚀能力,能有效地减少水流对土堤的冲击。
此外,砖石堆积还可以营造更美观的环境。
然而,砖石堆积的成本相对较高,需要较长的施工周期。
三、植被覆盖植被覆盖是一种生态友好的土堤防护技术。
通过在土堤表面种植草坪或灌木,形成一片茂盛的植被覆盖层,来保护土堤不受冲刷和侵蚀。
植被覆盖技术的优点是具有良好的保水保肥功能,可以改善土壤质量。
此外,植被还能吸收大气中的二氧化碳,净化空气,提升生态环境。
然而,植被覆盖需要一定的维护成本,并且生长周期较长。
综上所述,土堤防护技术对于保护土地、控制水流和防止洪水等方面起到了重要的作用。
草坡防护、砖石堆积和植被覆盖是常见的土堤防护技术,每种技术都有其独特的优点和适用范围。
在土地工程实践中,根据具体情况选择合适的土堤防护技术,将能够提高土堤的稳定性和抗洪能力,实现更好的防护效果。
土木工程中的泥土稳定与处理技术泥土作为土木工程中重要的材料之一,对于建筑物的稳定性和承重能力起着关键的作用。
因此,泥土稳定与处理技术在土木工程中具有重要的意义。
本文将介绍泥土稳定与处理技术的一些基本原理和方法。
首先,泥土的稳定性对于土木工程的安全和持久性至关重要。
泥土的稳定性主要包括抗剪强度和抗压强度两个方面。
抗剪强度是指泥土抵抗剪切破坏的能力,而抗压强度是指泥土抵抗压碎破坏的能力。
泥土的稳定性受到多种因素的影响,包括土壤类型、含水量、颗粒大小和结构等。
因此,合理选用泥土稳定与处理技术是确保土木工程安全和稳定的关键。
其次,泥土稳定与处理技术主要包括改良、加固和处理几个方面。
改良主要是指通过添加物质或施加力量来改变泥土的性质,提高泥土的稳定性。
常用的改良方法包括添加固化剂、掺入集料、加固工法等。
固化剂可以改变泥土的物理和化学性质,提高抗剪和抗压能力。
而掺入集料则可以增加泥土的强度和稳定性。
加固工法主要包括挖土法和填土法。
挖土法是通过在泥土中挖开一定的空间,然后进行填补和夯实,以提高土体的稳定性。
填土法则是通过填充较大颗粒的土石料来增加整体土体的承重能力。
此外,泥土的处理也是泥土稳定与处理技术的重要内容之一。
土壤的处理主要包括土壤污染和土壤侵蚀两个方面。
土壤污染是指土壤中存在有害物质,对周围环境和生态系统造成的危害。
常见的土壤污染物包括重金属、有机物和农药等。
土壤侵蚀则是指水流和风力等因素对土壤的浸蚀和侵蚀,造成土壤质量的下降和植被的消失。
为了有效地处理土壤污染和土壤侵蚀问题,必须采取相应的治理和保护措施,以保护土壤资源和环境生态系统的可持续发展。
最后,泥土稳定与处理技术的选择与应用需要根据具体的工程需求和环境条件来确定。
不同的土壤类型和工程要求可能需要不同的处理方法和技术。
在实际操作中,应根据场地勘察和土壤试验等数据,选择合适的稳定与处理技术,并进行相应的施工监控和质量检测。
只有在全面考虑各种因素和采取科学合理的措施的情况下,才能确保土木工程的稳定性和持久性。
挡土墙在地质灾害防治中的作用与应急措施地质灾害是自然界中常见且具有破坏性的现象,如滑坡、泥石流等,给人们的生命财产安全带来了严重威胁。
在地质灾害的防治过程中,挡土墙作为一种重要的工程措施,发挥着重要的作用。
本文将重点探讨挡土墙在地质灾害防治中的作用,并提出应急措施以应对紧急情况。
一、挡土墙的作用1. 支护作用挡土墙可以有效地支撑土体,防止因土体失稳而引发的滑坡。
其通过挖土填筑的方式,增加地表重力,提高土体的稳定性。
此外,挡土墙还可以调整地表的坡度,减少土体的滑坡倾向。
2. 防止泥石流侵袭泥石流是一种常见并具有破坏性的地质灾害,它来势汹汹,不仅可以摧毁房屋,还会带来人员伤亡。
挡土墙可以起到防止泥石流侵袭的作用。
通过挡住泥石流的道路,挡土墙能够迅速减少泥石流的流速和流量,有效保护周边的居民和建筑物。
3. 提供排水功能挡土墙还具有重要的排水功能。
在以雨水为主要诱因的地质灾害中,挡土墙可以通过设置排水孔或排水管道,迅速将积水排走,有效降低地质灾害发生的概率。
4. 分隔危险区域挡土墙的建设可以将危险区域与相对安全的区域分隔开来,从而保护周边的人们不受地质灾害的威胁。
这种作用在滑坡和泥石流灾害防治中尤为重要,它通过建立起一道屏障来避免灾害的发生。
二、挡土墙的应急措施1. 定期巡查定期巡查挡土墙的稳定性和完整性,及时发现潜在的安全隐患。
巡查人员应该对挡土墙进行细致的观察,发现有土体下滑、裂缝等异常情况后,及时采取修复措施,确保挡土墙的可靠性。
2. 强化排水措施在地质灾害频发的区域,挡土墙的排水功能尤为重要。
因此,在挡土墙的设计和建设中,应该合理设置排水孔和排水管道,以确保它们的畅通。
同时,在挡土墙的维护过程中,要保持排水孔和排水管道的清洁,防止土体积水引发地质灾害。
3. 定期加固挡土墙作为一项基础工程,它的稳定性对地质灾害的防治至关重要。
因此,在挡土墙使用的过程中,应该定期对其进行加固工作。
根据挡土墙的实际情况,采取加装支撑、填土等措施,提高挡土墙的稳定性和抗震能力。
预防和阻止土坡滑动的方法土坡滑动是指土壤或岩石在受到外部力作用下沿着坡面向下滑动的现象。
土坡滑动不仅给生命财产造成巨大威胁,还会对环境造成严重破坏。
因此,预防和阻止土坡滑动是非常重要的工作。
在本文中,我将详细介绍预防和阻止土坡滑动的方法。
1.地质勘察与评价在土坡工程设计之前,进行地质勘察和评价是至关重要的。
通过对地形、地质结构、水文地质等因素的综合分析,可以评估土坡的稳定性,确定土坡的设计参数和采取的防滑措施。
2.理论分析和数值模拟利用现代地质力学理论和数值模拟方法,对土坡的稳定性进行理论分析和数值模拟。
