辽宁恒通冶金装备制造工程（轧辊搬迁）——（冷轧辊车间及维修车间主厂房工程）
施工措施(钢结构制作、安装)方案
项目名称：辽宁恒通冶金装备制造（搬迁工程）（冷轧辊车间及维修车间）建设单位：本钢轧辊厂
设计单位：中冶京城工程技术有限公司
监理单位：本钢监理公司
施工单位：本钢建设公司金结公司加工三车间
编制人：年月日
审核人：年月日
审定人：年月日
审批人：年月日
第一章工程综述
1.1、概述
本施工方案在收到辽宁恒通冶金装备制造工程（轧辊搬迁）
——冷轧辊车间及维修车间主厂房工程施工图纸后，通过认真研究施工图纸及有关资料，并踏勘现场，分析各种质量影响因素，结合本工程具体特点而编制的施工方案。本施工方案作为本公司施工的技术文件，施工过程中将根据施工图进行
技术交底，根据设计变更进行相应的补充，使其作为本公司施工技术的指导性文件，同时也作为本公司向监管部门、业主提供的施工技术、进度、质量的保证性文件。
1.2、编制范围
冷轧辊车间厂房钢结构工程，A-B-C跨（1）—（14）行线的钢结构柱子系统、钢吊车梁系统、屋面系统、墙皮系统。
维修车间厂房钢结构工程，A-B-C跨（1）—（11）行线的钢结构柱子系统、钢吊车梁系统、屋面系统、墙皮系统。
1.3、工程管理
业主：本钢轧辊厂
设计单位：中冶京诚工程技术有限公司
工程管理：本钢设备部技改处
质量管理：本钢质量处
安全管理：本钢安全处
1.4、管理目标
1.工程质量目标：工程质量合格率100%，用户满意率90%以上。
2.职业健康安全目标：杜绝工亡事故，重大火灾事故，重大设备事故，千人负伤率低于4.8‰。预防、控制职业病危害，逐步实现年度职业病危害为零。
3. 环境目标：文明施工，逐步减少水、气、声、渣及其它污染物排放。重大环境污染事故为零。节约能源，提高资源和能源的综合利用率。
4.工期目标：总工期86天，2012年8月1日-2012年10月15日；
第二章工程概况
一、工程概况：
辽宁恒通冶金装备制造工程（轧辊搬迁）——冷轧辊车间主厂房工程，该工程为新建厂房：A-C跨，跨距21m。（1）—（14）行，总长度156m。包括钢构柱子系统、吊车梁系统、屋面系统、墙皮系统（见后面附图）。总建筑面积156
m×42m=6552m2。
辽宁恒通冶金装备制造工程（轧辊搬迁）——维修车间主厂房工程，该工程为新建厂房：A-C跨，总宽度36m。（1）—（11）行，总长度90m。包括钢构柱子系统、吊车梁系统、屋面系统、墙皮系统（见后面附图）。
总建筑面积90 m×36 m =3240 m2。均由本钢金属结构公司负责施工。
本工程为单层多跨工作制天车厂房，拟扩建建筑物为多跨大型厂房（长156米），柱子系统、吊车梁系统、墙皮系统、屋面系统全部采用钢结构，抗震设防烈度7度，场地类别为II类。
冷轧辊车间主厂房：A-B-C跨为高低双跨厂房。A-B跨为低跨,B-C跨为高跨。基本柱距12米，吊车轨顶标高12.5米，B、C列柱顶高17.5米，屋脊高18.2米。
维修车间主厂房：A-B-C跨为高低双跨厂房。A-B跨为低跨,B-C跨为高跨。基本柱距9米，吊车轨顶标高7米，B、C列柱顶高13米，屋脊高13.8米。
两个车间主体结构为门型刚架，柱子为（双圆管下柱，H型钢上柱）钢结构柱，吊车梁为钢板组合式，屋架为板梁钢结构屋架，屋面和墙面均采用彩色压型钢板轻钢檩条。
二、厂房结构形式
1、冷轧辊车间主厂房：柱距12m。钢结构柱，柱子最大截面2426mm×426mm,高度19.4m，约重9吨。钢吊车梁系统，钢板组合H型钢吊车梁。
主要构件外型尺寸和最大单重如下：
（1）、柱子：柱共有42根： A列、B列、C列各14根。山墙方向为10根山墙柱。
（2）、吊车梁：共52根。吊车梁高度1430mm、长度12m、重4.3吨。吊车跨度21m、吊车轨顶标高12.5m。钢轨为QU80系列及配套设施。
（3）、屋面系统为屋面钢板梁和钢托架。共28根屋面钢板梁。钢板梁屋架为变截面H型钢制作。屋架长度21m，高度1.85m最重3.2吨。托架为双角钢之间用角钢连接。
（4）、屋面檩条为C型轻钢结构。屋面系统为上下弦水平支撑及垂直支撑。
（5）、两侧山墙为钢走台。钢走台支撑系统与山墙柱连接。
（6）、吊车梁与自动桁架连接下弦水平支撑：为角钢制成用高强螺栓与吊车梁与桁架相连，单重0.655吨。
2、维修车间主厂房：柱距9m。钢结构柱，柱子最大截面2176mm×426mm,高度14.6m，约重5吨。钢吊车梁系统，钢板组合H型钢吊车梁。
主要构件外型尺寸和最大单重如下：
（1）、柱子：柱共有33根： A列、B列、C列各11根。山墙方向为10根山墙柱。
（2）、吊车梁：共40根。吊车梁高度1680mm、长度9m、重3.8吨。吊车跨度21m、吊车轨顶标高12.5m。钢轨为QU80系列及配套设施。
（3）、屋面系统为屋面钢板梁和钢托架。共22根屋面钢板梁。钢板梁屋架为变截面H型钢制作。屋架长度24m，高度2m.最重3.2吨。托架为双角钢之间用角钢连接。
（4）、屋面檩条为C型轻钢结构。屋面系统为上下弦水平支撑及垂直支撑。
（5）、两侧山墙为钢走台。钢走台支撑系统与山墙柱连接。
（6）、吊车梁与自动桁架连接下弦水平支撑：为角钢制成，用高强螺栓与吊车梁与桁架相连，单重0.655吨。
三、该工程吊装施工难度，主要困难及要求：
（1）、厂房高度较高，最高起吊高度可达20m，构件单重过大，最大构件单重达10吨，必须有大型吊车才能完成吊装任务。
（2）、工程量大，工期紧，质量要求高，这就要求公司保证吊装所用吊车按时到位。
（3）、钢结构现场拼装和构件摆放需要施工场地。
（4）、在安装两个车间柱子系统时，汽车吊吊装构件时需要站在跨内，根据现场勘察结果来看，现场场地为黏性土，保证安全和施工正常进行。需甲方在厂房跨内距跨中两侧各5米范围内铺设500mm厚钢渣。其它场地铺设200mm厚钢渣。并夯实平整。以利于吊车站位和钢构件摆放。
