烘缸轴头磨损维修已摆脱传统手段的桎梏

烘缸轴承位磨损了怎么办？老板要求在线修复！关键词：烘缸轴承位磨损，烘缸轴修复，现场修复，索雷工业某造纸企业3800纸机烘缸轴承位磨损严重，一直未停机治理，之前该烘缸一直存在震动超标的情况，由于震动较小，企业也没太注意，后期企业技术员发现纸机一直存在油压不稳定，经过多次排查最终发现该烘缸轴承位磨损严重，最深处达单边19mm，假如拆卸烘缸，整体拆卸就需要很长时间，所以只能采用在线修复的方式进行修复，于是企业通过各种方式来寻求这种在线修复技术，通过询问别的企业得知了索雷工业的在线修复技术一直在烘缸修复方面快速，便捷，可靠。

于是来电咨询我司，我司主管工程师对对方所关注的如何修复，如何保证后期使用效果，如何保证同心等问题做了回答以后，对方决定采用我司索雷碳纳米聚合物材料技术进行修复。

首先我们来分析锥度面配合方式导致的轴承位磨损原因，根据我们常年修复烘缸轴承位磨损其总结原因如下：1.轴承位的加工精度问题：轴承位与轴承内圈的配合一般采取基孔制，轴承为标准件，其内圈的精度尺寸理论上可看做标准，以轴承内圈为标准来加工制作轴承位。

这种配合关系在理论上可以完全做到精确配合，但是实际加工过程中，由于零部件体积较大，锥度轴的加工难度本身大于直轴的加工难度，因此加工过程中必然会存在误差，同时每个轴承精度也不尽相同。

因此便导致轴承内圈与轴承位的配合面之间误差范围不尽相同，尤其在更换不同型号或者不同厂家的轴承。

配合面积的减小是导致配合面之间磨损主要的原因之一；2.锁紧圆螺母松动：圆螺母的作用是压紧轴承，起到固定轴承轴向位移的作用，在实际运行过程中，只要锥度面的预紧力足够大，圆螺母的作用相对较小。

但是圆螺母绝对不能松动。

一旦圆螺母的端面与轴承内圈产生间隙，那么实际工作中烘缸运行产生轴向力时，轴承内圈与轴承位锥度配合面处容易产生松动，这将导致轴承位短时间内出现磨损；3.轴承润滑问题：纸机烘缸轴承的润滑一般有两种形式，一种是稀油润滑，另一种是润滑脂润滑，其纸机设计的结构形式决定了其润滑方式，一般来说稀油润滑的效果更好。

烘缸轴头严重磨损，现场轻松修复关键词：烘缸轴修复,烘缸轴,轴头磨损,福世蓝高分子材料,在线修复技术引言：现在造纸行业困难重重，造纸行业已经进入了一个低速发展的状态。

尤其是资源上的劣势和环境上的压力，还要经受同行业之间的残酷竞争。

为了让企业得到生存，很多企业已经被迫转型。

造纸生产线成本很高，特别是在设备后期保养与维修方面企业投入大量财力、物力、人力。

保养费用高、设备生产效率低，检修时间长。

这些设备问题显得尤为突出。

一、纸机烘缸轴头轴承位磨损的原因分析烘缸轴在工作过程中承受较大的扭矩力和挤压应力，在使用过程中轴与轴承之间一旦出现配合间隙，将会使轴颈与轴承内圈之间磨损加剧，使设备产生较大的振动及噪音，降低设备的工作性能造成辊体转动不平稳。

由于工作过程中烘缸内通有热蒸汽，温度到达120℃以上，进一步加剧了轴承位的磨损程度。

一旦出现间隙，严重时会损坏轴承，轴承报废，造成恶性事件。

后期保养不及时也是造成轴头磨损的另一个重要原因。

二、福世蓝技术在烘缸轴磨损修复方面的应用某纸业的一台3200mm纸机烘缸轴头出现严重磨损。

单边磨损量高达2.5cm，并且后轴肩已经严重磨损，纸机已经无法继续运转，企业被迫停机检修。

福世蓝维修团队结合实际问题，结合经验仔细分析，果断采用加强筋结合模具综合修复法。

我们公司正是为困难企业第一时间将全球最好的技术、产品和服务及时嫁接给他们。

我们在造纸行业有着众多的维修成功案例、众多的设备问题维护技术。

我们的高分子材料修复技术正是我们的强项。

企业是早上7点30分停的机，企业公司领导要求下午5点30分必须开机，任务非常严峻。

经过大家的一起努力，设备终于按时开机。

我们因此受到了纸业公司领导的高度称赞。

给他们解决了燃眉之急，把检修时间压缩到最短。

三、现场图片焊加强筋模具修复修复表面安装到位其实我们的技术不仅仅是烘缸上的成功嫁接，在水管道的治理、辊面的修复保护、油站的渗油治理、齿轮箱的渗漏治理、轴承室的修复等等。

