铁路地道工程深基坑支护方案
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深基坑支护施工方案(最终版本)概述深基坑在城市建设中起着至关重要的作用,然而深基坑施工过程中常常面临复杂多变的地质条件和工程要求。
本文旨在提出一套完善的深基坑支护施工方案,以确保基坑施工顺利进行并最大程度地降低风险。
地质勘察与分析在进行深基坑支护施工前,首要任务是进行全面的地质勘察和分析。
通过地质勘察,了解地下水位、土层特性、岩层分布等信息,为后续支护措施的选择提供参考依据。
支护结构设计根据地质勘察结果和基坑周边环境特点,结合施工需求和安全要求,设计相应的支护结构。
常用的支护结构包括悬臂墙、桩墙、横向支撑等,根据实际情况选择最适合的支护方式。
施工步骤1.支护材料准备:根据设计要求准备支护所需的材料,确保质量合格。
2.支护材料安装:按照设计要求进行支护材料的安装,保证支护结构的稳定性。
3.支护结构监测:在施工过程中对支护结构进行实时监测,及时发现问题并采取相应措施。
4.基坑开挖:支护结构安装完成后,进行基坑的开挖工作。
5.实施监测:在基坑开挖过程中,对基坑周边的变形、沉降等进行持续监测,确保施工安全。
安全施工在深基坑支护施工过程中,安全是首要考虑因素。
应加强施工现场管理,配备专业施工人员,严格执行安全操作规程,确保施工过程中不发生安全事故。
环境保护在进行深基坑支护施工时,应注意对周边环境的保护。
采取噪音、粉尘等污染防治措施,减少对周边环境的影响。
结语深基坑支护施工是一项复杂而又关键的工程,合理的方案设计和严格的实施是保障工程顺利进行的关键。
通过本文中提出的深基坑支护施工方案,可以有效降低风险,保障深基坑支护工程的顺利完成。
深基坑支护施工方案(1)
深基坑的支护施工在城市建设中起着至关重要的作用。
深基坑的支护工程不仅涉及到土木工程、结构工程等多个学科领域的知识,还需要综合运用各种先进技术与施工经验。
本文将介绍深基坑支护的施工方案,包括支护体系的构建、支护材料的选择、监测与验收等内容。
1. 深基坑支护体系的构建
深基坑的支护体系一般由支护结构和支护材料组成。
支护结构包括支撑结构、封土墙和辅助设施等。
支护材料主要包括钢支撑、混凝土、玻璃钢、岩土等。
在施工过程中,需要根据基坑的不同地质条件和深度,采用合适的支护体系构建方案。
2. 支护材料的选择
在选择支护材料时,需要结合基坑的深度、周围环境、施工工艺等多方面因素进行考虑。
钢支撑适用于深基坑支护的主要原因在于其稳定性好,施工速度快,适用范围广等特点。
混凝土具有抗压强度高、耐久性好等特点,适合用于较大规模深基坑的支护。
岩土支护具有强度高、适应性强等特点,适用于复杂地质条件下的基坑支护。
3. 监测与验收
在深基坑支护施工过程中,需要进行支护结构的监测与验收。
监测工作主要包括支撑结构的变形监测、土体应力的监测等。
验收工作主要包括支撑结构的质量验收、支护材料的优质验收等。
综上所述,深基坑支护施工方案需要综合考虑支护体系的构建、支护材料的选择、监测与验收等方面,以确保基坑支护工程的安全与稳定。
在实际施工中,需要根据具体情况做出灵活调整,提高工程的质量和效率。
深基坑支护专项施工方案一、项目概况本工程是深基坑工程支护专项施工方案。
基坑位于城市市区,地下室整体深度为15米,基坑周长约150米,面积约2000平方米。
基坑支护专项施工难度较大,需要高强度的支护措施,以确保工程的安全顺利进行。
二、工程要求1.保证基坑工程的施工安全和质量;2.确保周围建筑物和地下管线的安全;3.在安全、节约、合理的前提下,按时完成工程。
三、施工方案为保证基坑工程的安全和质量,我们将采取以下施工方案:1.地面勘测:在施工前进行详细的地面勘测工作,确定地质构造和地下水位,以便制定合理的施工方案。
2.桩基础支护:选择适当的桩基础支护方式,如钢筋混凝土桩、高架桥悬臂式桩等。
3.基坑开挖:先进行试探性开挖,检测土层的承载能力,并根据试探结果选择合适的开挖方式。
我们将采用机械开挖的方式,对土方进行逐层开挖,同时进行水平和垂直支护。
4.支护结构设计:根据基坑开挖的深度和土质情况,设计合适的支护结构。
我们将采用钢支撑结构和挡土墙的组合方式进行支护。
5.钢支撑结构施工:先进行钢支撑的布设和固定,然后进行横拱架的安装,最后进行斜撑和斜杆的设置。
6.塑料挡土墙施工:先进行挡土墙的基础开挖和嵌岩带的处理,然后进行塑料挡土墙的拼装和固定。
7.基坑排水:根据地下水位和排水需求,进行合理的基坑排水设计。
我们将采用水平井和排水管网的方式进行基坑排水。
8.安全监控:对基坑工程进行24小时安全监控,包括监测支护结构的变形和地下水位的变化等。
四、施工机械和设备1.基坑开挖机:用于进行基坑的试探性开挖和正式开挖。
2.钢支撑施工机:用于进行钢支撑结构的布设和固定。
3.塑料挡土墙施工机:用于进行塑料挡土墙的拼装和固定。
4.排水泵:用于进行基坑排水。
5.安全监控设备:包括测量仪器和监测装置等。
五、施工安全措施1.员工培训:对参与施工的员工进行专业培训,提高他们的安全意识和操作技能。
2.安全防护措施:要求施工人员佩戴好安全帽、安全鞋和其他必要的防护设备。
深基坑边坡支护施工方案(1)一、前言深基坑边坡支护在城市建设、地铁、地下车库等工程中起着至关重要的作用。
本文将针对深基坑边坡支护的施工方案进行详细介绍,以便工程人员更好地理解和应用相关技术。
二、地质勘察在展开深基坑边坡支护前,首先要进行充分的地质勘察工作。
地质勘察的内容包括地质构造、地层分布、地下水情况等,以便确定支护方案的合理性。
三、支护方案设计1.支护结构选择:根据地质情况和基坑深度,可以选择适合的支护结构,如深基槽、横向支护、护岸等。
2.支护材料选用:支护材料的选用应考虑材料的强度、耐蚀性、施工方便性等因素,确保支护效果。
