厂区内架空线路安全的考虑

线路安全施工
在线路安全施工时，我们需要遵守以下几点注意事项：
1.施工过程中应设置明显的警示标志，以提醒车辆和行人注意施工区域。

警示标志应放置在距离施工区域足够远的位置，以确保行驶中的车辆有足够的反应时间。

2.施工现场应设置围栏或警戒线，限制进入施工区域的人员。

这样可以确保施工人员的安全，并防止外部人员的意外进入。

3.在道路上施工时，应设置临时交通标志和标线，以指示行车流向和施工区域的边界。

这样可以帮助驾驶员正确地选择车道并避免发生交通事故。

4.施工现场应保持整洁，并立即清理施工过程中产生的碎石、沙土和垃圾。

这样可以减少施工区域的障碍物，提高施工人员和周围行人的安全性。

5.在夜间进行施工时，应设置足够明亮的照明设备，确保施工区域充足的光线。

这样可以提高司机对施工区域的可见性，减少夜间交通事故的发生。

6.施工期间应加强现场巡视，特别是对施工设备和机械的安全状况进行检查。

如有发现异常情况，应立即采取措施修复或更换设备，确保施工的顺利进行。

7.施工人员需要时刻注意自身的安全，佩戴符合规定的安全帽
和防护装备。

同时，应遵守施工现场的规定，坚决禁止酒后施工，以免发生意外事故。

通过遵守以上安全措施，我们能够有效地保障施工人员和行车人员的安全，减少施工过程中的意外风险。

ʌ项目介绍ɔ某新建机械厂，初步设计其供配电系统电气部分，设计内容包括：选择高压配电所位置㊁配变电所的负荷计算及无功功率的补偿计算，车间变压器台数和容量㊁形式的确定，变配电所主接线方式的选择，高压配电线路接线方式的选择，高低压配电线路及导线截面积选择，短路计算和开关设备的选择，继电保护的整定计算，防雷保护与接地装置设计等㊂主要基础资料如下：1.负荷情况该机械厂主要生产长尾夹㊁牛头夹㊁圆形弹簧夹㊁山形弹簧夹㊁磁力夹㊁板夹㊁各式塑料夹㊁回形针㊁起钉器㊁书圈㊁磁力钩㊁书立等系列产品，设有模具车间㊁冲件车间㊁热处理车间㊁电泳车间㊁喷涂车间㊁发黑车间㊁电镀车间和包装车间㊂该厂大部分车间为三班制，年最大有功负荷利用小时数为5000h㊂车间负荷情况见表6-1㊂表6-1㊀车间负荷情况编号厂房名称设备容量/kW需要系数功率因数1模具车间4400.350.652冲件车间5500.500.703热处理车间6800.550.754电泳车间2800.400.755喷涂车间3200.500.756发黑车间2500.550.757电镀车间2400.500.708包装车间1100.750.809综合楼1600.750.902.供电电源情况按照该厂与当地电业部门签订的供用电协议规定，可从某35V/10kV地区变电站取得工作电源㊂该35V/10kV地区变距离本厂约为1km，10kV母线短路数据：S（3）k.max=340MVA㊁S（3）k.min=180MVA㊂要求该厂：①过电流保护整定时间不大于1.0s；②在工厂10kV电源侧进行电能计量；③功率因数应不低于0.92㊂3.工厂自然条件年最高气温为39ħ，年平均气温为23ħ，年最低气温为-5ħ，年最热月平均最高气温㊃261㊃为33ħ，年最热月平均气温为26ħ，年最热月地下0.8m处平均温度为25ħ㊂主导风向为南风，年雷暴日数为52㊂平均海拔为22m，地层以砂黏土为主㊂4.电费制度按两部电价制交纳电费，基本电价为20元/（kVA㊃月），电度电价为0.5元/kWh㊂ʌ项目目标ɔ专业能力目标掌握高压配电网的接线方式及接线特点方法能力目标理解工业企业供配电线路的结构形式并根据负荷等级选择电气主接线社会能力目标能根据企业实际情况设计电气主接线ʌ主要任务ɔ任务工作内容计划时间完成情况1工厂电力线路及接线方式的选择2工厂电力线路结构及敷设3导线和电缆的选择及计算4工厂电力线路电气安装图的绘制5工厂电力线路的运行与维护任务1　工厂电力线路及接线方式的选择ʌ任务导读ɔ工厂各配电系统，包括总降压变电所㊁配电所㊁车间变电所和高压用电设备以及主接线方式㊂当然，有的供配电系统的组成不一定全部包括以上几个，是否需要总降压变电所，是否建配电所，取决于工厂和电源间的距离㊁工厂的总负荷及其在各车间的分布，以及变电所间的相对位置，厂区内的配电方式和本地区电网的供电条件等㊂如果上述组成都是需要的，在工厂内部的供电系统也可能有各种组合方案，组合方案的变化必然会影响到投资费用和运行费用的变化㊂因此，进行不同的方案设计，选择合适的主接线方式，进行经济技术比较，得出可靠㊁合理㊁经济的方案㊂ʌ任务目标ɔ1.掌握工厂配电系统的接线方式及其特点㊂2.掌握车间低压放射式网络的接线方式㊂ʌ任务分析ɔ工厂电力线路按电压高低分为高压配电网络和低压配电网络㊂高压配电网络的作用是从总降压变电所向各车间变电所或高压用电设备供配电，低压配电网的作用是从车间变电所向各用电设备供配电，直观地表示了变配电所的结构特点㊁运行性能㊁使用电气设备的多少及前后安排等，对变配电所安全运行㊁电气设备选择㊁配电装置布置和电能质量都起着决定性的作用㊂ʌ知识准备ɔ工业企业供电网络包括厂区高压配电网络与车间低压配电网络两部分㊂高压配电网络指㊃361㊃从总降压变电所至各车间变电所或高压用电设备之间的6 10kV 高压配电系统；低压配电网络指从车间变电所至各低压用电设备的380V /220V 低压配电系统㊂选择接线方式主要考虑以下因素：1）供电的可靠性㊂2）有色金属消耗量㊂3）基建投资㊂4）线路的电能损失和电压损失㊂5）是否便于运行㊂6）是否有利于将来发展等㊂一㊁工厂配电系统接线方式工厂配电系统的基本接线方式有三种：放射式㊁树干式和环式㊂各工厂供电系统采用哪种接线方式，要根据负荷对供电可靠性的要求㊁投资大小㊁运行维护方便及长远规划等原则分析确定㊂1.放射式线路放射式线路又分为单回路放射式线路㊁双回路放射式线路和具有公共备用线路的放射式线路㊂单回路放射式线路是由工厂总变配电所6 10kV 母线上每一条回路直接向车间变配电所或高压设备供电，沿线不再接其他负荷㊂它的优点是线路敷设㊁保护装置简单，操作维护方便，易于实现自动化；缺点是从总变配电所出线较多，高压设备多，投资较大㊂特别是在任一线路上发生故障或检修时，该线路就要停电，因而供电可靠性不高，一般用于三级负荷图6-1㊀单回路放射式线路和部分次要的二级负荷供电，如图6-1所示㊂双回路放射式线路是对任一变配电所采用双回路线路供电的方式㊂其中，图6-2a 是单电源供电，图6-2b 是双电源供电㊂在双回路放射式线路中，当其中一条回路发生故障或检修时，可由另一条回路给全部负荷继续供电，提高了供电的可靠性，可用于二级负荷供电㊂但所需高压设备较多，投资也较大㊂图6-2㊀双回路放射式线路a）单电源供电㊀b）双电源供电㊃461㊃当采用如图6-3所示的具有公共备用线路的放射式线路供电时，如果任一回路线路发生故障时，只需经过短时的 倒闸操作 后，可由备用干线继续供电㊂这种线路供电可靠性较高，可适用于各级负荷供电㊂图6-3㊀具有公共备用线路的放射式线路图6-4㊀直接连接树干式线路2.树干式线路树干式线路是指线路分布像树干一样，既有主干，也有分支㊂它可分为直接连接树干式和串联型树干式两种形式㊂直接连接树干式线路如图6-4所示㊂从总变配电所引出的每路高压干线在厂区内沿车间厂房或道路敷设，每个车间变配电所或高压设备直接从干线上接出分支供电㊂这种线路的优点是配电设备少㊁投资小；缺点是干线发生故障或检修时会造成大面积停电；因而分支数目限制在5个以内，其供电可靠性差，只适用于三级负荷㊂3.