烘缸锥度轴磨损的解决方案
关键词:烘缸锥度轴磨损，烘缸轴磨损，烘缸轴磨损修复
某企业烘缸锥度轴出现磨损,轴承座轴向摆动严重，轴承内圈碎裂问题频繁出现，给企业的正常连续化生产带来严重影响。

设备参数如下：烘缸直径：1800mm，车速：400m/min左右，轴头直径：220mm , 1:12锥，轴承型号：23144CAK/C3W33。

针对该烘缸锥度轴磨损问题,可采用的解决方案如下：（1）整体更换一端的轴头部件；（2 ）采用现场修复工艺进行烘缸锥度轴磨损部位的修复。

企业设备管理人员根据现场操作空间、可承受的停机时间以及整体更换所产生的高昂费用等方面综合考虑，决定现场修复。

索雷碳纳米聚合物材料修复技术可以完全在现场修复烘缸锥度轴磨损问题，不用对修复表面做二次加工处理,其使用效果也远远好于补焊、电刷镀、热喷涂等修复工艺。

且整个修复过程不会对轴本身材质及结构造成影响，安全可靠。

此外，该技术可以实现快速修复,无需进行大量的拆卸,仅对修复部位拆卸即可，大幅缩短企业停机停产时间，降低因突发性或重大设备问题造成的损失。

接下来我们就看一下该技术现场是如何修复烘缸锥度轴磨损的吧:
1.用乙块火焰对烘缸锥度轴磨损部位进行烤油处理，去除油污和杂质，直到无火花四溅表面干燥;
2.用磨光片对待修复部位进行打磨处理，尤其是局部坑洞或沟槽，确保处理后的表面粗糙无浮尘；
3.调和并涂抹索雷碳纳米聚合物材料，使材料充分与金属接触,过程中避免出现气孔；
4.材料固化；
5.回装部件。

这样的烘缸轴头维修新技术工业生产中，造纸机是十分常见的设备之一。

造纸机的烘干缸俗称烘缸，烘缸一般有滚筒和支撑轴组成，烘缸轴通常是铸铁材质，为了检修方便轴承与轴的配合分为胀套配合和锥度配合两大类。

烘缸轴头既轴承位磨损是造纸行业中常见的设备问题，通常由润滑不足轴承损坏或轴承与轴紧固出现松动而造成的相对运动摩擦形成磨损。

造纸机是连续化生产的机械设备，部件与部件的连带生产不可分割，遇到烘缸轴磨损问题后，如不及时处理其对纸品和设备都会造成严重影响。

目前国内修复轴承磨损常见的方法为镶轴套、打麻点、堆焊、电刷镀、热喷涂、激光熔覆等，这些修复工艺的出现在推动技术工艺改进与发展的同时，又因复杂的工艺条件和现场环境而受到限制，尤其是在面对一些突发紧急、设备庞大、拆卸复杂等的设备问题，这些工艺显然是心有余而力不足的。

镶轴套、打麻点的方式是非常陈旧的轴类修复方法，修复效果差，目前已经很少采用。

现就其它几种修复方法进行简要分析：1.堆焊（补焊）工艺堆焊是在工件的表面或边缘进行熔敷一层耐磨、耐蚀、耐热等性能金属层的焊接工艺。

不同的工件和堆焊焊条要采用不同的堆焊工艺，才能获得满意的堆焊效果。

堆焊中最常碰到的问题是开裂。

一般堆焊（补焊）后需要热处理，并机加工。

补焊最大的缺点是热应力集中，热影响区大，容易造成轴的变形。

2.热喷涂工艺热喷涂是将熔融状态的喷涂材料，通过高速气流使其雾化喷射在零件表面上，形成喷涂层的一种金属表面加工方法。

热喷涂需要专业的喷涂工具，热喷涂的主要缺点在于喷涂层与基材金属之间结合强度不够，喷涂层有气孔等缺陷，不易机加工等。

3.电刷镀工艺电刷镀是用电解方法在工件表面获取镀层的过程。

其优点就是可以实现在线修复，其缺点非常明显。

电刷镀工艺其刷镀涂层受到磨损量的限制，一般电刷镀涂层刷镀厚度小于0.2mm。

当磨损量大于0.2mm 时，其刷镀效率将成倍下降，且刷镀层过厚时，使用过程中刷镀层容易脱落，使用寿命短。

4.激光熔覆工艺激光熔覆亦称激光包覆或激光熔敷，是一种新的表面改性技术。

纸机烘缸轴头磨损影响生产该如何紧急修复烘缸轴在工作过程中承受较大的扭矩力和挤压应力，在使用过程中轴与轴承之间一旦出现配合间隙，将会使轴颈与轴承内圈之间磨损加剧，使设备产生较大的振动及噪音，降低设备的工作性能造成辊体转动不平稳。

