解析聚氨酯喷涂施工时常见问题及其发生的原因

PU油涂装常见弊病及处理方法1.喷涂面积不均匀：在PU油涂装过程中，由于喷枪与被喷涂面的距离不一致、喷枪喷射角度不正确等原因，导致喷涂面积不均匀。

解决方法是调整喷涂距离和喷涂角度，保持一定的喷枪与被喷涂面之间的距离，并且始终保持垂直喷涂。

2.皱纹和起泡：PU油涂装中常见的问题是产生皱纹和起泡。

这通常是由于涂装过程中涂料膜的流动受到限制，或者底材的湿度过高等原因引起的。

处理方法是在涂装前要确保底材的湿度适当，并控制好涂装环境的温度和湿度；此外，涂装时要保持一定的速度和涂装厚度，以免涂料膜流动不畅导致皱纹和起泡。

3.色差：PU油涂装过程中，由于施工工艺和材料的差异，可能会出现色差问题。

对于家具、地板等大面积产品，色差可能会影响产品的外观质量及市场竞争力。

解决方法是选择合适的涂料配方和材料，使用相同的施工工艺和条件涂装，确保涂装前底材的质量均匀，避免涂料分层和色差的发生。

4.不良粘附和剥离：PU油涂装中，不良粘附和剥离是常见的问题。

通常是由于涂料和底材之间的附着力不好导致的。

处理方法是在涂装前要对底材进行适当的处理，如磨砂、除尘等，以提高涂料和底材之间的附着力；此外，在涂装过程中要严格控制涂料的涂装厚度，避免过厚导致涂料的粘附力减弱。

5.细纹和裂纹：PU油涂装过程中，细纹和裂纹是常见的问题，特别是在涂装后的干燥阶段。

这通常是由于涂料的收缩性或者环境的干燥程度不当导致的。

解决方法是在涂装前，对底材进行适当的处理，提高涂料的附着力和弹性。

在涂装过程中，要控制好涂料的厚度，避免涂装层过厚，同时要控制好涂装后的干燥环境，保持适当的湿度和温度。

总结起来，PU油涂装常见的弊病有喷涂面积不均匀、皱纹和起泡、色差、不良粘附和剥离、细纹和裂纹等。

解决这些问题的关键是在涂装前正确处理底材，选择合适的涂料配方和工艺，并严格控制涂装过程和环境条件。

只有在涂装过程中做到细致入微的管理，才能保证PU油涂装的质量和效果。

聚氨酯防水涂料按组成分单组份聚氨酯防水涂料（SPU-301）和双组份聚氨酯（SPU-311）防水涂料，属于反应型高分子防水涂料。

聚氨酯防水涂料在施工中容易由于施工不当，会产生各种缺陷，应尽量避免：1、单组份聚氨酯防水涂料施工后不干或干得很慢单组份聚氨酯防水涂料的成膜原理是在涂料在现场涂覆后经过与空气中的水和潮气发生化学反应成膜，所以单组份聚氨酯防水涂料的成膜时间与空气中的湿度和环境温度有很大关系。

空气中的湿度高，环境温度高，则成膜时间短，否则成膜时间就长。

施工后不干燥有如下情况：a) 施工时加入了酸性溶剂，这种情况是涂料干燥慢或无法成膜；目前市面上有可以代替二甲苯用作稀释剂使用的其它溶剂（如氨基稀释剂等）。

其主要优点是可以代替二甲苯用作各种漆料的稀释，且安全无毒。

但因其主要成分中为含活泼氢，因此不能用于聚氨酯防水涂料的稀释；汽油可作聚氨酯稀释剂，但现在有许多汽油是乙醇汽油，含乙醇的汽油应避免使用，这种情况已发生多次，使用前应特别留意。

建议聚氨酯在使用时尽量不要添加稀释剂建议聚氨酯在使用时尽量不要添加稀释剂建议聚氨酯在使用时尽量不要添加稀释剂建议聚氨酯在使用时尽量不要添加稀释剂直接刮涂直接刮涂直接刮涂直接刮涂；；；；如一定要如一定要如一定要如一定要稀释稀释稀释稀释使用使用使用使用，，，，可加入溶剂汽油可加入溶剂汽油可加入溶剂汽油可加入溶剂汽油（（（（或公司配的专用稀释剂或公司配的专用稀释剂或公司配的专用稀释剂或公司配的专用稀释剂））））。