高压环式接线高压环式接线实际上是两端供电的树干式接线，如图6-5所示㊂两路树干式接线尾端连接起来就构成了环式接线㊂这种接线方式运行灵活，供电可靠性高，线路检修时可切换电源，故障时可切除故障线段，缩短停电时间，可供二㊁三级负荷，在现代化城市电网中应用较广泛㊂由于闭环运行时继电保护整定较复杂，同时也为避免环式线路上发生故障时影响整个电网，因此，为了限制系统短路容量，简化继电保护，大多数环式线路采用 开环 运行方式，即环式线路中有一处开关是断开的㊂通常采用以负荷开关为主开关的高压环网柜作为配电设备㊂实际供配电系统的高压接线往往是几种接线方式的组合㊂究竟采用什么接线方式，应根据具体情况，考虑对供电可靠性的要求，经技术经济综合比较后才能确定㊂一般来说，对大中型工厂，高压配电系统宜优先考虑采用放射式接线，因为放射式接线的供电可靠性较高，便于运行管理，但放射式的投资较大㊂对于供电可靠性要求不高的辅助生产区和生活住宅㊃561㊃图6-5㊀高压环式接线区，可考虑采用树干式或环式配电㊂二㊁车间低压供电网络的接线方式1.低压放射式供电线路低压放射式供电线路如图6-6所示，其中图6-6a 为带集中负荷的一级放射式线路，图6-6b 为带分区集中负荷的两级放射式线路㊂放射式供电线路适用于车间负荷比较集中且负荷分布在车间不同方向㊁用电设备容量较大的条件下，如果车间有多台电动机传动的设备，虽然容量较小，亦可采用㊂它的特点是操作方便㊁灵活，任一干线故障时，不影响其他干线，但投资较大，施工复杂㊂图6-6㊀低压放射式供电线路a）一级放射式㊀b）两级放射式2.低压树干式供电线路低压树干式供电线路如图6-7所示㊂运行经验表明，只要施工质量符合要求，干线上分支点不超过5个时，这种供电方式是可靠的，且故障后容易恢复㊂它与放射式相比，可节省低压配电设备，缩短线路总长度，且施工简单㊂图6-8表示树干式供电线路的演变形式㊂图6-8a 为变压器 干线供电线路，广泛用于机械加工车间㊂当采用插接式母线时，它可以随工艺过程的改变任意移动用电设备而无需另外安装配电盘㊂图6-8b 为链环式供电线路，每条线路以串接3个配电箱为限；如果串接同一生产系统中的小容量电动机（不重要的用电设备），则以不超过5个为宜㊂3.低压混合式供电线路根据工业企业中的车间低压负荷分布特点，很少采用单一的放射式或树干式供电系统，一般多为混合式供电系统，如图6-9所示，车间内动力线路和照明线路应分开，以免相互影响㊂正常运行时，事故照明和工作照明同时投入以交流供电㊂当交流电发生故障时，则自动地将事故照明切换到蓄电池组或其他独立电源供电㊂对重要的用电设备，可以从两台分别运行的变压器低压母线分别引出线路交叉供电，或者在低压母线上装设自动投入装置，以保证㊃661㊃图6-7㊀低压树干式供电系统图6-8㊀低压树干式供电线路网络演变形式a）变压器干线式㊀b）链环式供电线路供电的可靠性㊂图6-9㊀低压混合式供电系统ʌ任务实施ɔ讨论ʌ项目介绍ɔ中某新建机械厂配电系统接线方式㊂姓名专业班级学号任务内容及名称1.任务实施目的2.任务完成时间：1学时3.任务实施内容及方法步骤4.分析结论指导教师评语（成绩）年㊀月㊀日㊃761㊃ʌ任务总结ɔ通过本任务的学习，让学生掌握放射式㊁树干式和环式三种工厂配电系统的基本接线方式的结构和特点，掌握低压放射式供电线路㊁低压树干式供电线路㊁低压混合式供电线路三种车间低压供电网络的接线方式的结构和特点㊂任务2　工厂电力线路结构及敷设ʌ任务导读ɔ工业企业电力线路有架空线路㊁电缆线路和车间线路㊂架空线路结构简单㊁成本低㊁易于检修及维护，因此被广泛采用，但采用架空线路时线路纵横交错，占地较大，影响厂区美化㊂电缆线路虽然具有成本高㊁投资大㊁维修不便等缺点，但是它具有运行可靠㊁可避免雷电危害和机械损伤㊁不卡地面㊁环境影响小㊁利于美化等优点，在现代化企业中应用越来越广泛㊂ʌ任务目标ɔ1.掌握工厂配电系统的接线方式及其特点㊂2.掌握车间低压放射式网络的接线方式㊂ʌ任务分析ɔ工业企业供配电线路经常采用的结构形式有三种：厂区架空线路㊁厂区电缆线路和车间户内配电线路㊂工厂企业内部电力线路按电压高低分为高压配电网络和低压配电网络㊂高压配电网络的作用是从总降压变电所向各车间变电所或高压用电设备供配电，低压配电网的作用是从车间变电所向各用电设备供配电，直观地表示了变配电所的结构特点㊁运行性能㊁使用电气设备的多少及前后安排等，对变配电所安全运行㊁电气设备选择㊁配电装置布置和电能质量都起着决定性作用㊂ʌ知识准备ɔ在工业企业中电能的输送和分配，是通过供配电线路实现的㊂工业企业内部供配电网络尽管供电半径小，但负荷类型多，操作频繁，厂房环境复杂（高温㊁多粉尘以及与管道㊁轨道交错等），配电线路总长通常超过企业受电线路，且具有不同于区域电力网的特点㊂工业企业供配电线路经常采用的结构形式有三种：厂区架空线路㊁厂区电缆线路和车间户内配电线路㊂一㊁厂区架空线路架空线路的优点是成本低㊁投资少㊁施工快㊁维护检修方便，易于发现和排除故障等；它的缺点是易受外界条件（雷雨㊁风雪及工业粉尘㊁气体等）影响，受厂区建筑布局限制，不能普遍采用㊂但由于架空线路比电缆线路节省1/2 4/5的投资，因此在工业企业中凡有可能都优先采用架空线㊂架空线路由导线㊁杆塔（包括横担）㊁绝缘子和金具构成㊂1.导线架空线路所采用的主要导电材料是铜绞线㊁铝绞线和钢芯铝绞线㊂铜绞线是较好的导电㊃861㊃材料，它具有较好的电导率[γ=53mS/m（1mS/m=1m/Ω㊃mm2）]，机械强度高，抗拉强度大（σ=380MPa）㊂铝绞线的电导率较小（γ=32mS/m），抗拉强度也低（σ=160MPa）㊂但铝的资源比铜丰富，因此应尽量采用铝绞线㊂为了弥补铝绞线机械强度低的不足，在高压大档距的架空线路上，可以采用钢芯铝绞线㊂各电压级的电力网输送容量与距离都有一定的范围，例如，0.38kV电压级的输送功率为100kW以下，输送距离不超过0.6km；10kV电压级的输送功率为200 2000kW，输送距离为6 22km；35kV电压级的输送功率为2000 10000kW，输送距离为20 50km㊂导线敷设应保持相互足够距离，在风吹摇摆下仍能可靠绝缘㊂线间距离与线路电压㊁线路档距有关，并考虑所在地区的气候区类别，具体可查阅有关资料㊂架空线的档距指相邻两电杆的距离㊂不同电压架空线路的档距是不同的，如35kV一般为150m以上，6 10kV为80 120m，380V为50 60m㊂架空线对地面㊁水面以及其他跨越物均应保持足够安全距离，并应按最大弧垂（导线下垂距离）校验㊂此外，架空线对房屋建筑物以及与其他线路交叉时的最小距离也有要求，具体可查规程㊂2.