3.支护施工工艺:支护施工应根据不同的地质条件和支护结构特点,合理设计支护施工工艺流程,保证支护工程质量。
四、施工过程1.开挖基坑:按照设计要求进行基坑开挖,注意基坑边坡的稳定性和周边建筑物的影响。
2.支护结构施工:根据支护方案进行支护结构的施工,包括围护结构的搭设、锚杆的安装等。
3.边坡处理:对基坑边坡进行合理的处理,以确保基坑施工和周边环境安全。
五、安全措施在深基坑边坡支护的施工过程中,应加强安全管理,确保施工人员和周边居民的安全。
包括设置警示标志、定期检查支护结构等措施。
六、施工质量检验支护工程完成后,应进行质量检验,确保支护结构符合设计要求,并具有良好的稳定性和可靠性。
结语深基坑边坡支护施工方案是保障工程安全顺利进行的关键环节,只有通过科学合理的支护设计和施工,才能有效确保基坑边坡的稳定性和周边环境的安全。
希望本文对相关工程人员有所帮助,促进深基坑边坡支护技术的应用和发展。
深基坑支护施工方案随着城市建设的不断发展,越来越多的高楼大厦、地下商城以及地铁隧道被建造出来。
然而,这些工程背后隐藏着一个巨大的挑战——深基坑的支护施工。
深基坑支护施工是指在建筑施工过程中,为了保证地下结构的稳定性和施工进度的顺利推进,采取相应的措施对基坑进行支护和固结。
一、施工前期准备在进行深基坑支护施工之前,必须进行充分的施工前期准备工作。
首先,需要进行详细的地质勘测,了解场地的地质情况,包括土层结构、地下水位等。
根据地质勘测结果,确定合理的支护方案。
其次,要充分考虑周边环境因素,如交通、施工安全等。
二、支护施工材料的选择深基坑支护施工需要选择合适的材料来进行。
一般情况下,常用的材料包括钢支撑、钢板桩、钢筋混凝土桩等。
钢支撑是常见的支护方式,它可以根据基坑的形状和大小进行调整,具有较好的适应性。
而钢板桩和钢筋混凝土桩则适合在较大的水平力和竖向荷载情况下使用。
三、地下水的控制地下水是深基坑支护施工中需要重点控制的因素之一。
合理的地下水控制不仅可以确保施工安全,还能减少施工期间的灾害事故。
通常,地下水控制可以通过引入井点来实现。
井点可以有效地降低地下水位,使得支护施工更加稳定。
四、支护施工方法的选择深基坑支护施工方法有很多种,根据具体的施工需求和地质条件选择适合的方法至关重要。
目前常用的方法包括挖土法、开挖顺序法、下沉施工法等。
其中,挖土法是最常见的一种方法,适用于一般情况下的基坑施工。
开挖顺序法则适用于较复杂的基坑,通过调整开挖顺序,减少基坑的变形和沉陷。
而下沉施工法则适用于地下水位较高的场地,通过对基坑内部施加压力,减少地下水渗入。
五、监测与维护深基坑支护施工完成后,需要进行长期的监测与维护。
监测可以通过安装传感器来实时监测基坑的变形和沉陷情况,及时发现并处理问题。
同时,定期对支护结构进行检查和维护,确保其稳定性和安全性。
在深基坑支护施工过程中,要注意科学规划,合理选择施工材料和方法,保证施工质量和工期,确保施工过程的安全和顺利进行。
深基坑工程支护方案一、工程概况深基坑工程是指在城市中心区域,因建设需要而挖掘深度较大的基坑,以便建设地下建筑物或地铁等工程。
深基坑工程是一项复杂的工程,涉及地下结构的稳定性和安全性,必须要进行科学的设计和严格的施工控制。
本工程所在地是一座大型综合商业中心的基坑工程,深度达到30米,需要对基坑进行支护,以确保工程安全。
本文将介绍深基坑工程支护方案的设计与施工实施。
二、地质条件分析在设计深基坑工程支护方案之前,首先需要进行地质勘察,了解地质条件,确定地下水位及土质特征。
根据勘察报告和实地探测数据,本工程所在地地质条件介绍如下:1. 地质构造:本工程所在地属于城市中心区域,地质构造较为复杂,存在多种地质构造面,如断裂带、岩溶洞穴等。
2. 地下水位:根据勘察数据,该区域地下水位较浅,一般在基坑深度以下5米深表层内,存在浅层含水地层。
3. 土质特征:该区域土质结构较为复杂,主要包括黏土、砂土、砂砾土和黏性土等多种土质类型。
综合以上地质条件,本工程支护方案需要考虑地质结构复杂、地下水位浅和土质特征多样等特点,以确保支护结构的稳定性和安全性。
三、支护方案设计1. 支护结构类型选择根据地质条件分析,本工程将采用钢支撑桩支护与深层土体锚固相结合的支护方案。
具体包括:(1) 钢支撑桩支护:在基坑边界周围设置钢支撑桩,形成一个支护桩墙,以抵抗周边土体的水平压力,防止土体倒塌。
钢支撑桩采用打孔灌注桩形式施工,具有较高的承载能力和稳定性。
(2) 土钉锚固:在基坑周边土体设置土钉支护、锚杆和预应力锚索,以增加土体的内聚力和抗剪强度,提高周边土体的稳定性,减小变形量。
2. 支护结构布置在设计支护方案时,需要合理布置支护结构,确保基坑周边土体的稳定性。
根据地质条件和工程需求,支护结构将采用以下布置方案:(1) 钢支撑桩布置:钢支撑桩将按照设计要求,均匀间距地设置在基坑周边,形成一个封闭的支护桩墙结构。
桩长和间距将根据现场地质条件和荷载计算进行合理设计。
深基坑支护施工方案深基坑支护施工方案一、工程概况:本工程为深基坑支护工程,地下总深度达到30米,基坑周长为80米。
周边环境条件较为狭小,且有邻近建筑物存在。
为确保施工安全和工程质量,需采取科学合理的支护施工方案。
二、支护设计方案:1. 地下水处理方案:根据现场勘测结果,考虑到地下水位较高,为防止基坑底部积水影响施工进度,将采用排水井与降水井相结合的方式进行地下水的处理。
具体方案是在基坑四周挖掘地下降水井,通过泥浆排泄管将地下水引入降水井中,然后通过泵站进行排水处理。
2. 地表围护方案:为保证基坑施工过程中的安全,将采用植筋喷射深基坑支护方式进行围护。
“植筋喷射法”是指通过将钢筋以一定的间距和深度穿透喷射混凝土中,形成钢筋混凝土支护墙体。
通过计算,确定植筋深度和间距,并进行钢筋的安装和固定。