b) 空气过于干燥单组份聚氨酯防水涂料是涂膜后与空气中的水和潮气发生化学反应的湿气固化型，空气湿度小、会使干燥固化时间延长。

c) 环境温度过低。

单组份聚氨酯防水涂料施工后在夏天一天即可干燥，冬天可能要三至四天，超低温条件下可能更长，但一定会干燥成膜。

目前为解决单组分聚氨酯冬天干燥时间长的问题，在冬季使用时配有催干剂，一般能够保证一天内彻底干燥。

d) 涂膜过厚——干燥时间延长。

喷漆工艺中常见的质量问题及分析处理方法喷漆工艺在许多制造业领域中起着重要作用，可以为产品增加美观度和保护性。

然而，在实际操作过程中，常常会遇到一些质量问题，例如喷漆不均匀、起泡、色差等。

本文将针对喷漆工艺中常见的质量问题进行详细分析，并提供相应的解决方法。

1. 喷漆不均匀喷漆不均匀是喷漆工艺中最常见的质量问题之一。

其主要原因可能是设备问题、操作不当或者材料质量不合格。

针对这个问题，我们可以采取以下措施进行处理：首先，检查喷枪或者喷嘴是否堵塞，及时清理或更换受损的部件。

其次，确保喷涂厚度均匀。

可以使用喷涂厚度仪进行检测，如果有不均匀现象，则需要调整喷涂距离和喷枪压力。

最后，要确保涂料的稀释比例正确，如果浓度过高或过低都可能导致喷涂不均匀。

根据具体材料的要求，进行适当的调整。

2. 起泡起泡是另一个常见的喷漆质量问题，通常是由于涂料中的气体无法完全释放而导致的。

以下是处理起泡问题的一些方法：首先，选择合适的喷涂工艺。

可以尝试降低喷涂压力或调整喷枪距离，以减少涂料在表面形成气泡的可能性。

其次，确保涂料完全搅拌均匀，以防止其中存在大气泡。

另外，要保证基材的表面干燥、清洁和光滑，以便涂料能够更好地附着并排出潜在的气泡。

3. 色差色差是指涂装表面出现的不一致的颜色。

这可能是由于涂料本身的质量问题、施工环境的差异或操作人员的不当处理导致的。

下面是解决色差问题的几种方法：首先，确保使用的涂料来源可靠，并符合预期颜色的要求。

其次，要控制好施工环境的温度和湿度。

过高或过低的温度都会影响涂料的干燥速度和颜色表现。

另外，操作人员应该严格按照涂料生产厂家提供的使用说明进行操作，以确保正确的涂装过程。

4. 涂料流挂涂料流挂是指喷涂后在表面上形成垂直流痕或滴状流动的现象。

这可能是由于喷涂过度或者涂料粘度过高导致的。

下面是处理涂料流挂问题的一些建议：首先，调整喷涂时间和压力，确保每一次喷涂的涂料量适中。

其次，可以尝试使用低粘度的涂料，以减少涂料在表面上流动的可能性。

９４2007.06.JSKJ喷涂聚氨酯外保温系统的质量通病及预防措施□　上海克络蒂涂料有限公司聚氨酯作为一种优异的保温节能材料，是目前所有保温材料中导热系数最低的，并且还具有耐老化、化学稳定性好、防潮防水性优良、耐温不熔化，与建筑物基面粘结力强等优点，作为外墙及屋面防水保温的应用在欧美等国已经有近３０年的发展史，是目前市场上性能最理想的建筑维护结构的保温材料之一。

如何充分完善聚氨酯硬泡外墙外保温系统，这对于在我国实现更高建筑节能目标具有重要意义。

本文就喷涂聚氨酯外墙外保温系统配套材料的相容性及施工工艺的基本要求，浅要论述其目前存在的质量通病及预防措施。

基层界面处理必要性从构造上，喷涂工艺的聚氨酯外墙外保温系统一般由基层界面层、保温层、防护层、饰面层四部分复合构成，各层的性能质量都将影响着最终系统的质量。

通常我们都认识到聚氨酯硬泡体在发泡成型过程中对很多基层有较强的粘结力，对混凝土、水泥砂浆当然不例外。

在干燥无浮灰的情况下，聚氨酯与基层的粘结层可以超过聚氨酯本体的强度，但在实际施工过程中，基层多少会存在一定的浮灰，聚氨酯硬泡体反应速度较快，没有太多的时间向基层进一步渗透，因此有浮灰的情况下会影响结合力。

此外影响聚氨酯正常粘结力的另一个重要因素是当外墙保温施工过程中或施工完不久，内墙、地面等工程正在进行“湿作业”，水份会通过墙体渗至外墙外侧面，直接影响到聚氨酯粘结面，会大大影响聚氨酯与基层粘结强度，甚至会引起“起壳”剥落等现象。