杆塔及绝缘子架空线杆塔按材质划分，有木杆㊁水泥杆㊁铁塔三种，工业企业中常用水泥杆㊂杆塔从作用上可划分为六种形式，见表6-2，其应用示例如图6-10所示㊂表6-2㊀各种类型电杆的区别杆型用㊀途杆顶结构有无拉线直线杆㊀支持导线㊁绝缘子㊁金具等重量，承受侧面的风力；占全部电杆数的80%以上㊀单杆㊁针式绝缘子或悬式绝缘子或陶瓷担㊀无拉线有拉线的直线杆㊀除一般直线杆用途外，尚有用于防止大范围歪杆和不太重要的交叉跨越处㊀同直线杆，悬式绝缘子用固定式线夹㊀有侧面拉线或顺档拉线轻乘杆㊀能承受部分导线断线的拉力，用在跨越和交叉处（10kV及以下线路，不考虑断线）㊀负担要加强，采用双绝缘子或双陶瓷担固定㊀有拉线转角杆㊀用在线路转角处，承受两侧导线的合力㊀转角在30ʎ，可采用双担双针式绝缘子；45ʎ以上的采用悬式绝缘子㊁耐张线夹，6kV以下可采用蝶式绝缘子㊀有与导线反向拉线机反合力方向的拉线耐张杆㊀能承受一侧导线的拉力，用于限制断线事故影响范围和架线时紧张终端杆㊀承受全部导线的拉力，用于线路的首段或终端㊀双担悬式绝缘子㊁耐张线夹或蝶式绝缘子㊀有四面拉线㊀有与导线反向的拉线分支杆㊀用于10kV及以下由干线外分支线处，向一侧分支的为丁字形；向两侧分支的为十字形㊀上㊁下层分别由两种杆型构成，如丁字形上层不限，下层为终端等㊀根据需要加拉线㊃961㊃图6-10㊀各种杆塔应用地点及其用途各种电杆上的横担，目前多用70mmˑ70mmˑ6mm角钢制成，并根据线路电压以及杆线类型决定其长度㊂如10kV线路直线杆横担长为2.3 2.4m，低压横担长为1.5 1.7m㊂10kV大档距耐张杆，如果用双杆组成的Ⅱ型杆，则应用两根4m长的铁横担，夹固于两根电杆上㊂高压线路上常用的横担形式及支撑种类如图6-11和图6-12所示㊂图6-11㊀高压线路中常用的横担形式a）丁字形㊀b）叉股形㊀c）之字形㊀d）弓箭形图6-12㊀支撑种类a）扁形支撑㊀b）圆铁支撑㊀c）三角铁元宝支撑敷设导线用的瓷绝缘子，常用以下几种：1）1kV以下的线路，用PD-1㊁PD1-1型低压针式瓷绝缘子㊂㊃071㊃2）6 10kV线路，用P-6㊁P-10M型高压针式瓷绝缘子㊂3）10 35kV线路，用P-15M㊁P-35M型针式瓷绝缘子㊂4）35kV以上的线路，用X-4.5悬式瓷绝缘子串㊂各种瓷绝缘子外形如图6-13所示㊂图6-13㊀各种瓷绝缘子的外形图a）低压针式㊀b）高压针式㊀c）悬式3.架空线路设计架空线路设计内容包括确定路径㊁选定杆位㊁选择导线㊁确定杆型㊁绘制图样㊁开列清单和做出预算等项工作㊂路径的选择应力求线路最短，并尽可能避免交叉跨越，避开污秽环境㊂选定杆位时，首先确定首端㊁末端电杆及转角杆位置，并在它们之间按适当档距确定中间位置㊂若线路跨越范围内有遮挡物时，应保证足够的对地距离㊂总之，应设法使线路与跨越物保持尽可能大的距离㊂确定杆高，以规程要求的导线对地距离为基础，加上最高温度时的弧垂，得到横担对地高度，再加横担至杆顶的距离，便得到电杆在地面上部分的长度㊂电杆埋深约占电杆总高长度的1/6，按此比例求得电杆总长㊂目前常用的离心式钢筋混凝土圆杆有下列几种规格，可根据需要选用㊂1）拔梢整杆：梢径ϕ150mm，杆长分7m㊁8m㊁9m㊁10m等几种；梢径ϕ190mm，杆长分10m㊁11m㊁12m㊁15m等几种㊂2）分段梢杆：上段梢径ϕ190mm，段长分6m㊁9m等几种；下段梢径ϕ310mm，段长分6m㊁9m等几种㊂3）等径杆：上段直径ϕ300mm，段长分6m㊁9m等几种；下段直径：ϕ300mm，段长分6m㊁9m等几种㊂二㊁厂区电缆线路电缆线路虽然成本高㊁投资大，但它不受外界影响，运行可靠，在有腐蚀性气体和易燃㊁易爆的场所应用，尤为适宜㊂㊃171㊃1.电缆的选用工业企业常用电缆，依其绝缘材料的不同，大致可分为油浸纸绝缘和塑料绝缘两大类㊂油浸纸绝缘电力电缆耐压高㊁载流大㊁寿命长，目前应用广泛㊂但不能用于高低差距大的场合，以防浸渍的油下流㊂塑料绝缘电力电缆，以聚氯乙烯或交联聚乙烯为绝缘，并以聚氯乙烯制护套，能够节省大量铝或铅，而且重量轻㊁抗腐蚀，敷设时高低差距不受限制㊂但它耐压较低（聚氯乙烯绝缘可在6kV，利用交联聚乙烯作绝缘的电缆已有35kV产品），寿命稍短㊂此外，尚有橡胶绝缘电缆，与塑料绝缘电缆类似㊂电缆从防护外界损伤的角度，可分为铠装与无铠装两类㊂铠装能保护电缆免受机械外力损伤，其中钢带铠装能承受机械外力，但不能承受拉力；细钢丝铠装除能承受机械外力外，还可承受相当拉力，而粗钢丝铠装则可承受更大拉力㊂油浸纸绝缘电力电缆的最外层常以浸有沥青的黄麻保护，称为 外被层 ㊂在电缆埋地敷设时，它能抗腐蚀，起保护电缆作用㊂但因其易燃，室内敷设时应选用无外被层的 裸 电缆，以防火灾㊂此外，电缆外护层尚可加有聚乙烯塑料护套（如防腐型电缆）㊂在电缆型号中以不同的数字组合表示外护层的特点：若型号中有 0 表示无防护层； 1 表示麻被护层； 2 表示具有双钢带铠装； 3 表示细钢丝铠装； 5 表示粗钢丝铠装㊂例如，ZLL-30即纸绝缘铝芯护套裸细圆钢丝铠装电缆㊂根据上述电缆本身所具有的结构特点，选择电缆型号的主要原则是：1）电缆的额定电压应大于或等于所在网络的额定电压，电缆的最高工作电压不得超过其额定电压的1.15%㊂2）电力电缆应尽量采用铝芯，只有需要移动时或在振动剧烈的场所才用铜芯电缆㊂3）敷设在电缆构筑物内的电缆宜用裸铠装电缆㊁裸铝（铅）包电缆或塑料护套电缆㊂4）直接埋地敷设的电缆应选用有外被层的铠装电缆，在无机械损伤可能的场所，也可采用聚氯乙烯护套或（铅）包麻被电缆㊂5）周围有腐蚀性介质的场所，应视介质情况，分别采用不同的电缆护套㊂在有腐蚀性的土壤中，一般不采用电缆直埋，否则应采用有特殊防腐层的防腐型电缆㊂6）垂直敷设及高低差距较大时，应选用不滴流电缆或全塑电缆㊂7）移动式机械应选用重型橡套电缆（如YHC型）；用于连接变压器气体继电器㊁温度表的线路，应选用船用橡胶绝缘耐油橡套电缆（CHY型）等有耐油能力的电缆㊂2.电缆的敷设电缆的敷设方式如图6-14所示㊂其中电缆隧道敷设方式（见图6-14a）虽然对电缆的敷设㊁维护都很方便，但投资高，除电缆并行根数很多以外一般很少采用；电缆排管敷设方法（见图6-14f）因为施工㊁检修困难，且散热差，除非在狭窄地段或与道路交叉处，一般也很少采用；悬挂在电缆吊架顶棚的电缆明敷（见图6-14d）主要用在车间内部，而当楼板下电缆很多时，可设电缆夹层敷设㊂通常在工业企业中广泛采用的电缆敷设方式，主要是直接埋地（见图6-14g）与电缆沟两种㊂电缆沟敷设，具有投资省㊁占地少㊁走向灵活且能容纳很多电缆的特点，但检修维护不甚方便㊂电缆沟又可分为户内电缆沟（见图6-14b）㊁户外电缆沟（见图6-14c）和厂区电缆沟（见图6-14e）三种㊂电缆均沿沟壁支架敷设㊂电缆直埋地下敷设施工简单，电缆散热好，但检修十分困难㊂由于它节省投资，除了并行根数太多或土壤中含酸碱物等场合外，厂区电缆经常是直埋敷设的㊂电缆敷设还应注意以下几点：1）油浸纸绝缘电缆的弯曲半径不得小于其外径的15倍，以免绝缘被撕裂㊂2）直埋电缆埋深不应小于0.7m，四周应以细沙或软土埋设；电缆与建筑物最小距离不应小于0.6m㊂3）高压电缆与各种管道净距离应不小于0.5m，否则应穿管保护；与热力管的净距应不小于2m，否则应加隔热层，与各种管道交叉或与铁路㊁公路交叉处，应穿管保护㊂4）电缆排管或电缆保护管的内径不应小于电缆外径的1.5倍㊂5）电缆金属外皮及金属电缆支架均应可靠接地㊂图6-14㊀电缆各种敷设方式构筑物的结构图a）电缆隧道㊀b）户内电缆暗沟㊀c）户外电缆暗沟d）电缆吊架㊀e）厂区电缆暗沟㊀f）电缆排管㊀g）电缆直埋壕沟三㊁车间低压线路车间低压线路有多种敷设方式，典型位置如图6-15所示㊂如果环境条件允许，以采用裸导线或绝缘线沿屋架㊁楼板㊁梁架㊁柱子或墙壁明敷设较为简便经济㊂可以用瓷夹或瓷绝缘子固定，也可用钢索悬吊㊂如果周围含有腐蚀导线或破坏绝缘的气体或粉尘（如潮气㊁酸硼蒸气㊁多尘环境），导线应尽可能装在建筑物外墙上，而车间内的导线则应避免与对导线绝缘有影响的墙壁或天花板接触，可以采用支架㊁挂钩或钢索悬挂等明敷设或穿管敷设㊂如果周围环境既有腐蚀性介质又有发生火灾或爆炸的危险，则应采用导线穿管暗敷设的线路㊂穿管暗敷设既能防止外界机械损伤，又比较美观㊂。