然后在钢筋中注入混凝土,形成支护墙体,达到支护目的。
3. 确定施工方案:根据现场情况,施工方案需要结合土质、周边建筑物、地下管线等因素综合分析。
首先,在挖掘基坑时应采取逐步下挖的方式,结合土质情况进行必要的土方加固,保证基坑的稳定。
其次,在进行支护墙施工前,需进行现场测量,确认基坑的开挖深度、支护墙的布置,及时调整施工方案。
最后,在支护墙施工前,因邻近建筑物存在,应进行必要的支护措施,比如设置预压桩、安装挡土板等。
三、施工措施:1. 施工前准备:组织施工人员进行安全培训,确定施工流程及注意事项;清理现场,确保基坑周边环境整洁;对施工设备进行检查,确保其正常运行。
2. 地下水处理:按照前述方案进行地下水的处理,根据实际情况安装排水井、降水井和泥浆排泄管,配置排水泵站。
3. 地表围护:根据设计要求进行支护墙的植筋喷射施工,在现场加固施工过程中,按照安全规范操作,同时进行质量验收。
4. 基坑开挖和加固:按照逐步下挖的原则进行基坑开挖,根据土质情况进行必要的加固处理,保证基坑的稳定。
5. 邻近建筑物支护:在邻近建筑物存在的地方,进行预压桩和挡土板的设置,确保施工过程中不会影响周边建筑物的安全。
深基坑支护施工方案深基坑支护施工方案一、工程概况:本工程是一座深基坑工程,基坑深度为20m,基坑周长为50m。
工程位于市中心繁华地区,周边有多座高层建筑。
由于基坑深度较大且周围环境复杂,对支护方案提出了较高的要求。
二、工程要求:1. 基坑施工期间不得对周围建筑、道路等产生影响,要确保周围环境的安全稳定。
2. 基坑支护结构要能够承受较大的土压力和地下水压力,确保基坑内部的安全。
3. 施工过程要严密监测基坑内外的变形和沉降情况,及时采取相应措施。
三、施工方案:1. 土方开挖:采用机械开挖的方式进行,开挖同时进行土体的支撑。
2. 支撑结构:基坑采用针对本工程的支护结构,包括周边桩墙、横向承力墙和拉杆等。
周边桩墙采用钢筋混凝土钻孔灌注桩,桩间距为0.8m,桩径为0.5m,桩长为30m。
横向承力墙采用钢板桩,桩间距为2m,桩长为15m。
拉杆采用钢筋混凝土梁,埋设在土体内,以增加整体的稳定性。
3. 底板处理:基坑底板采用防渗处理,施工过程中排水排浆,以减小地下水压力对基坑支护的影响。
4. 监测措施:在施工过程中,设置监测点,监测基坑内外的沉降和变形情况。
如发现异常,及时采取调整支撑结构的措施,并进行及时反馈。
四、施工流程:1. 施工前期准备:包括方案制定、设备准备、人员培训等。
2. 土方开挖:采用机械开挖的方式,同时进行土体的支护。
3. 桩墙施工:先进行桩孔的钻洞,然后进行钢筋和混凝土的浇筑。
4. 横向承力墙施工:进行钢板桩的钻孔和安装。
5. 底板处理:进行防渗处理,排水排浆。
6. 监测和调整:设置监测点,密切关注基坑内外的沉降和变形情况,并及时调整支护结构。
五、安全措施:1. 施工现场要设置警示标志,保证周围人员和车辆的安全通行。
2. 施工人员要严格遵守安全操作规程,佩戴好安全防护装备。
3. 施工设备要定期检查维护,确保正常运行。
4. 整个施工过程要与周围建筑和道路保持良好的沟通协调,避免产生意外事故。
该支护方案经过综合考虑,能够满足工程要求,同时兼顾施工进度和安全性。
深基坑及支护专项施工方案一、工程概况本工程为深基坑及支护专项施工工程,建设地点位于XX市XX区。
基坑深度约30米,基坑周边受到周边建筑物的限制,工程难度较大。
二、主要施工内容1.基坑开挖:根据设计要求,采用人工挖掘的方式进行基坑开挖。
开挖过程中需要注意临近地下管线和周边建筑物的保护。
2.地下水处理:由于基坑周边存在地下水,需要采取措施进行处理。
我们将使用抽水井进行抽水处理,同时采用围堰隔离地下水。
3.支护结构施工:采用钢支撑框架结构进行基坑支护。
首先进行支撑框架的组装和安装,然后进行锚杆、锚索的施工,最后进行混凝土浇筑。
4.基坑内土方处理:将挖掘出来的土方运至指定地点进行堆放或者运出场地。
三、安全施工措施1.施工现场应设置有效的安全警示标志,明确划定施工区域。
2.严格执行上岗证制度,对所有人员进行培训,掌握必要的基坑及支护安全知识。
3.设立专人负责施工现场的安全管理,加强对施工人员的安全教育和工作状况监管。
4.对施工现场进行定期巡视,发现安全隐患及时整改。
5.工期计划应合理安排,确保施工进度符合安全要求。
四、环境保护措施1.施工现场应设置防尘设备,及时清理工地垃圾。
2.严禁随意倾倒污水、废液、废弃物等,保持施工现场整洁。
3.施工过程中应严格控制噪音和振动,避免对周边居民的影响。
4.注意节约能源,合理使用设备和机械,减少能源浪费。
五、质量控制措施1.严格按照设计图纸和施工规范进行施工。
确保施工质量符合设计要求。
2.施工材料应符合国家标准,严禁使用劣质材料。
3.安装和拆卸支护结构时要仔细操作,确保结构的安全性。
4.进行必要的检测和试验,及时发现和处理施工中的问题。
六、施工组织与进度安排1.成立施工组织机构,明确各个职责和工作内容。
2.编制详细的施工计划,包括每个工序的施工内容和时间安排。
3.定期召开施工进度会议,及时解决施工中的问题和难题。
4.对施工进度进行跟踪和监控,确保施工能够按计划进行。
以上就是深基坑及支护专项施工方案的主要内容,通过合理的施工组织和安全环保等措施,确保工程能够按时高质量完成。
深基坑专项支护施工方案深基坑专项支护施工方案一、工程概况:本工程为深基坑专项支护工程,基坑深度为10米,坑底面积为200平方米。
施工过程中需要采取合适的支护措施,确保基坑的稳定和安全。