由于工作过程中烘缸内通有热蒸汽，温度到达120℃以上，进一步加剧了轴承位的磨损程度。

一旦出现间隙，严重时会损坏轴承，轴承报废等。

对于烘缸轴头磨损问题传统修复方法主要有：喷涂、刷镀、堆焊三种修复方式。

这几种修复方法通常需要将设备停机后更换备用烘缸，然后再将磨损的烘缸进行补焊、机加工修复。

无论哪种修复方法都无法在短时间内完成修复，另外由于纸机结构原因，更换烘缸的停机时间较长。

本文介绍一种采用索雷碳纳米聚合物材料的新方法进行现场修复，配合专用工装工艺搭配修复材料可在8小时内修复完成，保证修复精度与运行条件，以下是应用该类方法完成修复的最新案例。

一、3200纸机烘缸轴头磨损在线修复企业3200纸机主缸烘缸轴传动侧和操作侧轴承位同时出现磨损，导致严重影响纸机运行及纸品的质量，缸径3.66米、幅宽3.9米、轴颈380mm、1:12准、轴承型号23076CAKC4W33、传动侧轴承位单边磨损2-3mm、操作侧轴承位单边磨损1-2mm。

针对设备损坏情况，采用相应工装修复工艺实施修复。

由于工装修复能够很好的保证工件的同心度以及快速现场修复的优点，并且便于施工，工艺易于操作，修复效果能够确保开机运转质量。

烘缸轴头磨损修复工艺：1、使用乙炔进行对烘缸轴磨损处进行碳化处理，直至无火花四溅为止;2、空试工装，确定工装尺寸加工合格，达到使用标准;3、使用磨光机对磨损处表面进行打磨处理，直至漏出金属原色;4、按比例调和碳纳米聚合物材料，调和均匀无色差;5、迅速将调和好的材料涂抹至烘缸轴磨损处;6、迅速将工装安装到位，等待材料固化;7、工装安装到位，进行加热固化处理，回装设备。

3950纸机烘缸轴头磨损紧急处理方法（1）企业设备问题及分析问题：3950纸机烘缸操作侧1:12锥度轴磨损，小端轴径240mm，修复部位宽度200mm，单边磨损量1-2mm。

分析：2012年修复过一次，运行两年，因轴承烧结造成材料脱落。

（2）传统修复工艺及修复方法传统修复：补焊、刷镀、非标套。

传统补焊刷镀等方法都存在一定的弊端，补焊会产生热应力，造成轴材质受损，严重时会变形甚至断裂；刷镀污染较重，且镀层厚度受限，费用较高，应用受到较大限制。

非标套修复不能保证百分百面接触，在烘缸运行中可再次出现磨损状况。

（3）福世蓝技术应用高分子复合材料既具有金属所要求的强度和硬度，又具有金属所不具备的退让性（变量关系），通过“模具修复”、“部件对应关系”、“机械加工”等工艺，可以最大限度确保修复部位和配合部件的尺寸配合；同时，利用复合材料本身所具有的抗压、抗弯曲、延展率等综合优势，可以有效地吸收外力的冲击，极大化解和抵消轴承对轴的径向冲击力，并避免了间隙出现的可能性，也就避免了设备因间隙增大而造成的二次磨损。

（4）福世蓝技术与传统修复工艺对比福世蓝技术：使用已加工好的模具进行尺寸恢复，整个修复过程操作简单方便。

对修复部位烤油、表面打磨，使用无水乙醇清洗干净，模具刷涂脱模剂，调和福世蓝技术产品，将产品均匀涂抹到修复面和模具，安装模具，加热固化，拆卸模具，装轴承。

修复过程：表面打磨酒精清洗刷脱模剂调和福世蓝2211F金属修复材料涂抹2211F金属修复材料安装模具模具拆卸安装轴承使用非标套修复效果不理想，主要问题不能保证百分百接触，给设备长期运行留下隐患。