开工前由施工负责人检查所用工具、材料、配件等是否齐全完好。

在进入现场前认真检查巷道顶板情况是否安全，若顶板破碎，必须先找掉处理，安全后方可施工；在施工地段的来车方向的铁轨上放置掩木和警示牌，防止车辆误入施工地点；施工前，施工负责人与调度员联系好，讲明施工地点及施工时间段；在施工地点将架线的分区开关停电、挂牌，挂接地线，并派专人站岗；施工时，先拆除横线卡子，将十采四横东方向旧架空线放到地板上（待用），拆除的旧横线集中装矿车，装车高度不超1.2米，保持巷道卫生清洁；用电瓶车拉着待用架空线运至敷设地点，行车速度不得超过0.5m/s；敷设新架空线时，先把架空线的端头与绝缘木短节线相连，架空线用双线卡子卡紧，双线卡子不少于三道；登高作业时必须一人工作一人监护，并且派专人扶好作业人员登高器械，作业人员要有可靠的保护，以免摔下伤人，登高作业高于2米时，必须佩戴保安带；工作中传递工具或用具时，两人必须叫应好，尽量一次传递适量用具，以免失手砸人。

剪断废旧铁横吊线时，人员必须站立到位，防止铁丝掉落伤人；施工现场到达顶板低或有障碍物时，必须安设绝缘保护，以免架空线接地，同时注意头部及身体其它部位的是否有足够安全空间；紧固横线倒正丝时，两边不能同时紧固，，要先紧一边，到位后，再同时两边紧固；敷设架空线横吊线时，架空线要保持之型，每八组横线一个循环，左右偏差以轨道中心线为基点不得超于100mm；每组横线要紧固，横线基本保持在同一高度；瓷瓶与绝缘子的距离每侧不得小于250mm，在不大于500米处设一组架空线区段绝缘，并设置架空线分区开关；十、安全技术总则：1.参加施工人员必须随时检查并掌握现场及周围的情况，发现一切不安全因素时，必须及时处理，安全无问题，方可进行作业。

2．所有施工人员必须做好自主保安，互助保安，并持证上岗。

3．施工人员所处位置由在场的安全监护人、施工负责人认真检查，是否安全，否则不得施工。

现场情况不清楚、叫应不好，不得进行施工。

架空线路安全工作要求
首先，架空线路的设计要满足安全可靠的要求。

设计时需要考虑线路的承载能力、防震能力、对外界环境的适应性等因素，保证线路在各种恶劣条件下都能正常运行。

同时，还需要合理布置线路的走向和跨越物的选择，避免对线路安全造成威胁。

其次，架空线路的施工要按照相关规范和要求进行。

施工前应进行充分的勘察和设计，并制定详细的施工方案和施工组织设计。

施工现场应设置相应的安全警示标志和安全防护措施，确保作业人员的人身安全。

施工过程中，应遵循安全操作规程，合理安排施工人员和设备，并及时处理施工中出现的问题，确保施工的安全和质量。

再次，架空线路的运行要保持正常。

在运行中，需要定期巡视线路，及时发现并处理线路存在的问题，如绝缘子的破损、导线的老化等。

运行中还需要做好清障工作，确保线路的畅通和安全。

同时，还需要做好灾害防范工作，对于暴风雨、冰雪等极端天气条件下的线路安全问题要有应对措施。

最后，架空线路的维护要做到及时、有效。

维护工作包括定期巡视、清洁、松紧度检查、绝缘子及接地装置的检查等。

对于出现的问题要及时处理，对于老化和损坏的设备要及时更换，确保线路的安全运行。

总的来说，架空线路的安全工作要求严格，需要从设计、施工、运行和维护等多个方面进行保障。

只有做好这些工作，才能确保电力系统的安全供电，保障人民生产生活的正常进行。

架空线路施工安全监护方案一、安全监护的重要性架空线路作为输电线路的一种，其施工过程涉及到高空作业、电力环境等风险因素，因此安全监护在整个施工过程中显得尤为重要。

安全监护的目的是为了保障施工人员的生命安全和财产安全，确保施工进度和质量，同时也降低施工过程中发生事故的可能性，要求施工单位和监理单位严格遵守安全监护方案的要求，实施全面的安全监护措施。

二、安全监护方案的编制1. 施工单位要根据工程情况和施工特点，编制详细的施工安全监护方案。

其内容包括但不限于工程概况、工程范围、安全风险分析、安全监护措施、应急预案等。

2. 安全风险分析是安全监护方案编制的关键，施工单位要对施工环境、工程条件、作业人员等方面进行全面分析，确定潜在的安全风险，并制定相应的预防措施。

3. 安全监护方案应当符合国家相关法律法规的要求，同时需考虑到当地的实际情况和特殊要求，确保施工过程中的安全可控。

三、安全监护措施1. 安全设施设置：在施工现场周边设置明显的警示标识和安全警示标识，确保施工区域的安全隔离区域明确；设置安全防护网、安全带、防护栏杆等设施，保障作业人员和路过人员的安全。

2. 作业人员培训：对参与架空线路施工的作业人员进行安全培训，包括高空作业操作技能培训、安全生产法律法规教育、应急救援知识培训等，确保作业人员具备相关知识和技能。

3. 安全文明施工：强化施工现场的安全管理，严格执行作业流程规范，杜绝违章操作和违规行为；倡导安全文明施工，鼓励作业人员自觉遵守安全规章，自我保护和互相提醒。

4. 安全检查监督：实施专人专岗的安全检查制度，定期进行安全隐患排查和整改，对安全生产工作进行全程监督和检查，确保施工现场的安全生产状况良好。

5. 应急预案定制：根据可能发生的紧急情况和事故类型，定制相应的应急预案，包括突发事故应急救援流程、现场疏散逃生预案、医疗救援方案等，确保在突发事件发生时能够迅速有效应对。

四、安全监护方案的执行1. 施工单位和监理单位要严格按照安全监护方案的要求执行，确保施工过程中的安全生产工作得到有效的落实。

高压架空线路登杆检查安全措施一、概述为保证检修工作的顺当进行，防止人员在工作中受到损害，特制定本措施，盼望参与该项工作的人员仔细学习，遵照本措施仔细执行。

二、施工时间：三、施工地点：月日－－－年月日登杆检查负责人及参与人员：四、登杆检查负责人及参与人员：登杆检查前的预备：五、登杆检查前的预备：1、预备该项工作的材料：预备导线、扎线、铝包带、金具、绝缘瓷瓶、铁丝、压接管、凡士林油等，要求：规格型号正确、质量合格、数量满意需要。

2、预备下列工作用具要求：质量合格、平安牢靠、数量满意需要。

（1）登高工具：脚扣或踩板、平安帽、平安带等。

（2）防护用具：个人保安绳、防护服、绝缘鞋、手套等。

（3）个人电工工具：电工钳、扳手、螺丝刀、小榔头、小绳等。

（4）其他工具：大榔头、压接工具、放电、验电工具等。

六、平安措施、1、施工负责人事先组织学习《电工平安规程》《煤矿平安规程》的有关章节及本措施，并根据《煤矿电气登杆检查规程》之规定，保质保量的做好本次登杆检查工作。

2、参与登杆检查的工作人员必需熟识本工作的平安规程，并经考试合格后方可参与，登杆检查的人员要保持相对稳定，新参与电气工作的人员，可以伴同参与的工作，但不得单独工作。

3、必需和供电局联系，办理停、送电手续，必需严格履行停送电《工作票制度》《停送电制度》。

4、登杆检查开头前，对一切登杆用具、绝缘用具，必需做载前试验和耐压试验，严禁使用不合格的产品及代用品，必需使用合格的登杆检查设备、仪器、仪表，确保登杆检查数据的精确性，保证质量。