二、施工内容:1. 地面准备工作:清理基坑周边的杂物和障碍物,确保施工区域呈整洁平整的状态;2. 桩基施工:根据工程要求,选择合适的桩基类型进行施工,确保桩基的牢固和稳定;3. 过程监控:设置现场监测设备,对支护施工过程中的变形、位移、应力等进行实时监测,及时发现和解决问题;4. 支护材料:根据基坑的深度和地质条件,选择合适的支护材料,如支撑框架、钢板桩、钢筋混凝土等;5. 支护施工:按照施工图纸和设计要求进行支护施工,确保支护结构的牢固和稳定;6. 排水系统:设置排水设备,确保基坑内的积水及时排除,保持基坑干燥。
三、主要措施:1. 地下水位降低:使用水泵抽水的方式,将基坑内的地下水位降低到安全水平;2. 钢支撑框架:在基坑四周搭建钢支撑框架,起到支护和固定作用;3. 焊接钢板桩:根据基坑的深度和地质条件,选择合适的钢板桩进行焊接,增加基坑的稳定性;4. 顶拱钢支撑:在基坑顶部设置顶拱钢支撑,增加基坑的整体稳定性;5. 钢筋混凝土:根据工程要求,在基坑周边浇筑钢筋混凝土,增加基坑的稳定性和承载能力;6. 排水设备:设置排水泵和管道,保持基坑内的水位稳定,并及时排水。
四、施工顺序:1. 地面准备工作;2. 桩基施工;3. 过程监控设备安装;4. 支护材料准备;5. 支护施工;6. 排水设备安装;7. 工程验收。
五、安全措施:1. 建立安全生产责任制,明确责任人和责任区域;2. 检查和保养施工机械设备,确保其安全性能;3. 工作人员严格按照施工规范和操作规程进行作业,禁止超负荷作业;4. 开展安全教育培训,增强工人的安全意识和技能;5. 确保施工现场的通风良好,防止中毒事故的发生;6. 设置施工现场的安全警示标志,提醒工人注意安全;7. 严格管理施工现场,避免施工现场混乱和杂物堆积。
深基坑支护施工方案(专家论证后改)一、背景介绍深基坑支护是指在建筑工程中,为保障深基坑周围的建筑物和周边环境安全而采取的支撑措施。
在建筑工程中,深基坑支护是一个重要的技术环节,直接关系到工程的安全、稳定和质量。
二、支护方案初步设计根据项目实际情况,深基坑支护方案需要在保障安全的前提下尽可能节约成本。
因此,我们初步确定了以下支护方案:1.支撑形式:采用钢支撑+混凝土梁+拉杆的组合形式,以提高基坑的整体稳定性。
2.锚杆设计:设计分布合理的锚杆系统,增加基坑支撑的稳定性。
3.梁柱设计:梁柱的尺寸和布置需要经过精确计算,以确保支撑结构的承载能力和变形控制。
4.施工工艺:采用顶管注浆和混凝土浇筑的方式,确保支撑系统的施工质量和工期。
三、方案优化与专家论证在初步设计完成后,我们邀请了多位专家对支护方案进行了全面的评审和论证。
经过专家的审查,我们对原始方案进行了以下改进:1.结构优化:根据专家建议,对支撑结构的材料和尺寸进行了优化,进一步提高了支撑系统的整体性能。
2.风险评估:专家团队对支护方案的各种可能风险进行了详细的评估,提出了相应的应对措施。
3.施工方案:专家根据实际情况对施工工艺进行了优化和调整,确保支护施工的安全和高效进行。
四、方案实施与效果评估经过专家的论证和改进,我们最终确定了深基坑支护施工方案,并进行了实施。
在实施过程中,我们严格按照方案要求进行施工,并对支撑结构进行了全程监控和质量检测。
经过一段时间的使用和观察,支护系统表现出色,基坑周围的建筑物和周边环境得到了有效的保护。
支护系统的稳定性、安全性和可靠性得到了有效验证,为工程的顺利进行提供了有力保障。
五、结论深基坑支护施工是一项复杂而重要的工程技术,需要综合考虑设计、施工、监控等多方面因素。
通过专家的论证和改进,我们成功优化了支护方案,确保了工程安全和质量。
在今后的工作中,我们将继续积极探索和研究深基坑支护技术,为建筑工程的发展和进步贡献自己的力量。
深基坑支护工程施工设计方案一、工程概述深基坑支护工程是在土方开挖施工过程中为保障开挖面的稳定和周边建筑物的安全而采取的一系列措施的工程。
该工程的施工设计旨在确保开挖过程中的安全稳定,保证施工过程中泥土的排水,防止侧土坍塌,避免地下水涌入基坑,确保施工现场的安全。
二、施工方法1.开挖方法根据现场地质条件和基坑的规模,采用机械挖掘的方式进行开挖。
根据开挖深度的不同,可以采用悬臂挖掘机、挖掘机等不同类型的机械设备。
2.支护方法(1)预留支撑槽:在开挖面的四周设置一定宽度的支撑槽,用来确保开挖面的稳定。
(2)钢支撑:结合支撑槽,设置钢支撑杆和加劲梁,以增加开挖面的稳定性。
(3)地下连续墙:在基坑四周设置混凝土地下连续墙,以增加整个基坑的稳定性。
3.排水措施根据土质情况和水文地质条件,进行合理的排水设计。
采用水泵抽水和应急排水井的方式,确保基坑内的地下水位低于开挖面的底部。
4.监测措施在施工过程中,设置合理的监测点,对基坑的变形和地下水位进行监测。
一旦发现异常情况,及时采取相应的补救措施。
三、安全防护1.施工人员必须穿戴符合要求的安全装备,如安全帽、防滑鞋、防护眼镜等。
严禁酒后作业和超时工作。
2.施工现场要进行合理的划分,设置围挡、警示标志,确保施工不对周边行人和车辆构成威胁。
3.要对施工现场进行定期巡视,及时发现和排除安全隐患。
四、环境保护1.施工过程中严格控制扬尘污染,采取湿式施工、覆盖和喷水等措施,减少扬尘的产生。
2.对于废弃土方和废水,要分类处理,严禁乱倒乱排,确保环境保护。
3.对周边环境进行合理的保护,避免施工对周边建筑物和植物造成不可修复的损害。
五、应急预案施工过程中,要制定合理的应急预案,并配备相应的救援设施和人员。
一旦发生事故或突发情况,要迅速采取措施进行抢险和救援,确保人员的生命安全。
六、总结深基坑支护工程的施工设计方案是保障施工过程中安全的重要环节。
本设计方案旨在确保基坑的稳定和周边环境的安全,从而保障施工的顺利进行。
深基坑支护施工方案(5)深基坑工程是城市建设中常见的一项工程,通常用于地下车库、地铁站等建筑物的施工。
深基坑在执行过程中,需要进行支护工作以确保施工过程中的安全性和稳定性。
本文将针对深基坑支护施工方案进行探讨。