福世蓝修复工艺，针对不同设备，不同磨损情况，适用不同修复工艺，可快速、简单、有效修复，特别由于高分子材料的退让性，使修复后的设备寿命甚至超过新设备，从根本上解决轴类磨损原因，帮助企业提高设备管理水平，降低维修维护成本，提高企业竞争力。

烘缸轴头磨损修复办法及修复案例关键词：烘缸轴头磨损，轴头磨损修复，在线修复烘缸由于在运行过程中承受较高的温度和压力，烘缸轴头容易出现磨损问题，导致设备无法运转。

针对于这一问题的传统修复办法是加工非标套，虽然这种修复办法费用比较低，但是非标套与轴径的结合方面容易出现问题，甚至是点接触配合，无法保证有效的面配合，因此使用寿命非常短，可能对烘缸轴头本身造成更严重的磨损。

此外还有很多设备管理者会选择补焊机加工修复，但是该工艺本身存在热应力问题，且对于大型烘缸拆卸、运输、维修、安装费用高，周期长，给企业生产造成巨大的停机停产损失。

看到这里，可能很多人会问“既然这些传统的修复办法存在这么多的问题，那我们应该用什么办法解决烘缸轴头磨损呢”。

针对于传统修复办法无法快速有效解决烘缸轴头磨损这一问题，索雷碳纳米聚合物材料的出现与普及，大大开拓了设备管理者的思路和眼界。

首先该技术在线修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤，且修复过程中不受轴单边磨损量的限制，其修复后的使用效果也好于补焊机加工修复工艺。

更重要的是整个修复过程不会对轴本身材质及结构造成任何影响，安全可靠；其次该技术可以在线快速解决烘缸轴头磨损问题，不需要进行大量的拆卸，仅对修复部位拆卸即可，减少或避免了拆卸，大幅缩短企业停机停产时间，降低因突发性或重大设备问题造成的损失；同时该材料还具有良好的抗压性能和耐高温性能，可以满足烘缸运行的温度和压力的要求。

有些设备出现问题，设备管理者是没法及时发现的，等到发现的时候其实问题已经比较严重了，为了帮助设备管理者解决这一难题，我们还强化了预测性维修，借助互联网和传感技术协助用户实施全天候在线监测、智能预警和诊断分析，及时发现并消除装备故障隐患，以防范风险、降低装备运营成本。

烘缸轴头磨损快速修复案例欣赏：。

烘缸是各种纸机干燥装置的重要设备，在生产过程中其内部疏通蒸汽，将纸张的水分烘干，修整纸张表面。

由于烘缸长期处在高温、高负荷、连续运行的恶劣工况，极易造成烘缸轴头磨损。

下面就以某造纸企业烘缸轴头磨损为例，说明出现该现象应如何修复。

烘缸轴头磨损问题介绍
该企业烘缸纸机幅宽4400mm，1:12锥度轴，小径220mm，烘缸轴头磨损宽度为120mm。

该企业在之前曾对磨损的轴头进行过刷镀处理，由于运行环境的恶劣造成了刷镀层脱落，修复效果并不理想。

修复工艺的比对
传统修复方法：
1、停机拆卸后刷镀。

缺点：停机修复周期长，修复效果不理想，在以后生产过程中容易出现刷镀层剥落现象，刷镀层剥落后形成碎片夹杂在轴承与轴之间进而加剧磨损，甚至造成
轴的报废。

2、补焊。

缺点：大面积补焊极易出现热应力变形，对设备本体造成不可挽回的损伤。

高分子复合材料修复：
高分子复合材料（2211F金属修复系列）是一种用于抗高温、抗强腐蚀并可以机加工的
金属修复材料，它具有良好的粘接力和机械性能，能够很好地缓冲和抵抗机械运转过程中受
到的综合机械力，并且我们运用模具修复工艺进行修复传动部位磨损，可以更好地保证机件
之间的配合，大大提高了修复部位的精度，从而进一步保障了修复后的使用效果。

磨损的烘缸轴头测量模具
完成修复修复完成后装配。

纸机烘缸轴磨损问题怎么解决，如何处理？
关键词：纸机烘缸轴磨损，烘缸轴磨损修复，解决方法，现场修复，索雷工业
纸机烘缸是造纸厂生产线的重要设备，然而烘缸由于在运行过程中承受较高的温度和压力，纸机烘缸轴容易出现磨损现象，导致设备无法运转。