通过分析土壤的力学性质和坡度、坡面、坡高等条件对土坡稳定性的影响,可以预测土坡滑动的可能性,为研究土坡滑动机理和预防措施提供理论依据。
3.改变土坡的几何形状通过改变土坡的几何形状来提高土坡的稳定性是一种常用的防滑措施。
常见的改变土坡几何形状的方法包括增加坡度、增加坡面宽度、增加坡高等。
这些措施可以增加土坡的阻力,减少滑动的可能性。
4.增加土坡的抗滑结构增加土坡的抗滑结构是防止土坡滑动的有效措施之一。
常见的抗滑结构包括加筋土坡、挡土墙、护坡、护坡网等。
这些结构可以增加土坡的抗滑能力,减少土坡滑动的风险。
5.改善土壤的力学性质改善土壤的力学性质可以提高土壤的抗滑性能。
常见的改善土壤力学性质的方法包括加固土壤、改良土壤等。
通过使用加固材料,如钢筋、混凝土等加固土壤,并使用化学改性剂改善土壤结构和力学性质,可以提高土壤的抗滑性能。
6.排水和控制地下水位土壤中的水分是导致土坡滑动的主要原因之一。
因此,有效的排水和控制地下水位是防止土坡滑动的重要措施之一。
通过建立排水系统和合理的排水渠,及时排除土坡内的水分,可以减少土壤的饱和状况,降低土坡滑动的风险。
7.灌浆加固在已经出现滑动迹象的土坡上,可以采用灌浆加固的方法来防止土坡的继续滑动。
灌浆加固是通过注入浆液来填充土壤中的空隙,增加土壤的内聚力和抗剪强度,从而提高土坡的稳定性。
护坡工作中的土壤保护与加固措施护坡工作是一项重要的环境保护工作,旨在保护山体、河岸等地形的稳定和土壤资源的保护。
在进行护坡工作时,土壤保护与加固措施是关键要素之一。
本文将就这一主题展开论述,介绍护坡工作中常见的土壤保护与加固方法,以提供参考与借鉴。
首先,土壤保护是护坡工作的核心内容之一。
在进行工程施工时,需要采取一系列措施来保护土壤的完整性和质量。
一方面,可以使用覆盖材料来保护土壤,如利用草皮、草席或覆盖膜等进行覆盖。
这样可以减小土壤表面的蒸发量,提高土壤湿度,并防止风化和侵蚀的发生。
另一方面,应合理划分工作区域,通过科学的布局和工艺,最大限度地减少对土壤的破坏。
比如,在施工现场设立临时围挡,限制车辆和人员的进入,减少对土壤的压实与破坏。
其次,护坡工作中的土壤加固措施也是至关重要的。
在某些地质条件恶劣的地区,土壤本身的稳定性较差,需要采取相应的加固措施来增强其稳定性。
一种常见的方法是利用加固材料,如钢筋、钢丝网或合成材料等,与土壤进行混合或覆盖,以提高土壤的抗剪强度和抗渗能力。
另外,还可以采用土工格栅、土工布或土工膜等材料进行加固,形成一个稳固的土工结构,保护土壤不受外力破坏。
此外,若遇到土壤较松散、潮湿等问题,可采取土壤固化技术,通过添加固化剂或进行机械压实等措施,提高土壤的密实度和稳定性。
此外,护坡工作中的水土保持也是不可忽视的环节。
水是导致土壤侵蚀和流失的重要因素之一,因此需要采取相应的措施来保持水土平衡。
例如,在坡面设置防护措施,如梯田、防洪沟、植被等,能有效地降低水流速度,减少水体对土壤的冲刷。
同时,在水流汇集的地方设置挡水设施,如沟渠、挡土墙等,将水流引导至合适的出口,避免形成土壤浸润和侵蚀的危险。
另外,护坡工作中还应注重植被的保护与恢复。
植被是土壤保持和护坡工作中不可或缺的一环。
通过种植适应当地气候和土壤条件的植物,可以起到保护土壤、保水保肥、固定坡面的作用。
在实际工作中,可以选择适合的树种、草类和灌木进行植被恢复,同时加强管理和维护,使其能够适应环境变化并持续发挥作用。
预防和阻止土坡滑动的方法范本土坡滑动是一种常见的地质灾害,可能造成财产损失和人员伤亡。
为了预防和阻止土坡滑动,可以采取以下方法:1. 巩固土壤土壤巩固是预防土坡滑动的重要手段之一。
可以使用钢筋混凝土梁或桩固化土壤。
首先,在土壤中打孔,然后插入钢筋或钢筋混凝土桩,再灌注混凝土来形成固体结构。
这样可以增加土壤的强度和稳定性,从而阻止土坡滑动。
2. 建设排水系统土壤中的水分是引发土坡滑动的重要因素之一。
因此,在土坡上建设排水系统可以有效地降低土壤的饱水含量,减少土壤的黏性和可塑性。
可以设置排水沟和排水管,将土壤中的水分及时排除,保持土壤的稳定性。
此外,还可以考虑采用人工排水的方法,如安装抽水泵,将土壤中的水分泵出。
3. 土壤改良对于黏性土壤或易液化的土壤,可以采取土壤改良的措施。
常见的土壤改良方法包括掺入石灰、水泥等材料来改善土壤的稳定性和抗滑性。
这些材料可以与土壤发生化学反应或物理作用,提高土壤的强度和凝聚性,从而减少土壤的滑动倾向。
4. 植被覆盖植被是预防土坡滑动的天然屏障。
通过在土坡上种植草坪、树木等植物,可以固定土壤颗粒,增加土壤的抗剪强度,减少土壤的侵蚀和滑动。
植被还能吸收并排除土壤中的过量水分,降低土壤含水量,提高土壤的稳定性。
此外,植被根系网络也可以增加土壤的粘结力,减少土壤的运动性。
5. 监测和预警系统建立土坡滑动的监测和预警系统是防止土坡滑动的重要手段之一。
可以使用传感器和监测设备来监测土壤的位移、变形和水分含量等参数,及时发现土坡滑动的迹象。
通过分析监测数据,可以预测土壤滑动的趋势和发生概率,采取相应的防护措施。
提前预警可以为人员疏散和财产保护提供宝贵时间。
综上所述,预防和阻止土坡滑动的方法包括巩固土壤、建设排水系统、土壤改良、植被覆盖和监测预警系统。
这些方法可以综合应用,加强土壤的稳定性和抗滑性,减少土坡滑动的风险。
对于土壤滑动易发区域,必须严格执行土壤工程设计规范,采取相应的预防措施,确保人民生命财产安全。
预防和阻止土坡滑动的方法土坡滑动是一种常见的地质灾害,具有破坏力大、危险性高的特点。
为了保护人民群众的生命财产安全,预防和阻止土坡滑动至关重要。