1. 地质勘察与分析在进行深基坑支护工程前,必须对场地的地质情况进行详细勘察与分析。
在得到相关数据后,需结合设计要求及技术要求,确定支护设施的类型和施工方案。
2. 支护结构设计根据地质勘察的结果,制定适当的支护结构设计方案。
支护结构主要包括土方支撑结构和混凝土支撑结构,根据实际情况选择合适的支护方式。
3. 施工工艺流程3.1 地面支撑首先进行地面支撑,根据设计要求采用合适的支撑方式。
常见的地面支撑方式包括预应力锚杆支护、钢支撑支护等。
3.2 桩基施工根据设计方案进行桩基施工,确保桩基的合理布置和质量。
3.3 基坑开挖进行基坑开挖时,要采取合理的开挖方式,确保基坑开挖过程中的安全性和稳定性。
3.4 支护结构施工根据设计方案进行支护结构施工,保证支护结构的稳定性和承载能力。
4. 施工中的风险控制在深基坑支护施工过程中,存在各种风险,如地质灾害、施工安全事故等。
必须严格按照设计方案执行,配合相关监测设备对施工过程进行实时监控,及时发现并处理潜在的安全隐患。
5. 施工质量验收在支护工程完成后,需要进行施工质量验收。
验收内容包括支护结构的稳定性、承载能力等方面,确保支护工程的质量符合相关标准要求。
通过以上深基坑支护施工方案的介绍,可以看出在进行深基坑支护施工时,地质勘察、支护结构设计、施工工艺流程、风险控制以及施工质量验收等环节都至关重要,只有严格按照规范要求进行施工,才能确保支护工程的安全、稳定和质量。
深基坑及支护专项施工方案一、前言深基坑及其支护是在城市建设中常见的工程项目。
深基坑施工是指在狭小的城市土地中开挖深而大的坑,为城市地下建筑的施工提供空间;而支护是为了防止基坑围护结构的破坏,确保施工的安全进行。
本文将介绍深基坑及支护专项施工方案。
二、施工前准备在进行深基坑及支护施工前,首先需要进行详细的工程勘察和设计。
由专业工程师根据地质条件、施工要求等因素综合考虑,确定合适的施工方案。
在施工现场的安全检查和准备工作也是必不可少的,确保施工过程中的安全性。
三、深基坑开挖1. 开挖方法深基坑的开挖方法通常包括挖土机械开挖和人工挖掘两种。
在选择开挖方法时需要考虑土壤条件、地下管线等因素,确保开挖的平稳进行。
2. 强夯处理在开挖深基坑的过程中,可能会遇到土层松软或不稳定的情况,需要进行强夯处理以加固土层,防止坑壁坍塌。
四、基坑支护1. 支护结构设计支护结构的设计需要根据土质、坑深、周边建筑等情况制定。
常见的支护结构包括钢支撑、混凝土墙等,确保基坑周边结构的稳定。
2. 支护施工支护施工包括支撑架安装、墙体浇筑等工序,需要严格按照设计要求进行,确保支护结构的强度和稳定性。
五、安全管理在深基坑及支护施工过程中,安全是首要考虑的因素。
施工现场需要配备专业的安全管理人员,制定详细的安全预案和应急措施,确保工程施工的安全进行。
六、总结深基坑及支护专项施工方案包括开挖、支护和安全管理等多个方面,涉及到多个专业领域的知识。
只有在严格按照施工方案进行,并做好安全管理,才能确保深基坑及支护工程的顺利进行。
深基坑支护专项施工方案一、背景介绍深基坑工程是指施工深度超过3米且较长时间内需要支撑的工程,常见于城市建设、地铁工程等。
深基坑工程的稳定和施工安全对于整个工程的顺利进行至关重要。
本文将详细介绍深基坑支护专项施工方案,旨在确保工程的质量和安全。
二、施工条件分析在开始施工前,需要对施工现场的环境和地质条件进行全面分析。
对于深基坑支护工程,以下几个因素需要特别关注:1. 地质条件:包括土壤类型、地下水位、地下水渗流等情况,通过岩土工程勘察获取相关数据。
2. 周边建筑物:了解附近建筑物的情况,特别是对于密集区域的基坑工程,需要注意与周边建筑物的相互影响。
3. 设备与材料:确保施工所需的支撑、排水、监测等设备的可靠性,选用符合标准的优质材料。
三、支护结构设计根据地质条件和对基坑的要求,进行支护结构的设计。
常见的支护结构包括:1. 桩墙支护:采用钢筋混凝土桩墙,通过桩和连墙梁形成整体结构,支撑周围土体。
2. 土钉墙支护:在土体内预埋钢筋,形成悬挂式支护结构,能有效控制土体的下滑和滑移。
3. 喷射混凝土支护:通过喷射混凝土形成刚性支撑,常用于较硬土层或岩石地层。
四、施工方案1. 地下水处理:对于高地下水位的基坑,需要进行排水处理,以降低地下水位。
2. 土方开挖:根据设计要求,采用合适的机械设备进行土方的开挖,注意控制开挖深度和坡度。
3. 支护施工:按照支护结构设计,进行桩墙、土钉墙或喷射混凝土等支护结构的安装和固结。
4. 监测与调整:在施工过程中进行实时监测,对支护结构的变形和沉降进行调整和修正。
5. 回填与封顶:完成相关工程后,进行基坑的回填,并进行封顶处理。
五、安全措施1. 施工人员需持有相应证书,并接受相关培训,熟悉施工方案和操作规程。
2. 建立合理的安全警示标志和施工区域隔离措施,确保施工区域的安全。
3. 确保施工现场的通风良好,采取防尘、防毒等措施,保障施工人员的身体健康。
4. 定期进行施工设备和支护结构的检查与维护,确保设备和结构的正常运行。
深基坑支护专项施工方案深基坑支护专项施工方案一、项目背景深基坑工程是指在地下开挖深度较大的基坑,在施工过程中需要进行支护。
本施工方案旨在对深基坑工程进行支护施工,确保工程安全稳定进行。
二、施工目标1. 确保施工过程中的安全,预防事故的发生。
2. 保证施工期间的工程质量,达到设计要求。
3. 提高施工效率,减少工期。
三、施工方案1. 周边环境调查与监测:在施工过程中,需要对周边环境进行调查与监测,了解地下的水文地质情况、周边建筑物的状况等,以制定合理的支护方案。
2. 锚杆支护:采用预应力锚杆支护方式,将锚杆以一定的角度斜向地下注入,形成稳定的支护结构。
锚杆的选材应符合设计要求,预应力锚杆应进行预拉伸处理。
3. 土钉墙支护:在土体中钻孔,然后在孔中钉入钢筋,形成土钉墙。