那么纸机烘缸轴磨损问题怎么解决，如何处理呢？目前现在有一种可现场快速修复纸机烘缸轴磨损的方法是索雷碳纳米聚合物材料，快来了解一下吧！
索雷碳纳米聚合物材料技术在线修复纸机烘缸轴磨损的简单步骤描述！
1.做好前期准备工作，即设备的拆卸，相关工具和人员的准备工作等，确保足够的施工空间及安全的工作环境；根据现场情况，对设备问题做全面深入的分析，同时做好与企业人员的交流工作，整个修复方案得到企业人员的认可；
2.轴表面的初步清理工作，即将轴承位及定位面表面的油污擦拭干净，并去除高点、毛刺、锈层等；
3.空试轴承，将轴承内圈和轴承位表面使用无水乙醇清洗干净，晾干；轴承内圈表面刷一层脱模剂SD7000，晾干备用；
4.调和涂抹材料，按照比例调和索雷碳纳米聚合物材料，调和均匀无色差，并将调和好的材料均匀涂抹至轴的表面。

即可快速安装轴承，然后使用紧固螺母将轴承压至空试时的位置，保持材料固化；
5.材料固化后，将轴承拆除，检查修复后的表面，并将表面多余材料和表面釉面打磨干净；
6.回装轴承及其他零部件。

索雷碳纳米聚合物应用技术在烘缸轴承位（轴头）磨损修复方面，利用其本身特有的性能优势和工艺优势可实现在线修复，避免了因离线修复所带来的工作强度大，施工周期长，修复精度差，费用成本高等问题。

图文案例：现场修复烘缸轴颈磨损工艺及注意事项关键词：烘缸轴颈磨损，轴颈磨损修复，索雷工业现场修复烘缸轴颈磨损案例欣赏：某企业4400纸机烘缸轴颈出现磨损问题，经企业研究决定采用索雷碳纳米聚合物材料修复工艺进行修复，该材料是一种由碳纳米材料增强的高性能聚合物材料，材料突出优点是有良好的抗高温性能，可以满足设备运行的温度要求。

材料还具有良好的粘结性能，可很好的粘着于各种金属、混凝土、玻璃、塑料、橡胶等材料。

同时良好的机加工和耐磨性能可以服务于金属部件的磨损再造。

烘缸轴颈磨损现场修复图如下：现场修复烘缸轴颈磨损修复操作步骤：1.根据设备图纸尺寸或实际测量前后轴肩部位的精确尺寸，制作“标准样板尺”；2.焊接定位点，通过标准样板尺定位点的高度；3.空试新轴承，测量确定预紧量及同心度；4.表面处理：用氧气乙炔将烘缸轴颈磨损部位表面油污烘烤干净，然后用磨光机将磨损部位表面氧化层去除干净，并使得表面粗糙，随后用无水乙醇将处理好的待修复部位清洗干净，晾干即可；5.轴承内圈用无水乙醇清洗干净、晾干，然后擦拭SD7000脱模剂，晾干即可；6.根据磨损深度和轴颈尺寸计算索雷碳纳米聚合物材料用量，并严格按照比例调和材料至均匀无色差；7.将调和好的材料均匀涂抹至待修复部位，涂抹厚度大于单边磨损量；8.安装并紧固轴承，待材料固化；9.材料固化后，拆卸轴承并去除多余材料，回装设备即可完成修复。

现场修复烘缸轴颈磨损注意事项及后期建议：1.修复过程中调材料一定要充分调和，调和至均匀无色差；2.修复同时需要更换新轴承，避免了因为轴承磨损引起的震动问题；3.加强设备维护，定期检查和紧固螺母，防止配合间隙的产生；4.定期巡检，检查轴承温度，设备振动值是否异常，避免设备因出现异常后，继续使用造成更大影响，保证设备轴承润滑油脂正常，避免因轴承润滑失效导致轴承损坏；5.周期性停机检修时，检查设备轴承油隙是否增大，确定合理的轴承更换周期。

烘缸轴修复传统工艺和新工艺的差别
烘缸轴轴承的配合安装通常有三种方式：1、烘缸轴头与轴承内孔直接配合；2、采用退卸套方式与轴承配合；3、采用紧定套方式与轴承配合。

无论轴承采取任何形式安装，在运行过程中都会承受较高的温度和压力，烘缸轴容易出现磨损现象，导致设备无法正常运转。

烘缸轴修复的传统工艺
1、镶非标套的方式修复。

这种修复方法的费用比较低，但是非标套与轴颈的结合面容易出现问题，甚至是点接触配合，无法保证有效的面配合，因此使用寿命非常短，可能对烘缸轴头本身造成更严重的磨损；
2、采用补焊机加工或者现场刷镀的工艺处理。