本文将介绍预防和阻止土坡滑动的方法,包括监测预警、土坡工程设计、加固措施以及合理的土地利用规划等。
首先,及时而准确的监测预警对于土坡滑动的预防至关重要。
各地应建立土坡监测网络,通过地质勘察、遥感、测量和地下水位监测等手段,对土坡进行全方位、多层次的监测。
同时,还应加强对降雨量、地震等影响土坡稳定性的因素进行实时监测,以便及时采取预防措施。
此外,还需要建立信息发布系统,将监测数据及时传达给相关部门和群众,以提高预警响应能力。
其次,合理的土坡工程设计是预防土坡滑动的重要措施。
在设计土坡时,需要充分考虑土体的物理力学性质、地质情况、降雨因素等,以确保土坡的稳定性。
在选择土坡的坡度和高度时,应根据土体的稳定性、周围环境的条件和建筑物的需求,制定合适的设计标准。
此外,还需要采取适当的排水措施,确保土坡内部的水分不会过多积聚,导致土体松弛和失稳。
此外,土坡加固措施也是预防土坡滑动的重要手段之一。
常见的加固措施包括土体加固、边坡的加固和防护。
土体加固可以通过加设挡墙、钢筋混凝土桩或钢筋杆等手段,增加土体的承载能力和抗滑稳定性。
边坡加固则可以采用镶嵌锚杆、挡墙、挡土墙等方式,以增强土坡的稳定性。
防护措施可以包括设置警示标志、植被覆盖、铺设防护网等,以减轻坡脚冲刷和侵蚀的影响,保护土坡的稳定。
最后,合理的土地利用规划也是预防土坡滑动的重要措施之一。
在土地利用规划中,应避免在潜在滑坡区、危险斜坡区和地震带等不稳定地区进行大规模开发。
对于已经开发的地区,应采取措施减少对土坡的破坏,例如禁止采石、挖土、爆破等活动,严格控制施工和排水行为,确保周围环境的稳定性。
总之,预防和阻止土坡滑动是一项综合性工程,需要从监测预警、土坡工程设计、加固措施以及土地利用规划等多个方面进行综合考虑和实施。
防护支挡工程工程方案1. 背景介绍防护支挡工程是指在土方工程中采取一定的措施,以防止土方边坡或者挖方边坡塌方,保护土方边坡免受外力影响,保障施工作业安全。
在工程施工中,如果没有有效的防护支挡措施,容易造成土方边坡塌方,从而造成人员伤亡和工程质量问题。
因此,开展防护支挡工程是非常重要的。
2. 工程目标本次防护支挡工程的目标是保护土方边坡,防止边坡塌方,确保施工作业安全。
同时,通过合理的设计和施工,保障工程质量,提升工程效率。
3. 工程范围防护支挡工程范围主要包括土方边坡、挖方边坡以及其他易发生塌方的地点。
4. 工程设计防护支挡工程的设计主要考虑以下方面:a. 土方边坡稳定性分析,确定边坡稳定性等级,为后期的支挡设计提供依据;b. 选择合适的支挡方式,包括土工布、挡土墙、钢筋混凝土挡墙等;c. 结合现场实际情况,确定支挡结构的布置和尺寸,确保支挡的有效性和施工方便性;d. 考虑支挡工程对环境的影响,进行环境保护措施的设计。
5. 施工方案防护支挡工程的施工方案主要包括以下内容:a. 土方边坡处理:对土方边坡进行清理、夯实和喷浆处理,确保边坡的稳定性;b. 支挡结构施工:根据设计要求,进行支挡结构的施工,包括挂网、混凝土浇筑、土工布铺设等;c. 监测和保养:在施工过程中,对支挡结构进行监测,并及时进行保养和修复。
6. 安全保障在防护支挡工程的施工中,要严格遵守安全操作规程,确保施工作业人员的安全。
同时,要保障施工现场的安全,避免塌方和其他事故的发生。
7. 环境保护在施工过程中,要注意环境保护,合理使用施工材料,减少施工对环境的影响。
同时,要对施工现场进行清理和复绿,恢复自然环境。
8. 质量保证在防护支挡工程的施工中,要严格执行质量管理规定,确保施工质量,避免施工质量问题对工程造成影响。
9. 施工组织在防护支挡工程的施工中,要建立完善的施工组织机构,明确施工任务分工,确保施工工序按照计划进行。
10. 技术措施在防护支挡工程中,要采取合理的技术措施,确保支挡结构的稳定性和耐久性。
目录一、概述 (2)二、设备及系统构成 (2)2.1系统构成 (2)2.1.1系统框图 (2)2.1.2设备主要部件表 (3)2.1.3设备原理 (3)三、设备安装 (4)3.1点式信号 (4)3.1.1安装位置 (4)3.1.2安装技术要求 (4)3.1.2地面点式信号布局安装技术要求 (6)3.2感应器 (6)3.2.1安装位置 (6)3.2.2安装方法 (6)3.2.3安装高度 (7)3.2.4感应器中心与钢轨中心距调整 (7)3.2.5电缆 (7)3.2接线盒 (9)3.4解锁按钮 (11)3.5电缆 (11)3.5.1电缆布线 (11)3.5.2电缆接线表 (11)四、系统调试 (12)4.1通电前的检查 (12)4.2静态试验 (12)4.3动态试验 (13)4.4 运行试验 (13)4.5铅封 (14)五、使用与维护 (14)一、概述机车防撞土挡装置是卡控调机在站场调车作业安全,防止冲出土挡、侵入其他线路的重要设备,适用于牵出线、专用线及其他可能引起挤岔或侵入邻线的地点,是调车安全装备的重要组成部分。
防撞土挡装置接收的地面点式信号接入机车LKJ装置,通过LKJ预先设置的控制模式实现限速、语音提示、停车控制、记录功能,从而起到安全防护作用。
二、设备及系统构成2.1系统构成2.1.1系统框图图1 系统组成结构示意图机车防撞土挡装置由车载部件和地面部件两部分组成。
地面部件是安装在防护地点钢轨旁边的TDH1A型点式信号、车载部件包括TJQ7A型感应器、TJX7A型土挡接线盒、专用连接线缆等。
其结构示意图如图1所示。
