（岗位职责）煤矿小绞车司机及猴车司机岗位职责
小绞车司机岗位责任制
壹、小绞车司机必须持证上岗，严禁无证操作。
二、操作绞车时司机要集中精力，认真操作。
三、当班司机于操作时，必须认真检查绞车的各个部位是否正常，否则不允许开车。
四、班中严禁睡觉，注意发送信号随时开停绞车。
五、做好小绞车的维护、保养工作，做到有备无患，有特殊情况向科领导及时汇报。
六、绞车运行中，应注意电机、机械各部温度是否正常，随时做好运行记录。
七、不迟到、不早退、有事向科领导请假。
八、小绞车司机要敬岗敬业，认真负责，热爱本职工作，不得擅离工作岗位。
11.4KW小绞车作业指导书
1、小绞车司机，必须经过技术培训，考试合格，方可上岗。
2、操作人员必须穿工作服，扎紧袖口谨慎操作，操作时把不离手。
3、检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，
无油泥。各部位螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。
4、检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限，于滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳。
5、滚筒上的于绳不得少于3圈。
6、如起动困难时，应查明原因，不准强行起动。
7、禁止俩个闸把同时压紧，以防烧坏电机。
8、必须于护绳板后操作，严禁于绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁壹手开车，壹手处理爬绳。
9、滚筒的启动或停止应平稳、缓和，使绳速逐渐增加或减少，不允许做急剧的开车、停车、猛刹、猛提，以防损坏机体，严禁超载运行。
10、小绞车启动时，缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。
11、接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车、停电。
12、操作中发现声响不正常、制动不正常，滚筒刹车部分和轴承部分温度剧烈上升，钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松驰，应立即停车检查，查明原因及时处理。
13、如果停车时间过长，为防止重物下滑，应用刹车刹
住滚筒，司机不得离开操作岗位。
14、操作完毕后，应停车、切断电源，清洁干净小绞车上的杂物。
15、严禁超载，超挂。
猴车司机作业指导书
1、必须经过培训考试合格持证上岗。
2、司机必须熟悉索道人车的结构、性能及工作原理，且懂得设备的壹般维护保养和简单故障的处理。
3、必须严格执行交接班制度。
4、索道人车全线尤其是上下人员地点要有足够的照明，确保上下车人员的安全。
5、于索道人车出入口应设有红灯警示牌，提醒乘坐人员做好下车准备。
6、信号系统必须具备双向且声光兼备。
7、行车信号为长音，点数规定“壹停”、“二开”。事故点为“短促乱点”。
8、必须严格遵守煤矿安全规程有关的规定。
9、单绳索道人车运行速度不能超过1米/秒，乘坐间距不得小于7米。
10、单绳索道人车必须设有打点停车装置。
11、检查索道人车各部位连接件、紧固件是否有效。
12、检查运转部位的油质油量是否符合要求。
13、检查制动系统是否安全可靠。
第三条：操作程序
1、机头司机开车前按规定信号发出开车预警信号，确认沿线无人施工作业。
2、机头司机于得到允许开车的信号后，应先开壹次空车。
3、观察钢丝绳的运转方向，倾听各运转部分无异常情况时，方可开车。
4、当无人员乘坐猴车，需正常停车时，发出正常停车信号正常停车。
5、停车后，如发现倒车时，司机应按紧急制动按钮。
发现下列情况之壹时，必须立即停车：
（1）机头电机、减速器等等传动部分有异常声响时。
（2）机尾传动部分或拉紧装置有异常情况时。
（3）托（压）索架有扭曲变形，无法正常运行时。
（4）钢丝绳从托（压）索轮上跳出落道时。
（5）吊具被卡绊或其它运转部件有卡绊情况时。
（6）人有喊话或摆灯示意要求停车时。
第四条：注意事项
1、检查人车各运转部位时，必须停车，锁开关且持停电牌。
2、司机要密切注意人车运行情况，时刻注意钢丝绳运行是否平稳，各运转部位声音是否正常。
猴车司机岗位责任制
第壹条：司机必须持证上岗。
第二条：严格按作业指导书作业，认真执行巡回检查和交接班等有关制度。
第三条：工作前应详细检查信号、机械、电气系统各部分及安全保护装置，确保动作灵活可靠，各零部件齐全紧固。且检查钢丝绳有无断丝、变形，发现问题及时汇报处理。
第四条：要集中精力，随时注意各部运转声音，信号不明不准开车。
第五条：精通业务、钻研技术、细心维护、保养设备、维护工应做到“三知”、“四会”。
第六条：岗位前后20米范围内工业卫生要清理干净。
第七条：认真填写交接班记录和巡回检查记录。
定期检修制
第壹条：抱索器或杆、托（压）索轮架必须统壹编号。
第二条：检查人员要做到精通业务、钻研技术，对设备需细心维护精心保养。
第三条：检修人员必须按班检、日检、旬检、月检的有关内容进行检修、维护。
1、班检：信号、减速器、钢丝绳、照明、各部螺丝每班巡检4次之上。发现问题立即停机处理。
2、日检：电机、减速器、机头机尾转动部分、钢丝绳每天检查壹次，各部螺丝必须齐全紧固，信号必须齐全、可靠、灵敏。
3、巡检：吊具、抱索器的螺丝以及托（压）索轮架螺丝要分段进行紧固，每旬保证轮流紧固壹次。
4、月检：机头、机尾传动部分，轴承、轴瓦每月注油壹次。
交接班制度
第壹条：交接班工作必须于工作场所进行现场交接，认真填写交接班记录。
第二条：交班人员要将设备运行情况、各种报表记录以及注意事项交待清楚，接班人员要全面认真地对各部分进行检查。确认无问题，双方签字后，方可进行交接。
第三条：接班人员未到，交班人员不得离开工作岗位。
第四条：于下述情况下不进行交接工作：
1、卫生不好不交接。
2、记录不全不交接。
3、工具配件数量不符不交接。
4、操作当中不交接。
5、事故处理当中不交接。
6、问题不清不交接。
7、接班人员状态不好不交接。