5、作业人员必需做到以下几点才能登杆：（1）作业人员核对线路名称及杆号，确认无误后方可登杆；（2）作业人员观测估算电杆埋深及裂纹状况，确认稳固后方可登杆；（3）作业人员检查（冲击试验）登高工具是否平安牢靠，确认无误后方可登杆。

架空电力线路穿越化工厂区问题的探讨集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国电力法》、《危险化学品安全管理条例》、《安全生产许可证条例》、《危险化学品生产企业安全评价导则（试行）》、《电力设施保护条例》、《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）及《石油化工企业设计防火规范》（GB50160-2008，）等有关法律、法规、标准和规范，在对化工企业进行安全评价的过程中，遇到了架空电力线路穿越化工厂区的问题，在各位专家学者共同探讨。

一、有关规定针对架空电力线路跨越化工厂区的问题，有关专家提供了下列规范作为解决问题的依据：1．《石油化工企业设计防火规范》（GB50160-2008）中，第4.1.6条规定：公路和地区架空电力线路，严禁穿越生产区。

2．《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）中，第10.2.1条规定：架空电力线与甲、乙类厂房（仓库)，可燃材料堆垛，甲、乙、丙类液体储罐，液化石油气储罐，可燃、助燃气体储罐的最近水平距离应符合表10.2.1的规定。

35kV及以上架空电力线与单罐容积大于200m3或总容积大于1000 m3液化石油气储罐（区）的最近水平距离不应小于40m。

3．《中华人民共和国电力法》（2009年修订）中第五十三条规定：电力管理部门应当按照国务院有关电力设施保护的规定，对电力设施保护区设立标志。

任何单位和个人不得在依法划定的电力设施保护区内修建可能危及电力设施安全的建筑物、构筑物，不得种植可能危及电力设施安全的植物，不得堆放可能危及电力设施安全的物品。

在依法划定电力设施保护区前已经种植的植物妨碍电力设施安全的，应当修剪或者砍伐。

4．《中华人民共和国安全生产法》（2014年修订）中第四十五条两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动，可能危及对方生产安全的，应当签订安全生产管理协议，明确各自的安全生产管理职责和应当采取的安全措施，并指定专职安全生产管理人员进行安全检查与协调。

架空和地面走线的安全要求范文一、引言现代社会发展到了一个高度，电力已成为人们生活中不可或缺的能源之一。

而电力传输过程中，架空和地面走线起着至关重要的作用。

为了确保电力传输的安全可靠，人们对架空和地面走线的安全要求也越来越高。

本文将对架空和地面走线的安全要求进行详细探讨。

二、架空走线的安全要求1. 架空走线的材料要求架空走线通常采用金属材料，如钢铁或铝合金。

这些材料应具备良好的导电性能和抗风、抗腐蚀等特性，以确保电力传输过程中能够保持稳定和安全。

2. 架空走线的设计要求架空走线设计需要考虑多种因素，如线路的长度、载荷、温度等。

设计时需要充分考虑架空走线的承载能力和热膨胀系数，以确保其能够承受大风、重载和温度变化等外部因素的影响。

3. 架空走线的安装要求架空走线的安装需要严格遵守相关规范和标准。

安装时应保持走线的水平和垂直，避免走线过度张力或过度弯曲。

走线的连接处应牢固可靠，以防止线路断裂或接触不良导致电力故障。

4. 架空走线的维护要求架空走线的维护工作需要定期进行，包括巡视、清洁和绝缘检测等。

维护人员需要具备一定的专业知识和技能，对走线的表面和绝缘层进行检查，发现问题及时修复，以保证走线的正常运行。

三、地面走线的安全要求1. 地面走线的材料要求地面走线通常采用PVC、铝合金等材料。

这些材料应具备防水、防火、耐候等特性，以确保地面走线在不同环境条件下都能够保持安全和可靠的运行。

2. 地面走线的设计要求地面走线设计应考虑地面的承载能力和环境条件。

路面走线应具备良好的耐压和抗冲击性能，以防止车辆和行人对地面走线进行损坏或造成安全隐患。

3. 地面走线的安装要求地面走线的安装需要在地面进行开挖和填埋工作。

在进行开挖时，需要注意地下管线和其他设施的布局，避免对其造成损坏。

在填埋时，需要保证走线的平整和固定，以防止其松动或浮动。

4. 地面走线的维护要求地面走线的维护工作主要包括清洁和绝缘检测等。

清洁工作需要定期进行，以防止灰尘、雨水和其他杂质对走线造成影响。

架空线路巡视管理制度1. 引言架空线路是一种供电和通信线路的常见形式，其特点是将线路悬挂在支架或铁塔上。

架空线路通常用于不易进行地下电缆敷设的地区，如山区、高架桥、河道等。

与地下电缆相比，架空线路具有易于安装、维护和检修的优势。

为了确保架空线路的安全运行和有效维护，需要制定一套科学的巡视管理制度。

本文将详细介绍架空线路巡视管理制度的制定和执行。

2. 制度的目的和依据2.1 目的架空线路巡视管理制度的目的是为了保障架空线路的安全运行，及时发现和排查线路存在的隐患，实施合理的维护和修复措施，降低线路故障和事故的风险。

2.2 依据架空线路巡视管理制度的制定依据主要包括以下法规和规范：•电力行业安全生产法律法规•架空线路建设和维护规范•架空线路巡视维护技术规范•公司相关管理制度和规章制度3. 巡视管理的组织和职责分工3.1 组织机构公司应设立架空线路巡视管理部门，并明确该部门的职责和权限。

巡视管理部门应配备专业的巡视人员，并建立一套完整的巡视管理制度和工作流程。

3.2 职责分工巡视管理部门的职责主要包括：•制定巡视计划和周期，明确巡视频次；•组织巡视人员进行线路巡视，及时发现可疑情况；•确定问题的紧急程度和处理优先级；•汇总巡视报告和问题清单，制定维护措施和计划；•定期检查维护措施的实施情况，并进行效果评估。

4. 巡视管理流程4.1 巡视计划制定巡视管理部门应根据线路的运行情况和维护需求，制定详细的巡视计划和周期。

巡视计划应包括线路的巡视频次、巡视路线、巡视时间安排等。

4.2 巡视人员培训巡视管理部门应组织对巡视人员进行培训，确保其具备巡视所需的知识和技能。

培训内容主要包括巡视的目的和要求、常见故障和隐患的识别、维护措施的执行等。

4.3 巡视实施巡视人员按照计划和路线进行巡视，使用规定的巡视工具和设备进行线路的检查。

巡视过程中，如发现线路存在的安全隐患、松动、损坏等情况，应立即记录并及时上报。

4.4 巡视报告和问题整改巡视管理部门应根据巡视报告和问题清单，制定维护措施和整改计划。

宣化化工厂35kv架空线路施工方案目录一. 概况二. 施工前准备三. 施工程序流程图四. 施工方法五. 质量与安全一.概况本工程项目，是利用宣炼可油液化中的丙烯为主要原料建设年产一万吨硝铵原料装置.化工厂35kv输电线路是该厂的主要电源线路,线路由榆林开关站经人头山到化工厂35kv变电所,全程约28km,设计投资347万元.化工厂，35kv输电线路工程包括改线工程和新建线路工程两部分。

改线工程将原一、二回从热电厂出线侧5#杆至高新建设区10#杆拆除，新架设一条双回路共杆线路，绕过化工厂区再接上荆宝一、二回线路。

新建线路工程由××35千伏变电所（待建）建设一线路顺1号站一、二回线路走向至榆林开关站。

本工程线路全长28公里，其中双回路15公里，全线路共杆基142基，其中铁塔37基（改线工程14基，新建工程13基），焊接凝土杆35基，包括转角耐张龙门杆17基，直线杆18基。

全线路工程的完成，需拆除原有35千伏线路约3.9公里，包括改线工程将原一、二回路从5#杆约1.2公里，新建工程在6#杆处无法跨8号站至国防工程35千伏线路，需将其路拆除1.5公里。

本工程地形复杂高差大，施工条件较差，全线路通过深草山地弹高山松林，最大地形高差50米以上，通过松林0.5公里，山坡草地1.5公里，全线路经过跨越高低压线路十多处，铁路公路1处，河流、水塘2处。

二,施工前的准备施工前技术人员向施工班组作技术交底，组织学习施工图，施工验收规范和质量标准，介绍施工程序、施工方法和安全技术措施，使施工班组在施工前掌握施工要求，保证施工顺利正常进行。