2.1.2设备主要部件表机车防撞土挡装置主要部件如表1所示:表1 机车防撞土挡装置配置表序号型号名称数量备注1 TDH1A 点式信号3套车下,每条尽头线2 TJQ7A 感应器1套车载,每台机车3 TJX7A 土挡接线盒1套4 连接线缆1套2.1.3设备原理当安装在机车上感应器经过地面点式信号装置时,线圈切割永磁磁钢发出的磁力线产生一个电压脉冲信号(脉冲信号的宽度、幅度与线圈切割的速度有关),脉冲信号经过土挡接线盒的转换,变成LKJ2000监控装置能接收的信号,LKJ装置(经过软硬件改造过的)识别点式信号后进行防撞的控制,系统原理图见图2图2 装置原理图三、设备安装3.1点式信号3.1.1安装位置点式信号安装在尽头线土挡附近,其安装支架扣装在钢轨底部,安装在机车前进方向的左侧钢轨的左边,点式信号中心距钢轨中心250mm、顶面高于轨面10mm(符合限界)。
施工安全B-13 挡土支撑及模板工程正修科技大学土木工程系杨全成副教授2/8713-1 挡土支撑作业13-2 邻房安全维护措施13-3 挡土支撑施工步骤13-4 挡土支撑作业之危害13-5 挡土支撑作业之相关危害13-6 挡土支撑作业之作业程序13-7 挡土支撑作业之护栏3/8713-8 模板工程前言13-9 模板材料之种类13-10 模板工程之检查13-11 营造安全卫生设施标准之规定13-12 模板及支撑的拆卸4/8挡土支撑作业系为了防止周围地层崩塌以确保地下开挖之作业得以顺利进行之临时构造作业.开挖作业多於工程初期施行,施工期间易受难以掌控之土壤性质及地下水或其它难以预测之外在因素所影响.在工程规模已趋於大型化的营建工程中,挡土支撑俨然已成为开挖作业最重要的核心,愈来愈普遍的工程计划中,其开挖挡土支撑作业在技术上,经费上,所占比重渐趋於增加.13-1 挡土支撑作业5/87地下开挖工程进行时,地下水处理得当与否常为影响工程成败之关键,为了防止地下水从周围基地流入,采用止水性高之挡土支撑系统则可顺利处理该问题,但成本较高,因此挡土支撑系统之选择,必须经由地质及地下水状况等考虑之后,再经由与适当排水工法之间的组合加以检讨,采择既经济又安全的挡土支撑作业.13-1 挡土支撑作业6/8713-1 挡土支撑作业7/87挡土支撑作业主管心得以前连续壁施作的心得整理,从先前的邻房鉴定的施作,防止以后的邻房纠纷之用及施作连续壁时对地质下陷之控制之用.13-1 挡土支撑作业8/87开挖时须注意的地方:基地环境基地现况及四周基地地下管线及构造物现况调查.要了解现况状况,以免开挖造成事故发生.基地土质分布特性了解土质的分部位置,注意土质软弱N值太小时,应特别注意.地下水位的检讨.水位控制是最重要的一环,如果水位控制不好时,会造成建筑物上浮.雨季及旱季的检讨水位要更注意.13-1 挡土支撑作业9/87开挖施工作业的检讨1.地下层挡土措施及开挖工程施工流程之安排注意施工流程中挖土机械与车辆载重限制,施作时不碰撞安全支撑为主.2.地下室开挖之止水及排水措施分析评估止水为在中间桩四周安装皂土条,皂土条遇水会膨胀.水位控制配合监测系统随时注意开挖区内外之水位情形,避免抽水过度.准备发电机,以备停电或电路受损时支用.13-1 挡土支撑作业10/87开挖施工作业的检讨3.地下层开挖之安全观测系统(仪器,数量,安装位置,观测频率及管理值)监测系统配置考量:A.选择在设计上评估最危险,最弱的地带.B.选择在最不易受破坏,干扰的地带.C.选择在安装,量测最方便的地带.D.避免将仪器设置在同一断面.E.根据监测目的,用途选择装置设备.如:倾度观测,支撑应变计,水位观测,沉陷观测点,中间柱观测点,邻房倾度盘.13-1 挡土支撑作业11/87开挖施工作业的检讨4.地下层开挖挡土措施,支撑系统支应力分析及检讨注意各阶段壁体变形量.5.开挖面之隆起及管涌及整体稳定分析.注意开挖底部之土攘隆起破坏.砂涌破坏.上浮力分析等等.6.地质改良工法之施工方式及药液成分管制及地下水污染防治.可采用CCP工法,CCP工法中硬化剂中加有水玻璃,具有速凝作用,两者皆属无机中性质,故不会污染地下水.13-1 挡土支撑作业12/87开挖可能导致邻近二倍范围地盘沉陷分析评估.开挖深度二倍范围邻房现况调查.邻房保护措施.13-2 邻房安全维护措施13/87施工步骤可分为下列七点1.三角托架及横档安装依支撑之设计高程於连续壁上定出相关的三角托架位置.平均每3m安装一个三角托架.放样完成后,即在连续壁上钻孔,接著以膨胀螺丝将三角托架固定於连续壁上.钻孔实如遇钢筋或不坚实之混凝土则在附近重钻孔.三角托架安装妥当后,即吊放横杆并调整其平直度.横挡与连续壁间之缝细则填以210kg/cm2混凝土或350kg/cm2水泥砂浆.横档系以吊车将之吊至开挖面,再以吊车或PC60小型挖沟机安放至定位.13-3 挡土支撑施工步骤14/872.支撑及槽钢之安装水平支撑之安装应优先考虑设计图示之间距,并避免与结构体冲突.支撑型钢及槽钢均已吊车吊放置开挖面,再由隧道内PC60小型挖沟机将之安放至定位.依支撑设计高程,於中间柱上定出相关的槽钢之高程,并於中间柱上以电钻钻孔,同时以此资料在槽钢上钻孔.钻毕则吊装槽钢,并以螺丝将槽钢紧固於中间柱上,待槽钢安装完成即可依设计位置吊放支撑型钢於槽钢上,并续接支撑型钢及千斤顶.千斤顶安装应以交错放置,因千斤顶冲程有限,而支撑长度偶有不足时,则以10cm,20cm或30cm之增长箱调节长度.待支撑安装完成以后,随即校正支撑之平直,并将所有之结合螺丝锁固.最后通知甲方会同施加预力.13-3 挡土支撑施工步骤15/873.施加预力(施压程序)施压前以查验申请单通知业方,并会同业方检厌各支撑之位置,平直度及所有螺丝.合格后则进行施预力.施压时应以6路以上同步施压.