2015年汽机油市场营销方案
南方市场将会成为公司2015年的重点突破方向与实现销售增长重要保障，在此结合上海汽配展与青岛分公司客服部提供的信息资料，对南方汽机油市场进行初步策略制定与规划。
一、情况概述：
1、竞争对手情况：
从刚刚结束的第76届全国汽配展的情况看，润滑油市场正呈现一个趋同化的趋势，从产品的结构组成（从SJ到SN）、包装形式（壳牌的双提把设计已经是标准配置了，甚至也根据壳牌的产品等级将产品的外包装颜色更改）甚至包括宣传口号都在争相模仿进口一线品牌（如美孚、壳牌和嘉实多）；但是，可以看出许多企业只是想在润滑油市场上分一杯羹，并没有真正的做好成为一个品牌的准备，不专业是目前润滑油行业中普遍存在的现象。
两桶油利用原料与渠道优势继续保持着对车用润滑油市场超过1/2市场份额的占据；壳牌、美孚、嘉实多、埃尔夫与道达尔几乎垄断了车用油的高端市场；而壳牌正在不断调整销售策略，把产品的影响力扩大到中低端市场。
2、目前车用油的情况：
API等级是根据排放标准及发动机技术的要求而制定的，但是级别越高，两个级别间的技术性能差距就越小，比如SN与SM的合成油与半合成油在使用性能上基本上是相同的，其性能区别更多的是体现在排放指标上的差距。在此将车用油按照基础油类型进行分类讨论：
全合成系列（SN、SM）：
◆0W系列：
市场上常见的黏度为0W-30和0W-40，产品适用于奔驰、宝马（六缸及以上级别）；豪华轿跑；跑车及高档SUV；
◆5W系列：
市场上常见粘度级别为5w-20/30/40，产品适用于排量2.0以上的丰田、本田、东风日产；马自达全系列的高级用油；奥迪A4及Q5以上系列系列；标致系列的高级油品；雪铁龙G-5专用油，其他系列的高级用油；菲亚特全系列；宝马四缸及国产类型；凯迪拉克；雪佛兰、别克及福特的高级用油；上海汽车荣威和MG的V6和1.6T车型；华晨采用1.8吨涡轮增压发动机的车型；
半合成系列（SM、SL、SJ）：
◆SM系列：
半合成的SM级润滑油的常见黏度为5W-30/40，适用车型包括：丰田排量2.0以下的车型；沃尔沃；雪铁龙除G5外的全系列；通用汽车除凯迪拉克外的全部车型；长安福特全系列；奇瑞汽车全部车型的高级用油；全系列的三菱高级用油；一汽大众的高级用油；
◆SL系列：
半合成SL级润滑油的常见黏度为5W-30/40，适用车型包括：海南马自达；东风日2.0系列车型；
◆SJ系列：
半合成SJ级润滑油常见的黏度为5W-40，适用车型为一汽大众全系列的车型；
矿物油系列（SM、SL、SJ、SG）：
◆SM系列：
矿物油的SM级润滑油的常见黏度为5W-30/40、10W-30/40，适用车型为：瑞麒威麟（奇瑞子品牌）、雷诺的全部车型；
◆SL系列：
该级别润滑油常见的黏度为5W-20/30/40、10W-30/40，适用车型为：三菱全系列；排量2.0以下的日产、丰田、本田；马自达全系列；北京现代与悦达起亚的全系列车型的高级油；奇瑞汽车全系列的高级油；东风风神全系列；海马汽车全系列；广汽长丰全系列；华晨汽车全系列；标致与雪铁龙的1.4L与1.6L系列车型；
◆SJ系列：
该级别常见的黏度为5W-30/40、10W-30/40、15W-40，适用车型为：长安铃木系列；雪铁龙与标致2.0系列车型；现代与起亚的任意一款车型；比亚迪系列；吉利系列的高端用油；江淮系列的高级油；长安汽车；上海汽车的荣威与MG系列车型；
◆SG系列：
常见黏度为10W-40和15W-40适用车型包括：吉利汽车的全部型号和江淮汽车的瑞鹰与瑞风；
3、南方市场情况：
南方市场共分为西南、华东、华中与华南四块：
◆西南区块：
包括四川、云南、贵州与重庆，是目前唯一有经销商的区块；该区块地处西南山区，市场对柴机油和齿轮油的质量要求严格、需求量大；汽机油的需求级别相对较低以SG和SJ为主，据业务员反馈的信息SL、SM也有需求。
◆华东区块：
包括江苏、浙江和上海；该地区是中国经济最发的地区；据目前同鲁工的交流看，该地区汽机油的级别以SM和SL为主，SN也有需求；柴机油的需求涵盖目前全部的柴机油等级，当倾向于CH-4以上的级别；由于华东区块毗邻长江，船用油的需求量也会很大。
◆华中区块：
包括湖北、湖南、江西和安徽；本地区由于处于枢纽位置，汽机油、柴机油的需求量也非常可观，但是由于区域经济发展的不平衡，整体呈现用油级别偏低的问题；汽机油以SG和SJ 为主，SL即为高端需求；柴机油的等级多为CF-4和CH-4，同时也存在一定的船用油需求。
◆华南地区：
包括广西、广东和福建，由于目前没有业务员在此区域活动，因此对此地区的用油情况是通过网络调查判断的；广东地区的4S店分布在全国排名第二，且经济发达，因此其用油情况应该与华东地区相似；广西的经济情况与贵州类似，估计也存在柴机油需求量与级别较高，汽机油质量需求偏少的情况；福建地区的情况应该与江西类似，只要掌握住一到两个关键城市的供应商就可以实现全省辐射。
二、对于公司的SWOT分析：
1、优势：
◆原料与助剂质量优秀；
◆有生产能力完善的工厂与严格地质量控制体系；
◆专业化的销售团队与后勤保障；
◆可根据客户的要求调配产品；
2、劣势：
◆知名度不高；
◆产品价格相对较高；
◆有市场销售经验的业务人员少，销售人员严重缺乏；
◆品牌宣传力度不够；促销手段较少；
◆对经销商支持力度不够；
3、机会：
◆利用车用发动机逐步升级带动车用润滑油需求的升级的机会，进行SM、SN级的差异化价格策略；
4、威胁：
◆壳牌已经开始实施差异化的产品销售策略；
三、2015年南方市场的销售策略：
1、产品结构调整：
◆SN级别：
全合成系列：增加5W-20、5W-30、5W-40；
半合成系列：增加5W-30、10W-30、10W-40、15W-30、15W-40；
◆SM级别：
全合成系列：增加0W-30、0W-40、5W-20、5W-30、5W-40；去除5W-50；
半合成系列：增加5W-40、10W-30、10W-40、15W-30、15W-40；
◆SL级别：
增加半合成系列：5W-30、5W-40；
经过上述调整后公司SL级别以上的润滑油都会出现高中低三个档级：
◆SN级别：
高档：全合成 0W-30、0W-40；
中档：全合成 5W-20、5W-30、5W-40；
低档：半合成5W-40、10W-30、10W-40、15W-30、15W-40
◆SM级别：
高档：全合成 0W-30、0W-40、5W-20、5W-30、5W-40
中档：半合成 5W-30、5W-40、10W-30、10W-40、15W-30、15W-40
低档：矿物油 5W-30、10W-30、10W-40、15W-30、15W-40
◆SL级别：