因此完全有必要在喷涂聚氨酯之前对基层进行“防潮隔气”和“增强基层”处理，一般这种界面处理剂要具有较好的渗透性和粘结强度。

喷涂聚氨酯硬泡层聚氨酯硬泡体是整个系统的主要材料，它的材料优劣直接影响到工程质量。

喷涂用聚氨酯硬泡体原材料由多元醇（俗称白料）和无溶剂低挥发性异氰酸酯（俗称黑料）构成。

该组合材料在不同季节施工、温度都应有较高的原材料要求。

受材料施工条件、设备、以及环境的影响，聚氨酯硬泡防水保温施工过程中可能会出现非正常现象，最终造成成品质量问题。

聚氨酯施工过程中存在的弊病聚氨酯涂料广泛用于家具的涂装，用聚氨酯木器涂料具有良好的物理机械性能，涂膜光亮丰满，坚硬耐磨，柔韧性好，并具有较高的装饰作用。

聚氨酯虽然有非常好的装饰效果，但是在施工过程中极易出现“痱子”涂装弊病，所谓“痱子”是在漆膜内部形成的一层致密的小气泡，使涂膜突起来一个个小点，这些“痱子”严重影响涂膜外观质量。

下面新型涂料网小编分析下“痱子”产生的原因。

“痱子”的产生是由于涂膜在干燥过程中，如果湿膜溶剂的挥发，基材孔隙中含有的空气膨胀，以及PU涂料若混入水分与-NCO基反应产生的气体，如果涂膜表面溶剂迅速挥发，涂膜虽尚未完全固化但已处于凝胶状态形成软膜，致使涂层中的气泡及溶剂不能冲破涂层挥发出去，而气泡还有一定运动能力，形成气压将涂膜顶起，干后被封闭存于涂膜内部而形成鼓起的暗泡，就会产生“痱子”。

具体的产生原因有这几个可能。

一、涂料是否真材实料，一些涂料厂家为了得到最大的利润，在涂料的制作过程中，用品质较差的固化剂和稀释剂，由于这些稀释剂大多采用回收溶剂，低沸点溶剂过多，溶剂挥发不平衡或溶解性不平衡，喷涂后涂膜表面溶剂迅速挥发，造成涂层表干过快，而且其常常含有溶解力不佳的慢干溶剂，这样使涂膜内部的气泡及慢干溶剂蒸汽不能完全释放而顺利逸出涂层。

二、现场施工过程中的影响。

在施工过程中，配漆时稀释比例不当，涂料黏度过高，搅拌时间过长，都会使小气泡分布在漆液内部，并且长时间悬浮在漆液中。

再加上如果涂装不规范，喷枪压力太大，喷枪口径较小，喷枪与工件距离太远，使漆雾与底材撞击的一瞬间也会混入空气，这些空气残留在涂膜中形成气泡。

三、施工环境的外部因素。

如果施工时天气过于潮湿，空气中的水汽渗入涂膜与固化剂产生反应生成二氧化碳，产生气泡及“痱子”；如果温度过高时，涂膜表面迅速固化，而其内部的气泡还未及时排出，最终形成“痱子”现象。