钢筋与土体之间相互作用,能够有效地减少土体的变形,并提高土体的稳定性。
土钉墙的设置应符合设计要求,并进行监测。
4. 压裂灌浆:在施工过程中,根据地质情况对地下进行压裂灌浆,以减少挖掘时的地层变形,保证施工的安全。
5. 排水处理:在施工过程中,需要进行地下水排水处理,以保持施工现场的干燥。
排水方式可以采用井点排水或者管网排水。
6. 监测与检测:在施工过程中,需要进行地下水位、土体位移、锚杆力等参数的监测与检测,及时发现问题,并采取相应的措施。
7. 安全措施:在施工过程中,需要制定详细的安全措施,并督促施工人员严格执行。
施工人员需要穿戴好相关的安全防护装备,定期进行安全教育培训。
四、施工进度计划1. 周边环境调查与监测:1周。
2. 锚杆支护:2个月。
3. 土钉墙支护:1个月。
4. 压裂灌浆:2周。
5. 排水处理:持续进行。
6. 监测与检测:持续进行。
7. 安全措施:全程进行。
五、质量与安全控制1. 施工过程中定期进行质量检查与评估,确保工程质量。
2. 加强施工现场的安全管理,做好施工人员的安全教育培训。
3. 施工过程中严格按照施工方案进行施工,不得擅自变动。
深基坑支护专项施工方案2一、前言深基坑支护工程是在城市建设中常见的一种重要工程,对于保障建筑物、道路等周围环境的安全具有至关重要的作用。
本文将介绍深基坑支护专项施工方案2,以确保工程顺利进行。
二、方案概述深基坑支护专项施工方案2主要包括以下步骤:1.深基坑现场勘察与测量2.土方开挖与支护3.基坑底板施工4.基坑周边围护结构施工5.地下连续墙施工6.钢支撑结构搭设7.浇筑混凝土三、具体实施步骤3.1 深基坑现场勘察与测量在开始施工前,必须进行深基坑现场的详细勘察与测量工作。
包括地质勘察、水文勘察、地形测量等,以获取准确的施工数据。
3.2 土方开挖与支护根据勘察数据制定开挖方案,采取合理的开挖方式,并在开挖过程中进行支护,防止地面塌陷和工人伤亡。
3.3 基坑底板施工完成土方开挖后,进行基坑底板的施工,确保基坑底部平整、坚固。
3.4 基坑周边围护结构施工根据设计要求建立基坑周边围护结构,采用合适的围护材料,确保基坑稳定。
3.5 地下连续墙施工进行地下连续墙的施工,将墙体浇筑到设计高度,确保基坑侧壁的稳定性。
3.6 钢支撑结构搭设在基坑和地下连续墙施工过程中,需要搭设钢支撑结构,以支撑和固定基坑和墙体。
3.7 浇筑混凝土最后一步是进行混凝土的浇筑,完成基坑支护工程。
四、施工安全与质量控制在深基坑支护专项施工过程中,施工安全和质量控制至关重要。
必须保证施工现场的安全,同时加强质量监控,确保工程质量。
五、总结深基坑支护专项施工方案2是保障基坑施工安全、高效进行的保障措施,实施该方案可以有效降低工程风险,顺利完成施工任务。
以上就是深基坑支护专项施工方案2的相关内容,希望可以为相关工程提供一定的指导和参考。
深基坑支护施工方案(2)在进行深基坑支护施工时,施工方案的设计和实施至关重要。
合理的支护措施不仅可以确保基坑施工的安全顺利进行,还能有效控制施工成本和提高工程质量。
本文将结合实际工程案例,探讨深基坑支护施工方案的设计和实施。
1. 基坑支护方案设计1.1 安全性考虑在设计深基坑支护方案时,首要考虑的是安全性。
根据工程地质条件和基坑周边环境情况,选择合适的支护形式,如钢支撑、深层土钉墙、悬臂墙等。
同时,要考虑基坑周边建筑物和地下管线的影响,确保支护结构的稳定性和安全性。
1.2 经济性考虑在满足安全性要求的前提下,设计支护方案还需要考虑经济性。
通过合理选择支护材料和施工工艺,控制施工成本,提高工程效益。
同时,要在支护结构的稳定性和经济性之间取得平衡,确保工程质量和经济效益的统一。
2. 基坑支护施工实施2.1 施工准备工作在开始基坑支护施工前,需进行充分的施工准备工作。
包括清理现场、布置施工设备、制定详细的施工计划和安全措施等。
确保施工过程中各项工作有条不紊地进行,避免安全事故的发生。
2.2 支护结构施工根据设计方案,进行支护结构的施工。
施工过程中要严格按照设计要求进行,确保支护结构的质量和稳定性。
同时要注意施工过程中的安全问题,做好现场管理和监督,避免不良事件的发生。
3. 深基坑支护施工质量控制3.1 施工监控在深基坑支护施工过程中,需要进行严格的施工监控。
包括材料质量的检验、施工工艺的控制、施工进度的监测等。
及时发现和解决施工过程中的质量问题,确保支护结构的稳定性和安全性。
3.2 质量验收施工完成后,需要进行深基坑支护工程的质量验收。
通过对支护结构的检测和测试,评估工程质量是否符合设计要求,确保工程的安全和质量。
同时要及时整改和修复发现的问题,提高工程质量和可靠性。
结语深基坑支护施工是一项复杂的工程,需要设计、施工、质量控制等各个环节的密切配合。
只有合理设计支护方案,严格实施施工措施,严密监控施工质量,才能确保深基坑支护工程的安全、稳定和可靠。
一、背景介绍深基坑是指在复杂地质条件下,土方依法井筒内全、部分暴露,坑深度超过2倍开挖高度的开挖工程。
由于深基坑施工受到多种因素的限制,如土层力学性质、地下水位、周边建筑物的稳定等,因此需要采取适当的支护措施来保证工程施工的安全性和有效性。
本文档旨在提供深基坑支护专项方案,探讨具体的支护策略、材料和施工步骤。
二、方案设计2.1 支护策略选择根据工程具体情况,选择适当的支护策略是深基坑施工的关键。
常见的支护策略包括钢支撑、混凝土桩、土钉墙等。
根据地质勘察报告和工程要求,选取可行的支护策略,并进行详细的计算和分析。
2.2 施工材料选择根据支护策略的选择,确定合适的施工材料。
钢支撑需要选用高强度钢材,混凝土桩需要选用适合地下水环境的防水混凝土,土钉墙需要选用高强度土钉和适当的背填土等。
根据设计要求,进行材料的详细选择和检测。