施工人员在施工前要熟悉施工现场，施工线路、地形条件，作到心中有数。

施工前根据需要的工具和材料进行认真检查，必符合质量和安全要求，铁塔在施工组立前，先进行予组装，检查合格后再运施工现场。

三,施工程序流程图（见附图）四, 施工方法1.原材料及器材检验架空电力线路使用的线材,不得有松股.交叉.断裂及破损;不应有严重腐蚀等现象.钢绞线.镀锌铁线表面的镀锌层应良好,无锈蚀.绝缘线表面应平整.光滑.色泽均匀.由黑色金属制造的附件和紧固件,除地脚罗栓外,应用热镀锌制品.各种连接罗栓的防松装置弹力应适宜,厚度应符合规定.金属附件及罗栓表面不应有裂纹.砂眼.锌皮脱落及锈蚀等现象.罗栓与罗母配合应良好.金具组装配合应良好,表面光洁.无毛刺.飞边.砂眼.气泡..镀锌良好无锈蚀.线夹转动灵活.与导线接触面符合要求.瓷件与铁件徂合无歪斜.瓷釉光滑.无裂纹.缺釉.烧痕.气泡等缺陷.弹簧销.弹簧垫的弹力适宜.环形钢筋砼电杆表面光洁平整.无露筋.跑浆现象.杆身无纵向裂纹.横向裂纹的宽度不应超过0.1mm.弯曲不应超过杆长的1/1000.底盘.卡盘.拉线盘不应有蜂窝.露筋.裂纹等缺陷其强度应符合设计要求.2.分坑测量a直线杆的分坑测量单杆分坑时,在杆位中心桩设测点,安置仪器.前视或后视相邻杆塔位中心桩,在需排杆位置的反方向,定两个辅助桩,两桩相距2至3米,供底盘找正用.在杆位中心按要求划出坑口.1# 2# 3#□ □ □ □ □辅1 辅2 线路中心线b.双杆分坑在杆位中心点安置经纬仪,水平度盘对0度,前视或后视相邻杆塔中心桩.然后仪器转90度,左右各定一个辅助桩,供底盘找正用.根据坑口边长和双杆开档确定坑口位置.A 线路方向900 A Co B AE Dxc.四腿塔的分坑在塔中心桩o安置仪器,前视或后视相邻塔中心桩,水平度盘对o度,然后经纬仪左右各转45度角定出辅助桩a.b.c.d. 然后根据基础根开和坑口边长勾划四个坑位.d 线路方向 a450 450E1 E0 E2Oc x bd,转角塔分坑.分坑时,必须找出线路转角处内角平分线方向.根据塔型计算出位移距离,定出位移桩.然后以位移桩作为杆塔中心桩安置仪器.以内角平分线为基准线,转角杆在基准线上进行分坑.线路方向o o1 分角线s线路方向o线路转角桩o1位移桩s位移距离3.基坑及基础理设基坑定位应以设计图纸为依据.35kv架空线路直线杆顺线路方向位移不应超过1%;横线路方向位移不应超过50mm.转角杆.分支杆的横路.顺线路方向的位移均不应超过50mm.电杆基坑深度的允许偏差为+100mm,-50mm.双杆基坑中心偏差不应超过±30mm.两杆坑底应一致.坑底采用底盘时,底盘的圆槽面应与电杆垂直,找正后回填夯实至底盘表面.基础采用卡盘时,下部土壤分层夯实.深度允许偏差为±50mm,卡盘应与电杆连接紧密.回填土块应打碎每回填300mm应夯实一次回填后杆基应设防沉土层,土层上部面积应大于坑口,培土高度应超出地面300mm.4.塔架.电杆组立及绝缘子安装a,电杆组立,钢圈连接应由考试合格的焊工操作,焊完自检合格后在钢圈蓝打上焊工钢印.焊接前清除焊口上的油脂铁锈,泥垢,钢圈找正并留2-5mm 焊口缝隙,其错口量不大于2mm,先点焊然后交叉施焊.雨雪及大风天气时应采取妥善措施以保证焊接质量.当钢圈厚度大于6mm时,应采用v型坡口多层焊其外观质量必须符合要求.焊完后整杆弯曲度不应超过电杆全长的2/1000.直杆,转角杆立好后横向位移均不大于50mm,直线杆倾斜不大于杆长的3/1000.转角杆向外角予偏,紧线后向外角的倾斜,其杆梢位移不大于杆稍直径.B,双杆组立直线杆结构中心与中心桩横向位移不大于50mm;转角杆中心与中心桩横,顺向位移不大于50mm;迈步不大于30mm;根开不超过±30mm.横梁应保持水平,组装尺寸允许偏差为±50mm.5、拉线安装拉线盘的埋设深度及方向符合要求，拉线应与底盘垂直，外露地面部分的长度为500~700mm。

保证架空线路安全运行的具体要求范文架空线路作为一种供电方式，在电力传输过程中占据重要的位置。

为了保证架空线路的安全运行，必须严格按照相关要求进行设计、安装、维护和日常管理。

本文将从架空线路的选址、结构设计、材料选择、安装施工、维护管理等方面，具体说明保证架空线路安全运行的要求。

一、架空线路选址的具体要求架空线路选址是保证架空线路安全运行的第一步，选址的合理性对于后续的设计和施工具有重要影响。

具体要求如下：1. 考虑地形地貌和气象条件，选择地势相对平坦、无大规模水体、地质稳定、无泥沙垃圾灌输等因素影响的区域。

2. 与周围环境的协调，避免线路通过密集居住区、工业区、重要设施或生态保护区。

3. 考虑地域条件，如地震、冰雪、雷电等自然灾害，选址时应避免潮湿、积雪和冰雪等影响送电线路正常运行的地理条件。

4. 考虑通道的宽度和便捷性，为后续的工程施工和日常维护提供便利。

二、架空线路结构设计的具体要求架空线路的结构设计是保证其安全运行和正常供电的基础，具体要求如下：1. 考虑正常运行和临时过载条件下的线路安全载荷能力，在设计中合理选取导线截面和杆塔结构。

2. 根据导线的种类、跨越长度、支持方式等因素，确定合适的导线弧垂和绝缘子串链。

3. 采用可靠的接地设计，确保输电线路的安全接地，并满足规范要求。

4. 根据不同的地理条件和地域特点，采用抗震、防冰、防雷等特殊结构设计，提高线路的抗灾能力。

三、架空线路材料选择的具体要求架空线路的材料选择直接关系到线路的性能和寿命，具体要求如下：1. 导线材料应符合标准要求，具有足够的强度和导电性能。

2. 杆塔材料应具有足够的强度和稳定性，能够承受正常运行和自然灾害带来的载荷。

3. 绝缘子材料应具有足够的绝缘性能和耐候性。

4. 地线材料应符合规范要求，具有良好的导电性能和耐腐蚀性。

四、架空线路安装施工的具体要求架空线路的安装施工是保证线路运行的关键环节，具体要求如下：1. 按照设计要求，进行线路导线、杆塔和绝缘子的准确布置，确保各组件之间的安全距离和绝缘距离。

关于马钢厂区公路物流交通安全的几点思考作者：谭建华来源：《时代汽车》 2018年第7期谭建华安徽马钢汽车运输服务有限公司安徽省马鞍山市243000摘要：马钢厂区公路物流交通复杂，不仅道路复杂交织，而且人多、车多、人杂车杂和复杂的运输作业环境。

随着马钢产能的不断释放和私家车激增，交通安全隐患大，厂区交通安全管理压力越来越大。

本文分析了马钢厂区公路物流交通安全管理中暴露出的问题，并在此基础上从三个角度出发，全面阐述了提高公路物流交通安全管理的有效策略。

关键词：马钢厂区；公路物流；交通安全；思考目前，马钢厂区所有运输都集中围绕着股份公司生产与销售这个环节。

马钢物流公司代表集团承接股份公司所有运输项目，即采购、生产、销售这三大块物流，这既含有公路运输、铁路运输还有水路运输。

马钢汽运公司作为物流公司的全资子公司，主要承担着股份公司生产和部分销售物流的公路运输业务，也是马钢厂区公路交通的主力军。

马钢汽运公司约 500 辆重型货车日日夜夜穿梭在马钢厂区的每一条物流道上，保产运输道路有厂区道路的干道、支路，也有从管网支架下必经的无名小道，以及借用火车道路行驶的汽运保产道。

交通运输行业已是一个高风险的行业，然而面对厂区人多、车多、人杂车杂和复杂的运输作业环境，作为汽运公司一名安全管理人员，有着汽运人难以启齿的安全忧患。

本人结合自身实际，从马钢厂区公路物流交通安全的现状、存在问题分析以及厂区道路交通安全设想等三个方面，谈谈自己几点不成熟的想法和建议，如有不妥之处、恳请批评指教。

1 马钢厂区汽运物流的现状马钢厂区交通安全由马钢保卫部负责，公安交警部门依法处置各类交通事故。

马钢厂区道路路面狭窄，车道设置很不规范，大部分是机动车与非机动车混合道路，多数道路未设置交通信号，且受厂房规划等诸多因数制约，社会公路与马钢厂区交集，马钢铁路与公路交错复杂，物流运输的道路更是管线交织，弯道、岔口多，难以通行，交通安全隐患大。