四、底材的影响。

大多普通的家具都是用质地较差、材松质软的多孔底材，这些木材表面有很多木纹和孔隙。

喷涂中常见不良现象及改善对策喷涂是一种常见的涂装工艺，广泛应用于汽车制造、家具制造、建筑装饰等行业。

然而，在喷涂过程中，常常会出现一些不良现象，如漆面不平整、色差、漏涂等问题。

下面将对喷涂中常见的不良现象进行分类，并提出改善对策。

1.漆面不平整漆面不平整主要包括起针眼、粗糙、凹凸不平等问题。

起针眼是由于喷涂气压过高、喷嘴携带杂物、喷嘴损坏等原因造成的。

解决方法包括控制气压、清洗喷嘴、及时更换损坏的喷嘴等。

粗糙和凹凸不平的问题可能是由于喷涂底材表面不洁净、涂料粘度过高、厚度不均等原因引起的。

对于这些问题，可以在喷涂前进行底材表面处理、控制涂料的粘度及厚度，避免发生不平整的漆面。

2.色差色差是指喷涂表面出现的颜色不一致的现象。

色差可能是由于喷涂工艺参数设置不合理、喷涂设备损坏、涂料质量不稳定等原因造成的。

改善色差问题的对策包括优化喷涂工艺参数、维护和更换损坏的喷涂设备、选择稳定的涂料供应商等。

3.漏涂漏涂是指喷涂表面出现未涂覆或涂覆不均匀的现象。

漏涂可能是由于喷涂工艺参数设置错误、涂料粘度过高或过低、喷嘴堵塞等原因引起的。

解决漏涂问题的对策包括控制喷涂工艺参数、调整涂料的粘度、定期清洗喷嘴等。

4.气泡和鱼眼气泡和鱼眼是由于涂料中存在挥发性溶剂或含有不溶性杂质所引起的。

改善气泡和鱼眼问题的对策包括选择低挥发性的涂料、筛选涂料中的杂质、加强喷涂区域的通风等。

5.粘结不良粘结不良是指喷涂表面涂层与底材之间粘结力不强，容易剥离或起皮的现象。

粘结不良可能是由于底材表面处理不当、涂料与底材之间的相容性差等原因造成的。

改善粘结不良问题的对策包括增强底材表面的粗糙度、选择合适的涂料和底材、确保涂层与底材之间的相容性等。

总结起来，喷涂中常见的不良现象包括漆面不平整、色差、漏涂、气泡和鱼眼、粘结不良等问题。

改善这些问题的对策包括优化喷涂工艺参数、维护和更换损坏的喷涂设备、选择稳定的涂料供应商、控制涂料的粘度和厚度、清洗喷嘴、选用低挥发性的涂料、筛选涂料中的杂质、加强喷涂区域的通风、增强底材表面的粗糙度、选择合适的涂料和底材、确保涂层与底材之间的相容性等。

聚氨酯施工中几种常见问题1 缺陷·泡沫结构不规整，并伴有成层影响。

可能原因·泡沫凝胶太慢，因此在泡沫挤出或辊压时，压料处泡沫易变形。

纠正方法·增加催化剂用量以提高凝胶速率。

·增加搁置时间，延长压料前的时间。

·减少传递器速度，延长压料前的时间。

·增加压模板温度，提高凝胶速度。

2 缺陷·靠近边缘处，板材的厚度普遍减少。

可能原因·发泡混合物的分布差，不能充满边缘。

纠正方法·降低横向往返运动速率。

以增加发泡混合物在边缘近处沉积。

3 缺陷·靠近边缘大约10厘米处，进入压料辊处时的泡沫比较厚。

可能原因·泡沫分配差，边缘充填过多。

纠正方法·增加横向往返运动速率，以减少边缘附近发泡混合物的沉积。

注：过度充填的边缘的次要影响取决于进入压料辊时泡沫的凝胶状态，也取决于加工系统的种类（PU还是PIR）。

4 缺陷·靠近板材边缘的泡沫结构涂污、成层，不规整。

·边缘充填过多。

纠正方法·增加横向往返运动速率，以减少边缘附近发泡混合物的沉积。

5 缺陷·靠近下面表面层有断续的纵向空隙。

可能原因·边缘充填过多。

纠正方法·增加横向往返运动速率，以减少边缘附近发泡混合物的沉积。

6 缺陷·顶部表面之下有夹杂物或空隙穿过层压板。

可能原因·充填过多的边缘支撑浮动压板，因此妨碍了上部软质表面层与泡沫的接触。

纠正方法·增加横向往返运动速率，以减少边缘附近发泡混合物的沉积。

7 缺陷·顶部表面有横向波纹。

可能原因·顶面层纸拉得过长，形成皱纹，这是通过传送机部分的顶层皮带移动比底层皮带快的结果（皮带拉力不均匀）。

纠正方法·减少顶部皮带压料辊的压力，或用调节辊拉紧底部皮带的松弛部分。

8 缺陷·板材整板不规则，不平整。

聚氨酯防水涂料应用中的常见质量问题及其防治摘要：随着我国经济的发展和社会的进步，我国的聚氨酯防水涂料领域也在不断发展，但是在发展的过程中也不断涌现出一些比较常见的一些质量问题，进而导致结膜、基层粘结不良以及慢干和不干的问题。

本文主要针对于此，进行一定的改善和优化，并且进行一定的防治，为我国聚氨酯防水涂料的发展奠定了一定的基础。

关键词：聚氨酯防水涂料；质量问题；防治措施引言：从我国目前聚氨酯防水涂料的发展现状来看，聚氨酯是我国最主要使用的防水涂料之一，并且在整体的市场占有中占据着较大的份额，并且这些年来，也存在着逐渐上涨的趋势。

本文主要针对于此，对该材料在工程防水中的应用进行了一定的集中调查，对其物理力学性能也进行了一定的改善，并且解决了其中的一些应用问题。

一、聚氨酯防水涂料的沉淀问题（一）沉淀的原因对于聚氨酯防水涂料而言，反应最多的就是沉淀的问题，然后沉淀主要是涂料中填料由于密度大于聚氨酯胶液的密度而出现的问题，在其重力的作用下，在桶底聚集而形成的。