三、支护施工步骤3.1 前期准备工作在正式施工之前,需要进行充分准备工作,包括现场勘察、钻孔、安装测点、地质监测布点等。
确保施工前的准备工作完备,并进行相应的记录和报备。
3.2 施工过程控制根据支护策略,依法施工,保障施工期间的安全。
对于钢支撑方式,需要注意支撑件的安装和固定,合理分配支撑力度,加强监测,并及时调整支撑参数。
对于混凝土桩和土钉墙,需要加强检查施工质量,保证结构的稳定和安全。
3.3 后期监测与维护支护施工完成后,需要进行后期监测与维护工作。
通过布设监测点,实时监测基坑变形和地下水位的变化。
根据监测结果,及时进行必要的调整和维护,保证工程的长期稳定性。
四、风险及应对措施在深基坑支护工程中,存在一定的风险和隐患。
如不合理的支护设计、材料质量问题、施工操作不当等。
为减少风险,需采取相应的应对措施。
具体做法包括:•加强现场管理,确保施工人员遵守安全操作规程;•做好材料选择和检测,确保施工材料的质量和适用性;•配备专业化的施工队伍和施工设备,保证施工的可行性和准确性;•建立完善的监测系统,对工程进行实时监测,并及时采取应对措施。
铁路地道工程深基坑支护方案XXX铁路地道工程深基坑支护方案一、工程概况本工程为GG公路YY铁路地道工程,需开挖较深的基坑进行箱体预制、箱体顶进作业。
根据设计要求,基坑开挖深度达11.379米,长度为45米,且基底地质条件差,开挖范围内土质情况复杂,给施工造成不小的困难,因此必须在基坑防护方面采取全面的、有效的防护措施,防止开挖后由于土压力侧压、基底渗水或下雨等其它原因造成基坑四周滑坡、坍塌,从而影响施工安全,耽误工程进程。
1、地质情况根据地质报告,需开挖的基坑底部位于粉质黏土层,灰色、软塑、含云母、碎贝壳、质均、高压缩性,承载力基本容许值为100kpa,工程性质差。
开挖范围内土质情况复杂,从上往下为①杂填土(厚度2.8m)、②粉质黏土(厚度1.3m)、③粉砂(厚度0.5m)、④淤泥质粉质黏土(厚度0.6m)、⑤淤泥质黏土(厚度0.5m)、⑥粉砂(厚度1.5m)、⑦粉质黏土(厚度0.9m)、⑧黏土(厚度0.5m)、⑨粉质黏土(厚度2.0m)。
各层土的参数如下表:2、地下水情况,地下水平均标高在0.44~1.62m左右,即现有地面平均1.5米左右。
杂填土 2.8 2.8粉质黏0.8 3.6 1.95 12 粉质黏0.5 4.1 1.94 120.5 4.6 1.85 4 淤泥质粉质黏0.6 5.2 1.82 10 淤泥质0.5 5.7 1.75二、编制依据1.《公路桥涵施工规范》2.《铁路混凝土工程施工技术指南》3.《铁路工程施工安全技术规程》4.《岩土工程勘察报告》5.《YY铁路北塘至东大沽扩能改造GG公路立交工程设计说明》6.《GG公路YY铁路地道工程施工组织设计》7.相关图纸及图集三、施工计划1、施工进度计划:深基坑开挖防护施工总体上分两个阶段进行:第一阶段——施工准备阶段,计划安排15天。
主要完成施工现场各种地下管线调查、挖探坑确定管线走向,打井降水、施工便道、生产及生活用房、交接桩和中线复测及恢复定线、地道桥工程的施工放样、复核技术资料、解决通讯、组织机械设备、材料进场、铁路路基防护方案制定等工作。
第二阶段——基坑开挖及防护施工阶段,计划安排35天。
主要完成基坑开挖、基坑防护施工。
深基坑开挖防护专项施工进度计划图如下图:2、主要施工机械设备计划:钢筋弯曲机 2.2KW 2钢筋切断机 5.5KW 2插入振捣棒 1.1KW 40 浇注混凝土无齿锯 5.5KW 1木工电锯7.5KW 1挖掘机 1.0M3 4 基坑开挖推土机东方红 1 工作坑出土装载机30C 2 工作坑出土运行车东风35 工作坑出土卷扬机5T 1 防止线路滑移水泵QY25 50 基坑降水发电机120KW 3全战仪南方 1水准仪南方 13、主要施工材料计划:材料名称数量备注四、施工工艺技术:1、技术参数设计荷载:铁路中-活载,JQS标准,考虑列车制动力;列车冲击力及活载土压力;结构自重,线路设备重,静土压力,混凝土收缩力及温度力等;地道内机动车荷载“城-A级”人群荷载3.5KN/㎡。
2、工艺流程施工准备—回填土方、场地平整—高压旋喷桩施工、打钢板桩、路基注浆固化以及工程降水—工作坑开挖及防护。
3、主要施工方法:(1)闭水防护①基坑闭水:根据现场实际情况,东侧基坑坡顶紧邻临时道路,北面上空为高压电线,打设水泥搅拌桩空间不足,且水泥搅拌桩养护龄期为28天,将严重影响YY公司工期要求(6月30号前完成)。
现采用如下方案对基坑进行闭水措施:a基坑东侧:距离基坑外围2-3m的位置打设双层桩径为600mm,咬合300 mm长度为15m的水泥高压旋喷桩止水帷幕进行闭水。
桩位按梅花桩形布置。
(如图)b 在基坑北侧(顶涵后背)用双排钢板桩进行全封闭,为防止土压力侧压导致钢板桩变形,采用拉锚固定。
并在距钢板桩顶平台范围进行双排间距为1m 的双液浆注浆加固,注浆深度为12米。
然后在距离钢板桩后方打设双排桩径为600mm ,咬合300 mm ,长度为15m 的水泥高压旋喷桩止水帷幕进行闭水。
并与基坑东侧高压旋喷桩止水帷幕闭合。
c 基坑西侧:在基坑边线往外2m 打设双层高压旋喷桩与北侧高压旋喷桩止水帷幕闭合,并进行大面积台阶式放坡,坡比为1:1.8。
②打井降水:由于该工程所处地段地下水水位较高,降水情况将直接影响基坑安全,设计井的数量为20口就能满足降水要求,但由于工期紧张,为达到较好的降水效果,因此施工计划井的数量为35口,考虑粘土层透水性较差,为此在基坑内布置10口,详见基坑降水井平面布置图(附图2)。
孔径Ф400 mm ,单井深30米。
水位控制在20米,抽水泵下至25米,由于粉砂层渗流系数很大,因此粉砂层以上地下水水位按目前管井数量在7天内能够降至粉砂层以下,粉砂层以下为黏土,透水性较差,所以施工水位控制在20米主要考咬合高压旋喷桩止虑扩大降水井的影响半径,确保顶进期间地下水位降至底板以下2米,基底干燥无水。