随着马钢产能的不断释放和私家车激增，加之马钢汽运业务的承运商多达几十家，厂区物流公路运输业务量和车流量不断增大，厂区交通安全管理压力越来越大。

厂区内架空线路安全的考虑在厂区内，架空线路是不可避免的结构之一。

架空线路的安全与否关系到电力系统的稳定性以及厂区人员的生命财产安全。

因此，在厂区内架空线路必须要有安全考虑。

本文将从以下三个方面介绍厂区内架空线路安全的考虑。

一、架空线路设计1.杆塔设计杆塔是架空线路中的承重结构之一，施工前需要根据电气负荷进行充分的设计。

在设计杆塔时，需要考虑杆塔的高度、杆塔的密度、塔基的深度等因素。

此外，在杆塔设计中，还需要考虑杆塔的立柱、基础以及防震措施。

这些措施能够为杆塔提供足够的支撑力量，保证架空线路的安全性。

2.导线设计导线的设计需要根据电气负荷，进行导线的直径和材料的选择。

导线的选择必须是合理的，能够保证导线在架空线路运行中的安全性。

此外，在导线的设计中，还需要考虑防腐、防爆、防火和防静电等多项安全措施。

二、安全考虑1.安全隔离在架空线路设计中，为避免发生人身伤害或电气故障，需要在架空线路附近设立安全隔离区。

这些隔离区可以为人员和设备提供安全保护。

在架空线路设计中，应该尽量避免架空线路与厂房人员或重要设备的接触。

2.安全标志在厂区架空线路设计中，必须设置相应的安全标志，以便人员了解架空线路所在的位置和传输能力。

安全标志可以让人们了解架空线路的危险性，从而引起足够的警惕，提高人员的安全意识。

三、巡视检查1.定期巡视为了保证架空线路系统稳定、安全运行，必须定期对架空线路进行巡视。

巡视人员应该对架空线路、杆塔、导线等设施进行检查，发现并及时排除线路中的故障点。

2.巡视记录巡视人员在巡视时应该认真记录每一个巡视点，将每一个故障点记录下来。

这样能够跟进了解线路运行情况的变化，及时做出调整并保证安全。

结论厂区内架空线路的安全考虑是一个非常重要的问题，关系到厂区内电力系统的稳定性以及人员财产的安全。

在架空线路的设计、安全考虑以及巡视检查等方面都要有严格的标准和操作规范，确保电力系统稳定可靠，保证人员安全。

厂区内架空线路安全的考虑
厂区内架空线路安全是一项重要的工作，因为安全事故会给公司带来很大的经济和声誉损失。

考虑到这些风险，厂区内的架空线路需要那些安全措施呢？以下是一些需要考虑的方面：
1. 线路选址和设计
首先，要确保架空线路的选址和设计符合国家和地方的规定和标准。