这种沉淀也主要分为两种，分别是硬沉淀和软沉淀。

对于硬沉淀而言，是指填料和胶液混凝而形成的固体，不能再进行下一步的分散，从而成为废料。

而软沉淀主要是指经过搅拌填料之后再次回到胶液中，也是符合使用需求的产品。

但是，从应用技术上里说，想要克服聚氨酯涂料的沉淀现象，就需要在一定程度上少加填料，从而降低生产成本。

（二）运输过程中的沉淀现象在实际的运输过程中，如果处理的不够完善，也会出现沉淀的现象，但是成品的聚氨酯涂料在实际工程的储存过程中，由于运输的振动，会加快沉淀的形成。

针对于一些时间较长、路途较远的运输来说，更容易形成沉淀，将底部沉淀进行一定的凝固，使用上部一些仍然可以流动的材料，从而提高利用效率。

（三）防止沉淀现象发生的具体措施（1）科学合理的进行生产配方和工艺的选择对于防止沉淀现象而言，科学的配方是防止沉淀的第一步，需要对其成本进行一定的控制，将沉淀控制在合理的范围内，并且适当的采用胶液的粘度，采用性能更好的材料来进行具体的施工。

喷涂常见异常原因及喷涂作为一种常见的涂装方法，在各个行业中被广泛应用。

然而，常常会遇到一些喷涂异常问题，影响涂装质量和效果。

下面将对喷涂常见异常原因进行分析，并提出相应的解决方法。

1.颜色不均匀颜色不均匀的原因可能有多种，如喷涂厚度不一致、粘度不合适、喷嘴堵塞等。

解决方法是调整喷涂厚度，确保喷涂均匀；检查涂料粘度，如果不合适，则进行调整；及时清洁和更换喷嘴，确保畅通。

2.气泡和鱼眼气泡和鱼眼的产生通常是由于喷涂表面存在油污、灰尘或其他污染物，或是由于过快的涂料干燥导致的。

解决方法是在喷涂前，对表面进行充分清洁，并确保没有污染物；在喷涂后，控制涂料的流动速度和干燥时间，避免出现气泡和鱼眼。

3.划痕和剥落划痕和剥落的原因可能是对喷涂表面有机硅残留、清洗不彻底，或是对涂层干燥时间过短导致的。

解决方法是确保喷涂表面充分清洁，没有残留物；正确选择和使用涂料，根据干燥时间要求进行适当的延长。

4.漏涂和漏刷漏涂和漏刷的原因可能是施加过多的力度或涂料流动速度过快导致的。

解决方法是控制施加力度和涂料流动速度，确保均匀涂抹和刷涂。

5.附着力不强附着力不强主要是由于喷涂表面存在油污、灰尘或其他污染物，或是表面处理不当导致的。

解决方法是在喷涂前对表面进行充分清洁，确保没有污染物；进行适当的表面处理，如打磨或切割，提高涂层的附着力。

6.颜色变化颜色变化可能是由于涂料本身色差或增色剂添加量不足导致的。

解决方法是确保涂料本身质量稳定，选择合适的涂料供应商；根据需要添加适量的增色剂，确保颜色一致。

综上所述，喷涂常见异常的原因包括喷涂厚度不一致、粘度不合适、喷嘴堵塞、油污、灰尘、涂料干燥时间过短等。

解决这些问题的方法包括调整喷涂厚度、检查涂料粘度、清洁和更换喷嘴、对表面进行充分清洁、控制涂料的流动速度和干燥时间、选择合适的涂料和适量的增色剂等。

只有充分理解异常产生的原因，并采取正确的解决方法，才能保证喷涂的质量和效果。

聚氨酯泡沫体喷泡成型故障的排除故障名称,成因及对策物料不发泡(1)原料配方设计不当。

应重新调整配比。

(2)泵流量误差较大或管道喷头堵塞。

应调校两种组分的流道，清理管道及喷头泡沫流动。

(1)料温太低。

应适当提高。

(2)被喷物表面温度太低。

应加热被喷物件。

(3)催化剂用量太少，起始反应太慢。

应调整配方设计，增加催化剂的用量泡沫收缩变形。