补焊不仅容易造成烘缸轴头热应力，造成轴头变形甚至断裂，且对于大型烘缸拆卸、运输、维修、安装费用高，周期长，给企业造成造成停机停产损失。

现场刷镀工艺受到很多的限制因素，如操作空间，轴头单边磨损量等，对于单边磨损量大于0.3mm，刷镀效果差，且现场刷镀的维修费用也相当高。

3、更换新部件。

这种方法劳动强度大，受零部件供货周期影响，有时候还要大拆设备甚至要拆除厂房房顶或墙壁。

烘缸轴修复的新材料和新工艺
采用高分子复合材料配合模具法在线修复烘缸轴磨损，不仅能够保证100%的配合面，消除配合间隙，且材料具有优异的粘结性能、抗压性能和金属材料所不具备的“退让性”，可以很好的吸收设备运行中的冲击振动，满足烘缸正常运行的需求，而且可以有效避免长期运行过程中再次出现磨损。

用该方法修复烘缸轴磨损，操作工艺简单，一般仅需5-12小时便可以完成整个操作和
装配，且修复费用低，较传统方法有效的缩减了烘缸轴磨损修复所需的成本和时间。

受损的烘缸轴头表面处理
调和涂抹2211F材料安装轴承。

纸机烘缸轴头单边20mm磨损，怎么现场维修?一、烘缸轴头磨损案例说明：某企业纸机烘缸直径：1800mm、车速：400m/min左右;轴头直径：180mm，1：12锥;轴承型号：23136CAK/W33，单边磨损20mm。

基于这种情况索雷工业方案中心了解到具体参数以及查看现场图片后，到达企业现场核实尺寸后立刻展开修复，仅用时一天，便完成了烘缸轴头磨损的修复工作。

二、烘缸轴磨损原因分析：1.烘缸为蒸汽加热，在设备运行中，高压蒸汽在烘缸中形成冷凝水，且由于烘缸在高速运转，造成冷凝水排水不利，冷凝水在烘缸内聚集过多，在高速运转的烘缸内形成一个离心力，烘缸要释放这个力中只能向烘缸两端窜动，引起轴承位相对轴承内圈相对运动，造成轴承位磨损。

再者由于烘缸震动大导致轴承压丝锁片松动，进而导致轴承位磨损。

2.烘缸传动侧为进气位置，且轴承位与进气管为同一管道，在高温高热条件下，轴承位与轴承内圈因材质不一，膨胀系数不一，内圈涨大，引起磨损。

且传动侧磨损几率过高。

3.烘缸轴头润滑失效，在烘缸密闭气罩环境下由于长时间的高温造成润滑油失效，二是，烘缸内由于造纸工艺的原因，密闭汽罩在生产中飞溅的纸毛进入润滑油，且无法清除，进入滚珠，导致润滑油失效，如果不定期更换润滑油，窜洗油路，润滑油不产生润滑的作用，导致轴承抱死进而造成轴承位磨损。

三、烘缸轴头磨损修复步骤：1. 现场查看烘缸轴头磨损情况，合适尺寸;2. 用氧气乙炔对磨损部位进行烤油，直至无火花四溅为止;3.将磨损部位整体打磨粗糙，并清除轴承位所有高点;4. 用无水乙醇清洗打磨后的待修复部位;5. 空试轴承，轴承空试无误后用无水乙醇清洗轴承内圈表面，并刷涂索雷SD7000脱模剂备用;6. 调和涂抹材料：按比例调和索雷碳纳米聚合物材料，调和至均匀无色差，并将调和好的材料均匀涂抹至待修复部位;7. 安装轴承内圈，加热缩短固化时间以及提高材料性能;8. 拆卸轴承，测量修复后尺寸无误后安装轴承，即可完成修复。

摘要：本文对造纸企业烘缸轴头磨损原因进行了分析，并采用新型的高分子复合材料对磨损部件进行修复。

结果表明，烘缸由于在运行过程中承受较高的温度和压力，烘缸轴头容易出现磨损，经修复后的烘缸轴头，不但确保其配合面百分百接触，其材料自身具备的退让性，使其抗冲击震动的能力远高于不能退让的金属材料，同时随轴承内圈的胀缩而胀缩，最大限度的减少了磨损的可能，从而确保设备的正常运行，达到甚至超出正常的使用周期。