施压应分段逐次为之.支撑安装完成后应先略予施压,俾使支撑接合紧密,并锁固所有螺丝.正式施压时分三段施压.第一段先缓慢施加至预力值之50%,检查各接合处,如无异常现象则进行第二段施压,加至预力值之80%.再次检查各接合点是否正常,第三段则施压至设计预力.随后将千斤顶转为机械式固锁,将所有螺丝再锁一次,并安装千斤顶护框.13-3 挡土支撑施工步骤16/874.支撑拆除支撑之拆除应配合主体结构施工而进行.需收到业方工程司书面通知后,始可进行拆撑工作.拆卸时先解除千斤顶之压力,继而拆除固定架及支撑续接之螺丝.取下支撑型钢.取下横挡,并清除背填混凝土,拆除三角架.最后拆卸槽钢.隧道内支撑型钢之拆除以PC60小型挖沟机为吊运工具并搬运至吊放口,再以吊车将支撑材料吊至地面.拆撑完成应将场地清理乾净.所有拆卸出之型钢与零件应速运离工地.13-3 挡土支撑施工步骤17/875.回撑之安装回撑之安装时程为结构侧墙施筑完成之后,将横档架设於结构侧墙上.因结构墙平整度较连续壁平直,故横挡与结构侧墙之间应勿须填塞混凝土,三角拖架则以膨胀螺丝固定於结构物侧墙上.回撑之安装,施压与前述支撑安装大致相同.所不同者仅回撑有可能与主结构体冲突.如回撑与结构体冲突,则支撑需移至柱外,同时依业方核可之变更设计做适当之补强.或经核可后撑於结构柱上.如与结构墙或隔间墙相冲突,则於该墙在支撑穿过之位置预留孔洞,以便支撑穿过,而该孔洞则於回撑拆除后由结构承商补平.13-3 挡土支撑施工步骤18/876.回撑拆除回撑之拆除,应收到甲方工程司以书面通知后,方可拆除,拆除步骤与前述支撑拆除相同,为赶工进行拆撑时为以PC60小型挖沟机为拆卸机具.对於已完成之混凝土应给予适当之保护,为便於拆称时支撑型钢之吊出,应分别於G+1及U-1层楼版(行包通道部分含U-2层楼版)预留6m×6m之吊放口.该吊放口之间隔为沿此隧道之中心线每约40m预留一吊放口.13-3 挡土支撑施工步骤19/877.穿堂区支撑安装此层水平支撑位於穿堂区东西侧,在U-3层下方,EL-10.5处,为东西向水平支撑.此层水平支撑之安装时机为U-3层28柱线至48柱线间之筏式基础浇置完成之后.以该基础支撑穿堂区东西端连续壁.穿堂区东侧支撑因其上方留有出土口,支撑材料之吊放较无困难,然而西侧支撑因其上方没有出土口,故需於U-3层土方开挖完成而筏基筑之前先以PC60 小型挖沟机将支撑材料运至定位.同时先行安装中间柱.(中间柱锚座於U-2层梁版施筑时已先埋置)待筏基完成后再以人工安装.支撑之安装顺序及施压方式与前述相同.13-3 挡土支撑施工步骤20/871.潜在危害,灾害类型,灾害防止对策:挡土支撑作业之潜在危害有(1)坠落(2)物体飞落(3)倒塌(4)安全支撑构件碰撞(5)感电(6)安全支撑倒塌.13-4 挡土支撑作业之危害21/87(1)坠落:开挖挡土支撑造成开放开口部,或於型钢上进行安全观测时,人员上下走动,有可能造成坠落伤亡.防止对策:A.本作业施工中,皆须由挡土支撑作业主管在场监督指挥,且於挡土支撑作业期间对於开口部均应设置护栏及警告标志.B.在安全支撑施吊前先设置安全母索,并要求劳工配挂安全带.C.使用"覆工钣"作洞口防护.D.构台下方在施吊前先预挂安全网,将安全网张挂完成才开始作业.E.限制不相关人员进入工作范围.13-4 挡土支撑作业之危害22/87(2)物体飞落:由於钢支撑及钢配件,搬运,移动及安装繁琐绑扎吊放过程易松散而造成之潜在飞落危害.防止对策:A.使用合格起重机,由受训合格之起重机操作人员操作,严禁人员立於其下,并由合格吊挂人员施吊,且遵守有关吊挂之安全规定.B.钢支撑及配件之搬运,采取三角型吊法,安全夹具,并使用良好吊具,在绑扎后应确实检查试吊.C.手工具绑牢,螺栓及零附件使用工具袋,集中管理.13-4 挡土支撑作业之危害23/87(3)吊车倒塌:挡土支撑作业期间因地坪不平或承载力不足,而引起吊车倒塌之危害.防止对策:A.R.C地坪使承载力足够.B.吊车之基脚应依规定尽量伸张使能站稳.C.使用检查合格之吊车,由合格起重机操作人员操作.13-4 挡土支撑作业之危害24/87(4)安全支撑构件碰撞:吊挂作业中可能发生吊挂物斜走,碰撞伤人之危害.防止对策:在吊物尾端设置控索,以控制方向.13-4 挡土支撑作业之危害25/87(5)感电:挡土支撑架设作业期间由於焊接等工作常有电力作业,再加上施工处所皆为导电材料,若电线破皮,环境潮湿极易造成漏电情形,致使人员遭受感电意外.防止对策:A.应於各电路设置漏电感电防止用漏电断路器.B.电焊机须设自动防止电击装置.C.使用可挠性双重绝缘电缆并架高(可参考安全资料表SDS-P-0090057),设置电气专业人员作防止漏电之自动检查,且对劳工实施安全卫生训练,补充劳工安全卫生知识.13-4 挡土支撑作业之危害26/87(6) 安全支撑倒塌:因焊接不良,螺栓未确实锁固及在支撑上堆置材料或拆除时未循序拆除,引致安全支撑倒塌危害.防止对策:A.确实依设计图检查焊道及各种螺栓数量及其锁固.B.严禁在支撑上堆置物料.C.其他工种在施工时须吊运材料时,不得碰撞,拉扯钢支撑.13-4 挡土支撑作业之危害27/87(1) 缺氧:由於深开挖作业常於施工中铺设覆盖版或以逆筑工法施工形成密闭空间之环境,应有适当之通风设备及有害气体检测设备,避免挖土机废气或土壤中有毒气体累积危害劳工安全.13-5 挡土支撑作业之相关危害28/87(2) 作业造成噪音及震动之危害:由於挡土设施之打设机械作业,或是开挖机械之操作及土砂搬运车辆行驶引起之噪音震动或粉尘飞散等公害,带给基地周边居民生活上之不适,并造成邻近建筑物潜在之危害,例如在砂质土壤振动基础因而产生不均匀沈陷,影响居住安全及品质.