(1)配方设计不当或稳定剂失效。

应调整配比及检查原料质量。

(2)发泡剂用量太多。

应适当减少。

(3)催化剂使用不当及增塑剂用量偏高。

应改变催化剂品种及调整增塑剂用量，使反应完全泡沫表面高低不平。

(1)喷枪移动速度不均匀。

应严格控制喷枪的移动速度。

(2)喷射流量太大，应适当减小。

泡沫结构，疏松闭孔率低(1)物料中有油类杂质或酸值过高。

应设法除去物料中的油类杂质，严格控制物料指标或适当增加催化剂和异氰酸酯的用量。

(2)异氰酸酯纯度较差或用量不足。

应使用纯度较高的异氰酸酯或适当增加用量泡沫开裂或中心发黄焦化(1)料温太高。

应适当降低。

(2)催化剂用量太多。

应适当减少。

(3)泵流量太大，局部料层太厚。

应适当控制流量和喷泡厚度。

(4)被喷物移动过早或震动太大。

应适当控制取件时间泡沫体发脆(1)空气中水分含量太高。

应进行干燥处理。

(2)计量泵流量不准。

应检修计量泵。

(3)异氰酸酯用量太多。

应适当减少。

泡沫体粘结不牢(1)被喷物表面不清洁。

应进行清洁处理。

(2)计量泵流量不准，造成配比误差。

应调整及检修计量系统。

聚酯漆施工常见问题及预防的措施聚酯漆施工可是一项技术活，施工技巧不到位，很容易出现起皱、流失、针眼、跑油、起泡等现象，那么针对这些现象有什么好的防范措施呢？下面和我们一起来了解聚酯漆施工常见的问题及预防的措施，助您做好家居装修。

一：起皱漆膜表面形成许多高低不平的棱脊痕迹，影响漆膜表面光滑和光亮的现象。

预防措施：①使用较慢干的稀释剂，和适当溶解力的溶剂。

②分两次或多次涂装，每次喷涂时间要让溶剂充分挥发。

③待下层膜干燥充分，再予上涂。

④使用性质相合的涂料，避免较软涂料在下层。

⑤避免涂得太厚，底层要彻底干透再涂面漆。

⑥适当增加固化剂加入量。

⑦聚合型干燥膜，干燥后砂光应尽量充分。

二：慢干漆膜经一段时间后，仍未干的现象。

预防措施：①待水分完全干后再喷涂；②按比例加固化剂调漆；③使用厂家提供的配套稀释剂；④在正常室内喷涂；⑤两次或多次施工，延长层与层之间施工时间。

涂面若无法干燥，则应将涂层铲去或用布沾丙酮清洗掉；⑥刷漆前用溶剂将底材处理三：流失预防措施：①按比例加入稀释剂；②应分两次或多次施工，延长重涂时间；③处理好喷涂表面不得有水或油，调整好喷涂角度；④调整好喷枪及喷枪与物面的距离、喷枪行走速度，每道不宜过厚；⑤充分考虑施工场所的温湿度；⑥使用合适的稀释剂调漆。

四：发白漆膜颜色比原来较白，呈白雾状。

预防措施：①降低室内湿度，避免在高湿下涂装作业，或在稀释剂中添加3－10％化白水搅匀后施工；②选用慢干的稀释剂；③待涂膜的水分完全挥发后再作业；④底材含水率不能超过12％；⑤如湿度特别大，加入化白水后仍发白应停止施工。

五：针孔在漆膜表面出现的一种凹陷透底的针尖细孔现象。

像 *** 小孔。

预防 *** ：①木材表面应充分填补好，砂光打磨达到要求。

②多次涂装时，延长重涂时间，让下层充分干燥。

③处理好被涂面灰尘和水，打磨后，应晾干2－3小时以上净化压缩空气。

④搅拌均匀后静置5－10分钟才能用。

⑤分两次或多次施工。

⑥使用配套产品。

聚氨酯防水涂料常见施工问题及解决办法聚氨酯防水涂料是由异氰酸酯、聚醚等经加成聚合反应而成的含异氰酸酯基的预聚体，配以催化剂、无水助剂、无水填充剂、溶剂等，经混合等工序加工制成的单组分聚氨酯防水涂料。