1 烘缸简介造纸机用铸铁烘缸是用作纸张干燥的关键部件——Ⅰ类压力容器。

铸铁烘缸的数量约占造纸行业压力容器总数的2/3。

制造烘缸的材料一般为HT200、HT250。

烘缸由缸体及其两端的缸盖组成,外径为1000～3000mm，在运转过程中，内通蒸汽将输送的纸张烘干烫光。

烘缸是用铸铁制成的两端有盖的空心圆筒。

在制造质量上要求不许有穿透和过大的砂眼，为了增加纸面光滑度，要求把烘缸外表面磨光并把内表面镟光，使整个烘缸壁保持厚薄一致，以保证烘缸的安全、平衡和各处传热均匀。

烘缸的作用是用来烘干纸页中的水分，整饰纸面。

2 烘缸轴头磨损原因分析烘缸由于在运行过程中承受较高的温度和压力，烘缸轴头容易出现磨损现象。

导致设备无法运转。

传统的修复方法是加工非标套的方式修复，非标套与轴径的结合方面容易出现问题；拆卸机加工修复，工期长，费用高。

多年来，企业找不到有效而且快速的修复手段，我公司技术的出现改变了用户的传统修复手段，修复在现场就可以完成，并且时间快速、工艺简便、费用较低，我公司技术在此领域很快打开了局面，为众多企业解决了此类问题。

3 高分子复合材料修复工艺烘缸轴头（轴承位）磨损的修复需要事先根据轴径制作一个标准对开模具，然后跟据我公司模具修复步骤进行修复，这样可以保证修复轴径的同轴度，保证设备的正常运转。

以下是部分修复案例：3.1 3200纸机烘缸轴头修复3200纸机5#烘缸轴径磨损，磨损尺寸较大，单边磨损10mm左右。

企业连夜赶往我司购买材料，我司派技术人员前往指导，整个操作只有5个小时，企业于下午时开机，为企业节省了大量宝贵的生产时间。

大轴磨损在线修复案例(轴颈损伤修复、轴颈修复)随着生产设备逐渐向大型化、集约化方向发展，大型传动部位越来越多，由于大型传动部位往往传递动力非常大，长期工作的条件下经常导致传动部位磨损。

传统的修复方法有堆焊、热喷涂、电刷渡等，但均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而热喷涂、电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，常常导致修复失效。

对于上述修复技术，在欧美日韩企业已不太常见，发达国家一般采用的是高分子复合材料技术和纳米技术，高分子技术可以现场操作有效提升了维修效率，且降低了维修费用和维修强度，其中应用最为广泛的是福世蓝技术体系。

相比传统技术，高分子复合材料既具有金属所要求的强度和硬度，又具有金属所不具备的退让性（变量关系），通过“模具修复”、“部件对应关系”、“机械加工”等工艺，可以最大限度确保修复部位和配合部件的尺寸配合；同时，利用复合材料本身所具有的抗压、抗弯曲、延展率等综合优势，可以有效地吸收外力的冲击，极大化解和抵消轴承对轴的径向冲击力，并避免了间隙出现的可能性，也就避免了设备因间隙增大而造成的二次磨损。

以下是福世蓝技术在各行业大型传动部位磨损的应用案例，仅供参考。

案例一：烧结机胀套配合部件磨损2010年12月，某钢铁企业烧结厂的烧结机胀套配合部件出现磨损，该胀套为烧结机主轴传动胀套，用于连接烧结机传动大齿轮和主轴，转速小于1转/分，轴径280mm，齿轮孔内径355mm，电机功率2×7.5KW，速比1000或500，电机为4极或6极，与胀套配合部位轴径约50%的面出现磨损，能够定位，磨损最深处1.5mm，呈沟状磨损。

为了保证修复部位的使用效果，我们将本次修复分为三个步骤，首先对轴径磨损部位、齿轮内孔进行表面处理，做到干净、干燥、粗糙，并露出金属原色，轴径表面涂抹高分子金属修复材料，用直尺刮平，固化；齿轮内孔表面处理，并涂抹高分子金属修复材料，将磨损痕迹磨平，固化；材料加热固化后，将材料表面打磨平整，用胀套内圈作为模具将轴径表面修复出配合尺寸，并打磨角边，然后测量修复后的尺寸；最后将胀套内外圈涂抹高分子金属修复材料，进行总装配。