各降水井排水通过四周排水铁管排入公路西侧现挖排水池,既而排入原公路排水系统排出。
(2)铁路路基注浆加固、降水基坑三侧都采用高压旋喷桩进行闭水,靠近铁路一侧无法打设高压旋喷桩进行闭水,因此在铁路两侧在线路两侧、涵体中心线两侧各15m范围内、基底以下5米采用双液注浆法进行闭水加固。
为了确保止水效果,在线路两侧每相隔7m打Ф400mm,深30m的降水井进行降水。
确保地下水位降至底板以下2米,基底干燥无水。
降水同时,现场专门设两名监测员对铁路进行全天候监测。
一发现铁路发生异常情况,立即同铁路部门联系,配合铁路部门对铁路进行养护,以确保铁路安全。
在线路两侧四角各打设5颗桩径为1m,长度为18m的钢筋混凝土钻孔桩以保证线路稳定。
(3)基坑开挖待排水井水位降至基底以下2米时在进行开挖,采用4台挖掘机开挖,35台运输车运土,两侧放坡,坡比为1:1.8,挖掘机开挖工作坑土方至设计基底标高以上0.2米,人工清底至设计标高。
人工配合挖掘机开挖后背梁土方。
在工作坑两侧(滑板范围以外)挖排水盲沟并填筑碎石,利用集水井排水。
在开挖工作坑土方同时,同时修建进入基坑通道(坡道),宽6米的硬化路面,坡道设置在基坑的东侧。
(4)基坑防护①铁路防护根据现场实际情况,铁路北侧有高压线,放坡将使后背位置处于高压线之下,打桩无法进行,因此为安全施工,减少顶程,靠铁路一侧基坑不再放坡,用15米Ib40工字钢支护,具体方法12米及3米两根工字钢焊接接长打设。
一横一竖打设,打设完成后,每隔三米设一道横梁以增强工字钢的整体受力性,并在焊接位置加设一道横梁,在工字钢的顶端穿铁路用钢绞线拉锚,顶端往下5米位置穿管用钢绞线拉锚。
经过检算,南侧锚固端在路基土体破裂面(破裂面水平距离为14米)以外。
拉锚距钢板桩为35米,在钢板桩以下五米位置放台阶开挖。
土体注射双液浆加固,表面用混凝土进行固化。
详细见附图1:在基坑顶进范围四角打入灌注桩防护铁路,详见附图3。
铁路路基防护示意图(附图1)结构稳定性检算:主动土压力计算由于土壤分层较多,各层性质相差较大,所以根据最不利的数据计算及列车荷载影响,根据以下公式计算土压力。
S K H F 2021ρ=其中:F —为作用在工字钢上的土压力 ρ—为土层的容重,取为19.3KN/m3 0H —为土层高度,取为10m (基坑深度) S K =)tan()tan(φθβθ+-、2)(h H hb +=β、由于土层较多、按各层参数逐一算出、其值基本在0.4~0.5之间,因此取为0.5。
经计算F 为482.5KN/m ,支护长度为30m,总的土压力为14475 KN ,稳定性计算土压力总合力根据朗肯土压力计算理论、考虑在基坑底往上3米处,计算时每米防护结构简化为悬臂梁进行计算,由总的土压力所引起的顶端A 点挠度为)3(62a l EIFa -=ω,其中F=482.5KN, l =10m, a =3m, E =210Gpa, I =33760×6=202560cm4。
经计算得ω=0.046m,由F1、 F 在顶端所引起的挠度为零得F1=F/6.75得F1= F/6.75=2144 KN ,钢丝绳提供的拉力为2144 KN ,3米一道,共计10道,每道承受拉力为2144/10=214.4 KN 。
因此采用d=15.0mm(7φ5)的钢绞线,标准强度为1470N/mm2,承受拉力为(1.47*15*15*3.14/4)KN=259KN >214.4 KN 。
为保证万无一失,在工字钢顶端往下5米再拉一道增强安全性。
结论:由于铁路路基经过注浆加固以后,其土层的力学参数将发生很大的变化,所产生的侧向压力将小于原状土所产生的侧向压力,因此经测算,铁路路基一侧的防护结构能够满足要求。
使得路基不会侧向位移过大而造成路基下沉及铁路线路变形。
②后背墙防护工作坑后背支护采用两排Ib40工字钢组合结构形式。
横向长度为28米。
工作坑后背支护挖出地表土2米深,打设12米长Ib40工字钢一排,每米6根。
在基坑开挖5米后打设第二排工字钢,桩型Ib40,每米6根,全部丁字型布置。
在第一排桩顶端与第二排的连接处及后背梁顶端用工字钢连成一体焊牢。
两排钢板桩之间缝隙用混凝土填实,拉锚位置在两排工字钢顶端每隔3米一道(检算如同线路防护没有问题),后背原状土距后排钢板桩5米处开始放坡,坡比为1:1.8,然后采用双液浆注射加固。
待箱体预制完成后再进行回填,详见示意图2。
后背主动土压力计算S K H F 2021ρ=其中:F —为作用在工字钢上的土压力 ρ—为土层的容重,取为19.3KN/m3 0H —为土层高度,取为11.4m (基坑深度) S K =)tan()tan(φθβθ+-、2)(h H hb +=β、由于土层较多、按各层参数逐一算出、其值基本在0.4~0.5之间,因此取为0.5。
经计算F 为627KN/m ,支护长度为30m,总的土压力为18812 KN ,稳定性计算土压力总合力根据朗肯土压力计算理论、考虑在基坑底往上3米处,计算时每米防护结构简化为悬臂梁进行计算,由总的土压力所引起的顶端A 点挠度为)3(62a l EIFa -=ω,其中F=627KN, l =11.4m, a =3m, E =210Gpa, I =22780×6=136680cm4。
经计算得ω=0.102m,由F1、 F 在顶端所引起的挠度为零得F1=86 KN钢丝绳提供的拉力为86×28=2408 KN ,3米一道,共计10道,每道承受拉力为2408/10=240.8 KN 。
因此采用d=15.0mm(7φ5)的钢绞线,标准强度为1470N/mm2,承受拉力为(1.47*15*15*3.14/4)KN=259KN >240.8 KN 。
为保证万无一失,在工字钢顶端往下5米再拉一道增强安全性。