在施工过程中，必需按照设计方案进行，注意一些细微的细节，否则往往会给后期造成隐患。

问题一：粘度1）该类产品粘度大，施工费力。

2）客户采用辊涂和刷涂的方式，则需要更小的粘度，以利施工。

解决办法和建议：建议采用橡胶或金属刮板刮涂施工，不宜采用辊涂或刷涂的方式进行施工。

添加稀释剂，应先做小试试验稀释剂筛选原则：稀释剂一定要选用含水率低，不添加乙醇等醇类物质的稀释剂。

如150#溶剂油，醋酸丁酯等，严禁选用醇、酸、硝基等油漆稀料，严禁与水接触。

问题二：涂膜出现大量的气泡或小孔在以下情况下施工，涂膜易出现大量的气泡或小孔：1）天气潮湿或下雨。

不要在潮湿或下雨天施工，下雨后要等基层干燥后再施工，施工后要做好防雨措施。

2）客户在使用时添加入了低沸点稀释剂，稀释剂快速挥发易出现气泡或小孔。

3）天气炎热，基层温度高，建议遮阳或傍晚施工。

4）疏松多孔基层，应使用专用基层处理剂进行基层处理，或将涂料适当稀释，第一遍薄涂，以封闭基层孔隙。

5）单组分产品，一次涂膜太厚，建议薄涂多次；6）双组分产品：应在开放时间内施工完毕，尤其是夏季高温，避免因过高速度搅拌引入大量气泡。

另外配比不对，也会有气泡产生。

问题三：涂膜不干或干燥慢；没强度或强度不够在以下情况下施工，涂膜易出现发粘，不干或干燥慢；没强度或强度不够等现象：1）聚氨酯在低温时通常干燥比较慢。

一般干燥时间约24小时，低温时干燥需要2天或更长的时间（视具体的温湿度而定），温度越低，干燥时间越长。

2）添加不合适的稀释剂或使用不干燥的容器，会影响产品干燥和性能。

3）双组分沉淀或配比不对或搅拌不均匀，使用前应搅拌均匀，并严格按推荐配比准确计量，并用机械搅拌设备充分混合均匀。

问题四：成膜后起鼓或与基层脱落问题涂料成膜后起鼓或与基层脱落问题的主要原因：1）基层疏松或有浮灰或有油性物质，施工前应彻底清除此类物质。

聚氨酯涂料的施工要点及缺陷产生的原因及预防措施摘要：夏季使用聚氨酯类油漆进行涂装施工或进行涂层修补时,漆膜经常出现暗泡、针孔等弊病,俗称“热痱”、“痱子”。

为减少针孔产生,一般喷漆后进入烘干室前,都要保证湿漆膜有10min左右的溶剂挥发时间(称为闪干时间或流平时间),这样就可能使有些人认为增加闪干时聚氨酯树脂涂料在很多领域都有着广泛的应用，它有着优良的性能，种类也非常的多。

聚氨酯涂料属反应性涂料，涂饰质量还涉及涂饰施工的种种客观因素，需要注意一些施工要点，使涂饰质量良好。

在涂饰后，会有一些缺陷产生，分析其缺陷产生的原因并对之提出预防措施。

关键词：聚氨酯涂料；施工要点；缺陷及其产生的原因；预防措施。

聚氨酯树脂是第二次世界大战时期发展起来的树脂，但直到近几十年来，由于生产的主要原料二异氰酸酯的价格在不断下降，所以使聚氨酯树脂在涂料、胶料、塑料、橡胶等行业得到越来越广泛的应用。