例如，线路应该避开人口密集区域和居民区，尽可能选择安静的路段。

同时，线路的高度和跨度也需要符合规定，确保不会对行人或车辆造成安全隐患。

2. 材料和设备选择
架空线路材料和设备的质量和可靠性也很关键。

例如，应选择耐腐蚀、耐热、耐寒的材料，避免在恶劣的气候条件下出现故障。

同时，线路上的设备如导线夹、弹簧等也需要符合相关的国家和行业标准，以确保其安全性和稳定性。

3. 线路检测和维护
架空线路的检测和维护是确保线路安全的重要手段。

应该定期检查线路的材料和设备的状态，如安装是否牢固、导线夹是否变形等，并及时进行维护和更换。

同时，还需要进行线路的巡检工作，及时发现和处理潜在的故障，确保线路的稳定性和安全性。

4. 安全措施
除了以上的一些措施，还需要采取一些其他的安全措施来保障架空线路的安全。

例如，可以在线路上设置标志标识，提醒行人和
车辆注意线路的存在；还可以设置防护措施，如安装防护网、设置警示栏杆等，防止不慎触碰线路。

厂区内架空线路的安全是一个综合性的问题，在设计、材料、设备选择、维护和安全措施等方面都需要加以重视。

只有通过合理的规划和科学的管理，才能确保架空线路的安全，减少潜在的安全风险。

架空电力线路穿越化工厂区问题的探讨The document was prepared on January 2, 2021依据中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国电力法、危险化学品安全管理条例、安全生产许可证条例、危险化学品生产企业安全评价导则试行、电力设施保护条例、建筑设计防火规范GB50016-2014及石油化工企业设计防火规范GB50160-2008,等有关法律、法规、标准和规范,在对化工企业进行安全评价的过程中,遇到了架空电力线路穿越化工厂区的问题,在各位专家学者共同探讨.一、有关规定针对架空电力线路跨越化工厂区的问题,有关专家提供了下列规范作为解决问题的依据：1．石油化工企业设计防火规范GB50160-2008中,第条规定：公路和地区架空电力线路,严禁穿越生产区.2．建筑设计防火规范GB50016-2014中,第条规定：架空电力线与甲、乙类厂房仓库,可燃材料堆垛,甲、乙、丙类液体储罐,液化石油气储罐,可燃、助燃气体储罐的最近水平距离应符合表的规定.35kV及以上架空电力线与单罐容积大于200m3或总容积大于1000 m3液化石油气储罐区的最近水平距离不应小于40m.3．中华人民共和国电力法2009年修订中第五十三条规定：电力管理部门应当按照国务院有关电力设施保护的规定,对电力设施保护区设立标志.任何单位和个人不得在依法划定的电力设施保护区内修建可能危及电力设施安全的建筑物、构筑物,不得种植可能危及电力设施安全的植物,不得堆放可能危及电力设施安全的物品.在依法划定电力设施保护区前已经种植的植物妨碍电力设施安全的,应当修剪或者砍伐.4．中华人民共和国安全生产法2014年修订中第四十五条两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动,可能危及对方生产安全的,应当签订安全生产管理协议,明确各自的安全生产管理职责和应当采取的安全措施,并指定专职安全生产管理人员进行安全检查与协调.5．电力设施保护条例2011年修订中第十条电力线路保护区：一架空电力线路保护区：导线边线向外侧水平延伸并垂直于地面所形成的两平行面内的区域,在一般地区各级电压导线的边线延伸距离如下：1-10千伏5米35-110千伏 10米154-330千伏15米500千伏20米在厂矿、城镇等人口密集地区,架空电力线路保护区的区域可略小于上述规定.但各级电压导线边线延伸的距离,不应小于导线边线在最大计算弧垂及最大计算风偏后的水平距离和风偏后距建筑物的安全距离之和.二电力电缆线路保护区：地下电缆为电缆线路地面标桩两侧各米所形成的两平行线内的区域；海底电缆一般为线路两侧各2海里港内为两侧各100米,江河电缆一般不小于线路两侧各100米中、小河流一般不小于各50米所形成的两平行线内的水域.第十五条任何单位或个人在架空电力线路保护区内,必须遵守下列规定：一不得堆放谷物、草料、垃圾、矿渣、易燃物、易爆物及其他影响安全供电的物品；二不得烧窑、烧荒；三不得兴建建筑物、构筑物；四不得种植可能危及电力设施安全的植物.第十六条任何单位或个人在电力电缆线路保护区内,必须遵守下列规定：一不得在地下电缆保护区内堆放垃圾、矿渣、易燃物、易爆物,倾倒酸、碱、盐及其他有害化学物品,兴建建筑物、构筑物或种植树木、竹子；二不得在海底电缆保护区内抛锚、拖锚；三不得在江河电缆保护区内抛锚、拖锚、炸鱼、挖沙.第二十一条新建架空电力线路不得跨越储存易燃、易爆物品仓库的区域；一般不得跨越房屋,特殊情况需要跨越房屋时,电力建设企业应采取安全措施,并与有关单位达成协议.第二十二条规定：公用工程、城市绿化和其他工程在新建、改建或扩建中妨碍电力设施时,或电力设施在新建、改建或扩建中妨碍公用工程、城市绿化和其他工程时,双方有关单位必须按照本条例和国家有关规定协商,就迁移、采取必要的防护措施和补偿等问题达成协议后方可施工.6．66kV及以下架空电力线路设计规范中第3. 条架空电力线路路径的选择应符合下列要求：3kV及以上至66kV及以下架空电力线路,不应跨越储存易燃、易爆危险品的仓库区域.架空电力线路与甲类生产厂房和库房、易燃易爆材料堆场以及可燃或易燃、易燃液气体储罐的防火间距,应符合国家有关法律法规和现行国家标准建筑设计防火规范GB50016的有关规定.甲类厂房、库房,易燃材料堆垛,甲、乙类液体储罐,液化石油气储罐,可燃、助燃气体储罐与架空电力线路的最近水平距离不应小于电杆塔高度的倍；丙类液体储罐与电力架空线的最近水平距离不应小于电杆塔高度倍.35kV以上的架空电力线路与储量超过200m3的液化石油气单罐的最近水平距离不应小于40m.导线与地面、建筑物、树木、铁路、道路、河流、管道、索道及各种架空线路间的距离,应按下列原则确定：1 应根据最高气温情况或覆冰情况求得的最大弧垂和最大风速情况或或覆冰情况求得的最大风偏进行计算；2 计算上述距离应计入导线架线后塑性伸长的影响和设计、施工的误差,但不应计入由于电流、太阳辐射、覆冰不均匀等引起的弧垂增大；3 当架空电力线路与标准轨距铁路、高速公路和一级公路交叉,且架空电力线路的档距超过200m时,最大弧垂应按导线温度为+70℃计算.7．电力设施保护条例实施细则中第五条架空电力线路保护区,是为了保证已建架空电力线路的安全运行和保障人民生活的正常供电而必须设置的安全区域.在厂矿、城镇、集镇、村庄等人口密集地区,架空电力线路保护区为导线边线在最大计算风偏后的水平距离和风偏后距建筑物的水平安全距离之和所形成的两平行线内的区域.各级电压导线边线在计算导线最大风偏情况下,距建筑物的水平安全距离如下：1千伏以下米1-10千伏米35千伏米66-110千伏米154-220千伏米330千伏米500千伏米第十五条规定：架空电力线路一般不得跨越房屋.对架空电力线路通道内的原有房屋,架空电力线路建设单位应当与产屋产权所有者协商搬迁,迁拆费不得超出国家规定标准；特殊情况需要跨越房屋时,设计建设单位应当采取增加杆塔高度、缩短档距等安全措施,以保证被跨越房屋的安全.被跨越房屋不得再行增加高度.超越房屋的物体高度或房屋周边延伸出的物体长度必须符合安全距离的要求.二、单位情况该化工厂是以氯化亚铜和氰化钠为原料,生产氰化亚铜产品的企业,其化工厂区平面布置见图1.图1 化工厂平面布置图三、专家意见为了尽快解决架空电力线路穿越化工厂区的问题,由当地安监部门及化工厂共同组织了电力设计专家、化工工艺和设计专家对架空电力线路穿越化工厂区,影响安全生产等问题进行论证讨论,提出了如下意见：1．电力设计专家意见1根据66kV及以下架空电力线路设计规范和电力设施保护条例中的规定,没有电力线不得跨越锅炉房的规定和条款.2按照66kV及以下架空电力线路设计规范中的规定,当跨越建筑物时,导线与建筑物之间的垂直距离,在最大计算弧垂情况下66kV与建筑物之间最小垂直距离不得小于5m,现场观测电力线与锅炉房的交叉跨越距离大于5m,满足规程规定.3在本线路附近作业时,任何作业工具在任何情况下,与电力线的净空距离不得小于5m；按规范要求,架空电力线与甲、乙类厂房仓库,可燃材料堆垛,甲、乙液体储罐,液化石油气储罐,可燃、助燃气体储罐的最近水平距离不得小于倍的电杆塔高度距离.2．化工专家意见根据中华人民共和国电力法第五十三条及电力设施保护条例第十条规定,110kv高压线穿越该厂区的氰化亚铜仓库、氰化钠储罐和蒸发量4t/h的蒸汽锅炉不合适.锅炉属于特种设备压力容器,有可能发生爆炸危及周边设施安全,同时燃烧产生的二氧化硫等酸性气体,对高压线产生腐蚀,影响其寿命并危及其安全.建议锅炉房迁址或高压线路改为电缆埋地.氰化钠为剧毒危险化学品,该厂氰化钠储罐的库房为砖瓦结构,比较简陋,容易使氰化钠受潮,不符合剧毒危化品“五双”管理制度的要求,建议氰化钠储存库房迁址,并改建为混凝土结构.四、笔者意见根据该化工厂的所用原料和生产的产品来判定,该企业不属于石油化工企业,因此不能按石油化工企业设计防火规范GB50160-2008中的规定执行；由于化工所用原料和生产的产品不属于甲、乙、丙类物品,而锅炉房属于丁类,因此也不能按建筑设计防火规范GB50016-2013中的规定执行.依据以上专家的意见,不同的专家采用的标准规范不同,所得出的结论也不同,笔者认为：1．根据中华人民共和国安全生产法第四十五条和电力设施保护条例第二十一条规定,建议该化工厂和电力部门签订安全生产管理协议,明确各自的安全生产管理职责和应当采取的安全措施,并指定专职安全生产管理人员进行安全检查与协调.化工厂应当采取有效措施防止生产事故发生和减少有害物质的排放,以保证高压线路安全；电力部门也应当增加对线路的检查频率,尤其在风雨雪天气特别是刮台风时严防发生倒杆断线事故,以保障化工厂的安全生产, 同时建议双方指定专职安全管理人员共同进行安全检查与协调.2．为了保障双方的安全生产,建议依据专家意见,将锅炉房和氰化钠储存厂房迁址；高压线改道或改为电缆埋地.五、结束语随着城市发展和国家标准规范的不断修订,一些已建企业的安全条件不完全符合要求,如架空电力线路穿越化工厂区、安全距离不足和未经建筑消防安全验收等问题的存在,导致企业在不同程度上存在不同的事故的隐患.但是,如果企业能通过加强内部管理,完善各项安全措施,制定切实可行的事故应急救援预案；或者在同一作业区域内进行生产经营活动的企业,在签订安全生产管理协议的基础上,根据专家的意见进行沟通和共同协商,并依据国家的有关法律、法规、标准和规范不断整改安全设施,逐步消除固有的事故隐患,在保证企业安全生产的情况下,也可认为事故风险达到可接受程度.引用信息转载时请保留,谢谢：文章标题：安全论文：架空电力线路穿越某化工厂区问题的探讨范文。

电气线路种类、特点及电气线路的安全条件电气线路种类很多。

按照敷设方式，分为架空线路、电缆线路、穿管线路等;按照导体的绝缘，分为塑料绝缘线、橡皮绝缘线、裸线等等。

一、架空线路架空线路指挡距超过25m,利用杆塔敷设的高、低压电力线路。

架空线路主要由导线、杆塔、绝缘子、横担、金具、拉线及基础等组成。

架空线路的导线用以输送电流，多采用钢芯铝绞线、硬铜绞线、硬铝绞线和铝合金绞线。

厂区内（特别是有火灾危险的场所）的低压架空线路宜采用绝缘导线。

架空线路的塔杆用以支撑导线及其附件，有钢筋混凝土杆、木杆和铁塔之分。

按其功能，杆塔分为直线杆塔、耐张杆塔、跨越杆塔、转角杆塔、分支杆塔和终端杆塔等。

直线杆塔用于线路的直线段上，起支撑导线、横担、绝缘子、金具之用;耐张杆塔在断线或紧线施工的情况下，能承受线路单方向的拉力，用于线路直线段几座直线杆塔之间线段上; 跨越杆塔是高大、加强的耐张型杆塔，用于线路跨越铁路、公路、河流等处;转角杆塔用于线路改变方向处，能承受线路两方向的合力;分支杆塔用于线路分支处，能承受各方向线路的合力;终端杆塔用于线路的终端，能承受线路全部导线的拉力。

架空线路的绝缘子用以支撑、悬挂导线并使之与杆塔绝缘，分为针式绝缘子、蝶式绝缘子、悬式绝缘子、陶瓷横担绝缘子和拉紧绝缘子等。

架空线路的横担用以支撑导线，常用的横担有角铁横担、木横担和陶瓷横担。

架空线路的金具主要用于固定导线和横担，包括线夹、横担支撑、抱箍、垫铁、连接金具等金属器件。

架空线路的拉线及其基础用以平衡杆塔各方向受力，保持杆塔的稳定性。

架空线路的特点是造价低、施工和维修方便、机动性强;但架空线路容易受大气中各种有害因素的影响，妨碍交通和地面建设, 而且容易与邻近的高大设施、设备或树木接触（或过分接近），导致触电、短路等事故。

二、电缆线路电力电缆线路主要由电力电缆、终端接头和中间接头组成。

电力电缆分为油浸纸绝缘电缆、交联聚乙烯绝缘电缆和聚氯乙烯绝缘电缆。