为防范作业期间因直接发生之振动,噪音或运输车辆掉落泥土引起粉尘等,造成可能之公害问题.防止对策:A.应在工法及机械的选择上尽可能考虑低公害之施工技术.B.应於工区影响范围之邻近建物规划适当之安全监测系统定期量测以掌握施工安全.13-5 挡土支撑作业之相关危害29/87(3)挡土钣桩作业瑕疵或支承架缺陷之危害:在挖掘并设置挡板时,造成挡土背面之土层松弛或存留空洞等施工土之疏忽, 或是由於挡土钣桩之入土深度不足致使桩根部发生移动,变位或倾斜等,可能造成周边地盘面之沈陷,建筑物及地下埋设物之不均匀沈陷,破裂等损害.防止对策:A.於挖掘设置挡板时检视并以适当材料充分背填施工所造成之疏松土层及存留空洞.B.计算确认挡土钣桩之贯入深度是否符合安全需求.C.检查支承架材料强度是否足够,横挡材有无扭曲,接头收缩或斜撑梁装设时机延迟或浮升等现象,均应於施工期间作好查验作业.D.配置安全监测系统定期对工区作必要之安全评估.13-5 挡土支撑作业之相关危害30/87(4)挡土支撑施作期间不当渗水之潜在危害:开挖作业期间忽视由於挡土板间之管涌或钣桩基端的砂涌现象,易引致周边地盘面之沈陷及邻近建物沈陷倾斜及损坏,造成功能发生障碍.防止对策:A.施作之挡土支撑於其接续间隙发现渗水带砂时,应采取适当之补救措施,以砂包堆置的方式阻断砂土持续掏空,再以适当之灌浆材料和施工法於挡土壁外作止水灌浆处理,免除后续之潜在危害.B.依据地质资料状况於规画设计之初即采用合适之挡土构造型式.13-5 挡土支撑作业之相关危害31/87(5)支撑系统之撑梁及横挡配置不当潜在危害:挡土支撑作业之主要目的系对土壤侧压力之抵抗能在既经济又安全之原则下施工,设置后不致造成撑梁挫屈,挡土壁过度变形,甚至有开挖面不稳定等情形.防止对策:A.设计配置撑梁构成横挡之支点,先假设侧压在各段横挡如何分配,再从横挡的强度求出它的容许支点间隔,采取使横挡的支点间隔位於其以内的撑梁配置计划.B.架设挡土支撑设施时须先了解设计书中各施工阶段之材料应力及传递系统,并时常检查各构材之安全性.C.拟妥完善的设置及施作计划,始能免除作业当中之潜在危害.13-5 挡土支撑作业之相关危害32/87(6)挡土壁或支撑之变形或移动之潜在危害:过度之挡土壁变形或移动将引致邻近区域之地盘沉陷,造成损邻事件发生.防止对策:A.应避免有支撑架设时间之延迟,横挡断面之不足,挡土壁之弹性变形,挡土壁断面之不足,挡土壁入土部份之不足,支撑面之断面不足或无撑长度过大之挫屈变形,支柱之上浮或沉陷现象.B.应设专人定期检查支撑及相关配件有无变形松脱等问题并及时排除.13-5 挡土支撑作业之相关危害33/871. 作业前注意事项:(1)整地放样并作好施工前必要安全防护之围篱警示措施,对於邻近工址地质,地下水位,地下埋设物(如原有之电线,电力配管,电线杆及拉线,给水管,电信管线,危险物或有害物管线等)亦应详实调查,如有妨碍工程施工安全者,应於施工前妥善处理. (2)对於挡土壁及支撑型式,开挖程序及各阶段开挖深度应确实依规定设计规画.(3)开挖前应就挡土支撑可资施作之材料及机具调度确认无误方可执行,施工区中各层支撑之面积,规格型式,架设高程,预载轴力值,先予设计并制作施工图.(4)开挖出之土石及物料堆放或运送动线应妥善规画,避免造成挡土支撑设计以外之额外荷重.13-6 挡土支撑作业之作业程序34/872. 作业中注意事项:(1)由挡土支撑作业主管在场指挥监督劳工作好各种防护措施,且劳工戴安全帽,使用安全带,方得开始作业.(2)施打中间桩时,注意重机械运动及其操作以防倒塌.(3)托架架设,除焊接外,另须以螺栓锁固方得安全.(4)H型钢架设之起重机须检查合格,并由合格证照之操作手操作,吊挂人员须训练合格,并遵守有关吊挂作业规定.使用良好吊具,用三角型吊法,设控索来维持方向,避免碰撞.另於H型钢上架设安全母索,才开始施吊.(5)装设U型螺栓及零附件时,确实固定,人员戴安全帽,并使用安全带,手工具绑牢,螺栓置工具袋中.13-6 挡土支撑作业之作业程序35/872. 作业中注意事项:(6)各开口处检查护栏之安全,在暂未施作护栏处,张挂安全母索.(7)确实填满横挡与挡土壁间隙混凝土.(8)将土压计予以归零,并遵守预压规定,实施预压,劳工戴安全帽,使用安全带.13-6 挡土支撑作业之作业程序36/872. 作业中注意事项:(9)确实检查各U型螺栓及零附件之固结,须电焊处应依设计焊道厚度,型式,确实焊接.为防感电,电焊机须有自动防止电击装置.(10)安全支撑上,禁止堆置物料以防倒塌.(11)对於各阶段开挖深度应确实依设计以快挖快撑原则施工,不得有超挖或延迟支撑情形. 13-6 挡土支撑作业之作业程序37/872. 作业中注意事项:(12)开挖达设计深度时应立即施作结构本体,待达设计强度后始可依序往上逐步拆除支撑.(13)拆除作业同样采取上述各种防护措施,作拆除作业.13-6 挡土支撑作业之作业程序38/87危3+遵18回复型反光导标13-7 挡土支撑作业之护栏39/87回复式反光导标13-7 挡土支撑作业之护栏40/87纽泽西护栏13-7 挡土支撑作业之护栏41/87桶型防撞桶13-7 挡土支撑作业之护栏42/87固定拒马13-7 挡土支撑作业之护栏43/87营建工程进行施工时,在混凝土结构物尚未达到设计强度之前,常需要使用临时性支撑来承担模板上的各项载重,然因此种构架只是施工过程中的临时性设施,在完成施工目的后,即被拆除,致其重要性经常被忽略.13-8 模板工程前言44/87由营建灾害资料显示,模板支撑倒塌大多发生於混凝土浇置过程中,这种倒塌的破坏是整体性,将造成现场工作人员集体性的伤亡,且由於混凝土有凝结特性,若未能在混凝土初凝前,把罹难者救出,将会造成极大的二次伤害.