我国从1958年开始研制聚氨酯树脂涂料，1968年上海地区家具行业研制出685聚氨酯树脂涂料进行试用，取得很好的涂饰效果，便很快在上海地区家具行业普遍推广试用。

到1980年后逐步在全国家具行业获得广泛应用。

因聚氰酸酯具有较活泼的化学反应性，可与不同的聚酯、聚醚、多元醇及其他合成树脂配合使用，制出很多种类的聚氨酯涂料。

聚氨酯涂料在飞机、船舶、车辆、木材、塑料、橡胶、皮革、建筑物涂装、防腐涂装等都有着广泛的应用。

本文主要介绍其在木器产品中的施工要点及缺陷产生原因和预防措施。

1、聚氨酯涂料简述聚氨酯树脂涂料是聚氨基甲酯树脂涂料的简称。

它是以多异氰酸酯跟多羟基化合物反应而制得的，含有氨基甲酸酯为主要成膜物质的涂料，是一种含有氨基甲酸酯链节的高分子化合物。

聚氨酯树脂的涂膜具有优良弹性、坚韧、耐磨、耐候、耐腐蚀及较好的装饰性，可根据使用要求制成多种新型涂料，应用十分广泛。

聚氨酯涂料的种类很多，在木制品中常用的有聚氨脂油、潮气固化聚氨酯和双组分聚氨酯。

聚氨酯喷涂设备故障分析及解决方法作者：曹长鹤（济南亚布机械设备有限公司，济南，250000）摘要：聚氨酯喷涂设备故障分析及解决方法一.聚氨酯喷涂设备两种原料混合不均匀①增压泵气源压力1.三联体减压阀调整气源压力过低2.空气压缩机的排气量压力达不到发泡设备的使用要求3.由空气压缩机到发泡设备的气管过细过长4.压缩空气中的水分过多，阻碍空气流动②原料温度1.设备对原料的加热温度不够2.原料初始温度过低超出了设备使用范围二. 聚氨酯喷涂设备主机不工作①电器原因1.急停开关未复位2.接近开关损坏3.接近开关位置偏移4.二位五通电磁换向阀失控5.复位开关处于复位状态6.0.1A保险烧坏②气路原因1.电磁阀气道堵塞2.电磁阀气道结冰3.电磁阀内“O”型圈封闭不严，电磁阀无法工作4.空气马达严重缺油5.气缸内活塞与轴连接处螺丝松动③增压泵原因1.油杯(JP33-14)抱得过死2.提料轴上有黑料结晶物后被卡住3.有一路不出料4.黑料固死在泵内5.扁担螺丝过松三.管路故障①聚氨酯喷涂设备管路窜料1.原料桶中的原料被吸空2.提料泵泵底被堵塞3.提料泵出料口过滤网堵塞4.一种原料过稠5.摩擦附单向阀失灵6.白料温度过高，料路系统内出现一定比例的气体空间7.一侧原料的压力过高②料管不加热1.加热线开路、短路2.控制系统失灵3.将220V错接在380V电源上③黑白料主加热器不工作1.将220V错接在380V电源上将电路烧坏2.电路失控四.聚氨酯喷涂设备喷涂枪故障①枪体发泡未将两个原料球阀关闭直接拆卸两颗固定黑白料块的螺钉②枪漏料1.磨擦附与枪头之间密封不严2.摩擦附磨损3.枪头磨损4.摩擦附外套螺纹处漏料5.摩擦附外套与摩檫附之间密封不严③扣动扳机后松枪不回1.靠近滑杆活塞的滑杆上"O"型圈密封不严2.枪击尾盖位置不对3.后弹簧弹力不足4.气路不完全堵塞④枪不工作1.气源压力不足2.枪气路堵塞3.枪活塞卡簧脱落4.枪头室有发泡料5.滑杆活塞阻力过大6.摩擦附外套未能旋紧到位将枪头卡住7.枪击尾盖位置不对8.滑杆通道异物过多9."O"圈磨损⑤枪漏气检查所有"O"型圈五.聚氨酯喷涂设备增压泵故障①.增压泵漏料1.油杯压紧密封件力量不够导致漏料2.长期使用密封件磨损②.轴上有黑料结晶物1.油杯处密封不严，增压泵轴未停在下止点泵轴上有黑料后长期停留又未做任何处理2.虽然旋紧油杯,但未将被污染的润滑液换掉六.聚氨酯喷涂设备两块原料压力不一致大于2Mpa①.枪的原因1.枪头两侧孔大小不一2.枪体黑料过滤网部分堵塞3.摩擦附组件被轻微堵塞4.原料阀门前后料道不完全堵塞5.摩擦附出料孔与枪头两侧孔未能对正6.枪头混合室局部有残料7.其中一种原料在摩擦附处严重漏料②.原料的原因1.其中一种原料粘稠度过大2.白料温度过高③.料管及加热1.料管内由于不完全堵塞使原料流动不畅2.料管多处折成死弯使原料流动不畅3.加热器对原料温度设定过低4.原料压力表失灵5.其中一路加热器失灵6.加热器内因有异物不完全堵塞7.料管与设备不匹配④.增压泵原因1.增压泵油杯处严重漏料2.增压泵底部球碗密封不严3.增压泵下阀体密封不严4.增压泵提料碗磨损或提料碗托件断裂5.增压泵下阀体部位螺纹处松动或下阀体脱落6.增压泵轴顶部螺母松动7.增压泵底部球碗“O”型圈损坏⑤.提料泵原因1.提料泵泵底不完全堵塞2.提料泵出料口过滤网不完全堵塞3.提料泵不工作4.提料泵严重内部泄漏七.聚氨酯喷涂设备提料泵故障①.提料泵不工作1.油杯旋得过紧将提料轴抱死2.提料轴上结晶物将提料泵卡住，使提料泵无法工作3.换向胶盖橡胶脱落，“O”型密封圈密封不严，使提料泵无法工作4.提料泵错插原料桶，引起泵内发泡5.黑料固死在泵内无法工作6.气源压力不足或无气源7.料泵出口过滤网堵死8.空气马达活塞摩擦阻力过大9.枪有一路不出料10.气缸内下复位弹簧弹力不够②.提料泵漏气1.由于长时间使用，致使“O”型圈、“Ｖ＂型密封圈磨损2.换向胶盖)磨损3.换向总成螺纹处漏气4.换向总成脱落③.提料泵漏料1.泛指提料轴处漏料，旋紧油杯增加对提料轴密封圈得压紧力度2.其他螺纹处漏料④.提料泵剧烈的跳动1.原料桶内无原料2.泵底堵塞3.原料粘度过稠、过稀4.提料碗脱落。