盾构操作工竞赛理论竞赛试题注意事项：1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔,不许用铅笔或红笔。
3．本份试卷共 5 道大题,满分 100 分,考试时间 120 分钟。
一、填空题请将正确答案填在横线空白处,每空1分,共20分1.端头加固常用的施工方法有：高压旋喷、三轴搅拌、压密注浆、冷冻法。
2.盾构方向的调整原则是：使盾构的掘进方向趋向隧道的理论中心线方向。
3.如果开挖地层自稳定性较好,采用敞开式掘进,则不用调整压力,以较大开挖速度为原则。
4.注浆速度应与盾构的掘进速度相适应,过快可能会导致堵管,过慢则会导致地层的坍塌或使管片受力不均,产生偏压。
5.液压传动系统由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件、工作介质五个部分组成。
6.盾构隧道管片衬砌拼装分为通缝拼装、错缝拼装、通用楔形管片拼装。
7.盾尾油脂密封的注入方式有自动注入和手动注入两种模式。
8.盾构产生后退现象的主要原因之一是盾构千斤顶自锁性能不好,引起千斤顶回缩。
9.泡沫混合液和压缩空气的流量由流量传感器进行检测,PLC 控制电控阀门的开度,得到最佳的混合比例。
10.铰接缸的作用是为了盾构能够很好的适应盾构的蛇行前进,特别是为了盾构更好的适应曲线掘进11.在盾构机姿态控制中,推进油缸的行程控制是重点。
对于 m的管片,原则上推进油缸的行程控制在1700㎜到1800㎜之间。
12.刀盘的中心安装有回转接头 ,它使刀盘上的泡沫喷注通道和仿形刀的液压驱动管路能跟盾体内的管路相连接。
13.目前盾构机上常用的刮削类刀具主要有刮刀、切刀、齿刀、先行刀等,其切削的方式及切削机理是一样的。
14.两台盾构机同时掘进时,前后距离不得小于米。
15.一般情况下,当盾构处于水平线路掘进时,应使盾构保持的掘进姿态,以纠正盾构因自重而产生的低头现象。
16.在系统运行中应随时注意油箱和各元件的温度,油箱油温一般不超过度。
17、为了保证盾构的铰接密封、盾尾密封工作性能良好,同时也为了保证隧道管片不受破损,盾构在调向的过程中不能有太大的趋势,一般在测量系统屏幕上显示的任意趋势值规定的偏差。