因此,对於营建工程中,模板支撑的安全性,实有加以探讨之必要.13-8 模板工程前言45/87一,模板材料木材面板:面板厚12~18mm,角材5×5cm或3×6cm.合板面板:土木及建筑工程中最广泛被使用者建筑工程中,一般采用1.5cm较多,土木工程中,则多采用1.8cm.13-9 模板材料之种类46/87其他:钢质及铝质模板,其购置成本较高,不易普及坡璃纤维(Fiberglass),塑胶面板,目前亦有业者进行研究开发推广中.13-9 模板材料之种类47/87二,支撑材料对於供作业模板支撑之材料,不得以有明显之损伤,变形或腐蚀.木材支撑:成本低,易连接和拆解,但安装工资稍高,木材易腐朽或弯曲变形,圆木支柱至少尾端应直径5cm以上.13-9 模板材料之种类48/87钢管支撑:营建工程中所使用的钢管支撑,为因应工地上实际施工的需求,随著发展时期的演变,可依其应用的情形分成三个阶段:1.单管支撑(Tube and Coupler Steel Scaffold),2.框架型支撑(Frame Scaffolds).3. 系统支撑(System Scaffolds).13-9 模板材料之种类49/87「单管支撑」(图13-1-A)是最早使用的钢管支撑,探究其架设方式,主要是仿造木制角材或竹支柱的施工组合方式.13-9 模板材料之种类50/87「框架型支撑」的构材如(图13-1- B)示,基本上同样也以钢管为主,但因已预先制成钢架型式,乃使接头所需要的配件减少,工地上组装方便,尤其适合用於结构内部规则(如矩形的面积),且基地平坦的大型建筑工地.13-9 模板材料之种类51/87「系统支撑」(图13-1-C)为在欧美日等先进国家普遍使用的一种钢管支撑,其主要功能在辅助框架型支撑之不足.13-9 模板材料之种类52/87图13-1 (A)单管之撑架(B)框架行支撑架(C) 系统支撑架示意图53/87-对於模板工程作业之专业方面之检查大致可分为三方面,叙述如下:一,组装进行中的检查.二,混凝土浇置前之检查.三,地震或恶劣气候过后的检查.13-10 模板工程之检查54/87-模板及支撑在组装完成后要作修正,颇为困难,应在某部份组装完成,即对该部份先行检查,检视是否有该改进之处,作为下一阶段之参考.-检查表如下:13-10 模板工程之检查_一,组装进行中的检查55/8713-10 模板工程之检查_一,组装进行中的检查56/8713-10 模板工程之检查_一,组装进行中的检查57/8713-10 模板工程之检查_一,组装进行中的检查58/8713-10 模板工程之检查_二,混凝土浇置前之检查59/8713-10 模板工程之检查_二,混凝土浇置前之检查60/8713-10 模板工程之检查_三,地震或恶劣气候过后的检查针对模板工程作业过程中可能发生之灾害类型,依据相关法令评估并且建议安全卫生设备或措施,如表13-1.61/8713-10 模板工程之检查_三,地震或恶劣气候过后的检查表13-1 模板工程可能之灾害类型评估及安全措施62/8713-10 模板工程之检查_三,地震或恶劣气候过后的检查63/8713-11 营造安全卫生设施标准之规定一,模板支撑之安全规定(第117条)模板支撑应依预期之荷重妥为设计64/8713-11 营造安全卫生设施标准之规定图13-2 防止支柱之沉陷及上浮之方法支柱应视土质状况,衬以垫木,垫板或敷设水泥等措施,以防支柱之沉陷,如图13-2.65/8713-11 营造安全卫生设施标准之规定图13-3 支柱稳固之方法固定支柱之脚部或设置横挡等措施,以防止支柱之滑动,如图13-3.66/8713-11 营造安全卫生设施标准之规定图13-4 木材支柱之接续支柱之接头应对接或搭接,如图13-4.67/8713-11 营造安全卫生设施标准之规定支撑如需搭接时,则同一支撑应避免有二处以上之接头,垂直支撑接头截面需水平,上下需能密合.用於楼版之下支撑有搭接时,应少於支撑的1/2.用於梁下之支撑有搭接著,应少於1/3.钢材与钢材之接触部份及搭接之重叠部份,应以螺栓或钩钉等金属零件固定之.68/8713-11 营造安全卫生设施标准之规定图13-5 曲面模板曲面模板,应以系杆控制模板之上浮,如图13-5.69/8713-11 营造安全卫生设施标准之规定二,以木材为支撑之支柱时,让木材部分之规定(第123条)木材以连接方式使用时,每一支柱最多仅能有一处接头,以对接方式连接时,应以2个以上之牵引板固定之.如图13-4.支柱底部需固定於有足够强度之基础上,且每根支柱之净高不得超过4m.木材支柱最小断面积应大於31.5m2,高度每2m设置足够强度之纵向,横向水平系条,以防止支柱之移动.70/8713-11 营造安全卫生设施标准之规定图13-6 T形柱(使用牵引板)上端支持梁式轨枕时,应使用牵引板将上端固定於梁式轨枕.如图13-6.71/8713-11 营造安全卫生设施标准之规定三,模板支撑以梁支持时之规定将梁之两端固定於支撑物,以防止滑落及脱落.於梁与梁之间设置系条,以防止横向移动.72/8713-11 营造安全卫生设施标准之规定。
预防和阻止土坡滑动的方法范本预防和阻止土坡滑动是一项重要的工程任务,它能保护人们和周围环境的安全。
以下将介绍一些常见的土坡滑动的预防和阻止方法。
1. 土壤处理土壤的稳定性是土坡滑动的关键。
通过适当的土壤处理可以增强土壤的稳定性,其中包括以下几个方面:- 找到合适的坡度:土坡的坡度是影响土壤稳定性的重要因素。