烘缸轴颈磨损快速修复实践
钟志豪;左向
【期刊名称】《中华纸业》
【年(卷),期】2018(039)012
【总页数】2页(P67-68)
【作者】钟志豪;左向
【作者单位】金东纸业(江苏)股份有限公司,江苏镇江212001;南京湛泸科技有限公司,南京210000
【正文语种】中文
【中图分类】TS734+.8
【相关文献】
1.烘缸轴颈磨损事故的诊断分析 [J], 杨博瑜;程鹏
2.3400mm纸机烘缸轴颈磨损与维修 [J], 王乐伟
3.转子轴颈部位磨损的快速修复 [J], 杨永红
4.700MW汽轮机转子轴颈激光在线快速修复 [J], 陈嘉;彭文
5.谈谈烘缸轴颈与轴瓦的径向间隙量 [J], 邬宏洁;刘耿荣
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干燥机轴磨损维修为什么不用补焊机加工、电刷镀呢？
关键词：干燥机轴磨损，干燥机轴磨损维修，轴磨损紧急维修
某企业设备巡检中发现干燥机轴承位高温并且有异响，拆开后发现轴承已经碎掉，轴磨损严重。

如果选择离线维修的话拆装加修复就需要十五天，时间上来不及，严重影响企业生产。

在这种情况下，该企业设备管理者选择索雷技术进行紧急维修，短短几个小时便完成了维修工作，为企业节省了大量停机停产时间。

维修干燥机轴磨损的技术有很多，为什么该企业设备管理者会选择索雷碳纳米聚合物材料修复技术，
而没有选择我们常用的补焊机加工、电刷镀等技术呢？
首先，针对于该干燥机轴磨损问题，该技术维修过程不需要繁琐的工具和步骤，简单几步就可以完成修复：查看轴磨损情况→对轴磨损部位进行表面烤油、打磨、清洗等处理→工装内表面涂抹SD7000脱模剂→调和材料至均匀无色差，涂抹至待修复部位→安装工装，材料固化→拆卸工装，清除多余材料，回装轴承即可完成修复。

维修过程简单易操作，降低工人劳动强度和施工中的不安全因素。

其次，该技术既无补焊机加工热应力的影响，而且对于轴类磨损修复单边厚度无严格要求，这一特性明显优于传统的补焊机加工、电刷镀等；并且该技术不是一种应急处理技术，在轴承润滑保养得当、轴承不出现烧蚀的情况下，其使用寿命可达到甚至超过新部件的使用寿命。

更为重要的是我们还强化了预测性维修，借助互联网和传感技术协助用户实施全天候在线监测、智能预警和诊断分析，及时发现并消除装备故障隐患，以防范风险、降低装备运营成本。

电弧喷涂3Cr13修复烘缸表面的涂层性能研究高文军宏王瑞段素霞（科技大学造纸工程学院，，710021）摘要：本文针对造纸烘缸由于受腐蚀与磨损而导致表面失效的问题，采用电弧喷涂技术进行修复，设计正交实验研究了电弧喷涂工艺参数对3Cr13 涂层结合强度、硬度和耐磨性的影响以及X射线衍射分析及表面与界面形貌电镜扫描检测。

实验结果表明：影响涂层性能稳定性的工艺参数主要是电弧电流，其次是喷涂距离、电弧电压和空气压力，得出最佳的修复工艺参数为：电弧电流为230A，喷涂距离为240mm，电弧电压为35V，空气压力为0.6MPa。

关键字：电弧喷涂修复烘缸 3Cr13 正交实验性能1前言烘缸是现代化造纸机上的一个关键的大部件，表面由于受纸页中化学药品的腐蚀以及刮刀的磨损，一般烘缸使用一年后，表面就出现了沟纹。

某厂生产卷烟纸，烘缸使用4 年，表面沟纹平均深达3mm，最深处达5mm，被迫停产。

过去厂方采用将烘缸表面车削后再磨光的方法维修，但由于沟纹深达5mm，若将整个烘缸表面车削5mm，再进行磨光，显然烘缸强度降低太多。

因此为了解决车削造成烘缸壁太薄、强度降低的问题，保证烘缸修复后能达到使用要求，提高其耐蚀性及耐磨性，我们使用电弧喷涂技术来修复烘缸表面。

本文主要是对用电弧喷涂技术修复烘缸表面的涂层性能研究，通过正交实验对涂层在不同工艺条件下的性能进行实验比较，以选择最佳的修复工艺参数，以便在实际应用中得到最佳利用效果。

2烘缸的修复工艺由于烘缸大多数是由铸铁制成，为了保证烘缸表面喷涂不锈钢的结合强度达到使用要求，我们首先在30×30×8mm和90×60×8mm的方片铸铁式样上做实验研究。

考虑到利用电弧喷涂过小式样时容易烧坏基体本身，而且也不利于喷出性能良好的涂层，因此我们先在90×90×8mm的方片铸铁上喷涂，然后用线切割机分别切成30×30×8mm和90×60×8mm实验试样。