通过合理设计坡度,可以减少土壤滑动的风险。
- 加固土壤:使用土壤改良技术,如添加灰土、水泥、石灰等物质,可以增强土壤的抗剪强度和稳定性。
- 排水系统:土壤中的水分是导致土坡滑动的重要原因之一。
安装排水系统,如排水管道和排水沟,可以有效地减少土壤饱和度,防止水分积聚,从而减少土壤滑动的风险。
2. 坡面覆盖土坡表面的覆盖物可以起到保护土壤、减少土壤侵蚀和增加坡面稳定性的作用。
常见的坡面覆盖材料包括:- 植被覆盖:植被具有根系,可以牢固地固定土壤,防止土壤侵蚀和滑动。
选择适宜的植被,并进行定期的修剪和养护。
- 微生物覆盖:使用微生物制剂覆盖坡面可以改善土壤结构,增加土壤的抗剪强度和稳定性。
3. 梯田和阶梯式坡面梯田是一种有效的防止土坡滑动的方法。
通过修建梯田,可以减少土壤侵蚀和水分积聚的风险,增加土壤稳定性。
另外,阶梯式坡面也是一种常见的土壤保护措施,可以有效地减少坡面的坡度,降低土壤滑动的风险。
4. 支护结构在土坡上安装支护结构可以增强土坡的稳定性,常见的支护结构包括:- 钢筋混凝土护面:在土坡表面铺设钢筋混凝土护面,可以增加土壤的抗剪强度和稳定性。
- 岩石填料:在土坡上堆放岩石填料,可以增加土壤的抗剪强度和稳定性。
5. 监测系统安装土坡监测系统可以及时监测土坡的变形和滑动情况,提前发现土坡滑动的风险,采取相应的防护措施。
常见的监测技术包括地面测量、倾角测量和位移传感器等。
6. 预警和应急响应制定土坡滑动的预警和应急响应计划是非常重要的。
一旦监测到土坡出现滑动的迹象,应立即采取相应的措施,如疏散人员、警示标志、加固土身等,以保护人员和财产的安全。
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用移频技术解决土挡的安全防
护问题(最新版)
Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.
用移频技术解决土挡的安全防护问题(最
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铁路车站线路网中,存在着不l少尽头线.它不象正线线路那样具有完善的信号联锁保证,成为安全的薄弱环节。
尽头线根据用途的需要,可分为多种,如各货场专用线、牵出线、安全线、入库线、摩托车等。
它们一端与车站线路相接,另一端为土挡,设有车挡表示器进行防护。
车挡表示器昼问显示1个红色方牌,夜间显示为1个红色灯光。
在作时,只能依靠作业人员的了望来保证作业安全。
于管理原因,大多数车挡表示器很少能保证状态终良好,因此,机车或车辆冲出土挡造成脱线等事故时有发生。
实际上,土挡已成为线路上的“陷井”。
为此,我们采用移频技术,成功解决了土挡的安全防护问题,
经过一年多的实际运用考验,达到了预期的目的,下面对这一技术做一简要介绍
1工作原理
移频式土挡安全防护系统,由地面发送系统和机车自停系统2部分组成。
地面发送系统包括电源盒(DYH)、移频发送盒(FSH)、继电器(J)和轨道电路(GD)。
机车自停系统包括:wTJ一92微机通用机车信号主机、机车自停装置、机车信号机、警惕按钮和扬声器工作原理如图1所示,地面发送系统通过机车或车到的运行,控制轨道电路的工作状态,动作相应的继电器,并经继电器的接点,将移频发送盒调制的移频信号发送至钢轨轨面。
机车自停系统通过机车的接收线圈将轨面上的移频信号接收上来,送入机车信号主机,机车信号主机对接收到的移频信号放大、解调后,控制机车信号和扬声器发出报警。
如果在设定的报警时间内,机车司机不采取制动措施.系统将自动启动自停装置,强行停车。
与正线车站电化码设备相比,相同点有:①系统的设备组成相近,均设有轨道电路、FSH、DYH等;②制式相同,都选用移频制式;
③发码时机相同,即压人区段发码,出清后停发,依次向下传递。
不同点有:①设置位置不同,车站移频系统放在信号楼内,而该系统则放在室外继电器箱内;②发码方向不同,车站电化码逆向列车运行方向发码,而该系统则是顺向列车运行方向发码;③编码不同,车站电化码编码为11,15,2O,26或11,26Hz{而土挡防护系统只编为26Hz(即红灯码)。
2实施方案
大庆石油化学助剂厂共有4个装油栈桥,每个栈桥长350m,栈桥与土挡的最近距离是35m(即
警戒距离),如图2所示。
场内有4台机车进行1~4线的转线及取送车作业,每次挂车少则3,4辆.多则达4O多辆,进入栈桥的运行速度为5km/h。
确定设计方案如下。
L采用可靠的电源。
该厂的供电系统满足不停电的使用要求,从而使设备不问断地使用
2.将整个站场设计成连续式轨道电路,并设有极性交叉,防止
因绝缘破损带来的影响。
由于机车每次挂车数量不同,无法确定当车列的尾都进入警戒区后机车所在的具体位置,所以设计连续式轨道电路,使轨面信息不中断,消除空白点、无码区,保证机车在场内的任何一点都能可靠地接收到移频信号。
3.整个站场划分为7个轨道电路区段,实现机车占用的区段发码,未占用或出清的区段不发码,防止由于线路分歧点过多而造成轨道电路的人口端电流降低,影响机车的接收。
4.设计良好的防雷设施。
5.设备选型方面充分考虑了通用性、稳定性及便于维修。
6、根据机车进入栈桥的运行速度和栈桥与土挡间的距离,将传感器设于栈桥末端的同一坐标处,机车从报警到排风的时间设定为3s。
7.机车或车列在警戒距离以外作业,系统不工作。
8.机车向栈桥送车,一旦进入警戒距离,机车报警,提醒司机注意停车。
9.在设定的时间内,司机不采取制动措施,机车将自动排风,。